校门口交通安全状况的调查研究报告.doc

校门口交通安全情况调查汇报学校： 浙江省嘉兴市秀洲区王店镇建设中心小学组长: 施雨凡（执笔人）组员: 顾孟奕 周勇 丁怡 曹浩杰 高静滢实践时间： 9月 至10月指导老师: 戚金祥【内容摘要】针对学校门口在学生上下课时段交通拥堵现象进行了调查，分别从学校周围情况、在校师生人数、需要接送人数、分时段车流量和分时段校门口车辆停靠次数等方面调查。最终提出各方面意见和提议。【关键词】 校门 交通拥堵 调查 意见提议一、问题提出我们小学是建设中心小学，门口有一条福东路自东向西横贯其间，宽不足7米，长不到500米，小学对面50米处是幼稚园大门，两旁坐落着居民房。这条路不仅承载全校一千六百多名学生出入，还承载着多种上班族、务工者和货运人员等交通工具压力。尽管两校之间有约400平方米停车场，可每到上学和放课时间，校门口就堵得荒，尤其是放课时间，接送车、过路车和家长更是将校门口原本拥挤道路堵得水泄不通，给我们出行带来严重安全隐患。怎样有效地缓解建设中心小学门口交通拥堵情况，来确保我们人身安全，是学校颇感头疼问题。二、现实状况调查1、周围环境调查学校门口离福东路距离4米，福东路全场500左右，宽7米，两边全部是店面房，停着多种车辆，使原来就不宽道路变得更窄了。学校对门是幼稚园大门，中间隔着一块长80米，宽40米停车场。每到放课时间车满为患。大门西边30米处是南北走向龙园路，此路连接濮院，车流量更大。大门东边一直往东，两边全部是店面房，全部是从事羊毛衫加工店面，尽管一面有些人行道，但停满了多种车辆。2、建设中心小学师生情况调查：建设中心小学有35个教学班，学生数1475人，在职老师75人，工作人员15人。 学生接送情况统计班级人数接送人数班级人数接送人数一1班4037四1班4215一2班4040四2班4534一3班3934四3班4634一4班4040四4班4612一5班3932四5班4433一6班4340五1班4325二1班4236五2班4424二2班4240五3班4613二3班4036五4班4417二4班4234五5班4521二5班4230五6班4519二6班3529六1班4122三1班4328六2班4019三2班4233六3班4127三3班4431六4班451三4班4335六5班4125三5班4424六6班3929三6班3838总 计1475987建设中心小学全校学生数有1475人。从上述调查表中发觉需要家长接送有987人，占总人数66%，一至四年级有23个教学班，平均每班学生数42人，绝大多数是家长接送上学，五、六年级有12个教学班，因未满12周岁全部不能骑自行车，离校较远学生也是家长接送。从调查数据中发觉，在学生上下学这段集中时间，校门口路段最少集聚人数在人左右。学生骑车人数统计班级总人数已满12周岁人数骑车人数五1班4300五2班4400五3班4621五4班4433五5班4522五6班4500六1班4172六2班4066六3班4133六4班45186六5班41103六6班3900累计5126从统计表中我们能够看出，以符合汽车年纪同学有51人，但天天骑车有26人，尽管这只占一小部分，但对于拥挤校门在上学和放课时，假如她们一起推车进出校门，减弱了校门通畅能力，同时对进出校门同学和骑车同学全部带来安全隐患。老师出入车辆统计交通工具数量开汽车22开摩托车10开电瓶车11开自行车8步行6坐校车18从统计表中发觉老师借助交通工具上下班有69人，占到老师总人数92%，由此可见在上下学高峰期，老师进出校门也是寸步难移，尤其是驾驶汽车，想在这段时间走出校门很不易，而摩托车和电瓶车则相对灵活一点。3、分时段各流量调查 我们分早晨、中午、下午进行了按正确时间对涌入福东路人流和车流进行了调查，下面是调查情况、 早晨情况调查： 时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三7:007:20435202315183103025267:207:40013444550212630368986累计44864686539394066114112平均5653997早晨校门开放时间是7点，但因为部分家长要务农。从连续三天情况调查数据平均值能够看出，学生上学高峰期经过校门口车流量总和达成201辆。、中午情况调查： 时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三11:0511:350002122191091329272511:3512:00000342829151612454043累计000545048252525746768平均0502566中午学生放课时间是11:05分，所以在时间开始调查，调查发觉中午这段时间想比早晨稍微好转，车流量平均总值达成141辆。、下午情况调查： 时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三3:254:005442829302025276065634:004:25011404241303028807874累计555687171505555140143137平均57053140 下午放课时间段车流量平均总和达成263辆，能够看出学生放课时间车流量是相当大。尤其是电瓶车和自行车数量相当大。三、分时段车辆停靠情况 为了了解家长接送车停靠校门口数量，我们调查小组按时间段对接送家长车辆进行了分时段调查。时间段人员停留车停留汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三早晨7:007:200214035432630346071697:207:404796762556457659810295累计49101079798908799158173164平均710192165中午11:0511:3511156511213111:3512:00121355102221累计23281110214352平均2923下午3:253：354341312152431297468763:353：455652125263840368781853:453：55243912111618151823263:554：052311712152427246865654:054：154572623253840417469784:154：25556352931655760114971134:254：35323161415232834353438累计252829137127138228241239470437481平均27134236463从上表数据我们发觉停靠建设中心小学校门口车辆是很多，早上上学学校要求学生到校是7点以后，在7点至7点40分这段时间里停靠人员和车辆总和达成365车次，因为上课时间没有统一，家长送儿女上学也就分比较散，常常接送家长也知道校门口拥挤，有便在龙源路下车，或在离校门很远地方就下车了，所以早晨校门口车辆还是能够移动。中午时段，大部分学生在学校里吃中饭，回家吃饭同学全部是住在周围，或父亲母亲在周围加工羊毛衫，大约在60人左右，所以中午家长接送极少。下午时段，因为一二年级比其它年级早放学，是在3:25分，而其它年级因为要上晚托课，放课时间是4:15分，所这两个时间段是集中放课时间，有些家长就早早来到校门口，把车停在了校门口停车场，因为现在家庭条件好了，很多家庭全部有了私家车，如此小停车场停不了几辆汽车就满了，加上摩托车、三轮车簇拥下，停车场早已水泄不通。而摩托车和三轮车则没有交通意识，只要有空地随地停车，哪怕是在路中央，也会停车。部分晚来家长干脆在校门口路边乱停，再加上福东路还是交通要道，穿插车辆也不少，因为出于校园安全考虑，接送家长是不能进入校园，如此一来这么庞大接送队伍在校门口等候，每到这个时间段，这条路便成了“死”路，喇叭声此起彼伏。从以上调查中我们发觉，经过校门口福东路车流量是相当大，再加上接送同学家长队伍庞大，车辆之多，难免给我们师生上下学进出校门带来安全隐患。四、处理方案1、学校方面提出处理方案分时段放学：周一因为全体老师要开周前会，学生统一放课时间是夏令时3:25分，冬令时3:05分，1475名学生在这段时间全部要离校，势必早晨校门拥堵。采取一二年级提前5分钟放学，也因为一二年级接送家长最多，能够很好缓解拥堵现实状况。在采访校长时我们还得悉，今年将对校门进行改造，将校门和传达室向内缩进20米，让家长有等候区和接送去，另外校门扩大，让进出校门有更大空间。划出严禁停车线：在校门口10米处划出一切车辆严禁停车线，留给学生出校门后有足够观察空间。邀请交警指挥：在特殊时间段邀请交警来帮助，疏导交通秩序，维护道路通畅。2、相关部门处理方案城管部门：驱散在校园周围无证摊贩，让学生出校门后能立即回家，而不会在摊贩处停留。交通队处理方案：在福东路两端路口设置时间段严禁车辆驶入标志，只许可接送车辆驶入。3、家长提出处理方案我们分别对前来接送家长进行了现场采访和调查。校门口停车场先来家长会按秩序停好，以后家长因为停车场停满了就停在路边。100%家长知道学校门口和道路上严禁停车，但大多数家长认可贪图方便，直接将车停在校门口，尤其是爷爷奶奶辈，瞪着三轮车，而且是载货打三轮车，占地面积又大，往路边一停，人就下来了。造成边上车同行能力下降，造成堵塞。从问询中我们也得悉，有些家长怕自己电瓶车或三轮车被偷取，又怕接孩子时，找不到孩子，直接把车开到校门口。还了解到有家长顾全大局，将车停在离校门口稍远地方，让孩子自己过来找。经过问询调查，很多家长也提出了很多意见和提议，经过梳理，我们认为比较合了处理方案有：班级放课时间一定要按时。举班牌同学一定要率领好队伍，便于家长寻求班级。假如老师要留补课，放学前通知家长，这么能够家长能够晚点过来。4、 我们提出方案经过调查和寻访，我们发觉了部分不合理之处，提出我们处理方案。 扩大路面，福东路南边有近20米人行道，能够划出5米左右来拓宽路面。 在高峰时段，设置严禁驶入标志。因为福东路往南100米处还有一条和福东路平行道路，让过路车辆绕行。 给接送家长车辆划分为车辆区域分，汽车区、摩托车区和电瓶车及三轮车区。 发放倡议书，倡议家长不要乱停车，尽可能将车停在远离校门口，并按秩序停车。五、我们体会经过这次调查，我们了解了造成学校们门口交通拥堵是原因，也经过采访了解学校个各级部门采取方法，同时也提出了我们调查组提议。经过这次调查，我们能力得到了锻炼，胆子也变大了。更让我们认为我们是社会一员，要担负起社会责任。