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航空气象报文-METAR和SPECI报.pdf

1、航空气象报文BISPE民航华北空管局气象中心陈克军目录依据:1、民用航空气象地面观测规范(AP-117-TM-02-R1);2、民用航空气象第6部分电码(MH4016.6-2007)民航隼北空管局气.象中依用于交换飞行气象观测情报的种类兼例行天气报告(METAR)按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的 报告。特殊天气报告(SPECI)在两次例行天气报告之间,当一种或多种气象要 素达到规定标准时发布的报告。民航华北空管局气象中心观测程序民用航空气象地面观测规范第二章一般规定 第七节观测程序:第二十三条应当按照先室外后室内,先目测后器 测的程序进行观测。:第二十四条例行观测中整点观测自50分开

2、始,00 分采集数据,。3分前发出报文;半点观测自20分 开始,30分采集数据,33分前发出报文。:第二十五条特殊观测应当在观测完毕后立即发布 特殊报告,最迟发布时间为自特殊观测开始后的第5分钟。民航华北空管局气象中心电码格式一METAR(SPECI)格式METAR或 CCCC YYGGggZ(AUTO)dddffGfm&MPS dndndnVdxdxd、SPECICBDEDE/VRyRVEVEiVVVV 1 或W WlEDsDs2YEyRysysyvRyByfiyEi LcavokLN蟀N$h岫 或_!CVhXh,期SKCMZTd nLOE旦旦jP旦口I或REwwr WS RWYDD 或-W

3、S ALLRWYQTTTT TTGGgg dddffGf温11Mps _NOSIG)Ng&igNghghghgw wNSWSKC或或_CAVOK或VVVA或 1或补充情VY民航华北空管局气象中心SACI33 ZBAA 2406加飞行气象情报种编名7弋码观测中间 主导能见度B-METAR ZBAA 240630Z|32005MPS 290V360 p999。t)地面风向和风速现荏天气云气温和直点温度 补青报IT TTSRA BKNO30cB 21/18 Q1 如 RESHRA趋善报 修正海%面气压IbECMG TL0650 NSw|=民航华北空管局气象中心:修正海平面气压(QNH):是指将观测到

4、的场面气压,按照标准大气条件修正到平均海平面的气压。:标准大气压(QNE):是指在标准大气条件下海平面的气压。其值为1013.2百帕(或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱)。:场面气压(QFE):是指航空器着陆区域最高点的气压。:主导能见度是指观测到的达到或超过四周一半或机场 地面一半都能达到的最大水平能见距离。这些区域可 以是连续的,也可以是不连续的。:跑道视程(以下简称RVR)是指在跑道中线上,航空 器上的驾驶员能看到跑道面上的标志或者跑道边界灯 或中线灯的距离。民航华北空管局气象中心机场报告(METAR)典型报文概览民航华北空管局气象中心例行天气报告(METAR)A今按固定时间间隔在指定

5、地点观测到的 气象情况的报告。一般每半小时或1 小时发布一次报告种类METAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS3000 BR FEW023 SCT040 12/工工 QI024 NOS1G=民航华北空管局气象中心特殊天气报告(SPECI)定义:在两次例行天气报告之间,当一 种或多种气象要素达到规定标准时发 布的报告。I报告种类SPEC ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00Q1027 NOSJ:G=民航华北空管局气象中心METAR报每项含义 A报告种类MHAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BRFE

6、W023 SCT040 12/11 QI 024 NOSIG=表示实况,如果是SPECL 表示特选报民航华北空管局气象中心METAR报每项含义 A地名代码IMETARBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BRFEW023 SCT040 12/11 QI024 NOSIG=里字代码,ZBAA表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场民航华北空管局气象中心 ZBAA北京 ZBTJ天津 ZBYN太原 ZBHH呼和浩特 ZBOW包头 ZBSJ石家庄 ZBSH秦皇岛 ZSSS上海 ZSPD上海ZSAM厦门 ZSCN南昌ZSFZ福州 ZSJN济南ZSWY武夷山ZSWZ温州ZSNT

7、南通 ZSYT烟台ZSQD青岛 ZSHC杭州ZSTX黄山ZSNJ南京:.ZHUH 武汉ZHCC郑州ZHLY洛阳ZHXF襄樊 ZHWT武汉 ZPPP昆明ZPSM思茅ZPDQ迪庆ZPZT昭通民航华北空管局气象中心OZGGG广州 ZGZH柳州 ZGZJ湛江 ZGHA长沙 ZGNN 南宁 ZGKL桂林 ZGOW汕头ZGSZ深圳ZGSD珠海 ZJSY三亚 ZJHK海口 ZYTX沈阳 ZYCC长春 ZYDD丹东ZYHB哈尔滨 ZYJM 佳木斯ZYTL大连ZYYC伊春ZYYJ延吉 ZLXY西安 ZLLL兰州 ZLXN西宁ZLIC银川OZWWW乌鲁木齐ZWSH喀什:.ZUIJU成都ZUCK重庆 ZUGH广汉Z

8、UGY贵阳ZULS拉萨民航华北空管局气象中心METAR报每项含义 A观测时间IMETAR ZBAA 200300Z OOOOOMPS 3000 BRFEW023 SCT040 12/11 QI024 NOSIG=表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时民航华北空管局气象中3METAR报每项含义 A地面风向和风速IMETAR ZBAA 200300Z 17003MPS 3000 BRFEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG=表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以 18004MPS 等,31CH0G 1 8MpsMPS表示风速单位,米/秒,常见:

9、KMH(千 米/小时),KT(海里/小时)VRB表示风向不定阵风:两分钟或十分钟时段内瞬间风速大于等于 平均风速5米/秒时的最大值。民航华北空管局气象中心METAR报每项含义风向风速项的一些说明:是观测前1。分钟内的平均风向和平均风速。:下列情形应当用“VRB”来编报“ddd”:1.10分钟观测时段内的平均风向变化大于或等于60度且小于18。度,平均风速小于2米/秒;2.10分钟观测时段内的平均风向变化大于或等于18。度。:在10分钟观测时段内,如果风向变化大于或等于6。度,但小于18。度,并且平均风速大于等于2 米/秒,则应当将观测到的风向变化范围的两个边 界值按顺时针方向来编报“dndnd

10、nVdxdxdx”组。否则“dndndnVdxdxdx”组应当省略。民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 200000Z 17003MPS 3000 BRFEW023 SCT040 12/11 QI 024 NOSIG=表示能见度,单位米如果能见度低于2000米,有时有跑道视程RVR加发跑道视程,如R35/0600Vo800U等,U表示上升,N不变化,D下降如果能见度大于等于10KM,贝用9999或CAVOK表示民航华北空管局气象中心CAVOK:A:在观测时间内同时出现下列情况时,应当编报简 语CAVOK代替能见度、天气现象以及云电码组:(一)能见度大于或等于1。米

11、;(二)没有对飞行有重要影响的云;(三)无附录十4678电码表中所列的重要天气现 象。降水:DZ毛毛雨RA雨SN雪SG米雪IC冰晶PL冰粒 GR冰雹GS小冰雹和/或霰视程障碍:BR轻雾FG雾FU烟VA火山灰DU浮尘SA 沙HZ霾其它:P。尘/沙旋风(尘卷风)SQ MFC龙卷云(陆龙卷/水龙卷)SS沙暴DS小暴 民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 210700Z 32007MPS 3000 TSRAFEW023CB SCT040 12/11 QI 024 NOSIG=天气现象,表示雷雨常见的有:BR轻雾,FG大雾,FZFG冻雾,-RA小雨,HZ霾,SHRA阵雨等FU

12、烟,许多天气现象有强弱之分,如:-TSRA弱雷雨RA表示小雨,RA表示中雨,+RA大雨当天空被遮蔽而又垂直能见度的情况时,编报VVXXX民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BR*EW023 SCT040 12/11 QI024 NOSIG=表示天空状况(云量和云底高)SKC(0),FEW(1,SCT(34),BKN(57),OVC(8)等云高以30米(100英尺)为单位NSC表示无重要的云如果有CB和TCU,则表示成SCTO50cB等,050表示云底高,050X30=1500米民航华北空管局气象中心NSC:如果天空无云,

13、或者没有对飞行有重要影响的云,并且垂直能见度不受限制,简语CAVOK不适用时,应使用简语NSC。民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BRFEW023 SCT040 12八1 QI 024 NOSIG=温度/露点如果为负值,则加M,如M12/M民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 QI 024 NOSIG=表示修正海平面气压(QNH):是指将观测 到的场面气压,按照标准大气条件修正 到平均海平面的气压。民航

14、华北空管局气象中心REwz w,组 A:可最多编报三组近时天气。如果在上次例行报告后或过 去一小时到本次观测之前的时段(取时间较短的为准)内 观测到下列天气现象,但在本次观测时段内未出现,应 编报近时天气现象的资料。冻降水;中或大的降水(包括阵性降水);:吹雪;A%呷/2;尘暴或沙暴;一雷暴;龙卷云(陆龙卷或水龙卷);火山灰。MTEAR ZUUU 032330Z OOOOOMPS 1600 R02/1400 BRSCT020 OVC040 15/13 Q1022 RERA NOSIG= 民航华北空管局气象中心METAR报每项含义METAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000

15、BR FEW023SCT040 12/11 QI024 RERA WS ALL RWY NOSIG二风切变警报民航华北空管局气象中心METAR报每项含义AMETAR ZBAA 200000Z OOOOOMPS 3000 BRFEW023 SCT040 12/11 QI 024 NOSIG二趋势着陆报,表示未来2小时内天气趋势口 NOS工G表示未来2小时内天气没有明显变化 此夕卜,还有TEMPO和BECMG,例如:BECMG+TSRA BKN030cB民航华北空管局气象中心METAR ZLXY 182300Z 05003MPS 0800 R05/1200N FZFG NSC MOI/MOI QI

16、 023 NOSIG=18日2300世界时,西安机场的例行报告;地面 风向5。度;风速3米/秒;能见度8。米,冻雾;代表5号跑道接地地带的跑道视程1200米,同时 跑道视程在前10分钟无变化;冻雾;无对飞行有 重要影响的云;气温零下1摄氏度;露点温度零 下1摄氏度;修正海平面气压1023百帕;未来2 小时无重要变化。练习题1、MTEAR ZUUU 032330Z OOOOOMPS 1600 R02/1400-RA BR SCT020 OVC040 15/13 Q1022 NOSIG=民航华北空管局气象中心MTEAR ZUUU 032330Z OOOOOMPS 1600 R02/1400-RA

17、BR SCT020 OVC040 15/13 QI022 NOSIG=3日233。世界时,成都机场例行报告;静风;能见度1600米;2号跑道跑道视程1400米;弱降水;轻雾;第一层云34个量,底高600米;第2层云8个量,云底高1200米;气温15摄氏 度;露点温度13摄氏度;修正海平面气压1022 百帕;未来2小时无重要变化。练习 题2、METAR ZPPP 020600Z 19004MPS 4000SHRA FEW010SCT023TCU OVC036 12/11 QI 025 BECMG FM0700 9999 NSW=民航华北空管局气象中心METAR ZPPP 020600Z 1900

18、4MPS 4000 SHRA FEW010 SCT023TCU OVC036 12/11 QI 025 BECMG FM0700 9999 NSW=2日0600世界时,昆明机场例行报告;地面风向 190度;风速4米/秒;能见度400。米;中度阵 雨;云底高300米,少云;浓积云,云底高700 米,疏云;云底高1100米,满天云;气温12摄 氏度;露点温度11摄氏度;修正海平面气压 1025百帕;未来2小时发展趋势:从世界时。7。点到。8。点渐变为能见度大于等于1。公 里,不再有重要天气现象。民航华北空管局气象中心ASPEC报的解读与METAR报基本类似当地面风、能见度、跑道视程(RVR)、天气

19、 现象、气温和云等气象要素中的一种或几种出 现特殊变化时,应进行特殊观测。自特殊观测开始(不含)至特殊观测结束,应 小于5 民航华北空管局气象中心电码格式的特殊报告(SPECI)的发 布条祥小 当平均地面风向与最近报告中的相比有大于或等于60的变化,而且平均风速在变化前或后大于或等于5 m/s时;当平均地面风速与最近报告中的相比有大于或等于5 m/s的变化时;当平均地面风速变差(阵风)与最近报告中的相比已增加大于或等于5m/s,而且平均风速在变化前或后大于或等于8 m/s时;当主导能见度正在上升并变为或经过下列一个或多个数值,或当主导 能见度正在下降并经过下列一个或多个数值时::T)800 m

20、、1 500 m或3 000 m;:*2)5 000 m(在有大量按目视飞行规则的飞行时);当跑道视程正在上升并变为或经过下列一个或多个数值,或当跑道视程正在下降并经过下列一个或多个数值时:150 m、350 m、600 m或800 m;民航华北空管局气象中心当下列任何一种天气现象或天气现象的组合发生、终止或强度变化时:申默的降欢(鱼搪阵nt降欢)*当下列任K一和天气现象喊美气现象的缅台覆壁静止时*一冰晶(其称冰针或错看缗“敏当德里履餐萼加m戢旗下时才报售)彳 深森一傕陵缗、催吸沙或傕吸雪彳何膝室、嵩膝渗或嵩暧雪(趣搪雪暴),=雷暴(伴有戢木作有降本*_飕?施卷云诲麴卷甄薇爱卷)彳当BK当下列

21、任何一种天气现象或天气现象的组合发生、终止或强度变化时:.嫉降叔.wSwHT,一申献的降水题插降惟降水)彳杰暴彳沙暴*当下列隹何一种天气现象或天气现象的组合发生或终止时::一冰晶叉粼蝴喊错看缗“锻当俄见蔗爵MQ 3旗下时才揪答八竦等 假滕维、催吸沙戢健嗽雪,高膝维、离膝沙戢高吸雪藉雪暴)*雷暴(wawwm _龙卷云(林或卷或束施卷)*民航华北空管局气象中心:当BKN或OVC云量的最低云层的云高正在抬升并达到或经过下列一个或多个 数值时,或当BKN或OVC云量的最低云层的云高正在降低并经过下列一个或 9个薮值病:1)30 m、60 m、150 m或300 m;2)450 m(在有大量按目视飞行规

22、则的飞行时);当云底低于450 nl云层的云量变化:1)从SCT或更少变为BKN或OVC;或2)从BKN或OVC变为SCT或更少;当天空状况不明,并且垂直能见度正在上升并变为或经过下列一个或多个数 值,或当垂直能见度正在下降并经过下列一个或多个数值时:30 m、60 m、150 m或300 m;民航华北空管局气象中心SPECI ZSHC 060116Z OOOOOMPS 0800 R07/0900V1100U FG SCT006 OVC040 03/M02Q1028 NOSIG=6日0116世界协调时,杭州机场的特殊报告:地面风为静风,能见度800米;。7号跑道接地 地带的跑道视程变化显著,一

23、分钟平均极小值 900米,1分钟平均极大值1100米;同时跑道 视程在前10分钟呈上升趋势;大雾;第一层云 量3-4,云底高180米;第二层云量8,云底高 1500米;气温3摄氏度,露点温度摄氏度;修正海平面气压1028百帕;未来2小时无重要 变化。民航华北空管局气象中心风切变警报 1 A目前国内的风切变的观测主要来自起飞爬升或飞行进近航 道中的航空器观测。根据到达和起飞的航空器所报告的空 中遭遇,可发布二种不同的风切变警报,一种是为到达的 航空器,一种是为起飞的航空器。注:风切变一般与下列天气现象联系在一起:雷暴、微下击暴流、漏斗云(陆龙卷或水龙卷)和阵 风锋和当地地形相结合的地面强风海风锋

24、山地波(包括终端区内低空旋风)低层逆温民航华北空管局气象中心WS RWYDRDR 或 WS ALL RWYA4根据国障厩鼎航室公纨It俳三建议力糜物变 作怖&晶刈)春崔翰进耨可以服以下获得:Q)地面夙领变遥感蠹设备,倒如多普勒雷达令!申国民航四福能京等11分机场妾蓑了这种雷达Q)凌)蜒画风物变獴测疆%G)飞行申蜘腰升或迷箍阶殿鞠赧璧器那MU渤了奥同鞠裳鱼需要飞每人反爰现血趣爱畸及靴匐壕舍管制员 墉畲管制员收到雕类馥售畸蜃汲畸通知气象部(I民航华北空管局气象中心风切变警报 I A例1:WS WRN G SURFACE WIN D 320/20KMH WIN D AT 60M 360/50KMH

25、IN APCH译文:风切变警报,地面风320度,20公里/小时,进近区域 60米高度上的风360度,50公里/小时。(IN APCH:进近 区域)练习:WS WRN G B707 REPORTED MOD WS IN APCH RWY34 AT 1 51 民航华北空管局气象中心A例2:WS WRN G B707 REPORTED MOD WS IN APCH RWY34 AT 1 51 0译文风切变警报工波童707报告,1510世界时在34号 施造的键症奁最;有箪蔗岚罚菱丁民航华北空管局气象中心A编报规则民航华北空管局气象中心电码格式一METAR(SPECI)格式METAR或 CCCC YYG

26、GggZ(AUTO)dddffGfm&MPS dndndnVdxdxd、SPECICBDEDE/VRyRVEVEiVVVV 1 或w w或_lEDsDfi2YEyRysysyvRyByBysiCAVOKN蟀N$h岫 或_!CVhXh,期SKC或NSCREwwC WS RWYDpDp1-is丛或-WS ALLRWYNgNgNghshgligMZTd nLOE旦旦jP旦口i补充情qtttT TTGGgg dddffGf温11MpsNOSIG)或CAVOK或VVVA或 或一 NSWSKC或wrwr VVhshshsNSC民航华北空管局气象中心METAR(或SPECI)组 A米单份机场例行天气报告的报

27、头应为METAR,单份机场特殊天气报告的报头应为SPECI。米 机场例行天气报告的更正报报头用METAR COR代替METAR。机场特殊天气报告的更正报报头用SPECI COR代替SPECI。民航华北空管局气象中心ccccm每份独立的报告中发报站应使用国际民航组织(ICAO)规定的地名代码表示。例如:ZBAA表示首都机场民航华北空管局气象中心米 在一份公报中每份独立的METAR,应包括观测日期和时 间(日期、小时和分钟使用UTC编报),其后不加空格紧 跟着指示码Z。米每份独立的SPECI报告应包括本组。在报告中,本组表示 气象要素正在发生变化的时间,该变化决定了SPECI报的 编发。例如:02

28、0100Z表示2日01时00分(UTC),北京时是9时00分民航华北空管局气象中心(AUTO)组 A在没有人工干预的情况下,由自动化观测设备自 动生成的天气报告中,应在风组前编报AUT。组。如果某要素未被观测到,则该要素应使用相应数 量的斜线代替。例如:METAR ZBOW 241700Z AUTO 09002MPS 9999/20/15 Q1014=民航华北空管局气象中心dddffGfmfmMPS dndndnVdxdxdx 组 A1.观测前lOmin内平均风向(指风的来向,以度为单位,其个位数用四舍五入化为最接近1。的整数)和平均 风速(以m/s为单位,用四舍五入化为整数)编报 dddff

29、,其后不加空格紧跟简语MPS。风向值小于 100。时,其前应加编报,正北风向应编报为“360”。风速值小于1。个单位时,其前应加 编报。但当该lOmin内包含有风的明显不连续特征时,应只取不连续出现之后的数据来求得平均风速、阵 风、平均风向和风向的变化。例如:36003MPS 02010MPS注:MPS表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)民航华北空管局气象中心A2.下列情形应编报“VRB”:a)过去1。min内平均风向变化大于或等于60且小于180,平均风速小于2m/s;b)过去10 min内平均风向变化大于或等于180。例如:VRB02MPS VRB04MPS

30、3.在观测前1。min内,如果风向变化大于或等于60 ,但小于18。,并且平均风速大于等于2 m/s,则应将 观测到的风向变化范围的两个边界值按顺时针方向编 报dndndnVdxdxdx组。否则本组应省略。例如:34005MPS 290V民航华北空管局气象中心A4.“静风”应编报为00000,其后不加空格紧跟简语 MPSo5.在观测前10 min内,如果出现阵风,应在dddff后面编报“仃口口 其后不加空格紧跟简语MPS。否 则“GM*”号风速大于或等于50 m/s时,“ff”和“fmfm”组前加指 示码P,编报P49MpS。例如:OOOOOMPS33026GP49MPS 03004G09MP

31、S 340V050330P49MPS330P49MPS34005G10MPS民航华北空管局气象中心VVVV 组A能见度应按下列增量等级编报:a)能见度小于800m时,以50m为等级编报;b)能见度大于或等于800 m且小于5 000 m时,以10。m为等级编报;c)能见度大于或等于5 000 m且小于10 000 m时,以 1000 m为等级编报;d)能见度大于或等于10000m时,报告“9999”(但 适用“CAVOK的条件时除外)。凡不符合所用编报规定的观测值,应向下取最接近的增量 等级数值编报。例如:观测能见度480米,编报0450 观测到30米,编0000观测能见度5500米,编报50

32、00 观测到10000洸,编民航华北空管局气象中心CAVOKM A在观测时间内当同时出现下列情况时,报告中应编 报简语CAVOK:a)能见度大于或等于1。m;b)没有对飞行有重要影响的云;c)无附录A4678电码表中所列的重要天气 现象。民航华北空管局气象中心限定词天气现象强度或接近 机场程度 1描述词 2降水 3视程障碍 4其它 5-轻微,小MI浅的DZ毛毛雨BR轻雾P0尘/沙旋BC散片状的RA雨FG雾风(尘卷风)中等强度(无PR部分的SN雪FU烟SQ M限定词)(覆盖部分机SG米雪VA火山灰FC漏斗云场)IC冰晶DU浮尘(陆龙卷/水+强,大DR低吹的PL冰冠SA沙龙卷)BL高吹的GR冰雹H

33、Z霾SS沙暴VC在附近SH阵性的GS小冰雹DS尘暴TS雷暴FZ冻的(过 冷却的)和/或霰民航华北空管局气象中心野罂越眺窗倒髭褥逐切+SN RA。(2)降水以外的其它现象相伴出现时,按照电码表中的栏目顺序分别编报 w w组。例如:DZ FG(3)强度只用于指示降水(包括阵性降水,冰晶除外)、尘暴或沙暴。(4)每个w w组中只能有一个描述词。例如:-FZDZ。(5)描述词MI、BC和PR只能与简语FG结合使用。例如:MIFG(6)描述词DR(低吹)适用于由风吹起的不超过地面以上2米的尘、沙或 雪现象。描述词BL(高吹)适用于由风吹起2米或以上高度的尘、沙或雪 现象。DR和BL只能与DU、SA和SN

34、简语结合使用;例如:BL SN。(7)当高吹雪与从云中降雪同时观测到时,两种现象都应编报。例如:SN BL SN。(8)描述词SH只能与简语RA、SN、SG、GS和GR中的一个或几个结合使用,以表示观测时有阵性降水。例如:SHSN。(9)描述词TS只能与简语RA、SN、PL、SG、GS和GR中的一个或几个结合使 用,以表示机场有雷暴并伴有降水。例如:TSSN GS。(10)描述词FZ只能与简语FG、DZ和RA结合使用。例如:FZRA。(11)附近修饰词VC只能与简语TS、DS、SS、FG、FC、SH、P0、BL DU、BL SA、BL SN和VA结合使用。例如:VCSH。民航华北空管局气象中心

35、 HBk HA WaMHBBHHHBV 4HHBH JBB W MHB-WB i *MBBBHBBk RiR/RRRR RRRRXL1.当主导能见度或者正在使用的跑道接地地带的跑道视程小于1500 m时,应按本组中所列的一组或几组编报。在跑 道视程(RVR)报告前,应使用指示码R,其后不加空格,紧跟跑道标号DrDr。2.应分别编报正在使用的跑道的跑道视程,最多编报4条跑道的跑道视程。3.编报跑道视程时的每条跑道标号应以指示码DrDr说明,平行的跑道应该用DrDr后附加字码L、C或R(分别表示左、中或右平行跑道)以示区分。民航华北空管局气象中心A4.观测前1。min内跑道视程的平均值及其变化趋势

36、VrVrVrVJ应按下列规则编报:a)所编报的跑道视程,应能代表正在使 用的跑道接地地带的情况。b)观测前10 min内跑道视程的平均值应 编报为VrVrVrVr,但当该10 min内跑道视程有 明显不连续变化时,应只取不连续出现之后的 数据来求得平均的跑道视程值及其变量。注:跑道视程的明显不连续:跑道视程突然持续变化,且变 化至少维持两分钟。民航华北空管局气象中心Ac)如果观测前10 min内跑道视程呈明显上升或下降趋势,以致前5 min的平均值与后5 min的平均值相差100 m或以上时,指示码i编报为U,表示跑道视程值有上升的趋势;i编报为D 表示跑道视程值有下降的趋势;i编报为N表示

37、跑道视程没有明显变化。当无法确定跑道视程 值的变化趋势时,i省略不。民航华北空管局气象中心A5.当跑道视程变化显著,在例行观测时间之前1。min内的某一分钟的平均极夜与10 min的平均值估计 变化大于50 m或平均值的20%(两者取其大)时,应按照RDrDr/VrVrVrVrVVrVrVrVJ格式顺序,编报 1min平均最小值和1 min平均最大值,代替10 min的平 均值。例如:R36R/0325UR18R/0800V1200NR01/0750D民航华北空管局气象中心A6.当实际的跑道视程超出了所用观测系统的测量范围时,按下列方法处理跑道视程的极值:。)当跑道视程超出了所用观测系统能够确

38、定 的最大值时,VrVrVrVr组前应加指示码P编报(PVrVrVrVr),其中VrVrVrVr为能够确定的最大值。b)当跑道视程值小于所用观测系统能够确定的 最小值时,VrVrVrVr组前应加指示码编报(MVrVrVrVr),其中VrVrVrVr为能够确定的最小值。民航华北空管局气象中心A跑道视程应按以下规定的增量等级编报:a)当跑道视程小于50m时,编报为M0050;b)当跑道视程大于等于50 m、小于400 m时,以25 m为一个增量;c)当跑道视程大于等于40。m、小于等于800 m 时,以50m为一个增量;d)当跑道视程大于800 m、小于等于2 000 m 时,以100m为一个增量

39、;e)当跑道视程大于2 000 m时,编报为2 000。凡不符合所用编报规定的观测值,应向下取最接近的 增量等级数值编报。民航华北空管局气象中心w w 组AL用最多三组W,W,编报在机场或其附近观测到 的影响航空运行的现在天气现象,每组现在天气 现象由附录A4678电码表中恰当的强度指示 码和简语组成的2至9个字符表示。2.如果观测到的现在天气现象不能用附录A4678电码表中的电码编报,w wz组省略不报。民航华北空管局气象中心A3.w w组应按下列顺序编报:。)适用时,编报表示强度或接近机场程度的 限定词,其后不加空格;b)适用时,选择适当的描述词,其后不加 空格;c)编报所观测到的现在天气

40、现象或其组合的 简语。民航华北空管局气象中心A4.强度应只用于指示降水(包括阵性降水,冰 晶除外)、尘暴或沙暴。如果在这组报告的天 气现象强度为轻微或为严重(强),用附录A4678电码表中恰当的符号来表示。当报告 的天气现象强度为中等时,不需要指明强度符 号。5.w,w,组中所报告的现在天气现象的强度应由 观测时天气现象的强度确定。民航华北空管局气象中心A6.如果观测到一种以上的天气现象,应分别 编报几组w,wz o如果观测到几种不同形式的 降水,则应使用恰当的简语合并成一组,其中 先编报主要降水类型。此组中所编报的降水强 度是指降水的总强度。7.描述词SH用于表示阵性类型的降水。当与 简语V

41、C结合编报时,降水的类型和强度不需说 明。民航华北空管局气象中心A8.只要在观测前10 min内听到雷声或看到闪 电,就应使用描述词TS编报正在发生的 雷暴或闪电。TS之后不加空格,使用相 关的简语表示任何观测到的降水。机场 有雷暴或闪电而无降水时,仅用TS单独 编报。9.描述词FZ只用来表示过冷却水滴或过冷却降水。凡是主要由0以下的水滴组成的雾,不论是否有雾 淞结成,均应编报为冻雾(FZFG)o对于阵性降水,不用说明是否为过冷却降水。民航华北空管局气象中心A10.限定词VC仅用来表示在机场附近观测到的下 列天气现象:雷暴(TS)、尘暴(DS)、沙 暴(SS)、雾(FG)、漏斗云(FC)阵 性

42、降水(SH)、沙(尘)旋风(PO)、高 吹尘(BLDU)、高吹沙(BLSA)、高吹雪(BLSN)和火山灰(VA)。当本机场没有但距离机场基准点约8 km16 km 之间观测到上述天气现象时,使用VC编报。民航华北空管局气象中心A11.当观测到最大冰雹的直径大于或等于5 mm时,应使用简语SHGR编报。而小的冰雹(雹块直径小 于5 mm)和/或霰(雪丸),应使用简语SHGS编 报。12.简语IC用于表示冰晶。当w,w,编报为IC时,能见度应该是由于该天气现象而降低到5 000 m或以13.简语FU、DU、HZ、SA和VA用于表示由大 气尘粒引起的视程障碍。当Ww,编报为FU、DU、HZ和SA时,

43、能见度应该是由于该天气现象而降低 到5 000 m或以下。民航华北空管局气象中心A14.简语BR用于表示由水滴或冰晶引起的视程障碍。当w,w,编报为BR时,能见度应大于等于1 000 m,小于等于5 000 mo15.简语FG用于表示由水滴或冰晶(雾或冻雾)引 起的视程障碍。当Ww,编报为FG,不使用限定 词MI、BC、PR或VC时,能见度应小于1000mo16.当Ww,编报为MIFG,距地面2 m高处的能见度 应等于或大于1 000 m,而雾层中的能见度应小 于1 000 民航华北空管局气象中心A17.简语VCFG用于编报在机场附近观测到的 任何类型的雾。18.简语BCFG用于编报碎雾,简语

44、PRFG用于 编报覆盖部分机场的雾。在碎雾或雾堤中的能见 度应低于1000 m,雾扩展到地面以上至少2m。19.当观测到的风速急剧增大了至少8 m/s,风速达到11 m/s或以上,且至少维持一分钟时,应 使用简语SQ编报峋。民航华北空管局气象中心云量和云高1.云量N sN sN s应使用三字码的简语FEW、SCT、BKN和OVC编报,分为少云(1-2个八分量)、疏云(3-4个八 分量)、多云(5-7个八分量)和阴天(8个八分量),其 后不加空格编报云底高度hshshs。如果天空无云,垂直能,见度不受限制,简语CAVOK不适用,应使用简语SKC。如 果编报SKC,但能见度受天气现象FG、SS、D

45、S、BR、FU、HZ、DU、IC和SA的限制,则垂直能见度不用编报。如果 没有对飞行有重要影响的云,垂直能见度不受限制,并且 简语“CAVOK”和“SKC”都不适用时,则应用简语“N SC”。民航华北空管局气象中心A2.各云层(块)的云量应象天空没有其它云存 在一样来确定。3.云组可编报不同的三层或云块,一般不超过 三组,除非观测到一定要编报的强对流云。民航华北空管局气象中心A4.当观测到几层或几块对飞行有重要影响的云 时,应按云高从低到高的顺序编报各层云的云量和 云高,具体编报规则如下:1)最低的云层或云块,云量为1/8或以上,应相应地编报FEW、SCT、BKN或OVC;2)盘高一层的云层或

46、云块,云量超过2/8,应相应地编报SCT、BKN或OVC;3)更高一层的云层或云块,云量超过4/8,应相应地编报BKN或OVC;4)附加组:当观测到强对流云(CB或TCU),且未在上述3组中编报时,应加报本组;民航华北空管局气象中心A5.云层(块)的云底高度1115115在3 000111或以下,应以30 m为增量等级编报。凡不符合所用编报规定的观测值,应向下取最接近 的增量等级数值编报。例如:1400米编报046,3500米编报1106.在高山站,当云底高度低于观测平台时,云组 应编报为NsNsNs/。民航华北空管局气象中心A7.除强对流云外,其它云不需说明云状。当观测 到强对流云时,应在云

47、组之后不加空格附加简语CB(积雨云)或TCU(垂直发展旺盛的浓积云)说明。当CB或TCU与其它云底高度相同时,贝!|CB或TCU 单独编报,其它云组按规定编报。天空只有微量(不 足1个八分量)CB或TCU时,编报FEWhshshsCB或 FEWhshshsTCU;只有其它微量云时,编报SKC。当某一云层系由云底相同的积雨云和浓积云组成时,则云状只编报CB,云量按CB和TCU的总和编报。民航华北空管局气象中心WhA当天空状况不明而有垂直能见度的情报时,应编 报本组,其中hshshs为垂直能见度的编报值,以30 m为增量等级。若天空状况不明且没有垂直能见 度的情报,则本组编报为VV/。凡不符合所用

48、编报规定的观测值,应向下取最接 近的增量等级数值编报。民航华北空管局气象中心T T/Td,Td,组Ai.气温和露点温度应以最接近的整数摄氏度编报,如果观测值包含0.5,则向上取整到较高的整摄 氏度编报丁 丁/Td,Tdz组。2.气温和露点温度值在(含)到+9C(含)之间时,应在该值前加“0”编报。3.低于0的温度前加字符M编报。例如:温度1SC露点温度AS03/MOI温度1.6 露点温度25 M02/M02-1.5-2.6 M01/M民航华北空管局气象中心QPhPhPhPh 组!A米观测到的QNH值应向下取整到最接近的百帕数,紧跟在字符Q后不加空格编报PHPHPHPH。米如果QNH值小于lOO

49、OhPa,该值前加“0”编报。例如:Q1009 Q0998。民航华北空管局气象中心REwz w,组A可最多编报三组近时天气。如果在上次例行报告 后或过去1 h到本次观测之前的时段(取时间较短的 为准)内观测到下列天气现象,但在本次观测时段 内未观测到,应编报近时天气现象的资料。使用 指示码RE,其后没有空格紧跟按照本标准528编 报适当的简语。编报REw w组时,不需指出近 时天气现象的强度。民航华北空管局气象中心A下列天气现象可用于近时天气冻降水;中或大的降水(包括阵性降 水);吹雪;尘暴或沙暴;_龙卷云(陆龙卷或水龙卷);-火山灰。例如:RESHRA RERA RETSRA REFC民航华

50、北空管局气象中心AWS RWYDrDr 或WS ALL RWY沿着起飞航道或进近航道,在一条跑道面至500 m 之间存在着严重影响航空运行的风切变,只要可 能,应随时使用WS RWYDrDr组编报;如果风切变 影响机场全部跑道的起飞航餐或进近航道,应使 用WS ALL RWY编报。例如:WS RWY36R WS RWY18LWS ALL RWY民航华北空管局气象中心目录A国际航空气象电码机场天气报告的电码格式民航华北空管局气象中心T T/T,TjQPkPRPx REw(WTsTs/SS )6水4港好田田J,WS RWYDpDp4或、WS AL L RWYw(TET TTGGgg dddffGf

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