箱梁综合项目施工专项方案.doc

*路跨板桥河桥工程箱梁施工技术方案安徽水安股份淮南路道排工程项目经理部二一十二个月五月目录一、编制依据3二、 工程概况42.1工程介绍42.2 关键工程数量42.3 引桥箱梁结构形式5三 、施工步骤6四、 关键施工方法74.1. 概述74.2. 施工方法74.2.1、预制场介绍74.2.2、道路改迁8五、施工准备105.1台座施工105.2模板结构105.3模板制作和安装11六、 钢筋制作和预应力孔道制作156.1 钢筋施工156.2 预应力孔道制作16七、 模板、混凝土施工177.1 模板施工177.2 混凝土拌制177.3混凝土拌制工艺177.4混凝土入模和振捣177.5砼养护18八、钢绞线穿束及预应力张拉188.1钢束制作、孔道穿束188.2 预应力设备及锚具198.3预应力施工前准备工作208.4张拉工艺步骤208.5张拉安全218.6孔道压浆21九、 移梁239.1支座安装239.1.1临时支座安装和拆除239.1.2永久支座安装及注意事项239.2梁体安装239.3梁体湿接缝施工28十、工期质量确保方法2810.1工期确保方法2810.2质量确保方法29十一、进度及资源计划29十二、施工安全确保方法31十三.环境保护方法31*路跨板桥河桥工程箱梁施工方案一、编制依据1. 淮南路跨板桥河桥工程合肥市淮南路道排工程施工协议；2. 安徽省交通勘察设计院合肥市*工程设计及相关地质资料；3. 现场踏勘实际情况；4. 本工程项目技术规范及道路、桥梁施工相关规范；5. 本工程必需严格实施关键技术标准和规范以下，公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路工程技术标准公路土工试验规范公路工程水泥混凝土试验规范公路工程质量检验评定标准公路桥涵施工技术规范公路工程金属试验规程钢筋焊接及验收规程公路交通安全设施设计规范公路圬工桥涵设计规范公路工程抗震设计规范公路桥涵地基和基础设计规范二、 工程概况 2.1工程介绍 *，本工程起点为*，向南行，跨过新安江折向西，*，路线全长1.751 km。洋溪大桥北引桥箱梁累计56榀，包含30m跨箱梁48榀，26.5m跨箱梁8榀。全部箱梁在预制场内集中预制，单榀箱梁最大重量为90.0t，养护期结束后，运梁小车运至施工墩位区，架桥机架梁安装。一联箱梁安装完成，浇筑墩顶连续湿接头。养护期结束后，张拉箱梁顶板负弯矩钢束，拆除临时支座，实现受力体系转换，将箱梁支承在永久支座上，浇注箱梁翼缘板湿接缝，待砼抵达设计强度后进入下一联箱梁安装。2.2 关键工程数量30m跨径箱梁材料表项目每榀箱梁C50砼（m3）榀数钢材（kg）锚具（套）波纹管（m）钢绞线（Kg）I级钢筋II级钢筋中跨边梁35.71226078.434608.533363.21925671.2中跨中梁32.71226078.433241.731932.81925671.2边跨边梁36.51231029.633881.827059.01925683.2边跨中梁33.61231029.632544.326343.91925683.2累计6648114216134276.3118698.976822708.82.3 引桥箱梁结构形式引桥中梁通常结构示意图引桥边梁通常结构示意图图三 、施工步骤内外模、端头模安装质量检验预制场建设底模铺装整修、清洗、刷脱膜剂模板加工钢筋骨架绑扎钢筋配料、转运波纹管安装波纹管加工、转运波纹管定位测量放线模板加工钢筋绑扎钢筋配料、转运质量检验砼浇注砼试配、原材料备料、检验制作砼试块砼养护拆模结构尺寸、外观检验施加预应力钢绞线下料及穿束压试块压浆水泥浆试配、压浆设备检验制作水泥浆试块试块封锚切割钢绞线头、凿毛清洗移梁成品验收压试块安装模板修正、除锈打油、安装附着式振捣器预制箱梁施工工艺步骤图箱梁台座及模板安装示意图四、 关键施工方法 4.1. 概述*大桥主引桥预制场设置在北岸全幅路基东侧上，施工便道设置在预制场西侧。预制场场地边上有1条村道，过往车辆和人员较多，依据预制场场地计划，施工便道向西偏移，以满足预制场场地施工需求。 4.2. 施工方法 4.2.1、预制场介绍 北岸预制场建立在北岸全幅路基上，起始桩号为K0+036，终点桩号为K0+242，预制场全长206m；预制场设张拉台座7座，台座宽为910mm，两端下设C25砼扩大基础.预制场龙门吊选型为100t，门吊跨径为25m，下设轨道梁基础；预制场东西两端各设一条浆砌排水沟用于预制场地排水。箱梁预制张拉完成，由运梁小车输送至墩位处，架桥机安装。受场地大小影响，箱梁堆放时部署为上下两层，堆放区最多可同时堆放34品梁（包含台座上单层存梁）。预制场整体部署图以下：北岸预制场平面部署图4.2.2、道路改迁 洋溪大桥北岸预制场地受周围环境影响（见下图），施工临时便道坡度为6%，便道西侧边坡设计为1:0.5；现有西侧道路放坡段须进行西移改道。同时，为确保宏全部家纺厂大型运输车正常进出，宏全部家纺厂出口大门角度须进行必需调整。临时道路平面示意图五、施工准备 5.1台座施工为满足预制箱梁工期及模板周转要求，场内共设箱梁预制台座7处。（模板共制作2套中梁模板，半套边梁模板）。台座建设时，纵向两台座间间距为56m，确保有足够空间进行预应力张拉作业。箱梁预制台座通常结构示意图台座采取混凝土结构，顶层铺设6mm厚钢板作为箱梁预制底模。台座两侧分别设一道L50505mm护边角钢，在底模两端预制梁吊点处预留40cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板，便于箱梁张拉完成后吊装。为消除施加预应力后梁体产生上拱度影响，在底模上预留2cm反拱，反拱按圆曲线设置。 5.2模板结构 （1）外模系统外模由侧模面板和翼模面板及外模桁架、加劲骨架等组成。侧模经过拉杆和底模连接，每间隔1.0m，箱梁台座两侧侧模经过25圆钢对拉。拉杆设置上下两侧，为模板关键传力构件，其中上层拉杆在箱梁混凝土顶面以上10cm处，下层拉杆经过台座预留30mm预留孔进行对拉。外模桁架设支腿两排，一排靠翼缘外侧，为外模得关键构件，另一排靠腹板外侧。模版拼装完成，在桁架支腿处增设垫块，调整模版标高及垂直度。 （2）内模系统内模系统由面板、内膜骨架及内膜支撑组成。箱梁内模结构示意图内模支撑和底模销连接，可在横箱梁方向转动。内模上下支撑杆采取14mm扁铁制作，宽度10cm，纵箱梁方向50cm设置一道，为箱梁内模关键承重构件。上下支撑搭接处，采取M22*6螺栓连接。内模横向经过钢筋支撑在外模内侧，以限定内模横向位置。同时，为预防混凝土浇筑过程中内模上浮，在浇筑箱梁底板和腹板混凝土时，内部顶端经过型钢压重，底端经过钢筋支撑和混凝土垫块支撑。（3）端模在箱梁两端设有端模，和箱梁侧模经过拉杆对拉连接。箱梁端模制作时，共分4部分，其中梁底板端模1块，腹板端模2块，梁上顶板端模1块，翼模2块，相邻端模之间经过螺栓连接。5.3模板制作和安装 （1）侧模 30米箱梁中梁模结构示意图30米箱梁外边梁模结构示意图30米箱梁内边梁模结构示意图 采取定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，按箱梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包含边梁两端异型节及中梁两端异型节）。确保面板平整度，检验小于1mm/2m；面板和背筋焊缝采取200*30mm间断焊，背筋和背筋采取全焊。对安放附着振动器部位给予加强。模板安装误差：a端模内侧 上口（桥面）全长误差5mm 下口（梁底）全长误差5mmb梁体高度误差 5mm（检验梁体两端）c腹板厚度误差+2mm， 0d翼缘宽度误差+5mm， 0e腹板垂直度每米高小于2mm（用靠尺检验）。侧模立完后，检验侧模以下尺寸：桥面宽度、桥梁高度（跨中、1/4、3/4截面）桥面板下翼平整度等。为便于拆模及提升混凝土表面光洁度，模板和混凝土接触表面均涂脱模剂。（2） 内模30米箱内模结构示意图引桥30m预制箱梁内模1.5米标准节结构示意图 整体验收内模几何尺寸。内模整体拼装尺寸必需确保梁体外形尺寸，其单件制造误差应满足总体拼装后尺寸误差。内模拼装成整体后各部尺寸误差应符合下列要求： a内模全长：10mm 全宽：-5mm,0 全高：-5mm,0 b内模拼缝错台小于2mm，不平整度用1m长靠尺量测小于2mm； 用胶带将全部内模拼缝封闭。 为预防内模上浮，混凝土浇注时，压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。 为确保箱梁底板混凝土均匀密实，在内模底板和顶板位置预留槽口，待箱梁底板砼施工完成以后，将内模底模和顶模槽口封堵。 （3）端模 钢模安装许可偏差见表“钢模安装尺寸许可偏差”。钢模安装尺寸许可偏差序号项 目许可偏差（）1模板全长102底模板宽+5，03底模板中心线和设计位置偏差24桥面板中心线和设计位置偏差105腹板中心线和设计位置偏差106模板倾斜度偏差37底板不平整度2/m8桥面板宽+10，-109腹板厚度+10，010顶板厚度+10，011端模板预留预应力孔道偏离设计位置3 （4）预埋件安装 a、梁体多种预埋件、预留孔应和模板同时安装，不得遗漏，其位置误差应符合以下要求： 支座板位置，纵向许可误差：2mm，横向:2mm。同时四块支座板两对角线误差不得大于3mm。四个支座板相对高差小于2mm。 每块支座板四角高差，小于2mm。（检验支座板四角）。 每块支座块十字线扭角偏差小于1mm。（检验支座板边缘）。 支座板四个锚栓中心距偏差小于2mm。b、吊梁孔设置 本箱梁采取箱梁预留吊装孔方法进行梁体吊装，梁上每端设2个吊点（全梁共4个吊点）。每端四个吊点孔延梁纵向位置相对偏差小于5mm，横向相对位置偏差小于1cm。 5.4模板拆除 模板拆除：模板拆除次序：混凝土强度达成10MPa即可拆除端模和内模，强度达成设计强度得到50%时，拆除箱梁侧模。六、 钢筋制作和预应力孔道制作 6.1 钢筋施工a进场钢筋应提供质量确保书或检验合格证，并根据规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。b进场钢筋应根据招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，钢筋下垫设枕木，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。c钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要正确计算钢筋长度，降低断头废料和焊接量。钢筋弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无要求时，按规范办理。d从事对焊、电焊操作人员要有上岗合格证。电焊时要依据钢筋材质选择对应焊条，不得随意滥用。e钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标识做好，以确保成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方法、保护层厚度进行严格检验，确保符合规范要求。f按设计要求设置预埋件时，若部分预埋件和钢筋有干扰，可合适调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。g验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采取压制水泥垫块，确保保护层厚度和梁体美观。h安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。6.2 预应力孔道制作a依据要求，钢束成孔采取金属波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米，接头处锯齐穿入联接套管后，再在接缝处用胶布缠绕粘贴；b波纹管定位安装 绑扎钢筋同时，要注意波纹管定位钢筋安装。波纹管固定采取8级钢筋，制作成“#”型和腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其它部分间距0.5米设一定位架。c要严格根据设计提供波纹管坐标位置进行控制，调整好波纹管要固定牢靠，预防松动。管道位置许可偏差梁长放线不得大于30毫米、两高方向不得大于10毫米。d安装锚垫板时，压浆孔或出气孔位置应该朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。锚垫块周围混凝土要加强振捣，确保密实。e波纹管安装验收合格后，安装PUC胎管，确保波纹管在砼浇筑过程中不被破坏。在内箱模就位之前，钢筋保护层垫块要绑扎完成，为确保梁体混凝土外观，保护层垫块统一采取压制水泥垫块。七、 模板、混凝土施工7.1 模板施工钢筋和波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模施工，侧模支立并加固完成后，进行面层钢筋绑扎和负弯矩处钢筋施工，待全部钢筋施工完成后，进行模板校核和加固。 7.2 混凝土拌制混凝土由搅拌站依据C50箱梁混凝土配合比进行拌制，混凝土罐车运至施工现场。混凝土材料选择应满足以下要求：水泥：P.0 42.5水泥。中砂：采取合格中粗砂。碎石：采取合格良好级配碎石。水：采取经化验合格饮用水。外加剂：高性能减水外加剂。施工中按下列参数要求配制C50混凝土。水泥用量：水泥每立方不超出500千克。砂率宜为3538%。混凝土拌和物坍落度宜为911cm。选择质量优、使用效果好复合早强减水剂掺量为0.51.8%。水灰比小于0.38。骨料采取双级配最大粒径为25mm。 7.3混凝土拌制工艺 混凝土配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和监理工程师指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量混凝土还要按下列工艺组织施工。 混凝土拌和，正确控制水灰比及用水量，为提升混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺入外加剂。拌和时间90秒。常常测试混凝土坍落度，不符合质量要求混凝土绝对不准入模，可另作它用。 7.4混凝土入模和振捣 在钢筋和模板检验合格后，开始混凝土浇注。预制箱梁采取C50商品混凝土，在新安江混凝土拌合好后，混凝土罐车运至预制场，泵送入模。混凝土入模前要确保混凝土不发生离析现象，同时坍落度符合使用要求。预制箱梁混凝土浇注由梁一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑次序根据先浇注底板,再浇筑腹板和顶板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充足振实并找平后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最终浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超出30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引发位移而造成腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土。 混凝土振捣 混凝土振捣以插入式振捣器为主，附壁式振捣器为辅。插入式振动器不得碰撞钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣全部有困难，要采取随下料随振捣方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小地方采取20mm插入式振动器振捣，或插签加以辅助。箱梁腹板位置同时采取附壁式振捣器振捣。 混凝土灌注过程中应安排专员分片负责对混凝土振捣质量进行检验，以防漏灌及漏振，发觉问题立即处理，并制订奖优罚劣措施，以加强施工人员责任心。混凝土灌注完成应立即用木抹对表面收浆抹平并对表面加以拉毛，现场在侧模上每2m设置一道标高控制点，确保箱梁模版顶标高一致。外侧边梁因为护栏挂沿需要，预制时需少浇注10cm悬臂宽度，待护栏施工时和护栏一起现浇。 7.5砼养护 混凝土浇筑完成收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1-2遍并拉毛。混凝土终凝后立即用毡布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润，箱内模板拆除后应立即对箱梁混凝土表面进行养护。外模拆除后，应立即洒水养生，并喷涂混凝土养护剂。养护时间视空气湿度和环境气温而定，通常不少于7天。当环境气温底于5度时，应停止洒水，以覆盖保温为主。 八、钢绞线穿束及预应力张拉 8.1钢束制作、孔道穿束a预应力采取GB/T5224-标准预应力钢绞线，公称直径为s15.2mm，公称面积A=140mm2，标准抗拉强度Rby=1860MPa，弹性模量为1.95105Mpa。 钢绞线进场时必需提供生产厂家合格证书，并根据规范对每批钢绞线强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格产品严禁使用，同时就实测弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。引伸量修正公式=式中：E、A为实测弹性模量及截面积，E、A为计算弹性模量及截面积，E=1.95105Mpa，A=140mm2,为计算引伸量。b钢绞线到工地并经检验合格后，存放于仓库中，堆放台应离地面30cm，以防受潮生锈。c钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采取电弧焊切割。d钢绞线下料和编束：钢绞线下料严格根据设计图纸下料长度完成，应严格进行钢束编号，钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好钢束要挂牌存放以免犯错，钢束不要相互挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。钢绞线存放时应离开地面2030cm。e孔道穿束预应力钢束在箱梁混凝土浇注后穿入，用人工自一端穿入，穿钢绞线过程中，假如碰到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm，预防在混凝土浇筑过程中发生上浮。 8.2 预应力设备及锚具 千斤顶：采取150吨油压千斤顶。 限位板：和锚具配套限位板，限位60mm。 张拉油泵：采取ZF60型高压油泵。 油 表：应含有大于150mm直径刻度盘，精度不低于1.5级,表面最大读数为60Mpa以上压力表,读数正确度在+2%以内，通常一个千斤顶配两块表。 高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力大于40Mpa，同油泵千斤顶相匹配。 锚具：预制箱梁锚具采取YM、OVM型或其它型号锚具及其配套设备。8.3预应力施工前准备工作砼强度达成设计强度90%即45Mpa时方可进行张拉。 （1）千斤顶和液压油表标定：千斤顶和油表在使用前，应在监理工程师监督下，在国家认定试验机构对其精度进行标定。千斤顶通常使用6个月或200次，和在使用过程中出现不正常现象时，应重新校核。 （2）检验梁体质量有没有蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有没有空洞等情况。必需时要进行处理后方可张拉。 清除锚垫板表面和钢绞线上面污物和油脂，擦洗锚具上面油污，清除夹片上毛刺。 （3）计算延伸量和设计延伸量进行复核，方便张拉延伸量控制在规范范围内。 按每束设计张拉力计算分级张拉中各级压力表读数，并标在压力表上，以免犯错。 预应力箱梁采取两端张拉方法，张拉时严格尊重张拉操作规范，严禁违章作业。 8.4张拉工艺步骤 在穿束前编束时，将每束多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。制作张拉施工架子，方便安装、拆卸千斤顶。 装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中钢绞线外周插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用直径20mm橡胶圈套在夹片尾上凹槽内。 装限位板：使限位板上小孔对准对应钢绞线和锚环小孔后，使限位板紧贴锚环、无缝。 装千斤顶：钢束穿过千斤顶孔道，千斤顶紧贴限位板，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板全部在同一中心线上（即四对中）。 装工具锚环和夹片：工具锚夹片光面先抹少许石腊后再装入，便于张拉完后夹片退出。 开动油泵，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，不然应进行调整，以预防因钢绞线应力调整发生安全事故。 分级进行张拉：010%k（测延伸量）20%k（测延伸量）100%k（测延伸量并查对）（持荷2分钟，以消除夹片锚固回缩时预应力损失）锚固（观察回缩）。 预应力采取伸长量和张拉力双控，以张拉力为主，每一截面断丝率不得大于该截面钢丝总量1%，且不许可整根钢绞线拉断。张拉缸继续进油，并对张拉力和延伸量情况并做统计，张拉缸初进油（10%K）统计行程并作计算伸长值起点。达成设计张拉力后持荷2分钟，查对延伸量符合规范要求后作好统计，不然应停止张拉分析原因，采取方法后再进行张拉。 在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同时，钢束受力均匀，摩阻损失较小，分级调整两端张拉延伸量，逐步达成靠近或相同，调整延伸量时，延伸量大一端稍稍慢拉，延伸量小一端稍稍快点拉，以此逐步进行调整。 油压表全部回零，卸工具锚。 千斤顶全部回程，卸除千斤顶，检验钢绞线回缩值，并划线标志，以检验是否会出现滑丝现象。 张拉完成后先稳定2小时，待仔细检验无异常情况后用砂轮机割除多出钢绞线，用膨胀型水泥浆封闭锚头，以准备压浆施工。 8.5张拉安全 张拉施工现场周围应有显著警告标志，严禁非工作人员进入，箱梁两端设有安全防护方法，张拉千斤顶对面严禁站人，以防意外。 张拉操作人员，由熟悉本专业人员参与，或经培训合格后方准上岗，并有技术熟练人员负责指挥，锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击钢绞线或夹片以免滑丝。 工具锚：工具锚和工具夹片要分别存放使用。 拆卸油管时，先放松管内油压，以免油压大，喷出伤人。 当 千斤顶需支垫时要用三角形支架支垫牢靠，以防支垫不稳倾斜伤人。 8.6孔道压浆 （1）预应力孔道压浆关键作用是保护预应力钢铰线，预防锈蚀，确保预应力筋和混凝土共同作用。在施工中应高度重视，确保压浆饱满、密实。本工程采取活塞压浆施工工艺，压浆应连续操作。压浆必需在张拉完成后48小时内完成。 （2）水泥浆制备 依据规范及以往施工经验，水泥浆配置根据以下参数： 水 泥：采取合格名目上厂家提供一般硅酸盐水泥。 水：采取经化验合格饮用水。 外加剂：高性能压浆外加剂。 水灰比:0.3-0.35。 稠 度：控制在14S18S（1725ml流锥筒） 泌水率：搅拌后3小时泌水量宜控制在2%，最大不超出3%，泌水在二十四小时内全部被水泥浆吸回。 浆体初凝时间：6h （3）用砂浆将张拉两端夹片进行封堵，封堵要严密，不得漏气，以防漏浆。压浆前，检验封锚砂浆强度，清理锚垫板上压浆孔，确保压浆通道通畅。备足压浆管及三通球阀接头，压浆前将压浆管和压浆孔进行连接，确保密封。 （4）浆体拌制采取高速搅拌机，依据配比拌制水泥浆，搅拌时间在1.5-3分钟之间。水泥颗粒要细，并经过1.5mm筛网过滤到压浆筒内，压浆筒容量应大于1.5倍一条管道浆体体积。施工中严禁使用过期、受潮、结块变硬劣质水泥。对进场水泥根据规范要求进行试验工作。 （5）孔道压浆 压浆程序及操作方法： 开启压浆泵，开始压浆，压浆泵压力控制在0.7-1.0Mpa，当压浆泵输送管输出浆体达成要求稠度时，将压浆泵上输送管接到锚垫板上压浆管上，开始压浆。压浆过程中，应保持连续工作。 当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度和灌入水泥浆相当初（注意要进行充足跑浆，通常控制在10-20秒，以确保压浆质量），关闭阀门。 压浆泵仍需继续工作，压力达成0.7Mpa左右，持压2分钟以上，关闭压浆泵及压浆端全部阀门，完成压浆。 拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀门等。 循环以上作业，完成其它管道压浆施工。 安装在压浆端和出浆端球阀，应在压浆后二十四小时左右（以管道内浆体不再流动为准），立即拆除并进行清理，确保压浆管循环使用。 当班作业全部完成后，必需将全部沾有水泥浆设备清洗洁净。对埋置在梁体内锚具，压浆后应先将其周围冲洗洁净并凿毛。封锚混凝土标号应符合设计要求。封锚混凝土必需严格控制梁体长度。九、 移梁箱梁孔道压浆完成后，立即移梁和吊装。箱梁起吊及堆放由预制场内龙门吊完成。9.1支座安装在架梁前，安装永久支座和临时支座，墩顶临时支座采取卸荷砂箱支座。9.1.1临时支座安装和拆除临时支座采取直径165mm钢管制作，每片梁4个，待负弯距钢绞线张拉结束后，打开闸门掏出砂箱内细砂，形成体系转换。9.1.2永久支座安装及注意事项、永久支座安装前对支座垫石进行检验，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向四角高差不得大于2mm，以确保平面两个方向水平。、在安装前全方面检验支座，查看零件有没有丢失、损坏，橡胶块和底盆间有没有空隙等。活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，并注意保持清洁。支座其它部件也擦洗洁净。、安装纵向活动支座时，其上下座板导向档块保持平行，交叉角不得大于5，不然将影响位移性能。、安装时，支座顺桥中心线和主梁中心线重合或平行。、支座和桥梁上下部连接严格按设计要求采取焊接或地脚螺栓连接。、梁底支座安装部位混凝土平整、洁净，或直接采取钢板。、支座处梁底调平垫块现浇时模板和底模连接紧密不漏浆。 9.2梁体安装9.2.1架桥机架设依据各桥分布情况、墩高和梁体重量，箱梁采取采取双导梁架桥机架设。架桥机架梁程序见架桥机双导梁架梁工作程序示意图，施工工艺详见附图2桥梁安装施工工艺框图。架桥机双导梁架梁工作步骤示意图安装方案经监理同意垫石标高检验测量放样板梁边线支座中心板梁端线安装支座准备不一样厚度不锈钢板龙门吊喂梁架桥机架设 检验支座密贴及梁位、标高桥梁顺直度、宽度及标高检验不锈钢板调平预制箱梁安装施工工艺框图(1)架梁准备现场准备架梁前现场需作好各项架梁工作:a. 在桥头按图拼装好架桥机，并调试架桥机。b. 准备一定数量枕木、道碴以备架梁需要。c. 安设临时支座复测跨距、中线及标高在梁体架设前要对各桥墩台顶垫石水平、中线和各孔跨距离进行复测，并用墨线在墩台顶标出纵、横轴线，在垫石顶标出支座中心位置，同时复核锚栓孔位置和深度，方便顺利架设。(2) 运梁箱梁运输采取运梁小车运输至施工墩位处。在预制厂由龙门吊起吊装车，沿便道运至桥头架桥机位置。喂梁时，运至架桥机尾部实施喂梁。(3) 架桥机架梁 架桥机架设第一孔梁a. 将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台100吨千斤顶将后转向车顶起，放置后横移轨道，前后横移轨道尽可能平行放置，然后将转向车拨转，和横移轨道同向。然后准备进行梁架设。b. 喂梁、架梁运梁车到桁架尾部，对应桁架上起重小车下面，降下起重小车吊具，吊起预制梁前端和运梁车同时向前开；纵行至运梁车抵达起重小车位置，将预制梁后端吊起。此时，起重小车将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔跨度内，依据落梁位置左（或右）横行到位，即可落梁，部分梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道位置，即可开始下一片梁架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁架完和架桥机过孔前，必需将桥梁横隔梁钢筋焊接完成,并立即浇注横隔板联接混凝土。 架桥机过孔架梁a. 将架桥机上部两起重小车开到桁架尾部，将两托滚支承于桁架前端下部轨道上，要求两托滚踏面两轮高低差小于3mm。b.顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至和纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致。c. 将两根横移轨道梁一前一后连接在桥架上，将随架桥机一道过孔。d. 在已架好桥面上铺一条2.5米轨距路轨，误差小于5mm（架桥机和运梁车共用同一条路轨）。e. 将两导向托滚安放在桥墩台梁头上或桥墩支垫上，托住两桁架前端，调整托滚高度。f. 将载运梁车和桁架尾架连接器连接好。g. 收起升降支腿。h. 当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上、垫好即可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道上。i. 架桥机后部顶升部分，将横移轨道垫好置其下，转向车平面旋转，落在横移轨道上。j. 检验两横移轨道是否平行（允差10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可又开始喂梁、架梁。(4) 桥梁架设注意事项 架设前,墩台顶面要正确画出支座中心位置、边线位置及每片梁端线位置、边线位置，设置好临时支座，并安装好永久支座。 梁体砼达成设计强度后进行起吊运输，运输中作好桥梁侧面支撑及底垫工作，注意支撑点位置不得超出许可支撑范围，并立即联接牢靠，预防梁体倾覆。 梁体就位时要按画出位置正确就位，支座要按设计位置安放，不得因碰撞移位，不然需起吊重新安装。 吊装时设专员指挥，统一协调。 梁体就位时，立即进行支撑和联接，预防发生梁体倾覆事故。 整机吊梁横移时，梁必需尽可能落下，贴近桥墩横行。 架桥机每次拼装好后，全部必需检验行走轮运行方向是否一致，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检验无误后，方可架梁。 架梁前和架梁过程中立即和气象部门联络，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。 在风中架梁时，作业人员必需佩带安全带，墩台顶面装好围栏。必需时，四面增设安全网；在46级风中架梁时应亲密注意：在架桥机背风面轮压增大，易引发线路偏沉，影响架桥机稳定；当风力超出6级时，停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时，应在对位后，用木枕支垫架桥机背风面。9.3梁体湿接缝施工（1）、湿接缝施工连续梁现浇段混凝土一样采取C50混凝土，采取吊模法施工湿接缝，模板采取竹胶板制作，模板采取木条加固，吊杆采取16圆钢。梁板架设完成后，安装现浇连续固接接头钢筋，埋设支座钢板，布设负弯矩钢束管道，浇注现浇连续段砼；混凝土集中供给，汽车吊料斗配合人工倒入模内，插入式震动棒震捣。浇注完成后采取覆盖洒水养护。 （2）结构连续：先浇筑墩顶现浇连续段，待混凝土达成设计强度90%时，张拉桥面负弯矩钢束，灌浆锚固，解除临时支座，形成体系转换。钢束张拉：（3）张拉次序按编号对称均匀进行，待现浇连续固接段砼强度达成设计强度90%，即40MPa时进行箱梁顶板负弯矩预应力张拉，张拉步骤同箱梁底板及腹板预应力张拉。预应力张拉完成，进行管道灌浆。 十、工期质量确保方法 10.1工期确保方法 成立以项目经理为首工期确保组织体系，严格实施签定工期协议。 制订科学组织管理制度，努力提升管理水平。根据业主和监理工程师要求深入完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作，严格按计划组织施工材料、机械设备和人员等进场施工，同时深入优化、完善“工程进度计划图”。制订工期重奖重罚措施并严格实施。 认真做好技术超前工作，尽可能采取新技术、新工艺、新设备、新材料。 组织专业化施工作业班组，定岗定人，使工序循序渐进。 具体制订出对应材料进场计划，编制劳动力，设备投入计划，由专员负责和落实。 对生产要素优化组合，动态管理，强化指挥调度。 定时召开生产调度会，立即处理问题、层层落实。 10.2质量确保方法重视过程工序控制，为确保项目工程质量，依据企业质量手册和程序文件，从质量策划，协议评审，采购验证，施工过程对特殊工序，关键工序控制，培训服务等要素，形成一个符合国际标准质量确保体系，并依据企业长久实践经验,制订技术方法。建立以项目经理为工程质量第一责任人工程质量管理机构，和以项目总工程师负责工程技术、质检、测量监控三位一体质量确保体系，严格施工过程中质量控制；同时为质检、测量体系配置职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。同时，把责任落实到人，实施奖勤罚懒制度，提升施工人员质量感和责任感。 十一、进度及资源计划（1）人力资源计划关键劳动力计划表序号工种人数备注1项目副经理12工程技术人员63质检员24质保员25安全员56测量员37试验员48焊工2010起重工311司机812修理使用工613电工214后勤人员515普工15（2） 机械设备计划序号设备名称型号单位数量备注1汽车吊三一20台12龙门吊台250t起吊能力3运梁小车量1100t运输能力4发电机320KW台1备用5架桥机SPJ450/32台16电焊机BX1-500台107气割设备套108全站仪台29水准仪台110试验仪器套1试验室配套11千斤顶150t台612混凝土运输罐车辆89m/车13混凝土泵陈辆1（3） 施工进度计划关键工序开工日期结束日期总工期（天）预制箱梁.7.1.12.31184架梁.11.1.2.28120拆除架桥机.3.1.3.66预制梁场清理.3.1.3.1010 十二、施工安全确保方