收费岛专项综合标准施工专业方案.docx

第二批养护大中修及收费站改造工程

第YHSG-14标段

G1511日兰高速平邑东收费站
收费岛专题施工方案

中石化胜利建设工程
第二批养护大中修及收费站改造工程施工
养护施工14标段项目部临沂分部
二〇一六年十月
目录
一、工程概况 3
二、施工前准备 3
1、人员 3
2、设备 4
3、材料 4
三、收费岛施工方案 5
1、收费岛施工方案 5
四、雨季施工方法 11
五、质量确保体系 12
1、建立项目质量确保体系领导小组 12
2、制订质量管理方法 12
3、组织和制度确保 12
4、针对路基土石方施工采取以下技术方法： 13
5、加强施工技术管理 13
六、安全、环境保护及文明施工 15
1．安全施工方面： 15
2．环境保护及文明施工 15
3、粉尘、噪音控制方法： 16
4、噪音控制方法 16
5、防治大气污染方法 16
6、固体废弃物处理方法 17

收费岛工程专题施工方案
一、工程概况
G1511日照至兰考高速公路是国家高速公路网沈阳-海口线联络线之一。平邑东收费站在G1511日兰高速公路K160出口，建成，平邑东互通立交连接日兰高速公路和G324，互通形式为A型单喇叭，根本上跨被交路。平邑东互通立交收费站车道现实状况为二进二出，其中ETC车道1+1条，收费岛宽2.2米，一般车道宽3.2米，超宽车道宽4米，收费广场路基宽度22.5米。收费广场采取水泥混凝土路面，路面结构为：25cm水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石；收费广场前后两侧为沥青路面，匝道沥青路面路面结构为：4cm改性沥青（AK-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20I）+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石+18cm水泥稳定砂砾。路面排水采取分散排水。路基防护采取浆砌片石护坡。
伴随多年来沿线经济快速发展和交通量日益增加，平邑东互通立交成为平邑对外交通干道关键道口，现有2进2出收费车道已不能满足交通需求。为改善交通运行环境，根据“标准化、规范化、集约化、人本化”要求，依据交通量估计结果，拟对平邑东互通立交收费站进行加宽改造，满足交通日益增加需求。
二、施工前准备
1、人员
我项目部计划在收费岛施工中投入人员以下：
姓 名
职 务
技术职称
备注
童保强
项目经理
工程师

于保成
项目副经理
助理工程师

王忠贵
项目总工
高级工程师

于学军
安全生产责任人
工程师

王明法
技术责任人
工程师

刘美朋
道路工程师
工程师

王吉山
协议工程师
工程师

张新军
试验工程师
工程师

陈圣平
专职安全员
安全C

2、设备
我项目部计划在收费带施工中投入机械设备以下：
序号
设备名称
型号
单位
数量
设备性质
1
商砼汽车
吨位大于30吨　
辆
6
外租
2
振动棒
、
个
4
自有
3
振动梁

台
1
自有
5
磨光机

台
2
自有
6
6米滚筒

个
1
自有
7
电焊机
大于1000KW　
台
3
自有
8
切割机

台　
3
自有
3、材料
收费岛材料来自于商品混凝土，经过试验室先做配合比，根据配合比进行预拌出料。
三、收费岛施工方案

（一）、施工工艺步骤
1、岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础
岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础均为现浇C30钢筋混凝土。
1）钢筋工程
（1）凡使用多种钢筋均应有材质证实书或试验汇报单；
（2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼保护层尺寸，在钢筋加工前首优异行实地放样，当加工钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋加工尺寸过大而影响砼保护层厚度；
（3）钢筋接头采取绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d(d为钢筋直径)；
（4）钢筋安装时一定要确保钢筋位置正确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必需逐一检验钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确定无误后才能进行浇筑；
（5）严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔位置及深度最大偏差不得大于5mm。
2）模板工程
模板采取定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检验其接缝、光洁度等合格并确定模板无变形后，方可用于施工。在支立过程中，要注意检验模板内侧是否和钢筋接触，以确保结构物构件有足够保护层厚度。
3）混凝土浇筑
收费亭基础采取25号钢筋混凝土现浇，其顶面为水品，收费亭基础高于岛面14厘米，在浇筑收费亭基础混凝土时，应依据设计图纸要求预埋管道。
砼浇筑采取集中拌合、砼罐车运输、溜槽放入模内施工。振动棒和侧模应保持5～10cm距离，避免振捣棒碰撞模板。振捣时移动间距不应超出振捣器作用半径1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，确保砼密实,无蜂窝麻面。
（5）浇注好混凝土12小时内用麻片覆盖,养护周期7天。温度连续5天低于5℃后，严格根据已批复冬季施工方案进行养护。
2、设备基础、手孔及管道
设备基础及手孔均采取C25混凝土现浇，收费岛内管道均采取Ф60*3.0mm镀锌焊接钢管，一端连接设备基础，另一端接至收费亭基础布线槽或岛上手孔内。
1）基础材料加工及安装
地脚螺栓采取圆钢加工而成，上部经过螺母及垫片和法兰盘可靠连接，下部和钢筋可靠绑扎。
2）根据设计要求进行管道铺设，管道两端和设备基础及布线槽等可靠焊接。管线埋深为岛面距管中心15cm，管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径10倍。管道铺设完成后要进行试通，并穿Ф3mm镀锌钢丝，管口应堵住，预防异物进入管中。
3）立模及安装法兰盘
将法兰盘等按设计要求安放到指定位置后安装模板。模板安装前，对模板表面进行清洁、校正，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，确保浇筑时无漏浆。
4）混凝土浇筑及养生
混凝土浇筑及养生同收费亭基础混凝土施工，浇筑时人工辅助固定法兰盘，以免位置发生偏移，浇筑完成后立即覆盖养生。
5）手孔混凝土强度达成要求后，按设计将排水钢管四面用C15素混凝土包裹。并在钢管外侧安装防鼠网片。防鼠网片需做热浸镀锌处理。
3、接地装置
桥面铺装时已将本项目标水平接地网埋设于路面以下，并和主体综合接地网焊接。各收费亭布线槽及手孔内全部金属管道均按设计用40*4镀锌扁钢引下线和水平接地体可靠焊接。
焊接要求以下：
1）扁钢和扁钢搭接为扁钢宽度2倍，大于三面施焊；
2）圆钢和圆钢搭接为圆钢直径6倍，双面施焊；
3）圆钢和扁钢搭接为圆钢直径6倍，双面施焊；
4）扁钢和圆钢和钢管、角钢相互焊接时，除应在接触部位双面施焊外，还应增加圆钢搭接件；
5）焊接部位应作防腐处理。扁钢和圆钢和钢管、角钢相互焊接时，为了连接可靠，除在其接触部位两侧进行焊接外，并用钢带弯成弧形卡子或直接由钢带本身弯成弧形和钢管焊接。
4、岛内回填
收费岛内回填采取3:7石灰土，密度不低于90%。先将岛内遗留木料、草帘、纸袋等杂物清除。并经隐蔽工程检验合格后进行回填施工。
5、防撞柱及防撞护栏安装
收费亭基础混凝土达成一定强度后，安装防撞柱及防撞护栏。防撞柱安装到预先埋设好钢管内，和40*4镀锌扁钢焊接，扁钢就近引至布线槽，和布线槽内水平接地体可靠焊接。为增加防撞柱刚度，柱内填充C20混凝土。岛面以上防撞柱刷黄黑相间荧光漆，间隔为20cm。
防撞护栏采取冷弯方钢，方钢采取5mm厚钢板冷弯制作。将加工好护栏立柱端部埋入预留孔后后，用C10水泥砂浆填充。护栏和预埋40*4镀锌扁钢焊接后接至布线槽水平接地体。
6、岛面铺装
回填顶面预留3cm至4cm岛面铺装层地砖铺砌应平整，线条顺直，收费岛横向水品，纵向坡度同收费广场纵向坡度，收费岛中心线处岛面高于路面30厘米。
岛面铺装采取150*150*8mm（尺寸可调）防滑瓷砖，瓷砖铺砌应平整、线条顺直。
收费岛上全部设备基础采取20号素砼，石料颗粒≤1cm，基础高于岛面1厘米，基础表面必需平整。自动栏杆基础通向车道方向预埋1跟Ф60钢管。
7、收费岛立面按GB5768-采取黄黑两种颜色一般油漆，刷成黄黑相间斜线。岛头、岛尾不涂黄黑相间斜线顶面和内测部分，刷白漆。在刷油漆之前，表面先用腻子找平，施工时应确保两种不一样颜色之间界限分明、整齐，没有相互污染；收费岛头先贴铝合金板，再贴三级反光膜，以增加夜间反光效果。
（二）、施工技术要求
1、本工程中采取钢结构均采取热浸镀锌后再涂防腐处理方法。具体为：
地脚螺栓、基础法兰、锚板、连接螺栓采取热浸镀锌防腐处理，镀锌量大于350g/m2；其它全部钢构件在作热浸镀锌处理后，再作涂/喷塑防腐处理，镀锌量大于270g/m2；
2、钢管均为镀锌焊接钢管，钢管材质、规格、型号符合GB/T13793-及设计要求，不得严重锈蚀。钢管内径负偏差应小于1mm，壁厚大于设计值，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，钢管镀层均匀完整，表面光滑，无脱落，无气泡等缺点；
3、全部外露钢管均采取浸沥青布包裹两层防腐；
4、手孔井盖质地应坚实，表面完整。井口和口圈吻合，盖合后平稳，不翘动。井盖外缘和口圈内缘间隙小于3mm，井盖和口圈盖合后，井盖边缘高于口圈1~3mm；
5、钢管采取套管焊接，套管长度为钢管外径1.5~3倍，连接前应将管口磨圆或锉成坡边，确保光滑无棱。两钢管应分别插入套管三分之一以上。钢管连接严禁采取对口焊接。
6、手孔内部净空、外型尺寸符合设计要求，墙体垂直度（全部净高）许可偏差小于±10mm，内部净高许可偏差小于±20mm；
7、手孔上覆外形尺寸、设置高程符合设计图纸要求，外形尺寸偏差小于±20mm，厚度许可最大负偏差小于5mm。预留孔洞位置及形状符合设计图纸要求。

四、雨季施工方法
1、施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应立即压完己填土层，并做成一定坡度，在适宜位置设置排水沟，以利排除雨水。
2、天天了解当地天气改变情况，合理组织土方施工，运料车卸料后，推土机立即跟上，推平距离够平地机工作时，平地机立即展开，碰到阴雨天气立即碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒。
五、质量确保体系
1、建立项目质量确保体系领导小组
组 长：童报强
副组长：于保成 王忠贵
组 员：于学军 王明法 刘美朋 张新军
陈圣平 高琳琳
①质量方针
实施科学管理，满足协议要求，赢得业主信任，同时提供优质服务，做到“以人为本，服务用户，科学管理，发明精品”质量方针。
②质量目标
本工程工序合格率达100%，单位工程完工验收优良率90%以上，单位工程交工验收合格率100%，将主动响应业主号召，以“确保合格，争创优质工程”为本项目工程质量目标。
2、制订质量管理方法
严格根据质量标准及ISO9000质量管理体系要求进行工程质量控制，确保各分项工程质量均在受控状态，且可追溯。依据本工程实际情况及工程关键特点，采取多种有效方法，确保质量方针和质量目标实现；同时在开工汇报中具体列出各分项工程质量确保方法，并报监理工程师审批，使施工全过程均处于受控状态。
精心编制实施性组织设计，制订科学组织方案和施工工序，合理安排月、旬作业计划和分项工程施工计划，优化、完善“工程进度计划图”，对承建工程实施动态网络管理，立即依据外界条件调整劳动力、机械、资源配制，使之配置趋于合理，以利于工程质量管理。
3、组织和制度确保
①健全质量确保体系，严格根据质量确保体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上确保工程质量。
②严格实施质量自检制度和工程监理制度。
③严格实施质检工程师“一票否决权”制度。
④实施质量责任制。
⑤坚持质量检验制度。
4、针对收费岛施工采取以下技术方法：
建立现场试验室，派多年从事试验工作专业试验工程师任本工程试验工程师，其它试验人员均持证上岗。工程材料试验和检验必需按当地建设主管部门相关文件要求委托有试验资质单位进行。必需按招标文件相关要求对整个工程中所采取材料进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批。
施工所使用多种计量检测仪器、设备全部应定时进行检验和判定，确保计量、试验、检测等器具精度和正确度。对多种材料、器材、设备按要求规范进行检验，拒绝不符合要求材料、器材、设备用于工程。同时加强工程试验工作，建立台帐和施工统计。
5、加强施工技术管理
严格实施以总工程师为首技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。严格根据设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检验及验收标准。每道工序施工前必需进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序施工。严格实施工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师，隐蔽工程必需经监理工程师签认后再施工。
坚持三级测量复核制，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸，位置正确，并根据要求向监理工程师申报测量定位资料。施工除严格根据设计和相关施工技术规范、标准等要求办理外，还必需遵照招标文件相关要求施工。
严格实施现场技术人员值班制度，立即处理施工中发生技术问题。关键工序关键技术责任人均应在场。
质量确保体系

组织体系
质量确保体系
思想体系

监理工程师

落实实施企业质量控制体系
质量意识教育
施工组织设计和方案质量控制
施工前期准备质量控制
施工机具、材料质量控制
施工过程质量控制
施工检验测量设备质量控制

项目经理部

综合办公室
物资设备部

工程管理部
经营管理部
技术质量部

各施工分部

质量信息反馈

质量确保体系框图
六、安全、环境保护及文明施工
1．安全施工方面：
本工程在施工过程中一直落实‘预防为主，安全第一’方针，建立健全安全管理体系，强化安全机构，制订安全目标管理，切实作好施工中安全工作。为实现这一目标，我项目部制订以下方法：
项目经理部成立了以项目经理为首安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定时进行安全检验、召开安全会议，分析安全计划实施情况，立即发觉问题，研究改善方法，主动推进项目经理部全方面安全管理工作深入开展。
项目经理部建立二级安全管理体系，在施工过程中自下而上分别实施工作检验任务；同时认真接收建设单位安全监督和监理单位监理，接收社会安全监督部门监督。
加强安全教育，关键对专（兼）职安全员、班组长、电工、机械操作手、修理工、等人员进行培训教育，持证上岗，以提升生产人员安全意识。
由项目经理部组织相关人员进行书面具体安全技术交底，凡参与人员推行签字手续，并保留资料；项目经理部专职安全工程师要对安全技术方法实施情况进行监督检验，作好统计。
搞好安全生产宣传，施工现场作到有固定口号和针对性醒目标牌，确保安全生产。
2．环境保护及文明施工
对协议要求施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树林和其它经济植物时，事先取得全部者和业主指示同意，严禁超范围砍伐。
对路基工程取、弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护也应平整稳定，并尽可能平整造地，不向设计范围外场地弃土。
在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，常常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
路基施工做到边挖、边填、边扎实，不留松土面，土方工程尽可能避开雨季施工，雨季施工时，确保排水系统通畅，降低水土流失。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表植被覆盖，预防水土流失。
工程完工后，立即进行现场根本清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理方法。按设计要求砌筑挡碴墙，预防弃碴流失侵占农田或堵塞沟道。
预防水污染方法：施工废水、生活污水按相关要求进行处理，不直接排入农田、河流和渠道。施工机械废油废水采取隔油池等有效方法加以处理，处理在排放标准范围内时再排放。
3、粉尘、噪音控制方法：
粉尘控制方法
①运转时有粉尘发生施工场地，如路基施工现场均应有防尘设备。在这些场所作业工作人员，配置必需劳保防护用具。
②运输可能产生粉尘车辆配置挡板及棚布，预防粉尘飞落。
③作业场地及运输车辆立即清扫、冲洗，确保场地及车辆清洁。
④严禁在场地内燃烧多种垃圾及废弃物。
⑤尽可能预防施工场地和运输道路产生扬尘，工地便道用洒水车洒水降尘。
⑥保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格根据同意占地范围使用占地。
⑦施工期间珍惜环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时根本清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整齐，做到工完、料清、场地洁净，达成一次顺利交付。
4、噪音控制方法
①对使用工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养。
②机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。
③在比较固定机械设备周围修建临时隔音屏障降低噪音传输。
④合理安排施工作业时间尽可能降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大机械。
⑤合适控制机械部署密度，条件许可时，拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
5、防治大气污染方法
施工场地和运输道路常常洒水降尘，尽可能降低灰尘对生产人员和其它人员造成危害，降低灰尘对农作物污染。
6、固体废弃物处理方法
施工营地和施工现场生活垃圾应集中堆放。
生活中废弃物经当地环境保护部门同意后运至指定地点。工地厕所派专门人员清理打扫，定时对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传输。