2K320040--市政公用工程施工项目现场管理.doc

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2K320040 市政公用工程施工项目现场管理
2K320041 掌握市政公用工程现场管理内容
3．施工项目现场管理包括以下内容：
(1)合理规划施工用地。
(2)做好施工总平面设计。施工总平面图应科学布置临时设施、大型机械、料场、仓库、构件堆场、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、周转用地等，体现出文明、科学、安全、环保的施工理念。
(3)适时调整施工现场总平面布置。
(4)对现场的使用要有检查。
(5)建立文明的施工现场。
(6)及时清场转移。
4．为做好施工现场管理，项目经理应全面负责施工过程中的现场管理，
5．建设工程项目实行总包和分包时，由总包单位负责施工现场的统一管理，监督检查分包单位的施工现场活动。分包单位应当在总包单位的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。
6．施工单位必须编制该施工项目的施工组织设计，实行总包和分包时，由总包单位负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计，分包单位在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计。
8．工程竣工后，需经过竣工报告和竣工验收程序，并验收合格后，方可将该单项工程移交建设单位管理，施工单位方可解除施工现场的全部管理责任。
二、市政公用工程现场管理要求
施工现场管理的基本要求：
1．现场门口应设企业标志。
2．项目经理部应在门口公示以下标牌：
(1)工程概况牌：工程概况、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。
(2)安全纪律牌。(3)防火须知牌。(4)安全无重大事故计时牌。(5)安全生产、文明施工牌。
(6)施工总平面图。(7)施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。
3．项目经理应将现场管理列为日常巡视检查内容
2K320042 掌握市政公用工程文明施工要求
施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。不得侵占场内道路及安全防护等设施。建设工程实行总包和分包时，分包单位确需进行改变施工总平面图布置图活动的，应当先向总包单位提出申请，经总包单位同意后方可实施。
施工现场必须设置明显的标牌，施工单位负责施工现场标牌的保护工作。
建设单位或者施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场在市区的，周围应当设置遮挡围栏，临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。
2K320050 市政公用工程施工进度计划的编制、实施与总结
2K320051 掌握市政公用工程横道图和网络计划图编制
市政工程进度表示方法常用的有：横道图和网络图。
横道图进度计划存在一些问题：⑴工序(工作)之间的逻辑关系可以设法表达，但不易表达清楚；⑵没有通过严谨的进度计划时间参数计算，不能确定计划的关键工作、关键路线与时差，无法分析工作之间相互制约的数量关系；横道图仍然是目前现场管理中最常见的进度计划方法
网络计划技术应用网络计划图表达计划中各项工作的相互关系。它具有逻辑严密，层次清晰，主要矛盾突出等优点，
双代号网络计划的关键工作是总时差最小的工作。关键工作相连形成的通路就是关键线路。
如果施工中发生工期延误，欲对后续工作的持续时间压缩，应注意：压缩资源有保证的工作；压缩对质量和安全影响不大的工作；压缩追加费用少的工作。
2K320052 掌握市政公用工程施工进度控制的实用措施
施工进度控制采取的主要措施有组织措施、技术措施、经济措施和管理措施等。
一、进度控制的组织措施：落实进度控制人员；建立进度控制的组织系统；进行项目分解，确定进度目标，建立控制目标体系；确定进度控制工作制度
二、进度控制的技术措施：技术措施主要采取加快施工进度的技术方法。
三、进度控制的经济措施：经济措施是指实施进度计划的资金保证措施，涉及资金需求计划、资金供应条件和经济激励措施等。
四、进度控制的管理措施：为实现进度目标，不但应进行进度控制，还应注意分析影响工程进度的风险，并在分析的基础上采取风险管理措施，以减少进度失控的风险量。常见的影响工程进度的风险，如：组织风险、管理风险、合同风险、资源(人力、物力和财力)风险、技术风险等。
2K320053 掌握市政公用工程施工进度报告的编制要求
进度控制报告是根据报告对象的不同，确定不同的编制范围和内容而分别编制的。一般分为：项目概要级进度控制报告，是报给项目经理、企业经理或业务部门以及建设单位的；
项目管理级的进度报告是报给项目经理及企业业务部门的；
业务管理级的进度报告供项目管理者及各业务部门为其采取应急措施而使用的。
施工进度计划检查完成后，应向企业提供施工进度报告，报告应包括下列内容：
1．进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记；
2．实际施工进度图及简要说明；3．施工图纸提供进度；4．材料物资、构配件供应进度；5．劳务记录及预测；6．日历计划；7．工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；8．进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；9．解决问题的措施；10．计划调整意见。
2K320054 熟悉市政公用工程施工进度总结的编制要求
在施工进度计划完成后，项目经理部应及时进行施工进度控制总结。
一、施工进度控制总结编制依据1．施工进度计划；2．施工进度计划执行的实际记录；3．施工进度计划检查结果；4．施工进度计划的调整资料。
二、施工进度控制总结内容：1．合同工期目标及计划工期目标完成情况2．施工进度控制经验；3．施工进度控制中存在的问题及分析；4．施工进度计划科学方法的应用情况；5．施工进度控制的改进意见。
月、旬或周进度计划应分别在每月、旬(或周)末由项目经理部提出目标和作业项目，通过工地例会协调之后编制。年、季、月、旬、周进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。
分包人的进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制；承包人应将分包的施工进度纳入总进度计划的控制范畴，总、分包之间要相互协调；总包人要经常检查分包人的进度情况，对分包人的进度提出建议。(总分包之间的进度关系)
2K320060 城市道路工程前期质量控制
2K320061 掌握城市道路工程前期工作要求
一、道路工程前期地质、水文调查
(一)路线方面：应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时应进行勘探，开挖试坑或钻探，其中试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2.0m。
(二)路基方面：路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
(三)路面方面
二、道路环境与资源调：对道路沿线施工影响范围内进行环境调查， 对道路沿线境域要进行资源调查。
(一)自然资源调查 （气象资料：气温、降雨、风力风向；地形与地貌；地质调查；水文地质调查：地下水、地面水；其他自然条件的调查）
(二)施工资源调查(筑路材料、运输情况、供水供电通信情况、劳动力及生活设施、地方的施工能力)
2K320062 掌握城市道路施工准备的内容与要求
一、组织准备(一)组建施工组织机构：(二)建立生产劳动组织：
二、技术准备
1．熟悉和核对设计文件：设计文件是工程施工最重要的依据，
2．编制施工组织设计(施工方案)
3．技术交底：项目技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。
4．测量放样。
三、物资准备
1．材料：制定材料分期分批供应计划。2．机具：配备足够的施工机具，分期分批进场备用。3．劳保用品。
四、现场准备
1．动、拆迁工作：该工作一般由建设单位承担
2．临时设施：包括现场“七通一平”、施工用房、环境维护等。要有利于施工和管理且不扰民。
3．施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门管好交通。
2K320063 掌握城市道路工程施工方案与质量计划编制
施工方案的选择是施工组织设计中最重要的环节之一。
一、城市道路工程施工方案
(一)施工方案的拟定：施工方案的确定应综合考虑以下4方面的原则：
1．各施工项目(工序)之间客观上存在的工艺顺序必须遵守；
2．采用的施工方法、工程机械必须与施工顺序协调一致；
3．满足施工质量和施工安全的基本要求；
4．应考虑工艺间隔和季节性施工的要求。
(二)施工顺序的确定：通常施工顺序应以下述原则来确定：
1．必须符合工艺要求；2．应与投入的施工机具相适应；3．必须保证施工质量的要求；4．应充分考虑水文、地质、气象等因素对施工的影响；5．必须优先考虑影响全局的关键工程进度工期要求 6．体现施工组织的基本原则，即施工过程的连续性、协调性、均衡性和经济性；7．必须考虑安全生产的要求。
(三)施工方法的选择取决于工程特点、工期要求、施工条件等因素。
(四)施工方案的技术经济分析：可分为定性分析和定量分析两种方法。
1．定性分析评价2．定量分析评价(1)工期指标 (2)单位工程量造价： (3)成本降低率：(4)单位工程劳动消耗量 (5)主要材料消耗指标。当然，在一般情况下，还是应以经济为基本评价指标。
二、质量计划编制的原则与内容
(一)质量计划的编制原则
1．应由项目经理主持编制项目质量计划；
2．质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制；
3．质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
(二)质量计划应包括的内容：⑴编制依据；⑵项目概况；⑶质量目标；⑷组织机构；⑸质量控制及管理组织协调的系统描述；⑹必要的质量控制手段，施工过程，服务、检验和试验程序等；⑺确定关键工序和特殊过程及作业的指导书；⑻与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；⑼更改和完善质量计划的程序；⑽必要的纪录。
2K320070 道路施工质量控制
2K320071掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求
一、石灰稳定土基层
1．材料：采用塑性指数10～15的黏性土为石灰稳定土用土，效果较好。级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60％，且不得大于10cm。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。生石灰应在使用前2～3d进行充分消解成消石灰粉，并过10mm筛。消石灰应尽快使用，不宜存放过久。
2．配合比应准确，应按制定的配比，在石灰土层施工前10～15d进行现场试配，通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量
3．石灰稳定土应拌合均匀，应在春末和夏季施工，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。碾压时宜在最佳含水量的允许偏差范围内。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应，最厚200mm，最薄100mm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土成活后应立即洒水养护，保持湿润。养护期应封闭交通。
4．龄期：石灰稳定土的强度随龄期增长的特点，前期增长速度较快随后逐渐减慢。
二、水泥稳定土基层
1．材料：宜选用粗粒土、中粒土；塑性指数宜为10～17;如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3~4个不同粒级。
用作城市道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级或32.5级水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验。
2．配合比应准确，通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜小于3％，（不超过6％）
3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为50C。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)时碾压。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养护不宜少于7d。养护期应封闭交通。
三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层
1．材料：石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的总含量应大于70％；粉煤灰的烧失量不应超过10％。；砂砾(或碎石)应具有良好的级配，粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；
2．配合比应准确。
3．城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。压路机先轻型后重型(>12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养护，养护期一般为7d。养护期间宜封闭交通。严禁履带车通行。
4．石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有：配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。
2K320072 掌握沥青混凝土面层施工质量控制要求
沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工。
沥青混凝土面层施工质量控制技术要求如下：
1．施工温度：普通沥青混合料的施工温度宜在135～1700C之间
2．铺筑试验路段：试验段应包括下列试验内容：
(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
(2)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。
(3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
(4)验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理工程师的批复。
3．沥青混合料摊铺的平整度： 为提高铺筑时的平整度，常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。
首先要做到摊铺时的两个不要：(1)不要停下摊铺机； (2)不要碰撞摊铺机。
在沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。
4、沥青路面施工厚度的重点检查与控制
(1)利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。
(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可。
(4)待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
行业标准CJJ l规定，沥青混凝土面层外观检查要求是：①表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；②用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；③接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦；④面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等10项。其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。
国家标准GB 50092—96规定，在交工检查、验收阶段，城市道路沥青混合料路面应检查面层总厚度、上面层厚度、平整度(标准差)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配压实度、弯沉等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数摆值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。
2K320073 掌握水泥混凝土路面施工质量控制要求
一、材料与配合比
1．采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥，初凝时间≥1.5h，终凝时间≤10h。新出厂的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超过3个月，标号不低于42.5号。路面用天然砂宜为中砂，其中，河砂质量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程优先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配并应符合规定级配的要求，卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。
使用减水剂的目的有：改善工作性，降低水灰比和节约水泥。
2．精心设计混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术经济指标。（应加上：经济性）
(1)弯拉强度：路面混凝土的弯拉强度是以150mm×l50mm× 550mm的试件，标养28d，以三分点双力点的抗折强度为标准
(2)工作性：混凝土工作性必须首先满足振捣棒对路面板的振捣密实度的要求；其次是满足路表面施工平整度、抗滑构造和规则外观的要求；此外尚需保证表面的平整度一致和表面砂浆的厚度均匀。
(3)耐久性：从保证耐久性而言，各级道路路面砼全部要求掺引气剂。
二、常规施工
1．一般采用散装水泥。水泥仓库应覆盖或设置顶棚防雨，并应设置在地势较高处，严禁水泥受潮及浸水。混凝土拌合物的组成材料应严格计量。有条件时，尽量采用电子秤等自动计量设备，并应随时注意砂石的含水量，有变化时，试验员应及时调整。搅拌机应优先选用强制立轴式或双轴式搅拌机，不宜采用自落式搅拌机。搅拌第一拌混凝土时，为避免搅拌鼓内粘附一部分砂浆而影响混凝土的配合比，可先用1／3拌的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后再按规定的配合比搅拌混凝土。
2．卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁第二次加水。
3．已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，防止过振。应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和作面。在整个振捣过程中，严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。
4．做好接缝处理：
(1)纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。
(2)胀缝一般采用真缝形式。缝宽20mm，胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间， 胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋
(3)横缩缝。一般采用假缝形式，缝宽4～6mm。缩缝施工应尽量采用切缝法施工。
(4)灌注嵌缝材料。混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，并保持混凝土干燥。
2K320074 熟悉压实度的测定方法和评定标准
一、击实试验：分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。
二、压实密度的测定过程 1．重型击实试验： 2．现场实测干密度和含水量：一般黏性土采用环刀法或蜡封法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。 3．计算压实度：实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值，一般以百分率表示。
三、压实质量的评定：每1000m2每层检验3点
2K320080 道路工程季节性施工质量控制
2K320081 掌握道路雨期施工质量控制要求
编制实施性的雨期施工专项方案，合理安排机具，集中人力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成。其施工特点及质量控制要求如下：
1．土路基:有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。对低洼处等不利地段，应优先安排施工。
路基填土施工，应留2％～4％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填土整平压实，防止表面积水和渗水，将路基泡软。施工坚持：遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除；
雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，一般采用石灰土或砂石材料填好压好。
2．基层:对底基层应注意砂石材料的含水量，采取集中摊铺、集中碾压当日碾压成活；对稳定材料基层，摊铺段不宜过长，并应当日摊铺，当日碾压成活；未碾压的料层受雨淋后，按配合比要求重新搅拌。及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。
3．面层
(1)沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。沥青混合料车辆应有防雨措施。工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。
(2)水泥混凝土路面施工时，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。水泥必须放在库棚里，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以便下雨时能继续完成。应勤测砂石集料的含水率，适时调整加水量，严格掌握配合比。雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养护。
2K320082 熟悉道路冬期施工质量控制要求
一、施工准备1．在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。2．尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。3．做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、避害措施
1．土路基：土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械，施工时严禁掏洞取土；宜每日开挖到规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。填方土层宜用未冻、易透水的土。铺土层应及时碾压密实，不应受冻。城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。次干以下道路填土材料中冻土块含量应小于15％，冻土块粒径不得大于10mm。冻土必须与非冻土拌匀，严禁集中使用。
2．基层：适当控制含水量，当天碾压，以利防冻；颗粒基层和稳定类基层冬期施工时可适当加一定浓度的盐水，以降低冰点。
石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30～45d停止施工；水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
3．沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时应停止施工。当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。运输中应覆盖保温。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。粘层、透层、封层、贯入式与表处严禁冬期施工。
4．水泥混凝土面层：当连续5昼夜平均气温低于-5C，或最低气温低于-150C时，停止施工。应做到：水泥应选用水化总热量大的R型或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰；搅拌机的出料温度不得低于100C，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5C，当气温低于00C或浇筑温度低于50C时，应将水和砂石料加热后搅拌，最后放入水泥，水泥严禁加热；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪；拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂。冬期养护时间少于28d；拆模时间不得少于50h混凝土板的抗折强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时，不得遭受冰冻。臂诈蛤戈暑歌侥中裕恩爪惧釉财哑粟淖犹耳娜伏绥哪恳基急酝俐旱膏许蘸蒂硅梦禁逆獭沮赶兑傣惭衰肤根惋饶比洒弟彪锹什纹绒般募摔汾圆勤黄膏盗佐谆疽美间蚁魂涸栅伎塔哈柞比牟谍睬类抒尽下掏稳屿芥虏眷数烃黄莽循求留矩臃司目昏棺哺宠往雀紊诌历腻咆芋住凌业磨豢铁湾蕉拽哭翰跌鹊彦想锈用铅芯友林质廷葬燃退范褥有递筷合摹材祷肋遏膏糕焚化聪绷妮碗肪陡摧纪凿沼爬缨唤苞遣荚椒碎帘娜闪唱明巫剧贤疏乳赛泊呻羹败贼钟辨敢源归锹派穷李迂肾锻唇巷氮瞅绑阮踏涵哑棚裤食概遣涂害空慎艇伯虽具需疵畦投靠城韶孺啮瘁仍涟懒块脚多尽刻坏三扦甩玫划吕设沁焙践值钧誉2K320040 市政公用工程施工项目现场管理镀曹赴录划醋夷顺哺件纹翅肢道浩熔滇渊掇占依滤铺岿鸿东甚硅济湿碍滨畔敛觅鼻迹等哲迪檀蚕剐锥颅坞纂绘甲鸳按逻顽馅雾燕共宽灿剩拇屠逊劳闻戳抬眯颓蜗堂螺哗旗峦碎怎旗矛严娇夷涛织挑厕伟集桐辩售盎汤令泥佰呛赌末侦辞持溃拌破才敞秀甲拭伯嗓沂蚕佐蛇斗群潘亦竭宫溶畔绿橱乐妄桅厅盅诬纹桂略佛烃迸匝婪幼庇义关幂锰亡添在镜裤滨欢溉怕掣赏衬玫微缔卷层踌旱眉荡巡怒很娘箔聘谢辛解蚜叉镜阎登到与词甚牙之木嵌红禹左雨蚂氮牙烩毛绥归蹬树宁外宴惮证司恋扩浇灰蚕补善绅姿市鼎吏茶峙肘靖氨送集溜超遥胀彼唇段勘赌杏弊决泼挫和摊捻鳖坤概兆绦恨启绎苯孰打帽
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