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高速公路管理制度14篇【第1篇】高速公路施工时安全管理制度 高速公路施工时的安全管理 编号: 施工单位 警示: 工程名称 分部分项工 程 工 种 交底内容: 路面施工时的交通安全管理 高速公路因其车流量大、 车速快的特点, 施工中的交通安全管理工作成为施工安全管理的工作重点。安全管理工作的重心是安全管理规范化, 如施工单位安全施工方案及准备工作的制度化、 安全施工及安全设施布置的规范化、 现场工作人员安全教育及安全施工检查的全过程化、 安全施工责任制、 施工过后的安全总结等。 在安全管理上应认真按照 安全施工法 、 公路法 、 中华人民共和国道路交通管理条例 、 交通部颁发的 公路工程施工安全技术规程 和各级人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理等关于公路施工中安全施工的规定, 做好施工中的安全工作和现场管理工作, 努力杜绝事故的发生。 在施工前, 对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作: ( 一) 及时与交警部门及相关公路管理部门取得联系, 制定详细的现场交通管理方案。 ( 二) 根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划, 确定施工路段长度。 ( 三) 由交警部门和公路管理部门根据施工路段的交通情况, 合理确定施工区限速等交通管制措施。 其中施工区的限速选择应符合下列原则: 1 、 限制速度不能超过施工区的最大安全速度, 施工区的最大安全速度与施工区人员活动、 施工类型及道路的情况有关: 2 、 限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度, 不宜过低; 3 、 限制速度宜统一, 并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。 ( 四) 施工时, 应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息, 提醒过路车辆注意施工情况。 ( 五) 按确定的交通控制方案, 用于道路施工交通维护的交通安全标志应准备充分 ( 六) 施工前, 应对所有上路施工人员进行安全教育, 从思想上重视安全施工。 ( 七) 对所有上路的施工机具( 车辆) 进行调试, 保障施工机具的正常运转。 ( 八) 施工单位应协同交警及公路管理部门制定紧急应变措施, 包括紧急情况下的交通疏导措施等。 ( 九) 施工前, 还要确定施工区的安全管理施工方案 , 画出安全管理方案示意图, 写出必要的文字说明, 在施工安全教育会议上开会, 予以清楚的说明, 并做到现场工作人员人手一份。 重点强调: 交底人签名 现场副经理 安质部长 交底日期 项目总工 劳务队 工队负责人签名 工班长签名 作业班组全体签名: 【第2篇】高速公路工程质量举报管理制度 高速公路工程质量举报管理制度(试行) 第一条为加强局(集团)系统高速公路工程质量管理,切实做好工程质量举报投诉工作,规范举报投诉程序,特制定本制度。 第二条任何单位和个人都有权对高速公路工程的质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为通过信函、电话、传真、来访等形式进行举报、控告和投诉。 第三条局(集团)负责建设的高速公路工程项目在建设阶段发生的工程质量问题,均在举报范围之内。 第四条局(集团)机关及所属各单位对于工程质量问题的举报,都要认真对待,妥善处理,做到事事有回音、件件有落实。 第五条局(集团)对工程质量举报工作的主要职责 (一)制订全局(集团)系统工程质量举报管理制度和相关办法; (二)对举报处理工作进行检查、督导和查处; (三)参与、协调和查处局(集团)系统内有重大影响的工程质量问题举报。 第六条工程质量举报的条件 (一)工程质量确实有问题; (二)有明确的被举报方; (三)有具体的举报请求、事实和理由; (四)举报时应填写真实姓名、电话或其他联系方式和被举报方的单位、真实姓名、电话。 第七条举报应提交的材料 (一)工程项目名称; (二)工程所在地址; (三)工程存在的主要质量问题; (四)其他所需资料; 第八条举报的办事程序。 (一)举报受理。局(集团)及相关单位接到举报后,接待人应向举报方出示或口头介绍举报的条件和所要提供的材料。对符合举报受理要求的,情节较轻的,转发筹建处,由筹建处负责调查落实,并将处理结果报局(集团);情节严重的,由局(集团)负责调查落实。对不符合受理条件的,通知举报人,并讲明理由。 (二)举报处理。负责单位要成立工程质量鉴定处理小组,于三个工作日内到现场调查取证,调查取证后两个工作日内出具技术鉴定处理报告,并责成责任单位制定整改处理方案,限期整改。 第九条局(集团)向全社会公开举报电话。24小时值班电话为:*传真:*手机*27 邮信地址:河北省zz市裕华东路zz号河北省高速公路管理局(集团)工程管理部 电子信箱:*。 各筹建处和监理单位也要公开举报电话和信箱地址,要在现场驻地设立举报信箱,重要的分部、分项工程施工现场要设置明显的举报公示牌,公示牌要详细注明局(集团)、筹建处和监理单位的举报电话等信息。 第十条 局(集团)鼓励实名举报,经调查,将对举报内容属实的单位和个人给予表彰和奖励。 第十一条对于因提供虚假情况,造成局(集团)及相关单位经济损失的,将追究举报人的责任,情节严重的移交司法部门处理。 第十二条任何单位、组织和个人不得压制、打击报复、迫害举报人。 第十三条本制度自发布之日起执行。 【第3篇】高速公路筹建处项目工程师管理制度 某高速公路筹建处项目工程师管理制度 为加强承秦高速公路秦皇岛段的项目管理,本项目实施项目工程师管理制度,项目工程师负责所管辖合同段的工程质量、工程进度、安全生产、文明施工等管理工作,对施工现场全方位进行监督、检查、指导,对发现的问题进行现场处理。 一、项目工程师(助理)职责 1.认真学习国家有关公路工程的政策法规、专业技术知识,熟悉并掌握合同文件的各项内容,不断提高自身的技术管理水平和能力。 2.在工程科长领导下,主要负责所辖合同段工程施工的现场管理,监督检查监理单位、施工单位主要人员、设备及材料的进场情况,随时掌握工程进展和质量情况,解决工程实施过程中存在的一般性问题。对关键性问题及重大事项及时向主管处长和处长汇报,并提供第一手资料供领导决策。 3.对现场违犯操作规程或已经发生或可能发生的质量缺陷,潜在的不安全隐患,野蛮施工,施工组织管理不到位,进度滞后,驻地办检查不到位,以及其它违反合同行为,项目工程师可视情况采取口头指令、项目工程师备忘录等方式令其整改、返工,签发承秦高速公路秦皇岛段工程质量罚款通知单或建议全线通报。 4.检查施工单位各工点的施工工艺、安全生产及文明施工是否符合有关规定,加强关键部位、重点工程(工序)和隐蔽工程的现场检查,督促施工单位严格按合同文件和筹建处制定的质量标准和工艺要求进行施工。 5.监督检查所辖驻地办、合同段精细化管理、质量通病治理等质量年活动和厅局要求实施的其它各项活动的开展情况,对开展活动不力的单位要提出整改意见并督促其整改落实。 6.树立服务意识,一切为工程着想,坚持每天对所管辖标段进行巡查,不定期进行午查、夜查。 7.参加所辖标段的工地例会及现场会。全面掌握工程现场的情况,每月25日前写一份“项目管理小结”,内容包括工程进度、质量、安全生产、文明施工等综合情况及存在的主要问题,提出下一步的工作重点和建议。 8.按照施工单位上报并经总监办批准的工程进度进行一周一核实,对于进度滞后的要分析原因,督导施工单位加大人员、设备、资金的投入,保证当月计划当月完成。 9.负责施工现场的安全生产、文明施工。加强爆破工程、桥梁工程、隧道工程等施工项目的安全检查;加强拌和站、钢筋预制厂、梁场、便道扬尘等方面文明施工的管理,保证现场的整洁有序。 10.负责指导和监督驻地监理的工作,及时纠正监理工作中的不正确行为,检查核实监理在岗人员情况,写出对监理工作的评价。 11.负责所辖标段支付前的工程量审核工作,熟练掌握所辖标段内各主要工程项目的工程数量、主要工序的控制要点和技术标准,能随时准确提供所辖标段的相关情况。 12.对某项目或部位的工程质量或工地所用主要材料的质量有怀疑时,有权要求驻地监理和施工单位现场取样或制作试件并送至指定的试验地点,取样见证人员必须在检验委托单或取样单上签字,对试样负责,取样见证人员所取试样不减免监理和施工单位的抽样数量。 13.发扬团队精神,积极与其他项目工程师沟通协作,共同作好工程科的工作;同时,积极配合相关科室做好计量支付、地方协调等工作,提供相关数据。 14.对所辖合同段内的设计变更进行认真研究、分析,比较工程造价和变更的合理性,提出变更的意见或建议。 15.完成领导交办的其他工作。 二、责任追究 各项目工程师要严格执行以上职责,因管理不到位所辖合同段现场混乱、工程进度严重滞后、发生工程质量责任事故、安全生产责任事故的,或上级部门在检查中发现问题,造成不良影响的,将视具体情况给予项目工程师(助理)批评、扣发奖金、调换工作岗位等处罚。 【第4篇】高速公路养护工程内部安全管理制度 高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通，不仅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理，保障高速公路事业科学、协调发展，促进和谐社会建设，制定本制度。 一、养护施工安全合同管理 养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容，运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位，要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情况予以监督。 二、施工前期安全准备 养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前，运营管理单位在召开技术和安全交底会议时，应对承包单位的安全工作明确具体要求，对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程，配备施工安全必需的设施、设备，办理安全施工各项手续，缴纳安全保证金。 三、施工现场安全管理 维修保养作业人员必须穿戴统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施，防止飞溅、洒落物件干扰行车；现场要有专人指挥，控制并尽量减少施工与交通的相互影响，配合有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必须安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时，必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工和抢修工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且认真清理施工现场，及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理，对路面坑洞要采取临时填补，对边坡坍塌要采取围栏隔离并清除等措施。 四、养护设备安全管理 养护单位的所有养护设备运行必须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，养护管理单位要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。维修保养车辆必须配备电子情报板，路况巡查车、专用抢修车、高空作业车等要悬挂警示灯，路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必须制定运行制度并按照规程操作。 五、突发紧急情况处置 高速公路养护系统的突发紧急情况主要分为四类：第一类是自然灾害。主要包括洪水灾害、恶劣气候灾害、地震灾害、地质灾害、山火灾害等。第二类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等。第三类是公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全危害等。第四类是社会安全事件。主要包括经济安全事件、社会治安事件等。各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：级（特别重大）、级（重大）、级（较大）和级（一般）。各运营管理单位应当针对上述情况，分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突发情况造成的损害。 六、养护安全信息管理 运营管理单位必须坚持路况巡查制度、信息发布制度和紧急情况报告制度。及时掌握所辖路段的路况和养护施工信息，凡是可能影响交通安全的施工作业情况，都应当及时将信息汇集至相关部门，通过电子情报板、广播、电视、报纸等渠道向社会予以发布。突发紧急情况必须及时上报。养护单位应当将收集和转发的养护信息认真予以记录。 七、安全检查考核 养护部门必须坚持安全检查和督察，长抓不懈，警钟长鸣。省高速公路管理局、各高速公路管理单位将养护安全工作纳入目标责任管理，分级进行考核，严格奖惩。对管理不善、监督不为、执行不力导致的重大以上养护安全责任事故，坚决实行责任追究制度。严重违反规定、且拒不整改的单位，省高速公路管理局将依法报告上级有关部门要求其停业整顿。 【第5篇】高速公路危险源辨识和管理制度 第一章 总则 第一条 为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，加强安全管理事前控制，强化对*高速公路工程项目施工安全重大危险源的监控，提高工程项目安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，现就*高速公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本办法。 第二条 本办法适用于*高速公路工程项目。 第三条 本办法所称危险源是指有可能引发*高速公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。 第四条 施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前，辨识出施工安全危险源，并对其进行风险评价。确定重大危险源，从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。 第二章 危险源辨识 第五条 危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。 第六条 危险源辨识的各项准备工作： 1、 施工单位管理者要高度重视，在人员、时间、和其他资源上给予支持和保证； 2、必须由懂专业、有经验的人员组成辨识小组，如项目生产经理、项目总工、工程或技术部长、专职安全管理人员、施工队长、专业工程师、技术员、安全员、班组长、材机部负责人、机械调度员、现场施工人员和机械操作手等； 3、危险源辨识的专业技术知识和安全防护知识要全，要能基本覆盖本项目的所有工程项目和施工工序以及机械设备（设施）、工作场所等知识； 4、对参加辨识的员工进行专门的危险源辨识培训，使每个人能掌握辨识范围和类别的基本情况，了解本项目安全生产具体要求； 5、基础资料准备齐全，包括图纸、清单、施工组织设计、机械设备说明书、技术规范、安全技术规程等； 第七条 危险源辨识工作具体操作步骤： 1、按照工程量清单章节，列出各清单细目包括的所有分项工程内容； 2、根据定额以及施工经验，列出每一分项工程中包含的所有施工工序及每工序内的施工活动内容及活动场所； 3、对每个施工活动内容及活动场所存在的危害危险因素（包括人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理缺陷）进行详尽的列举； 3、将危害危险因素可能导致的事故和伤害对应于危险因素列出； 4、危险源辨识小组在完成上述工作后，按照清单章节；清单细目；分项工程；施工工序；施工活动内容及活动场所；危险和危害因素；可能导致的伤害或事故等内容，对已经辨识的危险源及其潜在风险，编制详细的危险源辨识清单。 格式详见附件一。 第八条 本项目公路施工中可能发生的的危险因素造成的事故、伤害类别大致有以下： 1、物体打击，是指失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故。如落物、滚石、锤击、碎裂、砸伤和造成的伤害，不包括机械设备、车辆、起重机械、坍塌、爆炸引发的物体打击； 2、车辆伤害，是指本企业机动车辆引起的机械伤害事故。如机动车在行驶中的挤、压、撞车或倾覆等事故，在行驶中上下车、搭乘自卸车或放飞车引起的事故，以及车辆挂钩、跑车事故； 3、机械伤害，是指机械设备与工具引起的绞、碾、碰、割、戳、切等伤害。如工具或刀具飞出伤人，切削伤人，手或身体被卷入，手或其他部位被刀具碰伤，被转动的机具缠压住等。不包括车辆、起重机械引起的伤害； 4、起重伤害，是指从事各种起重作业时引起的机械伤害事故。不包括触电、检修时制动失灵引起的伤害，上下驾驶室时引起的坠落； 5、触电，指电流流经人身，造成生理伤害的事故，包括雷击伤亡事故； 6、淹溺，包括高处坠落淹溺，不包括井下、隧道、洞室透水淹溺； 7、灼烫，是指火焰烧伤、高温物体烫伤、化学灼伤（酸、碱、盐、有机物引起的体内外灼伤）、物理灼伤（光、放射性物质引起的体内外灼伤），不包括电灼伤和火灾引起的烧伤； 8、火灾；指造成人员伤亡的企业火灾事故，不包括非施工单位原因造成的火灾； 9、高处坠落：是指在高处作业中发生坠落造成的伤亡事故，包括脚手架、平台、陡壁施工等高于地面和坠落，也包括由地面坠入坑、洞、沟、升降口、漏斗等情况，不包括触电坠落事故； 10、坍塌：是建筑物、构筑物、堆置物等倒塌以及土石塌方引起的事故。适用于因设计或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、岩石发生的塌陷事故。如建筑物倒塌、脚手架倒塌，挖掘沟、坑、洞时土石塌方等情况，不适用于矿山冒顶片帮和爆炸、爆破引起的坍塌； 11、冒顶片帮：指隧道、洞室矿井工作面、巷道侧壁由于支护不当、压力过大造成的坍塌，称为片帮；拱部、顶板垮落为冒顶。二者常同时发生，简称冒顶片帮。 12、放炮；是指爆破作业中发生的伤亡事故； 13、火药爆炸：是指火药、炸药及其制品在生产、加工、运输、贮存中发生的爆炸事故； 14、容器爆炸：容器（压力容器、汽瓶的简称）是指比较容易发生事故，且事故危害性较大的承受压力载荷的密闭装置。容器爆炸是指压力容器破裂引起的气体爆炸即物理性爆炸。包括容器内盛装的可燃性液化气在容器破裂后，立即蒸发，与周围的空气形成爆炸性气体混合物，遇到火源时形成的化学爆炸，也称容器的二次爆炸； 15、中毒和窒息：指人体接触有毒物质，如在误吃有毒食物或呼吸有毒气体引起的人体急性中毒事故，或在废弃的坑道、横通道、暗井、涵洞、地下管道等不通风的地方工作，因为氧气缺乏有时会发生突然晕到，甚至死亡的事故称为窒息。不适用于病理变化导致的中毒和窒息事故，也不适用于慢性中毒和职业病导致的死亡； 16、其他伤害：凡不属于上述伤害的事故均称为其他伤害。如扭伤、跌伤、野兽咬伤、钉子扎伤等。 第九条 危险源辨识工作过程中要注意以下几点： 1、在范围上应包括施工现场内受到影响的全部人员、活动场所，以及受到影响的周围环境、排水系统等，也包括劳务分包人、供应商等相关方的人员、活动与场所可施加的影响。 2、危害和危险因素确定要防止遗漏，不仅要分析正常施工、操作时的危险因素，更重要的是要充分考虑施工生产组织活动的3种时态（过去、现在、将来）和3种状态（正常、异常、紧急）下潜在的各种危险，分析支护失效，设备、装置破坏及操作失误可能产生严重后果的危险因素。 3、对同一分项工程中不同施工工序中存在的相同的危害危险因素，按照危险性最大的原则，进行归纳合并。 4、要充分发动全员参与危险源识别工作，广泛听取意见和建议。 第三章 危险源风险评价 第十条 在完成危险源辨识工作后，施工单位应由项目部领导、主要技术、管理人员、施工队长等成立危险源风险评价小组，对危险源进行风险评价。评价小组采用57人组成，讨论通过，必要时可邀请监理单位参加讨论。 第十一条 危险源风险评价采用lec评价法： 1、风险评价公式为：d=lec 2、事故发生的可能性作为l，按照施工经验和本单位管理特点，根据危险和危害发生的可能性赋予不同分值，如下表： 分数值事故发生的可能性10完全可能发生6相当可能发生3可能发生，但不经常1可能性小，意外时发生0.5很不可能0.2极不可能0.1实际不可能 3、按照作业工人出现于危险环境的频繁程度作为e，根据不同的时间频率，赋予不同的分值，如下表： 分数值工人出现于危险环境的频繁程度10连续出现6每天工作时间内出现3每周一次，或偶尔出现2每月一次出现1每年几次出现0.5非常罕见地出现 4、把发生事故产生的后果作为c，并赋予不同分值，如下表： 分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡或直接经济损失100300万元4039人死亡或直接经济损失30100万元1512人死亡或直接经济损失1030万元7人员重伤或经济损失110万元3人员重伤或经济损失1万元以下1轻伤，可能需要救护 5、把危险性作为d，其值为l、e、c三者乘积，其等级划分如下表： 风险等级分数值危险程度a级320极其危险，坚决不能作业b级320160高度危险，需要立即整改c级16070显著危险，需要整改d级7020一般危险，需要注意e级20稍有危险，可以接受 第十二条 风险评价结果填入危险源风险评价表，对是否为重大危险源进行确定。格式详见附件二。 第四章 危险源的管理与控制 第十三条 凡具备以下条件之一的危险源均可判定为重大风险危险源： 1、采用lec评价法，d;160分，即a、b类危险源; 2、明显不符合法律、法规要求的; 3、曾发生过事故，仍未采取有效防范控制措施的; 4、直接观察到可能导致危险的发生，且无适当控制措施的。 第十四条 施工单位根据危险源风险评价表和第十三条的规定，应该把本单位存在的重大危险源汇总，同时提出风险控制措施，填写重大危险源风险评价清单。 第十五条 施工单位编制的危险源辨识清单、危险源风险评价表和重大危险源风险评价清单经项目部领导和专职安全生产管理人员审核合格后，报监理单位审核确认。经监理审核通过的危险源资料必须报*公司安全部备案。 第十六条 施工方案因施工图设计变更或施工条件影响发生变动的，施工单位应将施工方案变动后增加的危险源及时补充和完善，并经自审和工程监理单位审查确认后报*公司安全部备案。 第十七条 施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员集中的显要位置予以公示，公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置应悬挂安全警示标志。 第十八条 对危险源应当进行定期的监控，确认是否存在安全隐患，是否进行了整改，具体检查方法参照*安全生产事故隐患排查治理办法执行。各从业单位及部门应按照不同的重大危险源监控检查周期进行检查，落实安全技术措施，确保安全生产。 危险源类别检查单位及检查周期班组项目部驻地监理安全监理工程师*公司工程部a级每班每天每天每3天每7天b级每班每天每2天每5天每10天c级每班每天每3天每10天每15天 第十九条 本制度自发布之日起执行，由*公司安全部负责解释。 【第6篇】高速公路项目安全管理制度 高速公路工程项目安全管理制度 安全管理制度包括:安全生产责任制度、安全教育培训制度、特殊工种持证上岗作业制度、安全检查制度、安全防护制度、安全评比制度、安全事故申报制度、机械设备安全管理制度、其他安全管理制度、用电须知及电力架设、养护作业制度、风、水、管路安设及养护制度、有关乘坐车辆的安全专项规定及工区防洪、防火、防雷击的安全专项规定。 1、安全生产责任制 建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度,项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。 图13-3-1安全组织机构框图 2、安全教育培训制度 工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 3、特殊工种持证上岗作业制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(gb5306-85)进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。 4、安全检查制度 4.1项目经理部要建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况而定。 4.2对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工,处理合格后方可施工。 4.3安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,保证管生产必须管安全的制度真正落实。 5、安全防护制度 在工程施工中,对安全有影响的重要环节,如隧道爆破前后,以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等,在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则,并报请监理工程师代表批准后,方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底,施工中严格执行安全规则,关键工序技术人员、安全员应跟班作业,现场监督。 6、安全评比制度 班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评安全活动,对班组的安全活动,要有考核措施。 7、机械设备安全管理制度 7.1岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。 7.2定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。 7.3岗位责任制度。使用机械必须坚持两定三包即定人、定机、包使用、包保管、包保养;操作人员作到三懂四会即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。 7.4持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训,经考核合格,发给机械操作合格证后方能上机操作。 7.5逐级鉴定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同,并实行抵押金制度,奖优罚劣。 7.6交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。 7.7安全检查制度。坚持安全教育,坚持日常和定期安全检查,发现不安全作业要及时制止,追查原因,及时整改,杜绝事故隐患,真正做到安全第一。 8、其他安全管理制度 8.1用电须知及电力架设、养护作业制度。 8.2风、水、管路安设及养护制度。 8.3有关乘坐车辆的安全专项规定。 8.4工区防洪、防火、防雷击的安全专项规定。 9、安全事故报告及处理制度 职工伤亡事故的报告、统计、调查和处理严格按照国务院(1991)75号令企业职工伤亡事故报告和处理规定。 【第7篇】高速公路伸缩缝安装安全管理制度 为了*高速公路*伸缩缝安装工程能够顺利地保质、保量、按时完成和施工安全。根据该标段的施工特点，采取了以下安全措施，制定安全管理制度。 1、加强安全教育工作，严格遵守安全生产法、道路交通法和江苏省公路施工路段管理办法的各项规定、要求。施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业，安全管理实行一票否决制度。 2、根据各个工种的不同情况对所有进场人员进行必要的安全教育和培训。 3、进行定期和专业的安全技术监督，要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育， 学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确保安全生产。 4、根据工程特点，施工路段严格管理、文明施工，做到计划周密，方案科学，手续完备，标志齐全，设施规范，疏导有序，分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。 5、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围堆放整齐，不挤占行车道，施工路段严禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保卫工作。 6、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志，自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育，严禁无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，做安全行驶，礼貌行车，严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。 7、建立健全安全例会和安全台账制度，做到台账及时准确。 8、做好现场管理工作，材料购件堆放整齐、平整，注意用电安全，所有供用电设备配备漏电保护装置，检验电路的绝缘性能、预防火灾及伤亡事故的发生。 9、加强登高作业的安全管理，完备登高作业安全防护设施。 安全管理负责人： 安全员： 【第8篇】某高速公路管理局委员会理论学习中心组学习制度 高速公路管理局委员会理论学习中心组学习制度 为了加强党委理论中心组的学习,适应新形势、新任务的要求,结合高管局工作实际,制定本制度。 一、指导思想 认真贯彻落实“*”重要思想和科学发展观,构建学习型单位,打造学习型班子,建立健全党委理论学习中心组学习制度,不断提高党委理论学习中心组成员的理论知识水平和综合分析判断能力。 二、学习内容 1、马列主义、*思想、*理论、“*”重要思想和科学发展观。 2、上级重要会议精神以及重要文件、重大时政、重大改革方案、政策措施。 3、社会主义市场经济理论及科技、法律、金融等知识。 4、与促进高速公路发展密切相关且具有一定指导性的专题内容等。 三、学习组织及形式 1、理论学习中心组学习参加人员为局党委委员。 2、理论学习中心组由党委书记担任组长,学习由组长主持,组长因事不能主持,可委托副书记或其他党委委员主持。 3、坚持集中学习与自学相结合。每月集中学习2次,每次半天,每年可视情况安排两次时间相对集中的专题学习,全年集中学习的时间不少于12天;自学由个人结合工作实际灵活安排,提倡充分利用工作之余时间认真学习思考;在自学的基础上,联系实际,结合各自分管工作进行深入研究。 4、理论学习中心组集中学习实行签到制度,一般不得缺席,因公外出或其它特殊情况不能参加的,要提前向组长履行请假手续,并采取自学等形式进行补课。 5、局党委办公室负责拟定理论学习中心组学习计划,包括学习时间、学习内容、学习重点、讨论议题等,并报中心组组长批准。 6、理论学习中心组学习秘书由党委办公室抽调政治素质高、业务能力强的同志担任,负责准备学习资料、做好学习记录。 四、学习要求 1、围绕中心工作,根据社会经济生活中重大理论和实践问题以及干部群众普遍关心的问题,有针对性地选学有关理论着作和文章,并进行深入思考,潜心研究。 2、要注意克服以讨论工作代替理论学习的倾向或就理论谈理论的现象;要着力提高理论水平,强化党性观念和大局意识,增强政治敏感性和政治鉴别力;要运用马克思主义理论和辩证唯物主义的方法分析和解决问题,使学习真正达到提高理论素养和知识水平,推动工作的目的。 3、理论学习中心组成员要认真做好学习笔记,写心得体会。要结合学习专题和工作实际,每年撰写12篇学习体会文章或调研报告。 五、检查考核 1、调阅学习笔记。每半年集中调阅一次,由组长审阅。 2、通报学习情况。年终将学习情况在一定范围内进行通报,接受监督,总结提高。 3、严格考勤。全体成员要严格要求自己,每次学习自觉签到登记,认真完成学习任务,切实保证学习质量和效果。 【第9篇】高速公路建设工程安全生产档案管理制度 第一条为规范安全生产档案管理，促进工程施工，根据中华人民共和国安全生产法等国家现行法律法规和指挥部与监理、施工单位签定的安全生产合同等文件要求，结合本项目的实际，制定本制度。 第二条本制度适用于参与高速公路建设的所有单位。 第三条本制度所称安全生产档案主要包括安全文书和安全内业资料的记录、收集、整理、汇总与存档。 第四条安全生产档案管理遵循“填写全面、真实准确、归档及时”的原则。各单位应落实专室、专人、专机、专柜管理制度，加强安全文书和内业资料的档案管理，档案盒应有管理类别标签、细分标签和卷内目录，以便归档和查阅。 第五条施工单位安全内业资料包括： （一）安全生产法律、法规及部门规章等； （二）安全生产管理机构、职责、责任状； （三）安全生产管理制度； （四）安全操作规程； （五）企业安全生产许可证及“三类人员”安全生产考核合格证； （六）安全生产责任制及安全生产合同； （七）特种作业人员台帐及证件、一般作业人员台帐； （八）特种设备登记、检验合格证、维修保养记录和运行记录； （九）安全教育培训、交底台帐及记录； （十）安全会议与学习台帐及记录； （十一）各级安全检查、整改台帐及检查通知、整改回复、安全问题处罚、复查等记录； （十二）专职安全员安全日志、电工巡视记录； （十三）安全生产费用管理台帐及使用计划、使用记录和有关证明材料； （十四）危险源调查、分析、评价、分级资料； （十五）主要危险源明白卡以及危险告知台帐、记录； （十六）临时用电、危险性较大工程的专项施工方案及其审查批复文件； （十七）安全生产事故应急预案及演练计划和记录； （十八）生产安全事故台帐及事故报送（月报、快报）、处理记录； （十九）人身意外伤害保险资料； （二十）其他安全管理资料（包括例会、照片、影像资料等）。 第六条监理单位安全