中国郑州现代物流中心十一五发展规划方案纲要.doc

中国郑州现代物流中心“十一五”发展计划纲要为把郑州建设成全国关键现代物流中心，带动全省现代物流业快速健康发展，依据国务院相关促进流通业发展若干意见(国发19号)、国家发展改革委等九部门相关促进中国现代物流业发展意见(发改运行1617号)和河南省全方面建设小康社会计划纲要，特制订本计划纲要。一、郑州现代物流中心发展战略机遇(一)发展现代物流业战略意义现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整供给链，为用户提供多功效、一体化综合服务。发展现代物流是适应社会化大生产快速发展和社会分工不停细化客观需要，是连接生产和消费关键步骤，是依据本省实际加紧产业结构调整、推进产业升级、促进第三产业增加关键路径。现代物流作为降低物资消耗、提升劳动生产率以外第三利润源，在全球范围内取得快速发展。现代物流业作为极具发展潜力新兴产业，正在快速成长为促进国民经济和社会发展，尤其是推进第三产业快速增加关键力量，其发展水平已成为衡量一个国家和地域综合竞争力关键标志。加紧发展现代物流业，对于降低社会物流成本，提升物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增加方法转变，推进本省第三产业乃至整个国民经济发展全部含有十分关键意义。(二)中国外物流业发展趋势目前，发达国家和地域物流业已发展到相当高水平。现代物流和电子商务紧密结合，优异物流技术、设备和管理手段广泛应用，在区域或行业内实施共同配送成为主导，物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展，物流业对国民经济支撑作用显著增强，社会物流总成本占生产总值比重显著降低，国际范围内物流业竞争日趋猛烈。世界竞争力年鉴显示，美国社会物流总成本占生产总值比重为8.7%、日本为10.5%、法国为11.7%、中国为14.5%，但国家发展改革委、国家统计局和中国物流和采购联合会首次公布，中国社会物流总成本占生产总值比重为21.3%。郑州市统计局统计，郑州市社会物流总成本占生产总值比重为14.6%。多年来，现代物流业在中国得到较快发展，国际著名物流企业进入中国物流市场步伐加紧，全国关键经济区域、各大中心城市在物流领域展现出竞相发展态势，对本省现代物流业发展既带来了良好机遇又提出了严峻挑战。(三)本省物流业发展现实状况伴随国民经济连续快速发展，本省现代物流业展现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方法不停拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加紧，市场主体和投资主体多元化格局初步形成。据不完全统计，全省基础符合国家物流企业分类评定标准A级及以上物流企业发展到270多家，其中运输型物流企业占39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%；国有物流企业占39.6%，非国有物流企业占60.4%。但从总体上看，本省现代物流业发展尚处于起步阶段，在发展进程中还存在着很多问题和制约原因。关键表现在：全省物流业缺乏统一计划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充足利用，物流方法落后，流转速度慢、成本高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功效单一，高素质专业人才缺乏；物流产业集中度不高，社会化、专业化和信息化程度低。(四)发展现代物流业优势条件本省地处中原，有九州腹地、十省通衢之誉，是东部产业转移和西部资源输出枢纽，在全国经济布局和物流业发展格局中含有十分关键战略地位。全省生产总值达成8815亿元，居全国第5位，人均生产总值超出1000美元，经济社会发展跃上了一个新战略起点。省会郑州是全国关键区域性中心城市，含有带动全省乃至全国现代物流业发展良好条件：一是区位交通优势突出。郑州是全国关键交通和通信枢纽，京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大铁路编组站郑州北站和全国最大铁路零担货物中转站郑州东站，以公路、铁路、航空为主立体化综合运输体系基础形成。全社会货运量达2.3亿吨，货物周转量达271亿吨公里，综合运输能力不停提升，已成为全国关键货物集散地。二是辐射带动作用增强。以郑州为中心中原城市群工业化、城市化进程加紧，经济实力显著提升，形成了一批含有竞争力优势产业，对全省及周围地域辐射带动作用显著增强。三是商贸流通发展快速。郑州现代商贸城建设取得显著成效，社会消费品零售总额达559亿元，在中西部省会城市中在前列，沃尔玛、家乐福、家世界等中国外大型商贸流通企业前后入驻郑州，以郑州商品交易所、郑州粮食批发市场、华中棉花交易市场为代表期货和现货市场功效不停增强，一批大型专业批发市场不停壮大，大市场、大流通格局正在形成。四是物流业发展潜力巨大，物流资源丰富，年主营业务收入在5000万元以上物流企业已发展到13家，铁路港、公路港、航空港、出口加工区、进口保税区等大型物流设施和物流企业集聚。这些优势条件为现代物流业快速发展奠定了坚实基础，开辟了宽广空间。面对新形势，我们必需增强紧迫感，紧紧抓住经济全球化进程加紧、国家中部崛起战略实施、中国外产业转移和现代物流业快速发展良好机遇，把资源和区位优势转化为产业优势，全方面促进现代物流业快速健康发展。二、郑州现代物流中心发展思绪和目标(一)总体思绪紧紧围绕全方面建设小康社会、实现中原崛起战略目标，树立和落实科学发展观，充足发挥本省比较优势和中原城市群整体优势，以郑州现代物流枢纽建设为中心，主动引入现代物流理念，全方面推进物流业改革开放，着力构筑物流基础设施、物流信息网络、政策法规体系“三大平台”，完善优化物流网络体系，广泛应用优异技术和管理手段，大力整合物流资源，改造提升传统物流，培育大型物流企业，努力实现物流业跨越式发展。(二)指导标准坚持市场主导和政府引导相结合。强化企业市场主体地位，发挥市场配置资源基础性作用，加强政府统筹计划和产业政策宏观指导，为现代物流业营造良好发展环境。坚持发展现代物流和改造传统物流相结合。以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流转型。坚持发展综合物流和发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套、共同发展格局。坚持整体推进和关键突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为关键，在关键领域和关键地域率先突破，推进现代物流业整体协调发展。(三)战略布局1.构建商流、物流、信息流、资金流高效运转郑州中心物流枢纽，增强郑州凝聚力、带动力和辐射力。2.构建以郑州为中心中原城市群现代物流关键圈，以物流一体化促进区域经济协调发展。3.构建覆盖全省、辐射周围现代物流“紧密圈”，发挥关键区域物流枢纽传导作用。4.构建承东启西、连南贯北、和国际市场对接现代物流联络圈，充足利用中国国际两个市场、两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补、共同发展。(四)发展目标“十一五”发展目标：基础确立郑州在全国关键现代物流中心地位。以郑州为中心中原城市群内物流结点网络体系趋于完善，其它市域物流结点建设初具规模。现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展。全省引进10家以上中国外大型现代物流企业，培育20家左右AAA级和12家AAAA级以上大型物流企业。以公共物流信息平台为基础物流信息网络基础形成。全省社会物流总成本占生产总值比重比全国平均水平低2个百分点。郑州市社会物流总成本占生产总值比重下降到13%，物流业增加值占生产总值比重上升到6%，物流业成为推进第三产业增加关键力量，在第三产业中比重达成14%以上。远期发展目标：将郑州建成全国关键现代物流中心。以郑州为中心，中原城市群为关键，区域物流枢纽、综合物流园区和专业物流市场为支撑现代物流网络体系基础完善。全省培育出12家国际著名AAAAA级物流企业、45家全国著名AAAA级物流企业和一批AAA级物流企业，全方面实现物流企业信息化和物流活动现代化。全省社会物流总成本占生产总值比重和物流业增加值占生产总值比重均居于全国优异水平，物流业成为国民经济支柱产业。三、郑州中心物流枢纽建设(一)郑州中心物流枢纽功效定位加紧郑州物流枢纽建设，是构建全国关键现代物流中心，巩固、发挥和提升郑州区位优势及其在全国现代物流格局中突出地位，增强郑州带动力和辐射力，推进全省工业化、城市化进程和中原城市群发展关键步骤。构建郑州中心物流枢纽，要大力调整物流布局，着重抓好中原国际物流园区及重大物流基础设施建设，整合物流资源，做大做强物流企业，率先实现物流业信息化、规范化、集约化和社会化，形成布局合理、设施优异、功效完善、运行高效现代物流体系。把郑州建设成为物流设施集中、物流企业集聚、物流信息聚集、物流市场活跃全国关键现代物流中心。发挥区位交通优势，承接东部产业西进、西部资源东输，大力发展商品中转和仓储配送，巩固郑州在货物集散方面关键地位。优化物流结点布局，加紧关键物流设施建设，引导省内外大型物流企业在郑州设置总部或分支机构，提升郑州在物流设施和企业集聚方面能力。整合物流信息资源，推进物流信息化进程，搭建物流信息平台，发挥郑州在物流信息交流方面中枢作用。主动发展流通加工，拓展物流业增值空间，增强郑州在流通加工方面物流服务功效。(二)建设郑州中原国际物流园区以圃田为中心，在郑汴路、金水东路(郑汴快速通道)、京珠高速公路两侧区域，并逐步向开封方向展开，计划建设集市域、区域和国际物流于一体，含有多式联运、集装箱中转、货运代理、保税仓储、分拨配送、流通加工、物品展示、信息服务等功效中原国际物流园区，成为郑州中心物流枢纽关键功效载体、中西部地域优势突出国际贸易窗口和全国关键商品集散加工地。关键抓好七大物流工程建设：1.郑州国家干线公路物流港充足发挥郑州国家公路主枢纽作用，主动争取国家支持，多渠道筹集资金，整合现有公路物流资源，在郑汴快速通道和京珠高速公路交汇处，计划建设多功效、现代化郑州国家干线公路物流港。关键建设由仓储配送、智能分拣、流通加工等功效区组成大型货运中心和以信息处理和公布、自动跟踪、自动识别等为关键内容物流信息系统。使其成为有效衔接铁路、水运、航空等多个运输方法，覆盖全国公路运输货物中转、集散、拆组、配置和结算中心。2.郑州国际航空货运中心加紧郑州新郑国际机场货运基础设施改造提升和建设步伐，计划建设海关监管仓库等仓储设施、国际快件分拨中心及相关配套设施设备，扩建货运停机坪，完善一类口岸功效，全方面提升服务水平，制订相关优惠政策，主动引入国际航空、国际货代、国际快递等航空物流战略合作伙伴，多渠道组织航空货源，不停开辟中国、国际货运航线，吸引航空货运业务向本省转移，逐步将郑州新郑国际机场建成全国关键航空货运物流中枢，发挥其在国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易方面关键作用。3.郑州铁路集装箱货运中心在圃田投资5.4亿元新建铁路集装箱中心站，加紧站内主箱区、装卸作业区、专用线、信息系统等基础设施建设，新增集装箱运输能力200万吨。科学计划周围地域功效布局及通站道路。完成郑州铁路东站一类口岸迁移，发挥其在拓展区域物流和国际物流业务方面主导作用。4.郑州铁路零担货运中心加紧对郑州铁路东站作业货场、装卸、信息网络等设施设备改造提升步伐，主动开辟零担货运专线，提升集零为整、化整为零专业作业水平，深入发挥在全国铁路零担货运方面中枢作用。5.中南邮政物流集散中心根据国家将河南中邮物流确立为“中南区域集散中心”要求，投资3.8亿元，一期建成面积为1.5万平方米两座标准化物流集散车间，二期建成占地500亩、建筑面积10万平方米集散配送中心及相关配套设施，大力发展快递物流，主动拓宽服务领域，构建以郑州为中心，覆盖全省、辐射中南、通达全国现代邮政物流运输、配送、信息及资金结算体系，提升河南邮政物流在全国优势地位和辐射能力。6.郑州出口加工区该工程计划占地面积2.7平方公里，一期工程开发0.6平方公里，投资约10亿元，关键建设监管仓库、验货场地及相关配套设施。坚持边建设边招商标准，主动吸引出口加工企业在区内集聚，强化区内外产业联络，以产业合作促进物流业发展。适时开启二期、三期工程，深入增强出口加工区企业集聚功效，扩大出口贸易和国际物流规模。7.河南进口保税区利用中西部地域唯一公共保税中心这一宝贵资源，全方面推进区内基础设施建设。项目总投资11.5亿元，占地800多亩，在完善一期工程基础上，立即开启二期、三期工程，关键建设保税仓库、展示大厅及隶属设施，使其含有较强仓储、物流配送、流通加工及进出口服务功效，逐步建成集保税物流、保税交易、保税商品展示及商务服务等多功效国际物流窗口。(三)优化物流资源配置1.调整优化物流结点布局加大对分散物流资源重组整协力度，组织受地理位置和交通管制制约二里岗、货栈街、货运北站等地近100家物流企业及相关仓储设施向中原国际物流园区有序迁移。根据中原城市群发展计划要求，突破郑州现行城市计划限制，引导市区内现有部分大型批发市场和新建物流企业在京珠高速以东地域集聚发展，以物流业发展推进郑汴一体化进程。2.强力推进物流企业间重组整合以资本为纽带，经过并购、重组等方法，强力推进社会物流资源整合，盘活物流资源存量；以产权制度改革为突破口，加紧隶属于不一样部门国有物流企业及相关企业在计划期内全部完成改组改制。3.完善物流结点网络在建设重大物流工程和培育大型物流企业基础上，依靠综合物流园区、关键工业园区、产业集中区、城市组团和现有大型商贸市场，计划建设一批为工商企业生产经营和城市居民消费服务、各具特色专业物流市场。在中原国际物流园区建设烟草、建材、医药、农资、家电、文化产品等物流市场；在白沙、毛庄建设农产品物流市场；在王砦、龙湖镇、王胡砦建设消费品物流市场；在高新技术开发区建设工业原材料及产成品物流市场；在郑花路北部建设整车及汽车零配件物流市场；依靠天荣建材港建设装饰材料物流市场；依靠河南科技市场建设电子产品物流市场；依靠元通纺织城建设纺织品物流市场。(四)提升城市物流服务功效1.完善城市商品市场体系规范发展一批含有现代零售商业特征大型连锁超市、仓储式商场等销售终端市场，形成功效完善城市零售商业网点体系。在郑汴快速通道以南、中央大道以北、京珠高速公路以东地域，计划建设集购物、餐饮、休闲、娱乐、物流于一体大型购物中心。加紧大型专业批发市场建设，提升市场档次，形成以全国性批发市场为龙头、地方性批发市场为基础批发市场体系。关键支持郑州商品交易所、郑州粮食批发市场、河南省粮食物流交易市场不停完善服务功效，扩大交易规模，增强辐射能力，实现期货和现货市场协调发展。引导大型商贸企业转变经营理念和经营方法，主动拓展物流业务，推进商流和物流有机结合。2.大力发展新型流通方法以发展连锁经营、物流配送、电子商务为关键，主动推进流通方法变革。支持思达、丹尼斯、双汇等大型连锁企业，经过资本运作、特许经营等方法，向规范化和集约化方向发展。推进大型连锁企业优化物流业务步骤，主动发展统一配送，加紧技术和设施设备改造升级，逐步实现仓储立体化、搬运机械化、分拣自动化、配送网络化。3.主动发展流通加工以原材料精细加工、半成品组装和产成品包装、分装等流通加工为关键，依靠关键物流企业和物流园区，培育一批不一样类型流通加工企业，不停扩大流通加工规模，增强物流系统服务功效，拉长产业链条，提升综合效益。4.优化城市配送网络体系依据物流结点布局和商品运输特征，完善和城市物流配送相适应城市综合道路网，建立智能交通管理系统，提升城市交通管理水平，实现市区货物1小时内快速送达。结合城市工商业和物流结点布局，关键构建由商贸批发、连锁零售两个层次和生产资料、日用工业品、农产品三类产品组成物流配送体系，主动发展市域共同配送，逐步增加大型物流企业配送量占全社会物流配送量比重和连锁企业销售总额占全社会消费品零售总额比重，提升物流配送社会化、专业化、集约化程度。(五)推进会展业和物流业协调发展1.主动开展物流会展发挥郑州国际会展中心、中原国际博览中心和郑州贸易中心栈作用，举行多个形式国际中国大型物流洽谈会、博览会，主动开展物流项目推介、物流设施设备交易、物流技术交流，推进物流领域招商引资和企业合作，提升物流企业整体经营水平，提升郑州中心物流枢纽著名度和影响力。2.以会展业促进物流业发展根据市场化运作、产业化经营标准，继续举行河南国际经贸洽谈会、郑州少林武术节等著名品牌展会，主动创办含有比较优势汽车、机械、建材、轻工、食品、农产品、纺织品、文化旅游产品等专业展会，培育会展主体，创新会展机制，实施场展分离，不停提升会展质量和水平，扩大会展交易规模和效益，将郑州培育成全国关键会展品牌城市。利用会展业产生人流、物流、资金流、信息流聚集效应，促进现代物流业快速发展。四、围绕郑州中心结点布局和区域物流发展根据郑州现代物流中心发展战略布局，结合本省物流通道网络和产业分布情况，构建以郑州中心物流枢纽为关键，以洛阳、商丘、安阳、南阳、信阳五个区域物流枢纽为支撑，以九大综合物流园区和一批专业物流市场为载体，相互协调、布局合理结点网络体系。依靠关键物流结点，加强郑州中心、关键圈、紧密圈、联络圈之间全方面沟通和合作，促进区域物流协调发展。(一)关键圈物流结点布局在中原城市群物流关键圈中，构建“物流枢纽-综合物流园区专业物流市场”三级物流结点网络，形成网络体系完善、物流通道顺畅一体化物流区域。1.洛阳区域物流枢纽洛阳是豫西中心城市，拥有航空一类口岸和铁路、公路二类口岸各一个，陇海和焦柳铁路、连霍和二广高速公路、310和207国道在此交汇；装备制造业发达，大型工业企业集聚，机械电子、石油化工、冶金、建材等产业优势突出。功效定位：发挥洛阳雄厚工业和良好商业优势，依靠郑洛城市工业走廊，把现代物流业发展和优异制造业基地建设和大型工商企业自营物流改造提升有机结合起来，逐步建设成为和郑州中心城市相衔接，带动三门峡、济源等豫西地域，辐射山西、陕西等西部地域区域物流枢纽。2.关键圈综合物流园区根据物流设施和物流企业相对集中标准，逐步形成功效完善、各具特色物流园区。围绕郑州中心物流枢纽，在做大做强中原国际物流园区基础上，在关键圈内关键计划建设3个综合物流园区。洛阳综合物流园区：在洛阳市北部计划建设以工业原材料、产成品物流和商贸物流为主，含有仓储、运输、流通加工、分拣、配送、信息服务等多个功效大型综合物流园区。新乡综合物流园区：发挥机械制造、化纤、造纸、家电、农产品等产业、产品优势，依靠京广、新荷、新焦铁路和107国道、京珠、大广、济东高速公路交通网络，在新乡小店计划建设含有多个服务功效，呼应郑州、辐射周围综合物流园区。漯河综合物流园区：漯河地理位置优越，是豫中南区域中心城市，交通便利，京广和漯阜铁路，107国道、京珠和洛界高速公路在此交汇；农产品、食品、造纸等产业优势突出。发挥商检、口岸等设施功效，将豫南口岸物流园建设成连接郑州、带动周围豫中南综合物流园区。3.关键圈专业物流市场依靠关键圈内关键物流园区、工业园区和大型商贸市场，计划建设一批专业物流市场。关键计划建设洛阳工业品、花卉和关林商贸物流市场；开封综合商贸和农产品物流市场；许昌生鲜食品、鄢陵花卉和禹州药材物流市场；平顶山化工和食盐物流市场；新乡生产资料、家电和农产品物流市场；漯河食品、粮食和棉花物流市场；焦作有色金属和工业原料物流市场；济源建材和化工物流市场。(二)紧密圈物流结点布局围绕郑州中心物流枢纽和现代物流关键圈，根据三级物流结点布局，形成紧密圈和关键圈相呼应、覆盖全省、辐射周围结点网络，促进郑州中心物流枢纽和区域物流枢纽间货物双向快速流动。1.紧密圈区域物流枢纽安阳区域物流枢纽：安阳地处晋、冀、鲁、豫四省交汇处，京广铁路、京珠、大广高速公路及107国道纵贯全境，是豫北地域关键工业城市，冶金、电子、烟草等行业实力雄厚，安钢、安玻等全国著名企业集团为现代物流业发展提供了巨大潜在市场。功效定位：大力发展为大型工业企业服务现代物流业，建设成为和郑州中心物流枢纽相呼应，带动鹤壁、濮阳等豫北地域，连接河北、山西，辐射山东、京津地域区域物流枢纽。商丘区域物流枢纽：商丘在豫、鲁、苏、皖四省结合部，拥有铁路、公路两个二类口岸，交通区位优势显著，陇海和京九铁路、连霍和济广高速公路、105和310国道在此交汇，形成铁路、公路“双十字”交通要道。农产品、农资和煤炭资源丰富，是中国关键粮食、棉花生产加工基地和本省关键煤炭基地。功效定位：深入完善商丘铁路枢纽功效，建设京九、陇海铁路连接线，整合西货站和编组站资源，争取形成一类铁路口岸。大力发展农产品、农资、工业品和建材物流，逐步建设成为和郑州中心物流枢纽相呼应，带动豫东地域，连接鲁、苏、皖等东部地域区域物流枢纽。信阳区域物流枢纽：信阳和鄂、皖两省相接，京广、京九、宁西铁路和京珠、大广、上西高速公路在境内形成网状通道，内河航运可直达上海。农副产品和矿产资源丰富，农副产品加工、食品、冶金、医药等行业已含有一定规模。功效定位：大力发展非金属矿和特色农副产品物流，建设成为和郑州中心物流枢纽相呼应，带动豫南地域，连接湖北、安徽，辐射华东、中南地域区域物流枢纽。南阳区域物流枢纽：南阳毗邻鄂、渝、陕，拥有陆路二类口岸，焦柳、宁西铁路，二广、上西、许平南高速公路在境内交织，南阳机场已开通中国多条航线；农业基础良好，是粮、棉、油、烟、食用菌主产地；酒精、水泥、中西药、纺织品、防爆电机等工业产品在全省乃至全国占相关键位置。功效定位：大力发展农产品、轻纺产品物流，建设成为和郑州中心物流枢纽相呼应，立足豫西南，辐射鄂、渝、陕区域物流枢纽。2.紧密圈综合物流园区围绕郑州中心物流枢纽和现代物流关键圈，在紧密圈内关键计划建设5个综合物流园区，主动引导物流企业和物流设施向园区集聚。安阳综合物流园区：依靠安阳高新技术产业开发区，计划建设以工业原材料、半成品、产成品物流为主，为大型工业企业服务豫北综合物流园区。商丘综合物流园区：依靠光彩大市场、农产品中心批发市场，在陇海铁路以北、东香高速公路以西、京九铁路和310国道交汇地带，计划建设以农产品、农资、工业品为主豫东综合物流园区。信阳综合物流园区：在信阳羊山新区计划建设以畜禽、水产、茶叶等特色农副产品为主豫南综合物流园区。南阳综合物流园区：依靠南阳高新区，逐步将南阳光彩大市场改建成以轻纺产品和特色农产品物流为主，集商贸、加工、仓储配送等为一体豫西南综合物流园区。三门峡综合物流园区：发挥产品资源优势，在三门峡西区，依靠豫秦晋金三角商贸中心，建设形成以果品、有色金属物流为主，和洛阳区域物流枢纽相衔接，辐射秦、晋等周围地域豫西综合物流园区。3.紧密圈专业物流市场围绕区域物流枢纽，结合综合物流园区建设，在紧密圈内关键计划建设安阳工业品和农产品物流市场；鹤壁建材和农畜产品物流市场；濮阳石油化工产品和农产品物流市场；商丘粮食、棉花、蔬菜和农资物流市场；周口农产品、医药和项城调味品物流市场；信阳茶叶、粮油物流市场；驻马店农产品、农资和医药品流市场；南阳大宗和特色农产品、农资产品、棉纺产品物流市场；三门峡有色金属、果品物流市场。(三)强化联络圈物流合作充足发挥中心枢纽主导作用和区域枢纽补充作用，全方面加强区域和国际物流交流和合作，实现资源共享，促进共同发展。1.推进全省区域物流协调发展完善物流通道网络，优化物流结点布局，推进中原城市群九市联动，分工协作，形成协力，促进区域物流一体化，实现中原城市群城际货物2小时内快速送达。发挥洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳区域物流枢纽对郑州中心枢纽补充作用和向省外周围地域扩张作用，推进市域间物流有效衔接和全省物流业协调发展。2.加强省际间物流业务合作发挥郑州在东部产业转移、西部资源东输中枢纽作用，引进来，走出去，建立沟通省内外物流网络体系。加强和长三角、珠三角和环渤海经济圈等地域产业协作，关键发展郑州和沿海发达城市和中西部其它物流枢纽城市物流业务，尤其要加紧发展和关键海港城市陆海联运业务，实现无缝连接，提升商品在郑州中转、分拨能力，增强郑州现代物流中心辐射力和影响力。3.主动发展国际物流加紧航空港、铁路港、公路港和出口加工区、进口保税区“大通关”平台建设，建立海关监管、商品检疫等一体化货物进出境快速处理机制，优化口岸通关作业步骤，实现一站式服务，“二十四小时”便捷通关，促进国际贸易发展。主动引进联邦快递等大型物流企业，激励有条件企业走出去，在国际上寻求供给商和用户群，拓展供给和销售渠道，开拓国际物流市场，不停扩大国际物流业务规模，将郑州建成关键国际物流结点。五、行业物流发展关键行业和大宗产品物流在现代物流业发展中含相关键地位。发挥本省资源和产业产品优势，关键发展粮食、棉纺、煤炭、建材、汽车、食品、农资、邮政8类行业物流。(一)粮食物流本省是全国最大粮食主产区，粮食物流资源丰富，市场空间巨大，粮食产量常年保持在4000万吨以上，商品率为50%左右，全省粮食仓储能力达1800万吨，粮食加工能力达3000万吨。整合郑州粮食批发市场、河南省粮食物流交易市场和金鼎、金麦、金地、金粮四大粮食购销企业物流资源，联合中储粮河南分企业和郑州商品交易所，培育大型粮食物流集团。发挥郑州商品交易所粮食期货交易对粮食价格发觉作用，引导粮食企业开展套期保值，降低经营风险，不停增加交易品种，扩大交易规模，以期货交易带动现代物流业发展。依靠全国优质小麦生产加工基地，优化粮食物流结点网络布局，围绕郑州中心枢纽关键建设商丘、漯河、新乡、信阳、南阳等粮食加工中心和专业物流市场。抓住国家在“十一五”期间全方面实施粮食现代物流计划机遇，主动推进粮食流通方法变革，更新原粮运输工具，完善散粮接收发放系统，实现粮食散装、散卸、散存、散运，降低粮食物流成本。依靠本省关键粮食物流通道，实现和京、津、沪、粤、浙等主销区产销对接和向华中、西南、西北地域辐射，确立本省在黄淮海地域小麦输出通道上主导地位和郑州在国家粮食物流运输通道中中心枢纽地位。(二)棉纺物流本省是全国关键产棉区之一，常年棉花产量在70万吨以上，年加工能力300万吨以上。根据国家要求，主动推进本省棉花加工业整合重组和设备更新改造，推进棉花包装方法和质检标准立即和国际接轨，逐步实现全省棉花加工业集约化和棉花物流规范化。充足利用华中棉花交易市场现货和郑州商品交易所棉花期货交易功效，搞好省内棉花流通和新疆棉、进口棉内地交割综合物流服务，主动吸引国外供棉企业在进口物资保税中心开展进口棉保税物流，将郑州建设成为全国关键棉花物流中心。引导河南省豫棉集团、河南新野纺织股份、郑州银基商贸城等棉花流通、加工和纺织生产、经营企业，转变经营管理方法，主动推进企业改革，建立现代企业运行机制，经过联合和合作，有效整合系统内各类物流资源，培育大型棉花和纺织品物流企业集团，逐步形成完善区域棉花和纺织品物流体系。(三)煤炭物流本省是全国关键煤炭生产基地，常年煤炭产量15000万吨，年输入输出量约7000万吨。激励平煤、永煤等大型煤炭集团和省内外关键煤炭用户建立战略联盟，实现供给链上下游企业一体化运行。经过市场竞争优化配置物流资源，激励有实力企业整合省内外煤炭生产购销企业和煤炭专业交易市场物流资源，主动建设煤炭中转配送中心和正确配煤中心，提升省内外煤炭配送效率，承接山西、陕西等地煤炭中转配送、流通加工等综合业务。(四)建材物流发挥本省建材生产规模大、集散能力强优势，引导传统建材批发市场向现代物流市场转型，加紧郑州天荣建材港等建材专业物流市场建设步伐，吸引浙江、广东陶瓷，山东、河北板材，青岛、大连型材等装饰装修材料在郑州集散和精巧加工。引导安钢集团、郑州铝业等关键建材生产企业不停优化物流步骤，更新包装运输方法，提升流通效率。激励建材生产、流通企业以资本为纽带，整合相关物流资源，培育大型建材物流集团，深入增强郑州对建材产品集聚、辐射能力，扩大流通加工规模，为省内外建材生产企业提供全方面、高效物流服务。(五)汽车物流汽车工业是本省优势产业，宇通客车、郑州日产、洛阳一拖、风神轮胎、天元汽车轮毂等一批汽车整车制造及零部件生产企业已具规模，发展潜力巨大。发挥本省已经形成汽车市场优势，引导含有一定规模汽车营销企业向综合型汽车物流企业转型，加紧专业汽车及零配件物流市场和4S专营店建设步伐，逐步形成集整车展销、配件交易、售后服务于一体汽车销售物流体系，不停扩大本省汽车物流市场覆盖范围和销售规模。引导中国外大型物流企业和本省汽车及零配件生产企业配套合作，提供原材料采购、零部件供给、库存管理、整车运输等专业化汽车物流服务。推进本省汽车及零部件生产企业主动融入国际汽车及零部件采购和供货体系，计划建设郑州、焦作等大型专业汽配物流市场，开展订单处理、电子商务、统一配送等综合物流服务。(六)食品物流食品工业是本省国民经济支柱产业。围绕扩大食品工业辐射范围，增强优势产业竞争力，关键发展金苑、白象等面粉及面制品物流，双汇、华英等肉制品物流，思念、三全等速冻食品物流，三鹿、蒙牛等乳制品物流，湖滨果汁等果蔬制品物流，扩大产品辐射范围，增强企业实力，并引导企业逐步剥离物流业务，经过市场机制整合物流资源，培育大型食品物流集团，巩固本省食品加工业优势地位。(七)农资物流本省是农资生产、消费大省，市场空间宽广。激励本省大型化肥、农药、种子、地膜、农机等骨干生产企业和上下游企业合作，主动构筑一体化供给链。深化供销社改革，创新经营机制，发挥点多面广、网络完善优势，建设农资物流中心、区域配送中心、终端销售网点，发展连锁经营，形成完善农资物流网络体系，覆盖到县乡，配送到农户，服务到田间。激励河南豫农农资、南阳惠农达等多个全部制企业发展农资物流，活跃农资市场，促进农村经济发展。(八)邮政物流支持全省邮政系统加紧邮政物流基础设施建设，发挥网络齐全、覆盖面广、信息技术优异等优势，大力发展快递物流和同城配送。引导邮政系统创新机制，改善服务，拓宽渠道，和社会物流企业加强联络和合作，主动开展服务于工商企业仓储、配送和代收货款等业务，服务于“三农”农村生产、生活资料连锁配送业务和农资产品、农村日用具分销配送业务。六、物流市场主体培育和发展企业是市场主体，物流企业经营情况和规模决定整个物流业发展水平。着力改造提升传统物流，大力发展现代物流，壮大物流市场主体，是发展现代物流关键。(一)加紧改造提升企业物流优化企业自营物流系统。在相当长时期内，企业自营物流在社会物流活动中仍然占相关键地位。激励大型工商企业引入现代物流理念，应用现代信息技术和管理手段，完善自营物流设施和功效，优化内部资源配置和原材料采购、生产组织、产品销售等业务步骤，建立统一、协调、高效自营物流系统，形成企业内部物流一体化。激励企业物流业务外包。引导工商企业打破“大而全”、“小而全”传统经营模式，强化主业竞争力，将采购、仓储、包装、流通加工和运输配送等物流业务外包给第三方物流企业。激励安彩集团、安钢集团等大型工商企业剥离物流业务和资产，借鉴双汇发展现代物流模式，组建独立运作、独立核实、含有行业特色第三方物流企业，负担企业集团物流业务，主动开展面向社会物流服务。构建一体化供给链。激励宇通客车集团等有条件大型工商企业建立和上下游供给商、分销商间战略联盟，构建一体化供给链，实现供给物流、生产物流和销售物流有机结合，强化在供给链中关键主导作用，统筹配置各步骤资源，拓宽市场空间，提升供给链组员单位综合效益。(二)大力发展现代物流企业利用现代物流理念，创新经营管理机制，加紧技术改造和信息化步伐，推进传统物流企业向现代物流企业转型，根据国家物流企业分类评定标准，主动兴办新物流企业。发展运输型物流企业。激励传统运输企业加紧车型结构调整，配置专用车辆，主动发展单元化运输，大力培育专业化运输物流企业，不停完善营运网络，应用车辆调度系统和运输线路优化系统等优异信息技术，提升运输服务能力。发展仓储型物流企业。激励传统仓储企业加紧对原有仓储设施更新改造，依据储运货物特点，有选择地建设置体仓库、自动化仓库、冷藏仓库、恒温恒湿仓库等不一样类型新型仓库，配置高层货架、自动分拣等优异设备，应用智能库存管理技术，提升自动化作业水平。发展综合服务型物流企业。激励优势物流企业完善运输、仓储设施，健全集散分拨网络、信息网络及用户服务体系，为用户提供运输、仓储配送、货运代理等多个物流服务，加强契约化管理，拓展增值服务业务，全方面提升综合物流服务水平。(三)主动引进中国外著名物流企业深入扩大物流市场对外开放，开放批发零售领域，吸引境内外大型零售连锁企业；开放交通运输、仓储服务等物流相关领域，吸引境内外大型专业和综合物流企业。主动利用外资兴办物流企业。激励和支持有条件物流企业经过项目融资、股权转让等方法和中国外优异物流企业实施联合。以货代、快递、物流咨询等为关键，瞄准中国外著名物流企业，加紧引进步伐。(四)做大做强物流企业激励物流企业建立合理组织机构、灵活经营机制和健全管理制度，优化业务步骤，不停提升管理水平。加强人力资源开发和管理，主动引进专业物流人才，强化职员培训，提升企业整体素质。加强物流信息网络建设，提升企业信息化水平。加大技术改造力度，广泛应用优异物流技术和设备，提升企业技术装备水平。实施名牌战略，加强市场开发，拓展服务领域，增加运行网点和配送用户数量，提升市场拥有率。加强物流企业和银行、保险、证券机构和工商企业全方面合作，提升企业资本运行效率和抗风险能力，不停提升物流企业经营管理水平，把物流企业做大做强。(五)重视发展物流技术设备制造业激励科研机构和高技术企业加紧适用型物流软件、高新物流设备研究开发和推广应用。引导新飞、中集华骏等大型制造企业瞄准物流市场需求，主动研发生产集装箱牵引车、冷藏车、叉车、吊车等专用车辆和托盘、集装箱、起重机等物流设备，使物流设备生产行业成为本省装备制造业新增加点。七、物流信息网络和综合运输网络建设物流信息网络和综合运输网络是现代物流发展基础平台。加紧信息化进程，建立智能型综合交通运输体系，为现代物流发展提供有力保障。(一)加紧物流信息网络建设优化信息基础设施。在完善郑州通信枢纽同时，借助省际和省内已经有骨干传输环网，建成郑州通达全省和外省区域中心城市高速传输网。充足利用现有各类网络资源，推进固定通信网、移动通信网、各电信运行企业通信网之间无缝连接，提升网络通信速度。加紧宽带接入网改造工程，形成能够满足数据及多媒体通讯需要宽带化、数字化和综合化接入网系统，为用户提供移动化、综合化、个性化、全方位网络增值服务。主动发展含有开放分布式架构，支持话音、数据、多媒体等综合业务下一代互联网络。推进企业信息化进程。信息技术是现代物流关键支撑。引导企业广泛应用企业资源计划等优异管理技术和电子数据交换等现代信息技术，大力发展电子商务，建立以信息采集、处理、存放、传输和交换为关键内容物流管理信息系统，实现订单处理一体化、仓库管理智能化、货物跟踪全程化、用户查询自动化、资金结算电子化，全方面提升企业物流管理水平。构建公共物流信息平台。建立健全物流信息交换标准体系和电子商务安全认证体系。整合各系统物流信息资源，构建由物流公共管理信息、物流业务信息交换和行业、企业物流信息处理三个层次组成公共物流信息平台。推进公共物流信息平台和电子政务系统、行业和企业信息系统及其它区域物流信息平台间互联互通，实现资源共享、数据共用，使公共物流信息平台成为郑州现代物流中心神经中枢。(二)健全综合运输体系完善交通网络。加紧以郑州