危桥整治工程a毕设论文.doc

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第一章 编制说明
1. 编制依据
1.1 宝鸡市2012年干线公路第二批危桥整治工程WQ-3标段的招标文件、设计图纸及有关调研情况；
1.2 交通部、建设部颁发的现行技术标准、施工规范和陕西省交通厅颁发的相关规定；
1.3 现场勘察调查资料；
1.4 我单位管理、装备、技术水平及多年类似公路工程项目的施工经验。
2. 编制目标
2.1 质量目标
本工程的质量目标是工程质量达到合格。
2.2 工期目标
根据我单位拟投入本工程的技术力量和装备水平，总工期为9个月。
2.3 安全目标
无重大安全事故，安全生产达标。
3. 编制原则
3.1 根据业主对本工程质量与合同工期的要求，强化质量管理，优化施工方案，合理安排施工进度计划与作业循环，抓住关键线路中的关键工序，合理利用资源，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短建设工期。
3.2 合理配置生产资源，充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化、流水化和标准化作业。
3.3 加强质量管理，使施工全过程处于受控状态。认真贯彻执行IS09001标准，强化内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。
3.4 加强环保意识，注重环境保护，确保生态平衡不致因施工而遭到破坏。
4. 工程概况
项目分别为拆除、新建G310线马尾河桥、S212线冯坊河桥、安河桥三座，加固S209线美阳河桥、S212线辛平寺桥两座。新建桥梁均为后张法预应力空心板。
第二章 总体施工组织布置及规划
1. 施工组织机构及人员
1.1 施工组织机构
我单位为承建本合同段工程，将组建“宝鸡市2012年干线公路第二批危桥整治工程WQ-3标段项目经理部”。
我单位按项目法施工管理要求，选派一名具有丰富工程施工管理经验的建造师担任本工程的项目经理，代表我单位全权负责现场施工管理工作。配备有经验、有能力且责任心强的工程、技术、经济、材料、政工等各类管理干部及技术人员组成强有力的工程项目经理部，负责施工现场的生产组织、协调和成本控制工作；配备业务能力出众的项目总工程师1名，主要负责技术、质量及现场工作。项目部下设四部二室,即工程部、质检部、机械设备部、财供部、试验室、综合办公室。各个职能办公室既相互独立又互相联系，以使整个项目部的工作在紧张、团结、高效、有序的状态下运行。各自负责完成项目部分配给的施工任务和下达的生产计划。
1.2 施工队伍组成
为确保将本合同工程按期、优质地顺利建成，我单位将抽调各路精兵强将组成该工程项目的施工队伍。拟分别设置：梁体预制场，负责所有桥梁梁体预制，桥梁施工一队，负责马尾河桥新建施工，桥梁施工二队，负责冯坊河桥新建施工，桥梁施工三队，负责安河桥桥新建施工；桥梁施工四队，负责美阳河桥、辛平寺桥加固施工。
施工高峰期拟投入本项目的人员将达230人，其中作为管理层的项目部及各职能办公室设管理技术人员18人，各工程施工作业队设管理技术人员22人、技术工人35人、普工155人。
各工程施工作业队在项目部的统一领导下，既分工负责又相互协作，以确保按期优质地完成本标段的工程任务。
1.3 主要施工机械设备
本工程所用施工机械设备均由我经理部自备自购，拟配备先进的、性能良好的施工机、器、具，以满足施工需要。
2. 临时工程
根据本合同段内工程量分布情况以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定临时工程设置方案，具体安排如下：
2.1 临时通讯
沿线经过村镇设有电话，从就近的村庄架设临时通讯线到施工驻地。项目部设电话一部，拌合厂及各施工队各设电话一部，各工点用手机、电话和对讲机组进行联络。
2.3 临时电力
本合同段有电力线通过，各营地均采用地方电源，从就近村镇引电力线接电；拌合厂采用地方电源为主，自发电为辅，各工点自备备用发电机。
2.4 临时用水
本标段水力资源丰富，水质纯净，各营地及各工点的生活及工程用水均取自沿线河流。
3. 设备人员动员周期和进入工地的方法
3.1 设备人员动员周期
我单位若中标，拟投入本项目的人员和设备，将按合同要求时间进入施工现场。前期施工准备人员及先遣施工设备在接到中标通知书后7天内进入施工现场，主要为项目经理带领部分工程技术、经营管理、试验、机械、材料、后勤管理等有关人员进驻场地。其余人员和设备陆续进入工地。前期人员主要进行以下工作：
3.1.1 制定工地规划与规章制度，报监理工程师审批；
3.1.2详细调查本工程施工的有关资料，做好与业主、监理及设计部门的沟通和技术交底工作；
3.1.3编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批；
3.1.4进行路线复测工作及有关材料的取样试验工作；
3.1.5进行驻地生产、生活设施的建设；
3.1.6办理临时用电、用水事宜、确保工地的三通一平；
3.1.7办理有关临时工地的租用手续及其他各种政策处理手续；
3.1.8签署有关材料的购货合同；
3.1.9进行材料的备料工作；
3.1.10陆续进行设备的调迁工。
拟定2013年2月1日正式开工，所有施工人员及设备均于开工5天前进入施工现场。2013年10月31日前完成合同规定的全部工程内容。工期为9个月。
3.2人员、设备及材料运到施工现场的方法
人员将乘汽车、本单位车辆到达施工现场；
各种施工机械设备将通过平板车运输和汽车运输到达施工现场；
各种工程材料将从供应点由汽车运输到达施工现场。
4. 施工总体方案
4.1如果我们单位有幸中标，我们将在2013年2月1日进场，进行前期施工准备：主要为驻地建设材料备料工作、材料试验检验及配合比设计等工作。
4.2 2013年2月25日正式开工，2013年10月31日前完成合同规定的全部路面工程及附属工程。
第三章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施
1.桥梁施工
1.1桥梁施工测量
桥梁施工布置为先下部结构，后上部结构；下部结构与予制梁同步进行的原则实施。
1.1.1桥梁施工测量
控制测量采用拓普康智能性电子全站仪，NA28高精度自动找平水准仪，应用PC-E5000微机软件，提高测量控制精度和准确度。
整体工程开工前，查对复核建设单位所交付的桥梁中线位置，三角网基点及水准基点等标桩和有关测量资料，并与相邻标段及周围已成道路、管线座标及高程复核。如发现不符合时及时通知建设单位、设计单位和监理进行调整。
基准桩明确后加以加固和保护，作为整个工程的基本控制点。
桩、台、墩、盖梁及支座等工程由基准桩控制线位并在单项工程完成后进行复测。
1.2钻孔灌注桩施工
1.2.1场地清理
采用装载机或推土机对施工场地做清理平整，并用压路机充分密实，为钻机就位创造施工条件。
1.2.2护筒埋设
护筒采用人工埋设法或震动锤震动下沉法埋设，护筒靠地面部位设置400×200mm的溢浆口。
1.2.3孔桩浆液制备
桩基施工前，先于地面或围堰平台上设置浆液池，并通过向孔内注浆使桩孔内水位始终高于地下水位，浆液的比重、稠度等指标根据地层变化和操作要求灵活掌握；在开钻及砼灌注前采用泥浆泵作为供浆和排浆的循环系统，以利重复利用，同时防止浆液流失造成环境污染。
1.2.4钻孔作业
1.2.4.1钻机开钻先以低档慢速钻进，钻至护筒下1.0m以上后按正常转速钻进。
1.2.4.2钻进过程中，随时检查和调整钻进有关技术参数，确保孔桩一次成形。
1.2.4.3孔内弃渣采用自制泥浆运输车运至规定弃渣场集中弃置。
1.2.5终孔检查
在钻孔达到设计要求的深度后，采用检孔器对孔深、孔位、孔形、孔径、及垂直度等进行检查，并请监理工程师验收鉴认。
1.2.6孔底清理
终孔检查后，采用循环泥浆法进行清孔，清孔后孔底沉渣厚度及孔内浆液浓度满足规范和设计要求。
1.2.7钢筋笼的制作与吊装
1.2.7.1钢筋笼在现场整体或分节段加工制作，同时焊接吊装点，吊车吊装入孔，双绑单面焊焊接接长。
1.2.7.2吊装时缓慢下放，以免碰擦孔壁引起塌孔。吊装的同时应保证钢筋笼有足够的刚度及强度，避免吊装过程中发生变形。
1.2.7.3钢筋笼吊放完成后利用20a工字钢对钢筋笼进行加固、定位，避免发生掉笼、浮起或被导管挂起等现象，影响成桩质量。
1.2.7.4钢筋笼就位前后均应认真检查孔底是否有坍孔现象。
1.2.8水下混凝土灌注
1.2.8.1采用导管法进行水下混凝土的灌注。
1.2.8.2导管每次使用前,对其平直度和密闭性做检查,合格后方可使用。导管在安设过程中应防止碰撞钢筋笼，其底部距孔底高度以25～40cm为宜。
1.2.8.3在灌注水下混凝土之前，再次对桩孔的各项指标进行检测，合格后方可允许浇注砼,漏斗内初存砼数量必须满足首次砼埋管深度要求。
1.2.8.4混凝土的配制应严格按照设计及规范要求进行，并应与导管施工相适宜，坍落度宜为18～22cm。灌注混凝土必须一次完成，中途不得停顿。
1.2.8.5砼浇注过程中，出料口必须埋在已浇注部分的混凝土中至少2m以上,并不大于6m。随着孔内混凝土的上升,及时提升或拆除导管，拆管时间不超过15分钟，拆下的导管应立即冲洗干净备用。
1.2.8.6混凝土最终灌注高度应高出设计标高1.0m以上,以确保桩顶砼质量。
1.3承台、系梁、明挖扩大基础施工
全段承台、系梁、明挖扩大基础共计15个，机械开挖，人工辅助，挖至设计标高后，定型钢模型立成型，溜槽辅助进行砼的灌注，其具体施工工艺过程如下：
1.3.1基坑开挖
基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施。
3.3.2支立模板
从承台底以上10～15cm处截除桩头，浇注垫层砼，在基底垫层砼上重新测放基础轮廓线，吊装大块定型钢模就位，螺栓连接，扣件式钢管加固成型，确保模板体系定位准确、加固牢靠，在浇筑混凝土过程中不跑模、不变形。
1.3.3钢筋制安
整理桩顶钢筋并将伸入承台的部分按设计弯成喇叭形，绑扎承台钢筋，并确保钢筋位置自身形成骨架稳定不变形，特别是要保证墩身伸入承台部分的钢筋和预埋件位置正确，以满足墩身施工需要。
1.3.4浇筑混凝土
混凝土由砼拌和站集中拌制，砼运输车运输，简易溜槽溜送砼入模，按0.3m层厚分层摊铺浇筑，插入式振动器振捣，砼浇注完成并抹平收光，达到初凝强度后立即在其表面铺设草袋并洒水养护。
1.35基坑回填
模板拆除，经监理工程师检查验收后进行基坑回填。基坑回填采用级配良好的砂砾石或粘土做填料，按15～25cm层厚分层对称回填，打夯机夯压密实。
1.4墩柱及桥台施工
本标段桥梁工程墩身均为圆柱形，桥台为肋板式桥台，其中：墩柱39根，墩高4.3～8m，桥台2个。
墩台身均采用碗扣式支架作为施工操作平台，定型钢模型一次拼装成型，对拉螺杆或浪风绳加固定位，吊车吊送砼入模施工，墩台身具体施工工艺过程如下：
1.4.1基础顶面处理
对墩身与基础接触表面进行凿毛、清除浮碴并冲洗干净，较正墩台身预埋钢筋，除去钢筋上的浮浆及泥污。
1.4.2钢筋制安
墩台身钢筋均在钢筋加工场放样加工汽车转运至施工现场，人工绑扎成型。
1.4.3模板制安
墩柱采用吊车辅助一次拼立至设计墩顶标高，利用墩柱施工脚手架及浪风绳加固定位；台身采用大块钢模型一次拼装就位施工，内拉外撑法对模型进行加固，以保证台身砼具有良好线形和表面光洁度。
柱模板示意图见附图三
1.4.4混凝土浇筑
混凝土灌注前搭设串筒和漏斗，使混凝土自由下落高度不大于2.0米，汽车吊或混凝土输送泵泵送砼入模施工。混凝土浇筑按墩台身截面水平分层进行，分层厚度控制在30cm以内，插入式振捣棒分层捣固，一根墩柱砼一次连续浇注完成，中途不得中断。混凝土浇筑过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时纠正处理。
1.4.5混凝土养护
墩台身混凝土达到规定拆模强度后，应立即拆模，用塑料薄膜将墩台身整体包裹，并喷淋养生至规定龄期。
1.5盖梁施工
每一组桥墩施工完成并拆除模板后即进行盖梁施工，施工顺序同桥墩施工顺序。
1.5.1盖梁支架
盖梁支架采用WDJ碗扣架，下铺10X10cm方木，根据盖梁重量支架采用0.9X0.9m间距。
1.5.2盖梁模板采用木肋竹胶合板组合式模板，木肋选用10X10cm尺寸，净间距15cm；竹胶合板选用12mm厚。盖梁支架、模板示意图见附图四。
1.5.3钢筋绑扎
盖梁钢筋采用地面绑扎、焊接成型，整体吊装就位后绑扎挡块、台帽钢筋和安放波纹管、钢绞线及锚板等预埋件。
1.5.4砼浇注
砼拌和由拌和厂集中拌和，砼罐车运输，砼泵车浇注入模式，人工振捣。
1.6后张法预应力空心板梁预制
1.6.1后张法预应力空心板梁预制工艺流程图
后张法预应力空心板梁预制工艺流程图见表5-8。
1.6.2施工方法
1.6.2.1预制场的设置
预制场设在环岛内，该段路地基稳定、平整，可直接用作预制厂。计划3个月完成全部梁的预制。
1.6.2.2空心板梁台座设置
在预制场中设4个预制台座。结构为30厘米厚3：7灰土基础、15厘米厚C15砼，砼台座上铺设5mm厚钢板作底模，两侧预埋固定模板的螺栓。
搞好预制场地的排水设施。为了防止地表水浸泡底座引起底座不均匀沉陷，必须将底座做成1%-2%的双向横坡，使之迅速排除雨水和养生水，以便保证底座的可靠性
1.6.2.3模板制作与安拆
空心板梁外模采用大块钢模，面板选用σ =6-8毫米的热轧钢板，支架选用L70×70×5角钢，加劲肋选用L70×70×5角钢制作。外模分块长度为3米。下口使用拉杆与制梁台座扣紧为一个整体，上口用L120槽钢做内支撑，用Φ16拉杆拉紧。
内模采用σ =6毫米钢板特制组合钢模，使用U型卡连接，在内模顶面设Φ40钢筋支撑与外模L120槽钢横撑相接，以防内模上浮。空心板梁内模预制梁内模在横隔板之间顶板位置预留1.2m×0.5m的孔洞，以便砼浇筑完成后拆除箱梁内模，孔洞设在顶板箱室的中心位置，施工进顶板钢筋在此处断开，并留足搭接长度，在施工桥面之前重新焊接浇筑砼。
空心板梁模板示意图见附图五
施工前，根据梁体结构尺寸和特点，作出模板专业设计，并交专业模板制造厂家生产。模板的制造精度及工艺按设计图纸及规范的要求进行加工和验收。
首先，要求截面尺寸与长度准确，下料长度考虑预应力作用按1/1000加长。在外模端隔板内侧设调节缝。模板长度变化时，可在拼装时稍加调整调节缝完成拼装。模型焊缝要平顺，选用满焊，打光磨平，模板间连接螺栓孔配合准确，相对位置正确，制作成型后用统一标准样板校验。大块模板有龙门吊副钩吊装到位，人工校正。单个支架及小模板用人力搬运安装。模板安装前先进行修整涂油。模板拆除预制梁砼浇筑结束达到脱模强度后，拆除拉杆和外模，内模一般在砼强度达50%以后拆除。拆模工序流程按下述进程进行：拆除拉杆→拆除内模→拆除外模→吊移存放、清洗、维修、涂油保养，周转使用。
1.6.3钢筋网与钢绞线制作与安装
1.6.3.1钢筋制作安装：
钢筋分段制作，骨架接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，同一截面内受力钢筋接头的截面面积不得超过50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
每段内的主筋使用闪光对焊连接，每段钢筋焊接时，应先选定焊接工艺和参数，按规定条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，在试焊质量合格和焊接工艺参数报监理工程师批准后，才可用于成批量焊接。
分段主筋间的焊接采用双面搭接焊，搭接长度≥5d，要求同墩身。
安装前，清洁钢筋上的灰尘和油污。安装时要注意间距和位置符合设计，骨架入模时，在底部加好垫块，保证保护层厚度符合设计。
1.6.3.2波纹管、钢绞线安装
波纹管安装与钢筋绑扎安装交互进行，待钢筋骨架稳定后，调整波纹管位置，在纵向每隔50cm设立一个定位筋，固定波纹管，如钢筋位置与波纹管位置冲突：必须以波纹管为主，波纹管的接头，用胶带密封，防止浇筑时水泥浆进入波纹管中。
1.6.4砼浇筑
1.6.4.1准备工作同墩、台身。
1.6.4.2检查钢纹线能否在波纹管卡中自由滑动。
1.6.4.3砼浇筑先浇筑底板砼，后浇注腹板隔板及顶板部分砼，以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，附着式振捣器安装在箱梁外模与内模底板上，保证梁体砼振捣密实。
1.6.4.4浇筑原则，水平分层纵向分段。每层厚30cm，插入式振捣器振捣。砼用砼罐车运送到制梁台前直接入模。施工中专人检查模板，波纹管和锚垫板，确定不漏浆不跑模，锚垫板位置固定。浇筑完成后及时养生，养生法同墩柱。
1.6.4.5梁体砼浇筑结束后，采用塑料薄膜和草帘覆盖，洒水养护，养护条件依据温度变化对应调整。
1.6.5清孔和穿束
清孔：用预先穿的钢丝来抽动，保证孔道畅通穿束：将编好的钢束穿入相应的孔道内，用人工进行穿束
1.6.6预应力张拉
梁砼达到设计强度的100%时，方可张拉钢绞线。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-1995高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线直径Φj=15.20mm，钢绞线面积A=139mm2，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95X105Mpa。张拉次序：按N2、N3、N1、N4、N5、N5/对称张拉。
千斤顶、油泵的检定：YCW250型千斤顶配ZB-500，在使用前，千斤顶、油泵必须经由有资质的检定单位进行检定，报监理工程师批准方可使用。
张拉：先检查构件的外形尺寸是否符合验标的要求，之后张拉。张拉为双端张拉，采用张拉力及伸长量双控。张拉控制：0——初应力（0.10σk）——1.0σk（持续5分钟）——锚固。张拉作业采用应力与伸长量双控措施，如张拉后的实际伸长量与理论伸长值的差值超过6%，应暂停张拉，待查明原因并采取措施预以调整后，方可继续张拉。
1.6.7孔道压浆
张拉锚固完后，及时进行孔道压浆，一般不超过24小时，以免预应力筋松弛。
1.6.7.1准备：张拉完毕后，用水泥砂浆将锚塞周围预应力筋间隙封锚。用压力水冲洗孔道，然后用压缩空气先排除孔内积水。对排气孔，压浆孔，排水孔全面检查，并对压浆设备进行安装检验，使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆应缓慢、均匀地进行。
1.6.7.2水泥浆制备：使用秦岭425水泥，水灰比0.4-0.45，使用膨胀剂必须经试验报监理工程师审批。先下水再下水泥，拌和时间不小于1分钟。
1.6.7.3压浆工艺：灰浆过筛后，存放于储浆桶内，低速搅拌，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40小时。压浆应缓慢，均匀地进行，顺序先下后上。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正，压浆时，每一工作班取3组试件，同条件养生后检验其抗压强度。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于5摄氏度。否则，要采取保温措施，当气温高于35摄氏度时，压浆宜在夜间进行。
1.6.8封端：
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清理支承垫板、锚具及梁端面，并将端面砼凿毛，以备浇筑封端砼。顺序：
设置端部钢筋网——固定封端模板，检验校正——浇注封端砼。浇筑后，静置1-2天，带模浇水不少于七天，冬季气温低于5摄氏度时不得浇水，养护时间增长。
1.7移梁：
预制场与堆放场设置与底座相适应的移梁轨道和安装时的纵向运梁轨道，以便于横向堆放和纵向运梁安装，箱梁预制时，应考虑安装程序，将边梁与中梁间隔放置。
1.8预制梁架梁施工
主桥板梁的架设使用两台40吨汽车吊架设。
1.8.1预制梁在预制场用起重机起吊，用滑移轨道平板车运梁到桥位处，13米板梁用35吨吊车架设。预制构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊的可靠性，完善操作方法。
18.2安装前应对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。
1.8.3按计划测定支座位置，并划出十字线；在支座上标出编号，并注明支座在各个墩台的指定位置；支座安装时的温度范围为5—20℃。
1.8.4预制梁、板安放时，必须细致稳妥，使梁板就位准确且防支座产生剪切变形；在梁板安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许板式支座出现空脱现象，并应逐个进行检查，发现就位不准时必须起吊重放，不得用撬杠移动梁板。
1.8.5梁的起吊、运输、装卸和安装的各个阶段的砼强度，符合图纸规定。预应力砼梁，应通过同条件养护的砼试块强度测定，强度达到设计规定才能装运。
1.8.6在装卸、运输及贮存预制构件时，位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。
1.8.7构件在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力应始终小于设计应力。
1.8.8预制构件安装前的墩、台砼强度至少应达到80%设计强度。
1.9桥面系施工
1.9.1桥面铺装前，首先做好预制梁的刚性联接和湿接缝处理。
1.9.2防撞护栏分节施工，采用定型钢模板浇注成型。防撞护栏施工时做到位置正确，表面光洁，无麻面气泡，模板曲线流畅，砼顶面达到平整、棱角分明。护栏每隔5米作一道假缝，桥面伸缩缝处护栏设伸缩缝，缝内设置同桥面伸缩缝。护栏扶手钢板及钢管，法兰盘作除锈处理后，表面喷锌并漆成橙色。
1.9.3桥面铺装砼配合比严格按规范要求选定，砼浇筑前将梁面顶面凿毛，清扫，并用高压水清洗，确保结合面可靠。
1.9.4按设计桥面宽度分幅安装桥面铺装模型，桥面铺装模型用8槽钢，按照设计绑扎钢筋网，并用相应厚度的砼块支垫，保证钢筋网正确。桥面铺装砼采用自动计量拌合站搅拌，砼罐车运输，人工摊铺平整，插入式振捣器振捣为主，然后用平板振动器压实。
1.9.5桥面伸缩缝施工
伸缩装置中心同梁缝中心对齐，伸缩缝安装严格按半产品说明及设计有关要求进行安装。伸缩缝宽度、标高控制准确、砼捣固密实、预埋钢筋、伸缩缝钢筋焊接牢固。
2. 加固腹拱
2.1搭建施工平台
先用Ф16mm的纲绞绳从腹拱圈穿过，两端系在一根Ф18cm、长比桥宽要长的原木两端，原木处于水平状态，在拱顶处可从桥面上垂吊钢铰绳系在原木上（如有栏杆、人行道须先拆除一小段，以便钢铰绳穿过），使钢铰绳与原木围成的图形在拱脚处呈等腰梯形，在拱顶处呈矩形；再用原木纵向架在水平原木上，并固定好；最后在纵向原木上铺设架板。为了保证施工安全和施工平台不摇晃，可在垂吊下来的钢铰绳上系上绳子或捆绑板材做个栏杆，在拱顶处垂吊下来的水平原木两端加斜撑。
2.2植筋
在主拱圈肋下定好植筋的位置，用直径为20mm的电钻钻孔钻孔与拱圈表面垂直，深度为30cm；用高压气将钻孔内的灰尘吹净，从孔底逐步向孔口填入JN—Z植筋锚固胶（最初流出的胶液应当舍弃）；将钢筋旋转插入至孔底，保证孔口溢胶但不能漏胶。
2.3主拱圈清理、修补
2.3.1清理破损混凝土：待植入筋锚固力达到要求后，用高压水枪反复冲射混凝土破坏部位和裸露生锈的钢筋。实践证明，高速水流不仅可以清除破损混凝土、除出钢筋表面的铁锈，还能在被清除锈的钢筋表面形成一层极薄的氧化铁保护膜，且在工作中没有振动噪音和灰尘，在清除工作完成后，还能使混凝土表面干净、湿润，给下道工序拱圈修补提供了有利条件。
2.3.2主拱圈修补：第一步：按ZV型混凝土修补胶与水泥1：08~1比例调制界面处理浆，用刷子在要修补的混凝土表面和四周均匀涂刷一层的界面处理浆。第二步：在界面处理浆尚未硬化前，将拌制好的聚合物修补砂浆用抹刀压入槽中，压实并抹平。聚合物修补砂浆按水泥:中砂:ZV胶:水=1:2.5:0.3～0.4:0.2的比例调配。第三步：采用洒水和塑料薄膜相结合的养生办法对修补的地方进行养护。
2.4布筋
首先将两根N1钢筋绑扎或焊接在植筋的弯钩上；其次分别将3组N1、N2钢筋粗略地绑在植筋的内侧和外侧；然后将N3箍筋套住8根钢筋，并绑扎在植筋上；最后按钢筋布置图将所有钢筋绑扎好。
2.5安装模板
底模采用厚2mm、拱圈弧长的铁板，并预先在铁板是钻好绑扎铁丝穿过的孔（孔位布置如图3），用8号铁丝从底模孔中穿过，控制好钢筋保护层，挂在植筋上。边模采用0.5米一段的组合模板，浇筑一段安装一段，以利于混凝土振捣。
2.6浇注混凝土
由两侧拱脚同时对称地向拱顶浇注。在拱顶时，可先装好里面边模，外面边模张开一点便于灌注混凝土，待混凝土初凝后，凿除多余部分至拱圈平面，用聚合物修补砂浆压实抹平。值得注意的是：由于加劲肋中钢筋布置较密，粗集料不能过细，浇筑时不能确保无空隙，加之新混凝土在凝固时会收缩，必然会引起新旧混凝土脱结，出现裂缝。因此在拌制混凝土时有必要添加GMA无收缩自流密实混凝土外加剂。
2.7拆模、修饰、养生
常温下一星期后就可拆模，拆模后露在拱圈外的铁丝用氧焊吹掉，与拱圈面成凹型，再用聚合物修补砂浆压实抹平即可。继续养生至混凝土养护期，整个拱圈加固工作就完成了。
第四章 工期的保证体系及保证措施
工期历来是业主的重要目标之一，同时也关系着我单位的经济效益和社会信誉，为使该项工程能按合同工期提前建成，尽早发挥业主的投资效益，我们将主要采取如下措施来确保工期目标的实现。
1.1 建立健全工期保证体系
为加快本合同的建设，很好的履行合同工期，我单位将成立强有力的现场指挥机构，健全工期保证体系，对内指挥、调度生产，对外履行合同及协调解决联络各种关系和问题，指挥部主要成员已经确定，一但中标，即可到位行使职能。
1.2 施工力量精心调配，迅速进点
我们为本工程优选的施工队伍及设备已定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进入各自的作业点，进行施工准备工作，机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时开工。
1.3 施工准备抓早抓紧，全面推进
提前尽快作好施工准备工作，认真复核图纸，编制科学、合理的实施性施工组织设计，落实关键工程或工序的施工方案和施工工艺，积极配合业主及有关单位进行该项目的交通疏导等有关事宜，确保施工全面推进。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，当施工中遇到问题影响时度时，不等不靠，积极寻求解决办法，并统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总工期目标的实现。
1.4 对施工组织设计不断优化，严格实施
以合同工期、业主的要求及投标时的施工组织设计为依据，及时编制各类实施性施工组织设计，落实施工方案，并报监理工程师审批，对经监理工程批准后的施工组织设计要按工程内容具体落实到有关部门和施工班组，并严格按此实施。同时，在具体的实施过程当中，要根据有关情况的变化，对实施性施工组织设计不断调整、改进、优化，以使工序衔接、设备机具组配、劳动力安排、各分项工程实施的执行区间等更趋合理、完善，从而组织合理、均衡的流水作业，有力地保证总工期目标的实现。
1.5 加强工程调度，使之高效运转
建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种现场问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大或关键问题要超前预见、研究，并制定相应措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。
1.6 强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化、合理化、文明化、正规化。
1.7 随时掌握工程实际进度，并与计划进度作比较、分析，根据情况的变化，预见性地适时调整各工序的施工力量，施工顺序等，做好各种衔接工作，确保总体进度目标的实现，对主要工程和控制性工程要一抓到底，随时检查，做到心中有数。
1.8 实行内部经济承包责任制和定额考核制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人收益和完成工作量挂钩，作到按劳取酬，从而最大限度地调动集体和个人的劳动积极性和创造性。
1.9 设立工程机械修理班，加强施工机械、设备的检查、维修和保养工作，配齐检修人员，配足常规配件，并与厂家及配件商建立联系，确保机械、设备的正常运转和满足施工需要。对主要和关键工序，要配置一定的备用设备。
1.10 配合工程需要，对职工进行有计划、有组织的技术培训和考核，不断提高单位和劳动者的技术素质和施工能力，使工程实施有充足、可靠的人力和技术保证。
第五章 工程质量管理体系及保证措施
工程质量是业主要求的重要目标之一，同时它还关系到企业的发展和信誉，是企业赖以生存的重要环节之一。我公司一贯重视施工质量，历年来所承建的工程绝大多数被评为优良工程，对于本工程，我们完全有信心将其建成优质样板工程，在具体的实施过程中将采取如下措施来确保这一目标的实现。
1.1 确立质量目标
本工程的质量目标是竣工工程合格率达到100%，力争优良工程。
1.2 制定创优规划
1.2.1 在全体员工中不断强化质量意识，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度和切实可行的质量保证措施，把创建优质的工程质量视为提高企业社会信誉并赖以自下而上和发展的头等大事抓紧抓好。
1.2.2 项目经理部与各施工队及班组共同制定全工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务。
1.2.3 各施工队及班组分别制定各管段及管点工程的创优措施和分期实施计划，落实任务，责任到人，严格要求，精益求精，找准关键，选定课题，成立QC小组并积极开展活动，以优质的分项工程来确保全段工种的质量全优。
1.2.4 建立质量保证体系，充分发挥各个部门、各环节的保证作用，确保工程质量目标实现。
1.3 确保工程质量的主要措施
1.3.1 加强质量因素的控制与管理
1.3.1.1 人员
A、要求进入工地的操作人员及管理人员必须具有岗位操作证书和相应的资格，不具备合格的操作和管理条件的人员拒绝进入工地。
B、进入工地的操作人员和管理人员须佩戴标志，统一着装以及应有劳动保护工具。
C、施工现场的操作人员必须服从工序质量监督员的指挥和安排，精心操作，精心施工，严格控制，保证质量。
D、在施工现场上如遇身体不适或操作失控等原因，或可能引起工程质量不合格；要及时向工序质量监督员报告并尽快采取措施补救。
E、现场操作人员对工程的施工质量负有直接责任，如因人为操作原因造成的工程质量不合格，视情节轻重给以处罚，直到驱逐出工地。造成经济损失的，要予以赔偿和罚款。
1.3.1.2 材料
工程项目使用的所有材料，必须是经过检查验收、监理工程师签字认可的合格材料。
1.3.1.3 机械设备
A、凡进入工地的施工机械设备，必须是符合合同条件及质量要求的型号和数量。
B、机械设备必须根据不同的工序特点和技术要求，选用合适的机械设备。
C、设备操作人员必须正确使用、管理和保养好机械设备，保证设备正常运转。
D、制定设备管理制度及规定，搞好设备管理，确保机械设备处于最佳使用状态。
1.3.1.4 方法
A、施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等，必须切合工程实际，能解决施工难题、技术可行、经济合理，有利于保证质量。
B、对工程中采用的新材料、新结构、新工艺、新技术均应审核其技术鉴定书，并报监理工程师批准。凡未经试验或无技术鉴定书以及未经监理工程师的新工艺、新技术、新材料不得在工程中应用。
C、按设计资料进行放样，并报监理工程师进行复测。发现错误，立即以书面形式报告监理工程师，并追踪签复。
D、完善和运转质量保证体系，包括完善质量检测技术和手段等。
1.3.1.5 环境
A、详细了解影响工程质量的环境因素，如工程地质、水文、气象等，庆采取有效措施严加控制。
B、制定现场管理制度和文明施工条例，并严格实施。
C、施工现场应建立文明施工和安全生产的环境，并做好日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工。
D、加强工程中的环境保护管理，施工中尽量维护原来的地形地貌，保持原来的生态环境，对于施工中产生的粉尘污染，采取洒水压尘措施。
1.4 现场施工质量管理制度
1.4.1 现场施工由现场负责人和工序质量监督员具体实施。
1.4.2 现场施工必须符合施工图纸和技术规范的要求，施工依据要准确无误。
1.4.3 现场施工必须按工序进行，不得前后倒置或出现越工序现象。
1.4.4 必须抓好工序质量，以保证项目工程质量。
1.4.5 必须抓好工程进度，保证按规定工期完成任务。
1.4.6 严格执行试验制度，及时报送有关资料，并办理监理审查签字手续。
1.4.7 参加施工作业人员要服从现场调派，并做到规范化操作，保证作业质量。
1.4.8 凡不负责任、不听调派而影响施工质量和进度者，要追查责任，并给予处罚。
1.4.9 现场负责人和工序质量监督员，必须做好各种原始记录，保存好各种施工技术资料，及时汇报工地情况。
1.5 雨季施工及农忙季节的工作安排
1.5.1 雨季施工
雨季施工时要做好排水工程，并做好水泥等材料的保管工作。
雨季施工应做好以下工作：
1.5.1.1 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。
1.5.1.2 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
1.5.1.3 修建临时防洪设施及排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
第六章 安全生产管理体系及保证措施
公路工程施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全以及工程的安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，是又一施工目标。
1 建立健全安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，在项目经理的领导下，履行保证安全生产的一切工作。
1.1 加强现场管理，搞好工程的保收、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
1.2 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
1.2.1 对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等要设置醒目的安全标志，并设置安全护栏，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
1.2.2 对材料和设备储存的库房和堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消灭器具，消防水管和消防栓等，以备急需。
1.2.3 项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全、安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
2 保证安全的主要措施
2.2 利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
2.3 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中。
2.4 认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
2.5 施工中临时结构必须向职工进行安全技术交底，对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
2.6 为保证施工的连续性及保障车辆在施工路段行驶畅通，避免安全事故的发生，我项目部施工前与公路管理部门取得联系，征询意见，拟订措施，在施工路段设置安全标志。
2.7 工地修建