公路桥涵总体施工组织设计方案说明书.doc

锡林郭勒盟进京通道上都至十五号（蒙冀界）段一级公路第LJ-1合同段（K0+000-K13+000） 施工组织设计编 制：审 核：批 准：大连永兴公路工程有限公司锡盟进京通道上十段路基一合同段项目部二O一二年四月锡林郭勒盟进京通道上都至十五号（蒙冀界）段一级公路第LJ-1合同段（K0+000-K13+000）总体开工报告编 制：审 核：批 准：大连永兴公路工程有限公司锡盟进京通道上十段路基一合同段项目部二O一二年四月项 目 开 工 申 请 报 告承包单位：大连永兴公路工程有限公司 合同号：LJ-1监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 编 号：A002致总监理工程师 张铭柱 先生:根据合同条款的要求，我合同段已做好开工前的一切准备工作，现申请正式开工，请予审批。附件：合同段总体施工组织设计承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字 ： 日 期： 总监理工程师意见： 签 字 ： 日 期： 总工程师意见： 签 字： 日 期： 大连永兴公路工程有限公司 锡盟进京通道上十段路基一合同段总体施工组织设计报审表承包单位：大连永兴公路工程有限公司 合同号：LJ-1监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 编 号：A003致驻地监理工程师 杜 锋 先生:根据合同条款，现报上 锡林郭勒盟进京通道上都至十五号（蒙冀界）段一级公路第LJ-1合同段 工程的总体施工组织设计，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量 2、详细施工进度计划（网络图/横道图） 3、项目管理组织机构、人员组成及分工4、材料、设备、人员进场计划5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护措施承包人： 日 期： 驻地监理工程师初审意见： 签 字 ： 日 期： 总监理工程师审批意见：签 字 ： 日 期： 总工程师意见： 签 字 ： 日 期： 目 录第一节 方案编制依据及原则 1第二节 工程概况 2第三节 各分项工程施工计划 4第四节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的 方法 5第五节 主要工程项目施工方案、施工方法 13第六节 确保工程质量和工期的措施 25第七节 重点（关键）和难点工程的施工方法及其措施 40第八节 冬季和雨季的施工安排 41第九节 质量保证体系 43第十节 安全、文明保证体系 45第十一节 施工环保措施 48第十二节 疫情防治 51第十三节 廉政建设 52第十四节 其他应说明的事项 52附表及施工工艺框图 56总体施工组织设计文字说明第一节 方案编制依据及原则一、编制依据1、中标通知书及施工合同协议书、招标文件的技术规范。2、山东东泰工程咨询有限公司提供的设计图纸及相关文件。3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、公路工程施工定额。4、施工现场实际情况。5、我公司拥有的技术能力、机具设备，科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制范围锡林郭勒盟进京通道上都至十五号（蒙冀界）段一级公路第LJ-1合同段工程，包含路基、桥涵、防护排水工程。三、编制原则1、严格遵守招标文件规定的施工工期、合同条款及招标文件要求，根据工程特点分批组织施工，在工期安排上遵守业主要求并尽量提前完成。2、在实事求是的基础上，本着科学合理、经济实用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新工艺、新技术、新机具、新材料、新测试方法。3、合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出。施工进度安排上实行平行流水作业，安排好各作业队之间的衔接和配合，避免不必要的重复工作，充分考虑气候、季节对施工的影响。4、结合现场情况，尽量使用就近已有的设施，减少临建工程。尽量利用当地合格资源，合理安排运输与存储，减少物资运输周转量。5、坚持对施工现场进行全过程监控，实行动态管理，精心进行施工现场规划布置，节约临时用地，少占农田，不破坏当地植被。做到文明施工，创标准施工现场。6、严格执行交通部颁发的和招标文件明确的设计规范、施工规范以及招标文件的技术规范。第二节 工程概况一、 工程简介1、主要技术标准（1）公路标准：一级；（2）设计速度：100公里/小时；（3）设计荷载：路面：BZZ100，新建桥涵：公路I级；（4）路基标准横断面：路基宽26米； 分离式路基宽2*13.0米。（5）桥涵宽度：与路基同宽； （6） 基本地震烈度：7度。2、地理位置、地形、地貌本项目位于内蒙古自治区锡林郭勒盟南部的正蓝旗和多伦县境内，路线走向呈北南走向，北端始于正蓝旗上都镇东，与省道308交叉，南端止于多伦县十五号（蒙冀界），与拟建的张承高速公路大滩连接线相接；是内蒙古自治区公路网规划重要出口公路之一。在公路自然区划中位于内蒙草原中干区1。正蓝旗和多伦县地处内蒙古高原南缘、阴山山脉东端，北坡与大兴安岭西南余脉相接触，地势总体由西南向东北倾斜，西高东低，正蓝旗南部地区和多伦县大部为察哈尔低山丘陵地区。3、水文、气候特征本项目路线所经过区域地形起伏小，山顶浑圆，沟（河）谷开阔，多属平原微丘区，为草甸草原类型，局部路段为浑善达克沙地尾翼的固定沙丘区。最高海拔标高1854米，最低海拔标高1295米，相对高差达559米。地面坡度一般在5%15%，个别地段达20%30%。根据现场勘察及钻探结果，本项目沿线穿越三个地貌单元，分别为：剥蚀低山丘陵区、浑善达克沙漠区、冲积-洪积平原区。沿线地表水系不发育，路线经过的主要长期流水河流（羊肠河）属内陆河水系，其余均为季节性河流，在丰水期形成暂时性流水，枯水期干涸。低洼积水地段均为季节性地表水体，在丰水期（降水或融雪）易形成积水，枯水期干涸。地表水及地下水的补给来源主要为大气降水、融雪水补给，排泄方式以蒸发、补给地下水及人工用水为主；低洼积水地段以蒸发为主。拟建路线所经地区属干旱、半干旱大陆性气候，寒暑变化较大，冬季长且寒冷，夏季短促而炎热，气候干燥，降雨量小，主要集中在7、8、9三个月，蒸发量大于降雨量，春季多风，秋季凉爽，昼夜温差变化较大，属季节性冰冻区，冻结期从十月中旬至次年五月份，长达七个月，全年3、4、5、6月为风季。4、总体设计概况本合同段位于正蓝旗东侧，省道308线K61+950里程处，与拟建的桑根达来至上都一级公路相连，起点桩号为K0+000，路线自起点向南前行，在K2+425处设分离立交上跨锡多铁路，终点桩号为K13.000，全长11.273公里，设断链1.727公里。本合同段挖方60.8万立方米，填方133.56万立方米，5-30米公铁立交1座，1-4米盖板涵9道，1-1.5米圆管涵9道。我标段经过去年一年的紧张施工目前剩余的工程量为：路基土石方工程：挖土石方：66471立方米；借土填方：93100立方米。桥涵工程：K2+447.825 5-30m大桥上部现浇及附属结构，大桥上部结构及附属工程剩余混凝土946m3, 剩余钢筋202220kg，浆砌片石208.3 m3，植草方砖139 m3。涵洞八字墙砌筑剩余5道涵洞。防护及排水植草：221987.3m2；砼：4024m3；柔性防护：3841.9 m2；网格护坡：1929.7 m3；M7.5浆砌片石：1818.7 m3。第三节 各分项工程施工计划项目经理部针对今年的施工任务做如下进度计划安排：1、施工准备我项目部决定2012年4月1日项目部管理人员、技术人员进场，进场后做好导线点、水准点的复测等其它各项工作。2、路基土（石）方工程K1+000-K2+350段2012年5月30日至2012年6月5日完成。K2+550-K3+950段2012年4月20日至2012年6月15日完成。K3+950-K5+200段2012年5月10日至2012年5月15日完成。K5+200-K8+100段2012年5月15日至2012年5月25日完成。K8+100-K9+100段2012年5月21日至2012年5月31日完成。K9+100-K13+000段2012年4月20日至2012年6月19日完成。3、K2+447.825 5-30m 公铁分离立交（1）箱梁现浇（中横梁、端横梁、横隔板、湿接缝等的钢筋绑扎、焊接和混凝土的浇筑）计划2012年5月1日至2012年6月1日完成。（2）大桥桥面铺装计划2012年6月7日至2012年6月20日完成。（3）防撞护栏计划2012年6月10日至2012年6月25日完成。（4）桥头搭板计划2012年6月1日至2012年6月10日完成。（5）锥坡防护、流水踏步计划2012年5月10日至2012年7月31日完成。4、涵洞涵洞的浆砌片石计划2012年5月1日至2012年6月1日完成。5、防护及排水防护及排水计划2012年5月1日至2012年8月31日完成。 第四节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备人员动员周期（15天）我公司在投标时，已确定了投入本合同的主要管理人员，工程技术人员、施工人员和专职测验人员，形成项目经理部的基本框架。在接到中标通知书后，立即组织人员、劳力进场组建了项目经理部。项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，在与业主接洽的同时，了解了施工沿线情况，同时开始料场、试验室、拌合站、机械停置场的修建工作，实现了水、电、路三通。项目部采用一级管理编制，即项目部直辖施工队，从而减少管理费开支。项目部设一名项目经理作为本企业法人代表的全权代理人，一名项目总工程师，协助项目经理工作。项目部内设六部室，即工程技术部、质量检验部、计划合同部、财务部、机料综合部、工地临时试验室、安全环保部。根据本工程项目类型，拟安排四个专业施工组，即路基土石方施工一组、施工二组，桥涵施工组，排水及防护施工组。施工中将根据月、季度计划进行动态调配，随时对人员进行调整，做到既能满足施工要求，又尽量减少窝工，浪费现象。我公司根据本合同段工程数量，以定额台班、机械完好率、雨季影响、施工时间为依据，配备工程所需各种施工机械。机械设备按工程标书承诺和监理工程师的要求进场，并在施工中进行动态调配。公司组织了具备高效率开展工作能力强的项目经理部，安排强有力的项目管理队伍负责本工程施工，由公司内有丰富施工经验及相关资质的专业人员任项目经理和总工，各管理岗位及专业队长均选配有丰富相关工作经验的同志担任，具体负责本工程的工作，并接受业主和监理工程师的指挥，保证按业主要求的进度和质量完成本合同的全部工程。组织机构见：附表项目组织机构图。二、各部门职责（一）、项目经理岗位职责 1、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。 2、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。 3、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。 4、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。 5、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。 6、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。 7、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。 8、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。 9、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。（二）、项目总工程师岗位职责 1、在项目经理的直接领导下做好全标段的技术管理、质量管理工作。2、组织编制详细的施工组织设计。3、组织施工图设计的复核工作。4、组织工程量清单的复核工作。5、组织控制点、水准点的接收、复测、加密工作。6、组织施工过程中的变更设计申报工作。7、组织施工中工程质量事故的处理及申报工作。8、组织施工中重要工序的自检转序工作。9、做好开工前及施工中技术交底工作。10、做好工程计量的复核工作。11、做好工程内业组织检查工作。12、做好工地中心试验室的检查指导工作。13、做好质量领导小组的日常管理工作。14、组织做好项目开、竣工报告的编报工作。（三）、工程技术部岗位职责1、做好详细施工组织设计的编报工作。2、做好施工图设计图纸的会审工作。3、做好工程计量工作与报表申报工作。4、安排部署做好控制点、水准点接收、复测、加密工作。5、做好开竣工报告的编制工作。6、做好变更设计的编报工作。7、做好施工前技术交底，施工中技术指导工作。8、配合质量检验部做好“首件”施工技术及检验工作。9、配合质量检验部做好转序工作。10、配合质量检验部做好工程质量事故处理工作。11、严格按照有关规定做好工程内业的收集整理归档工作。（四）、工程质检部岗位职责1、参与施工图设计、图纸会审工作。2、参与施工组织设计编制工作。3、参与开、竣工报告的编制工作。4、负责自检转序工作。5、负责整个标段的质量管理工作。6、负责一般性质量事故的处理、上报工作，参与重大质量事故的处理、上报工作。7、在施工过程中依据有关规范、标准等经常性地进行质量检查，发现问题及时纠正、处理，重大质量问题及时上报有关部门或领导。8、加强原材料质量控制，不合格的材料坚决禁止使用。做好与业主、监理相关部门的业务联系。9、配合工程技术部做好工程计量工作。10、配合其它部门做好其它工作。（五）中心试验室主任岗位职责1、在项目经理和总工程师领导下，根据施工组织设计和质量保证体系计划，编制项目试验工作计划。 2、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。 3、负责做好各类原材料试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。 4、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确，字迹清晰，整齐规范，签证齐全。 5、妥善保存试验各种原始资料，加强与监理工程师和中心实验室的沟通联系。 6、爱护试验仪器及设备，确保试验仪器完好正常，并定期保养仪器设备。（六）、测量工程师岗位职责在1、在项目总工程师统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 2、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。 3、做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。 4、做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。 5、分类整理各种施工放样资料并存档。 6、完成领导临时交办的其它任务。（七）、财务部长岗位职责1、根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立健全相应的内部财务管理制度。 2、加强会计基础工作，严格执行会计法规制度，保证会计工作有序进行。 3、坚持原则，廉洁奉公。 4、参与审查施工预算，督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。 5、严格审批借款和工程款结算业务。 6、及时登记总账账簿，建立健全工程台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。 7、编制月、季、年财务报表和决算报表，及时向上级提供真实完善的资金信息。 8、制定成本计划，实行成本控制，对每月成本支出情况进行分析，向有关领导汇报。 9、统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化。（八）、机料综合部岗位职责1、负责项目部办公用具的购置及工程外购材料的采购与保管。2、负责主材按计划要求进行统一购买和调拨，提高资金的有效利用率。3、负责后勤、保卫工作，办理好征地拆迁工作。4、负责安全环保措施的贯彻实施，做好检查工作。5、负责小汽车的调配使用和管理工作。6、负责机械设备的合理使用，根据工程生产需要调度机械设备，严格遵守机械安全操作规程，发挥机械最大经济效益。7、负责机械统计、上报和原始资料的积累、保管，负责提供单机核算、机械分类核算的有关资料数据。8、检查各厂站进出材料的质量、数量、进度及执行情况，以及原始凭证、记录，编制和审核各厂站上报的各类报表。9、负责各部门和各施工组的安全教育以及安全管理工作。10、科学制订各类设备在各项工程中的生产定额。11、完成项目经理交办的其他工作任务。三、设备进场办法大中型施工机械用平板拖车直接运至施工现场，其他常用设备，如搅拌机、发电机等用汽车运输到各施工现场，保证设备在计划开工之日前就位、安装调试完毕，迅速投入施工。主要进场机械设备详细情况见：附表主要进场机械设备一览表四、人员进场办法施工人员从公司总部出发前往工地。根据2012年度工作任务和重点，2012年我们计划进场主要管理、技术人员19人，辅助人员4人。其他人员待路基工程全面开工后，根据工程需要及时进场。进场人员资质条件及工作经历满足投标文件要求。其他民工班组根据工作需要及时进场。主要进场人员详细情况见：附表主要进场人员一览表五、材料进场方法工程所用水泥、钢材等主要材料通过国家大厂进货，所有材料要经过试验检测合格后方可使用。碎石、片石、砂砾等材料从设计指定料场购买质量合格的产品，施工前对料源进行取样试验，满足设计要求经监理工程师认可后方可进场。施工所需物资材料将由机料综合部根据本工程的施工进度计划，提交详细的材料供应计划，以满足施工需要。六、临时工程设置（一）临时驻地附表施工总平面布置图。（二）施工用水沿线水源缺乏，工程用水采用在各施工点开挖地下井，同时在桥梁、预制场、拌合站、大型构造物等处修建临时蓄水池，以满足工程需要。（三）施工用电路线附近地段电力较丰富，预制场、拌合站、桥涵施工等用电采用沿线电网和配备发电机自行发电。七、临时施工便道为便于施工车辆畅通行驶，在主线右侧纵向修建5米宽便道，在交通不便处修建施工便道，桥梁处搭设便桥。便道路面采用厚2040cm的碎石土铺筑，路面宽度不小于设计要求。为保证便道的正常使用，成立专门的便道养护队，配备洒水车等设备，对便道进行维护，力争不出现晴天起尘、雨后断行的情况。第五节 主要工程项目施工方案、施工方法一、路基土石方施工（一）路基施工队安排及施工任务划分依据剩余工程数量路基填挖方数量总计_159571_立方米，其中挖土石方66471立方米，填方93100立方米。拟安排两个路基土方施工组施工，施工一组负责_K1+000K4+253_段路基土方施工，由质量检验部长_张乐_负责；施工二组负责K4+253K13+000段路基土方施工，由工程技术部长 王江平 负责。各施工组配备挖掘机、推土机、平地机、自卸车、压路机等各工序施工设备，以确保各施工组能单独完成路基土方填筑作业的施工任务。（二）路堤填筑1、地表表面清理将所有填方范围内树木杂草，地表的耕植土全部清除干净，然后按照不同情况进行一般地基的处理，清理掘除工作由推土机配合人工进行，并根据技术规范或设计要求对地基土表面进行翻松压实。2、路基填筑路基填筑以碎石土为主要原材料采用水平分层填筑法，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填方施工按“三阶段”，“四区段”，“八流程”进行控制。三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为：填筑区、摊平区、碾压区、检测区。八流程为：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、自检、报检。施工以机械化施工为主。基本机械配备组合方式为：试验段施工、推土机清理现场、压路机碾压原地面、挖掘机/装载机挖装、自卸车运输、分层填筑、推土机初平、洒水车洒水、平地机精平、振动压路机碾压，在填筑前进行试验段铺筑。填筑路堤施工操作程序如下图：挖掘机/装载机挖装大型自卸车运输推土机摊平整洒水车洒水平地机整平压路机压实3、特殊路基处理A、低填及挖方路段低填路段：路面底面以下填土高度小于0.8m的路段，为保证路床压实度，需将0.8m扣除填方高度后剩余厚度范围进行超挖回填。挖方路段：土质挖方路段：为保证路床压实度，当土质为碎石土时，应将路面底面以下0.5m范围内的土层挖除，翻松碾压路床剩余的0.3m后再回填压实。其他土质路段，若路床底含水量较低，将路面底面以下0.8m范围内地土层全部挖除并将底部碾压后，再分层回填压实；若路床底含水量较高，将路面底面以下0.8m范围内的土层全部挖除并将底部碾压后，再分层回填石渣并压实。石质挖方路段将路面底面以下0.3m范围进行超挖，超挖后采用石渣换填。低填及挖方路段基底每侧增加50cm为路基处理宽度，以保证处理范围内压实度达到设计要求。B、半填半挖路段横向填挖交界处当地面坡度陡于1：5时，将原地面开挖成台阶状，台阶宽度2.0m，并有2%内倾坡度。为减少路基横向不均匀沉降，在超挖回填土方底部铺设2m宽的土工格栅，格栅处路基填料粒径以可透过格栅空隙为宜。纵向填挖分界点地面坡度陡于1：5时，将原地面开挖台阶状，台阶宽度2.0m，并有2%内倾坡度。为保证路基稳定，减少不均匀沉降，在回填土方底部铺设一层宽为30m的土工格栅，格栅处路基填料粒径以可透过格栅空隙为宜。C：风积沙路段路基处理本合同段中K5+400-K5+830段及K6+900-K7+030段穿越沙丘多为固定半固定沙丘，局部为流动沙丘。在此段的路基采取以下处理措施：（1）采用夹层法填筑，碎石土与沙层间隔填筑，填筑厚度均为30cm，当填至路床顶面以下20cm时采用石渣封闭； （2）风积沙路段路基填筑完成后边坡设置厚20cm的腐殖土包边，便于边坡稳定及植草。二、路基挖方 1、土方路基开挖A 施工方法a. 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b. 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。c. 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。d. 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。e. 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。B. 工艺流程：路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复 测2、石方路基爆破开挖A 施工方法a. 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b. 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c. 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d. 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e. 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f. 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。h. 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： Q=e * q * HT * Wd其中：e炸药换算系数 q梯段爆破单位耗药量 Wd最小抵抗线i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K与地质条件有关的系数 M药量指数 V爆破安全振动速度 R建筑物距爆破中心距离j. 为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。k. 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。l. 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。m. 认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。n. 顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。o. 随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。p. 路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。 B、工艺流程测量路基施工准备爆破组织设计甲方审查有关部门审批测量布孔人、料、机准备钻 孔监理检查自检测孔装药填塞警 戒孔井检查起 爆网络布设防护警戒清运处理危石整修边坡三、路基防护、排水工程施工安排：基坑采用机械、人工开挖，修整，小型机械夯实。路基防护和排水工程浆砌圬工采用挤浆法砌筑，所有安砌过程均挂线砌筑，做到水沟坡率正确，排水畅通。（一）浆砌工程施工1、材料要求：片、块石选择质地坚硬，能抗风化及水流的侵蚀，没有裂隙及其它缺陷。风化石及强度不足的片石一律不得使用。石料不得粘有污泥，油渍或其它有害物质。单块石厚度应不小于150mm，宽度和长度均不应小于厚度的1.5倍。石料标号应符合图纸规定，抗压强度应大于30Mpa。工程中采用的石料在开工前将其样品送有资质的公路设计院试验室或监理工程师指定的试验室进行抗压强度和其他指标的试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的石料不得使用。砌体所用砂浆、水泥、混凝土，其标号应符合设计规定，配合比通过试验确定，所用水泥、骨料、砂和水符合图纸和规范要求。拌合后应具有良好的和易性。开工前对排水及防护工程所在位置应进行复测，以核实图纸上形状、尺寸和基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，经监理工程师批准后方可施工。2、施工要求：基础挖出后，应经过监理工程师检查，签证认可后方可砌筑。地基为软基土层时，应根据图纸或监理工程师要求加以处理，同时做好排水防水的工作。砌筑第一层时，应先将其地表清理干净并夯实，再坐浆砌筑。拌合时采用砂浆拌合机拌合，砌筑时，砂浆必须饱满，石块干净，灰缝不得大于25mm。分层砌筑，每层应大致找平。所有石块须在砌筑前进行修凿加工，不准在已砌好的墙上打击，以防振松砌好的石块，每块石料都要放置平稳，不得松动或使灰缝开裂。铺筑的砂砾垫层材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%。应尽可能在砂浆凝结前将灰缝勾好，不论是凸缝、凹缝或是平缝、勾缝砂浆均应嵌入砌缝内2cm深。如灰缝深度不足，应将灰缝刮深，湿润后填充砂浆勾缝。勾缝工作完成后加以覆盖并养生。当勾缝完成和砂浆凝结后，墙面应全部洗刷干净，使之留下一个整洁美观的外貌。沉降、伸缩缝，整齐平直，上下贯通，泄水孔的设置应符合图纸的要求。砌体完成后，应顺适、平直、曲线圆滑。砂浆饱满无空洞现象，勾缝无脱落。现场整洁，不论何种砌体，其质量都应符合设计和规范标准，并取得监理工程师的同意。（三）排水工程在防水护肩施工时，边坡及坡底应先整平、夯实，然后铺设防水护肩预制块，砌缝饱满无空洞现象，缝宽大体一致，线性顺适。排水沟施工时，应先整平基坑夯实，铺设砂砾垫层，再浇筑C25混凝土。浇筑的混凝土必须达到顺适、平直、曲线圆滑、沟底平整、排水畅通、无阻水现象，混凝土密实无蜂窝，麻面现象。施工完成后，排水沟位置、断面尺寸、坡度、标高均应达到设计要求。四、桥梁工程施工本标段有大桥一座，结构形式上部采用后张法预应力混凝土预制箱梁，下部为柱式墩、肋板式台桩基。桥梁施工采用平行流水作业法进行，钢筋在桥位附近设加工厂现场制作安装，混凝土采用拌合站集中拌制。在去年的施工中预制箱梁吊装完成，剩余桥面系工程施工工艺说明如下：箱梁桥面系施工施工顺序：横隔板、横向湿接缝施工 纵向湿接缝施工 箱梁顶板负弯矩张拉 孔道压浆和封锚 桥面铺装层的施工 解除临时支座 A、桥梁横隔板、纵、横向湿接缝施工a、本桥纵、横向湿接缝模板采用厂制定型钢模,钢模出厂后经验收各部尺寸合格后,模板表面打磨光滑并涂油。模板与梁体端头采用外支撑顶紧，并夹双面海绵胶带,保证模板不漏浆、不变形。横向湿接缝模板采用厂制定型钢模，采用吊挂式施工，模板安装时，其吊杆必须顶紧，上横杆安装牢固可靠。b、接头钢筋采用绑扎搭接，并部分焊接，焊接接头长度单面焊不小于10倍的钢筋直径，双面焊不小于5倍的钢筋直径。c、梁体端头混凝土面必须凿毛，凿除浮浆，露出混凝土石子。d、梁体端头顶板负弯矩部分预应力扁波纹管的连接，采用比原直径稍大一点的波纹管套接，套接后用胶带纸密封。e、混凝土浇注。混凝土采用C50号混凝土，其坍落度90120mm，其浇注时操作人员是混凝土施工的熟练工人，掌握混凝土施工工艺，保证混凝土密实的前提下，振动棒绝对不能捣动波纹管。f、浇注完成后，加强混凝土的养护，保证接缝混凝土的质量。施工完毕，梁顶清理干净。B、桥面顶板负弯距张拉及压浆桥面顶板负弯距张拉采用穿心式千斤顶单根张拉，张拉采取双控，以伸长量进行校核，按设计张拉顺序进行钢束对称单根张拉。张拉施工人员全为经验丰富张拉作业人员。张拉时报请监理工程师，经批准后进行张拉。张拉时作好张拉施工记录，并严格按照规范操作程序施工。C、孔道压浆和封锚：锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除，严禁用电焊焊割。经监理工程师检验合格后，立即进行孔道压浆。压浆用压浆机将水泥浆压入孔道，使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并在另一端有水泥浆流出后，立刻封口并稳压0.60.7Mpa，35分钟后取掉压浆管进行封口。压浆应在钢束张拉后24h内进行，水泥浆的水灰比为0.4-0.45，为减少收缩，可掺入膨胀剂。压浆时严格注意防止相邻孔的串浆而阻塞压浆孔，压浆后将所有锚头混凝土封锚。封锚的端面平整，端面至支座支承线的距离允许偏差-1cm，不允许有正偏差。D、压浆与封锚注意问题：a、压浆过程中及压浆后48h内结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。b、对于需封锚的锚具，压浆后应先冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。c、禁止从孔道两端同时向内压浆。E、桥面铺装层的施工桥面铺装按照施工设计图施工，注意泄水孔安装预留桥面铺装厚度。桥面砼施工前应清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，并用高压水进行冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面钢筋尽可能与板体结构钢筋相连，保证桥面铺装层与板体紧密结合，减少、延缓桥面铺装的损坏。桥面纵向弹设三条墨线，横向每5米弹设一条墨线，并在墨线上用粉笔分出桥面钢筋位置，以利于钢筋绑扎，并且桥面纵向不小于5米设一个水准点，控制桥面铺装顶面标高。保护层厚度由同标号的砼垫块保证。 桥面每幅横向采用两次施工，每个施工段