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船舶营运成本与费用专题贴
船期费概念
船期费是指航运公司所经营的船舶在营运期间日消耗的资本费用和固定营运费的总和指数。是船公司计算营运成本的重要数据，是核算航次利润的三大营运成本（船期费，燃油费和港口使费)主要依据之一。
船期费包括资本费用和固定营运费用两大类。
　　资本费用：包括1）船舶折旧费　2）造船或买船借贷偿还费　3)借贷款利息费.
　　固定费:包括1）船员工资费　2)船员伙食费　3）船用物料费　4）船舶维修保养费　5）船舶保险费　6)润滑油费　7）企业行政管理费。
　　船期费的核算方法：资本费用(年船舶折旧费+年造船或买船借贷偿还费年借贷利息费）+ 固定费（年船员工资费+年船员伙食费+年船用物料费+年船舶维修保养费+年船舶保险费+年润滑油费+年企业行政管理费)所得总合再除以365天既是每天船期费。
船舶固定费用
船舶固定费用是指为保持船舶适航状态所发生的费用。船舶固定费用分设以下明细项目，归集有关营运支出：
1、工资，是指在航船员的各类工资、津贴、奖金、补贴、航行津贴等按有关规定由成本列支的工资性费用。
　　2、职工福利费，是指按在航船员工资总额和规定的比率提取的职工福利费。
　　3、润料,是指船舶耗用的各种润滑油剂。
　　4、物料，是指船舶在运输生产中耗用的各种物料、低值易耗品。
　　5、船舶折旧费，是指按确定的折旧方法按月计提的折旧费用.
　　6、船舶修理费,是指已完工的船舶实际修理费支出、日常维护保养耗用的修理料、备品配件等。
　　7、保险费，是指向保险公司投保的各种船舶险、运输船员的人身险以及意外伤残险所支付的保险费用。
　　8、税金,是指按规定交纳的车船使用税。
　　9、船舶非营运期费用，是指船舶在非营运期(如厂修、停航、自修、事故停航等)内发生燃料费、港口费等有关支出,具体包括：
　　(1）燃料，是指船舶非营运期内耗用的燃料。
　　(2)港口费用，是指船舶非营运期内靠泊港口所发生的费用。
　　（3）其他非营运期费用，是指船舶非营运期内发生的不属于以上各项的费用。
　　10、船舶共同费用，是指为企业所有运输船舶共同受益，但不能分船直接负担，需经过分配由各船负担的费用，具体包括：
　　(1)工资，是指替补公休船员、后备船员、培训船员等按规定支付的工资、津贴、奖金、补贴等工资性费用。
　　(2）职工福利费，是指按替补、后备、培训等船员工资总额和规定比例提取的职工福利费。
　　（3)职工教育经费，是指按全部船员工资总额和规定比例提取、用于在册船员技术、业务、文化教育和岗前培训的费用。
　　（4)养老保险基金,是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的养老保险基金。
　　(5）工会经费,是指按全部船员工资总额和规定比例拨交工会的工会经费。
　　（6）失业保险基金，是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的失业保险基金。
　　（7)船员服装费,是指按规定向船员发放制服的费用和零星服装补助费。
　　(8)船员差旅费，是指船员因报到、出差、调动、公休、学习、探亲、国外就医等发生的差旅费。
　　（9）文体宣传费，是指用于船员文体活动而购置的书报杂志、电影片、录像带、录音带、幻灯片、体育用品等的费用及相应物品的租费。
　　(10)单证资料费，是指船舶营运中应用的客运票据、货运提单、仓单、海图及航海图书、技术业务资料及各项船用单证等的购置、印刷、寄递等费用。
　　（11）电信费，是指船舶与管理部门通过电台、卫星、高频电话等通信联络而发生的通信费用。

　　（12）研究试验费,是指应用于船舶的科学研究、技术开发而发生的、不构成固定资产的费用，以及购置样品、样机、测试仪器、制作模型等的费用。
　　(13)专有技术使用费，是指引进不属于无形资产性质的船舶专有技术所支付的使用费或转让费.
　　（14）营运间接费用，是指企业营运过程中所发生的不能直接记入运输成本计算对象的各种间接费用。包括企业各个分公司或船队为组织和管理运输生产所发生的运输生产管理人员工资、职工福利费、折旧费、租赁费(不包括融资租赁费)、修理费、材物料消耗、低值易耗品、取暖费、水电费、办公费、差旅费、运输费、保险费、设计费、试验检查费、劳动保护费以及其他营运间接费用。
　　(15)其他船舶共同费用，是指不属于以上各项的其他船舶共同费用,如船员体检费、签证费、考证费、国外医疗费、特殊船员(油轮）疗休养费的费用，以及船舶技术改进和合理化建议奖、油料化验费、护航武器弹药等。
　　11、其他船舶固定费用，是指不属于以上各项的其他船舶固定费用.如船舶证书费、船舶检验费、船员劳动保护费等。
航次运行费用
航次运行费用是指船舶在运输生产过程中发生的直接归属于航次负担的费用.航次运行费用分设以下明细项目，归集有关营运支出：
1.燃料费，是指船舶在营运期内航行、装卸、停泊等时间内耗用的全部燃料费用。
　　2。港口费，是指船舶在营运期内进出港口、航道、停泊港内所发生的各项费用,如港务费、船舶吨税、引水费、停泊费、拖轮费、航道养护费、围油栏费、油污水处理费、船舶代理费、运河费、海峡费、灯塔费、海关检验费、检疫费、移民局费用等。
　　3。货物费，是指船舶载运货物所发生的应由船方负担的业务费用,如装卸费、使用港口装卸机械费、理货费、开关舱、扫舱、洗舱、验舱、烘舱、平翻舱、货物代理费、货物检验费、货物保险费等。
　　4.集装箱货物费，是指船舶载运集装箱所发生的应由船方负担的业务费用，如集装箱装卸费、集装箱站场费用、集装箱货物代理费用等.
　　5.中转费，是指船舶载运的货物到达中途港口换装其他运输工具运往目的地、在港口中转时发生的应由船方负担的各种费用,如汽车接运费铁路接运费、水运接运费、驳载费等，但不包括由本企业船舶承运后在境外改由其他运输企业承运所发生的中转费。
　　6。客运费，是指船舶为运送旅客而发生的业务费用,如旅客生活设备生活用品费、旅客医药支出、客运代理费等。
　　7。垫隔材料费，是指船舶在同一货舱内装运不同类别货物需要分票、垫隔或装运货物需要防止摇动、移位、以及货物通风需要等耗用的木材、隔货网、防摇装置、通风筒等材料费用.
　　8。速遣费，是指有装卸协议的船舶，港口或代理单位提前完成装卸作业，按照协议支付的速遣费用,发生的延滞费收入抵减速遣费。
　　9.事故损失费,是指船舶在营运生产过程中发生海损、机损、货损、货差、火警、污染、人身伤亡等事故的费用，包括施救、赔偿、修理、诉讼、善后等直接损失费用。
　　10.航次其他运行费用，是指不属于以上各项费用但应直接归属于航次负担的其他费用，如淡水费、通讯导航费、交通车船费、邮电费、清洁费、国外港口招待费、航次兵险、领事签证、代理行费、业务杂支、冰区航行破冰费等。
关于港口使费的内容
船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务,如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用,统称为“港口使费”。是航运公司三大营运成本(船期费，燃油费和港口使费)之一,是船公司计算营运成本的重要指数，是核算航次利润的主要依据,也可称之为航次费用或可变费用.
　船舶在港口发生的各种费用，大致可分为三类.
　　1、有关船舶的费用。这类费用是向船方征收的费用，通常以船舶的总吨位或净吨位为计费的主要依据。这类费用包括下列方面：
　　（1）船舶吨税。这是国际航行船舶进入港口时，由主权国家海关征收的一种关税。通常按船舶净吨位分为若干级别制定税率，以1个月、3个月或1年为计征期。在一个计征期内，同一船舶不论进港几次,只收一次吨税。凡与港口所在国家签订的贸易、通航协定中，有“优惠国条款”规定者，可享有最惠国待遇,按优惠税率计征。
　　（2）船舶港务费。这是船舶进出港口和在港停泊期间，因使用港口的水域、航道和停泊地点，应按规定向港口当局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收，如疏浚费、港口管理局费、水闸费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位，以进出港合并征收一次。
　　(3）引航费。国际航行船舶进出港口时，一般均是被强制引航的，为此船方必须支付按港口引航规定的引航费。各港的引航费计征办法也不一致，有的按船舶吨位计收,有的按船舶吃水和吨位双重因素计收。
　　（4)拖轮费、停泊费、系解缆费等。这些费用是由提供这些劳务的管理部门，按规定的费率核收的,除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。
　　（5）灯标费、检疫费、结关费等.这些费用由有关的行政管理当局规定，并向船方核收。
　　除上述费用外，与船舶有关的费用还可包括倒垃圾费、交接船检验费、熏舱费、交通费、消防费、代理费等。
　　2、有关货物的费用.这类费用因货而发生，其数额与货物的种类及数量有直接关系.它包括货物港务费、搬运费、堆装费、平舱费、开关舱费、堆存保管费、驳运费、理货费等。上述费用除货物港务费由货方负担外,其余费用均应按提单或租船合同规定，由船方或货方或承租人负担。
　　3、使用服务费。这类费用是根据船方或货方的申请,由港口提供设备或劳务的机构,按规定的收费办法计收的。它包括租用各种船舶及各种机械设备、索具、工具、供油、供水、扫舱、看舱、拆装隔舱壁和其它杂务的费用。
4。 船员费用：包括船长借支,船员就医遣返费等。
　　5杂费：主要包括通讯邮电费，手续费，杂项费等。
燃油费概念
燃油费是指航运公司所经营的船舶在其营运期间所消耗的燃料油费用，是航运公司三大营运成本之一,是计算营运成本的重要指数，是核算航次利润的主要依据，也可称之为航次费用或可变费用。
航运公司三大营运成本即船期费,燃油费和港口使费.
　　燃料费由两大部分组成:1、船舶主机燃料油消耗费用　2、船舶副机燃料油消耗费用。
　　副机消耗费用：包括1、航行消耗费用　2、停泊消耗费用.
　　航次燃油费核算方法：主机燃油费和副机燃油费的总和既是本航次燃油消耗总费用.
　　主机燃油费:既先查出燃料油每吨价格,然后再查出主机日耗油量和装卸港之间航程（单程或往返航程）天数，再用燃油单价乘以日耗油量再乘以航程天数得数既是本航次主机耗油费用。
　　副机耗油费用：查出副机燃油单价，然后查出副机日耗油量和装卸港之间航程(单程或往返航程)天数和停泊天数，用燃油单价乘以副机日耗油量,再乘以航行和停泊天数得数既是本航次副机燃油费用