1、中铁大桥局集团第二工程有限公司 表7.5.1-2
施工技术交底记录
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交底主题
245#-248#墩处连续梁挂篮拆除技术交底
交底地点
南岸会议室
日期
2008-5-13
交底人
余允锋
记录人
郝文甫
参加人员：详见《会议签到表》
施工技术交底内容：
1、概况
宁德特大桥为新建铁路温福线(福建段)站前工程第三标段一座特大型桥梁，桥址位于福建省宁德市城东南大约4km处，桥梁跨越宁德海湾及其岸
2、边农田、鱼塘，并在其福州端跨越温福高速公路和104国道，共246个墩台，其中32#～200#墩位于宁德海湾中。
宁德特大桥跨越罗宁高速公路采用(48+80+48)m三跨一联的预应力混凝土连续梁，墩号为245#～248#墩，246#墩、247#墩为连续梁的中墩。挂篮共设有4只，目前的位置在两个边跨（各一只）和中跨(两只)。挂篮主要有主梁、内模、外模、前后上、下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成，其中内导梁已拆除。单只挂篮各组成部分的重量如下：
名称
单重（t）
数量
重量（t）
备注
主梁
15
2
30
内模
3.5
1
3.5
外模
5
2
1
3、0
前后上横梁
2.75
2
5.5
前后下横梁
2.25
2
4.5
底模
3
1
3
底模平台
9
1
9
外导梁
4
2
8
2、挂篮拆除
由于该连续梁合龙段均采用挂篮浇注砼，且目前两个边跨合龙段均已浇注完成，中跨砼还未浇注，故拆除顺序：先边跨后中跨，但挂篮拆除或走行前要保证合龙段预应力张拉到位，且压浆强度达到设计要求，其具体拆除步骤如下：
第一步：进行两个边跨挂篮的拆除。
（1）底模和底模平台的整体拆除。在前后上下横梁上安装导链系统，解除与底模平台连接的所有吊带，使底模平台的重量完全由导链系统承受，最后通过导链系统
4、将底模及底模平台整体匀速下降至地面。
（2）外导梁的拆除。先将外模与梁体进行临时锁定，再将外导梁的吊带全部解除，通过35t汽车吊将外导梁吊至地面。
（3）外模的拆除。先在外模上设置4个吊点，并解除外模的临时锁定，再将外模通过35t汽车吊将其吊至地面。
（4）前后上横梁的拆除。先拆除上横梁的吊挂系统并清理干净，再通过35t汽车吊将上横梁吊至地面，之后将主梁之间中横联解除。
（5）主梁的拆除。245#墩处的挂篮主梁通过KH180将其吊至地面；248#墩处的挂篮主梁通过35t汽车吊将其吊至地面。
（6）走行支腿的拆除。在支腿上设置2个吊点，并通过35t汽车吊将其吊至地面。
第二步：中跨处
5、的挂篮纵移及拆除。
（1）先将靠近246#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围，当靠近246#墩位处时，停止移动，进行拆除挂篮的步骤，其具体步骤与边跨挂篮拆除相同。
（2）再靠近247#墩处一侧的挂篮向温州方向纵移，移出高速公路的范围，挂篮的拆除同上。
3、拆除过程中的注意事项
（1）下放底模平台时，速度要同步匀速，防止模板部件发生扭曲或弯折。
（2）挂篮移动前，需对吊挂系统进行全面检查；挂篮走行时，速度不宜太快，且应保持一同滑行的各部件尽量同步；两端挂篮前移速度必须保持一致，防止挂篮倾覆。
（3）挂篮移动前，需对外模和底模进行全面检查，并清理上面的所有杂物，防止一些较
6、重的部件滚落下来。
（4）挂篮在滑移过程中，应严格按工艺要求及步骤操作，一定要保证挂蓝自身的平衡。
（5）高空作业应将所需工具装在工具带内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上，且必须佩带安全带。
（6）用机械吊起吊物件前，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，物件下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
（7）吊装前，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
（8）在此过程中，由于单片主梁的自重约达15t，故吊机的站位一定要保证在安全的范围内，现场值班负责人应根据吊机的作业范围，确定吊机的位置。
（9）拆除挂篮过程中，在主梁上另设置2个支点，充分保证挂篮自身的平衡。
交底人签名： 年 月 日
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