学位论文-—桥梁施工组织设计.doc

斗龙港大桥施工组织设计摘要施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。本文中的桥梁主要采用挂篮施工是悬臂浇筑法施工。所以本文以此桥梁施工组织设计项目为实例，结合实际情况，对项目的各分部分项工程施工方案进行了详细设计。就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形两种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行论述。挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。 关键字：施工组织设计 挂篮悬浇 安全文明施工The Bridge Doulonggang construction designAbstractConstruction design is the heart and soul of the construction organization is conceived ideas and specific arrangements for the whole process of the construction project, used to guide the construction project process activities of the technical, economic and organizational documents.Bridge the cradle construction is the construction of the cantilever casting method. Therefore this bridge construction design project as an example, combined with the actual situation, the detailed design of the project each part of the project construction program. Cantilever casting method is commonly used triangular and diamond two hanging basket form of long-span bridges cradle construction technology are discussed from the design, fabrication and installation. Cradle construction cantilever casting method in the construction of a major construction methods, it does not need to set up the stand, do not use a large crane. Compared with other methods, with a light structure, and fight the system is simple and convenient and weights.Keyword：Construction organization design；Cantilever；Safe and civilized construction目 录摘要1Abstract2第一章 编制说明51. 1编制依据51.2编制原则5第二章 工程概况及特点62.1工程概况62.2项目自然地理概况62.3工程总体目标72.3.1质量目标72.3.2安全目标82.3.3工期目标82.3.4文明、环保管理目标82.4现场施工条件82.4.1施工场地及工场布置82.4.2施工用电、用水82.4.3场内交通92.5工程特点分析9第三章 施工总体部署103.1进度计划103.1.1节点工期103.1.2进度计划113.2管理人员配置及劳动力计划113.2.1管理人员配置计划113.2.2劳动力计划123.3主要机械设备计划123.4施工准备143.4.1技术准备143.4.2测量放样143.4.3试验室设立153.4.4编制申请开工报告及作业指导书153.5总体施工顺序16第四章 各分部分项工程施工技术方案164.1基础施工方案174.1.1施工方法说明174.1.2具体施工工艺174.1.3检验标准254.2下部构造施工264.2.1陆上系梁施工264.2.2水中承台施工274.2.3墩柱284.3上部结构组合箱梁施工294.3.1预制场布置294.3.2梁板预制计划294.3.3箱梁预制294.3.4箱梁运输及安装364.4悬浇箱梁384.4.1施工总说明384.4.2悬浇法施工工艺流程384.4.3 0号块体施工394.4.4挂篮悬浇施工494.4.5箱梁直线段施工564.4.6边跨合拢段施工574.4.7中跨合拢段施工584.4.8挂蓝预压方案59第五章 管理组织及质量保证体系605.1组织管理机构 605.2质量保证体系605.3质量目标605.4质量控制措施605.5施工测量控制保证措施615.5.1.平面控制网的测设技术要求与措施615.5.2施工质量保证措施615.5.3混凝土浇捣技术要求与措施635.5.4特殊季节施工质量保证措施64第六章 文明施工建设与安全生产措施656.1文明施工建设656.1.1施工目标656.1.2组织机构656.2治安保卫及安全生产措施666.2.1治安保卫666.2.2安全生产措施676.3创立文明工地计划措施766.3.1总体措施766.3.2文明施工管理制度776.3.3现场布置786.3.4施工废水、扬尘的控制措施782、施工扬尘的控制措施796.3.6施工噪声及振动的管理806.3.7现场办公、生活设施、卫生管理816.3.8现场机械、材料管理822、现场管理826.3.9监督检查836.4冬、雨季施工的施工安排836.4.1冬季施工安排836.4.2雨季施工安排85参考文献87附录一89附录二90附录三91附录四92附录五93第一章 编制说明1. 1编制依据1、本标段标施工图设计、招标文件、投标文件、施工合同、工程地质勘察报告。 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：公路工程技术标准（JTJ001-97）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3、参考资料：公路施工手册-桥涵（人民交通出版社）路桥施工计算手册（人民交通出版社）公路工程国内招标文件范本-2003年版（人民交通出版社）4、 施工现场实际情况。1.2编制原则1、严格遵守招标文件的各项规定及要求，根据工程特点和施工工序安排，分期分批组织施工，工期尽可能缩短。2、合理安排施工程序及顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产。各工序紧密衔接，避免重复工作及窝工，以保证施工连续、均衡、有节奏地进行。第二章 工程概况及特点2.1工程概况斗龙港大桥的中心桩号为K38+464.3（见图2-1），斗龙港航道等级为级，通航净空（45*5）m，最高通航水位为2.04 m。桥梁与河道交角为90度。桥梁布置为左幅（5*30）组合箱梁+（38.5+60+38.5）变高度预应力砼连续箱梁+（5*30）组合箱梁；右幅（5*30）组合箱梁+（38.5+60+38.5）变高度预应力砼连续箱梁+（5*30）组合箱梁，桥长444.2m。主桥上部采用（38.5+60+38.5）m分离式单箱单室预应力砼连续箱梁。单箱底宽6.75m，两侧悬臂3.0 m，全宽12.75 m。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2%单向横坡，由箱梁两侧不同腹板高度形成。连续箱梁0#块节段长度8.2 m，在支架上浇注施工。1#7#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，主桥单幅共有3个合龙段，即两个边跨合龙段和一个中跨合龙段，合龙段长度均为2.0 m，在吊架上浇筑施工。边跨现浇段长7.42 m，在支架上浇注施工。下部结构主桥桥墩采用薄壁式墩，墩厚1.8 m。承台厚2.5 m，基础采用2排计6根1.6m钻孔灌注桩基础，；过渡墩采用1.5 m圆形双柱式墩，承台厚2.5 m，设2排计6根1.6 m钻孔灌注桩基础。引桥桥墩采用1.4 m双柱式墩，2根1.6 m钻孔灌注桩基础。桥台为肋板式台，半幅桥台下设6根1.2 m钻孔灌注桩基础。 2.2项目自然地理概况1）地形、地貌桥址位于大丰冲积平原地貌单元，沟塘零星分布，场地地形较总体南高北底，地面高程2.03.2米，桥位处河口正宽约85m、水面约80m。2）气象盐城地区气候属于北亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带。一般以苏北灌溉总渠为界，渠南为北亚热带气候带，渠北为南暖温带气候带。由于东临黄海，海洋调节作用非常明显，也可属于湿润的季风气候区。主要特点是：季风盛行，四季分明，雨水丰润，雨热同季，日照充足，无霜期长。项目区域为北亚热带气候区，气候温和，四季分明，年平均气温15，极端低气温为-4.6，极端最高气温36，多年平均降水量10001100mm，降水集中期为68月，占年平均降水量的4050%。区内季风明显，全年多东南风，冬季有西北风，台风年均达20次，但对本区基本无影响。3）水文该项目水系比较发达，河流、沟槽、渠道分布较广，其水位、水量、水质受季节影响较大。 4）地形与地质本项目经钻探资料表明，桥位区地貌单元单一，岩土层类别较多，层厚变化较大。根据土层沉积时代、韵律、颜色和颗粒粗细，在钻探深度内共划分八大工程地质层19个压层。土层岩性及分布特征述如下：填筑土1亚粘土2淤泥质粘土2a亚砂土夹亚粘土、粉砂2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土3亚粘土1亚粘土粘土2亚粘土夹亚砂土、粉砂2a粉粉砂2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土3亚砂土夹亚粘土、粉砂1亚粘土2亚粘土夹亚砂土1粘土2亚粘土夹亚砂土、粉砂2a粉砂2b淤泥质亚粘土夹亚砂土3亚粘土1亚粘土1a亚粘土1b亚砂土夹亚粘土、粉细砂2粉细砂2b亚砂土夹亚粘土1亚粘土1a亚粘土1b亚砂土夹亚粘土1c粉细砂2亚粘土3亚粘土夹亚砂土亚粘土。2.3工程总体目标2.3.1质量目标 严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格，确保优良工程。采用项目法管理，推行全面质量管理，以图纸、施工规范根本，以施工组织设计为原则，充分发挥我公司技术优势，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。2.3.2安全目标 零事故；安全管理实现“五无”，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故；轻伤率控制在1以内。整个施工过程中，坚持生产必须安全的方针，确保安全设施的投入，建立和完善安全管理和保障体系，做好高空作业、桥梁吊装、现场交通围护及水上交通疏散等各项安全措施。2.3.3工期目标全桥工期10个月2.3.4文明、环保管理目标推行标准化管理，争创市文明工地；噪声、粉尘、污水、废气的控制等符合ISO14001标准规范要求。2.4现场施工条件2.4.1施工场地及工场布置沿桥两侧大部分为农田、沟塘、林地，施工场地以租用农田、林地为主。拟在桥梁左测侧7#墩10#墩之间沿河布置砂石料场地、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、占地约3.0亩；9#墩11#墩桥梁右侧棉田布置职工生活区工棚、工地食堂、工地试验室，占地约2.5亩；2#墩5#墩桥跨间布置预制场，设35m跨径2*100t的跨墩门架两付，预制场占田地约7.5亩；全部临时设施计划占地13亩。（见附录二图2-2）2.4.2施工用电、用水根据现场条件，施工用电需架设临时变压器400KVA一座。（主要用电机械设备见附录三）施工用水采用河水，生活用水可采用井水或从当地自来水管网接入。2.4.3场内交通施工便道沿桥梁右侧全长布置，宽度7m，结构采用8%灰土路基+泥结碎石路面，便道与地方乡村道路皆采取平交接口，保证场内外交通有序。 斗龙港河上搭设81m长（3*27m）钢便桥一座。钢便桥搭设标准：汽-20、挂-80，净4.0m。2.5工程特点分析1)本桥工程量大、工期紧、工艺流程复杂、技术质量要求高、施工难度大。2)影响本工程进度和质量的关键因素有：主桥施工：主墩160cm桩基24根、过渡墩160cm桩基8根；主墩承台4个；主墩墩身4个；0号块4个；悬浇块件9*8=72块；边跨现浇段4节；合龙段6块。引桥施工：引桥墩160cm桩基32根（南北引桥各16根）；预制组合箱梁80块。3)本工程安全控制的重点有：水上作业、航道安全；桥梁高度大、高空作业安全；用电机械设备多、供用电安全；生活区施工区易燃易爆品的消防安全。4)本工程是204国道盐城绕城段的重点项目之一，文明施工要求高。针对以上工程特点，各分部分项工程施工必须精心组织，科学管理，统筹安排，措施落实；同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，不断加大安全管理工作力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。第三章 施工总体部署3.1进度计划3.1.1节点工期1)主桥施工：主墩160cm桩基24根、过渡墩160cm桩基8根，完成时间1个月。主墩承台4个，完成时间1.5个月。即草袋围堰10天、基坑排水挖土封底15天、承台钢筋模板砼20天。主墩薄壁墩身4个，完成时间1个月。过渡墩180cm墩身4个同期完成。0号块4个，完成时间1.5个月。即0号块支架（含底模）15天、支架预压8天、钢筋及预应力体系安装10天、内模及砼3天、临时竖向束悬臂束竖向预应力钢筋张拉9天（养护时间在内）。悬浇块件7*9=63节，完成时间2个月。由于恰逢低温期施工，每节施工周期平均按9天计算。边跨现浇段4节，同期完成。合龙段6块，完成时间1个月。桥面、护栏，完成时间1个月。主桥全部工期8个月，施工时段2007年12月2008年8月底，满足总工期要求。2)引桥施工：引桥墩160cm桩基32根（北引桥16根、南引桥16根），完成时间1.5个月。引桥下部结构140cm立柱32根、系梁10个、墩盖梁16个、桥台单幅4个，完成时间4 个月。组合箱梁80块（南北引桥各40块）预制；完成时间5个月。组合箱梁安装、桥面护栏，完成时间3.5个月。引桥最长工期9.5个月，施工时段2007年11月2008年8月中旬，满足总工期要求。3.1.2进度计划（详细进度计划参见附录四）3.2管理人员配置及劳动力计划3.2.1管理人员配置计划表3-2管理人员配置一览表序号姓名职务职称工作年限1项目经理中级192项目副经理中级19技术负责人中级3施工负责人中级284计量工程师中级95测量工程师中级76质检工程师初级57试验工程师初级48资料员59测量员110专职协调1911材料员2412专职安全员2213会 计3314施工队长263.2.2劳动力计划表3-2劳动力计划一览表序号专业工种人数正常高峰期1砼振捣工15202模板工40603架子工20404钢筋工30505张拉工10206钻机操作工20207机电工10158起重安装工10309辅工6012010小计2153753.3主要机械设备计划 表3-3 主要机械设备计划机械名称规格名称额定功率出厂时间数量新旧程度（%）回旋钻机GPS-2057 kw张家港2004年690%振动打拔桩锤DZ-4545 kw上海2002年190%变压器500KVA盐城2007年1100%柴油发电机组150GF150 kw南通2006年190%砼搅拌站JS-100027 kw张家港2002年180%JS-100021 kw张家港2002年180%砼输送泵HBT60B90 kw徐工2007年1100%汽车式起重机QY-1616 t徐工2007年1100%QY-5050 t浦沅2004年290%浮吊30 t自制1998年180%80 t盐城1995年180%预制场龙门架100 t广东中山2002年280%浇注小龙门5 t扬州2004年190%架桥机常州2005年190%运梁跑车100 t斯太尔2005年390%挂蓝无锡2004年490%143.4施工准备3.4.1技术准备1)在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘，根据收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，制定主要工程项目的施工方案，确定工艺流程，设计支架、模板及其他临时设施，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源(劳动力、机械设备、原材料)供应计划、资金流量计划、质检与质保措施、安全体系与安全保证措施、环境保护等，并按招标文件要求及时报监理工程师、业主批准。2)设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。3)对工程材料和工程质量实行质量动态管理方法，材料的取样与试验频率及检测标准按设计及规范要求进行，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、测试结果、操作员姓名等资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。4)尽快进行导线复测和施工测量控制网点的布设，根据设计文件及规范要求的精度对施工中所有的标桩包括转角桩、中桩、桥梁的起、终点桩号、控制点及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等进行复测及加固保护，并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确，对复测有异议的标桩向监理工程师汇报。3.4.2测量放样根据监理工程师提供的平面控制点和高程控制点的准确数据，由测量工程师实施本工程所有的施工测量工作。对提供的测量点数据进行复核验算，并报监理工程师确认批准。1)平面控制测量根据监理工程师提供的桥轴线及坐标点，采用全站仪进行测量放样，准确放出桥轴线及各个构造物的位置。现场控制点应布置在相互通视且不易被破坏的位置，所有坐标点应设保护装置，并经常复核、检查。2)高程控制测量高程点尽量设在不受开挖、填筑、建筑物施工影响的范围外。水准高程测量按三等要求设，在工程施工中经常校核、检查。3)现场测量放样放样内容：测放每根灌注桩桩位、各种构筑物的位置、轴线及高程，对已架立的模板、钢筋、预埋件位置进行检查。施工时应根据不同部位的具体操作要求，分别确定平面高程控制线。4)竣工测量本工程全部竣工后，应对工程建筑物进行全面的竣工测量，竣工测量项目内容，按照设计及有关规范规定要求确定，并整理汇编后，作为竣工资料档案。5)主要测量设备一览表表3-4主要测量设备一览表序号仪器名称型 号精 度主要用途1全站仪GTS-610测放控制点2经纬仪J22轴线控制3自动按平水准仪S3高程控制4水准仪DS32mm高程控制550M钢卷尺M00.10mm丈量控制6拉力器5-20N1N丈量控制7温度计0-1001丈量控制3.4.3试验室设立项目部建立中心试验室及标准养护室，并配备专业试验人员，根据规范要求对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计出合格的满足施工需要的配合比，承担规范规定的检验项目，为指导施工提供必要的数据。3.4.4编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。3.5总体施工顺序总体施工顺序原则是“先主桥、后引桥，先地下、后地上，先主体、后附属。”本桥施工基本顺序为：1)、基础施工：首先集中6台钻机打主桥墩和引桥墩桩，然后4台钻机移至两侧桥台，从桥台往中孔方向施工，另两台钻机从过渡墩的次墩往桥台方向施工。基础施工时间预计两个半月，全部桩基2008年1月底前完成。2)、下部结构施工：主桥：配2套主墩承台竹胶板组合木模板、1套主墩薄臂墩身钢模板， 2008年1月底前完成。过渡墩配2套承台竹胶板组合木模板、2套圆柱式墩身钢模板、2套过渡墩钢木组合盖梁模板，同期完成。引桥：配2套系梁钢模板、6套圆柱式柱身钢模板、5套盖梁钢木组合模板2007年4月中旬完成。3)、上部结构：主桥：配4付挂篮4.5个月完成悬浇块（含0号块），1个月完成主桥合龙。引桥：80片组合箱梁预制配4套钢模板，施工期限4个月，2008年4月底前完成。一预制梁安装及上部结构现浇，施工期限3.5个月。模板及设备配置是根据往年冬季一般气温气候条件下满足进度要求时选配的，如遇特殊情况或其他原因干扰施工，须做另外调整。关键是要满足本桥的四个节点工期：桩基完成时间2008年1月底；主桥下部结构完成时间2008年2月底；主桥上部结构合龙完成时间2008年7月底；引桥箱梁预制完成时间2008年4月底。第四章 各分部分项工程施工技术方案4.1基础施工方案4.1.1施工方法说明水中桩钻机工作平台的搭设，以直径不小于16cm的原木打入桩作为平台基础，其上布设20cm*20cm方木作枕梁，原木桩与枕梁间采用铁扒钉连接，枕梁上铺设273*8mm钢管作横梁，5根钢管横梁一组作为钻机的主要承重设施，其间空挡铺设5cm厚木脚手板作仓面脚手。陆上桩施工时,钻机在场地处理后铺设木方搭设平台。再后由测量组放出桩位，引出四个护桩，以便施工中随时检查桩位，然后埋设护筒，钻机就位检查后开钻，终孔、清孔后经监理检查后下钢筋笼，二次清孔后泥浆的各项指标达到要求后经监理检查同意后进行灌注砼。4.1.2具体施工工艺本工程的钻孔灌注桩，采用正循环回转钻进，泥浆护壁成孔，水下灌注混凝土成桩的施工方案。1、施工放样采用全站仪坐标法放出桩位，并在桩位四周不受扰动的地方，放出四个护桩，以便施工中随时检查桩位。2、钻孔准备1）人工平整场地、清除杂物。2)埋设护筒：陆地和水中钻孔桩均采用钢护筒护壁。人工开挖埋设陆地钢护筒：钢护筒直径大于设计桩径20cm壁厚5mm，入土深2m左右，顶端（槽口）高出地下水1.5m左右并高出原地面30cm，以防雨水倒灌。护筒就位后，四周用素土回填、夯实，避免反穿孔，再用全站仪复核护筒的位置。水上护筒的埋设：护筒入土深度4-5m，具体深度视河床土质而定，护筒口应高出水位1.5m左右，护筒分节制作，每节2-2.5m，壁厚8mm，现场焊接，节间接头应焊接牢靠。埋设护筒用3T振拔锤振动下沉，下沉过程中要用经纬仪观测并加以控制，保证护筒的倾斜率小于1/100，护筒平面偏差不大于5cm. 护筒埋设好后经监理检查后方可使用。3)钻机安装经检查，桩位准确无误后安装钻机。根据护筒位置，平移桩机架，钻机安装要平稳，固定，就位后用水准仪及吊锤调整机架的水平度及垂直度确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮缘以及桩位中心三点要在同一垂线上。经监理检查认可后方施钻。4)泥浆的制备 泥浆由粘土和水拌和而成，如性能指标不符合要求时，掺入纯碱，氢氧化钠（NaOH）膨润土经试验确定，一般为孔中泥浆土量的0.1%0.4%，使制备泥浆满足有关的性能和技术指标。（见表4-1）表4-1泥浆性能指标钻 孔方 法地 质情 况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度（s）含砂率(%)胶体率(%)失水率泥皮厚静切力(Pa)酸减度(pH)正循环一般地质1.051.20162284962521.02.58103、钻进1）在正式开钻前，对桩位和钻机再进行一次复检，卷扬机刹车钢丝绳是否有断丝现象，电器设备是否完好正常，电缆橡皮是否有破皮，各润滑部位有无加油保养，各部位检查完毕后方可开钻。将钻机转盘移开，将钻头放进护筒内，将钻机转盘复位，使钻机转盘中心与钻架上的起吊滑轮缘及桩位中心三点在同一垂线上，偏差不得大于2cm，将钻机锁定，防止钻机出现位移。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜和位移，应及时纠正。陆上桩，可在桥桩附近挖泥浆塘，用于泥浆循环。水上钻桩使用两只60T的工程驳船捆绑在一起，用于泥浆循环，待泥浆中钻渣沉淀后在把优质泥浆压入护筒内循环。2）开钻前在泥浆池中调制足够数量的泥浆；初钻时在护筒内放一定数量的粘土，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔中一定数量后，方可开始钻孔。3）开始钻进时，开孔必须正确，以轻压、低档、慢速，大泵量稀泥浆钻进；后逐渐加大转速，进尺适当控制；但在护筒刃脚处，用低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后，可按土质情况正常速度钻进，如护筒壁土质松软，发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土再放下钻锥重钻，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。4）钻进采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻锥、压块）的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆钻锥和压块之和的80%。以减少弯孔和斜孔现象。在粘土中，宜用锥度较大的钻头，采用中等转速，大泵量、稀泥浆钻进。5）钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，查明原因采取相应措施，如因护筒埋置太浅，周围封填不密实而漏水，可拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如因其它原因就掺入纸浆，干锯末，石棉等纤维物质，其掺量为水量的1%2%，防止渗水并提高泥浆循环效果，可采用加大泥浆相对密度和提高水位，应及时补充，泥浆并按时检查泥浆的性能指标。遇土层变化时，应增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并填好钻孔记录表。应注意地层变化，对不同的土层，应采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，在砂性土或软土层钻进时，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。钻进过程中，接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取最短的时间内完成。另外，在钻进前将钻杆丈量编号并作好记录，在钻进过程中，准确掌握钻进深度，在钻孔深度达到设计标高且达到设计要求进入土层深度后，经测量合格后停钻。4、成孔的深度，孔位和竖直度的检测1）孔的深度：使用钻杆长度加钻头锥体中部长度为准，由有经验的人员用测绳挂坠锤分别各测一次校核,深度必须满足设计要求。2）孔径和竖直度用探孔器检测，使笼中心与钻孔中心相符，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。为防止塌孔，应控制好泥浆指标，使泥浆对孔壁产生足够的静水压力，泥浆的主要指标见表4-2表4-2 泥浆主要指标钻孔方法土质相对密度粘度（S）含砂率%PH回循钻机粘性土1.02-1.0616-2048-10砂土1.0-1.1019-2848-105、清孔终孔检查后，应迅速清孔，不得停留过久，使泥浆、钻渣沉淀，造成清孔工作难度增大，甚至坍孔。1）清孔的方法清孔采用换浆法，钻孔的深度达到要求后，停止钻孔，立即进行清孔，稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，在保持孔内水头不变的情况下，以中速压入比重1.03-1.10的较纯泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出，直至达到清孔的要求为止。2）清孔的自检、清孔结束后，用钻杆长度加钻头锥体中部长度为准，再用测绳测孔深，待到灌注混凝土时再次测孔深，根据两次测量数据之差，得出孔内沉淀层的厚度，孔底沉淀层的厚度按设计要求:桥台与桥墩桩都不得大于30cm。.、清孔后的泥浆性能指标见表4-3表4-3 清空后泥浆的性能指标比 重粘度(秒)含砂率N(%)1.03-1.1018-202自检合格后，报请现场监理工程师检查签认。6、钢筋笼的制作及就位1）钢筋笼的制作 制作方法钻孔灌注桩钢筋笼的制作，根据施工情况和钻孔桩机龙门高度分段制作钢筋笼。钢筋笼下料，尽量减少接头，确须焊接时采用双面焊，并要求接头长度大于5D（D为钢筋直径），焊接接头要平顺，饱满，不能有夹渣和大焊熘。其焊条采用J506或J502型。采用加劲筋成型法，制作时，按尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置。主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上主筋位置与主筋中部的加劲筋位置对应，并让其互相垂直，然后焊接，照此方法将主筋逐一焊接好以后，将焊好后的骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，并预留接头用螺旋筋。现场绑扎。陆上两岸出灌注桩的钢筋笼采用16T汽车吊现场吊装。水中采用浮吊船吊装，吊装时对准孔中心线缓慢下沉，避免碰撞孔壁，上下钢筋笼焊接时两节应该在同一中心线上，采用单面电弧焊接成整体，搭接长度不小于10d（D为钢筋直径）。钢筋笼整体入孔，其顶部高程的定位由钻桩平台或护筒口顶面高程来推算，并可通过插在主筋上的钢管长度控制骨架顶部高程。为了防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮，在钢筋骨架顶部二根对称主筋上各套一根钢管，分别用钢筋将钢管和护筒焊接。 钢筋笼保护层的设置根据图纸提供的定位筋位置尺寸，从桩顶顶面起每隔 2.0m设加强箍筋一道，制作时在加强箍筋上穿入钢筋保护层预制砼空心滚珠，每道加强箍筋上设4只。2）钢筋笼运输及就位钢筋笼运输近距离搬运时，可采用人工分段抬运，在抬运时在若干加劲筋处尽量靠近钢筋中心穿入抬杠，各抬杠受力尽量均匀。远距离搬运时，用专用平板车拖运。钢筋笼的就位钢筋笼经监理工程师检查合格后，方可进行钢筋笼下放。为防止钢筋笼弯曲，钢筋笼就位采用钻机和吊车两点起吊：第一点设在钢筋笼的端部，第二点设在钢筋笼长度的三分之一处。起吊时，钻机先提第一吊点，使骨架稍提起，吊车再提第二吊点同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一点停止起吊，继续提升第二吊点，同时慢慢放松第一吊点，直到骨架垂直。然后将其稳住徐徐放入孔内，第一节钢筋笼放到位后将其临时支承于孔口。按同样方法，再吊来第二段钢筋笼，使上下两段钢筋笼垂直顺接，进行主筋焊接和螺旋筋绑扎。主筋接头位置错开1m以上，焊接采用单面搭接焊，其焊接长度大于10d，焊好后，再套入盘筋点焊或绑扎牢固。用同样的起吊和搭接方法，将钢筋笼慢慢下放至设计标高，最后在孔口支架上用铁丝将钢筋笼中心调整在桩位中心处且满足混凝土保护层要求。钢筋笼下放时，严禁摆动碰撞孔壁，偏差不得大于5cm设计标高。7、灌注水下砼1）机械设备及导管的安放钢筋笼安装就位后，立即着手安放导管。导管为内径27cm的钢管，丝扣连接，经过密水承压试验，其单位面积压力达到7 MPa和接头抗拉试验合格后方可使用。根据孔深配置导管长度，安装导管不得放到孔底，导管下口距孔底间隙应控制在20-40cm内。导管按密水试验合格时的节段进行应编号标明长度，安放时逐节拧紧吊放，并做好记录。灌注前复测孔深及沉淀层厚度，若超标要进行二次清孔。灌注混凝土用的漏斗和储料斗，其容量（V）应够满足首批灌注砼量,使导管初次埋深不小于1.0m，料斗的最小容量计算如下(以160cm灌注桩L=65m为例)：V=d2 Hw /4+D2 HC /4=3.140.24229.15/4+3.141.621.4/4=4.13m3 其中： Hc=H1+H2=1+0.4=1.4m H3=65m- H1-H2=63.6mHw=H3泥/砼=63.61.1/2.4=29.15mD钻孔桩直径；d导管直径0.24m； 孔口水头 地面 hwH3 H22H12 孔底 图4-1储料斗容量计算 灌注前在导管内水面以上设置用砂袋制成的隔水栓，导管吊装设备的吊装能力应满足施工的要求。2）灌注水下砼灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，成孔质检合格并作好一切准备工作，才可以灌注水下砼，灌注水下砼前应复测孔深和沉淀层厚度，在以上各项均符合设计要求后方可开始灌注水下砼。根据灌注用的混凝土，由拌和站严格按已批准的水下砼配合比，进行上料、拌和，砼的拌和按照施工规范有关规定进行。混凝土由混凝土罐车运送至孔边。拔球：待储料斗备足了首批砼数量后，拔球灌注，待将首批砼灌注到孔底后，立即测孔内砼的高度，计算出导管埋置深度，导管的埋置深度不得小于1m时，方可正常灌注，并做好记录。灌注开始后，应紧凑、连续进行，尽量缩短浇筑时间。灌注过程中，应随时测量混凝土面的高度和计算导管的埋