第四部分检修施工机械.doc

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第四部分
检修施工机械

4。1 检修施工机械通用
安全技术操作规程
4.1.1 所有施工机械的操作者必须是经过培训，了解本机构造与性能，熟悉操作方法和保养规程，通过考试持有操作证者。
4。1.2 实行定人定机制度。凡是两人以上操作的机械均应成立机组，明确机长,并实行机长负责制。持有同类施工机械操作证者，因工作需要代行操作,应在该机械操作者和主管领导同意后才能上机操作。
4.1。3 实行交接班制度。交接班人员应该认真做到五交：交任务、交机况、交安全、交工具交保养情况。同时,必须认真填写交接班记录卡.
4.1.4 严禁酒后上机操作。在极度疲劳或身体严重不适，致使注意力无法集中或妨碍操作时应立即停止作业。操作者身着袖口、裤脚收紧的工作服，女工戴工作帽,发辫不得外露。施工机械起动后,操作人员不得擅自离开。操作时必须随时集中思想,不得从事无关事宜。
4。1。5 所有施工机械的操作者均应严格执行本机说明书所规定的操作和维护保养程序，不得擅自更改。
4。1.6 工作前，操作者应先听取施工现场指挥者的交底，并根据具体情况（如地形、空中及地下障碍物等）制定合理的安全生产措施，然后施工机械方可进入现场。
4。1.7 动机前，应认真检查制动、燃油润滑、冷却等系统的工作状况。检查各类仪表工作是否正常，各类操纵杆均应在空档位置.起动后，应试转2—3分钟，检查周围是否有障碍物，然后才能平稳地进人工作状态。
4。1。8 机械设备在运转中禁止进行维修、保养、润滑、紧固等。工作中如发现有不正常情况或故障时,应立即停机检查及时排除。
4。1.9 机械设备在夜间或黑暗区域作业时,机械本身照明设备必须良好。作业区应有足够的照明和信号装置.
4。1。10 电气设备及装置应有防护罩和可靠接地安全装置.电气设备应保持干燥。在施工现场应有妥善的防雨防潮设施.
4.1.11 施工设备均应配备消防器材。电气设备失火时应先切断电源，并采用干粉灭火器灭火，严禁使用水和导电性质灭火器.如遇油料失火，严禁用水浇。
4。1。12 在公路、街道、桥梁、涵洞行驶的施工设备机械都要严格遵守《道路交通管理条例》和当地交通部门的有关规定。
4.1。13 新机械或经过大修改后的机械必须按原厂说明书和有关规定进行运转、并严格执行走合期规定。
4。1.14 冰冻季节停机后必须放净设备内的水，如使用防冻液时可不放水,但应对防冻液进行试验，验证有效后才能使用。
4。1。15 冬季的发动机难以起动，应采用说明书中规定的正确预热方法,禁止用明火烧烤进气管或油底壳.
4。1.16 工作结束后，做好班后保养工作，认真填写运转记录，做好交接班。
4。117 收班后原则上均应驶回停机场,不能返场的其停机所在地要求平整、坚实、安全、可靠。
4.1。18 操作中应集中精力，注意观察，不放过每一异常情况,及时处理。如发生人身或设备事故，应立即停止作业，抢救伤员，维护现场，向领导及有关人员报告。
4。1.19 以上规定适用于所有施工机械。其中，起重机械除遵守上述规定外，还须遵守起重机械一般规定.凡进人道路行驶的各类施工机械除遵守本机规定外，还须遵照《汽车安全技术操作规程》的有关条款执行。

4。2 汽车司机作业安全技术操作规程
4.2。1 汽车司机必须遵守施工机械的通用规程。
4.2.2 行车前
4。2.2。1 带齐随车工具，检查“三照" （即行车执照、驾驶执照,牌照）是否齐全.
4.2.2.2 检查冷却水、燃油、润滑油、液压油是否够，并检查是否有漏水、漏电、漏油现象。
4。2。2。3 检查起动系统电路是否正常。
4。2.2.4 检查轮胎气压、轮胎螺丝的紧固情况，检查备胎的固定情况。
4.2.2。5 检查方向盘，离合器踏板，制动器踏板和手动拉杆的行程是否正常。
4。2。2。6 检查转向臂、横直拉杆、左右转向节臂的螺帽和开口销的连接情况。
4.2。2。7 检查灯光、信号装置、刮水器等工作是否正常
4。2.2.8 检查加速踏板、手油门等是否灵活正常。
4.2。2。9 发动机必须采用原厂所规定的燃料。
4.2。2。10 长途行驶车辆出车前应检查转向机构、轮胎、变速箱和后桥的油面。
4。2。2.11 遵守载货规定，保证货物安全，货物装载要稳妥，重量分配要平衡。禁止超载超限运行.装运危险物品应与安全部门联系，采取必要措施后才能投入运行。
4。2.2.12 遵守载人规定，无高箱板或无载客证件的平板汽车不准载人。能载人的车箱应有安全装置，并应有定员限制,不得超出。驾驶室不准超员。
4.2.3 行车时
4.2.3。11 低档起步，循序换档，不得高速档低速行驶或低档速高速行驶,以保持发动机在额定转速范围内运转，禁止超负荷强行运转。禁止脱档行车。
4.2。3.2 行驶时严禁把脚放在离合器踏板上。
4。2.3。3 严守《道路交通管理条例》，服从监理，做到安全行车。
4.2.3.4 行驶中发现不正常响声，报警信号，异味及温度升高时，应立即停车检查；思想集中，操作稳妥，驾驶中注意选择路面避免颠簸；起步和停车应避免冲击。
4。2。3。5 根据路面状况采用经济车速行驶。不要忽快忽慢，禁止无故晃动方向盘，遇道路不良、路面不熟、气候突变和夜间行车,均应减速行驶。
4。2.3.6 汽车转弯时，运用方向盘与车速配合得当，不得在转变过程中紧急制动和换档。
4。2.3。7 改变前进或后退方向时,必须待车停稳后方能换档.
4.2。3。8 汽车的滑行,应选择在路面平坦宽广，视线良好,道路熟悉，车马较少的地段。在道路泥泞、积雪、冰冻、雨雾天气或陡坡狭路，急弯、傍山险路、铁路交叉口等处,禁止空档熄火，而应减速慢行。漫长坡路下行，应怠速滑行。
4。2。3.9 倒车或掉头，应尽量避免在坡路、狭窄道路或交通繁杂处进行。禁止在桥梁、隧道、涵洞和交叉口进行。如必须在坡路进行时，应该配合使用手制动器，谨慎操纵。
4.2.4 中途停车
4。2.4.1 长途行驶时,每百公里左右停车检查一次，避免在坡道上停车。
4.2。4。2 检查燃油、机油和冷却水是否充足，检查制动鼓是否过热，检查安全部件是否可靠，检查轮胎气压并清除嵌在轮胎上的碎石钉子。

4.2.4。3 司机一旦离开驾驶室时，必须拉好手刹，关好车门。
4。2。5 山区及陡坡行车
4。2.5.1 山区行车要注意：转向和制动性能一定要可靠。坡道起步不过猛，油温与声响保持正常。
4。2。5。2 汽车下坡时，其坡度超过5%时，不应采用滑行。在一般坡度采用滑行时，不得将发动机熄火。
4。2。5.3 下坡时应将排档放在较低速档内，还应间断踏脚制动器来控制车速，此时禁止换档。
4。2.5.4 在坡路上停车时，必须挂上低速档(上坡挂一档,下坡挂倒档)，同时拉紧手制动，用掩块锲住车轮。
4.2。5.5 上陡坡时，必须调换低速档行驶，勿勉强行驶.
4。2.5.6 汽车上陡坡时，应注意发动机有无过热现象，如水箱水沸腾,应立即停车(发动机保持怠速运转)，并加添冷却水。
4。2。6 特殊情况下行车
4。2。6。1 浓雾天气、夜间及视线不清时,须同时开前后灯。
4。2.6.2 傍山险路上坡,在不影响会车的情况下，可在道路中间行驶，在转弯和将到达坡顶时，应靠路的右侧行驶，并鸣喇叭示意。
4.2.6.3 通过桥面宽阔平坦的水泥桥、石桥，可按一般驾驶要领通过。通过拱型桥时，应随时注意对方来车,行至桥顶时，应予减速换档，在桥上禁止停车。
4.2.6.4 穿过无人看守的铁路道口，应停车隙望，确认安全时一气通过，不得中途变速或制动停车。在通过时还要注意突出路面的道叉、枕木、防止损坏轮胎。汽车在火车行驶区段内发生故障，必须立即移开不得停留。
4.2.6.5 涉水行驶前,应调查清楚水深、流向及河床情况，不得盲目冒险通过.除通过积水路面或浸水桥应循原车道行驶外，通过河滩应顺流斜向低档一气通过,中途不应变速停车。通过后应试验手、脚制动器,如因浸水失灵时，须间隙地踏制动踏板，以除去制动鼓内的水分。
4.2.6。6 通过泥泞和翻浆道路时，掌握方向盘要稳准，尽量保持车辆的直线行驶，转向时不可过急过猛。由高速档换人低速档时，应较一般路面行驶时适当提高,遇到轮胎打滑时，应用低档发动机的阻力控制车速，避免制动。必须制动时，应在不踏离合器的情况下间隙轻踏制动器。
4。2。6。7 在强烈日光和雪地的条件下行驶，司机须戴有色眼镜。雪地行车应循前车辙印前进,方向盘不得猛转猛回，在冰冻地带行驶可根据具体情祝使用防滑链.
4。2。6.8 公路上遇有临时开沟、改线、水毁、塌方、冰块、翻浆等应有安全通过措施。
4.2。6.9 运载超高、超长、超负荷的货物时车速要慢。要按交通管理条例采取安全措施。
4。2.6.10 车辆通过险桥或车辆总重超过桥梁标定承载重量时，车辆通过险渡或引道和码头损坏而影响安全过渡时，都应报请当地交通主管部门采取有效措施，不得冒险通过。
4。2.6。11 车辆陷入泥坑，应用车牵引出坑,禁止长时间加速硬冲。具有差速锁止器装置的车辆，可使用其帮助车辆驶出泥坑，但此时只允许车辆直线行驶,确认差速锁解除后，方向改向。在坚实干燥的路面上行车时，禁止使用差速锁止器。
4.2.6。12 车辆在走合期内运行，必须严格执行操作规程，保持发动机的正常温度，避免突然加速。走合期内严禁拆除发动机限速装置。
4。2。7 收车后
4。2。7.1 发动机停止工作前，应使其怠速运转2—3分钟,不得猛轰油门，待发动机温度下降后再停机。
4。2。7.2 在停车场上停车，应按停车顺序排列，并与前后车辆保持可以自由行驶出入的间隔.
4。2.7。3 停车时，应拉紧手制动器.把排档放人一档或倒档内，以防自动滑移。
4.2.7。4 检查保养车辆时，必须熄火、停稳车、切断电路开关。
4。2.7.5 检查钢板卡子螺栓、轮胎螺丝，半轴螺丝及转向机构、传动部件、制动系统等各接头的连接和紧固情况。
4.2.7。6 检查发动机机油的油质、油量，检查过滤器的状况。
4.2。7.7 检查轮胎气压，消除胎面石子、铁屑等物.
4。2。7。8 放出储气筒内的积水和污物。检查液压制动系统和离合器液面、助力器液面，必要时予以添加。
4.2.7。9 排除行驶中发现的故障，并做好紧固润滑工作。
4。2。7.10 当用水冲洗车辆时，发动机必须熄火，并防止将水渗入空气滤清器和电气设备。
4。2。7.11 停车后把电瓶开关断开，长期停驶的车辆应将电瓶卸下，妥善保管.

4。3 桥式起重机司机作业
安全技术操作规程
4.3.1 遵守施工机械通用规程及起重机械一般规定。
4.3.2 上岗作业前，应认真听取上一班次的司机口述的工作情况和查阅交接班记录。并对所驾驶的桥式起重机的机械、电气设备、安全附件及行走轨道、磨电道进行检查确认,无误后方可送电动车.作业前必须先进行空运转试车，可靠无误后，方可起重作业。
4.3.3 在吊运过程中，被吊物的高度应高于地面设备和其他物体o。5m以上.吊物下面严禁站人。不允许将吊件从人头顶吊过。严禁用起重机将人与物一同提升、下降和吊运。严禁用起重机的大车、小车及提升机构同时进行操作。
4.3。4 露天桥式起重机,如遇有大雨、雪、大风、大雾等灾害性天气,影响到起重机安全运行时，应停止作业。同时，起重机必须用夹轨钳将其固定.
4。3.5 桥式起重机在作业中，驾驶员严禁用安全装置来关停起重机各运行机构.如遇到危险情况时,应立即拉动紧急开关停车。如遇提升机构突然失灵，应采取紧急措施将重物降落到安全地带。
4.3.6 桥式起重机在作业中,如遇突然断电时,应立即将主电路开关切断,然后将所有控制手柄转到零位。
4.3.7 当天工作结束后，应将主钩起升到接近上极限位置,起重机停放到规定地点，小车停在操作室一侧，各控制器应置于零位状态,切断电源。同时应对机械、电气设备及各运转部位进行检查确认，并做好交接班记录，做好清洁工作后方可离车。
4。3.8 桥式起重机司机，应做好日常保养工作，确保机械、电气设备正常运行。严禁起重机“带病”工作。一旦发现故障，必须及时上报，同时请专业人员前来检修。
4.3.9 非常规起重作业，应事先有方案，经领导及技术部门确认落实好针对性措施后,方可进行起重作业。严禁不确认、无措施进行非常规起重作业。

4。4 砂轮机作业安全技术操作规程
4。4.1 工作前检查转动部分的防护设施是否牢固，电线接头、接地极等是否良好。有无漏电现象。
4.4。2 检查机械各部件，如螺丝和砂轮夹板有无松动，砂轮是否有裂纹。
4.4。3 砂轮机工作时，托架必须安装牢固，架面应平整、托架位置与砂轮片的间隙不得大于3mm。
4.4。4 工作时要带眼镜,以防铁屑火星伤眼，磨工件时不准戴手套，禁止面对砂轮进行加工,应站在侧面.
4。4.5 不得在薄砂轮侧面磨刀具和钻头。
4。4。6 在砂轮机上磨硬质全金刀具时应使用绿色碳化硅砂轮。
4。4。7 操作前必须先试车空转，待转动正常后再使用。砂轮机禁止使用倒顺开关。凡有下列情况之一时，砂轮机不准使用。
4。4.7.1 砂轮不圆，裂纹过薄或露出夹板边缘的高度小于
25mm。
4。4.7。2 运转声响不正常。
4.4。7。3 待磨工件过大.
4.4。7.4 使用时震动太大。
4.4。7.5 磨非金属工件或软金属。
4.4.8 砂轮安装时,不能使用锤子打击，砂轮与轴连接处应加纸垫，螺栓端头应加插销或两个螺母拧紧，并经常检查。拆装砂轮时要拉开电闸切断电路。
4.4.9 砂轮不允许反转,遇到中途停电应将开关闸刀拉开。
4.4.10 砂轮必须装置不小于180Ο的防护罩。
4。4。11 磨工件时应将加工的工件缓慢接近砂轮片，不准用力过猛或进行撞击.
4。4.12 工作完毕切断电源，将工作场地清扫干净。
4.4.13 使用手提砂轮参照以上几条执行，特别要注意避免飞溅伤人.
4.4。14 风动砂轮机的安全使用可遵照上述有关条文.其压缩空气输送管道必须是耐压大于1。0MPa的橡胶管，使用的管接头应符合压力要求，并经常加以检查。

4.5 钻床作业安全技术操作规程
4.5。1 遵守机床工一般规定。
4.5.2 变换速度、更换钻头和拆装工件时，必须停车进行.严禁操作人员的头部靠近旋转机身和戴手套操作，不得在手柄上另加套管加力钻孔.
4。5。3 较小工件要用平口钳或手钳夹紧，大型工件要用螺丝压板固定,禁止用手代替夹具。
4.5.4 禁止用手清理钻孔附近的铁屑,而应用刷子清扫。排屑困难时，进钻和退钻应反复交替进行。
4。5.5 扩钻镗孔时，刀长不得超过刀杆直径的三倍.
4。5.6 工作中因断电和设备事故而停止工作时，应把电源断开才能离开工作岗位。
4.5。7 在钻床上攻螺纹时必须采用相应的机用丝锥，在操作时须保证丝锥与钻杆套稳定结合不得松动脱落。
4。5。8 摇臂旋转范围内，不准堆放物件及站立闲人.

4.6 中小型工器具作业
安全技术操作规程
4。6。1 一般规定
4。6。1。1 操作人员必须熟悉工具机具的性能及使用方法。使用前应检查工具机具有无破损，裂纹及其他缺陷.
4.6。1。2 电动工具使用前应确认绝缘良好。
4.6。1.3 操作电动或风动工具时，导线或软管不得绞扭，如从一个地方移动到另一个地方时，导线和软管不得拉得太紧.
4.6。1.4 电动工具必须按铭牌上规定的技术参数使用。发现漏电,电机发热超过允许值，转动速度突然变慢或有异常声响，应停止使用，不得带病工作。
4.6。1.5 风动工具应采用耐压大于1.0MPa的橡皮管。
4。6。1。6 风管必须完好，如有明显磨损、腐蚀、老化等缺陷,以致要工作中出现局部漏气、鼓包等现象时,必须更换.
4.6.1。7 风管接头应连接严密、牢靠，以防工作时甩脱伤人或污染环境.
4.6.2 大锤、手锤、錾子使用方法
4.6.2.1 大锤和手锤的锤头、手柄要楔紧牢靠，锤头柄破裂、锤头松动歪斜或有卷边，禁止使用.
4。6.2.2 使用手锤、大锤时，不允许戴手套，锤柄及锤头不得有油污。打大锤时，甩转方向不得有人。不允许直接锤击淬火的零部件或工具，必须垫软金属垫锤击，以防碎崩伤人。
4。6。2。3 錾子的长度不得小于150mm,錾子柄头有卷边、裂纹或毛刺不得使用，柄头不得有油污.
4.6.3 扳手
4.6。3。1 扳手应完整无缺陷，不得使用有裂纹或其他缺陷的扳手紧固螺栓。
4.6。3。2 扳手虎口尺寸与螺母应相符，虎口与螺帽上不得有油污。操作时,站立位置要适当，要有充分退避余地.狭窄、悬空处操作时，应一手操作，一手抓住固定物,并注意用力方向是否有伤害手臂的障碍。
4.6.3.3 不允许用活扳手加套管或用大锤敲击拧螺栓。如需加套管或用大锤敲击拧螺栓时,必须用固扳手，高处作业时，应用固扳手，并用绳子栓牢，操作时必须系安全带。
4.6。4 手锯、锉刀、刮刀
4。6。4。1 锉刀和刮刀的手柄要牢靠，禁止使用无柄的锉刀和刮刀.
4.6.4.2 工件上的铁屑应用破布或刷子清除,不允许用嘴吹、用手擦。
4。6.4.3 研磨轴瓦时，轴瓦在轴上研磨幅度不宜过大,要缓慢进行,防止轴瓦滑脱坠落.
4。6。4.4。 锯割工件应双手扶正锯弓,用力要均匀,被锯工件快要锯断时，应由一人扶持工件，直至锯断为止，以防坠落伤人。4.6.5 手电钻和电动扳手
4。6.5。1 手电钻夹头的规格根据电钻的要求选用，不允许垫人纸片或铜片将不合格的钻头勉强装上使用，以防钻夹头脱出造成事故。
4.6.5.2 装卸钻头，应用与钻夹相配的专用扳手,不得以敲击外壳的齿圈而松紧钻头。
4.6。5.3 电钻(铰)孔时，必须先对准孔位，再开动电钻（铰），不得在电钻转动中对孔.钻孔作业过程中，应保持钻杆与加工面垂直，不得倾斜蹩足或过分加压,以防卡钻和断钻。
4。6.5。4 仰钻（铰)孔时，应用手顶托钻把或设置工具架,不得用头顶或肩顶。
4.6.5.5 电动扳手与螺母套筒应配套使用，套筒与螺母尺寸应相符，使用时应先将套筒套住螺帽再按开关起动扳手。
4。6。6 手提式砂轮机、砂轮切割机、风铲、风扳手及风枪
4.6。6。1 使用前应确认机械各部件正常，砂轮固定螺栓与主轴旋合松紧应适中，工作时不得松动,严禁使用无产品合格证或受潮、受冻的裂纹破损的砂轮片。
4.6。6。2 使用手提式砂轮机或砂轮切割机时，用力要适宜，砂轮旋转的切线方向不许有人。操作人员应偏离切线方向，站在砂轮侧面操作，以防意外。
4。6。6。3 使用手提式砂轮机或砂轮切割机时，其操作场地不得有易燃物品以防失火。
4.6.6。4 砂轮应有防护罩，并牢固地安装在机头部相应的位置上,不得松动。无防护罩的严禁使用。砂轮片应及时更换，过分磨损的砂轮片不得使用。
4.6。6。5 使用砂轮机及风铲风枪应戴防护眼镜。
4.6。6.6 使用砂轮机时，应先空转，待转速正常后,才能磨削工作.
4。6.6.7 风动砂轮机、风铲、风动扳手、风枪的风管接头连接要牢固，风管应采用耐压力大于1MPa的橡胶管,风管应完好，如有过分磨损、老化、腐蚀等缺陷，操作时出现局部鼓包、漏气等应更换。
4.6。6。8 风铲、风动扳手、风枪、风动砂轮机进风接头两端螺纹必须完好,与柄体及风管旋合应紧密牢靠，以免工作风管甩脱伤人或污染环境。
4。6.6。9 开关应灵活可靠。风铲（枪)关闭后不得有漏气现象，以免工作头放人风铲（枪)时，锤体自行动作将其打飞，引起事故。
4.6.6.10 风铲(枪)挡风罩应牢固地安装在相应的位置上，不得松动，以挡住排气和防油污喷向操作者，也避免定位销脱落，防止柄体和缸体自动松开，引起事故。工作中不准将挡风罩拆除不用.
4.6.6。11 风管与气源连接时，应确认所连接管道的介质是否正确，谨防误接其它介质管道上.
4。6.7 试压泵
4.6。7。1 试压前应检查试压泵运转情况，确认工作正常，方可使用。
4。6。7。2 电动试压泵安全阀应灵敏可靠，漏水的安全阀不得使用。高压安全阀可根据被试容器的实际压力进行调整.但不得超过规定极限值。低压安全阀出厂时已校准，不得任意更动。
4。6.7.3 压力表应灵敏准确，低压容器用的压力表精度不低于2.5级，中高压力容器用的不低于1。5级,每半年检定一次，未经校验的压力表不得使用.
4.6。7.4 开机前应先打开压力表控制阀,以防泵内水压猛增而冲坏压力表。
4.6.7。5 试压中，表压达到低压缸额定工作压力时，必须将两个低压水缸中间的回流阀及时打开，试压泵的工作压力不得超过额定值.
4.6。7.6 试压过程中，试压泵、压力表以及被试容器发生故障或漏水时，必须在卸压后进行修理。
4.6。8 卷扬机安全技术操作规程
4.6。8。1 卷扬机安装时,机座必须平稳牢固，并应搭设防护工棚，机械周围要有适当场地，并保持清洁，操作位置前方应无阻碍视线的障碍物，导向滑轮与卷筒中心线应垂直，距离应不少于15m。
4。6.8.2 卷扬机的外露皮带、齿轮等传动部位均须设有防护罩.
4。6。8。3 卷扬机滚筒上的钢丝绳应排列整齐，滚绕钢丝绳时不准用手引导，钢丝绳在筒上至少要保留.3～5圈。
4。6。8.4 卷扬机的电器装置应由电工负责安装，并应符合电气安装的有关规定，装设齐备后应向操作人员进行安装交底.
4。6。8.5 卷扬机司机必须熟悉机械的技术性能,经考试合格，持证者上岗操作。
4.68。6 卷扬机操作前，应进行试车，并检查机件连接、地锚是否牢固，防护设施，电气线路与绝缘、仪表指示、制动设备、钢丝绳传动滑轮及操作条件等经检查及试运转合格后方准操作。4.6.8.7 开车前，先合上闸刀开关，磁力保险器，松开制动轮闸皮，脱开棘轮保险，再将控制器手柄推到零位，按“起动”接通，扳动控制器手柄逐档启动，先空车试运转,正常后推上离合器带负荷。吊重需在空中停留时，除使用制动器外，并应用棘轮保险卡牢。
4.6.8。8 卷扬机转动中发现下列情况时，必须立即停车检修：
a 电气设备漏电;
b 起动器的接触点发生火弧或烧毁;
c 电动机在运转中有不正常的声音;
d 电压突然下降；
e 防护设备脱落；
f 制动设备失效或不够灵敏.
4.6.8.9 卷扬机在高车架垂直吊运时，停车前必须在吊笼底下用保险杠托住吊笼,否则不准停车，停车后必须扣牢棘轮保险
钩。
4。6.8.10 操作时精神要集中，不准与别人闲谈和打闹。
4.6.8。11 卷扬机分班作业时，应坚持交接班制度,即交机械状况、交任务、交安全情况。
4.6.8。12 停车时应首先脱开离合器,同时踏动踏板制动，将制动器推到零位,按“停止”按钮断电，若停车时间较长或下班，要拉下闸刀,使逆止钩嵌入棘轮内.
4。6.9 链式起重机安全技术操作规程
4。6.9。1 使用前须检查各种部件有无损伤,吊钩钢丝绳及支架横梁应绝对可靠牢固,起吊提升的重量不得超过容许荷载.
4。6。9。2 使用前，须对机件（如吊钩、链轮盘、倒卡、起重链条、制动器等）有无变形和扭曲以及润滑情况进行仔细检查,确认完好无损后方可使用。
4。6。9。3 起重前应检查上下吊钩是否挂牢,吊钩不得歪斜或重物吊在吊钩尖端等不良现象;起重链条应放松，以便有最大提升余地,起吊链条不得有错扭的链环，以免起吊时链条卡住，影响机件正常工作。
4。6.9.4 在用手水平方向拖拉重物时，在手链的人口处需垫物把手链托起，以防卡住;不应在与手链轮不同一平面方向拽动手链条,以免发生扭动和卡链。
4.6。9.5 严禁用人力以外的其它动力操作链式起重机;起吊物件拉动链式起重机的人数应根据链式起重机手链拉力来决定，不得任意加人猛力硬拉，以免粗链受力过大而断裂。
4.6.9。6 使用链式起重机限定人数为：小于3t为1人;5—10t为2人；20t为4人（双链盘,每组链盘限定2人）.
4。6。9.7 起吊物件时，严禁任何人在重物下站立或行走，以确保安全；操作时,发现有拉力大于正常拉力时,应立即停止作业进行检查；物件是否与其它构件有牵连；链式起重机机件有无损坏；吊物是否超过额定载荷等。吊装作业暂时停止时应将手链捆缚在起重链打上,谨防跑链.
4。6.9.8 使用完毕后,应将链式起重机上的泥垢擦净，然后放在干燥地点,摩擦片严禁与油类接触防止跑链。
4.6.10 千斤顶安全技术操作规程
4。6.10。1 千斤顶的构造分为螺旋式、油压式、齿条式和杆动式的，应按铭牌标定的负荷使用。
4。6。10.2 千斤顶应放置在干燥，不受曝晒和雨淋的地方，并应加入润滑油保养.
4.6.10。3 千斤顶在使用前应认真进行检查，机件是否完整、零件是否灵活，液压千斤顶的阀门是否良好、液压油是否良好、液压油是否充足，并要保持清洁。
4.6.10.4 使用千斤顶时应放置在坚实平稳的位置，若放置在土地上使用时，必须垫好木板,所顶部位必须坚实。
4。6.10。5 使用千斤顶时不得超载,一次起升高度一般控制在全行程的四分之三，同时使用两个以上千斤顶顶升重物时，应尽量选用同一规格,同型式的千斤顶，受力点应放在物件重心的两侧对称的位置上，物件的重量应小于千斤顶总额定荷载的20％。顶升的速度必须保持平衡。
4。6.10.6 千斤顶在顶升重物时，必须掌握物件的重心，注意防止倾倒，应随起随垫;多台千斤顶一起顶重物时，应有专人指挥，明确分工操作人员要随时注意构件的变化,不准向物件下面伸人手脚.
4.6.10.7 千斤顶与重物的接触面应采取防滑措施，加力手杆不得随意加长。
4。6。10。8 千斤顶在悬空使用时要捆绑牢固,不能摔打。
4.6。11 磨汽门机
4.6.11.1 磨汽门机由专人操作和保管，其他人员不得随便使用。
4。6。11。2 严格按使用说明书操作，经常维护保养，保持清洁干净.经常检查电器及机械部分的状况。
4.6.11。3 使用磨汽门机时不得连续一小时以上.各主要油孔，如砂轮座，车头等部分，每20小时加油一次，其它润滑部件每工作40小时加油一次。
4.6。11.4 磨床角度盘必须经常保持清洁。
4。6。11。5 本机床系专用设备.只允许磨各种汽车的汽门,不准磨其他零件。
4.6.11.6 使用砂轮圆周面时要求其必须正圆平整,否则应使用金刚刀修正后方可磨汽门。
4。6。11.7 停用时，应用布套盖好,确保机器整洁.
4。6.12 冷磨机
4。6.12。1 冷磨机及其附属工具设备，应有专人保管负责使用。
4.6。12。2 要经常维护保养、清洁、润滑冷磨机，使其保持正常运转状况。
4。6。12。3 操作人员应先将引擎座架、引擎传动接连轴等安装牢固，确实可靠时，方允许启动冷磨机。
4.6.12.4 启动冷磨机应先松开离合器或置于空档位置，然后开动马达。待马达运转正常后，先松开离合器，挂上排档，再稳步接合离合器;启动时应先用一档。
4.6。12.5 启动后先用低速磨合约半小时，然后逐步用较高速度运转。
4.6。12。6 冷磨机工作时不能站立在传动轴与风扇两旁.
4。6.12。7 使用冷磨机时,应先松开离合器，放空档，然后切断电源，停止马达运转。
4。6.12。8 冷磨完毕，清理现场，收好工具。
4。6。13 金属喷镀
4。6.13。1 非专门操作人员不得动用喷镀车床及其附属设备。
4.6。13.2 工作时必须穿戴好劳保用品。
4.6。13。3 操作人员在工作前须先检查喷镀车床和电喷镀器
的机械状况，确认良好时方能使用。
4。6.13.4 正式喷镀前，先将车床与喷镀器开动运转2~3分钟。
4。6。13。5 进行喷镀操作时,先将喷镀车床开关和输送钢丝开关同时开动，然后再开高压风管，喷镀完毕后,先将马达和钢丝输送开关同时关掉，再关风管。
4。6。13.6 喷镀操作时,必须戴好眼镜和手套,随时注意避免电孤辐射及灼伤。
4。6。13.7 旁观人员必须戴上防护眼镜，站立在离机床1m以外的地方。
4。6.14 剪床
4.6.14。1 必须由专人负责使用，在不运转时将其电源箱关锁，以杜绝非专门人员随意开动。
4。6.14.2 使用前检查设备，空载试车，操作人员的双手始终只能放在钢板之上，只准一人操作，以免发生危险。
4。6。14.3 如果剪床打连发,应立即停止使用。
4.6。14。4 发现刀片磨损变钝，应及时修磨或更换。
4.6.15 压力机
4。6。15.1 取放垫料及工件必须停机不准垫斜铁或易飞出的料头等物。
4。6.15。2 为避免块铁过高及压力机活动端伸出过长，应在施压前适应调整工作台的高低，长短粗细适宜的垫块。
4。6.15.3 压力机受力后，四周人员必须选择适当的安全位置，以防意外。
4。6。15.4 压力机的电制动装置失灵禁止使用。
4.6.15。5 液压式压力机的压力表必须按周期检定。
4。6。16 小台钻
4。6。16.1 工作时不准戴手套，较小的工件不得直接用手持钻孔。
4。6。16.2 被钻孔的工件必须夹紧，因故离开或工作完毕应立即关电停车。
4.6。16.3 不得自行接、拆电线,电气绝缘必须良好，接地可靠。
4.6.16.4 一人操作的小工件必须用卡盘夹紧加工；工件过长时需二人操作，要注意配合协调。
4。6.16.5 加工薄件时需使用特殊平钻头，工件下要垫木板。
4.6.16.6 钻削时严禁操作人员将面部贴近钻杆，以免铁屑伤人。
4。6。16。7 钻头经常刃磨,保持锋利，禁止用力猛压钻柄。
4.6.16。8 女工必须戴工作帽、长发、辫子不得外露。
4。6.16.9 工作完毕，退下钻头,清扫场地.
4。6.17 虎钳
4.6。17.1 虎钳要安装在有防护网的工作台案上。以免铲下的铁块或毛刺飞出伤人。
4。6。17.2 虎钳安装要牢固,丝杆不许有滑扣现象。
4。6.173 工作时只准使用虎钳口最大行程的三分之二,工件要卡紧,但不得用力过猛，工件的重量不得超过虎钳的规定负荷，不得在虎钳上用大锤打，夹紧工作物不得用加长套管或用锤击。
4.6.17.4 不得用虎钳卡夹法拉直钢丝,以免崩出伤人。
4.6.17.5 虎钳夹紧时，手指必须离开钳口，避免夹伤。
4。6。17.6 扳动虎钳手柄接近垂直位置时要注意防止落下打伤手脚。
4。6。17.7 工作结束后,应清理现场。
4。6.18 锉削和刮研
4。6。18。1 禁止使用无刀把的锉刀、刮刀、刀把装配牢靠。
4。6。18。2 锉、刮工件后，表面的铁屑必须刷子清理，不得用手擦抹和用嘴吹拂.

4.6。18.3 不准把锉刀、刮刀当锤子、撬棍及冲子使用。
4。6.18。4 在刮研时不论是工作物或平板，以小者在上,大者在下.
4.6。18。5 研工件时，手指不得插入不足50mm厚的上层平板的透孔中推研。
4。6。18.6 使用锉、刮刀都要求用力均匀、脚部站稳，先轻后重,使用后的刮刀需要妥善保管。
4。6。19 手锯
4.6.19.1 禁止使用缺手柄的手锯.
4。6.19。2 夹在虎钳上的工件一定要夹牢，并夹在钳口的左边。露出工件不要太长。
4.6。19。3 工件要锯断前，用手扶持将断的工件,直至锯断为止，并注意手不要被锯条碰伤。
4。6。19.4 锯工件的双手拿正锯弓，用力均匀,以免钢条崩断。
4.6。20 手锤、大锤和铲
4.6.20。1 锤头有卷边时要随时磨去，有劈裂者禁止使用，锤头锤把用“倒楔"楔紧，如发现锤把破裂，锤头松动、歪斜和有油污时禁止使用。
4。6。20.2 打大锤时周围2m内不要站人，打手锤时周围1m内不要站人，打锤时不许戴手套。
4。6。20.3 不许直接锤击淬火的工具，必须使用铜锤或垫上铜垫，防止淬裂崩出伤人。
4。6。20。4 打锤的不准用手指点锤击处，不准以大锤打击手锤,以防炸裂飞出伤人。
4.6。20.5 扁铲、尖铲的长度不得小于15cm,铲端不得有毛刺。
4。6。20。6 凿切时注意力集中刀刃上,手上有汗必须及时擦干，握持扁铲不宜太近端部,避免锤击歪斜打伤手面。
4。6.20。7 扁铲、尖铲被打处，停止淬火。扁铲久打后,头部卷边，必须清理掉，以免飞出伤人。
4。6.21 扳手
4.6.21.1 扳手应完整无缺，里外钳口宽度应一致,不准使用里外口相差2mm以上的不规格扳手。
4.6.21.2 扳手应按螺丝规格选用,扳把一般不允许随意用套管加长，必须使用套管时应格外注意安全。
4。6.21。3 工作时将扳手插到底,其开口要尽量与被紧螺帽贴合,脚跟站稳，逐步加大力量.
4。6。21。4 除向上或向下扳可用双手外，向旁扳时一手扳动,一手抓住固定物，以防滑倒跌伤。
4.6.21。5 在使用条件差的地方工作时,要检查用力的方向有否可能伤害手臂的障碍物。
4.6.21。6 禁止将扳手当手锤或撬棒使用。
4。6.21.7 在高空作业时，要采取切实可靠措施防止扳手等工具坠落伤人。

4.7 空气压缩机操作安全技术操作规程
4。7.1 遵守施工机械通用规程。
4.7.2 新机或修理后的空压机必须严格执行试运转和走合期制度的规定，达到要求后，方可投入正式使用。
4。7。3 空压机工作场地应平整坚实，清洁少灰尘.机身四周应无易燃易爆物质,以及影响机械正常运转的其它障碍物。夜间或在黑暗条件下工作，机身和现场应有可靠照明.
4。7。4 长期停用或更换作业场地的空压机，使用前应进行全面检查。
4。7.5 空压机拖行速度不大于20km／h，最小转弯半径7m。拖人现场后，压缩机应朝风向放置（冬季除外)机架停稳，前后左右倾斜度均保证在150以内，用三角木掩牢楔紧或拉紧制动器。长期固定停放或使用时，应将机身架起，轮胎离地。
4.7。6 柴油式空压机的发动机应按内燃机通用规则执行,待发动机油温达到45℃,水温达到55℃后，方可接合离合器。
4.7.7 电动式空压机的电气部分应先做到如下要求，方可投入运行：电源电压相符，线路电器绝缘良好；接地可靠，仪表开关灵敏准确；风扇皮带张力符合要求;电机运转方向正确。
4。7.8 空压机起动前应进行如下检查，油底壳、油箱、冲面高度和散热器的水面高度、油质清洁度应符合规定要求。各仪表、管路元件、控制阀、安全装置、连接部件均应完整无损，工作灵敏准确，安全可靠，确认后，打开放空阀(或关上减荷阀），使空压机处于无负荷状态.
4.7。9 一般情况下空压机要暖机运转5分钟左右，在此期间观察其运转是否正常.
4。7.10 空压机进入正常运转后，应关闭放空阀或打开减荷阀。应观察各仪表、控制阀等工作是否正常,进排气阀有无异响,如有异常应及时停机检修.还要时刻注意高、低压排气管的指示温度是否在：a。一级排气温度〈180℃