1、遵义县龙泉大道四标段桥面板吊装
施工方案
1.概况
本工程位于桂花桥与水泥厂交叉段，桥中桩号为K4+184.25，为一跨小型桥梁。该桥跨径10m，盖板与主线成正交90°。边跨板高500mm，中板重量10T，边板重量11T。
2.施工主要设备及人员
① 吊机选用
120T汽车吊车二台；伸臂长度选用30米；主钩为120T级。
60T拖车选用一台
② 吊装工具
钢线绳7″*4，长为32米一对。
卸扣：30T级4只；路基箱：若干
③ 人员
驾驶员：2名；指挥：2名；操作工人8人。
3．吊装总体部署
吊装前，将一台吊车停滞在桥头，另一台停止在预制场，在
2、预制场一侧的吊车，在专人的指挥下，将预制板起吊至拖车上，根据预制板至工地现场的距离（运距为0.7KM）以及为保证预制板件上的相关配件受到损伤，每次运输三块，运至现场后，由另一台吊车卸下安装。
4.吊装准备
确定运输和吊装路线并能保证运输车辆进出。
桥板运输道路、停靠位置及吊装场地要预先平整,并进行加固。吊装场地铺设25cm碎石或建筑垃圾，用20T压路机压实，压路机轮迹印不大于10mm，平整度不大于5‰。
板板在现场预制时，不定期的进行抽查；检查板的外观质量，外形尺寸，预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。
吊装前对已完成的盖板标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等
3、进行复测，并进行下部结构的验收，确保板的吊装能顺利进行。
5.板梁运输
板梁运输采用60T的拖车， 板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。
6.板梁吊装技术措施
在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
6.1测设盖板分孔线、支座中心线、板分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。
6.2盖板达到设计强度后才可吊装。
6.3根据板上的编号及板排列图将板梁吊装至预定的位置。
6.4板吊装时注意型钢伸缩缝预埋钢筋的位置，板不可掉头。
6.5根据板分界线确定板的位置，
4、应使板两侧的铰缝宽度相近，并使板两端的伸缩缝（连续缝）宽度相近。
6.6板放下后，应目测相邻板板底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板的两侧橡胶支座同时受力。
6.7吊装钢丝绳的长度应考虑到对板的影响，应尽量使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，板两端用缆风绳拉住，控制板平缓移位。
7.板吊装安全保证措施
对板加工的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。
钢绞线张拉易发生拉断或锚具滑脱，引起钢绞线弹出伤人。除采取安全措施外，操作人员必须提高警惕，注意防范。
构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，以防发生事故。
吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换。
机械设备均须由专人操作，持证上岗。并按规定做好电器设备的漏电保护措施。
在板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板放下时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
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龙泉大道四标项目部
二〇〇九年九月十四日
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