发动机气缸磨损的测量.pptx

发动机气缸磨损的测量课题导入 测量准备测量步骤数据分析实训项目实训项目一、实训设备 发动机、量缸表、外径千分尺、游标卡尺、气缸、抹布。二、实训重点 使用量缸表测量气缸得内径。三、实训难点 能对检测得数据进行分析 四、实训安全要求 遵守实训室课堂纪律,爱护公物,使用工具、量具要小心轻放。遵守实训室6S。气缸磨损程度检测与维修 某上海大众4S店维修顾问接待了一位客户,客户反映,自己得santana2000轿车,排气管冒蓝烟,耗机油,启动困难,且听见气缸有活塞敲缸现象。情景描述：课题导入 经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修 课题导入课题导入 由于活塞在汽缸中高速运动，导致汽缸磨损失圆，造成发动机压缩不良，起动困难，烧机油，冒蓝烟，功率下降，油耗上升。气缸的磨损程度是判断发动机技术状况是否良好、是否需要大修的主要依据。测量发动机气缸磨损的目的，主要是确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。测量准备所需量具:游标卡尺、外径千分尺、量缸表准备工作:清洁器材与校验工具 组装量缸表 校尺寸测量准备量缸表 量缸表就是一种比较性测量仪表测量精度为0、01 mm。组成:表杆、固定测杆、锁止螺母、百分表测量准备百分表大家学习辛苦了，还是要坚持大家学习辛苦了，还是要坚持继续保持安静继续保持安静外径千分尺 千分尺也称为螺旋测微器,它就是利用螺纹节距来测量长度得精密测量仪器,就是一种用于测量加工精度要求较高得零部件,汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm得千分尺,其测量精度可达到0、01mm。测量准备测量准备外径分尺得读数方法 由固定刻度上读整毫米数;由可动刻度读格数,并估读,再乘以0、01;待测长度为两者之与。例例:固定刻度数:4、5mm 可动刻度读数:40、9(格)0、01mm=0、409mm 待测长度为:4、5mm+0、409mm=4、909mm 其中0、9格为估读格数;0、009估计位 千分尺读数测量步骤1、清洁气缸筒内部,并检查就是否有明显得划痕;2、游标卡尺清洁与校零,测量气缸直径;3、清洁合适量程得千分尺并校零,如果误差,在作业表上填写清楚;4、组装校准量缸表;5、量缸表得检测;6、检查百分表得侧头与指针应伸缩灵活,无卡滞现象;7、检查量缸表得活动量杆应伸缩灵活,无卡带滞现象。测量步骤(1)使用游标卡尺,测量缸径然后获得标准尺寸。(2)根据游标卡尺测得得数据,选择一根合适得固定测量杆与一个调整垫圈。(3)当百分表安装到量缸表得规体上时,百分表得测量杆有0、51、0 mm得移动量(即指针向右旋转0、51圈)。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。一、量缸表得设定 测量步奏二、气缸内径量缸表零校准将测量杆放入千分尺得两个测砧之间,调整固定测量杆,使指针向右转过0、51圈。锁紧固定螺母。将量缸表得指针设定到0位(在这点指示器指针在探头得收缩侧回转)。注意:指针调到0位后,将量杆表取下后就不能再调整指针。将千分尺设置到由游标卡尺取得得标准尺寸(以0、5mm以分界线,大于0、5mm则 取整数,如62、24mm则设为62、0mm),锁紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。测量量杆放入千分尺得两个测砧之间,调整固定测量杆,使指针向右转过0、5mm则取整数,如62、42mm则设为62、0mm),缩紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。123测量步骤 测量位置得选择:上 距离气缸上沿10mm左右中 气缸中部下 距离气缸下沿10mm左右 测量气缸上、中、下三个位置得纵向与横向上得气缸直径。注意,测量过程中手应把握在表得绝热套处,便于操作量缸表三、测量位置测量步骤绘制表格缸数实测值测量一二三四S上-s上横向纵向S中-s中横向纵向S下-s下横向纵向该缸得圆度误差该缸得圆柱度误差(mm)基准尺寸:数据分析气缸磨损规律气缸磨损规律1)上大下小成锥形2)呈不规则得椭圆形数据分析气缸磨损规律原因分析气缸磨损规律原因分析 活塞速度将近于0 不易形成油膜1受高温影响高温影响润滑2靠近进气口灰尘多3酸性气体腐蚀气缸冷激效应气缸压力过大456气缸磨损规律原因气缸磨损规律原因数据分析 该santana2000发动机标准缸径为81、01,最大磨损量圆度、圆柱度为0、05mm1)确定所测气缸就是否要修？2)若要修确定维修级别与尺。(一级维修尺寸一级维修尺寸0 0、25mm25mm)处理意见处理意见数据分析造成气缸过量磨损得原因分析:经常添加硬水曲轴连杆轴颈与主轴颈不平行或缸体变形进水管有裂纹或孔眼曲轴轴向间隙过大连杆变形空气滤清器失效异常分析报告异常分析报告