钢板桩围堰综合项目施工专项方案.doc

水中墩钢板桩围堰施工及安全专项方案

1月

目 录
第一章 编制阐明 5
1.1 编制根据 5
1.2编制原则 5
1.3合用范畴 6
第二章 工程概况 7
2.1工程简介 7
2.2工程地质 9
2.3 水文 10
2.4工程目的 11
2.4.1工期目的 11
2.4.2安全目的 11
2.4.3环保目的 11
2.4.4文明施工目的 11
第三章 施工布置 12
3.1 组织机构 12
3.2 拟投入管理人员及劳力 14
3.2.1 项目经理部管理层人员配备 14
3.2.2 项目经理部作业层人员配备 14
3.3 拟投入机械设备配备 15
3.4施工进度筹划 16
第四章 钢板桩围堰施工方案 18
4.1 钢板桩选型 18
4.2 钢板桩围堰设计 18
4.2.1 浍河特大桥钢板桩围堰设计 18
4.2.2 沱河大桥钢板桩围堰设计 22
4.2.3 濉河大桥钢板桩围堰设计 24
4.2.4 王引河大桥钢板桩围堰设计 24
4.3钢板桩围堰施工准备 24
4.3.1围堰材料准备 24
4.3.2 机械设备准备 26
4.3.3 现场准备 27
4.4 钢板桩插打 27
4.5内支撑安装 31
4.6水下吸泥施工 33
4.7封底混凝土施工 34
4.8 围堰拆除 37
4.9 钢板桩围堰施工也许遇到问题及解决办法 38
4.9.1板桩倾斜、扭转 38
4.9.2 临桩连带下沉 39
4.9.3 硬土贯入困难 39
4.9.4 围堰渗漏解决办法 39
4.9.5 合龙困难 40
4.9.6 拔桩困难 40
4.10 钢板桩围堰变形、位移监测 41
4.11直爬梯设计 41
4.11.1定义 41
4.11.2技术规定 42
第五章 安全文明施工保证办法 44
5.1安全生产组织机构 44
5.2各项安全管理制度 44
5.2.1安全生产教诲与培训制度 45
5.2.2安全技术交底制度 45
5.2.3安全生产检查制度 45
5.2.4应急救援预案制度 46
5.3安全技术保证办法 46
5.4施工人员安全保证办法 46
5.5安全管理保证办法 47
5.6水上安全防护办法 47
5.7暂时用电安全保证办法 48
5.8机械设备安全保证办法 48
5.9文明施工保证办法 48
第六章 质量保证办法 50
6.1 拉森钢板桩质量控制办法 50
6.2围檩及支撑质量控制办法 51
第七章 环保办法 53
7.1施工环保、水土保持目的 53
7.2施工环保、水土保持管理体系 53
7.2.1施工环保、水土保持管理组织机构 53
7.2.2 施工环保、水土保持管理检查制度 53
7.3施工环保、水土保持办法 54
7.3.1环保办法 54
7.3.2水土保持办法 54
7.3.3水质及水利设施保护办法 55
第八章 安全应急预案 56
8.1成立安全应急救援小组 56
8.2应急救援小组工作职责 56
8.3事故报告制度 57
8.4生事故后应急解决程序 57
8.5应急救援物资配备 57
8.6触电应急预案 58
8.7物体打击事故 58
8.8基坑边坡垮塌事故 58
8.9人员坠入基坑事故应急预案 59
8.10机械伤害事故应急预案 59
8.11施工人员坠河溺水应急预案 59
8.12 围堰失稳逃生应急预案 60

8.12.1演习形式 60
8.12.2演习规定 60
第九章 附件 61

第一章 编制阐明
1.1 编制根据
（1）《公路工程地质勘查规范》（JTG C-）；
（2）《公路桥涵地基与基本设计规范》（JTG D63-）；
（3）《公路勘查规程》（JTG/T C10-）；
（4）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84）；
（5）《中华人民共和国地震动参数区划图》（GB18306-）；
（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-）；
（7）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-
（8）《建筑工程安全生产管理条例》
（9）《建筑施工安全检查原则》JGJ59-
（10）《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-
（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-
（12）《工程测量规范》GB50026-
（13）《建筑基坑支护技术规程条文阐明》
（14）《建筑边坡工程技术规范》GB50300-
（15）本工程两阶段施工图设计及现场实际状况。
1.2编制原则
（1）响应项目管理文献、遵守合同原则
积极响应和遵守项目管理文献中安全、质量、工期、环保、文明施工等方面规定，严格遵守建设工程施工合同条件、合同合同条款及补充合同内容，充分结合现场调查资料。
（2）安全原则
结合本工程特点，制定积极有效安全管理、技术、组织办法，保证人身安全和工程安全。施组编制始终按照技术可靠、办法得力、保证安全原则拟定施工方案，在各项安全办法贯彻到位，保证万无一失前提下组织施工。
（3）保证工程质量原则
遵守有关法律法规，针对本标段工程特点和质量目的规定，制定完善工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目的实现。
（4）保证工期原则
依照招标文献对本标段工期规定，编制科学、合理、周密施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实行进度监控，保证明现工期目的，满足业重规定。
（5）坚持按项目法管理原则
通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下最佳组合。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师指令，尊重并服从监理意见，严格管理。
（6）本着先进性与合用性相结合原则
采用成熟可靠技术，加强工序控制，保证优质、安全、迅速、高效建成该工程；并以先进可靠施工办法和工艺控制投资，减少成本。
（7）文明施工、高度注重环保原则
从节约暂时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地布局，做好环保和营区绿化。注重环保，爱惜土地，整个施工过程中采用有效办法保护生态环境，控制环境污染，节约运用土地资源，做好水土保持。有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众利益，创立文明原则工地。关怀员工生活，维护职业健康安全。
1.3合用范畴
本方案合用于钢板桩围堰设计、施工。
第二章 工程概况
2.1工程简介
本工程共有特大桥2座，大桥3座，中小桥梁32座。其中涉及水中墩施工大桥、特大桥共有4座，分别为浍河特大桥主桥、沱河大桥主桥就、濉河大桥、王引河大桥，其她中小桥采用土围堰填平施工或局部采用钢板桩围堰施工，本方案重要就大桥、特大桥水中墩作业钢板桩围堰进行阐述。
（1）主桥承台
特大桥跨越浍河，桥跨布置为15×30m（简支转构造持续小箱梁）+（75+130+75）m（预应力混凝土变截面持续箱梁）+15×30m（简支转构造持续小箱梁），桥梁全长1186m。
特大桥主桥采用悬臂现浇持续箱梁，主墩及过渡墩15#～17#墩处在河道中，为水中墩，过渡墩18#墩为岸上墩，桥跨示意如图1-1所示。

图2-1浍河特大桥水中墩布置示意图
16#、17#主墩承台构造尺寸为25.5*12*4m，采用C40混凝土，并采用C25混凝土进行封底，设计封底厚度为1m。设计承台底高程15.426m，封底混凝土高程14.426m，考虑到浍河地质状况较差（前期桩基施工发现砂层较厚），封底混凝土拟加厚1m，故开挖高程为13.426m，河床底高程21.926m，开挖深度7.5m，考虑到水位影响，拟选用22m长拉森钢板桩进行围堰。
15#、18#过渡墩承台构造尺寸为8.25*6.6*3m，采用C30混凝土，并采用C25混凝土进行封底，设计封底厚度为1m。设计承台底高程15#墩18.346m，封底混凝土高程17.346m，考虑到15#墩位于河道内，且地质状况较差，封底混凝土厚度同主墩拟加厚1m，故开挖高程为16.346m，河床面高程22.8m，开挖深度约为6.5m，考虑到水位影响，拟选用18m拉森钢板桩进行围堰。18#墩承台底高程23.346m，封底混凝土高程22.246m，依照地质状况，拟封底厚度0.5m，开挖高程为22.746m，原地面高程27.0m，开挖深度约为4.5m拟选用12m拉森钢板桩进行围堰。
（2）大桥主桥承台
大桥横跨沱河，桥跨布置为左幅：（3*30+26.7）m（预应力混凝土小箱梁）+10*25m（预应力混凝土小箱梁）+（30+2*50+30）m（预应力混凝土变截面持续箱梁）+4*25m（预应力混凝土小箱梁），右幅：（26.7+3*30）m（预应力混凝土小箱梁）+10*25m（预应力混凝土小箱梁）+（30+2*50+30）m（预应力混凝土变截面持续箱梁）+4*25m（预应力混凝土小箱梁），桥梁全长632.7m。
大桥主桥采用悬臂现浇持续箱梁，桥梁主墩15#、16#、17#墩均处在河道位置，承台构造尺寸为：10.65*6.6*2.5m，其中16#墩因考虑通航规定，高程进行了调节，承台底标高分别为：21.874m、18.954m、22.278m，设计封底混凝土1m，依照地勘，河床底高程分别为25.38m、22.94m、25.16m。开挖深度分别为4.5m，5.0m，4.0m，同步考虑到沱河常水位及河道地质状况，拟15#~17#墩均选用15m长拉森钢板桩进行围堰。
（3）K1+115大桥地系梁
跨越，桥跨布置为8*30m先简支后持续小箱梁，左右幅相似，全桥总长为246m。
桥梁5#、6#墩地系梁需采用钢板桩围堰进行施工，系梁截面尺寸为1.2m*1.5m，底标高5#墩为24.695m、6#墩为24.865m，考虑到墩位位于河中且土围堰较高，地质状况复杂多变，拟采用15m长IV型拉森桩+2道内支撑体系围护方案，钢板桩顶标高为+28.495m。
（4）K3+266大桥地系梁
跨，桥跨布置10*25m先简支后持续小箱梁，左右幅相似，全桥总长为256m。
桥梁7#、8#地系梁位于水中，需采用钢板桩围堰进行施工，系梁截面尺寸为1m*1.2m，底标高7#墩为26.656m，8#墩为26.667m，此墩位桩基施工时采用钢平台进行施工，地系梁施工拟采用15m长IV型拉森桩+2道内支撑体系围护方案，钢板桩顶标高为+32.855m。
2.2工程地质
（1）特大桥工程地质
特大桥桥位区内为第四系上更新统地层覆盖。依照钻探，桥位区地层如下：
各土层[fao]、qik建议值表：
地层编号
岩土名称
承载力基本容许值[fao]（kPa）
桩侧土摩阻力原则值qik（kPa）
①3
淤泥质粉质粘土
50
30
②
粉质粘土
150
55
②1
粉土
180
40
②2
粉质粘土
200
60
②3
粉土夹粉砂
200
45
③1
粉质粘土
250
65
③2
粉土
200
45
④2
粉质粘土、粘土
280
70
（2）大桥工程地质
大桥桥位区内为第四系地层覆盖。依照钻探，桥位区地层如下：
各土层[fao]、qik建议值表：
地层编号
岩土名称
承载力基本容许值[fao]（kPa）
桩侧土摩阻力原则值qik（kPa）
②1
粉土
180
40
②2
粉质粘土
200
60
②4
粉砂夹细砂
100
40
③1
粉质粘土
250
65
③2
粉土
200
45
④2
粉质粘土、粘土
280
70
（3）K1+115濉河大桥工程地质
桥位区内为第四系底层覆盖。依照钻探，桥位区地层如下：
各土层[fao]、qik建议值表：
地层编号
岩土名称
承载力基本容许值[fao]（kPa）
桩侧土摩阻力原则值qik（kPa）
②1
粉土
180
40
②2
粉质粘土
200
60
②3
粉土
200
45
②4
粉砂夹细砂
110
40
③1
粉质粘土
250
65
③3
细砂
200
60
④2
粉质粘土、粘土
280
70
（4）K3+266王引河大桥工程地质
桥位区内为第四系底层覆盖。依照钻探，桥位区地层如下：
各土层[fao]、qik建议值表：
地层编号
岩土名称
承载力基本容许值[fao]（kPa）
桩侧土摩阻力原则值qik（kPa）
②1
粉土
180
40
②2
粉质粘土
200
60
②4
粉砂
110
40
③1
粉质粘土
250
65
③4
细砂
200
60
④2
粉质粘土
280
70
2.3 水文
（1）是天然河道，为淮河一级支流。勘测期间地下水位埋深0.70～6.05m，相应高程为21.00～22.65m。本河道水位受季节性影响较小，水位重要受上游水闸放水控制。依照设计单位1月编制《详细工程地质勘查报告》12月25日最高水位为+25.97m，所有本围堰顶设防水位控制为+26.5m；
地下水位受大气降水及河水位影响较大。工程区环境类型为Ⅱ级，依照水质分析，环境水对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性。
（2）为淮北平原人工平地开挖、地跨豫、皖、苏大型河道，勘测期间地下水位埋深3.3m～8.8m，相应高程为23.45～26.05m。地下水位受大气降水及河水位影响较大。工程区环境类型为Ⅱ级，依照水质分析，环境水对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性。
（3）水系，淮河流域。地下水重要为第四系松散层孔隙水，潜水赋存于上不粘性土中，下部砂层中赋存承压水。勘察期间地下水位：埋深3.3~9.8m，相应高程：25.18~27.16m。地下水位受大气降水及河水位影响较大。工程环境类型为Ⅱ级，依照水质分析，环境水对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性。
（4）淮河流域。地下水重要为第四系松散层孔隙水，潜水赋存于上不粘性土中，下部砂层中赋存承压水。勘察期间地下水位：埋深3.3~6.6m相应高程：25.66~27.22m。地下水位受大气降水及河水位影响较大。工程环境类型为Ⅱ级，依照水质分析，环境水对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性。
2.4工程目的
2.4.1工期目的
桥梁施工应严格按照设计图纸及《公路桥涵施工技术》（JTG/T F50-）规定进行，依照下部构造基本、墩台浇筑状况和上部构造预制状况分别统筹安排施工。工期安排自12月至6份，施工用时7个月。
2.4.2安全目的
（1）坚持“安全第一，防止为主，综合治理”方针；
（2）建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系；
（3）杜绝特别重大、重大、大安全事故，杜绝死亡事故，尽量地防止普通事故发生，普通事故频率不超过 3 ‰；
（4）消灭一切责任事故，保证人民生命财产不受损害；
（5）创立安徽省平安工地。
2.4.3环保目的
环保、水保工程与主体工程“三同步”施工(即同步设计、同步施工、同步投产使用)，努力把工程设计和施工对环境不利影响减至最低限度，保证本工程沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；将本工程建成环保型一级公路。
2.4.4文明施工目的
努力做到本工程施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息精确、生产均衡，创市级文明施工样板及安全原则工地。
第三章 施工布置
3.1 组织机构
依照本工程施工特点，我公司前期对本工程划分四个工区，并按属地辖区划段管理，设项目部四工区。工区设工区经理、工区总工等职，工区在项目部管理体系中垂直管理
（1）领导层
项目经理部领导层由项目经理、总工程师、副经理构成。负责本工程生产指挥、技术指引和对外协调。现场工区详细直接负责现场各项管理。
（2）管理层
管理层中设立“五部两室”，即工程技术部、安全环保部、质量监察部、物资机械部、筹划合约部、综合办公室和实验室。
（3）作业层
作业层按标段桥梁构造特点分为下部构造施工作业队、持续梁施工作业队、箱梁预制架设作业队、附属工程施工作业队、综合施工作业队，各作业队负责相应分项工程施工。

施工组织机构框架如图3-1

项目经理部各职能部门职责表 表3-1
人员或部门
重要管理职责
项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期、成本控制和环保负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。
项目副经理
协助项目经理寻常工作；按施工组织设计详细负责组织生产；协调各施工作业队人员、材料、机械设备等。负责组织指挥施工生产、各作业层接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工筹划执行。
总工程师
主抓技术管理和技术方案制定，负责编制年、季、月施工筹划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门协调工作。负责质量、安全施工。
工程技术部
负责施工全过程中技术管理工作，涉及施工技术、实验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；对核心工序施工进程跟踪观测，负责编制各工序技术文献并进行交底；负责施工全过程中内部监控。
安全环保部
制定安全生产制度、劳动保护制度、安全操作规程和审批手续。开展安全和环保教诲，制定实行年度安全环保筹划。监察所属部门各专业管理工作实行状况，并指引完毕各项筹划。监察所属部门和生产现场环境保障及环境治理工作。检查各机械设备安全及司机操作行为。
质量检查部
负责施工全过程中质量监督管理；制定质量原则及工地创优规划并负责实行；对质量进行监督检查。按照质量管理体系，全面开展各项质量活动。
物资机械部
负责物资材料、机械设备调运采购等工作；负责施工生产材料采购、供应和管理，按施工进度筹划提出材料采购筹划，准时组织工程材料到位，保证生产用料供应。负责机械设备管理，施工生产所需机械设备调配；申报设备维修，配件采购筹划与监督维修保养，保证机械设备正常运转。
合约计财部
涉及筹划记录、预算合同等工作；负责工程合同管理及工程计量工作，负责编制年、季、月度施工生产筹划，编制记录报表并上报；工程竣工决算。负责施工生产所需用资金组织与筹措，保证施工生产资金贯彻；寻常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权清算。
实验室
配合项目部实验室做好材料取样、保管工作，并做好相应台账记录。
综合办公室
负责项目部行政事务管理和车辆管理，负责本标段后勤保障工作，负责办公会议准备工作，协助领导组织解决或直接解决突发事件和重大事件，负责项目经理部文献和资料和统一管理；负责本项目部人事管理和培训；负责安全应急事故救援工作。
作业班组
对项目经理部负责，负责组织各自作业范畴内工程项目施工，负责人员、机械调配，对施工范畴内工程质量、安全、工期及环保负责。
3.2 拟投入管理人员及劳力
3.2.1 项目经理部管理层人员配备
项目经理部管理层重要人员配备为：项目经理1名，项目副经理2名，项目总工程师1名，工程技术部、安全环保部、质量监察部、物资机械部、合约计财部各配部长1名及成员若干，实验室配实验员1人、综合办公室配主任1名成员3人。项目经理部管理层人员配备如表3-2。
表3-2 项目经理部管理层人员配备表
序号
名 称
人数
备 注
1
项目经理
1

2
项目副经理
2
其中1人兼调度长
3
项目总工程师
1

4
工程技术部
7
部长1人，构造工程师2人，测量工程师2人，技术员2人
5
安全环境部
3
部长1人、专业安全员2人
6
质量检查部
3
部长1人，质检工程师1人、质检员1人
7
物资机械部
5
部长1人，采购1人，库管员3人
8
合约计财部
3
部长1人计量支付1人，会计出纳1人
9
实验室
1
实验员1人
10
综合办公室
4
主任1人，办事员1人，小车司机2人
3.2.2 项目经理部作业层人员配备
作业层人员依照施工进度进行合理配备，其中特殊工种所有规定持证上岗，使用合同制工人也是与我公司有长期合伙关系协作队伍技术工人，施工人员将由我公司有着类似桥梁施工经验丰富骨干人员构成。
对参加本工程施工全体人员，在进场迈进行有针对性培训和教诲。进场后进行技术、安全操作规程以及环保、医疗、消防和文明施工等方面培训教诲。
项目部将依照本工程实际特点结合以往施工管理经验，建立并制定各项劳动力组织管理制度，严格按照管理制度办事。

表3-3 单个作业区人员分工及数量表
序号
岗位
人数
职 责
1
现场总负责
1
负责现场施工生产组织和施工安全
2
技术负责人
1
全面负责施工技术和质量
3
现场调度
2
负责现场生产调度
4
技术员
4
负责现场施工技术和质量
5
专职安全员
2
负责现场施工安全
6
测量工程师
1
负责现场施工测量工作
7
质检工程师
1
负责现场施工质量检测
8
电工
2
负责现场用电设施维修保养
9
吊装工
12

10
电焊工
15

11
混凝土工
10
负责围堰封底施工
12
普工
14

3.3 拟投入机械设备配备
钢板桩重要插打设备为DZ90型振动锤及70t履带吊。
依照施工现场状况，为保证钢板桩围堰顺利施工，需配备重要作业机械、设备如表3-4。
表3-4 拟投入本工程重要机械设备表
序号
名称
规格、功率
单位
数量
备 注
1
发电机
250kw
台
2
备用
2
变压器
400KVA
台
3

3
振动锤
DZ90
台
4
2台备用
4
吊车
25T
台
2

5
履带吊
70T
台
3

6
混凝土汽车泵

台
2
浇筑封底砼
7
混凝土灌注设备

套
2
浇筑封底砼
8
拌和站
90m³/h
座
3
一座备用
9
混凝土罐车
10³
台
6
混凝土运送
10
电焊机
BX1-315/400
台
20

拟投入本工程重要测量设备如表3-5。
表3-5 拟投入本工程重要测量设备表
序号
设备名称及规格
单位
数量
备注
1
徕卡全站仪TCR802
套
2
带数字记录器和记录卡
2
徕卡电子水准仪DNA03
套
3
测量精度是0.4毫米
3
对讲机(10km以上)
台
4

4
钢卷尺(30m)
把
2

5
小钢卷尺(5m)
个
10

6
皮尺(50m)
把
2

7
锤子(2kg)
把
6

8
组合式花杆(2.5m)
套
3

9
钢钉(顶部刻有十字线)
个
800
顶部不不大于Φ12钢筋
10
测绘成图软件CASS7.0
套
1

11
COSA平差软件
套
1

3.4施工进度筹划
本工程施工节点钢板桩围堰共7个墩，其中特大桥4个，大桥水中墩3个。重要施工进度筹划如下：
（1）特大桥16#、17#墩单个围堰施工进度如图3-2。
图3-2 特大桥16#、17#墩单个围堰施工进度图

（2）特大桥15#墩、大桥15~17#墩单个围堰施工进度如图3-3。

图3-3 特大桥15#墩、大桥15#~17#墩单个围堰施工进度图
（3）特大桥18#墩，河单个围堰施工进度如图3-4。

图3-4 特大桥18#墩、单个围堰施工进度图

第四章 钢板桩围堰施工方案
4.1 钢板桩选型
当前国内常用钢板桩重要为拉森Ⅳ型。拉森Ⅳ型钢板桩单根长度为12m，宽度为400mm，高度为170mm，板厚为15.5mm（如图4-1），拉森Ⅳ型钢板桩截面特性如表4-1。

图4-1拉森Ⅳ型钢板桩截面示意图
表4-1 拉森Ⅳ型、Ⅵ型钢板桩截面特性表
型号
宽度（mm）
高度(mm)
板厚mm
每米板面截面特性
截面面积
(cm2)
理论重量
(kg/m2)
惯性距
(cm4)
截面模量
(cm3)
拉森Ⅳ型
400
170
15.5
242.5
190
38600
2270
结合本工程现场实际状况，水中墩基坑较深、水位较高等特点，本工程基坑支护安全级别为II级。钢板桩型号选用如下：
（1）特大桥15#、16#、17#墩拟选用Ⅳ型拉森型钢板桩。
（2）特大桥18#墩、15#~17#墩、拟选用拉森Ⅳ型钢板桩。
4.2 钢板桩围堰设计
4.2.1 特大桥钢板桩围堰设计
（1）16#主墩钢板桩围堰设计
16#墩：钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，材质SY295，单根长度为22m，围堰平面尺寸为28.0×14.4m，共设立两道内支撑。钢板桩围堰顶高程为+26.5m，围堰底高程为+4.5m，封底混凝土厚度为2.0m。
第一道内支撑圈梁采用2I45b型钢，支撑采用φ529×8mm钢管；第二道内支撑圈梁采用2H600型钢，支撑采用φ800×10mm钢管。为保证钢管受力均匀，与圈梁相接触钢管四周需加焊加劲板，圈梁与钢板桩之间连接采用牛腿形式。
16#主墩钢板桩围堰立面布置如图4-2

图4-2 16#主墩钢板桩围堰立面布置图
围堰施工工序：
1）钻孔桩施工结束后整顿钻孔平台，在接近承台侧定位桩上焊接牛腿，安装第一道内支撑作为钢板桩插打导向围檩；
2）插打钢板桩至合拢；
3）围堰内继续抽水、清淤至+19.50m，在+20.00m处安装第二道内支撑；
4）围堰内注水至围堰外水位，水下吸泥至+13.426m处；
5）搭设封底砼浇筑平台，浇筑2.0m厚水下封底砼；
6）待砼达到设计强度后，凿桩头，施工承台；
7）拆除承台模板，在承台与钢板桩空隙间回填3.5m高砂、土混合物，顶部浇筑0.5m高砼冠梁；
8）待0.5m高砼冠梁达到强度后，拆除第二道内支撑；
9）施工墩身，拆除第一道内支撑；
10）拔除钢板桩。

（2）17#主墩钢板桩围堰设计
17#墩：钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，材质SY295，单根长度为19m，围堰平面尺寸为28.0×14.4m，共设立两道内支撑。钢板桩围堰顶高程为+26.5m，围堰底高程为+7.5m，封底混凝土厚度为2.0m。
第一道内支撑圈梁采用2I45b型钢，支撑采用φ529×8mm钢管；第二道内支撑圈梁采用2H600型钢，支撑采用φ800×10mm钢管。为保证钢管受力均匀，与圈梁相接触钢管四周需加焊加劲板，圈梁与钢板桩之间连接采用牛腿形式。
17#主墩钢板桩围堰立面布置如图4-3

图4-3 17#主墩钢板桩围堰立面布置图
围堰施工工序：
1）钻孔桩施工结束后整顿钻孔平台，在接近承台侧定位桩上焊接牛腿，安装第一道内支撑作为钢板桩插打导向围檩；
2）插打钢板桩至合拢；
3）围堰内继续抽水、清淤至+19.50m，在+20.00m处安装第二道内支撑；
4）围堰内注水至围堰外水位，水下吸泥至+13.426m处；
5）搭设封底砼浇筑平台，浇筑2.0m厚水下封底砼；
6）待砼达到设计强度后，凿桩头，施工承台；
7）拆除承台模板，在承台与钢板桩空隙间回填3.5m高砂、土混合物，顶部浇筑0.5m高砼冠梁；
8）待0.5m高砼冠梁达到强度后，拆除第二道内支撑；
9）施工墩身，拆除第一道内支撑；

10）拔除钢板桩。
（3）特大桥15#墩过渡墩钢板桩围堰设计
钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，材质SY295，单根长度为18m，围堰平面尺寸为9.6×24.0m，共设立两道内支撑。钢板桩围堰顶高程为+26.0m，围堰底高程为+8.0m，封底混凝土厚度为2.0m。
第一道内支撑圈梁采用2I45b型钢，支撑采用φ529×8mm钢管；第二道内支撑圈梁采用2H600型钢，支撑采用φ630×10mm钢管。为保证钢管受力均匀，与圈梁相接触钢管四周需加焊加劲板，圈梁与钢板桩之间连接采用牛腿形式。钢板桩围堰总体布置图如图4-4所示。

图4-4 特大桥15#主墩钢板桩围堰立面布置图
围堰施工工序
1）钻孔桩施工结束后整平施工场地，测量定位钢板桩围堰中心线，插打钢板桩至合拢；
2）在+25.2m处安装第一道内支撑；
3）围堰内挖土至+21.50m，在+22.00m处安装第二道内支撑；
4）围堰内注水至围堰外水位，水下吸泥至+13.426m处；
5）搭设封底砼浇筑平台，浇筑2.0m厚水下封底砼；
6）待砼达到设计强度后，凿桩头，施工承台；
7）拆除承台模板，在承台与钢板桩空隙间回填3.5m高砂、土混合物，顶部浇筑0.5m高砼冠梁；
8）待0.5m高砼冠梁达到强度后，拆除第二道内支撑；
9）施工墩身，拆除第一道内支撑；
10）拔除钢板桩。
（4）特大桥18#过渡墩钢板桩围堰设计
特大桥18#墩左右幅单个承台尺寸为8.25×6.6×3.0m，围堰平面尺寸为9.6×24.0m，钢板桩长度拟选取12m，共设立一道内支撑。围堰顶高程为+27.5m，围堰底高程为+8.0m，视工程地质状况，封底混凝土拟厚0.5m。
过渡墩18#墩钢板桩围堰立面布置如图4-5

图4-5 过渡墩18#墩钢板桩围堰立面布置图
围堰施工工序：
1）钻孔桩施工结束后整顿施工场地，测量定位钢板桩围堰中心线，插打钢板桩至合拢；
2）安装第一道内支撑；
3）围堰内挖土、抽水至+22.846m处，搭设封底砼浇筑平台，浇筑0.5m厚封底砼；
4）待砼达到设计强度后，凿桩头，施工承台
5）拆除承台模板，在承台与钢板桩空隙间回填砂、土混合物，回填至承台面；
6）施工墩柱，拆除内支撑，拔除钢板桩。
4.2.2 大桥钢板桩围堰设计
大桥15#~17#墩均采用两个分离式承台，承台平面尺寸为6.6m×10.65m，承台厚度为2.5m，两个承台间间距为2.6m。钢板桩长度为15m，钢板桩围堰与承台边线净距1.0(依照围堰合拢需要调节)。
16#墩钢板桩围堰顶高程控制在26.56m（高出水面1.0m），钢板桩底高程+11.56m；第一道围檩支撑中心高程为+26.26m，第二道围檩支撑高程中心+23.654m。
采用两道围檩、支撑，围檩均为2H500×300型钢，支撑均为采用φ609-16mm钢管，短角撑均为H400型钢。
图中仅示意16#主墩高程， 15#、17#墩钢板桩围堰布置方式与16#墩相似，仅桩底、桩顶、内支撑处高程所示不同。

图4-6 大桥15#~17#主墩钢板桩围堰侧面布置图
（1）钻孔桩施工结束后整顿施工场地，测量定位钢板桩围堰中心线，打设围堰导向架，进行钢板桩打设，桩顶标高+26.56m；
（2）在高程为+26.26m处设立第一道围檩及内支撑；
（3）抽水、清淤、水下吸泥至+23.154m高程，在高程+23.654m处设立第二道围檩及内支撑；
（4）注水吸泥至设计基底标高+20.154m高程；
（5）搭设封底砼浇筑平台，浇筑10m厚水下封底砼；
（6）待砼达到设计强度后抽水，凿桩头，施工承台；
（7）承台周边回填砂，浇筑50cm厚砼冠梁，达到强度后拆除第二道支撑；
（8）浇筑墩身，围堰内灌水（15#、17#墩回填土），拆除第一道支撑；
（9）拔出钢板桩。
4.2.3 大桥钢板桩围堰设计
桥梁5#、6#墩地系梁需采用钢板桩围堰进行施工，系梁截面尺寸为1.2m*1.5m，底标高5#墩为24.695m、6#墩为24.865m，考虑到墩位位于河中，且土围堰较高，地质状况复杂多变，拟采用15m长IV型拉森桩+2道内支撑体系围护方案，钢板桩顶标高为+28.495m。施工工序同沱河大桥主墩，布置形式详见后附图纸。

4.2.4 大桥钢板桩围堰设计
桥梁7#、8#地系梁位于水中，需采用钢板桩围堰进行施工，系梁截面尺寸为1m*1.2m，底标高7#墩为26.656m，8#墩为26.667m，此墩位桩基施工时采用钢平台进行施工，地系梁施工拟采用15m长IV型拉森桩+2道内支撑体系围护方案，钢板桩顶标高为+32.855m。施工工序同沱河大桥主墩，布置形式详见后附图纸。施工工序同沱河大桥主墩，布置形式详见后附图纸。
4.3钢板桩围堰施工准备
4.3.1围堰材料准备
（1）钢板桩准备
①钢板桩整顿
拉森钢板桩运到工地后，需进行整顿。清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修。 锁口检查办法：用一块长约2m同类型、同规格拉森钢板桩作原则，将所有同型号拉森钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动原则拉森钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出锁口扭曲及“死弯”进行校正。
宽度检查办法是：对于每片拉森钢板桩分为上中下三某些用钢尺测量其宽度，使每根桩宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以不大于1cm为宜。对于肉眼看到局部变形可进行加密测量。对于超过偏差拉森钢板桩应尽量不用。
②拉森钢板桩其他检查
对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采用相应办法，以保证正常使用。
③锁口润滑及防渗办法
对于检查合格拉森钢板桩，为保证拉森钢板桩在施工过程中能顺利插拔并增长拉森钢板桩在使用时防渗性能。每根板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油:干锯沫＝5:3。
④钢板桩接长
浍河特大桥16#墩所需钢板桩长度为22m，而钢板桩单根长度为12m，因此施工插打前需将钢板桩接长，接长钢板桩要保证每根只有一道接缝。
钢板桩在接长前先进行变形检查。对变形严重钢板桩进行校正并做锁口通过检查，对于检查通过投入使用，不合格再进行校正或裁减不用。钢板桩其他检查涉及剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下残渣瘤等。
保证焊接质量办法如下：
a、焊前将焊缝用氧—乙炔焰烘烤，目是除油去污且起焊前预热作用，以减少淬硬倾向，防止产生冷裂纹。
b、将焊条在烤箱中烘烤2～3h，温度控制在200℃。使用时放入焊条保温筒中，随用随取，以保证焊接材料干燥，防止产生氢脆裂纹和气孔等缺陷。
c、施焊过程中采用多层交替焊接。采用多层焊，由于焊缝短，前道焊缝未冷到较低温度，就开始下一层焊缝，上层对下层有预热作用，下层对上层有缓冷作用，因而对焊缝有改进作用；采用双面交替焊，可防止两面受热不均导致焊接变形过大。
d 、焊接时为防止残存应力过大，导致延迟裂纹产生，在施焊过程中用锤击焊缝法（即边焊边用小锤敲击近缝区），使焊缝在振动中结晶,使晶粒有序化，可起到松弛焊缝残存应力作用。
（2）其她材料准备
围堰所需支撑、暂时吊挂、牛腿等材料进场均要通过检查，必要具备有效地合格证明。
在加工区依照需要对原材料进行现场加工，如工字钢拼接、角撑制作等，操作工艺及质量必要满足设计及规范规定。
4.3.2 机械设备准备
振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩核心设备，在打拔前一定要进行专门检查，保证线路畅通，功能正常。
DZ90振动锤端电压要达到380～420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。
DZ90振动锤性能参数表 表4-2
参数
型 号
DZ60A
DZ90A
DZ120
DZJ135
偏心矩（kg.cm）
3600
4600
6800
0-7540
最大频率（cpm）
1100