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1、 株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程 交 通 安 全 组 织 方 案 株董路（东环路~~南方大道）扩建工程 施工交通安全组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员安全尤为关键。为规范施工中作业区设置标准，我项目部认真分析了路线情况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）实际车流量，本着“交通和施工安全”宗旨，有效提升施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768—道路交通规范要求，有针对性制订了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(
2、K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、 (KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331经济通道，担负着沿途各乡镇交通运输任务。 二、管理组织结构 项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员施工安全领导小组，对交通安全问题深入更正和分析，切实确保每一步施工区域交通安全（具体
3、人员见下）。从而确保在安全为先前提下，保质保量完成施工任务。 三、交通安全组织方案 公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外有限范围内实施交通管制，道路全封闭式施工，目标是避免作业人员、设备和行驶车辆安全隐患，确保施工安全；二是对作业区内全部作业人员进行必需安全管理，确保施工安全。 因为本工程路线不长，为尽可能缩短施工工期，愈加好地进行施工和交通组织，保障道路快速通畅，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落中间位置分段，采取平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达成设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青
4、下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。 （一）第一阶段交通安全组织方案 1、多种安全设施及其作用和具体布署位置 在施工期间占用 南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其它一个车道让居民通行，在施工区域范围内采取多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭施工区域，并在封闭外起点堆放提醒牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧和四个匝道1000米500米100各设置提醒牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。 ①预告提醒牌标志 为了愈加好提醒开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。 ②警示灯标志 为了确保夜间
5、行车和施工安全，遵照交通部门相关要求确保晚上道路施工安全，同时也能够提前给司机好友们提出通告. ③旗帜 项目部处于愈加好确保行驶车辆和施工活动安全性，除了设置上述安全设施外，我们在施工区域前方150米两侧全部树立了含有指导和警示作用彩色旗帜 ④灯光照明 为了，我们在距离施工现场前800米范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采取直径50mm镀锌钢管，高6m。而且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用变压器，电压400V,经过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电要求 ⑤预警车 我们在施工期间，在施工点两端各200m位置停放安全预
6、警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有显著反光标志，从而确保通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆怎样行驶，项目部也做了对应要求，先沿着施工区域，然后在施工区域尾部倒入施工区域 2、安全设施摆放要求 ①路锥水马交通标志部署要求：施工区域内用路锥水马（两头全部用）交通标志部署控制区，布设间距10米--20米。 ②施工区设置要求，固定设置警告区域各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯和水马围栏。 ③施工完成后撤离要求：必需首先撤离施工作业全部机械、材料，然后从下游向上游方向次序及先
7、放后收标准组织撤离。 ④利用施工范围外最近安放在公路上电子屏通告前方施工，车辆绕行标志牌。 3、作业人员安全要求 本工程地处车流量密集路面，人、料、机集中，存在多个威胁原因，施工环境恶劣。为此确保人安全和健康，控制人不安全行为和物不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理关键，也是预防和避免伤害事故，确保施工处于最好状态根本步骤。 ①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。 ②施工进出场，必需由现场责任人指挥，操作人员再封道和撤消过程中应保持高度警惕，尤其要加强自我保护意识。 ③项目部配置了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和
8、疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和确保施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。 ④封道完成后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤消封道设施。 ⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。 ⑥现场施工人员必需穿着带有反光标志功效工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧工作套装立即更换。 ⑦手持电动工具使用必需经过漏电保护装置，氧气瓶和乙炔瓶间距应再5米以上，和明火距离大于10米。天天完工后清扫场地，专员负责切断电源，关闭气阀等检验工作。
9、 ⑧特殊工种人员，必需持证上岗。 ⑨碰到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施保护工作。 ⑩交通管理部门有特殊要求，则按交通管理部门要求实施。 4、机械设置 预备装载机作为道路紧急情况处理机具。 5、车辆安全 因为在施工期间上下绕城施工区域施工人员全部必需有专门配置当地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要全部混凝土运输车，这就包含处理这些车辆和高速公路上运行车辆发生交通冲突。基于这方面全部考虑，项目部建立了完善车辆进出高速管理制度，每车由固定全部专员负责，对司机在上高速前进行专门有针对性培训，车辆进出高速时要有专门
10、全部交通协管员负责指挥。 6、交通设施一览表 序号 名 称 数量 备注 1 路锥 100个 道路起点终点、匝道四处 摆放 2 水马 70个 道路起点终点、匝道四处 摆放 3 前方施工1000m（牌） 12块 道路起点终点、匝道四处 固定 4 前方施工500m（牌） 12块 道路起点终点、匝道四处 摆放 5 前方施工100（牌） 12块 道路起点终点、匝道四处 摆放 6 前方施工请绕行50m（牌） 12块 道路起点终点、匝道四处 摆放 7 电力爆闪灯 12个 道路起点终点、匝道四处 摆放 8 太阳能爆闪灯 16个 道路起点终点、匝道四处 固定 9 车辆施工警示牌 12块 道路起点终点、匝道四处 摆放 10 电子导向牌 6块 道路起点终点、匝道四处 摆放 11 严禁超车牌 6块 道路起点终点、匝道四处 摆放 12 限速牌30 14块 道路起点终点、匝道四处 摆放 13 车道缩小 2块 道路起点终点、匝道四处 14 震荡线 820.8M 道路起点终点、匝道四处 固定 15 照明灯 65盏 道路起点终点、匝道四处 固定 16 彩旗 60面 道路起点终点、匝道四处 固定
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