学习任务汽车冷却系的构造与维修资料.ppt

幻灯片编辑：哈尔滨工业大学出版社 2013全国汽车类情境体验拓展互动“1+1”理实一体化规划教材主讲人：孙旭光更新日期：2013-8-121.6 冷却系的构造与维修汽汽车冷却系的构造与冷却系的构造与维修修任任务目目标任任务描述描述1.了解：冷却系的功用、结构和工作原理。2.熟悉：水冷系的冷却强度调节的方式。3.掌握：掌握水冷却系主要机件的结构特点和工作原理；主要机件的检测及维修方法。4.学会：对水冷式冷却系统的一般故障进行诊断并予以排除。气缸内的温度可高达1 7272 527，因此必须设置冷却系，同时冷却系的冷却强度的调节是否合适，对发动机工作影响很大。冷却不足，会造成发动机过热，导致发动机充气量下降而影响发动机功率输出。冷却过度，导致燃料蒸发困难，可燃混合器形成条件差，燃烧不完全造成功率下降。本任务主要讨论发动机水冷系的结构、工作原理及常见故障排除。学学习任任务 62.6 冷却系的构造与维修3Syllabus Do one thing at a time,and do it well本章内容合作交流创新项目目 6.1 冷却系结构、工作原理和调节方式项目目 6.2 冷却系机件维护和检修方法 3.6 冷却系的构造与维修项目目6.1 冷却系冷却系结构、工作原理和构、工作原理和调节方方式式58%客客户报修修一辆桑塔纳2000轿车在高负荷工作一段时间后出现水温高，水箱内冷却水出现开锅现象。故障原因分析故障原因分析根据客户报修情况，可以初步诊断为冷却系散热不良，主要故障原因如下：1、节温器损坏2、冷却风扇不工作。3、冷却水不符合使用要求。4、散热器盖真空阀弹簧变软。5、冷却水道有积垢、堵塞。情境情境导入入4.6 冷却系的构造与维修Agenda冷却系功用发动机冷却系的主要功用是使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度状态下工作。所谓适宜的工作温度，对于水冷发动机，要求汽缸盖内冷却水温度在8090之间。6.1.1 冷却系功用与分类 5.6 冷却系的构造与维修Agenda6学习任务6 冷却系的构造与维修冷却系的分类。1）水冷系统：水冷系统是以冷却液（水和添加剂混合液）为冷却介质，把高温零件的热量传给冷却液，然后再散入大气而进行冷却的装置。该系统具有冷却强度大、效果好、噪声小等优点，在汽车发动机上广泛采用水冷系统。2）风冷系统：风冷系统是利用高速空气流将发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置。该系统结构简单、使用和维修方便，但冷却不可靠、冷却强度不容易调节和控制、噪声大，仅在小型发动机和一些大型柴油机上使用。6.1.1 冷却系功用与分类 6.6 冷却系的构造与维修Agenda7学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.2 普通水冷系统的组成 水冷系由冷却装置（水泵、风扇、散热器等）、冷却强度调节装置（节温器、风扇离合器、百叶窗等）和水温显示装置（水温表、水温传感器等）三个部分所构成1-散热器；2-风扇；3-水泵和节温器；4-机体进水口（进入气缸体、气缸盖水套）；5-旁通水管；6-暖气回水进水泵水管；7-机体冷却液出口与散热器进水口接管；8-散热器出水管；9-膨胀水箱7.6 冷却系的构造与维修Agenda8学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.2 普通水冷系统的组成 1-百叶窗；2-散热器；3-散热器盖；4-风扇；5-水泵；6-节温器；7-气缸盖水套8-水温表；9-水温传感器；10-机体水套；11-分水管；12-放水阀冷却液在水冷系统里的流动8.6 冷却系的构造与维修Agenda9学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 1、散热器 1-散热器盖；2-上贮水室；3-散热器进水管；4-散热器芯；5-冷却管；6-散热片；7-散热器出水管；8-下贮水室；9-放水开关 9.6 冷却系的构造与维修Agenda10学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 1-冷却管；2-散热带；3-散热片；4-缝孔 10.6 冷却系的构造与维修Agenda11学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 2、散热器盖 散热器盖的结构及原理 11.6 冷却系的构造与维修Agenda12学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 1-进水管；2-上贮水室；3-散热器盖；4-副贮水箱；5-出水口；6-散热器芯；7-下贮水室；8-放水开关 12.6 冷却系的构造与维修Agenda13学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 3、水泵 1-壳体；2-叶轮；3-进水管；4-出水管13.6 冷却系的构造与维修Agenda14学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 冷水冷却系主要零部件 1-密封垫；2-前壳体；3-水泵 V形带轮；4-V形带轮紧固螺栓；5-水泵轴；6-水泵轴凸缘；7-轴承；8-水封；9-水泵连接螺栓；10-密封垫；11-泵壳体；12-密封圈；13-节温器；14-主进水管；15-进水管紧固螺栓；16-暖风热交换器回水时水泵口；17-小循环进水；18-水泵叶轮 14.6 冷却系的构造与维修Agenda15学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 水冷却强度的调节装置 1、风扇 15.6 冷却系的构造与维修Agenda16学习任务6 冷却系的构造与维修2、风扇离合器 6.1.3 水冷却强度的调节装置 1-螺钉；2-风扇；3-圆柱头内六角螺钉；4-螺栓；5-锁止板；6-主动轴；7-轴承；8-壳体；9-从动板；10-主动板；11-阀片；12-阀片轴；13-双金属感温器；14-密封毛毡圈；15-前盖 A-进油孔；B-回油孔；C-漏油孔 16.6 冷却系的构造与维修Agenda17学习任务6 冷却系的构造与维修3、节温器 1-支架；2-主阀门；3-推杆；4-石蜡；5-胶管；6-副阀门；7-节温器外壳；8-弹簧6.1.3 水冷却强度的调节装置 17.6 冷却系的构造与维修Agenda18学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 水冷却强度的调节装置 蜡式节温器工作原理 18.6 冷却系的构造与维修Agenda19学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 水冷却强度的调节装置(a)小循环(b)大循环 19.6 冷却系的构造与维修Agenda20学习任务6 冷却系的构造与维修6.1.3 水冷却强度的调节装置 4、百叶窗 1-控制杆；2-石蜡；3-回位弹簧；4-壳体；5-百叶窗；6-传动机构20.6 冷却系的构造与维修Agenda21学习任务6 冷却系的构造与维修组成构件构件位置功用缸体缸盖水套发动机机体构成循环水道冷却水泵发动机前部连接有水管造成冷却液流动散热器发动机与散热栅之间对冷却液进行散热散热器盖散热器上从此加注冷却液及防止开锅后膨胀补偿水桶引擎盖靠近驾驶员一边储存冷却液，热膨胀后收集冷却液节温器缸体出水管处控制大小循环冷却风扇散热器后加速散热器周围空气流动带走热量暖风水管水泵旁的分支水管为暖风机提供热源本章本章 小小节221.6 冷却系的构造与维修项目目2.2 冷却系的冷却系的维护与与检修修 客客户报修修一辆桑塔纳2000轿车经常性出现水温高，开锅现象。.故障原因分析故障原因分析根据客户报修情况，可以初步诊断为冷却系故障，主要故障原因如下：1、水泵故障；2、冷却液不符合使用要求；3、节温器损坏；4、热敏开关故障，冷却风扇不工作。情境情境导入入22.6 冷却系的构造与维修Agenda23学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.1 AJR型发动机冷却系统的结构AJR型发动机的冷却系统属强制循环封闭式冷却系统 23.6 冷却系的构造与维修Agenda24学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.2 AJR型发动机冷却系统的工作过程 1-散热器；2-冷却液泵和节温器；3-膨胀材料元件；4-自动阻风门(化油器)5-暖气用热交换器；6-ATF散热器(仅用于自动变速器型车)；7-机体(汽缸体汽缸盖)；8-冷却液管路；9-暖气阀门；10-三通热敏开关 24.6 冷却系的构造与维修Agenda25学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.3 水泵的结构与维修 1水泵的结构25.6 冷却系的构造与维修Agenda26学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.3 水泵的结构与维修 2水泵的拆卸(1)把水泵壳体夹紧固定在夹具中或台虎钳上。(2)拧松V形带轮紧固螺栓，拆下V形带轮。(3)分解前盖与泵壳，但注意分批拧松紧固螺栓。(4)用拉具拆下V形带轮凸缘，再用拉具拆下水泵叶轮，注意防止损坏叶轮。(5)压出水泵轴和轴承，并分解水泵轴与轴承。(6)压出水封、油封。(7)放松水泵壳体，换位夹紧，拆下进水口接头的紧固螺栓，取下接管。(8)拆下密封圈，拆下节温器。26.6 冷却系的构造与维修Agenda27学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.4 冷却液的更换 1冷却液的排放(1)将冷暖风开关拨至warm(热)位置，将暖气阀全开。(2)打开散热器盖。(3)拆下夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。用容器收集冷却液，以便以后使用。27.6 冷却系的构造与维修Agenda28学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.4 冷却液的更换 2添注冷却液(1)冷暖气开关拨到warm(热)位置，将暖气阀全开。(2)添注冷却液至膨胀水箱上的最高点标记处。(3)旋上散热器盖。(4)使发动机运转至风扇转动。(5)检查冷却液面，必要时补充冷却液至最高标记处。28.6 冷却系的构造与维修Agenda29学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.5 检查节温器及电动风扇热敏开关 检查节温器的功能时，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作。当水温为(872)时，节温器应开始打开；水温达(1023)时，节温器阀门升程应不小于7mm 29.6 冷却系的构造与维修Agenda30学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.5 检查节温器及电动风扇热敏开关 电动冷却风扇是由冷却液温度作用的热敏开关控制的。风扇1挡工作温度为9398，关闭温度为8893；风扇2挡(快速)，转速为2 400rmin，工作温度为105，关闭温度为9398。30.6 冷却系的构造与维修Agenda31学习任务6 冷却系的构造与维修6.2.5 检查节温器及电动风扇热敏开关 将热敏开关拆下并放入水中，然后逐渐加热并用万用表电阻挡测量热敏开关接线端与外壳的电阻。当水温达到9398。C时，万用表指针应指示热敏开关导通；当水温下降至8893C时，万用表指示热敏开关断开(电阻为无穷大)。否则表明热敏开关损坏，应更换新件 31.6 冷却系的构造与维修本章本章 小小节冷却液温度冷却液温度过高的原因高的原因处理理办法法冷却液不足按规定补充冷却液风扇带松弛、沾油打滑或断裂调整带的松紧度或更换带水套和分水管积垢或堵塞清理水套和分水管水泵工作性能不良检修或更换水泵节温器主阀门不能打开或打开时间过迟检修或更换节温器散热器内部水垢堵塞或外部过脏清洗散热器电动风扇性能不良检修或更换电动风扇温控开关或冷却液温度传感器和控制器失效检修或更换温控开关、冷却液温度传感器或控制器32.6 冷却系的构造与维修本章结束！大家是否有收获到自己的坚果呢？33.6 冷却系的构造与维修