工商管理汽车行业发展趋势以华东地区汽车产业为研究对象.doc

南京大学

自考学生毕业论文

论文题目： 汽车行业发展趋势
----以华东地区汽车产业为研究对象

学生姓名：唐 伟
准考证号：
所学专业：工商管理
指导教师： 李嘉
二零一六年十月二十四日

汽车行业发展趋势
----以华东地区汽车产业为研究对象
姓名：唐伟 专业：工商管理

摘要：近年来我国汽车产业蓬勃发展，无论是以上汽，一汽，东风，广汽为代表的整车厂，还是分布在长三角和珠三角地区的小型汽配企业，都在发展中受益，随着汽车保有量的增加，企业产能在不断扩大，但是整体的利润率在不断下降，我们大部分的自主品牌企业走的是低成本战略，寄希望于价格取胜，在低端市场激烈厮杀，但是中高端市场还是以进口车和合资品牌为主。希望可以通过技术创新，加强企业文化建设，从而让企业做大做强，使我们的产品在国际市场增强竞争力。

关键词：汽车行业 发展 竞争

Abstract: In recent years our vigorous development of automobile industry, whether it is more than steam, FAW, Dongfeng, Guangzhou as the representative of the vehicle factory, small and medium-sized enterprises or distribution in the Yangtze River Delta and Pearl River Delta region, will benefit in the development, with the increase in car ownership, production capacity continues to expand, but the overall profit rate continues to decline most of our own brands is taking the low cost strategy, hoping to win in the low-end market price, but in the fierce fighting, the high-end market or to import car and joint venture brands. Hope that through technological innovation, strengthen enterprise culture construction, so as to make enterprises bigger and stronger, so that our products in the international market to enhance competitiveness.
Keywords: automotive industry development compete

目录
引言 4
第一章汽车产业的概述 4
1.1华东汽车产业的特点 4
1.2华东汽车产业的发展现状 5
第二章华东汽车产业的生存优势 5
2.1中国经济的快速发展 6
2.2 大量需求带来的规模经济 6
2.3 国内汽配市场专业化分工 6
2.4 政府的大力扶持 7

第三章华东汽车产业面临的难题 7
3.1力量薄弱 7
3.1.1技术薄弱 7
3.1.2管理制度不够完善 7
3.1.3资金不足，融资渠道难 8
3.2.成本上升 8
3.2.1 人民币升值 8
3.2.2 劳动力成本上升 8
第四章 汽车产业发展展望 9
4.1 创新发展 9
4.1.1发展智能化高新技术 9
4.1.2完善企业管理制度 9
4.1.3 健全融资市场 9
4.1.4 引导企业走出去 10
4.2.抓住机会加速发展 10
第五章结束语 10
致谢 11
参考文献 11

引言
上世纪50年代开始，长春一汽生产了中国第一台解放牌汽车，六十多年来中国汽车产业得到了快速发展，尤其改革开放以来，一方面得益于经济的快速发展，汽车的需求量越来越大，消费者对于产品的性能要求也越来越高，有需求就有了生产;另一方面国外汽车厂商进入中国的过程中带来了先进的技术和管理理念，两方面刺激了中国本土汽车产业的发展。本文以华东地区的汽车产业发展为例，分析汽车产业发展存在哪些优势，发展过程中面临哪些挑战，以及如何利用自身优势克服困难，提高自己，进而使华东地区成为国际汽车市场的领头羊。
目前华东地区形成了以上汽，吉利，江淮，奇瑞，南汽（被上汽收购）为龙头的几大产业基地，另外常熟观致汽车在大量引进有跨国公司背景的职业经理人后，近几年公司有了很大发展，配套型的中小企业主要分布在江浙，苏南和上海，每个地区的企业发展都有其自身独特的优势。
本地区的汽车产业发展处于百家争鸣的情形，其中上海汽车集团是中国第一大汽车生产企业，大家了解也比较熟悉，同时本人结合工作中遇到的比较多的中小汽车行业配套企业，对行业整体发展进行分析，希望我们的企业可以通过借鉴竞争对手的优势，首先分析，学习对手的优点，提高我们自己。

第一章汽车产业的概述
1.1华东地区汽车产业的特点
一 汽车产业具有产业链长，需求量大，可以带动多个行业发展的优点，所以被许多国家作为支柱产业来扶持，汽车产业的发展可以促进新材料，新能源的技术开发，推动这些行业的技术进步，汽车的普及，还极大的方便了人民群众的生活，由于整车生产企业及其配套企业巨大的用工需求量吸引了大量就业人口，往往可以形成一个具有产业城市，美国的底特律，上海的嘉定汽车城，就是在此基础上建立起来的，目前以汽车产业为代表的装备制造业已经成为国民经济的支柱产业。
浙江的温州，台州和宁波，一方水土由于一方人，浙商具有与生俱来的开拓精神，私营企业起步比较早，因成熟的产业配套，低成本的价格优势，获取大笔的国内外客户订单，企业的发展也培养了大量的熟练产业工人和专门的管理和技术人才，在国际上享有盛誉，被称为汽配之乡。上汽和周边配套汽车以整车配套业务为主，而浙江中小型汽配企业以海外的售后市场为主，不同的市场和地域条件，形成了不同的产业分工，在市场中承担着不可或缺的角色。
二 上海作为国际化大都市，因就业机会，教育和医疗等软实力，吸引了大批高科技人才，而上海汽车集团作为特大型国有企业，有足够的财力和物力利用自身优势吸引高端人才，进行新技术开发，成为进军国际市场的主力军，她代表着中国汽车产业技术的前沿。浙商具有勇于开拓进取的精神，敢于尝试，中小企业利用自身的灵活优势，在国际汽配市场，凭借着低成本优势和快速反应能力，占有重要地位，目前浙江的民营汽配企业不仅仅为国内吉利，江淮做生产配套，而且成为国际市场巨头ZF集团，斯凯孚，ECP 的配套供应商，能够取得这样的成绩实属不易，因为这些全球化集团公司，在全球市场采购时会考量多种因素，质量，价格，交期，是他们考虑的主要因素，这方面我们是有很多优势的，比如温州华强外贸订单的出口价格只有土耳其同类产品出口到欧洲的三分之二左右，中国产业工人的生产效率很高，我们的交货周期短于竞争对手，越来越多的国际客户把订单投向长三角的汽配企业。
1.2华东汽车产业的发展现状
2015年上海汽车集团汽车产量为590万台，吉利54万台，奇瑞 46万台，江淮34万台。单纯以数量为考量因素，华东地区在全国首屈一指，而中国作为目前全球最大的汽车生产基地，单纯以产量来衡量我们取得的成绩非常可喜，从竞争力来说，我们本身的技术积累还远远不够，以上汽为例，590万台销售量中合资车（上海大众，上海通用，斯柯达）占了很大比例国民对我们自主品牌的认可度还很低，我们需要走的路很长，企业需要加强技术创新和企业内部文化管理，提高企业市场竞争的能力，可以让消费者感觉到花同样的钱，自主品牌技术含量更高。
第二章华东汽车产业的生存优势
2.1中国经济的快速发展
1970年中国经济占世界比重只有百分之2.8，在八十年代黑白电视的普及率很低，汽车保有量更低。今天中国经济占世界比重百分之15，基本上每个家庭都有不止一台电视，汽车也成为家庭的必需品。消费者的需求刺激了汽车产业的发展，同时随着生活水平的提高，老百姓不仅仅满足于有车坐，对于乘车舒适性和安全性的注重，推动了汽车新技术的发展，进入21世纪环保观念的加强，怎样节能减排，新能源新材料在产业发展中扮演中越来越重要的作用。在社会主义特色的市场经济发展过程中，未来相当长一段时间，中国经济将保持中高速发展趋势，而华东地区作为中国经济发展最有活力的地区，会聚集越来越多的人口，老百姓对汽车需求量不断攀升。
2.2 大量需求带来的规模经济
华东地区作为中国经济发达地区，人均收入和经济增长率都处于全国前列，老百姓有意愿，也有经济能力去购买汽车，从价格亲民的桑塔纳到高端的奥迪，不仅仅代表着中国汽车产业的长足发展，也见证了经济发展的成果，实践证明，每个行业都有一个固定的规模经济，在某一范围内，往往具有低成本优势，华东地区汽车产业得以快速发展的一个内因就是巨大的需求量。
2.3 国内汽配市场专业化分工
一汽生产第一辆解放牌汽车时，由于我国汽车产业处于原始状态，没有配套企业，所以需要同时建立大批零配件厂。几十年过去后，我国汽车产业的发展取得了长足进步，分工细化。大型整车厂将主要精力放在新车的研发上，而零配件的研发主要由中小配套企业完成，配套企业逐步由按照图纸加工的方式，逐步转变为新产品开发的参与者，中小配套企业利用自身专注于某一配件开发的优势，往往具有成本优势和专业的技术优势，按照专业分工联合起来的华东地区汽车行业在国内具有低成本优势。在上海嘉定附近聚集了大批的专业配套厂商，比如上海汇众就是专门为上海大众生产底盘的厂商，而斯沃博达（昆山）有限公司专门上海大众生产电子元件，海斯坦普专门为其生产车门 ＡＢ柱，行业内部是相辅相成的，整车厂为配套企业带来了订单，而中小配套企业为整车厂解决系列难题，这样整车厂可以把更多精力放在新产品开发和市场开发。。
2.4 政府的大力扶持
整车厂用工量巨大，同时可以带动物流及餐饮和第三产业的发展，加上其他配套的中小企业，可以为地方政府提供大量就业机会，有就业有税收，对于经济的稳定发展十分有利，所以各地地方政府都大力扶持汽车产业。
国家为了将上海建成国际金融与物流中心，大力扶持先进制造业的发展，大型整车厂落户上海地区，而配套企业往往聚集于整车厂周围。上海作为国际化大都市大力扶持企业产业发展，在此背景下，华东地区的汽车产业具备竞争优势。在嘉定安亭聚集了大量国内外知名汽车配套厂商。太仓利用靠近上海汽车城的优势，吸引了大批德资汽车产业落户。常熟观致作为年轻的汽车生产商，为常熟当地和周围地区，带来了就业机会，企业的发展也为政府提供税收，种种原因使得观致优先成为当地政府采购车辆，在苏州地区越来越多的出租车采购观致车型。
第三章华东汽车产业面临的难题
3.1力量薄弱
3.1.1技术薄弱
中国汽车行业起步较晚，华东地区汽车产业在建国以前处于原始状态，相对于国外汽车企业的百年历史，我们的技术积累远远不够，无论的从企业技术人才的培养，还是学校的科研教学，我们的发展时间都不长，这就需要我们不仅仅自力更生，更要吸收国外已有的先进技术。目前很多跨国企业会派遣部分优秀员工到西欧和北美的生产和研发基地培训，而我们的民族企业很多技术方面都需要自己去摸索。
3.1.2管理制度不够完善
浙江相当多的民营企业还是家族式管理方式，大部分企业逐渐从创一代向下一代交班，传统的家族管理方式，还是有很多弊端，主要依靠领导人的个人魅力，而不是依靠制度，我们需要向现代西方的公司制转变。企业发展过程中权利和责任必须明确，用制度化管理团队。即使是国际化程度相对较高的上海地区，大型国企还有部分计划经济的残余观念，需要解放思想才能在国际竞争中立于不败之地。
国外汽车行业在其长期发展的过程中，为了降低供应成本，更快更好的进行国际化采购，国外知名的供应商都必须通过TS16949认证，而我们很多企业还达不到TS16949 的标准，只有通过了体系的审核我们才有机会成为大型整车厂的一级供应商，进而参与到全球化中。
3.1.3资金不足，融资渠道难
在现代经济系统中，金融市场是引导资本流向，沟通资本由盈余部门向短缺部门转移的市场 刘淑莲 《公司理财》（第二版），北京大学出版社 2007 P9
。
受制于积累的不足，且金融体系不完善，资金问题成为发展的难题。大部分企业起步较晚，改革开放后才起步，底子薄。目前金融市场缺乏良好的融资渠道，如果没有政府的行政支持，企业很难获得银行贷款，而且民众对于企业债券的认可度有待提高，企业有好的投资渠道，往往苦于巧妇难为无米之炊。现金流对市场经济中的企业非常重要，所以拓展融资渠道成为当务之急。
我现在工作所在的一家意大利公司为例，我们的客户分为国内的整车配套厂和国外的售后市场，国内的配套的广汽菲亚特客户付款条件较好，但是国外的售后市场，由于客户相对比较分散，良莠不齐，部分在中东和南美的客户回款很慢，导致公司现金流较差，如果因为现金流问题无法满足供应商付款问题，供应商停止供货，我们就无法给客户继续发货，形成恶性循环。目前公司正在以客户应收账款为抵押，向银行申请贷款，获得资金后公司才能发展壮大。
3.2.成本上升
3.2.1 人民币升值
随着经济发展的水平的提高，国家调整经济发展方式我国经济逐步由粗放型的低成本战略转变为以发展高新技术产业为主，国家在技术创新方面的投入会大幅增加，这对汽车产业的发展的一个机遇，但是随着国家放弃粗放型的发展方式，最近几年人民币适当升值，适当升值有利于提高进口购买力，但是我们的汽车企业走出去时，因汇率风险而不具备价格优势。对此我们只能提高产品技术含量，以质量取胜。
3.2.2 劳动力成本上升
经济的发展本身是为了改善人民的生活水平，伴随着经济增长，近年来华东地区的工资增长较快，企业相应的社会保险和公积金费用也随之上升，虽然员工可支配收入高了，可以增加消费，在一定程度上刺激了经济增长。另一方面随着用工成本的上升，汽车企业会把这部分额外成本加入到生产成本中，最终转嫁给消费者，这样造成了我们的产品价格的上涨，消费者可能会转向其它地区汽车生产企业的相对廉价的产品。

第四章 汽车产业发展展望
4.1 创新发展
4.1.1发展智能化高新技术
随着劳动力成本的上升，在华东地区越来越多的汽车企业采用智能工业机器人代替部分产业工人，从而降低用工成本，虽然就业机会减少了，但是技术创新是时代的潮流。科学技术的第一生产力，只有不断的创新才能在行业取得领先地位，我们需要学习，通过吸收国外先进技术，在此基础上科研创新，制造强国德国的，在人机交互方面就非常值得我们学习。
对于部分技术要求严格的工位，智能工业机器人往往比人工更好的完成工作比如激光焊机技术和利用机械手臂操作热处理的球销。
4.1.2完善企业管理制度
企业文化是公司的灵魂，企业制度是企业文化的外在体现。我们的民营企业需要借鉴的西方企业制度，当然不是生搬硬套，拿来主义不可取，别人的东西不一定完全适合我们，但是一定有值得我们学习的地方。现代西方的企业制度经过了几百年的运转，体质相对完善。尤其所有权和经营权的两权分离，非常值得我们学习，我们传统的企业大多数只注重利润，往往忽视了企业的现金流。从现实的角度看，现金流比利润更重要，如果利润很大一部分在应收帐款，很难去考量这些应收帐款的机会成本。
4.1.3 健全融资市场
汽车产业的发展离不开的金融业的支撑，现在制造业往往很难从商业银行获得贷款，而且我们也缺乏完善的企业债券发行渠道。几年来，浙江很多小型汽配企业由于资金链出现问题而倒闭，当企业缺乏资金不得不转向民间借贷时，虽然可解燃眉之急，但是民间借贷的高利率会给企业带来沉重的负担。我们首先要建立企业的诚信档案，对于经营状况比较好的企业，要积极帮助其获得贷款，注入新鲜的血液，使企业能够发展壮大。健全股票市场，企业可以发行股票，上市融通资金，在不增加企业财务风险的同时，获得资金，拥有雄厚资本是大型车企也可以在资本市场上进行运作，通过收购，整合生产能力。华东地区背靠上海国际金融中心，相对于内地地区，我们要充分利用在投融资方面的优势。
4.1.4 引导企业走出去
汽车行业发展壮大后，我们不仅仅要立足国内市场，我们还要鼓励企业走出去，在国际化浪潮中，不进则退。比如浙江省，作为传统的中小型企业活跃地区，很多企业走出国门，到国外参展，收购欧美汽车企业，充分利用被收购企业的技术优势，提升自己的竞争力，从而使自己逐步走向国际市场。三一重工在自身发展壮大后，积极参与国家化并购战略，吸收国际先进技术。
力帆汽车在国内市场占有率并不高，但是很早走出国门。不仅仅在国内生产的汽车出后到国外，还在俄罗斯建立了生产基地，进而更好的开拓国际市场。
4.2.抓住机会加速发展
目前全球经济放缓，大宗商品价格放缓，铁矿石为代表的有色金属价格大幅下降，有利于我们在发展的时候降低成本，石油需求量下降，美国页岩油生产商和欧佩克产油国竞争市场，受国际油价下跌影响，国内成品油价格处于相对低位，在一定程度上可以刺激消费者购买汽车，我们要抓住机会，使我们的汽车产业不仅要做大，还要做强。
当前汽车产业是国民经济的几大支柱产业之一，我们要积极利用有利的政策优势，一方面积极获得资金支持，同时要努力吸引国内外优秀的人才，充分发挥他们的积极性，让他们更好的为企业发展献策献力。

第五章结束语
汽车产业近些年发展迅速，2013年和2014年订单是呈井喷式增长，目前有所放缓，但是前景还是很好的，得益于国民经济飞发展，华东地区的汽车需求量是稳步上升的，机会在我们目前，当务之急是如何提高自己，利用内部和外部的有利条件发展壮大自己，对于存在的竞争逆势，补好短板，相信通过努力一定可以让我们的汽车产业走向世界。

致 谢

发送时间晚了一点，由于第一篇论文偏离主题，在老师的指导下，我以自己工作中遇到的问题进行分析，论文写作过程中主要以个人的见解为主，适当搜集了部分资料作为补充终于完成了《汽车行业发展趋势》的毕业论文。感谢李嘉老师的精心指导，感谢南京大学继续教育学院给了我这次机会，论文写作的过程是一个对于之前所学习知识的综合，希望通过这次学习提高自己，将来可以学以致用在工作中学会思考问题，分析问题，解决问题。在此再次向所有给予我帮助的人表示感谢！

目 录
第一章 项目的意义和必要性 1
1.1 项目名称及承办单位 1
1.2 项目编制的依据 1
1.3 肺宁系列产品的国内外现状 2
1.4产业关联度分析 3
1.5项目的市场分析 4
第二章 项目前期的技术基础 8
2.1成果来源及知识产权情况，已完成的研发工作 8
2.3产品临床试验的安全性和有效性 8
第三章 建设方案 23
3.1建设规模 23
3.2 建设内容 23
3.3产品工艺技术 23
3.5产品质量标准 29
3.6 土建工程 37
3.7 主要技术经济指标 39
第四章 建设内容、地点 41
4.1 建设内容及建设规模 41
4.2 建设地点 41
4.3外部配套情况 44
第五章 环境保护、消防、节能 46
5.1 环境保护 46
5.2消防 49
5.3节能 50
第六章 原材料供应及外部配套条件落实情况 52
6.1主要原辅材料、燃料、动力消耗指标 52
6.2 公用工程 54
第七章 建设工期和进度安排 56
7.1建设工期和进度安排 56
7.2建设期管理 56
第八章 项目承担单位或项目法人所有制性质及概况 57
8.1 项目承担单位概况 57
8.2 企业财务经济状况 58
8.3 项目负责人基本情况 59
第九章 投资估算与资金筹措 62
9.1 项目计算期 62
9.2 投资估算的编制依据及参数 62
9.3 投资估算 62
9.4 资金筹措 64
9.5 贷款偿还 64
第十章 财务评价 65
10.1财务评价依据 65
10.2销售收入和销售税金及附加估算 65
10.3利润总额及分配 66
10.4盈利能力分析 66
10.5不确定分析 66
10.6财务评价结论 68
第十一章 项目风险分析，效益分析 69
11.1 风险分析 69
11.2 效益分析 70