财富中心二期工程酒店连桥钢结构安装.doc

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工程简介：
连桥位于一、二期之间的西侧道路上方，南侧和一期公寓相连，北侧和二期酒店相连，南北方向长78.364米,东西跨度8.1米，连桥高度为5.85米，连桥下弦距地面高度为4.95米。连桥上下弦杆由焊接”H”型钢600x400x20x32，腹杆由箱型□400x300x18x18(400x300x14x14)组成，其余又焊接“H”型钢组成。截面形式如下表：

表1 钢连桥构件重量一览表
构件编号
截面形式
截面规格

B1

600×400×20×32

B2

HN450×200×9×14

B3

HN500×200×10×16

B4
□
400×300×18×18

B5

400×400×16×22

B6
□
400×300×14×14

B7

400×400×20×32

钢连桥分段组拼后单榀桁架最大重量
50000
钢连桥整拼后单片重量
15000

3.6施工力量安排
安装共投入两个施工队共35人。施工人员具体配备见表3-2。
1
安 装
工 长
1

技术员
1

材料员
1

质检员
1

安全员
1

起重工
8

测量工
2

焊工
15

探伤员
1

电工
2

其他
2

合计
35

7 钢结构安装
7.1 安装总体部署
7.1.1安装场地平面图
（1）钢连桥安装平面图
钢连桥位于财富中心一期和二期之间的道路上方，此段道路可作为钢构件的堆放场地和地面拼装场地。现场设置两块6m×12mm的拼装胎具，分别位于钢连桥的东西两侧。钢连桥下方搭设脚手架，用于连桥分段的整体拼装。

图7.1.1 钢连桥安装平面图
7.1.2安装总体程序
（1）钢连桥安装程序：（支座安装→桁架安装）
钢连桥采用地面分段拼装成10段小榀单元，在连桥下方搭设承重脚手架。利用两台吊车将两榀桁架单元同时吊装就位，之后安装中间的连接杆、连接梁，形成稳定体系调整标高和位置后向后移动。然后依次安装其他的桁架单元及连接杆件。所有的杆件安装完毕进行调整，拧紧高强螺栓，最后焊接。

图7.1.2 钢连桥安装程序图

7.2 钢连桥分段桁架的地面拼装
7.2.1拼装平台布置
现场道路布置两组拼装平台，平台尺寸为25m×6m；平台的作法是：底层铺木方间距小于50㎝,木方上层铺上12㎜厚钢板。拼装场地的布置和作法见下图

7.2.2钢桁架工厂预拼装
由于运输条件的限制，本工程桁架最长的杆件加工长度控制在15m以内，杆件均需在安装现场组装成单榀桁架。为保证安装的顺利进行，避免发生桁架整体尺寸偏差，以及现场无法组拼的现象。桁架在工厂加工完毕后，进行整体预拼装，构件预拼装完毕组织监理进行验收，经检验符合设计要求后，对预拼装的各个构件进行编号，并绘制图纸连同构件一同进场，将桁架化整为零运至现场。
7.2.3地面分段拼装
桁架构件进场后，组织质检技术人员进行现场构件验收，针对加工厂绘制的图纸逐一核对每个构件的尺寸，对因运输过程中发生的构件变形现场及时调整，把问题处理在拼装前。
桁架现场拼装按以下步骤完成：
测量放线，钢板的平整度，将桁架连接节点的位置放在拼装平台上。
检查桁架杆件的编号、杆件尺寸，与加工厂绘制的图纸是否相符。
按照桁架下弦杆→桁架腹杆→桁架上弦杆组装。
桁架拼装由一台20t汽车吊负责吊装杆件和节点。
单榀桁架在地面拼装完后，检查其长度，对角线，合格后方可吊装。
7.2.4钢连桥地面拼装分段长度

第一段

第二段

第三段

第四段 第五段

7.3 钢结构的吊装
7.3.2吊装设备选择
（1）钢连桥吊装设备
钢连桥的单根构件最大重量4.2t，由一台QY20A(TL-200E)汽车起重机负责吊装，QY20A在臂长24m，幅度10m以内时，最小起重量为4.5吨，可以满足现场构件倒运和组装工作。
钢连桥分段后的单榀桁架最大重量为17吨，吊装由两台QUY-75吨（自重50吨）液压起重机完成。
7.3.3吊装顺序图
（1）钢连桥吊装顺序
第一步：2台75吨汽车吊同时将T1和T2的第一段吊装就位，并进行标高和位置的调整，为保证桁架的整体稳定，防止侧向失稳，在T1和T2吊装就位后由1台20吨汽车吊将T1和T2间的水平连接杆安装就位，然后依次平移。见下图

第二步：安装T1和T2的第二段及其间的水平连接杆。

T1和T2的其他杆件依次吊装
（2）吊装前的准备工作：
1、首先提供总包方桁架各分段位置节点，及分段重量结合调整桁架标高所用千斤顶的位置数量，以给总包提供脚手架搭设依据。
2、参与总包方脚手架搭设的验收工作，并在验收合格后进行钢桁架的安装准备。
7.3.4吊装中需注意的事项
1、起重机在工作前应仔细检查各部件、极限开关、安全装置、制动性能是否灵敏，并进行空负荷试运转，确认正常后方准工作。
2、吊装作业前，操作人员应了解吊装作业方案及有关问题并与指挥人员统一思想。操作人员必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号进行操作。
3、对起重机工作场地进行加固，将四个支腿的力均匀传至路面和吊装区域下方的场地。必要时，应检查地基地耐力是否合乎规定要求，防止将现场已完成路面破坏。操作人员应熟悉工作环境，检查机械的工作区域，回转空间有无障碍和其他不安全因素。
4、根据设计提供的构件中心位置，焊接吊耳或挂钩。吊钩中心垂直通过重物中心。先进行试吊，重物吊离地面200㎜时应停车检查：起重机稳定性、制动可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。重物起吊时，尽量避免下方起重臂，必须放时，先把重物放下，再放起重臂。
5、吊装作业时，吊装区域内的车辆、人员禁止通行。现场设专人负责看护吊装区域。
7.4桁架的空中组拼
单榀桁架在地面拼装完成后，需在空中完成整拼。吊装之前，需完成以下工作：
测量放线，将桁架连接节点在脚手架支撑平台上的位置线、标高线放出。放线时需考虑以下因素：①桁架的起拱高度；②财富一期和财富二期主体结构之间的尺寸偏差，将此偏差均匀的分部在整个钢连桥结构上。③脚手架支撑平台下沉的因素。
搭设脚手架支撑平台，并对搭设完后的脚手架平台进行验收，搭设完后的脚手架的位置、高度、稳固应满足拼装要求。
所有的单榀桁架安装就位，并完成高强螺栓的终拧后。进行桁架的上下弦杆的焊接，焊接由中间向梁端进行。

7.5钢结构安装脚手架
钢连桥在安装时，需搭设用于支撑单榀桁架的支撑平台，支撑平台的搭设高度为4.65m，低于连桥桁架梁底300㎜。支撑平台共需承受300吨的荷载。承重脚手架通长搭设，宽度为11米，上方需铺设12㎜厚钢板。脚手架的具体力学验算在施工时由搭设单位完成。脚手架搭设的平面尺寸见下图

7.6 现场焊接工艺
本工程中主要的焊接作业是钢桁架拼装焊接。钢连桥桁架上下弦杆的焊缝厚度为32㎜，根据《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）的规定，焊接厚度≧25㎜～≦40㎜的厚板且钢材牌号为Q345的最低预热温度为60℃，故本工程桁架在焊接时应进行预热，预热区为焊道两侧100㎜，预热采用火焰加热器加热，测温使用表面测温仪；测温时间应在火焰加热器移开以后，测温点应距焊缝75㎜。
焊接前，使用钢丝刷或砂轮等工具彻底清除待焊处表面的氧化皮、锈、油污
对于厚板焊接应采用多层多道焊，层间温度应使用测温仪及时测温，温度过高时不得进行下一层焊道的施焊。每道焊缝焊接完成后要仔细清渣。
手工电弧焊其引弧板和引出板厚度应不小于6㎜，宽度应大于50㎜，长度应大于30㎜引弧板的材质和坡口形式应与被焊工件相同。严禁在焊缝以外的母材上打火、引弧。焊接完成后，用气割切除引弧和引出板并修磨平整。
参加现场焊接的焊工必须经过再培训，针对本工程的特点进行有针对性的指导，并且考核合格。
开工前认真进行技术交底。达到班组长、操作工人对本工程的操作工艺熟悉的程度。
焊接中所有焊条应进行烘干，并在100～120℃干燥箱内保存，焊接时随用随拿，焊条保温筒应盖好盖。
在焊缝焊接完成后要在24小时之后进行超声波探伤，确保焊缝达到等级要求。对于焊缝探伤不合格的必须返修，返修时根据测得的缺陷深度、位置，用碳弧气刨刨除焊缝，缺陷上部金属，重新焊接。
7.7 高强螺栓施工
（1）做好接头磨擦面的清理工作,不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物，用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。磨擦面应干燥，没有结露、积霜、积雪，不得在雨雪天进行安装。
（2）确定扭矩扳手符合施工要求，并确定其在检定合格的有效期内方可使用；每天班前应对扭矩手进行校核。
（3）高强螺栓应能自由穿入螺栓孔，不得在孔内受剪，不得用高强螺栓代替临时螺栓。不得随意进行铰刀扩孔工作；如须扩孔，必须征得设计同意，扩孔直径不得大于原孔径再加2mm，扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3。
（4）每个接头高强螺栓的穿入方向应一致，垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头和螺母，螺母有圆台的一面应朝向垫圈，螺母和垫圈不得装反。如在工字钢等型钢翼缘上安装高强螺栓时，应使用斜度相协调的斜垫圈。
（5）高强螺栓紧固时分初拧和终拧两次进行，初拧扭矩为终拧扭矩的50%。每次拧完应用不同颜色的油漆做好标记，以防漏拧。
（6）每个接头上高强螺栓安装紧固应从刚度大的部位向不受约束的自由端进行，从中部向四周。对于焊栓混合节点，先对高强螺栓进行初拧，然后进行焊接，最后用电动扳手进行高强螺栓终拧。高强螺栓在终拧后，螺栓丝扣外露应为2扣或3扣，其中允许有10％的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
（7）高强螺栓安装注意事项：
1. 当天安装的高强螺栓，当天终拧完毕；
2. 螺栓穿入方向以方便施工为准，每个节点整齐一致；
3. 高强螺栓超拧时应更换，并不得重复使用；
4. 安装中的错孔、漏孔不得用气割开孔，错孔应补焊后砂轮打磨，重新钻孔；
5. 气温低于-10℃、摩擦面潮湿或暴露于雨雪中时，停止作业；当温度低于0℃时做高强螺栓紧固轴力试验，不合格时停止作业；
6. 螺栓、螺母、垫圈及拧掉的梅花卡头应放在专用工具袋内，严防高空坠落。
7. 安装用螺栓不得用高强螺栓代替

7.8 压型钢板及栓钉施工
7.8.1压型钢板施工注意事项
1、压型钢板在进场时，应具备出厂合格证、产品质量证明书、证明书中应注有产品标准号、钢板牌号、镀锌量、表面结构、表面质量、表面处理、规格尺寸、和外形精度。
2、压型钢板安装前，应根据结构的平面形状，排版定尺，使用等离子切割机裁板。压型钢板的搭接长度应为375㎜。
3、对于需要搭接的压型钢板，应将桁架梁的中心线在梁上放出，压型钢板应伸过桁架梁的一半以上。压型钢板应按线铺设，外观质量应横平竖直。
4、安装完后的压型钢板应注意保护，防止砸伤及外观变形。
5、浇筑混凝土之前，在压型钢板下方安装支撑。
7.8.2栓钉施工
1、本工程所用为Φ19栓钉，栓钉在进场时，应具备出厂合格证、产品质量证明书、证明书中应注有产品标准号、钢材牌号、规格尺寸、和外形精度。
2、Φ19栓钉焊接电流为1800A，焊接时间1.2S，伸出长度为7～9㎜，提升高度为3㎜。
3、栓钉施焊时不得有锈蚀、氧化皮、油脂、潮湿或其他有害物质。如不满足要求，应用抹布、钢丝刷、砂轮机等方法清扫。
4、保护瓷环干燥，受过潮的瓷环应在使用前置于烘箱中经120℃烘干1-2h。
5、如遇压型板翘起时，使用专用卡具对压型钢板邻近施焊处局部加压，使之与母材贴合。一般间隙不应超过1㎜。
6、焊接前对栓钉位置划线，焊接时栓钉焊枪与钢板面焊件要垂直。
7、钉焊接完后，每批可取3个检查其焊接质量；检查方法通过打弯试验检验。即用铁锤敲击栓钉圆柱头部位使其弯曲30°后，观察焊接部位是否有裂纹，若无裂纹则为合格。若接头外形不符合要求，使用手工电弧焊休补。

7.9钢结构安装测量
1支座埋件的安装测量（因支座图纸未到，具体安装方法待定）
（1）平面定位：依据轴线控制网，采用全站仪坐标法放样。在柱脚定位模板上放出两点，由此两点，定出埋件十字中心线。放样完毕，应检查十字中心线交点之间的间距，以及十字中心线交点与控制点的间距，测距相对中误差应≦1/15000
（2）标高控制：安放埋件之前，在柱脚附近，焊立一根¢20标高筋。利用水平仪统一抄测埋件顶标高在标高筋上，涂以红油漆。标高中误差应≦3㎜。埋件安装固定完毕，浇筑混凝土之前，，复测埋件标高，标高误差应≦3㎜。混凝土浇筑完后，应在终凝之前，再次复测埋件标高，并及时调整。
2桁架地面拼装测控
桁架地面拼装主要是桁架分段的立体拼装，拼装定位必须在专用胎架上进行拼装，在胎架上应预先划出构件中心线，对接接口企口线、相交角度线、余量线、对合线等一切必须的拼装定位基准线，并用小铁板固定，交由专职测量小组复核测量，只有当满足复核要求后，才能进行结构分段的拼装。

分段地面拼装的测量和调整
分段地面拼装的测量偏差应着重以下几个方面：分段高度、分段挠度（拱度）、分段长度、焊缝间隙、接口截面错对、节点处杆件轴线错以及纵横向水平对合偏差等等，对于以上重点项目的偏差应按国家相关标准进行验收，对超出规范允许范围的，必须进行调整至允许范围。
3桁架空中安装测量
将激光铅锤仪安置在轴线控制网上，将控制点投测到空中拼装胎架上的激光接收靶，四点取中法定出控制点。依据胎架上的控制点将周围桁架的平面定位线放出，胎架铺板时应提前留出投测孔。桁架根据平面定位线安装就位。

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