1、 麻竹高速公路随州西段新增浪河互通LHSG-1房建工程 物料提升机安装拆除安全施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:中铁十二局集团有限公司 编制日期:2015年11月 物料提升机安装拆除安全施工方案报审表 工程名称:麻竹高速公路随州西段新增浪河互通LHSG-1房建工程工程 编号: 致:武汉工程建设监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了麻竹高速公路随州西段新增浪河互通LHSG-1房建工程工程物料提升机安装拆除安全施工方案的编制,并经我单位上级负责人审查批准,请予以审查。 附件:
2、物料提升机安装拆除安全施工方案 承包单位(章): 项目经理: 日 期: 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日 期: 总监理工程师审查意见: 项目监理机构: 总监理工程师: 日 期: 目录 第一节 工程概况 第二节 编织依据 第三节 物料提升机基础及卸料平台计算
3、 麻竹高速公路随州西段新增浪河互通LHSG-1房建工程 物料提升机安装拆除方案 第一节 工程概况 麻竹高速公路随州西段新增浪河互通LHSG-1标(以下简称本项目)位于麻竹高速国产网桩号K156+110附近。本项目是以现有麻竹至竹溪高速公路大悟至随州段线路的基础上增设的浪河互通,连接麻竹高速和随州城市道路——编钟大道(规划中),实现高速公路和城市道路交通流的快速转化,服务于城市的快速发展,为人民出行、城市发展带来便利。本项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100ml/h,路基宽度26m。新增浪河互通共设A、B、C、D、E五条匝道,收费站高于A匝道上。
4、 第二节 编织原则 1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在“实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下,采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、
5、季节对施工的影响,特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 5、结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。 6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 7、严格执行现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 8、坚决贯彻“百年大计
6、质量第一”的质量方针,建立健全质量保证体系,确保本项目“全面实施精品战略,打造精品工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%,符合《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB503001-2013)的要求,标段工程质量竣工验收评定为合格”的质量管理目标。 9、建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,确保交通运输安全,消灭等级火灾事故,杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故,创安全生产、文明施工的标准化工地”的安全目标。 第三节 物料提升机基础及卸
7、料平台计算 一、物料提升机基础承载力验算 基础由采用钢筋砼板,砼强度等级为C25,钢筋布置为双层纵横Ф14@250。基础面高出现地面200㎜,基础地基由质土和砂回填夯实而成,基础板厚为300㎜。 (1) 上部结构传至基础顶面的竖向力设计值下, 每节高1.8m,共6节 F1=(6×325+236×2) ×1.2 (2为动力系数,1.2为分项系数) =(1950+472) ×1.2 =3026.4(㎏)≈32KN (2) 基础底面积A: 设基底面长×宽×高=3616×2616×300㎜,则 A=3.616×2.616=9.5(㎡) (3) 基础自重G G
8、3.616×2.616×0.3×25=71(KN)
(4) 地基承载力设计值f:
地基设在原土上取f=100(KN/㎡)
(5) 承载力P验算:
P=(F+G)/A
=(75+71)/9.5
=15.37(KN/㎡) 9、5.08cm3,回转半径i=15.8㎜,钢材的抗弯强度设计值f=205 KN/mm2。立杆横距0.9m,步距如图,连墙杆2步2跨.高52.6m,立杆支承在砼垫层。立杆支承在砼垫层。立杆支承在砼垫层。立杆支承底部应设垫木板和枋木,并作好排水沟。详见卸料平台附图。
(1) 卸料平台纵向水平杆计算
1)荷载计算
恒荷
胶合板:0.9×0.018×6=0.097(KN/m)
纵向水平杆:0.0384(KN/m)
合计:0.136(KN/m)
施工荷载0.9×2=1.8(KN/m)
2)强度验算(根据建筑工业出版社的《实用建筑结构工程师手册》 10、)得: q=0.136×1.2+1.8×1.4=2.68(KN/m)
M=0.125q12=0.125×2.68×1.520.76(KN.m)
σ=M/ω=0.76×106/(5.08×103)
=149N/mm2 11、KN/m)
V=0.521q14/100EI=0.521×1.94×1504(100×2.06×105×12.19×104)
=2㎜<10㎜<900/150=6㎜
(2)卸料平台横向水平杆扣件抗滑力计算
1)荷载计算
恒荷
胶合板:1.5×0.9×0.036×6=0.292(KN)
纵向水平杆:0.0384×1.5=0.058(KN)
横向水平杆:0.0384×0.9=0.035(KN)
合计:0.385(KN)
施工荷载:1.5×0.5×2=1.5(KN)
(2)扣件抗滑验算
一个扣件抗滑承载力:8KN
横向水平杆下滑力:D=1.2×0.0384+1.4×1.5 12、2.56(KN)<8(KN)
(3)卸料平台立杆计算
1)荷载计算(计算支承荷载最大的立杆)
立杆自重(Ф48×3.5钢管0.0384KN/m)
52.6×0.0384=2.02(KN)
卸料平台和平台之间的纵横水平自重
胶合板:6×1.5×0.9×0.036×12=3.5(KN)
纵向水平杆:27×1.5×0.0384=1.56(KN)
横向水平杆:27×0.9×0.0384=0.93(KN)
合计:5.99(KN)
剪力撑自重
(4×1.5/2cos30°) ×0.0384=0.192(KN)
扣件重(每个扣件重0.0132KN)
60×0.0132=0.792 13、KN)
恒载的标准值
GK=2.02+5.99+0.192+0.792=9.0(KN)
活载的标准值(同时施工2层,施工荷载2KN/㎡)
QK0.9×1.5×2×2=5.4(KN)
2)卸料平台立杆的稳定验算:中立面图可知,底层长度1.8立杆为最不利位置(根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001)
轴心力的设计值N
N=(1。2GK+1.4QK)
=(1.2×9.0+1.4×5.4)
=18.36(KN)
确定稳定系数:
10=Kμh=1.155×1.5×1.8=3.11m
λ=10/i=3110/15.8=196.8
查附录C 14、φ=0.188
(3)验算稳定:
N/φA=18.36×1000/(0.188×489)=199.7 N/mm2 15、
1)金属结构的成套性和完整性;
2)提升机构是否完整良好;
3)电气设备是否安全可靠。
4)基础位置和做法是否符合要求。
5)附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠。
6)必备的各种安全装置是否具备和性能是否可靠。
7)人员组成为:指挥1人,井架安装5人,电工2人,焊工1人,安全责任1人。
2、钢井架的安装
(1)钢塔基础
钢塔底座四个角相应固定在同一水平高度的四个砼墩上,钢塔周边300㎜范围内捣C20素砼150㎜厚。并做好排水设施。
(2)钢塔安装程序:基础施工 底座安装 立柱 横杆 斜杆 标准节 外导轨、塔顶大梁、顶滑轮等 连墙杆。
(3)钢 16、塔地基要水平,按钢塔基础图要求施工。将钢塔底架栓结,置于基础平面上,校正水平及方框四角90°角,将底架与地脚螺栓拧紧牢固。地脚螺栓材质、规格、预埋尺寸应符合提升机使用说明书的要求。
(4)立柱分左右两种远见格,安装时应注意其上部连接板的方向,不得乱装。
(5)立柱用M18螺栓连接,其余均用M16。
(6)安装钢塔前,检查底架与基础的紧固。钢塔首节安装,将各立柱连接在底座上,横杆、斜杆、道轨继而连接好,所有连接螺栓暂不拧紧,校正立柱垂直度,框架平面90°角校正,边校正紧固连接螺栓,每个杆件螺栓应采用扭矩板手扫紧牢固、可靠,不得松动和漏装。
(7)设置作业人员上下爬梯,操作前应铺好木枋,不 17、得铺设探头枋(板)。
(8)第二节按第一节方法安装。
(9)外导轨、塔顶大梁,顶滑轮有偏边安装要求;
1)外导轨安装
外导轨安装时参照图三以塔中为基础偏离建筑物方向。
2)塔顶大梁安装
塔顶大梁、顶滑轮客观存在装参考图四以塔中为基础偏离建筑物方向。
(10)钢塔的锚固和附墙
钢塔未附墙前必须按规范设一度缆风绳,附墙后钢塔的最大自由高度为15㎜。附墙从第二层开始,每隔二层附墙一道。附墙与钢塔的联接点一定要在立杆的联接板上。详见钢塔附墙图。
(11)安装的钢塔对角等长、垂直。垂直度最大误差小于1‰。绝对偏差不大于150㎜。架设时应9m高验收一次垂直度和四角90°,并填写验收表。当 18、钢塔四角为菱形时,应松开塔身螺丝矫正再紧固。
(12)塔底作防雷接地,接地电阻不大于4欧。塔顶结角装避雷短针。
3、拽引机的安装
(1)、曳引机安装在C25砼墩上。
(2)、安装曳引机应校正水平,确保曳引轮子两侧面的垂直度误差在2㎜内机座与砼墩的螺栓固定位置严禁有空隙,以防螺栓将机座压变形。
(3)、曳引机安装好后,应搭设防护栏栅保护,防止雨水淋湿电机及砂石掉入绳槽内造成钢丝绳脱槽。
(4)、制动器抱闸各转动灵活,以确保制动可靠,制动时制动瓦能紧贴在制动轮工作表面上,并确保其间隙控制在0.1~0.7㎜范围内。
4、控制电箱的安装
(1)、控制电箱垂直安装在牢固的支柱上,并注意防 19、水,用不小于6mm2三线电缆接上电源(电机额定工作电压不能低于350伏),把控制按扭的三个接头接到箱内三个相应的接线号码柱上。
(2)、控制箱及曳引机均应接地,接地电阻不大于4欧。
(3)、控制按扭安装在便于观察送料楼层的地方,并有电铃、对讲机上下联系。
5、钢丝绳的安装与调试。
钢塔全部安装完毕,检查各部件安装无误后,在地面安好吊笼,吊笼内暂不装门、侧板等附件,以减轻吊笼重量,便于下一步的安装。
先在地面上把平衡架套入外导轨,并装上四块平衡铁。
接上电源,试运行主机。
以上工作完成后,再安装四条Ф14的吊笼提升钢丝绳,其步骤如下:
(1)、首先将第一条钢丝绳的绳端从曳引轮后拉 20、上架顶,跨过两个顶滑轮后拉至顶面的平衡架上方,绳端固定在张力调整螺栓上。注意:钢丝绳子跨过两个顶滑轮和固定在张力调整螺栓时,均要放在对应绳槽上,不能错槽,以便其它三条钢丝绳与之平行铺设。
(2)、点动曳引机确认其转动方向,两人拉紧钢丝绳后点曳引机,将平衡架提升到距架顶2米,把人拉的钢丝绳端固定在机架座或塔身上。
(3)、按图六绕绳方法,平行铺设其它三条钢丝绳,要求三条钢丝绳拉紧程度一致,绳端分别靠三个绳锁固定在吊笼的分绳器和平衡架的张力调整螺丝上。
(4)、松开第一条原固定在机架上的钢丝绳,与后三条一样固定在吊笼顶上拉紧程度应与前三条一致。四根钢丝绳铺好后,应互相平行,不交叉。
(5) 21、开动曳引机使平衡架下降至地面,装上全部平衡块。
(6)、反开吊笼下降地面,装好未装的门及侧板等。
(7)、全部装好后进行钢丝绳张力的调整。在钢塔内、外导轨涂上润滑黄油,试运2-3次后,将平衡架升至离地面0.3m,检查四根张力调整螺栓的弹簧压缩是否一致,不一致时调整螺栓的螺母,确保四条弹簧压缩一致,使钢丝的张力平衡。
(8)、钢丝绳调整完毕,调节器节好断绳保护装置。塔架分多次安装时,剩余作的钢丝绳暂放在吊笼顶固定,以便下次加高时使用。
9、安装过程安全技术措施:
(1)、井架安装作业下方10m范围内应设置警戒和危险标志,禁止行人通过;
(2)、参加作业人员和指挥人员,必须持架设登高 22、井架安装专项作业证上岗,每天早上高水平量血压,身体不适高处作业人员不准登高作业。
(3)、登高作业人员几须戴安全帽,穿安全鞋,系安全带,配工具袋;
(4)、遇有五级大风及其以上或大雨、雷雨或台风,必须停止高处作业;
(5)、架设前应先检查杆件、配件是否符合质量要求,虚焊或焊缝脱焊、裂缝、变形等,不准使用。
二、安全防护装置及要求
(一)、安全停靠装置。吊篮运行到位时,停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。
(二)、卸料平台口设半自动安全门,保持常闭状态。
(三)、楼层卸料平台两侧,设置1.2米高的常闭的栏杆。
(四)、吊篮安 23、全门。吊篮的上料口处应有安全门。安全门应采用联锁开启装置,升降运行时封闭吊篮的上料口,防止物料从吊篮中滚落。
(五)、地面进料口防护棚,防护棚应设在提升机架体地面进料口上方。宽度接入至二层楼板底,其材料强度应能承受10Kpa的均布静荷载。也可采用50㎜厚木板架设或采用竹笆。
(六)、联络信号装置。该装置是由司机控制的一种音响装置,其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。
(七)、紧急断电开关。紧急断电开关应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断提升机的总控制电源。
(八)、吊篮两侧安全防护板(网)。该防护板(网)应采用木板或钢网制作,固定于吊篮两侧,以防吊篮在运行 24、过程中有物料从两侧掉出来。
(九)、地面进料口防护门。该防护门装设于架体底部进料口,应与吊篮联动开启,当吊篮着地时,防护门自动开启,便于上卸料;当吊篮上升时,防护门自动关闭,防止吊篮上升后,工人误入吊篮内造成危险。
(十)、楼层卸料口必须挂设“严禁探头、身、手,严禁乘吊笼上落,严禁超载”的安全标志。
(十一)、传动部分的钢丝绳不准确性接长使用(包括驳接、卡环等)。
(十二)、附着式井架作业层至架体顶部的自由高度不小于6m,不大于8m。
(十三)、缆风绳式架体必须采用钢丝绳拉设,并符合安全规程的要求。
一、 电气及卷扬机
1、选用的电气设备及电气元件,必须符合提升机工作性能、工作环 25、境等条件的要求,并有合格证书。
2、提升机的总电源应设短路保护及漏电保护装置。电动机主回路上,应同时装设短路、失压、过电流保护装置。
3、电气设备的绝缘电阻值(包括结地电阻值)必须大于0.5Ω;运行中必须大于1000Ω/V。
4、提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳均应接地,其接地电阻不应大于4Ω。
5、担升机架体高度大于20m的,必须设避雷装置和防雷接地,其接地电阻不应大于4Ω。
6、工作照明的开关,应与动力电源开关分设。当提升机主电源被切断时,工作照明应不断电。各自的开关应有明显标志。
7、禁止使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关。
8、提升机的电动机设备的卷筒支座,由于受力 26、改变,必须加固处理。
9、卷扬机的安装:
1)、架体底部的导向轮应与卷轴心垂直。
2)、卷扬机顶应搭设防护棚,具有防雨的抗冲击功能。
四、使用前的试验
1、试验条件应符合下列要求:
a、架体的基础、附墙架等应符合规范规定;
b、环境温度:-15℃~35℃;
c、地面风速:不大于11m/s(六级)
d、电压波动:±5%;
e、荷载与标准误差:±3%;
2、在空载情况下以提升机各工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作,在全行范围内,反复试验不少于3次。同时应对各安全装置进行灵敏度试验。
3、空载试验过程中,应检查各机构动作是否平稳、准确,不允许有振颤、冲击等现象。
4、 27、吊篮加额定荷载试验。按空载试验的过程。
5、超荷载的试验、按额定荷载的5%逐级加荷,直至加到额定荷载的125%,荷载在吊篮中均匀布置,做上升、下降、变速、制动。试验时动作准确可靠,无异常现象,金属结构不出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等为合格。
6、试验应有试验记录,记录内容应有下面各条:
1)、写明试验日期、场地环境、参加部门及负责人。
2)、审查必备的技术文件及外购的合格证明书。
3)、记载试验情况和结果。
4)、对试验作出结论。
五、安全防护措施
1、安全装置齐全有效,未经验收不准投入使用。
2、遇六级大风及其以上或台风大雨天气,应暂停作业使用。
3 28、井架自地面3m以上的外侧三面(出料口除外),应使用安全网直行封闭,避免吊篮上的才能坠落伤人。
4、应设置卷扬机作业棚,卷扬机的设置,应符合以下要求:
1)、不会受到场内作业的干扰。
2)、卷扬司机能清楚地观察吊篮升降情况。
3)、吊篮不得长时间悬挂于井架中,应及时落到地面。
4)、吊篮中不能装长杆材料和零乱堆放材料,以免材料坠落或长杆材料卡住井架酿成事故。
5)、吊篮的材料应居中放置避免载重偏在一边。
6)、卷扬设备、轨道、锚件、钢丝绳和安全装置均应每天检查,发现问题及时加经解决,不得在有问题的情况下继续使用。
5、应经常检查井架的杆件是否发生变形和连松动情况,经常观察地基的 29、牢固情况,发现问题并及时加以解决。
6、井回上方进行安装作业时,其下方应暂停作业。
7、司机应按说明书有关规定,对提升机各润滑部位,进行注油润滑。
8、维修保养时,应将所有的开关扳至零位,切断主电源,并在闸箱处挂“禁止合闸”标志,必要时应有专人监护。
9、吊篮下降时,严禁自由下落。
10、人员进入吊笼工作前,应打开停承保护装置。启动吊笼时切记关闭停承保护装置。
11、钢吊使用中,允许拆横杆和交叉杆作楼层进出口,但不能连续拆空二节,以确保钢塔的稳定性。
六、井架拆除
1、井架的拆除应从顶至下的顺序:外围的安全网天梁水平撑立杆、连墙件基础。
2、拆除前应搭好拆除平台,拆除平台不应 30、大于3节高度。
3、拆除作业中,严禁从高处向下抛掷物件。
4、附墙件不得提前拆除,在拆除附墙架前,应先设置临时缆风绳或支撑,确保架体的自由高度不得大于2个标准节。
5、拆除作业应在白天天气好的时候进行,因故中断作业时应采取临时稳固措施。
6、拆除过程中的安全技术措施与安装过程要求相同。
7、拆除作业下方10m范围内必须设置警戒,禁止行人通过。
8、装拆人员必须带好安全帽、登高人员必须系好安全带才作业。
七、文明施工
1、安装材料进场后应分规格编码堆放,堆放在按规定场地整齐放好,做到一头齐。
2、施工现场要保持整洁卫生,安装后应当把余下的材料运回堆放场地,把杂物清理干净运走。
3、四周安全网挂钩要整齐。
4、要定时检查,清理场地,如有不符合安全文明施工的马上整改。
八、安装验收
1、第一次安装高程完成后,必须调试测定量化验收,填写验收表。
2、每接高一次安装完成后也必须进行调试测定量化验收,填写验收表。
3、验收过程中,发现问题,必须及时处理,不得留有隐患。
4、验收不合格,不准交使用。
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