毕业设计-阀门行业物流电子商务的发展趋势和难点.doc

论阀门行业物流采用电子商务的趋势和难点一、阀门企业物流实现信息化的必要性和紧迫性物流是为满足消费者（顾客）需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。为了全面实现某一战略、目标或任务，物流把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化。综合运用科学技术手段和管理组织方法来降低物流流程的广义成本，从而提高商品生产流通的效益。相比传统物流，现代物流更多借助于信息流的控制作用，它不再把建立基础设施作为最主要手段，而是通过信息技术，利用现有的各种基础设施，将企业的运输信息和运输需求予以共享并快速传递。现代物流的核心是信息技术，因为正是信息技术，将物流之中原先割裂的各个环节整合在一起，从而表现出现代物流的整合化特征借助于信息技术，最大限度地将原先在实现物资空间位移中所进行的运输、仓储、包装、装卸、加工以及配送等多个环节整合一起，以一个整体面对社会的物流需求。1、提高核心竞争力的需要。阀门行业是介于劳动密集和技术密集之间的一个产业。近年随着我国制造业的快速发展，西方国家阀门产业向我国转移的速度越来越快。其中技术含量较低的低参数阀门西方发达国家已经不生产，我国由于制造能力强，再加上低廉、优质的劳动力，一跃成为低参数阀门的生产基地。温州的永嘉则是这一轮低参数阀门国际产业转移的最大受益者，这里已经成为国内唯一的“中国阀门之乡”，阀门企业数量近400家，产值80多亿元，占国内20%多的市场份额。由于同质化越来越厉害，中国的阀门行业又面临着激烈的价格竞争。当前我国阀门企业的采购占据了阀门50%以上的成本，交货延误是屡见不鲜的事情。阀门行业的物流成本已经占到了整个阀门成本的20%以上。永嘉几家规模较大的阀门企业其库存产品往往占到销售额的三分之一。在温州永嘉阀门社会协作极强、劳动生产率难以再大幅度提高及短期难以突破高参数阀门核心技术的情况下，降低物流成本就成为打造阀门企业核心竞争力的重要举措。发展物流，是电子商务发展的重要环节，已经成为很多企业提高核心竞争力的“重要武器”。如何发展阀门企业基于电子商务的现代物流，从而推动电子商务与现代物流在阀门企业中快速、健康、有序发展，已成为我国民营阀门阀门企业在新一轮竞争制胜的关键。2、阀门行业面临空前的发展机遇。随着国际阀门产业向我国转移速度的加快、国有企业从竞争性行业逐步退出、阀门行业日益同质化及温州永嘉阀门产业群的快速崛起，永嘉的阀门企业面临空前的发展机遇和挑战。近几年，尤其是2003年以来，中国的电力供应缺口日益增大，在浙江、上海、江苏、湖南、湖北、福建等二十六个省市出现了少有的大面积的电荒，2004年全国电力缺口3000万千瓦左右，预计2005年全国电力缺口电力2500万千瓦至3500万千瓦，已成为中国新一轮经济发展的瓶颈。与此同时，中国电力行业及其上游产业又迎来了新的发展机遇。因此，国家正大举加快电厂网点建设，民间的资本也不断流向电力行业。由于中国正在成为世界的制造工厂，目前正处在经济转型的关键时期，国际资本也不断流向中国，专家预测在中期内中国的经济保持8%左右的发展速度是完全可能的。因此，尽管国家加大了电力建设的力度，但电力紧张的局面依然难以在短期内得到根本解决，电厂建设的热度在2010年以前不会趋冷，为电力建设配套的行业都会得到快速发展，电站阀门等基础产业当然也不例外。从全球及国内阀门市场需求情况就可以知道（1）全球石油、能源、化工三大行业阀门市场的需求分析近些年，阀门工业在经济全球化的影响下，许多工业领域对阀门的需求一直保持着稳定的增长。尤其是石油、能源和化工三大行业，更为突出。A、石油工业在中国和一些发达国家，有很多拟建，扩建的石油项目。另外，由于人们越来越重视环境保护，国家建立了环保法规，所以多年前建立的炼油厂必须重新改造，因此在今后的几年里，投入石油开发（上游市场）和炼制（下游市场）的资金还将保持增长势头。石油和天然气的现有价格和价格的变化趋势直接影响着石油工业上游阀门市场。如图1所示，根据石油工业上游阀门市场的长线发展状况，人们预测阀门的需求量将从2002年的82亿美元增长到2005年的124亿美元，并保持每年5的增长率。 人们对石油产品的需求决定了石油工业的下游阀门市场。全球的炼油厂生产能力从70增长到了85。因此，炼油厂维护、改造对阀门的需求空间十图1 石油工业上游阀门市场销售额 分的广阔。很多国家制定了环境保护法规，要求减小有毒物的排放量，受改造项目的刺激，石油工业的资金支出和对阀门的需求量在今后几年将以每年813的增长率增长。B、能源工业长期以来，能源工业对阀门的需求一直保持着坚实、稳定的增长率。全世界建设的热电站和核电站的发电总量为2,679,030MW，美国的发电量为743,391MW，在今后几年中，还将将增加40。图2 能源工业阀门市场变化情况世界多数地区的能源市场孕育着大好机会，比如欧洲、南美洲、亚洲，尤其中国的能源市场将成为阀门市场的新的增长点。从2002年到2005年，能源市场对阀门产品的需求将从52亿美元上升到69亿美元，年平均增长9.3%，如图2所示。英国、意大利、西班牙等国已建电厂能够供给的人均电量只有美国的40，见图3，美国的人均电量基本趋于饱和状态，欧洲发达国家的情况也基本相同。而中国和印度两国的总人口近22亿，是美国的7.7倍，拥有热电和核电站的发电量只有276,000MW，只相当于美国发图3 欧洲发达国家电厂电量与美国的比较电量的1/3，在今后数年中，仍有相当大的发展空间，可见亚洲将成为能源工业阀门市场的主战场。另据中国国家统计局公布的数据，近几年，国内发电量有加速增长的趋势。见图4C、化学工业化学工业以超过1.5万亿美元的产值排在工业之首，也是阀门最大的需求图4最近三年发电量增长率市场之一。化学工业多需要设计成熟、加工质量高、稀有材料的工业阀门。有工业分析家预计，在今后几年中，化学工业的产值和利润将成倍的增长，对阀门产品的需求也将迎来新高峰，如图5所示，2005年以后，化学工业对阀门产品需求量将以每年5的增长率增长。从下面的图表中可以看出， 石油、能源和化工行业对于阀门的需求占全球阀门市场的80%，它们的增长就预示着阀门市场的增长。图5 化工领域阀门市场变化情况各行业阀门用量表 单位：亿美元闸阀、截止阀球阀蝶阀旋塞阀调节阀其他总数百分比石油20.2912.177.18.0724.3532.47104.4526.16%炼油8.326.473.242.3111.0914.7946.2211.57%能源15.1613.85.94.2120.2226.9686.2521.60%化工8.186.362.273.1810.914.5445.4311.38%造纸4.293.331.671.195.727.6323.835.97%水处理4.492.691.571.125.397.1922.455.62%污水处理4.043.141.571.125.397.1922.455.62%钢铁2.271.760.880.633.024.0212.583.15%制药1.491.160.581.992.657.871.97%食品1.461.130.590.411.942.598.122.03%矿业1.311.020.510.361.742.327.261.82%其他2.271.730.860.622.973.9612.413.11%总和73.5754.7626.1623.894.72126.31399.32100.00%（2）我国阀门行业发展情况A、我国石化行业在较长时间内仍将保持稳定、快速的发展，为之配套的阀门也将得到快速发展二十一世纪石油、天然气等燃料能源仍是世界各国保证经济发展的重要战略物资，据专家预测，本世纪将是天然气的时代，其开发、利用总量将得到大幅度提高，这一趋势将对石油化工设备的发展结构产生重要的影响。“三大化工”是国家的支柱产业，是发展农业，提高棉花产量，解决好人民吃饭穿衣问题的重要保证。目前，我国化肥、乙烯、城市煤气不论生产能力，产品质量、品种，都不能满足国民经济发展的需要。“十一五”期间，“三大化工”将以更快的速度发展。石化通用机械行业在我国国民经济建设中起着十分重要的作用。石化阀门系列产品是石化通用机械行业中的一种，在阀门产品中占有极其着重要的作用，广泛用于国民经济各个部门，社会需求量大面广，配套性强。据全国阀门行业协会统计，目前国内对阀门的年需求量已超过400亿元。 B、国内阀门产业结构调整将会进一步加速，高技术含量阀门迎来发展机遇随着市场经济的不断深入发展，行业的市场供求关系也发生了很大变化，长期以来以“短缺”为特征的卖方市场已基本成为历史，以“结构性过剩”为特征的买方市场已基本形成，而由于产品结构性的矛盾造成了市场产需的不平衡。目前，一般中低档的普通阀门已存在能力过剩的状况，低水平重复生产情况比较严重，而对市场急需的高参数、大规格、特殊材料、技术含量和自动化控制水平均较高的产品仍不能满足需要。这些产品在技术水平、性能参数、质量、可靠性、交货期和生产能力等方面还达不到用户的要求，致使上述产品仍有大量进口，而且价格昂贵。为满足石化、能源工业向装置大型化发展，向多功能高性能化发展，向增加运转可靠性，延长使用寿命方向发展；为进一步向世界发达国家提供各类高档次阀门，要求国内阀门生产企业必须加快产品结构调整，重点开发新产品，提高产品竞争能力，一方面替代进口，同时扩大出口，进一步占领国内外两个市场。C、随着国际阀门制造向国内转移，中国将成为世界上最大的阀门制造商和供应商随着世界石化工业的发展，世界发达国家对普通铸钢阀门和特种阀门的需求也日益增多，由于阀门生产属劳动密集型产业，受西方资源、人力等条件的限制，目前越来越多的转向第三世界生产，这为我国阀门的出口提供了良好的机遇。国际上，阀门产业向我国转移的速度越来越快，温州地区是我国阀门生产企业最多，产量最大，品种最齐全的地区，也是接受阀门产业转移最佳的地区，目前已成为我国阀门产量最大的地区之一。D、国家“十五”规划为阀门发展提供了新的发展机遇根据国民经济各领域的发展需要，在“十五”期间，石化通用机械行业的发展速度约为68%，预计到2005年，我国石油化工设备年产量可达20万吨，其中各类高中压阀门25万吨，低压阀门90万吨。“十五”期间我国乙烯生产能力将进一步提高，将改造5套大型乙烯装置，从4045万吨/年规模提高到6070万吨/年；同时扩建改造45套中型乙烯装置；还将与国外公司合建24套6065万吨/年大型乙烯装置；其它丙烯、丁二烯等主要衍生物的生产能力也将相应提高。化肥装置也将新建几套以天然气为原料的大型合成氨、尿素等化肥装置。目前，我国石化装备的国产率平均达70%左右，“十五”期间还将继续增加。根据我国石化通用机械行业“十五”发展规划，对重点产品市场需求预测中指出，“十五”期间，量大面广的各类中低压通用阀门仍是市场需求的主体，占整个阀门需求量的75%左右；随着现代化工业的发展，满足温度、压力、耐腐蚀、寿命特殊户要求的阀门和满足大型成套装置较高自动化要求的控制阀门和自动阀门的需求量将逐年上升，上述阀门包括：低温、超低温阀、超高温阀、调节阀、三通合流阀、安全阀等，社会急需开发采用新材料和应用新领域的阀门产品。阀门行业根据我国“十五”规划预测2005年各类阀门的需求量为 ： 高中压阀门中，闸阀11万吨、截止阀3.7万吨、蝶阀1.5万吨、安全阀1.5万吨、止回阀1.0万吨、蝶阀2500吨、减压阀2500吨、疏水阀1250吨、旋塞阀1000吨、其它阀门32750吨。低压阀门中，闸阀36万吨、蝶阀27万吨、截止阀9.0万吨、止回阀5.4万吨、蝶阀12.7万吨、旋塞阀1.8万吨、安全阀1.8万吨、减压阀9000吨、疏水阀9000吨、其它阀门45000吨。“十五”是我国经济结构调整的关键时期，国家对基础产业和基础设施建设的投资仍将占相当大的比重，石油化工、电力、冶金等能源工业仍是国民经济发展的产业。据北京石化公司统计，“九五”期间新建和改建的石化装置达200多套，用于更换和新建项目的不同型号引进阀门数量约十余万余台套。每年API、JIS引配阀门的需求量可达40亿元左右。 E、国民经济的持续高速发展，促进阀门制造业的大幅增长国民经济持续高速发展，带来阀门制造业的大幅增长。各类建设项目和维修，每年需阀门约5百亿，年增长比例1520%。“十五”期间电力建设年递增量超过13000MW，需要高参数高技术阀门数亿元。随着电力发展，追求热效率的要求越来越高，根据工业发达国家的成熟经验，安装超临界、超超临界机组是有效途径。这就对阀门制造提出了更高更苛刻的要求。国内生产一般工业用阀门的厂商很多，但能够生产高温高压及其它特殊要求和恶劣工况用阀门的制造厂寥寥无几，致使大量高参数阀门依赖进口。因此，着手研究开发高参数阀门，尤其是超临界、超超临界阀门，必定会给企业的发展带来巨大发展空间。F、长输油气管线的发展，带动了球阀及配套阀门的发展球阀主要用于长输油气管线。球阀作为长输油气管线配套用的阀门新产品的需求量在“十五”期间将迅速增长。管道运输在世界上已有100多年的历史，发达国家的原油管道运输量占80%，成品油长途运输基本也实现了管道化；天然气则达100%。我国现有长输管道长度仅1万多公里，在世界管道中所占比例仅为0.5%，分布又极不平衡，而且基本上没有成品油长输管道。随着我国能源结构的调整和环境保护力度的加强，石油天然气工业将有较大发展。估计到2010年，我国石油产量可达1.8亿至2亿吨，天然气产量可达600亿至800亿立方米，现有管道远远不能适应这一发展的要求。因而，建设大口径长输油气管道势在必行，西气东输工程就是最好的例子。3、管理模式转型的需要。当前，阀门企业管理面临五个转变，一是从功能管理向过程管理的转变，传统的管理将供应链中的采购、制造、市场营销、配送等功能活动分割开来、独立运作，而这些功能都具有各自独立的目标和计划，这些目标和计划经常冲突，供应链管理就是达成这种一致和协调的机制。不仅在企业内部要向过程管理过渡，企业外部，管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务活动，也需要从功能管理向过程管理过渡。二是从利润管理向赢利性管理转变，企业到底追求的是利润还是赢利性？传统的管理将利润作为企业管理的重点，但现代管理认为利润管理还是很粗放，因为利润只是一个绝对指标，用绝对指标衡量企业的经营业绩是不具可比性的，应该用相对指标来衡量企业的经营业绩，而赢利性就是一个相对指标。所以，国外企业界现在强调要进行赢利性管理。这种赢利性是建立在“双赢”基础上的，只有供应链各方均具有较好的赢利性，企业自身的赢利性才有可能得到保证。三是从产品管理向顾客管理转变，在买方市场上，是顾客而不是产品主导企业的生产、销售活动，因此顾客是核心，顾客是主要的市场驱动力，所以顾客的需求、顾客的购买行为、顾客的潜在消费偏好、顾客的意见等都是企业要谋求竞争优势所必须争夺的重要资源。而顾客是供应链上重要的一环。在买方市场上，供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的，顾客管理就成为供应链管理的重要内容。四是从交易管理向关系管理转变，传统的供应链伙伴之间的关系是交易关系，所考虑的主要是眼前的既得利益，因此不可避免地出现供应链伙伴之间为了自身利益而牺牲他人利益的情况。现代管理理论认为，可以找到一种途径，能同时增加供应链各方的利益，这种途径就是，要协调供应链成员之间的关系，以协调的供应链关系为基础进行交易，以使供应链整体的交易成本最小化、收益最大化。五是从库存管理向信息管理转变。企业对待库存的心理一直都十分矛盾，一方面库存是财富，必须拥有；另一方面库存又是成本和累赘，必须尽可能摆脱。企业因为库存积压苦恼过，因为商品短缺着急过。在供应链成员之间，一会儿排斥库存、一会儿囤积库存，造成巨大浪费。因此，用及时、准确的信息代替实物库存就成为供应链理论的一个重要观点。以上这些转变，发生在一个企业内部，作用于所有的相关企业，收益与成本体现在整个供应链上，因此，发生这样的转变后，企业如果仍不将自己溶于纵横交错的供应链中，还不进行供应链管理，就落后于这个时代了。二、阀门企业物流采用电子商务的趋势和建议1、培养自己的业务优势，利用电子商务技术融入新的“零库存”管理模式。供应链由原料供应商、制造商、分销商、零售商、物流与配送商及消费者组成。一条富于竞争力的供应链要求组成供应链的各成员都具有较强的竞争力，不管每个成员为整个供应链作什么，都应该是专业化的，而专业化就是优势。在供应链中总会有处于从属地位的企业。管理模式的转变及在市场日益规范、竞争日趋激烈的情况下，迫使阀门企业明确自己在供应链中的定位。任何企业都不可能包揽供应链的所有环节，它必须根据自己的优势来确定自己的位置，制定相关的发展战略，比如对自己的业务活动进行调整和取舍，着重培养自己的业务优势等。目前国内电厂、大型石化企业开始实施新的商业模式“无库存”或“零库存”管理，既由阀门生产企业无偿提供社会储备服务，根据电厂、大型石化企业原有的计划库存量，阀门企业在电厂、大型石化企业库存消耗量的基础上来进行增补电厂、大型石化企业的计划库存量，电厂、大型石化企业由此逐步消耗原有库存以至无库存状态；“零库存”既按电厂、大型石化企业要求无偿提供社会储备服务，并对电厂、大型石化企业原有的库存进行估价收购，电厂、大型石化企业一步降为企业零库存，减轻企业负担盘活资金。这种商业模式的实施，使电子商务的实现成为可能，并使销售过程的中间环节成为多余，还可以构造一条最简短的流通渠道，这条渠道可以由专业的流通企业经营，也可由专业的制造企业经营，还可以由信息网络服务商来经营。作为阀门制造企业，要充分培养自己的业务优势，及时利用电子上午融入到“无库存”或“零库存”商业管理模式。2、建立物流、配送网络，将企业的产品通过供应链快速地分销到目标市场上，一个供应链组建物流、配送网络时应该最大限度地谋求专业化。企业的产品能否通过供应链快速地分销到目标市场上？这取决于供应链上物流、配送网络的健全程度及市场开发状况等，物流、配送网络是供应链存在的基础。整合物流、配送网络的关键是信息技术的应用，第一，物流信息系统的的高效率可引发更低廉价格；第二，由需求驱动销售，形成一种与供应商的新型关系；第三，信息系统可以驱动分销和代理；第四，促进阀门企业更加努力生产和开发，形成高效顾客回应。未来阀门企业的竞争，关键在于速度的竞争，企业的速度决定于供应链的整体运行速度，这需要企业从过去的供应链的抢位转向通过信息技术的应用对供应链的整合。3、广泛采用信息技术，力求将现代物流与电子商务更有效地结合起来。目前在我国，少数生产企业处在生产引导消费的阶段，大量的生产企业则处于由消费引导生产的阶段，无论哪种情况，都应该尽可能全面地收集消费信息。零售店铺的POS系统可以收集一部分信息，物流、配送环节的信息就比较难收集，应该通过应用条码及其他一些自动数据采集系统进行采集。供应链的领导者还应该倡导建立整个供应链管理的信息系统。网上采购平台的应用是阀门企业优化供应链环节的主要手段之一：1、网上订单管理平台：100%采购订单由网上下达，实现采购计划和订单的同步管理，可大大减少零部件的采购周期，尤其是阀门铸件、锻件的采购周期。同时，供应商可以在网上查询库存，根据订单和库存的情况及时补货。2、网上支付平台：提高支付准确率和及时率，为供应商节省大量的差旅费和时间，可有效降低供应链管理成本。3、网上招标竞价平台：通过网上招标，不仅是竞价、价格信息管理准确化，且可防止暗箱操作，降低供应商管理成本。4、在网上可与供应商进行信息互动交流，实现信息共享，强化合作伙伴关系。三、局限和难点1、信息化建设有一定的盲目性。很多阀门企业对自己的信息化需求并不了解，往往是想到什么就做什么，结果导致“信息孤岛”现象非常严重。很少有阀门企业实现了整个物流过程的信息管理。调查显示，不到5%的阀门企业对自己的信息化建设进行了规划。这说明企业由于本身不成熟等原因，使得他们在进行信息化建设时有一定的盲目性。很多用户对自己的信息化需求并不了解，往往是想到什么就做什么，结果导致“信息孤岛”现象非常严重。阀门企业物流信息系统正日益成为企业发展的“瓶颈”，物流信息资源整合能力也是需求企业考查物流供应商的主要因素。 2、物流企业服务需求单一，以信息技术为基础的增值服务需求紊乱，电子商务化物流服务，不是普通的运输和仓储服务，它需要的是物流服务。而物流与仓储运输存在比较大的差别，正是因为传统的储运服务无法全方位地为电子商务服务，才使得电子商务经营者感到物流服务不到位、太落后等。电子商务还需要增值性的物流服务。增值性的物流服务包括以下内容。1.增加便利性的服务。一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。简化是相对于消费者而言的，并不是说服务的内容简化了，而是指为了获某种服务，以前需要消费者自己做的一些事情，现在由商品或服务提供商以各种方式代替消费者做了，从而使消费者获得这种服务变得简单，这当然增加了商品或服务的价值。在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转账（利用EOS、EDI、EFT）、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值性服务。2.加快反应速度的服务，即使流通过程变快的服务。快速反应已经成为物流发展的动力之一。传统的观点和做法将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求，而现代物流的观点认为，可以通过两条途径使过程变快，一是提高运输基础设施和设备的效率，比如修建高速公路、铁路提速、制定新的交通管理办法、将汽车本身的行使速度提高等等。这是一种速度的保障，但在需求方对速度的要求越来越高的情况下它也变成了一种约束，因此必须想其他的办法来提高速度。所以第二种办法，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，应该是优化电子商务的流通渠道，以此来养活物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。3.降低成本的服务，即发掘第三利润源泉的服务。电子商务发展的前期，物流成本高居不下，有些企业可能会因为根本承受不了这种高成本而退出电子商务领域，或者是选择性地将电子商务的物流服务外包出去，这是很自然的事情。发展电子商务，一开始就应该寻找能够降低物流成本的物流方案。企业可以考虑的方案包括：采用第三方物流；电子商务经营者之间或电子商务经营者与普通商务经营者联合，采取物流共同化计划；同时，对于具有一定的销售量的电子商务企业，可以通过采用比较适用但投资比较少的物流技术和设施设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。4.延伸服务。即将供应链集成在一起的服务。向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规范方案的制作等等。能否提供电子商务化物流增值服务现在已成为衡量一个企业物流是否真正具有竞争力的标准。3、企业对物流信息的认识滞后，严重制约了物流自动化水平的提高。据对永嘉骨干阀门生产企业的调查，在目前阀门企业的产品销售成本中，采购成本占到50%左右，可见，采购环节管理水平的高低对企业的成本和效益影响非常大。一些企业采购行为在表面上认可和接纳了物流的形式，但在封闭的市场竞争中，在操作中没有质的改变。一些采购只是利用了物流的技术与形式，但经常是为库存而采购，而大量库存实质上是企业或部门之间没有实现无缝连接的结果，库存积压的又是企业最宝贵的流动资金。这一系列的连锁反应正是造成许多企业资金紧张、效益低下的局面没有本质改观的主要原因。4、上下游企业之间物流信息活动难以协调，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。首先表现在阀门的标准和产品种类上，目前各个国家的阀门产品标准是不一样的，主要有美标、德标、英标、日标，几乎每一个国家都有自己德阀门产品标准，而且各个国家还有自己德各个行业标准，使得生产阀门的企业难度非常大。在产品种类上，有蝶阀、球阀、旋塞阀、闸阀、截止阀等等，种类非常繁多。不同的工作压力、温度、介质，就会有不同的阀门，使得阀门的产品多达几万种。由于阀门的选用太复杂，所以阀门生产企业和用户之间沟通难度大，很容易出差错。其次，阀门企业的供应商规模普遍较小，其信息化程度低，难以有效连接到阀门企业的供应平台上。第三，阀门企业内部库存产品编码难度大，难以将库存信息快速传递到供应商。最后，代理商文化素质低，对信息化抵制情绪大。5、物流人才短缺不容忽视：这几年在国内高校、政府机构和企业陆续成立了一些冠物流名称的研究机构和团体，但是他们所从事的研究领域大多限于市场营销、供应链管理、电子商务等，涉及面相对较窄，人才短缺仍严重。17