1、成昆铁路峨眉至米易段0标段二分部
XXX双线特大桥技术交底
编号：工-XLZQCT-001
工程名称
作业队
交底内容
承台模板安装及加固
编制单位
编制人
职务/职称
技术员
复核人
职务/职称
技术主管
审核人
职务/职称
分部工程部长
一、工程概况
本桥中心里程为DK388+082，桥梁全长519.95米，最大坡度为-8‰。本桥孔桩延米数为4570米，实心墩15个，桥台2个，有1.0米桩径40根，有1.25米桩径92根。
二、适用范围
适适用于秧草坝双线特大桥全部承台模板安装及加固施工。
三、承台模板施工
2、 1.承台模板安装
1、模板安装前必需检验模板有没有变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。
2、涂刷脱模剂前，模板一定要擦洁净，干燥，无锈无油。脱模剂涂刷均匀到位，确保脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。
3、检验结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板，支立次序先大后小。
4、模板接缝处可贴双面泡沫胶，或进行嵌缝处理，确保接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更正确，降低调整模板难度和工作量。
模板安装许可偏差 表1-1
序号
项 目
许可偏差(
3、mm)
1
轴线位置
15
2
表面平整度
5
3
高程
±20
4
两模板内侧宽度
+10
-5
5
相邻模板表面高低差
2
6
预埋件中心位置
3
2.承台模板加固
1、模板安装必需牢靠稳定，外设拉杆夹紧，但不能过紧造成变形或结构尺寸不满足要求，承台顶纵横向竖向龙骨间各设置两道内撑，内撑采取Ø57mm钢管，承台底采取在底层主筋上设置垫块，以确保模板内径尺寸。
2、为加强模板整体刚度和稳定性，安装完成后，在竖向龙骨和基坑壁（板桩）之间设木支撑，木支撑一端顶在竖向龙骨顶端，一端顶在基坑壁（板桩）上，基坑壁和木支撑间可垫一块木板。然后在竖向龙骨底
4、部和对应基坑内木桩之间垫塞短型钢或钢板之类刚性物体，在竖向龙骨顶部和基坑外对应木桩之间拉紧。
3.承台标高确定
1、模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线复测。顶面标高采取在模板侧及墩身预埋筋上作上对应标志，标志必需显著易见，预埋筋上可采取扎丝绑扎，模板上可采取打上油漆，同时在承台顶上10 cm打上油漆备用。
2、模板安装调整好后，全方面检验结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请技术人员和监理工程师检验合格后方可进行砼浇筑。
C1
C2
C3
C4
C5
C6
L
d
说明：
1.图中单位均以米计；
2.“-”代表以标识点为零界向下。
注明：
本技术交底一式四份，施工队一份，技术员一份，领工员一份，工程部一份，施工队必需严格根据技术交底要求进行施工，严禁施工队人员不按技术交底施工，如在施工过程出现问题请立即和技术员联络，联络电话：
交底接收人
交底人
交底日期
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