DB11_T 1272-2015 实时公交信息服务系统数据交换及信息质量要求(北京市).pdf

ICS 35.240.60 R 07 DBll 北-口小市E抽出ETA 万标准DB11/T 1272-2015 实时公交信息服务系统数据交换及信息质量要求Requirments of data exchange and information qual ity for real-time bus information service system 2015-12-30发布2016-07-01实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 1272-2015 目次前言.II 1 范围.1 2 术语与定义.1 3 数据交换.1 3.1 数据交换内容.1 3.2 数据交换格式.2 4 信息质量.4 4.1 基本要求.4 4.2 信息及时性.4 4.3 系统可用性.4 4.4 综合评价.4 附录A(规范性附录)评价指标计算方法.5 目IJ1=1 本标准按照GB/T1.1-2009中给出的规则起草。本标准由北京市交通委员会提出。本标准由北京市交通委员会归口井组织实施。DB11/T 1272-2015 本标准主要起草单位:北京市交通信息中心、北京公交集团信息中心、北京祥龙公交客运有限公司。本标准主要起草人:于海涛、孙志、肖冉东、杜勇、黄建玲、刘松岩、刘春朝、张绍波、白霞、俞宏熙、杨雪、何主、莹、刁树党、王炯、么亚菲、汪卓琦。II DB11/T 1272-2015 实时公交信息服务系统数据交换及信息质量要求1 范围本标准规定了用于开展地面公共汽电车实时信息服务所进行的数据交换和信息质量要求。本标准适用于可提供实时地面公共汽电车信息服务的系统。2 术语与定义下列术语和定义适用于本文件。2.1 实时公交信息服务系统busreal-time information service system 综合运用卫星定位、无线通信、地理信息等技术，通过对公交车辆运营数据的自动检测、传输和实时处理，可及时向广大出行者提供公交动态运行信息的出行服务系统。3 数据交换3.1 数据交换内容3.1.1 数据交换类型实时公交信息服务数据交换分为实时公交静态信息和实时公交动态信息两类。其中，实时公交静态信息包括公交线路信息、公交站点信息和公交线路位置点信息:实时公交动态信息包括公交相邻站间动态信息和公交下一站动态信息。3.1.2 数据交换具体内容数据交换具体内容，见表10表1实时公交信息服务数据交换内容序号交换名称说明公交线路信息属于实时公交静态信息，至少包括线路公司名称、线路名称、上下行标识、起终1 站点、运营时间、票制公交站点信息属于实时公交静态信息，至少包括站点名称、线路名称、上下行标识、站点序号、2 站点坐标经纬度公交线路1;1置点信息属于实时公交静态信息，至少包括线路名称、上下行标识、线路位置点序号、线3 路位置点坐标经纬度、下一站点序号、到站标志、到下一站距离DB11/T 1272-2015 表1实时公交信息服务数据交换内容(续)序号交换名称说明公交车辆下一站胡态属于实时公交动态信息，至少包括车辆编号、线路名称、上l行标识、l一站点4 名称、卡一站点序号、到l一生占距离、预测旅行时间、预测到沾时刻、定价时间、信息拥挤系数、交i国信号叮延误时间公交相邻站问功态信属于实时公交动态信息，至少包括线路名称、上卡打标识、相邻沾问起始站点名5 E 称、相邻站间起始站点序号、相邻站间旅行时间、发布时间注:公交线路位置点是指在公交线路上，).If更加精确地发布公交车辆实时信息阳引入的位置点，这些位置点以15米(士5米)的距肖均匀分布在公交线路上。3.1.3 更新周期实时公交静态信息的更新周期应不超过1个月，实时公交动态信息的更新周期应不超过30so3.2 数据交换格式3.2.1 数据分隔数据交换中，各个字段采用分隔符号半角)进行区分，每条数据采用分阳符号/r/n进行区分。3.2.2 公交线路信息交换格式公交线路信息的交换格式，见表20表2公交线路信息序号字段名称说明1 公司名称公交线路所属公司O示例BUS(公交集|才1),XL(样龙公交公司)2 线路名称公交线路的名称。示例:运通101、9443 上下行标识公交线路的运行为向。o表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用。标识起终站点名称公交线路上某一行车为向的起始站点名称和终止站点名称。示例:老山公交场站4 四惠抠纽站运营时间公交线路上公交车辆的开始运古时刻到结束运营时刻(24小时制)。示例:5 6:00-21:30 6 票制表示公交线路的收费方式。不例:单一票价，分段计价3.2.3 公交站点信息交换格式公交站点信息交换恪式，见表3。表3公交站点信息称-称一称名-名一名段-点一路宇-站一线H川rr卜说公交站点的名称。示例:双井桥南公交线路的名称。示例:运迪101、9442 DB11/T 1272-2015 表3公交站点信息(续)序号7段名称说明3 上卡行标识公交线路的运行方向。o表示上行，1表示川了，单向环形线路统一用。标识站点序号公交站点在公交线路行车方向上的序号。孟例:公交沾点巨山农场是505路卡行4 方向的第12站，站点序号即为125 主占点坐标经度站点坐标经)支(经度使用GC02坐标系，小数点后取创立)6 站点坐标纬度站点坐标纬度(纬度使山GC02坐标系，小数点后取6位)3.2.4 公交线路位置点信息交换格式公交线路位置点信息交换格式，见表40表4公交线路位置点信息序号字段名称说明1 线路名称公交线路的名称。示例三通101、9442 下行标识公交线路的运行方向O。表示行，1表示下行，单向环形线路统一用。标识3 公交线路位置点序号公交线路位置点在公交线路的序号，具有唯一性4 公交线路位置点坐标经度公交线路位置点坐标经度使用GC02坐标系，小数点后取6位5 公交线路位置点坐标纬度公交线路位置点坐标纬度使用GC02坐标系，小数点后取6位6 下一站点序号下一站公交站点的序号7 到站标志、表示公交线路位置点是否为公交站点。I表示是公交站点，0表示非公交站点8 到下一站距离距下一公交站点的距离，单位为米3.2.5 公交车辆下一站动态信息交换格式公交车辆下一站动态信息交换格式，见表50表5公交车辆下一站动态信息序号字段4号称说明1 车辆编号公交车辆的编号2 线路名称公交线路的名称。示例:运通101、9443 上下行标识公交线路的运行方向o0表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用。标识4 下一站)，名称下一公交站，的名称。孟例:双井桥白5 下一站点序号下一公交站点的序号6 到下一站距离且下一公交站点的距离，单位为米7 预测旅行时间公交车辆到达下一公交站点预计所需要的时间，单位为秒公交车辆到达公交站点的预计时刻，用YYYYMMDDhhmmss时间格式表/J0 YYYY 8 预测到站时刻四1;i表示年，MM两1;，表示月，DD两位表刁U，hh两位表4小时，mm两i表孟分钟，ss两1;i表示秒9 定i时刻公交车辆定1;i信息生成时刻，格式同预测到站时刻10 拥挤系数预留字段，用来描述车辆满载程度11 交通信号灯延误时间预留字段，公交车辆受交通信号汀影响产生的延迟到站时长，单位为秒3 DB11/T 1272-2015 3.2.6 公交相邻站间动态信息交换格式公交相邻站问动态信息交换格式，见表60表6公交中目邻站间动态信息序号字段名称说明1 线路名称公交线路的名称。示例:运通101、9442 上卡行标识公交线路的运行方向。o表示上行，1表示|、行，单向环形线路统一用。标识3 相邻站间起始站点名称公交相邻站间的起始公交站点名称4 相邻站间起始站点序号公交相邻站间的起始公交站点序号5 相邻站|可旅行时间公交车辆经过相邻站问的时长，上下行分别表达，单位为秒6 发布时问动态信息发布的时刻4 信息质量4.1 基本要求应定期开展针对实时公交信息服务系统信息质量的评价工作，并根据评价结论不断改进信息质量。4.2 信息及时性实时公交信息服务系统获取信息的响应时长不超过5s的情况下，信息及时性评价为合格否则为不合格。4.3 系统可用性系统可用性不低于99.5%的情况下，评价为合格否则为不合格。注:系统可用性A二MTBF/(MTBF+MTTR),MTB!表示平均无故障工作时间，MTTR表示平均维修时间。4.4 综合评价4.4.1 基本要求4.4.1.1 只有信息及时性和系统可用性均为合格的情况下，才能进行信息质量综合评价。4.4.1.2 信息质量综合评价等级分为3级，2级及以上方可用于发布。4.4.2 评价等级划分4 评价等级划分见表7。其中，信息准确率和信息、完整率的计算方法见附录Ao表7信息质量综合评价等级划分信息质量评价等级信息准确率信息完整率l 85%95%85%95%90%2 85%60%95%85%60%95%90%DB11/T 1272-2015 表7信息质量综合评价等级划分(续)信息质量评价等级信息准确率信息完整率85%90%85%60%90%3 60%90%60%95%90%60%90%5 DB11/T 1272-2015 附录A(规范性附录评价指标计算方法A.1 信息准确率针对某一指定公交线路，在某一指定时间段内，预测信息准确度大于80%的预测次数占全部预测次数的比例。计算见公式CA.1)B主100%.(A.1)F R 式中:C 信息、准确率;f飞、一一预测信息准确度大于80%的预测次数:FR 全部预测次数。其中，信息准确度是针对某一次预测，预测旅行时间与实际旅行时间的差距。计算见公式CA.2)、公式(A.3)和公式(A.4):4 0 L 11 1130s 矿II!f(I!fj 1 3ps I JI!f(I!fj 1 30s I 式中:C)一一第i次预测的信息准确度:可间山川时旧行旅服气亦抓到预一nfhJh ysMK 41 页。3c,20 C，80%.(A.3)C,TM80%式中:F一一第1次预测的信息准确度是否大于80%;C 信息准确度。尺。Fc，.(A.4)I 6 DB11/T 1272-2015 式中:Fc一一预测信息准确度大于80%的预测次数:FR一一全部预测次数:Fc一一第i次预测的信息准确度是否大于80%。A.2 信息完整率针对某一指定公交线路，在某一指定时间段内，发布实时信息的公交车辆数占全部运营公交车辆数的比例。计算见公式CA.5):L主J)100%.(A.5)Nj 式中:L 信息、完整率;ND一一发布实时信息的公交车辆数:N,全部运营公交车辆数。7 DB11/T 1272-2015 参考文献lJ GB 5655-1999 城市公共交通常用名词术语2J JT/T 697.1 交通信息基础数据元第1部分:总则8