基于产教联盟视域下商用车维修专业师资团队建设模式探索.pdf

汽车教育 Automobile Education210 汽车周刊 Auto Weekly 第 11 期基于产教联盟视域下商用车维修专业师资团队建设模式探索以广西交通技师学院为例张东山（广西交通技师学院 广西南宁 530001）摘 要 商用车维修高技能人才培养的关键是拥有一支高素质、高技能、具有一线实际丰富维修经验的专业师资队伍。本文分析了我院商用车维修专业教师在教学过程中存在的师资团队建设问题，并通过充分利用广西商用车产教联盟平台，结合我院校企合作特色，探索出符合我院实际情况的商用车维修师资团队建设模式。同时建立健全校内师资培训模式，增强实训基地建设，提升教师队伍的专业技能及实践能力。通过多品牌、多渠道培养模式，借助企业培训优势，将先进的技术及办学理念带进师资队伍建设，开阔教师团队的专业视野，增强教师团队的专业技能、理论知识，培养一支具有一线丰富实战经验的商用车优秀教师团队。关键词 产教联盟；校企合作；商用车维修专业；师资团队建设探索目前综合型高技能人才的培养一直是国家开展职业教育的重点，而一流的师资队伍是高技能人才建设的生命线。近年来随着我国商用车行业的快速发展，高新技术在商用车上的广泛应用，对维修人员的技术水平要求也逐步提高，但由于目前我国商用车维修行业从业人员学历和技能水平普遍不高，面对越来越复杂的柴油电控发动机、后处理系统，维修的难度也将越来越大。据统计，目前我国设立有专门培养商用车维修人才的职业学院只有 10-20家，而全国职业院校中设立了汽车维修相关专业的学校就有 5000-7000 所，占比不到 1%，能培养商用车一体化维修综合型人才的学校更是少之又少。因此，培养一支综合素质高，技术过硬的新型商用车维修教学师资团队已经迫在眉睫。一、我国职业院校商用车维修专业师资队伍建设主要存在的问题（一）师资严重缺乏中职技工院校汽车应用与维修专业师资缺乏本来就是一个普遍存在的现象。目前我国中等职业院校汽修专业教师的主要来源，一方面是从高等职业院校毕业生中直接招聘，另一方面则是由其他相邻相关专业课教师培训转岗过来。由于职业院校中开展有商用车维修专业教学的本来就很少，师资力量更是严重匮乏，特别是缺乏具有商用车维修一线实际经验的实训指导教师。(二)专业教师知识陈旧当前，掌握的专业知识已经远远跟不上商用车行业发展的速度，随着商用车技术的不断发展，“安全、节能、环保”已成为当今世界汽车发展的三大主题，特别是随着新能源技术和智能网联技术出现和不断发展，使得汽车技术突飞猛进，汽车维修专业教师队伍的知识储备已经明显跟不上时代的发展，因此大量的专业教师需要进行再回炉再培训才能适应社会的需求。（三）教师实践经验严重缺乏，动手能力差教师技能水平远低于企业岗位对技能的要求，学生学不到企业发展的新工艺、新技术和新方法。目前职业院校汽修专业教师普遍存在缺乏企业实际工作经验，实践动手能力差的问题。多数专业教师都是从高等职业院校毕业直接进入教师行业，严重缺乏企业一线实际工作经验，这样就很难保证专业教学与企业岗位需求的统一性，从而导致学生难以做到学以致用，达不到企业岗位的用人标准。（四）商用车教学实训基地实训条件差实习实训基地条件问题不仅是影响和制约商用车维修专业师资队伍建设问题，同时也是影响中职院校汽车应用与维修专业教学质量问题。由于目前开展有商用车维修专业教学的中职院校本来就很少，许多学校根本没有开展商用车教学需要的设备和场地，专业教师没有进行实训动手操作和学习的机会，造成了许多教师只能“纸上谈兵”，且所教内容又不切合实际，无从了解企业生产一线的实际操作要求和标准，严重影响和制约了师资团队的建设与发展。二、产教融合新铸力的师资团队培养模式为探索符合我院商用车维修专业师资队伍建设模式，结合我院“高端引领，校企合作，多元办学，内涵发展”的办学理念，积极搭建校企合作平台，将企业请进校园，把车间建在课堂，携手国内外知名企业，发挥商用车维修技术的专业优势，培养了一批专业理论扎实、具备跨岗位能力、深入理论研究、汽车教育 Automobile Education211汽车周刊 Auto Weekly 第 11 期掌握多项技能、具有较强实践指导能力及教育教学能力的优秀教师团队。通过多年教学实践积累和经验总结，形成了独具特色的商用车维修师资队伍建设培训模式。（一）深化产教融合牵头成立广西商用车产教联盟2020 年 7 月，在国家机械行业商用车产教联盟的指导下，我院作为理事单位与东风柳汽有限公司等 5 家单位牵头组建广西商用车产教联盟获全国机械行职委批准成立，汇集 60 余家职业院校和企业，共同聚焦商用车高技能综合型人才培养。联盟的成立有力的推进了职业教育与商用车行业、企业的合作发展。加强联盟成员政、行、企、校之间的交流与合作，把握商用车前沿发展趋势，建立多种形式的对话机制，充分发挥联盟成员单位中行业企业的作用，推进办学模式、培养模式、教学模式、评价模式改革，促进商用车产业链、岗位链与教学链深度融合，给学生、教师及企业在职人员提供了一个良好的学习和交流平台。（二）创新技能人才培养机制，校企合作共建商用车高技能人才培养实训中心2019 年 7 月，我院汽车工程系与北京福田戴姆勒汽车有限公司共建共享商用车高技能人才培养实训中心,如图 1 所示。我院与北汽福田戴姆勒共同组建了“创新型订单班”，由福田戴姆勒汽车服务有限公司选派经验丰富的培训讲师常驻培训中心承担授课任务。截至目前，我校与企业已经成功开展了 4 届商用车维修专业订单班的教学，毕业生总人数达到 2 百多接近 300 人，每一届毕业生的专场招聘会都是供不应求，毕业生的专业素养也都得到了大部分企业的一致好评。除此之外，校企双方还共同开展培训课程开发、培训软件开发、培训讲师的培养、培训方案的设计等活动。中心所招收的学员不仅包括学校的学生，而且还有来自福田康明斯旗下的全国各分公司员工。每期培训完成后进行考核，合格学员颁发康明斯全球认证资格证书，我院商用车教师团队成员也都获得了福田康明斯技能培训考核的认证，真正做到了校企培训无缝连接。（三）创新产教融合的商用车人才培养机制，打造一体化双师型师资团队我院充分利用广西商用车产教联盟平台，真正做到校企深度融合，以典型工作案例开展工学一体化教学，教学过程及目标与企业或行业标准为指南，最大化实现学习过程与实际工作标准紧密连接，引入企业参与教学，实现校企“双主体”育人，有效培养学生的职业能力、社会能力和综合能力，并把企业用人评价及反馈机制纳入人才培养体系中来。我院商用车专业教师团队与福田戴姆勒及东风柳汽维修服务联盟等共同开发优质课程，提供良好的教学基础。目前校企双方共同合作开发了电控柴油发动机故障诊断商用车维护与保养商用车车身电气维修等课程及相关的学习软件，为开展教学和培训活动提供了良好的软件基础。同时与企业共同开展教研活动，促进教学成果转化。校企间深度合作，共同开展一系列教研教改活动，教师团队申报了多项校级及区级的相关科研课题取得了丰硕的成果。同时参加由企业组织的全国商用车检测维修大赛并取得了优异的成绩，相关校企合作教学成果已在学院其他系部进行推广和应用，并取得了良好的效果。（四）建立健全校内外培养培训机制，真正实现联盟平台资源共享学院一直非常注重信息化建设，以实现行业、企业与院校优势互补。通过逐步建立联盟共享远程教育平台，共享实训基地、共享专业教学资源库、共享优秀课程等，实现教育教学资源和企业资源的相互共享。同时在联盟内部已经建立健全专业教师、专家、行业、企业技术人员及高技能人才资源库，开展人才交流，定期组织学术和技术专题研讨、校企结对联系交流、合作研发、合作培训等，推进教科研队伍建设。2021 年 5 月，我院与广西玉柴售后服务培训中心共同成立了广西玉柴售后服务区域人才综合实训基地，如图 2 所示。至今为止，校企之间成功开展了 8 期针对企业在职员工的服务技能培训，并且取得了良好的效果，真正做到了教师培训和企业培训同步。同时依托联盟成员内师资、基地、课程等资源，配合行业、企业做好商用车新知识、新技术、新工艺等推广，开展面向社会、面向企业员工、院校教师等参与的多层次培训，共同提高教师团队和企业在职人员的技术应用水平。（五）积极探索新型校企合作基地建设图 1 北京福田戴姆勒商用车高技能人才实训基地汽车教育 Automobile Education212 汽车周刊 Auto Weekly 第 11 期的开发与实践，校级科研课题 4 个商用车维护与保养教材开发与应用等。（三）创新成果突出1.以商用车产教联盟平台作为依托，利用企业资金、技术、市场等支持，将我校商用车教学实训中心、国家级重型车辆维修集训基地建设成产学研一体化的教师教育教学能力培训及企业在职员工技能实训提升基地。2.以技能大赛为平台，选拔培养优秀的专业核心教师及学生，为学校教师队伍建设提前储备具备科学素养、专业技能高、实践能力强、具有创新拼搏精神的教师人才。其中 2018、2019 年和 2020 年连续三年获得机械行业职业教育技能大赛爱夫卡杯”商用车检测与维修技能大赛一等奖。2020 年获得第 46 届世界技能大赛重型车辆维修广西选拔赛一等奖。2022 年度广西职业院校技能大赛汽车机电维修一等奖。2023 年获得广西技工院校新能源汽车维修一等奖等。以赛促教，以赛促学形成了良性循环，也迅速培养了一大批商用车维修专业的核心教师。3.促进我院汽车商用车维修技能培训体系的建设和发展，学院被确定为第 46届世界技能大赛重型车辆维修项目国家集训基地，成为广西壮族自治区唯一一个世界技能大赛重型车辆维修国家集训基地，实现了广西零的突破。四、结语通过多年对商用车维修师资团队建设模式的探索和实践，借助广西商用车产教联盟平台培训及合作模式，我院商用车维修专业教师队伍理论研究及创新能力、教育教学能力都得到了较大提升，科研成果丰硕。借助校企合作实训中心、各项技能大赛平台选拔培养优秀专业教师模式，增强了教师队伍的专业技能及实践能力，在广西职教领域享有“华南商用车人才黄埔军校”等美誉。我们会继续充分利用好广西商用车产教联盟平台的优势，进一步深耕校企合作领域，争取带领师资队伍及专业建设取得更辉煌的成绩。参考文献：1黄云忠.稳固校企合作创有特色的汽车检测与维修专业J.内江科技,2009.2许天翔.高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的研究J.时代汽车,2021.课题项目：2022年度广西技工教育立项科研课题“基于产教联盟视域下商用车维修一体化课程改革与实践”项目编号:2022JGY72。图 2 广西玉柴售后服务区域人才综合实训基地我院商用车维修专业师资团队与东风柳汽、福田戴姆勒、中国重汽等国内知名品牌维修服务联盟积极开展多元化合作，共建校内外多功能校企合作基地，实现联盟内师资和员工培训、实习实训、产品开发、项目合作等有效共享。从 2019 年至今，每年有针对性地安排商用车维修专业教师 1 到 2 人次到企业基地进行生产性轮岗实习，对企业的机电一体化维修、钣金喷漆维修、新能源商用车维修、配件仓储管理及信息员等岗位进行了深入的实践和充分的调研，团队的核心骨干教师均取得了玉柴和康明斯颁发的技能认证证书，保证了教师的知识技能水平与企业新技术、新工艺进行同步衔接，从而实现对学生的培养从学校到企业实习就业的无缝连接。三、卓越高效的培养机制带领师资团队建设和师生技能水平迈上新台阶（一）商用车维修专业建设成果突出自 2019 年以来，我院汽车工程系商用车维修专业教师团队与福田戴姆勒、东风康明斯以及东风柳汽维修服务联盟一起开展师资培训及课程开发合作，确立了以工作过程为导向的人才培养体系，编写了模块化教材电控柴油发动机故障诊断商用车维护与保养商用车车身电气维修商用车底盘维修信息员与配件管理5本专业教材。录制微课视频 160 个，制作各类动画 90 个，顺利完成商用车检测与维修技术专业教学资源库5 门课程建设任务。（二）科研项目成果丰硕自开展商用车专业建设以来，共获得国家级科研课题 2 个世界技能大赛重型车辆广西集训基地建设与研究和商用车电控柴油发动机维修课程探索与实践，自治区级课题 2 个广西商用车产教联盟视域下企业实践促进职业教师专业发展的实践与研究和商用车电控柴油发动机一体化教材