活塞加工工艺及夹具设计模板.doc

一、设计题目活塞零件工加工艺及工艺夹具设计二、原始资料(1) 被加工零件零件图 1张(2) 生产类型:（中批或大批大量生产）三、上交材料1绘制零件图 1张2毛坯图 1张3编制机械加工工艺过程综合卡片 1套4编制机械加工工艺卡片（仅编制所设计夹具对应那道工序机械加工工艺卡片） 1套5绘制夹具装配图（A0或A1） 1张6绘制夹具中1个零件图（A1或A2。装配图出来后，由指导老师为学生指定需绘制零件图，通常为夹具体）。 1张7编写课程设计说明书（约5000-8000字）。 1份四、进度安排本课程设计要求在3周内完成。1第l2天查资料，熟悉题目阶段。2第37天，完成零件工艺性分析,确定毛坯类型、制造方法和机械加工工艺规程设计并编制出零件机械加工工艺卡片。3第810天，完成夹具总体方案设计（画出草图，和指导老师沟通，在其同意前提下，进行课程设计下一步）。4第1113天，完成夹具总装图绘制。5第1415天，零件图绘制。6第1618天，整理并完成设计说明书编写。7第19天，完成图纸和说明书输出打印。五、指导老师评语成 绩： 指导老师日期摘要机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学全部基础课、专业基础课和专业课后进行。这是我们在进行毕业设计之前对所学各科课程一次深入综合性总复习，也是一次理论联络实际训练。所以，她在我们大学五年生活中占相关键地位。我这次设计是CA6102发动机活塞，有零件图、毛坯图、夹具装配图、各一张，机械加工工艺过程卡片和和所设计夹具对应那道工序工序卡片各一张。首先我们要熟悉零件，题目所给零件是CA6102发动机活塞。了解了活塞作用，接下来依据零件性质和零件图上各端面粗糙度确定毛坯尺寸和机械加工余量。然后我们再依据定位基准先确定精基准，后确定粗基准，最终确定活塞工艺路线图，制订该工件夹紧方案，画出夹具装配图。就我个人而言，我期望经过这次课程设计对自己未来将从事工作深入适应性训练，期望自己在设计中能锻炼自己分析问题、处理问题、查资料能力 ，为以后工作打下良好基础。因为能力有限，设计还有很多不足之处，期望各位老师给指导。AbstractCourse design of machinery manufacturing technology is that we learn all the basic courses University, professional basic courses and specialized courses for. This is our prior to graduation design of science courses an in-depth and comprehensive review of the total, is also a theory with practical training. Therefore, he occupies an important position in our four years of University life.This design is the CA6102 engine piston, parts map, Mao Pitu, fixture assembly, a fixture parts of the map sheet, process card machining process with the card and the corresponding fixture designed by the process of each one. First of all we must familiar with the parts, the parts subject to the CA6102 engine piston. Understanding of the piston effect, then according to the nature of parts and components in the face of the map on the roughness determine the size and mechanical jiagongyuliang. According to another location and then we set the benchmark fine first base, established after the benchmark crude, finalizing the piston of the road map, the enactment of the workpiece clamping programme, to draw fixture assembly. Personally, I hope that through the curriculum design of their future training will be further engaged in the work of adaptive, hope they can exercise their analysis of the problem, problem solving, check the information in the design of the ability, to lay a good foundation for the later work.Because of limited capacity, there are a lot of design deficiencies, I hope that teachers give guidance.目 录前 言11零件分析21.1活塞功用、结构特点及工作条件21.2活塞关键加工表面及技术要求32工艺规程设计42.1活塞毛坯材料及制造方法42.2定位基准选择42.3制订工艺路线52.3.1工艺路线方案一52.3.2工艺路线方案二62.3.3工艺方案比较和分析62.4机械加工余量及工序尺寸62.5切削用量选择82.6工序时间计算103 专用夹具设计153.1设计主旨153.2夹具设计153.2.1定位基准选择153.2.2定位误差分析153.2.3定位误差分析计算153.2.4切削力及夹紧力计算173.2.5夹具设计及操作简明说明174 结论18参考文件20前 言中国汽车行业正在飞速发展，汽车动力部分也在不停改善，活塞是汽车动力不可缺乏一部分，它工作情况会直接影响汽车运行状态。所以，怎样能使活塞生产高效率、高质量，省成本、省时间是我们今天汽车行业努力方向。伴随汽车整车对发动机动力性、经济性、环境保护性及可靠性要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体高技术含量产品，以确保活塞耐热性、耐磨性、平稳导向性和良好密封功效，降低发动机摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。为满足以上功效要求，通常将活塞外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直于活塞轴线横剖面为椭圆或修正椭圆，且椭圆度沿轴线方向按一定规律改变(图1所表示)，椭圆度精度达0.005mm；活塞纵剖面外轮廓为高次函数拟合曲线，轮廓精度为0.0050.01mm；为提升活塞承载能力，以提升发动机升功率，通常将高负荷活塞销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级，轮廓精度为0.003mm。 活塞作为经典汽车关键零部件，在切削加工方面含有很强工艺特点。现在，中国活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特点专用设备组成机加工生产线，所以，专用设备就成为活塞切削加工关键设备，其功效和精度将直接影响最终产品关键特征质量指标。本文依据活塞加工一个特殊工序来对其夹具设计，使其加工过程得以顺利进行，确保活塞销孔位置及精度正确性，同时也借助这个夹具设计，来提升活塞加工效率，处理活塞定位、夹紧问题，为活塞加工提供一个更方便路径。因为能力有限，设计还有很多不足之处，期望各位老师给指导。1零件分析1.1活塞功用、结构特点及工作条件活塞是曲柄连杆机构中关键零件之一，是发动机心脏。在活塞压缩行程终了时，燃烧室内工作混合气被火花塞点燃后爆发，产生强大压力，推进活塞沿气缸向下运动，并经过连杆使活塞直线往复运动变为曲柄旋转运动，这就是发动机动力起源。活塞第一个作用就是使发动机做功。发动机做功是由进气、压缩、爆发、排气四个行程来完成一个工作循环。不停地循环，发动机才能连续地工作，这就要求发动机内活塞顶以上空间要有很好密封效果。密封是活塞第二个作用。发动机在点燃爆发时，温度高达2500，关键靠活塞和活塞环将高温传给气缸壁，再由气缸壁外侧水套内循环水将热量带走。活塞第三个作用是传热。活塞由头部（环槽、环岸和绝热槽）、裙部和顶部三部分组成。1顶部。汽车发动机大多采取平顶式活塞，这是因为和其它形式活塞相比，含有工作可靠、制造简单、重量最轻和受热面积最小等优点。通常选择优质铝合金。2头部。活塞环关键功用是确保燃烧室和气缸工作腔密封性。它高度关键取决于必需安装活塞环数。3活塞裙。活塞裙是指活塞油环槽以下部分。为确保在正常工作条件下活塞和气缸内壁之间自上而下间隙均匀，必需把活塞制成上小下大阶梯形或截锥形。活塞裙部横截面应作为椭圆形，并使椭圆长轴方向垂直于活塞销孔轴线方向。活塞裙部内有一止口。它由一小段内孔、倒角和端面组成。它是专为活塞加工过程中定位而设置辅助精基准面，在活塞工作过程中没有任何用途。4销座。销座在活塞裙部内，且有厚筋和活塞顶相连。其作用是确保把作用于活塞上力可靠地传给活塞销孔，在活塞销座上有一个油孔，用作润滑活塞销和活塞销孔，降低它们摩擦。总而言之，活塞为薄壁零件，它是在高温高压条件下，在气缸内做高速往复直线运动。为减小活塞在做高速往复运动时惯性力，通常活塞材料采取铝合金。1.2活塞关键加工表面及技术要求1环岸及环槽底对活塞裙部轴心径向跳动最大允差为0.1mm0.15mm.全部槽底Ra3.2m.2. 环槽侧面对活塞裙部轴心线垂直度不超出25：0.07，环槽侧面对活塞裙部轴心线跳动不超出0.05mm，全部槽侧Ra0.4m。3活塞销孔尺寸及精度为（280.075）mm；销孔圆柱度为0.00125mm；表面粗糙度Ra0.125m；两销孔同轴度误差，在最大实体状态时为零；销孔轴心线对裙部轴心线垂直度为100：0.035；这些参数超差会使活塞销和活塞孔配合不正常，破坏活塞、活塞销、连杆正确装配位置，不能确保正常润滑，并产生不正常磨损。4裙部保留有0.2mm，深0.008mm0.016mm刀痕，方便能储存润滑油，使发动机在工作中活塞和缸壁之间形成一层油膜，从而降低活塞和缸壁摩擦。5为了改善活塞机械加工性能，在活塞制造过程中对销孔尺寸、外圆尺寸和重量分别进行分组，然后按装配工艺要求进行分组装配。2工艺规程设计2.1活塞毛坯材料及制造方法活塞材料除少数采取铸铁外，大部分采取导热系数高、热膨胀系数较底硅铝合金。为了增加其刚性、隔热性和避免环槽早期磨损，也有在其头部或裙部铸有钢护圈、铸铁圈或钢片，这类活塞称为双金属活塞。铝活塞除了导热性能好外，还含有重量轻、易加工等特点。所以现在中小型发动机活塞大部分采取铝合金材料。因为铝合金和铸铁材料不一样，造成线膨胀系数不一样，亦可能出现广泛选择铸铁活塞趋势，用以替换铝活塞。通常铝活塞大多采取金属模浇铸，这么不仅能够取得较高精度毛坯，降低机械加工余量，同时还能够确保活塞间较小重量差。2.2定位基准选择因为毛坯精度较高，所以毛坯外表面、内圆及顶面可直接作为粗基准，如粗车外圆、环槽、顶部、裙部及端面。因为液态模锻后毛坯内孔和外圆同轴度及内孔、外圆对内顶面垂直度误差均较小，所以，车削后顶部及裙部壁厚均匀，可为以后半精加工及精加工留有较均匀余量。活塞属薄壁筒形零件，径向刚度很差，而关键表面尺寸精度及个关键表面之间位置精度要求又较高，所以在产品设计时就针对活塞结构特点，设计了专供加工时定位用辅助精基准止口内孔及端面。在回油槽、外圆、环槽、顶面等加工时，就采取了该精基准定位。这不仅符合“基准统一”和“工序集中”标准，而且便于轴向夹紧，可采取一套夹具即可。但以此作为精基准不仅不符合“基准重合”标准，而且还为此增加了工序和设备。因为活塞销孔沿活塞轴线方向位置尺寸设计基准是顶面，所以精镗削孔时以顶面为轴向定位基准，而止口精加工以顶面为定位基准，这么能够降低因基准不重合而产生定位误差。在钻、扩销孔时采取了以销座外端作为角向定位基面。这是因为若采取销孔自定位，定位元件不易部署，夹具结构复杂。而因为活塞毛坯精度较高，以此作为角定位能够满足加工要求。在镗、滚挤销孔时，以销孔为角向定位基准，遵照了“自为基准”标准，使加工余量均匀，轻易确保精度要求。2.3制订工艺路线2.3.1工艺路线方案一：1钻活塞销孔 使用设备： Z148组合机床2铣两侧销座凹坑 80618专用机床3粗车外圆、环槽、裙部及端面 504680四轴数控车床4粗车定位止口 C2-112车床5铣回油槽 ZF041活塞专用铣床6扩活塞销孔 Z149组合机床7钻销座油孔 4023抬钻8去毛刺9粗精镗活塞销孔 T617A卧式铣镗床10销孔内侧倒角 80226专用机床11车削孔锁环槽 C2-115车床12精车止口 504690二轴数控车床13车外圆、环槽、环岸及倒角 504700三轴数控车床14滚挤活塞销孔 ZA125立式钻床15去毛刺16清洗吹净活塞 DTX40-I-G经过式清洗床17终检18装配前裙部分组尺寸复检2.3.2工艺路线方案二：1粗车底面止口 使用设备： C2-112车床2粗镗活塞销孔 T617A卧式铣镗床3粗车顶面，外圆及环槽 504680四轴数控车床4精车下端面，内止口 504690二轴数控车床5精车环槽、外圆面、顶面 504700三轴数控车床6精车燃烧室 C2-115车床7铣裙部圆弧 ZF041活塞专用铣床8精细镗活塞销孔 JL6静压镗床9车锁环槽 504700三轴数控车床10液压销孔 液压销孔车床11精磨裙部外圆 仿型磨床12清洗吹净活塞 DTX40-I-G经过式清洗床13终检14装配前裙部分组尺寸复检2.3.3工艺方案比较和分析上述两个工艺方案特点在于：方案一是先钻销孔，再车定位止口，然后以此为基准加工活塞；而方案二是直接粗车止口，然后镗销孔加工活塞；从工艺路线上分析两套方案全部可行，但经比较可见，第一套方案更具体，更适合活塞批量生产。2.4机械加工余量及工序尺寸本设计关键以简明机械加工工艺手册为依据来确定加工余量。应用时再结合加工实际情况进行修正。因为加工工序相对集中，故对各加工部位加工余量确定以下：（1）外圆加工:外圆加工为粗精车,依据其尺寸选精车加工余量为0.3mm,粗车加工余量为3.7mm。金刚石车裙部椭圆时长短轴之差为。（2）端面加工:端面加工:端面加工采取一次性加工。机械加工余量则选为1.0mm。（3）止口加工:止口采取粗精车加工，精车加工余量为0.3mm，粗车加工余量为1.2mm。（4）销孔加工:销孔最终加工为滚压，故依据其尺寸选其加工余量为0.10mm，滚压前精镗加工余量可选为0.20mm，而粗镗双边加工余量可选为2.7mm。（5）直油孔和斜油孔加工:它们加工方法全部是钻,加工余量直接由它孔径来决定。（6）环槽加工:对环槽加工采取粗精车加工，依据零件和毛坯尺寸确定其总加工余量为12.79mm，粗车余量为12.69mm,精车余量为0.3mm。（7）顶面加工：顶面加工路线为粗车铣气门内、外槽，依据零件和毛坯尺寸确定其总加工余量为14.17mm，粗车加工余量为3.17mm,粗铣加工余量均为11.0mm。（8）销孔卡环槽加工：销孔卡环槽在精镗销孔后一次性车削完成，加工余量为4.8mm。以上对于加工余量确实定只是初步确定,还有待深入检验和修正。2.5切削用量选择切削用量选择方法有：计算法和查表法，本设计基础上采取查表法。考虑以上原因并查简明机械加工工艺手册确定以下：(1) 活塞外圆车削加工：a. 已知条件：工件材料ZL101,金属型铸造，时效处理，202MPa。加工要求：外圆车削，表面粗糙度Ra0.4m,使用机床：CA6140b. 确定粗加工时切削用量：（1）确定切削深度 计算可得单边总余量 4.0/22.0mm,留0.15mm作为半精车余量，取粗车切削深度 1.85mm。（2）确定进给量 由机械加工工艺手册可查得0.81.2mm/r，初步选定1.0 mm/r。（3）确定切削速度 由机械加工工艺手册可查得1.6674.667m/s，取2.0 m/s。（4）确定主轴转速由公式/1000即132.3/10002.0，得4.81 r/s，依据机床说明书，取n5.0 r/s,此时切削速度为Vdn/1000132.35.0/10002.08 m/s 。c校核机床功率由机械加工工艺手册可查得切削力公式及相关数据。（1）主切削力： ( 5 ) 代入相关数据可求得1953 (N)（2）切削功率：19532.084062 (kw)4.06 (kw)由机床说明书查得，机床电机功率PN=7.5(kw),取机床传动效率=0.8时：4.060.87.50.86 (kw)所以机床功率足够，最终选定粗车切削用量为0.625mm，1.0 mm/r，2.08 m/s。同理可算得，精车时切削用量为0.15mm，0.5 mm/r，1.66 m/s。车床转速4.0r/s。同理可算得其它表面加工切削用量如表8所表示。表 8 切削用量及工时定额表工序号工序名称切削深度ap（mm）进给量f（mm/r）切削速度v（m/s）车床转速（r/s）基础时间Tj（s）工序时间Tg（s）1金属型铸造20.023.62铣浇冒口11.013.03时效处理8h9h5粗车外圆1.851.02.085.030.034.94粗车止口、端面0.61.00.60.61.661.694.04.56.05.07.05.86粗镗销孔2.71.21.8511.07.68.97粗切外圆环槽、顶面3.193.170.40.350.620.621.51.511.013.08钻直油孔11.10.20.1515.03.74.49钻斜油孔14.90.20.1515.05.05.910去内腔毛刺1011.811精车止口，打中心孔0.150.250.932.514.617.217.212精车外圆、环槽并倒角0.150.21.20.42.50.626.01.518.410.721.712.613精镗销孔0.11.01.710.011.013.014切卡环槽2.40.20.835.02.12.515车椭圆裙部1.215.015.017.716铣气门内槽4.10.30.692.015.318.017铣气门外槽9.02.00.30.621.520.424.118镀锡、打字10.011.819滚压销孔0.050.350.754.58.39.820清洗6.07.021成品检验5.05.922分组包装5.05.92.6工序时间计算所谓时间定额是指在一定条件下完成一道工序所需要消耗时间。它是安排作业计划、进行成本核实、确定设备数量、人员编制和计划生产面积关键依据。时间定额订过紧，轻易造成忽略产品质量倾向，或会影响工人主动性、发明性和主动性。时间定额订过松又起不到指导生产和促进生产发展主动作用。所以合理制订时间定额对确保产 品质量、提升劳动生产率、降低成本全部是十分关键。（1）工时定额基础组成单件工时定额由下列公式组成： ( 6 ) 式中：基础时间，对机床加工工序来说，就是机动时间。它是直接改变生产对象形状、尺寸、表面质量等消耗时间。铺助时间，为确保基础时间完成进行辅助动作所消耗时间。如装卸工件、操作机床、测量、改变切削用量等。可从相关表格中查取，也可按 估算；工作地点服务时间，如调整和更换刀具、修砂轮、润滑檫试机床，清除切屑等。通常可按（0.020.07）（）计算；休息时间，可按0.02（）计算；准备终止时间，成批生产时间，每加工一批之前工人要熟悉工艺文件、领取毛坯、领取和安装工艺装备、调整机床等，加工终了时拆下和归还工装，送成品等。在大批量生产中，每个工作地点常期固定完成一道工序内容，故单件定额中不计入； 基础时间和工序时间之和称为工序时间，以表示。即： ( 7 ) （2） 现在依据技术时间定额组成确定工序时间定额 a、工序四基础时间 ( 8 ) ( 9 ) 代入数据得 30.0 (s)其中： 刀具行程长度（mm）；主轴每转刀具进给量（mm/r）；进给次数；机床主轴每分钟转数（r/min）；加工长度（mm）；刀具切入尺寸（mm）；刀具切出尺寸（mm）；试切附加长度（mm）。辅助时间：辅助时间按 估算,在这里取系数为0.18。则工序时间为 带入数据可得 35.4 (s)b、工序五中端面加工 基础时间 带入数据得 =5.0 (s)其中： 端面外径 （mm） 端面内径（mm）辅助时间按 估算在这里取系数为0.17则工序时间为 带入数据可得 5.8 (s)把将全部工序切削用量和工时定额如表8。单个活塞加工时间定额： ( 10 ) 其中工作地点服务时间Tw系数取0.05，因为本设计为大批量生产，准备终止时间Tk不考虑，则（10.020.05）9.0839.719 (h)机械加工工艺过程卡片新疆大学加工工艺卡片产品型号产 品 名 称CA6102活塞零 件 名 称零件图号数量材料名称材料规格mm毛料重量kg活塞A24000ZL101 112+（-）0.9-99+（-）0.81023g序号工序名称工 序 内 容设备名称1钻削钻活塞销孔22.9钻床2铣削铣两侧销座凹坑铣床3车削粗车外圆、环槽、裙部及端面车床4车削粗车定位止口车床5铣削铣回油槽铣床6车削扩活塞销孔车床7钻削钻销座油孔钻床8钳工去毛刺9镗削粗精镗活塞销孔镗床10磨削销孔内侧倒角磨床11车削车削孔锁环槽车床12车削精车止口车床13车削车外圆、环槽、环岸及倒角车床14钻削滚挤活塞销孔钻床15钳工去毛刺16磨工磨削拨叉脚两端面磨床17清洗吹净活塞18终检编制标准化校对会 签更改单号更改标识更改处数更改人更改日期审核批 准机械加工工序卡片机械加工工序卡片产品型号CA6102产品名称零件名称活塞工序号工序名称材料名称02ZL101毛坯种类每毛坯可制件数每台件数铸件11设备名称设备型号同时加工件数1工步号工步内容工艺设备2粗精镗削孔T167A卧式镗床设计（日期）签字3 专用夹具设计为了提升劳动生产率，确保加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。这里夹具为铣工件专用夹具，10刀头。3.1设计主旨本夹具关键用来铣活塞凹坑，且有一定技术要求。但加工本道工序时，采取销孔定位。所以，关键应该考虑怎样提升劳动生产率，降低劳动强度，同时还要达成要求精度。3.2夹具设计3.2.1定位基准选择由零件图可知，凹坑定位基准为销孔中心，活塞圆柱表面圆跳度为0.1mm, 因为毛坯精度较高，所以毛坯外表面、内圆及顶面可直接作为粗基准，立式铣床，用顶尖定位，夹紧。3.2.2定位误差分析（1）定位元件尺寸及公差确实定。本夹具关键定位元件为一定位销，定位销和夹具体上对应孔采取过赢配合且能确保零件公差要求，即为：定位销A22 f725 GB JB/T8014.21999（2）顶尖定位。因为活塞圆柱表面不是均匀大小，所以顶尖定位对活塞表面夹紧会产生对应误差。3.2.3定位误差分析计算机械加工过程中，产生加工误差原因很多。在这些原因中，有一项原因和机床夹含相关。使用夹具是，加工表面位置误差和夹具在机床上对定及工件在夹具中定位亲密相关。为了满足工序加工要求，必需使工序中各项加工误差之和等于或小于该工序所要求工序公差。 （4-2-1）式中： 和机床夹含相关加工误差； 和工序中除夹具外其它原因相关误差； 工序公差。和机床夹含相关加工误差，通常可用下式表示 （4-2-2）式中： 夹具相对于机床成形运动位置误差； 夹具相对于刀具位置误差； 工件在夹具中定位误差； 工件在夹具中被夹紧时产生夹紧误差； 夹具磨损所造成加工误差。由式（4-2-1）可知，使用夹具加工工件时，应尽可能降低和夹含相关加工误差，在确保工序加工要求情况下，留给加工过程中其它误差原因百分比大部分，方便较易控制加工误差。由（4-2-2）式可知，正确地计算出工件在夹具中定位误差和减小其它各项误差，是设计夹具时提升精度关键所在。下面计算一下定位误差，其它各项暂不考虑。止口盘为平面定位方法，则 （4-2-3） （4-2-4） =0.06mm3.2.4切削力及夹紧力计算切削刀具：整体铣刀,则圆周切削分力Fc=902aPf0.75Kp其中，aP =8mm,f=5mm, Kp=1,所以Fc=902850.751=24128.2 Nmm径向切削分力Fp=530f0.75Kp所以Fp=53050.71=10624.6 N轴向切削分力Ff=451f0.4Kp所以Ff=451850.41=6868.4 N计算切削力时，必需考虑安全系数，安全系数K= K1 K2 K3 K4式中 K1 -基础安全系数，K1 =1.5K2 -加工性质系数，K2 =1.1K3 -刀具钝化系数，K3 =1.1K4 -断续切削系数，K4 =1.1于是，K= 1.51.11.11.1=1.9965所以，圆周切削分力Fc=K=24128.21.9965=48172 N径向切削分力Fp=K=10624.61.9965=21212 N轴向切削分力Ff=K=6868.41.9965=13713 N3.2.5夹具设计及操作简明说明此数控铣床机床采取手动夹紧，长定位销定位。首先将工件（活塞）放在长销，调整支撑钉使工件达成误差最小位置，手动摇动顶尖，夹紧活塞。开始铣凹坑，铣完凹坑后，手动反转手柄，工序完成。图1图2夹具图4 结论课程设计是我们专业课程知识综合应用实践训练，这是我们迈向社会、从事职业工作前一个必不可少过程。经过这次课程设计我了解了活塞加工制造工艺，明白了各步工序作用，知道了铣活塞两侧凹坑圆弧夹具设计方法步骤。几周课程设计，使我发觉了自己所掌握知识是如此贫乏，自己综合应用所学专业知识能力是如此不足，所以此次课程设计也使我对以前所学知识有了一个较为全方面系统复习，尤其是画图基础工得到了提升，为以后毕业设计打下了良好基础。本夹具还存在不足之处。一是绘图软件掌握还不够熟练，二是对夹具设计知识还有欠缺。绘图时细节地方会画不正确，造成反复性修改，影响工作效率，其次，夹具工作质量和工作寿命还未探讨，这些全部需要深入研究和深入实践来处理。参考文件1 王光斗 王春福. 机床夹具设计手册. 上海科学出版社,.2 肖继德 陈宁平. 机床夹具设计. 机械工业出版社, 3 赵家齐. 机械制造工艺学课程设计知道书 . 机械工业出版社, 4 刘守勇. 机械制造工艺和机床夹具 . 机械工业出版社,5 陆剑中 家宁. 金属切削原理和刀具. 机械工业出版社,6 陈国香主编 机械制造和模具制造工艺学 清华大学出版社 .57 李彩霞主编 机械精度设计和检测技术 上海交通大学出版社 .18 方子良主编 机械制造技术基础 上海交通大学出版社 .1 9 孙志礼、冷兴聚、魏延刚、曾海泉主编 机械设计 东北大学出版社 .9 10 孙丽媛主编 机械制造工艺及专用夹具设计指导 冶金工业出版社 .1211 邹青主编 机械制造技术基础课程设计指导教程 机械工业出版社 .8