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摩托车制造与维修专业-人才培养方案

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2

个人收集整理 勿做商业用途
高等职业教育摩托车制造与维修专业教学基本要求
一、专业名称
摩托车制造与维修
二、专业代码
580408
三、招生对象
普通高中毕业生/“三校生”(职高、中专、技校毕业生)/退役士兵
四、学制与学历
招生对象
学制
学历
普通高中毕业生
三年制
专科
退役士兵
三年制
专科
“三校生”
（职高、中专、技校毕业生）
三年制
专科

五、就业面向
就业职业领域
初始岗位
发展岗位
名称
相关度
名称
预计平均获得时间
摩托车制造
摩托车零部件加工
核心
班组长
3年
摩托车总装
核心
班组长
3年
工装夹具
相关
班组长
3年
设备维修
相关
班组长
3年
摩托车质量检验与性能调试
摩托车调试
核心
工程师
5年
摩托车质量检验
核心
工程师
5年
摩托车试验
相关
工程师
5年
摩托车路试
相关
工程师
5年
摩托车售后服务
售后三保（维修)
核心
主管
3年
摩托车销售
相关
主管
3年
仓库管理
相关
主管
3年

六、培养目标与规格
本专业培养拥护党的基本路线，德智体美等方面全面发展,具备良好职业道德,面向摩托车装配、调试、试验、制造加工、质量检验、工装夹具、售后三保等职业岗位，培养摩托车制造企业需要的，具有一定的可持续发展能力，能从事摩托车制造装配、班组管理及生产现场管理等一线的高端技能型人才.
七、职业证书
摩托车装调工中级职业资格证书、数控加工中心中级职业资格证书等.
八、课程体系与核心课程（教学内容）
1．对岗位职业能力的分析
专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。
专业能力
（1)具备基本的计算机操作能力;
(2)具备专业必须的机械、电工电子等技术应用能力；
（3)具备摩托车驾驶基本技能；
（4）能够正确熟练使用工、量具,操作常用检测、维修设备；
(5）具备数控机床和加工中心的操作、编程和维护能力;
（6）具备摩托车整车及零部件制造和装配的能力；
(7）具备摩托车整车及零部件性能和质量检验的能力；
（8）具备摩托车制造工艺编制和工装夹具设计制造能力;
（9）能对摩托车整车和部件进行装调和日常维护与保养;
(10）具备摩托车生产管理相关的班组管理、现场管理等能力;
（11)具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能；
（12)具有阅读及翻译摩托车专业英文技术资料的能力。
社会能力
(1）具有良好的思想政治素质、严谨的行为规范和职业道德，遵纪守法；
(2）具有较强的口头与书面表达能力，具有良好的人际交流和沟通能力；
(3）具有良好的团队合作精神和较强的计划组织协调能力；
（4)具有较强的质量意识和客户意识；
（5）具有良好的心理素质和身体素质。
方法能力
（1）具有向客户询问、判断车况的能力;
（2）具有通过查阅各种技术资料、技术档案、初步评定摩托车技术状况的能力;
（3)具有较好的对新的技能与知识的自主学习能力;
（4）具有较好的解决问题的方法能力、制定完善工作计划的能力；
（5）具有较好的逻辑性、合理性的科学思维方法能力;
（6）熟悉安全生产规范、操作规程及环保基本要求；
（7）评估总结工作结果的能力。
2.课程体系方案
课程类型
序号
课 程 名 称
建议学时
公共
基础课程

专业基础课程
1
机械制图及AUTOCAD
120+1周
2
机械基础
90+2周
3
机械制造基础
60+1周
4
电工电子基础
90
5
液压与气动技术
60
6
专业英语
80
7
摩托车发动机构造与维修
90+1周
8
摩托车电气系统检修
60+1周
9
摩托车传动系统检修
60+1周
专业核心课程
1
摩托车制造工艺
90
2
摩托车测试与质量检验
90+1周
3
摩托车生产现场管理
40
4
数控机床编程与操作
90+2周
5
机床夹具设计与制造
90+1周
专业拓展课程
1
电气控制及PLC技术
60
2
摩托车配件及营销

40
3
电动车构造及维修
40
4
数控机床故障诊断与维修
60
5
CAD/CAM应用基础
60+1周
实习
1
摩托车制造企业综合实习
4周
2
毕业实践与顶岗实习
12周
3.主要专业课程简介
专业基础课程1
摩托车发动机构造与维修
学期
1~2
建议学时
90+1周
学习目标
1。掌握摩托车发动机的整体结构;
2。掌握摩托车发动机曲柄连杆机构和机体组、进排气系统、燃料供给系统、 润滑系统、冷却系统、传动系统等的结构、组成及工作原理;
3。 掌握摩托车发动机电控系统的结构、组成及工作原理；
4．能够进行摩托车发动机的拆装与调试；
5．能完成摩托车发动机日常保养;
6。 能完成摩托车发动机常见故障检修。

学习内容
1. 摩托车发动机的结构与工作原理；
2. 摩托车发动机曲柄连杆机构和机体组、进排气系统、燃料供给系统、 润滑系统、冷却系统、传动系统的结构、组成及工作原理;
3。 摩托车发动机电控系统的结构、组成及工作原理;
4．摩托车发动机的日常保养；
5. 摩托车发动机的调试；
6。 摩托车发动机的主要使用性能及评价指标。

专业基础课程2
摩托车电气系统检修
学期
2~3
建议学时
60+1周
学习目标
1.能够对摩托车电气设备正确操作与使用；
2。能够拆装和调整摩托车基本电气设备；
3.能对摩托车电路进行分析，诊断和排除故障。

学习内容
1。 摩托车基本电气系统组成、工作原理和结构特点；
2。 摩托车电气上常用电子元件知识；
3. 摩托车电路识读。

专业基础课程3
摩托车传动系统检修
学期
2~3
建议学时
60+1周
学习目标
1.能正确操作和使用摩托车故障检测仪；
2.能进行摩托车机械变速器拆装与调整;
3。能进行摩托车无级变速器拆装与调整;
4。能进行典型摩托车离合器的拆装与检修;
5。能进行典型摩托车行走系统的拆装与检修。

学习内容
1. 摩托车机械变速器结构、工作原理和故障诊断与排除方法;
2 摩托车无级变速器结构、工作原理和故障诊断与排除方法；
3。 摩托车离合器结构、工作原理和故障诊断与排除方法；
4. 摩托车行走系统结构、工作原理和故障诊断与排除方法。

专业核心课程1
摩托车制造工艺
学期
3~4
建议学时
90
学习目标
1.了解摩托车零件毛坯的成型工艺；
2.掌握摩托车零部件的机械加工工艺与装配工艺；
3.掌握摩托车零部件的冲压成型工艺;
4.了解摩托车用复合材料的成型工艺；
5.能够识读和编写摩托车装调工艺文件；
6。能够按工艺要求进行摩托车整车和零部件装调；
7。了解摩托车先进制造技术的应用现状及发展趋势.

学习内容
1。 摩托车制造工艺过程概论；
2. 摩托车制造中的机械加工工艺；
3。 摩托车机械加工质量;
4。 典型摩托车零件的机械加工工艺；
5。 摩托车及零部件装调工艺过程设计；
6。 摩托车先进制造技术。

专业核心课程2
摩托车测试与质量检验
学期
3~4
建议学时
90+1周
学习目标
1．能正确使用和维护基本量具、检具及检测的仪器设备；
2．熟悉摩托车维修、调试的基本方法及过程;
3．熟悉噪声、排放的测试方法；
4．掌握摩托车发动机及整车台架试验的内容、过程、记录项目及结果分析；
5．熟悉摩托车道路试验的内容、过程、记录项目及结果分析;
6．掌握发动机装配调整质量的检验方法及过程；
6．掌握车身装配调整质量的检验方法及过程；
7．掌握电气线路装配调整质量的检验方法及过程；
8．掌握各零部件检验的方法及操作要点；
9．熟悉摩托车维护过程及维修工艺的要求。

学习内容
1．摩托车测试常用仪表的特点及使用方法。
2．各种测量仪表的结构、特点。
3．各种测量仪表的使用方法及注意事项。
4．摩托车测试常用设备、仪器的结构及特点。
5．摩托车测试常用仪器和设备的使用与维护方法。
6．摩托车整车及发动机台架试验。
7．摩托车发动机装配调整质量的检验。
8．摩托车车身装配调整质量的检验。
9．摩托车点火系统装配调整质量的检验
10．摩托车照明、信号、开关系统的装配调整质量的检验。
11．摩托车各零部件检验。
12．摩托车整车及发动机维修。

专业核心课程3
摩托车生产现场管理
学期
2~3
建议学时
40
学习目标
1.能够进行摩托车制造与装配生产班组组织管理；
2.能够进行摩托车制造与装配生产现场管理。

学习内容
1。现代企业管理理念；
2. 摩托车生产班组组织管理；
3。 摩托车生产班组的生产管理；
4.生产现场的安全管理;
5。生产现场的质量管理；
6。生产现场的成本管理；
7。 生产现场的5s管理.

专业核心课程4
数控机床编程与操作
学期
3~4
建议学时
90+2周
学习目标
熟 1。悉数控编程的规则、步骤与方法等基础知识;
( 2。熟悉数控加工工艺分析方法；
( 3。学会使用程序编制中各类功能指令的使用方法；
（ 4.掌握数控车床、数控铣床和加工中心典型零件的工艺分析及加工程序编制;
5.掌握数控车床、数控铣床和加工中心加工的基本操作方法。

学习内容
1.数控机床加工程序编制的基础;
2.常用编程指令及数学处理；
3.数控车削工艺与程序编制;
4.数控铣削工艺与程序编制;
5.加工中心镗铣削工艺与程序编制;
6。数控车床、数控铣床和加工中心加工的基本操作

专业核心课程5
机床夹具设计与制造
学期
4
建议学时
90+1周
学习目标
1。掌握机床夹具定位原理;
2。能够进行机床夹具定位误差分析；
3．能够进行机床夹具的对定；
4．能够进行机床夹具尺寸、技术条件的标注；
5．能够完成机床夹具的设计、制造及改造。

学习内容
1. 机床夹具定位原理和工件在夹具中的定位方法;
2.工件的夹紧和机床夹具的对定；
3. 机床夹具尺寸、技术条件的标注等内容；
4．机床机床夹具的设计、制造及改造。

九、专业办学基本条件和教学建议
1. 专业教学团队
（1）生师比
生师比基本达到《普通高等学校基本办学条件指标》合格标准.合格标准生师比为≤18:1。
(2)师资结构
摩托车制造与维修专业师资专兼配比适当,兼职教师占10％以上，双师素质教师（具备相关专业职业资格证书或企业经历）占70％以上，具有研究生学位教师占专任教师的比例≥15%,具有高级职务教师占专任教师的比例≥20％，年龄结构合理,满足专业长效发展需要。
（3）师资质量
1）专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科）；
2）专任教师具有1年以上企业实践经历；
3)专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发专业课程的能力；
4）兼职教师应具备大学本科以上学历,具有高等级技能证书,在相应的职业岗位上工作5年以上,具有丰富实践经验，具有开发课程，指导学生实践的能力。

2. 教学设施：
（1）校内实训基地
教学实验实训条件建设作为人才培养方案中的重要保障条件之一，结合区域特点和本专业课程建设与实施的实际情况，通过校企深度合作与融合，在校内建成服务于课程教学的摩托车制造与维修实训基地，满足专业课程实施的需要，建立配套的的实训指导资料，建立完备的设备维修保障机制，建设成为满足教学要求、分工合理、资源与优势共享、可持续发展的实训基地网络。
实训场地面积要求：
建议参数：生均面积≥3M2 。
实训设备要求：
建议参数:生均设备价值≥2000元.
基本设备配置：
根据课程实施的需要配置教学设备，设备配置以训练型设备为主、演示型设备为辅。
序号
主要设备名称
基本数量要求
备注
1
摩托车整车（含踏板式、弯梁式、跨骑式等常见型式）
6台
主流车型
2
摩托车发动机总成及拆装台架（含电喷式）
6台套
主流车型
3
摩托车机械变速器总成及拆装台架
6台套
主流车型
4
摩托车自动变速器总成及拆装台架
6台套
主流车型
5
充电机
1台

6
常用摩托车拆装工具
6套

7
常用摩托车质量检验设备
1套

8
摩托车发动机故障检测仪
1台

9
硬度计
2台
布氏、洛氏
10
空压机
1台

11
尾气排放检测仪
1台

12
机械加工设备
4台
车床、冲床、压床等
13
数控加工设备
4台
数控车床
数控铣床
14
计算机
50台

（2)校外实训基地
以校企合作委员会作为平台，设立企业专家和专业教师共同组成的专业指导委员会，按照“立足本地、辐射周边”指导思想,分别与摩托车整车制造与销售企业和摩托车售后服务等企业深度合作,签订合作协议，满足学生的校外实训要求。
按学生人数,具有不低于人10：1（生企比）的签约实习企业；
实习企业具有能够满足学生实习(实训）要求的条件，如能提供与学生专业实践教学和技能训练相关的工作岗位及工作内容保证合格的企业指导教师和学生半年以上的实训时间等。

（3）多媒体与网络教学条件
以精品课程建设和工学结合优质核心课程建设为引领，开发专业教学资源库平台，购置和开发多媒体与网络教学资源以满足课程实施的需要，多媒体设施齐全，网络资源丰富。

3. 教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源
（1)教材
选用近三年出版的高职高专“十一五”国家级规划教材、高职高专类出版教材或学校自编特色教材。
（2）图书资料
1）摩托车制造企业工艺文件与生产管理文件；
2）摩托车制造企业内训教材；
3）摩托车制造与维修相关视频资料；
4）摩托车制造与维修多媒体教学软件
5）摩托车制造与维修技术类教材、图书、杂志；
6）摩托车门户网站摩托车技术专栏；
7）中国摩托车工业信息网。

4．教学方法、手段与教学组织形式建议
突出体现“以学生为中心”的教学思想，结合专业和课程的特点，采用适合于课程内容的、能够有效实现教学目的的、让学生参与其中的教学方法。
课程
建议采用的方法
摩托车发动机构造与维修
教学做一体化教学法
摩托车电气系统检修
摩托车传动系统检修
电动车构造及维修
摩托车制造工艺
案例教学法
摩托车测试与质量检验
摩托车生产现场管理
数控机床编程与操作
任务驱动、项目教学法
数控机床故障诊断与维修
机床夹具设计与制造
电气控制及PLC技术
CAD/CAM应用基础
摩托车配件及营销
情境教学法

5．教学评价、考核建议
采用形成性考核方式强化学习过程的考核。形成性考核由单元考核和总结性考核构成.
单元考核：模块化的单元教学内容考核.每个教学单元逐个进行考核构成学习过程的考核。
总结性考核：课程的综合考核。在期末或课程教学完成后进行综合测试，可以是笔试的形式，也可以是综合性操作考核的形式，视课程性质和内容而定。

6.教学管理
本专业生源来源为学校所在地当地生源和跨省区的外地生源。当地生源的特点是对所在地的经济文化环境较为熟悉,环境适应性强，偏向于当地就业。外地生源的特点是学习成绩普遍较好可以选择当地就业，也可以选择外地就业.在顶岗实习阶段，可以对不同生源类型有倾向地进行实习内容上的调整和适应性培养。
对高中毕业生生源的管理侧重人生观的教育，加强个人独立生活能力的培养，突出人文关怀，营造一个良好的家的环境和氛围。
对“三校生”(职高、中专、技校毕业生）生源的管理侧重形成良好的生活习惯，加强个人自信心的树立，培养学习兴趣和学习毅力。
对退役士兵生源的管理侧重良好的学习习惯养成，加强个人自信心的树立，培养学习兴趣和提高学习动力。

十、继续专业学习深造建议
本专业毕业后可通过以下形式接受更高层次的教育。
1、 参加由地方省级教育主管部门组织的专接本考试，升入本科院校相应专业就读车辆工程专业、机械制造专业或机械设计专业。
2、 参加全国成人教育系列的专升本考试,获得成人本科学历。
3、 参加地方省级教育主管部门自考办公室组织的自学考试获得自学考试本科学历。
4、 参加工作2年或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的可以报名参加硕士研究生全国统一入学考试，获得研究生学历。

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