海运拼箱进出口业务操作作业流程图.doc

第五章 海运拼箱进出口业务操作流程散杂货进出口货运代理租船业务流程任务一 海运拼箱出口操作流程任务引入某货运代理公司A接到一票出口（数量较少）海运货品到货告知，规定她们来完毕出口货品出口操作和有关海关手续。业务员J接受了该任务，那么J该如何按照客户需要完毕详细工作呢？ 任务分析海运拼箱出口业务：依照客户需求，制定出装船筹划，并熟悉每一种海运出口流程。 有关知识随着国际贸易迅速发展和运送服务不断延伸，集装箱拼箱运送被广泛地采用，但拼箱运送不同于整箱运送，它运送规定有其特殊性，独立性。因船公司只接受整箱货品订舱，而不直接接受拼箱货订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才干向船公司订舱，几乎所有拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运送。普通货运代理由于货源局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司需求。因船公司不直接接受拼箱货订舱，船公司海运提单是出给货代，而由货代再签发 HOUSE B/L（货代提单）给发货人，拼箱货普通不能接受指定某详细船公司，因而在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司运送条款，以免在办理托运时无法满足规定。在与客户洽谈成交时，应特别注意有关运送条款，以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运送条款一、拼箱业务流程图（图5-1-1）图5-1-1 拼箱货业务流程图 A、B、C等不同货主（发货人）将局限性一种集装箱货品（LCL）交拼箱经营人 拼箱经营人将拼箱货品拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货品运送 整箱货装船后，班轮公司签发B/L或其她单据（如海运单）给拼箱经营人 拼箱经营人在货品装船后也签发自己提单（house B/L）给每一种货主（发货人） 拼箱经营人将货品装船机船舶预测到达卸货港等信息告知其卸货港机构（代理人）同步，还将班轮公司B/L及house B/L复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货品 货主之间办理涉及house B/L在内关于单证交接 拼箱经营人在卸货港代理人凭班轮公司提单提取整箱货 A、B、C等不同收货人凭house B/L在CFS提取拼箱货二、拼箱业务中三个重要当事人：1.发货人（货主，出口厂、进出口公司）2.货运代理公司Forwarder（或拼箱公司，经营拼箱业务）3.船公司三、拼箱业务操作流程及单证流转（一）客户订舱：发货人把托运单传给货运代理，写明整箱还是拼箱。客户提供货名、包装类别、数量、重量、体积、目港等资料。如果被委托方无法接受或满足委托书上某些规定，被委托方要及时作出反映，以免耽误船期。（二）货代订舱，船公司订舱确认货代订舱1发货人依照贸易合同或信用证条款规定，在货品托运之前一定期间（最迟在船舶到港前5天）内，填制集装箱货品订舱单，向船公司或其代理人，或经营运送其她人申请订舱。订舱单（也称托运单，委托书）是发货人向船公司或其代理人，或经营运送其她人提出托运单证，一经承运人签证确认，即成为承，托双方订舱凭证。2订舱单内容收货人、告知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目港、中转港、装运期限、配载规定、货品交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱规定；运费结算方式（预付、到付金额）其她特殊事项：例如危险品、冷冻货特殊阐明提单记载事项：提单发货人、收货人、告知人、正本份数以及信用证规定。接受托运申请船公司或者船代接受托运申请后，编制定舱确认单给货运代理，货运代理根据此办理排载及提箱事宜。集装箱出口货品托运十联单：第一联：集装箱货品托运单，B/N（货主留底）第二联：集装箱货品托运单，（船代留底）第三联：运费告知（1）第四联：运费告知（2）第五联：场站收据（装货单，S/O）第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据正本（大副收据，D/R） 第五七联报关用，批准出口，即在S/O上加盖放行章第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）（三）告知并安排货品入仓：见表 5-1-2货代订下船舱位后，依照船泊港状况，制作“拼箱货品入仓单”，并传真一张进仓图给发货人，发货人再转交给发车司机。必要按照进仓图上注明时间此前到达海关监管仓库（拼箱仓库，集装箱货运站）。“拼箱货品入仓单”注明编号并写明该拼箱货品目港、指定仓库地图及联系方式、收货结单时间、报关所需资料、注意事项等内容。货品入仓时必要凭“拼箱货品入仓单”。若发货人自己负责送货入仓，则传真“入仓单”及存仓委托书给发货人。由发货人自行拉货到海关监管仓库进行拼柜若为代拖，则将“入仓单”Fax给与拼箱公司有合同拖车行，并将装货吨车车牌号、司机姓名与联系电话等信息告之客户。按照规定，拼箱货品包装上必要印刷有清晰唛头。入仓前需交齐填写完整报关资料，否则仓库不予收货。（三）在仓报关：拼箱货入仓后安排报关。可以货主自报，也可以委托货代或拼箱公司代报。各地状况有所不同。如：深圳监管仓库拼箱不能由货主自报，必要将填写完整报关资料在货品入仓前及时交仓库方面代报。1普通状况下，发货人提供报关资料涉及发票、装箱清单、报关委托书和核销单等。2报关时间应在船开前两天至三天。3报关行凭发货人所提供资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接受到后，才可以向海关正式递交有关报关单证。4整个报关过程需要半个到一种工作日。如果出口商品为国家规定需要做商检物品，则需要发货人提供关于报检换单有关单证。需提供发货人发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章排载单复制文献，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必要与报关资料一起递交海关。遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必要通过报关行到商检局预约查验。被查验货品不需要进码头，只需货品装柜完毕，就可以有现场直接带商检局验货人到现场查验就可以了。此时查验重要是针对货品包装性能和生产批号。查验通过后，就可以换出通关单据。（四）出仓装柜所有货品均入库报关放行后，拼箱公司制作出仓单给仓库告知装柜。 同步安排可转关车辆提柜在指定期间到仓库装柜，将司机本、司机纸等资料交到仓库。仓库按批示在配载装箱完毕后，打印出库装箱清单，连同司机本及其她所有报关资料交仓库直属海关申报后，拖车司机交柜到出口口岸码头，然后由拼箱公司或其指定报关行向出口口岸直属海关进行转关申报。也有某些地方采用“先拼箱，在报关”模式，拼箱后由拼箱人统一报关，见附录1（五）整柜海运 出口港海关放行后，码头依照装船筹划将集装箱装船，通过海上运送将集装箱运至卸货港。货品出运后，货代应提供目港代理资料、二程预配信息给托运人，托运人可依照有关资料联系目港清关提货事宜。（六）提单签发船公司签发提单给货代或拼箱公司，货代或拼箱公司依照发货人装箱准单分别签发相相应货代提单（House B/L，分提单，货代或拼箱公司自己提单），交付给每一种发货人。送货告知 表5-1-2TO： 公司 ATTN： FM： DATE： 请安排车于 将货品送至 货品状况： 托/ KGS/ CBM地址： 电话： 一定务必规定司机戴帽子，若没有，不让进场。 天津天青国际货运代理有限公司 -8-16 任务实行一、设计A货代公司货品拼箱出口作业流程及全套单据图5-1-3发货人提供海运委托接受客户订 舱在拼箱系统录入订舱资 料如有规定上门提货，需安排拖车客户送货进仓，并将有关资料交仓库操作员委托仓库进行报关向发货人发送“进仓单”操作员通过仓库网站跟进货品进仓，报关事宜等动态安排配载，将出舱单发给仓库人员在电子订舱系统做订舱，向车行发送订舱单委托车行到码头提箱海关监管仓库装箱仓库依照出舱单安排装柜在电子订舱系统做MB/L单证中心审 单做利润清单安排整箱转关确认整箱放行，以及柜子装上船传真账单给客户，开发票，催款签发HB/L 正本或做电放结算向客户催提单补充资料在拼箱系统与客户对单在拼箱系统录入应收、应付费用向国外代理发送EDI数据，以及到付账单报关及出口单证： 1订舱委托书；2报关委托书(货主自报关可省略)；3报关单；4商业发票；5装箱单、重量单；6出口允许证；7商检证；8产地证明书；9保险单；10出口拼箱货品装箱准单及其他有关单据。用其拟定该票货品如下属性： (一)物理属性：1品名；2毛重；3体积；4件数与包装；5标记和号码。 (二)运送属性：1发货人；2收货人；3告知人；4船名、航次；5装货港；6卸货港；7目地；8.运送交接方式；9运费支付方式。 (三)法律属性：1与否符合出口国关于法律规定；2与否符合进口国关于法律规定；3海关与否已批准出口放行。二、拼箱拼箱由广东威王电器自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼箱。工厂在发货前，中远物流有限公司会传真一张进舱图给广东威王电器，广东威王电器再转交给湛江拖车公司发车司机。必要按照进舱图上注明时间此前到达监管仓库。操作要点：货代或拼箱公司货运站会通过网络登陆到公司总部服务器，从中将该票货信息生成进仓告知，告诉发货人该票货船名、航次、提单号，准备发货。发货人接到进仓告知后，并按规定期间告知其工厂或供货单位把货品运送到货代或拼箱公司货运站。货运站在发出进仓告知时，对内生收货清单，注明该票货品品名、重量、体积、唛头等。（一）货品接受发货人将货品送到货运站时，该站负责接货职工要做好如下工作：1. 涨缩尺证明。逐件丈量货品尺码，做好记录。内容如下：XX货运站 TO： ATTN：既有下列货品尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按如下丈量后尺码、重量、件数制单收费！船名及航次： 提单号：单据件数： 实货尺码： 实货件数： 单据重量： 实货重量： 唛头：残损状况： 单据尺码：送货单位： 打尺人签名： 特此证明。姓名： 电话： 车号： 传真： 2. 称重证明。逐件称重，做好记录。内容如下：XX货运站TO： ATTN：既有下列货品尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按如下丈量后尺码、重量、件数制单收费！船名及航次： 提单号：单据件数： 实货重量： 实货件数： 单据尺码： 实货尺码： 唛头：残损状况： 单据重量： 送货单位： 打尺人签名： 特此证明。 姓名： 电话： 车号： 传真： 3. 唛头确认单。核算唛头与否对的。内容如下：实货唛头确认单TO： 日期：船名/航次： 单据件数： 提单号： 实货件数： 实货唛头： XX签字： 4. 到货记录。记录货品包装与否完好，有无破损，与否准时到达等状况。以上四种证明确认单据要在送货人在场时进行。核算完毕后，由经办人和送货人双方签字。 5. 将上述信息汇总成表格，报送公司业务部负责该航线职工，如有误差，该航线负责职工要迅速和发货人获得联系，并将解决意见及改正办法告知货运站。（二）仓库存储普通状况下，拼箱货品要在货运站仓库短期存储。工作程序如下：1.要对破损包装进行更换和修整，达到适于集装箱运送规定，同步对唛头错误经货主确认后，重新印刷。2. 把不同货主拼成一种集装箱货品堆在一种区里，便于装箱，还要核算是20箱、40箱还是40高箱。3货品之间要用隔板，避免包装破损及唛头损伤，同步要留意防污、防湿。4 对的鉴定包装强度，堆码高度适度，重货低放，轻货高码。5.在给集装箱公司收货回执中，要注明件数、送货日期、船名、提单号、残损状况等。（三）货品装箱在装箱时应留意如下几点：1. 保证货品不超重，以保证集装箱装卸及海上运送安全。箱内货品重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，防止箱底变形及脱箱。2.货品在箱内码放要整洁，尽量不留空隙，以免货品在运送中互相碰撞导致包装损坏。3.如需木料支撑及垫料分离时，要保证其清洁、干燥、无污染。装箱完毕后，箱内货品件数、提单号、唛头等信息以外轮现货单为终极根据，货运站有关职工要将装箱状况及库存货数目等报公司航线，以保证信息及数字对的无误三、报关：中远物流有限公司应在船开前两天至三天带上广东威王电器提供报关资料涉及发票、装箱清单、报关委托书和核销单到海关报关。报关操作要点：1、 单证与否准备齐全托运人准备：发票、装箱清单、报关委托书和核销单等报关单位：缮制报关单并加盖报关专用章2.报关流程 知识链接1、拼箱 (less than container load 简称LCL)拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运数量局限性整箱小票货运后，依照货类性质和目地进行分类整顿。把去同一目地货，集中到一定数量拼装入箱。由于一种箱内有不同货主货拼装在一起，因此叫拼箱。这种状况在货主托运数量局限性装满整箱时采用。不满一整箱小票货品叫拼箱货，是整箱货相对用语。拼箱货分类、整顿、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。普通是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或者两票以上货品拼装在一种集装箱内,同样要在目集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货，对于这种货品,承运人要承担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向发货人收取。承运人对拼箱货责任,基本上与老式杂货运送相似。2.拼箱特点从实际操作看，拼箱货承运方式百分之八十以上走CFStoCFS，另一方面是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。重要因素是由拼箱货性质决定：（1）、不同发货人和收货人货品集成：拼箱中拼成整箱是由各种不同发货人和收货人货品所构成；（2）、贸易条款和进出口国对各类商品限制和规定不同：有些商品和货品在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货品通关，还会直接影响到同箱运送其他货品；（3）、报关、检查等进出口货品环节上不同：同箱运送数票货品，如有一票在通关、检查方面发生问题，涉及漏检、漏验项目，时间延误，就会影响拼成整箱运送；（4）、单证齐全及货品一致性：各种单证与否齐全，发收货人及目港、货品品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差，如重量，要是每一票均有微量超重，就会影响到整箱大幅超重，轻则给集装箱运送导致困难，重则会发生运送事故；再如尺码，如果每一票均有微量超过，那集成体积也许就会不不大于集装箱内容积而导致货品装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货品出运；（5）、暂时变更：从生产地到最后装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核算货品真实事情，如发现误差，涉及主观和客观导致，都会提出修改单证，或调节货品。因而，专业性拼箱公司职责，就是要是在货品装箱前，把货品所有状况都核算清晰，并且还要精确地判断货品到达目港后也许发生各种事宜，如有问题要及时和有关方面进行联系，以保证货品顺利运送。因拼箱过程中涉及货品票数较多，因此像这样更改会较整箱货品频繁。3、拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内货品在同一种港口装卸，在货品到达目港前不拆箱，即货品为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，以便快捷，普通有实力拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目港货品，需要在半途拆箱卸货或转船。此类货品因目港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。4、拼箱货普通不能接受指定某详细船公司，船公司只接受整箱货品订舱，而不直接接受拼箱货订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才干向船公司订舱，几乎所有拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运送，华东地区拼箱集散港基本上为上海港。普通货运代理由于货源局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司需求，因而在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足规定。5、在与客户洽谈成交时，应特别注意有关运送条款，以免对方 信用证 开出后在办理托运时才发现无法满足运送条款。寻常操作中咱们时常遇到L/C规定拼箱货运送不接受货运代理提单，因船公司不直接接受拼箱货订舱，船公司 海运 提单是出给货代，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果 L/C规定不接受货代B/L，那么实际运送办理时就无选取空间，就会导致 L/C不符。又如，咱们在办理运送时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L/C原文可以看出，收货人将本应由她承担费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运送条款详细磋商所致。6、拼箱货计费吨力求做到精确。拼箱货交货前，应规定工厂对货品重量和尺码测量要尽量地精确，送货到货代指定仓库存储时，仓库普通会重新测量，并会以重新测量尺码及重量为收费原则。如遇工厂更改包装，应规定工厂及时告知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改 报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。7、有些港口因拼箱货源局限性、成本偏高等因素，专做拼箱货代公司对货量较少货品采用最低收费原则，如最低起算为2个运费吨，即局限性2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因而对货量较小，港口较偏货品在成交时要多考虑到某些这样因素，以免日后被动。8、对于某些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点拼箱货品，成交签约前最佳先征询，确认有船公司及货代公司可以承办办理这些偏僻港口、内陆点交货及有关费用后再签约。9、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护商品将重点查验。对于涉及知识产权货品，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是我司或工厂注册商标，还是客户定牌.都应事前准备妥有关注册商标资料或客户授权书;对于货品品种繁多，一票托单中有各种不同类型商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一种大类商品编码代替，报关时会引起海关疑问，被查验时发现与实际货品不符，带来不予放行麻烦。10、需要注意问题：（1）海关、商检工作时间：09：0012：00 14：0017：00（2）报关行：08：3012：00 14：0017：00（3）货品进场时间,船离港24-12小时之前11、拼箱出运巧安排当前货运市场，已形成了由几种大货代垄断局面，拼箱价格也由1996年此前欧基港USD92/立方米，降到1997年上半年USD75/立方米，1998年在USD4550/立方米之间。应当说，这个运费水平其利润是比较合理 但某些货代出于其利润最大化目，在实际操作中，无论其实力如何，往往都以丈量货品尺码手段来获取额外利润。详细做法是，每当货品送到指定仓库时，现场收货人都会当着送货人面，一箱一箱丈量货品外包装，并规定磅货人员签字确认，由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系，送货员普通都会签字。当天或次日，该单据就会传真到外贸公司，规定确认，并以暂不出运，暂不签发到公司，暂不退还“三单”相威胁。由于装期即至，货到仓库，积极权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小，非常被动。现实中，只要用纸箱包装，特别是服装产品，一旦装箱，必定和纸箱上标明长宽高不同样，10立方米货品总要涨出12CBM，甚至更多。表面看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货品装箱打包后，往往是中间高出一块，有12厘米不等，就一种纸箱来说是涨了，但你不是用一种纸箱来装满集装箱，而是用几十个、几百个纸箱来装箱，纸箱在集装箱内是一种压一种，由于自重，下面纸箱凸起某些被上面几种箱压平了，5个或10个箱子叠起来高度，并不等于被丈量每个纸箱高度总和。有货代辩解说，上面几种箱子怎么解决在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。如果不进一步实际，不亲自操作，就不会发现尚有这样误差，外贸公司合法利益就会受到侵害。固然走拼箱货品，注重运费高低固然重要，但由于其往往意义重大，因此更重要是货品能否准时到达，如果产生差错和耽误，也许会给发货人导致被动，一是也许失去机会，导致损失；二是如果再用空运方式去补救，货主成本无疑会加大。因此货主在选取货代公司时，除考虑价格因素外，更重要是看其服务可靠性。思考与练习1.简述拼箱业务出口流程，并分组练习？2.实际操作案例：某出口公司接到一份信用证,目港是去DUBAI,规定走整箱,船为MAERK,YML等,但是当该出口公司看到实际货品局限性28方时,就走了拼箱,当签好货代单后送银行,银行说提单上一定要有MAERSK/YML LINES字样,请问该出口公司犯了什么错误？任务二 海运拼箱进口操作流程任务引入广东华强电器有限公司从澳大利亚进口一批铝制材料，现委托中华人民共和国海运集团帮忙办理进口相应手续任务分析中华人民共和国海运集团接到广东华强电器有限公司这笔业务之后，需要进行单证准备、换单、报检、报关、提货等业务，详细操作流程是如何呢？有关知识收货人预备进口单据换单报检报关提货详细操作：一、准备进口单据：1收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货品由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单。2进口单据涉及：带背书正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（普通贸易）。二、换单：货代除给shipper正本H-B/L外普通还给Carrier一份H-B/L copy,单上注明“请Carrier凭此H-B/L放货，并请Carrier向我司提供MEMO B/L”拼箱收货人在目港以货代提单（House B/L）在交付有关费用后从拼箱公司代理处换取提货凭证，并据此及有关单据进行清关。货代注：“背书正本提单”两种形式：（1）提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；（2）提单上收货人栏显示真正收货人，则需收货人背书。三、报检：检查检疫局依照“商品编码”中监管条件，确认此票货与否要做商检。若是法检商品应办理验货手续。如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最后目地办理。 如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。四、报关（清关）1收货人如果有自己报关行，可自行清关，也可以委托货代报关行或其她有实力报关行清关2报关资料涉及：换来提货单（1、3）联、装箱单、发票、合同提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托合同书、海关监管条件所涉及各类证件。 3海关：（1）通关时间：一种工作日以内（2）特殊货品：二到三个工作日（3）查验：A技术查验：根据单据以及详细货品决定与否查验；B随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。注意事项：（1）接到客户全套单据后，应确认货品商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货品需要什么监管条件，如需做各种检查，则应在报关前向关于机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。 （2）换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室获得联系，确认舱单与否转到海关。 （3）当海关规定开箱查验货品时，应提前与场站获得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。） 去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。五、结算运杂费 三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。六、所有提货手续办妥后，可告知事先联系好堆场提货。注意事项：（1）一方面应与港池调度室获得联系安排筹划。 （2）依照提箱多少与堆场联系足够车辆尽量按港方规定期间内提清,以免产生转栈堆存费用。 （3）提箱过程中应与堆场关于人员共同检查箱体与否有重大残破，如有，规定港方在设备交接单上签残。6. 重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。7. 货品提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费五、办理设备交接单 1：货代凭带背书正本提单（电放放货传真件和保函）去船公司或船代箱管部办理设备交接单。 2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间互换集装箱及其她机械设备凭证，并有管箱人发放集装箱凭证功能。它分进场和出场两种，互换手续均在码头堆场大门口办理。 注：拼箱货（CFS条款交货），凭船代业务部进口科告知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“提货单”和分单到码头直接提取货品，不必办理设备交接单。 六、提箱： 1：货代凭提货单和拖车公司“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用押款手续。 2：若押款人不是提单上所注明收货人，押款人必要出具批准为收货人押款并支付相应费用保证函（保函）。 3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容与否对的。 4：收货人拆空进口货品后，将空箱返回指定回箱地点。 5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用结算手续。 七、提货： 1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定码头、场站提取货品。 2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。 注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货品。 图 5-2-1拼箱部门进口业务流程图 图片由维佳联运国际货运代理有限公司青岛分公司提供任务实行一、中华人民共和国海运集团接到广东华强电器有限公司全套单据后，要查清该进口货品属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用提货单。(注：全套单据涉及带背书正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。二、凭带背书正本提单(如是电报放货，可带电报放货传真件与保函)去拼箱公司换取提货单。三、检查检疫局依照“商品编码”中监管条件，确认此票货与否要做商检。四、中华人民共和国海运集团用换来提货单并附上报关单据前去报关。五、中华人民共和国海运集团凭盖有放行章提货单，到拼箱仓库提货，并送货至广东华强电器有限公司并收取相应费用。知识链接一、拼箱代理应当具备条件“揽”得到才干“拼”得起揽货有广义和狭义之分。狭义上指，船公司或货运代理公司业务人员-揽货员到货主单位进行业务联系，承办进出口货品运送工作。从广义上看，船公司或货运代理公司各种宣传，涉及广告宣传、传送船期表、电话征询、网站发布、信息征询等都是揽货活动。揽货业务是货代公司重要业务环节，也是第一种业务环节。如果没有货源，货代公司就没有经营活动，就谈不上对货运代理业务管理。因而，各船公司或货代公司都把货源作为自己业务争夺对象。货代公司从揽货开始，到把货品完全、无误地运送到目地，要经历许多业务环节。揽货和货运操作成功与否，取决于货代公司实力、素质和服务态度。这种综合能力决定货代公司在市场竟争中优与劣。货代公司或详细说一种拼箱代理公司应当具备如下条件：1、要有合法身份，在国内需外经贸部正式批准，在工商和税务等方面均有合法登记和注册，守法经营。改革开放初期，国内货运市场存在某些非法从事国际货代公司咱们称之为“黑货代”，货运代理公司在从事业务过程中要和进出口商、船公司、堆场、保险公司、海关、检查等部门发生业务联系，一旦发生索赔事件，影响很大，小货代、非法货代从法律上不具备法人资格，导致无法按法律程序办事，会给有关方面导致经济损失。2、要有一定经济实力，体当前注册资金，公司构架，人员素质，业务网络等方面。国内已经加入WTO，国际货运市场竞争加剧，将使中、小货代公司将处在分化状态，一类是先进公司，越做越大，向规模经济效益方向发展，变成大货代公司，大拼箱公司。另一类会在激烈竞争中，在市场有序化中，逐渐被市场合裁减，最后从货运市场上消失。状况较好者有也许在依附大公司状况下，获得自己有限生存空间。3、要有综合能力，涉及对各国经济政策、贸易政策、海运政策等各项与经济有关法律和政策理解。随着货运市场规范化，货代公司已发展到成熟期，可以在市场中生存下来公司，普通来讲都具备了较强业务操作能力。对操作模式和操作环节，航线分布，装卸港和国际贸易有关业务部门及管理部门，运送对货品规定等，都能掌握和熟悉理解，在这些环节上发生问题概率相对减少。但综合能力提高更能看出一种货代公司水平。如近期中日之间贸易战，给中日双方贸易商都导致了不同限度业务影响，如果货代公司可以掌握这些详细信息，提示发货人，在货主面前提高就不但是揽货量并且是信誉度。而后者力量更强大。拼箱实践中应当注意问题从宏观上看，上述问题都会直接影响拼箱公司揽货业务，但在实践过程中，拼箱公司尚有许多业务细节需要注意 一、航线和船期表：整箱货品运送因批量大运送上有不可分割性，虽有航线和船期，但也无法保证每次都能配载。而拼箱是按立方米来承运，配载容易。相对讲，航线多，船期密。因而，要及时向货主通报船期。二、代理网络是核心：拼箱贷运送交接方式重要是CFStoCFS。这就决定在货品目港必要有拼箱公司代理，否则揽货再多也无法承运，只能转到有代理网络拼箱公司去做，因而，拼箱公司揽货和运作决不也许离开全球代理网络支持。三、装载、离港及到达目港时间：拼箱货都是急需货，如果等船期或积累货量，任何拼箱公司都可以完毕同一种运送任务。但重要是时间，只有大拼箱公司可以承诺用最早航班直拼，小拼箱公司无法做到。货越多越能组合成最佳运送路线。虽然拼箱公司无法和整箱代理公司比箱量，但同行间，拼箱货量大公司具备满足货主运送规定竞争优势，这也是衡量其公司规模一种重要指标。四、货品性质，包装和重量：拼箱揽货普通杂货多，危险品，超大物件货品，易腐易烂货品少，一旦发生泄漏和污染将会影响到同箱其他货主货品。包装也要十分注重：其一，必要适合于集装箱运送；其二，必要适合于和不同类型货品包装在同一种集装箱中运送；其三，整箱运送如有个别包装标记和唛头不清，不会影响整批货品提取，而拼箱就不同了，一种集装箱里装着几十个发货人货品，一旦标志不清就很难辨认，收货人无法提取货品。整箱重量超重很容易发现，而拼箱单票货品超重不容易发现，一旦每一票均有超重，加起来就会使整箱超重，轻则导致船期耽误，重则导致装卸及运送事故。五、通关、检查及国际贸易动态，拼箱运送是捆绑式运送，如有一票货在进出口报关、检查；装货港、通过港及卸港发生问题，都也许导致整箱货不能准时离港或到达目港及通关，并且还会影响到同一集装箱中不同货主货品。因而，拼箱公司业务就是细心，并且问题发现得越早越好解决。二、拼箱公司与智能物流链随着社会经济飞速发展，人们对货品运送规定越来越高，但愿以最短时间、最安全方式、最经济途径运送货品。对照此原则，人们可以明显看出，当前拼箱公司所使用网络系统尚有许多局限性之处，例如：1、拼箱公司在完毕一种拼箱货作业任务时，要和发货人、运送车队、海关、商检、集装箱公司、外理、船公司、国外代理、保险公司等单位和部门发生联系，通过单据传递、电话、传真、E-mail等来反馈货品运送状态，不断监督、调节，使其安全地到达目港。虽然这些反映物流信息都是交互地、多方向信息反馈，但是大多数状况下，都要通过拼箱公司中转来完毕，而当前拼箱公司网络信息平台相对封闭，有关方只能被动接受信息，而不能积极获得即实货品信息。导致对解决突发事件延迟。2、相对而言，拼箱公司获得货运信息质量、速度，要多、要快。由于没有一种统一交汇信息平台及有关技术支持等因素，信息很难做到无差别传递。如：（1）船公司通过待运货品理解，暂定舱、拟定定舱、配备集装箱、受理托运、接受货品、装船等业务环节掌握和理解货品动态。但在货品运送前期阶段由于拼箱货性质所决定，作业环节不由船公司直接掌控，船公司很难掌握货品即时状况，只有到装船后才干懂得最后状况；（2）发货人：发货人对货品实际状况，都是通过间接途径得到，如货品包装破损，运送环节及各种手续延误的确因素等，发货人很难掌握到一手信息，这无疑会影响其随后补救办法，更不利于其此后如何防范该类问题重复浮现。（3）海关方面：海关在受理货品出口报关时，无法确切懂得货品所处位置。有时货主为了抢时间，在货品没到港前就提前报关，在海关放行后，规定查验货品时，才发现货品没有抵港，导致监管漏洞。（4）收货人方面：做为收货人，最关怀是，该票货品能否安全、准时收到。但有时发货人可通过运作，使用倒签提单办法，使收货人遭受货品迟到损失，而又无处申诉。拼箱货品智能链网络平台系统彻底解决了上述问题。该系统把物理网络和无线网络相结合，可监控货品在全球流动状况，达到货品全球可操控性，与该票货品运送有关各单位和部门，都可以通过互联网登陆到该网络平台去搜索、辨认、监控货品流向和状态。该拼箱货品智能链网络平台系统通过无线辨认标签及其相应自动化数据采集设备，动态监控货品仓储、拖车运送、集装箱装箱、集港、海运、卸船、拆箱等全运送过程。并将所有数据传送到数据中心，有关方可以通过浏览器来获得该货品最新动态数据，减少信息在不同单位和部门之间互相传递失真和延迟。如果发现问题，可速将解决意见告知拼箱公司。该系统运作实行条件如下： 1、网络设计：网络模式建立是最重要。一方面从内容上要适应各运送环节不同部门和单位对该货品控制、监查需要，功能要全面；另一方面要和现行网络相兼容，各单位和部门都不也许放弃自己原有网络技术条件，而只能是在一种人们都认同专业性操作平台上来理解、传递有关货运信息。2、技术支持：其技术涉及：无线辨认条形码技术、智能卡、网络设备、