陶瓷刹车片项目建设可行性研究报告.doc

陶瓷基刹车片项目可行性研究报告 年 月目 录第一章 申报单位及项目概况1第一节 项目申报单位概况1第二节 项目申请报告编制单位1第三节 项目概况2第四节 项目提出的背景和建设必要性5第五节 市场分析与预测9第六节 场址选择与建设条件11第七节 工程技术方案16第八节 总图运输22第九节 配套的公用辅助工程25第十节 职业安全与卫生31第十一节 企业组织与劳动定员33第十二节 项目实施计划与工程管理34第十三节 投资估算36第十四节 资金筹措39第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析40第一节 发展规划分析40第二节 产业政策分析41第三节 行业准入分析41第三章 资源开发及综合利用分析42第四章 节能方案分析43第一节 用能标准和节能规范43第二节 能耗状况和能耗指标分析44第三节 节能措施和节能效果分析45第四节 节能分析结论46第五章 建设用地和征地拆迁分析47第一节 项目选址及用地方案47第二节 土地利用合理性分析47第三节 征地拆迁和移民安置规划方案48第六章 环境和生态影响分析49第一节 设计依据及标准49第二节 周围环境质量现状49第三节 施工期环境影响及治理措施49第四节 运营期环境影响及治理措施52第五节 生态环境影响分析53第七章 经济效益分析54第一节 经济效益分析54第二节 行业影响分析58第八章 社会影响分析100第一节 社会效益分析100第二节 社会风险及对策分析100一、附件1、*省招标方案2、企业法人营业执照二、附图1、区域位置图2、总平面布置图年产35000万片高性能陶瓷基刹车片项目第一章 申报单位及项目概况第一节 项目申报单位概况1、项目名称年产0万片高性能陶瓷基刹车片项目2、建设性质新建3、项目建设单位有限公司法人代表：通讯地址：邮编：4、建设单位概况有限公司位于，公司占地亩地，总建筑面积平方米，主要建设生产车间包括加工车间、摩擦材料车间、成品车间、包装车间等，仓储车间以及配套辅助设施等。公司始终坚持“团结、拼搏、求实、创新”的经营理念，奉行“认真做产品、诚信做市场”的经营宗旨，始终把产品质量和客户的利益放在第一位，为客户提供一流的产品和服务，实现互利双赢。第二节 项目申请报告编制单位工程咨询资格等级：甲级证书编号：发证机关：国家发展和改革委员会第三节 项目概况一、项目申请报告的编制依据1、双方签订关于编制项目申请报告的委托书、合同书2、产业结构调整指导目录（2005年本）3、建设项目经济评价方法与参数（第三版）4、国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要5、*市机械工业调整振兴规划（2009-2011年）6、投资项目可行性研究指南、投资项目经济咨询评估指南7、国家发改委关于编制项目申请报告的有关规定8、项目所在地有关基础资料9、项目承办单位提供的基础资料二、项目申请报告研究范围1、项目概况2、发展规划、产业政策和行业准入分析3、资源开发及综合利用分析4、节能方案分析5、建设用地、征地拆迁及移民安置分析6、环境和生态影响分析7、经济效益分析8、社会影响分析三、研究结论1、建设地址本项目位于，项目的建设符合城市发展规划功能分区要求。该地块地势平坦，交通便利，通讯畅通，配套设施齐全，适宜项目的建设。2、建设规模及内容本项目总用地面积平方米（亩），规划建设车间、摩擦材料车间、成品车间、包装车间、成品、原材料仓库、办公楼等，总建筑面积600000平方米。项目购置自动混料设备、四柱液压机、自动热处理设备、全自动组合磨床、包装流水线、热压模具等设备。项目建成后，达到年产35000万片高性能陶瓷基刹车片的生产能力。3、劳动定员本项目新增劳动定员500人，其中管理、技术人员100人，其它工作人员200人。4、项目实施进度计划本项目建设期计划为半年。计划于自2011年4月份开工建设，至2011年9月份竣工投入使用。5、投资估算项目总投资估算为350000万元，其中固定资产投资120000万元，铺底流动资金15690万元。在固定资产投资中，建筑工程费95360万元，设备购置费65300万元，设备安装费56000万元，其他费用9600万元，预备费4000万元，建设期利息6700万元。本项目资本金为135000万元。6、资金筹措本项目申请银行贷款150000万元，剩余资金由建设单位自筹解决。7、主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号指标名称单位数量备注1生产规模1.1陶瓷基刹车片万片/年2项目建设期月3年生产天数天4项目占地面积平方米5总建筑面积平方米6劳动定员人7项目总投资万元7.1固定资产投资万元91.09 7.2建设期借款利息万元1.72 7.3铺底流动资金万元7.19 8流动资金总额万元9资金筹措万元9.1项目资本金万元46.67 9.2银行贷款万元53.33 10年营业收入万元正常年11年总成本费用万元正常年12年增值税万元正常年13年营业税金及附加万元 14年利润总额万元正常年15年所得税万元正常年16年净利润万元正常年17项目总投资收益率正常年18项目资本金净利润率正常年19项目投资财务内部收益率所得税前所得税后20项目投资财务净现值（ic=12）万元所得税前所得税后21项目投资回收期年所得税前所得税后22项目资本金财务内部收益率23生产能力的盈亏平衡点正常年第四节 项目提出的背景和建设必要性一、项目提出的背景随着国民经济的快速发展，人民生活消费水平不断提高，汽车正快速地步入人们生活方的方面面。与此同时，汽车的安全问题也越来越受到人们的重视，随着人们生活对汽车的需求量越来越大，汽车刹车片的需求量也越来越大，对其质量的要求也越来越高。汽车刹车片是汽车零部件组成部分的关键配件，其性能优劣、使用寿命长短，不仅关系着汽车的正常运行，还关系着汽车驾驶员和乘客的生命安全。近年来，中国汽车产业的迅速发展，带动了中国汽车刹车片产业的快速成长。一些国内刹车片企业的生产能力与技术水平已经接近世界先进水平，一批领先企业正在迅速成长。但对刹车片企业来说，其自主研发能力主要体现在复合材料性能的研究上。由于资本积累薄弱，国内刹车片企业对生产改造和自主研发的投入远远低于国外同行。所以我国有必要提高在汽车刹车片上的自主研发能力和技术水平。随着汽车产业的迅速发展，对刹车片产品性能的要求也越来越高，原有的刹车片性能已不能满足需要。碳纤维复合材料刹车片是一种性能较完善的新型的刹车片，开发这类新型材料已被发达国家所重视。面对国外碳纤维复合材料的发展趋势和我国高端汽车对高性能刹车片的迫切需求，研制和生产碳纤维复合材料刹车片不仅具有重要的现实意义，而且具有巨大的推广应用价值。陶瓷基刹车片是磨擦制动的新品种。在摩擦材料领域，针对不同地区、不同车型、不同环境所使用的刹车片品种亦不同。目前国际上长期共存的摩擦材料种类有半金属、低金属、陶瓷、有机四大类。陶瓷基刹车片作为摩擦材料产品中的一个新品种，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点，是其它产品无法比拟的。陶瓷基刹车片区别于半/低金属刹车片，是新一代陶瓷刹车片。陶瓷刹车片源于日本和美国的技术，早在2002年日美少数摩擦制动制造企业就推出第三代陶瓷基刹车片。国内领先企业曾尝试与日本企业合作，但因条件苛刻、受制于人而作罢。目前，从2006年开始，国内也只有包括*金麒麟集团在内的一两家企业拥有该项自主技术。陶瓷刹车片是颠覆了传统意义上的陶瓷刹车概念，由陶瓷纤维、陶瓷填料物质、胶粘剂和其它纤维组成，包括矿物纤维、芳纶纤维，比其他刹车片颜色更淡、价值含量更高，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。陶瓷型配方具备以下性能特征：轮子上少落灰，盘片和对偶件的寿命长，无噪音、无震颤、不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹车片，是目前国内进入欧洲OEM市场的汽车刹车片新秀。二、项目建设必要性1、项目建设符合国家产业政策本项目产品属于国家科技部、财政部、国家税务总局共同修订的中国高新技术产品目录2006中新材料类（010020035），是国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）属“新材料技术与产业发展类新型高分子材料研究开发节能、长寿命、轻量化、环保型、高性能高分子材料及复合材料制品”。属国家科技部、财政部、税务总局共同修订的国家重点支持的高新技术领域2008“高新技术改造传统产业-汽车行业相关技术-汽车关键零部件技术”。本项目生产工艺符合中华人民共和国国家发展和改革委员会2011年9号令产业结构调整指导目录（2011年本）中的鼓励类第十六项“汽车”第2条“轻量化材料应用：高强度钢、铝镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等”中的要求。2、项目建设符合地方性发展规划要求*省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要提出：“建设制造业强省，是发挥我省比较优势，加快工业化和现代化进程，增强综合经济实力的战略选择。十一五期间，要坚持走新型工业化道路，以高新技术产业为主导，以提高自主创新能力为支撑，以建立现代制造业体系为目标，加强政府引导，充分发挥市场机制的基础性作用，在突出三个一批、完善拉长七个产业链的基础上，大力发展支柱产业，突破重点装备产业，改造提升传统产业，全面提高制造业国际竞争力。力争到2010年全省规模以上制造业增加值突破1万亿元”。在汽车产业方面，*省“十一五”规划提出：“加快推进关键技术创新和系统集成，重点发展汽车、船舶和关键设备，实现跨越式发展。汽车，着力建设重型车、轿车、微型乘用车、越野车、改装车、特种车等整车生产中心和与之相配套的零部件生产中心。”*省科学和技术发展“十一五”规划重点项目指南也将刹车片的生产制造纳入优先重点扶持的高新技术产业。*市机械工业调整振兴规划提出：依托现有骨干企业，按照“促进两个转变，实现三个提高，培育四个产业基地”的发展思路，即由机械大市向机械强市转变，由发展主导骨干产品向发展主导骨干产品和培育产业链并重转变；提高企业普遍自主创新能力，提高技术改造质量，提高企业经济效益；培育内燃机、轻型汽车、工程机械、农业装备四个全国性产业基地。进一步提升大型铸锻件、基础部件、加工辅具、特种原材料等配套产品的技术水平，组织实施一批重大工程项目，提高重大技术装备成套供应和机电液一体化水平，促进机械工业向集群化、信息化、服务个性化和产品高新技术化发展，全面提高机械装备业的整体实力和市场竞争能力，继续保持在同行业中的优势地位，实现机械工业的平稳、可持续发展。本项目的建设有利于提升*省刹车片的生产水平，加快实现全省装备制造业的总目标，因此，本项目的建设符合*省经济社会的发展规划。3、能够促进地方经济的发展近年来，围绕提高农业产业化、标准化、国际化水平，不断加大农业结构调整力度，大力推行标准化生产，狠抓农业龙头企业建设，进一步拉长了农业出口创汇优势。经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的新的经营项目的推动。*健生食品有限公司利用当地的资源优势，企业的市场、技术等优势，新上速冻食品加工项目，增强企业的竞争力和影响力。同时项目的建成将有助于提高*市城市综合质量和知名度，增加就业机会，促进*市经济的发展，为现代化城市的发展做出贡献。4、有利于扩大就业，提升当地人民的生活水平本项目属于劳动力密集型，项目实施后，可以提供280名待岗人员就业岗位，对缓解当前的就业压力，使劳动力资源优势得以充分发挥。本项目在吸纳就业、稳定农村经济、扩大出口、繁荣市场和满足人民物质生活、推进城镇化进程等方面发挥着重要作用。对保持安定和谐的社会环境和经济环境做出贡献。综上所述，本项目的建设符合国家产业政策，有利于促进当地经济快速发展，增强企业的综合经济能力，增加就业机会，具有明显的经济和社会效益，项目的建设是十分必要的。三、项目建设的可行性1、陶瓷基新材料的应用。金属材料在地球上储量是有限的，而且开采、冶炼、加工的能耗都较高，过程产生很大环境污染。陶瓷基材料从储量、开采、加工、应用，相比于金属材料是十分经济、便捷的。材料的应用方向前途广阔。2、环保概念地球污染日趋恶化，工业化、城市化、汽车化等使人类面临新的危机。陶瓷材料的环保性能有目共睹，是应大力推广的材料。陶瓷基刹车片少落灰，无噪音，无振颤。3、性能优良陶瓷材料作为摩擦制动材料，其性能优越，相对于半金属刹车片及其他摩擦制动装置，解决了热衰退问题，加之其本质的耐磨性能，使得陶瓷基刹车片的摩擦性能得到很大提升。4、市场容量巨大产品是刹车片的新一代产品，国内外市场具备广阔的前景。国内，该产品属于中高档换代产品，随着经济增长，环保等政策完善，消费习惯改善等因素的促进，国内少数的具备自主知识产权的企业，势必优先占据行业产品制高点，抢占广大的市场份额。国外，分为日美和欧洲两大类型。日美率先应用陶瓷刹车片，欧洲注重汽车的操控性，以及对刹车灵敏度的要求比较高，至今只有少数车使用陶瓷刹车片。一旦陶瓷基刹车片的使用验证满足了欧洲人的技术和心理要求，在欧洲替代半金属刹车片指日可待。届时市场份额骤增。5、价格优势陶瓷刹车片属于高档产品，市场价格高于传统半金属刹车片，产品利润空间较大。第五节 市场分析与预测一、产业现状早期由于中国汽车工业起步较晚，汽车零部件行业市场狭小，以及中国国内对刹车片行业认识不足，刹车片行业一直处于彷徨和摸索的发展状态，致使汽车用制动器衬片行业与国际先进水平存在较大的差距。在工艺、设备、标准方面长期沿袭老的技术模式，技术进步缓慢，新产品开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求；管理比较粗放，产品技术规范无法进入主流国际市场的标准评价体系，出口份额微乎其微。随着我国汽车制造工业的发展，尤其是随着这几年出口贸易的急剧增长，我们有了很多与国外先进制造企业和汽车主机厂的交流机会，包括欧美顶尖公司在内的摩擦材料制造商及原材料供应商等先后登陆中国，合资、独资设厂，如，TMD、辉门、摩尔斯等制动摩擦片企业，海威克、林克、格林等生产设备公司等，使我国的刹车片行业在原材料、生产工艺、生产设备、测试方法与标准、测试设备以及国际制动器衬片发展趋势等方面获得了大量的信息和提高，产能得到大幅提升，再加之科研力度的加大，我们的产品现已相继打入国际售后市场，并为主机厂、制动器厂提供配套，产品出口量占总产量相当大的份额。这些成绩的取得，使国产刹车片真正进入国际市场的高端应用领域，把中国产品的国际形象提升到了一个新的高度。虽然我国的汽车刹车片行业取得了很大的步，但与国外先进水平还有一定的差距。国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺、质量管理等方面均处于领先地位，刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要经过噪声检测、台架试验、匹配试验以及冬、夏季路试等反复测试，直到其性能均达到要求并稳定，才能批量生产，而我国在技术工艺和质量管理方面和国外技术相比仍存在一些不足之处。同时，由于我国国内刹车片市场巨大，经济环境良好，劳动力廉价等方面因素，国外刹车片企业现已呈现逐步向我国国内转移生产能力的趋势。这种情况在带动国内刹车片行业发展的同时也存在隐忧。国外知名企业具有产品、品牌、资本优势，对民族企业是一个挑战。二、需求分析我国的汽车工业正处在快速发展时期和产品换代阶段，2010年我国汽车产销量预计“双双”将达到1000万辆，已经出现了装配中高端陶瓷基刹车片的明显发展趋势，按照目前中高端陶瓷基刹车片的装车率10%和每车装配4片刹车片计算，年需中高端陶瓷基刹车片的400万片左右。据国家汽车工业发展规划，2015年国产汽车产量将达到1000万辆/年，按照装车率50%计算，届时的主机装车用中高端陶瓷基刹车片的市场需求量为2400万片/年，配件市场需要3000-5000万片/年，共计达到5400-7400万片；2020年我国汽车产量有望超过35000万辆，所需中高端陶瓷基刹车片的数量2000030000万片。由此可见，中高端陶瓷基刹车片的生产将成为汽车配套行业的一个重要的新兴高技术产业。目前国内的汽车售后市场，半金属刹车片占据了较大市场份额。在国内原装配套市场，美系及日系车大多使用陶瓷刹车片，欧系车大多使用低金属刹车片，自主品牌汽车大多使用半金属刹车片及陶瓷刹车片。此外，国内刹车片行业出口额逐年递增，但一个不容回避的现实是大量出口产品针对中低端市场，竞争优势更多地体现在价格方面。在目前出口的刹车片产品中，100%以上为半金属刹车片，陶瓷刹车片占据不到10%的份额，增长空间巨大。三、市场预测据资料统计，2009年全球共生产汽车10099万辆，全球汽车保有量已达10亿辆，依据汽车保有量每年100需要更换一次刹车片，全球一年需刹车片6亿套。由于轿车、客车及特种车辆市场巨大和陶瓷基刹车片是易耗部件，更换周期相对较快，因此陶瓷基刹车片的国内/外市场十分巨大，据国家汽车工业发展规划，2015年国产汽车产量将达到1000万辆/年，按照装车率50%计算，届时的主机装车用中高端陶瓷基刹车片的市场需求量为3200-6400万片/年，配件市场需要3000-5000万片/年，共计达到1000011400万片；2020年我国汽车产量有望超过35000万辆，所需中高端陶瓷基刹车片的数量2000030000万片。第六节 场址选择与建设条件一、厂址选择本项目位于，项目的建设符合发展规划功能分区要求，该地块配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜项目的建设。附：区域位置图二、建设条件1、城市概况*区位优越，*历史悠久，文化灿烂。经济总量平稳较快增长。2009年，全市地区生产总值（GDP）达300.2亿元，比上年增长13.1%。其中，第一产业增加值30.5亿元，增长2.1%；第二产业增加值172.7亿元，增长14.1%，其中，工业增加值164.3亿元，增长13.6%；第三产业增加值97.1亿元，增长15.4%。一、二、三产业的比重由上年的9.7:59.2:31.1优化为10.2:57.5:32.3。人均生产总值33133元 （按年均汇率折算为4851美元），增长13.6%。固定资产投资增速平稳、结构优化。2009年，全市完成全社会固定资产投资191.7亿元，比上年增长24.1%，其中：规模以上投资达188.9亿元，增长24.2%。从投资结构看，一产完成2.8亿元，增长95.0%，占规模以上投资比重为1.5%；二产完成87.1亿元，增长11.7%，占规模以上投资比重为46.1%；第三产业发展尤为明显，完成99.0亿元，增长36.9%，占规模以上投资比重为52.4%，比上年提高4.9个百分点。2009年，市委、市政府全面落实国家惠农政策，加大扶持力度，农民积极性不断提高，农业生产运行良好。全市完成农业总产值61.5亿元，增长4.4%，其中：粮食、瓜菜、果品、畜牧、花卉产业比重达95%以上。主要农作物产量保持稳定。2009年，全市粮食播种面积117.7万亩，比上年增长1.0%；粮食总产量44.86万吨，下降0.3%。蔬菜面积34.5万亩，下降3.5%，蔬菜总产量125.6万吨，下降2.6%；瓜类面积11.9万亩，比上年略增，瓜类总产量45.6万吨，增长2.5%。水果总产量10.3万吨，下降4.7%。畜牧业生产稳步发展。2009年，全市生猪存栏25.3万头，比上年增长11.3%；牛存栏2.2万头，增长6.9%；羊存栏5.5万只，下降12.6%；家禽存栏761万只，下降16.7%。生猪出栏38.1万头，增长7.8%；牛出栏2.5万头，下降11.5%；羊出栏8.3万只，下降2.3%；家禽出栏2189万只，增长9.5%。肉类总产量7.1万吨，比上年略增；禽蛋产量3.0万吨，下降9.0%；奶类产量2.9万吨，增长34.2%。农业生产条件继续改善。2009年，全市农业机械总动力达150.7万千瓦，增长10.2%。其中，农用排灌机械34.2万千瓦，增长7.7%；农用汽车、农用运输车39034辆，下降4.0%；农用拖拉机达10580台，增长2.7%；联合收获机2040台，增长13.5%；农村用电量达59310万千瓦小时，增长7.7%；化肥使用量达14.7万吨，比上年略增。*产业特色鲜明。农业，培育形成了瓜菜、畜牧、花卉、果品、优质粮五大支柱产业，弥河银瓜、*蜜桃、敞口山楂等特产远近闻名。工业，形成了以卡特彼勒山工为龙头的机械制造业、以弘润石化为龙头的石油化工业、以中联鲁宏水泥为龙头的冶炼建材业“三大主导产业”。服务业，古城文化、佛寿文化、山地森林生态休闲、弥河水生态休闲“四大旅游片区”初具规模；现代物流中心被列入*省“十一五”服务业发展规划，建成了钢铁物流园、港天保税物流中心等一批物流园区；文化经营单位400多家，形成书画艺术城、钰铧文化市场等大型文化市场4处，年交易额10亿多元。2、自然条件（1）地形、地貌、地质地处北纬，东经，在大地构造上属华北台地，处于（2）水文75年治理部分河段，原设计标准宽40米，深2.5米，设计标准为二十年一遇。（3）气象项目区属于暖温带半湿润季风气候区，大陆性季风气候明显，四季分明，降水量中等。气温：年平均气温12.7，最高年(1961年)为13.5，最低年(1969年)为11.4。全年各月平均温度差异很大，最热为7月份，月平均气温为26.3，最冷月为1月份，月平均气温为-2.9。极端最高气温40.9(1959年8月)，极端最低气温-19.3(1958年1月15日)。降水：年均降水量平均在640-8100毫米，降水季节分布不均，据市气象局资料，1956年-1980年平均降水量705.3毫米。其中春季降水101.5毫米，占14.4%；夏季降水438.5毫米，占62.2%，冬季降水34.5毫米，占4.9%。而降水又多集中于7月2日至8月18日之间，降水量平均为375.4毫米，占全年降水量的53%。霜：早霜一般出现在10月下旬，极端最早在10月上旬，晚霜在4月中旬，极端最晚在4月下旬，无霜期多年平均191.7天。但海拔每升高百米，无霜期缩短8天左右，所以风景区内无霜期也存在差异。冻土：多年平均冻土深度约30厘米左右，最大冻土深度为45厘米(1968年2月12日一13日)。冻土时间一般集中在11月份至次年3月份，年最大冻土深度一般出现在1月中旬至2月上旬。风：年平均风速为3.1米/秒，7、8、9、10各月风速小于平均风速，其它月大于平均风速，春季风速最大，以西南风为主。4月份平均风速为3.8米/秒。其次是冬季，多偏北风，其中一月份平均风速为3.5米秒。夏季风速最小，8月份平均风速只有2.2米/秒。从12月份到次年2月份，主导风向为西北风，48月份主导风向为东南风，其它各月西南风居多。湿度与蒸发：绝对湿度年平均为11.3克立方米，一年中1月份最小，月平均为2.8克2方米：7月份最大，月平均为26.1克立方米。历年来极端最大值为39.5克立方米(1956年8月5日)，极端最小值为0.0(1965年12月17日)。相对湿度累年平均为62%，以夏季最大，秋季次之，5月份最干燥，相对湿度小于50%，平均持续25.6天；7、8月份相对湿度在70%以上，8月份高达79%。累年平均蒸发量为2224.1毫米，最小年份(1964年)为1824.9毫米，最多年份(1961年)为2585.8毫米。5、6月份蒸发量最大，绝大多数年份都在300毫米以上，其次是4月份和7月份，冬季各月最小，1月份累年平均只有68.6毫米。从水文、气象和地质条件来看，本项目建设地点不会对工程建设造成不良影响。3、配套条件（1）供水该项目用水水源取自厂区内的自备水井，该水井上水量30m3/h，建有水泵房一座，安装抽水量为30m3/h，扬程为80米的潜水泵1台；设置水压为0.28Mpa，容积为120m3的无塔压力罐一座。自备水井供水能力、供水水质、供水压力均有保障，供厂区内生产、生活、消防等用水。（2、排水本项目排水采用雨、污分流制，雨水汇集后排入城市雨水管道，污水经化粪池处理后排入市政污水管网，汇入城市污水处理厂处理达标后排放。3、供电本项目用电由供电公司供给，企业自建变配电站1座，装机总容量完全可以满足本项目用电需求，只需自市政10KV供电线路“T”接引线引入厂区变配电站。4、交通*市是*省重要的交通枢纽，素有“半岛走廊”之称，胶济铁路横贯东西，通达全国各地。国道及城乡公路四通八达，济青高速公路、潍莱高速公路、潍徐、潍德、烟潍、潍石、王潍等多干线公路途径本市，通车里程达7238公里（不含乡村道路）。北部沿海已建有港口3处，22个泊位，可直通大连、天津等地。*机场业已开通十多条国内航线。地处*半岛中部，位于*市西部，东邻昌乐县，南接临朐县，西靠淄博，北接寿光市。其对外交通联系便捷，有济(南)青(岛)高速公路、胶济铁路经过；距离济南机场仅需一个半小时行程，陆空交通非常方便。5、通讯通讯设施先进，电话全部实现了程控自动交换。形成以高速宽带为主的高效迅捷的网络，各类信息能够及时传输交流，为项目的建设提供了便利条件。第七节 工程技术方案一、建设规模本项目总用地面积34200平方米（51.3亩），规划建设加工车间、摩擦材料车间、成品车间、包装车间、成品、原材料仓库、办公楼等，总建筑面积600000平方米。项目购置自动混料设备、四柱液压机、自动热处理设备、全自动组合磨床、包装流水线、热压模具等设备。项目建成后，达到年产35000万片高性能陶瓷基刹车片的生产能力。二、产品方案1、产品方案汽车用制动器振片（陶瓷基刹车片）：35000万片/年2、产品质量标准GB5763-1998汽车用制动器衬片3、主要技术与性能指标陶瓷基刹车片的制动效能，较目前国内市场上的同类产品有明显的提高，高温点与低温点效能差小于5%，已达到国际同类技术产品标准。与半金属刹车片比较，产品性能提高了一个档次：摩擦系数稳定在0.40左右，同比提高20%，磨损率低至0.2，同比降低100%。产品外观无裂痕起泡。由于采用了新型材料，加工工艺参数可以在较大范围内调整，操作技术难度降低，成品率也有较大程度提高（大于99.5），在成本基本持平的情况下，产品提高了一个档次，达到欧盟强制性R90安全标准。产品具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。三、生产工艺1、生产工艺技术原理本产品是基于一种陶瓷基制动摩擦衬片配方的新型材料刹车片。针对低/半金属基摩擦材料高温热衰退产生的耐磨性能差，粉尘污染，噪音污染问题，寻求有效提高耐磨性能和降低粉尘、噪音污染。通过材料组分的设计，发明一种新型材料来提高了汽车制动系统的性能，提高耐磨性能。由于解决了现有技术中存在的问题，也就将刹车片技术水平提升了一个档次。刹车片的制动效能较目前国内市场上的半金属产品有明显的提高。产品通过国家级检测中心质量性能检验，性能指标符合并部分超过国标，产品性能指标达到欧盟强制性R-90安全标准。本产品所采用的技术方案是：通过材料配比设计，对十几种材料的配比、混合、压力、热处理、磨削等物理化学及工艺处理，得到一种新型的摩擦材料，使该材料具备耐磨、耐高温、耐温度变化、耐腐蚀、强度好，磨损率低，环保等特性。汽车制动系统是汽车最关键的安全系统，摩擦衬片的性能在很大程度上决定制动系统的性能。目前通用的汽车制动摩擦衬片配方是半金属基摩擦材料，相对于石棉基摩擦材料已经非常环保，大大降低粉尘污染，但制动效能如：耐磨性，噪音污染等问题依然存在。我公司针对半金属基摩擦材料高温热衰退产生的耐磨性能差，粉尘污染，噪音污染问题，经过系列研究和测试，发明了该陶瓷基制动摩擦衬片配方，以有效提高耐磨性能和降低粉尘、噪音污染。将该新材料应用于产品，可以制造出环保、高效能、中价格的高档次汽车刹车片和摩擦制动衬片。2、生产技术创新内容本技术和产品是提供了一种陶瓷基制动摩擦衬片配方，提高了汽车制动系统的性能，解决了摩擦衬片高温热衰退问题，解决了汽车制动安全系统中的粉尘污染和噪音污染，提高耐磨性能。解决了现有技术中存在的问题。本技术和产品所采用的技术方案是：通过对十几种材料的配比、混合、压力、热处理、磨削等物理化学及工艺处理，得到一种新型的摩擦材料，使该材料具备耐磨、耐高温、耐温度变化、耐腐蚀、强度好，磨损率低，环保等特性。3、生产工艺流程配料混料压制热处理磨削包装4、工艺流程说明（1）配料：按配方精确称量各组分物料（2）混料：将称重好的物料投入到混料机内，混料时间为16分钟。（3）热压：压制压力300公斤/平方厘米，温度1100摄氏度，压制时间100秒/毫米，排气次数4次。（4）热处理工艺 （5）机械加工：按工艺要求对摩擦衬片进行磨削、倒角、钻孔等机械加工。（6）包装：按工艺要求进行铆接附件、印标、装盒装箱、打包。四、主要工艺设备1、设备选型的原则机器设备的质量和性能，对企业的生产能力、产品质量、原辅材料及公用工程单耗等方面都有直接的影响。购置设备的费用，在生产成本中也占有相当的比重。因此，选择什么样的设备，必须慎重考虑，设备选型应遵循先进、经济、实用的原则，综合考虑投入和产出的关系。（1）技术上先进，经济上合理选用的设备同工厂的生产规模相适应，并且能达到工艺要求，确保产品质量。在选择设备时，尽量坚持选用连续化和自动化程度较高的机器设备，以降低工人的劳动强度和提高劳动生产率；同时还要容易保养和维修，公用工程（水、电等）单耗要低。（2）安全可靠在选择机器设备时，坚持选用经过生产实践考验合格的产品。避免选用那些技术上不够成熟或未经技术鉴定和生产考验的机器设备，以确保完成后，一次试产成功。2、主要设备表生产设备一览表序号设备名称数量功率（kW）总功率（kW）备注1检测设备2自动混料设备3四柱液压机4自动热处理设备5全自动组合磨床6喷涂设备7喷码印标设备8包装流水线9热压模具10货架11办公设施12加工冲压设备13加工冲压模具14合计五、原材辅料本项目所需原辅材料由固定供货单位提供，且能稳定供应、有保证，所以本项目的原材料和辅助材料长期供应有保障。项目原辅材料配料比见下表：1、配料比原材料配料比序号组分成份配比含量备注16530酚醛树脂2陶瓷纤维3碳酸钙晶须4重晶石粉5轻钙6硫化锑7蛭石8铬铁矿粉9丁氰橡胶粉、芳纶纤维、钛酸钾晶须、氧化铝、二硫化钼、石墨、煅烧石油焦、摩擦粉、氧化锆2、产品组分原则粘接剂：树脂粘接剂是摩擦材料的主要组分之一，与产品的强度、耐热性有密不可分的关系。目前树脂品种繁多，本配方选用耐热性、增热效果都比较好的丁氰改性酚醛树脂（圣泉海沃斯6530），理论上树脂使用量越少越好，但综合产品性能和工艺性能，一般使用量为10%-13%。增强材料：在摩擦材料的增强纤维中，石棉的综合性能最好，但由于其对人的身体健康有害，许多国家已开始禁用。钢纤维作为第一代替代石棉的增强纤维，也存在硬度高、易生锈等缺点，矿物纤维作为第二代替代石棉的增强纤维，存在着有害的渣球成分和分散困难的问题。现在行业发展方向是用多种陶瓷纤维组合来解决问题。A：芳纶纤维：是芳香族聚酰胺纤维的总称，该纤维具有纤维状态好、耐高温性能优、高强度高弹性模量、自润滑性、松散体积大等优良特性，原主要应用于军事防护如直升机装甲、防弹头盔、防弹衣等。由于其价格较高，所以用量一般采取理论的最低量1.5%。B：陶瓷纤维：具有使用温度高（1000摄氏度）、防潮性能好、磨损小等优点，但用量大时会造成工艺成型困难，一般使用量在15%以下，本方采用12%的含量。C：晶须：是具有一定长度和界面面积的单晶纤维材料，是通过人工合成的新型纤维材料，具有独特的结构增加特性。美国的大型火箭喷口就大量使用晶须材料。在摩擦材料中主要用钛酸钾晶须和碳酸钙晶须，经过一系列试验，本配方采用钛酸钾晶须和碳酸钙晶须12%的含量。增磨材料：主要是采用硬度比较高的材料来增加摩擦衬片的摩擦性能，本配方选用了氧化锆和氧化铝做为增磨材料。抗磨润滑材料：主要是采用润滑性能优良、能形成良好转移膜的碳材料和金属硫化物来改善摩擦衬片的摩擦性能。本配方选用了二硫化钼、硫化锑、石墨、煅烧石油焦作为抗磨润滑材料。弹性增韧材料：主要采用耐热性能好、弹性大、增韧性能优良的膨胀蛭石、摩擦粉和丁氰橡胶粉。能够降低摩擦衬片的硬度，增加韧性，以达到降低噪音和保护摩擦对偶件的目的。本配方选用了丁氰橡胶粉、蛭石、摩擦粉。填充材料：本配方选用了铬铁矿粉、重晶石粉、轻钙。第八节 总图运输一、总图布置1、概况（1）（2）规划内容本项目设计内容是正常年生产能力为年产35000万片高性能陶瓷基刹车片。（3）规划原则应符合企业总体规划的原则，并符合城市规划要求。满足生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节衔接良好。通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布置，以及防火，安全防护和卫生等规范要求。平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区减少污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。2、总图布置遵循紧凑布局、节约用地的原则，根据建设单位发展需要对工程的整体要求，在满足生产工艺和结合