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5、···（5） 4、公司主要在建项目情况···························（5） 二、主要经营指标完成情况··························（5） 三、财务状况分析··································（7） （一）总体状况分析································（7） （二）资产结构情况分析····························（9） （三）流动资产分析································（9） （四）固定资产分析·············
6、··················（16） （五）无形资产及其他资产分析·····················（17） （六）负债情况分析·······························（18） （七）所有者权益分析·····························（21） 四、现金流量分析·································（21） 1、经营活动现金流量分析··························（23） 2、投资活动现金流量分析··························（24） 3、筹资活动现金流
7、量分析··························（24） 五、资金管理情况分析·····························（25） 1、融资情况······································（25） 2、账户管理及资金集中情况························（25） 3、双清目标完成情况·····························（26） 4、货币回笼情况·································（26） 5、履约(投标)保证金收支及垫资情况···············（2
8、7） 6、偿债能力分析·································（27） 六、预算执行情况分析····························（27） （一）资产负债预算执行情况分析··················（27） 1、资产总额预算执行情况·························（27） 2、负债总额预算执行情况·························（28） 3、所有者权益预算执行情况·······················（29） （二）财务收支预算执行情况分析··················（29）
9、 （三）现金流量预算执行情况分析··················（30） （四）投资预算执行情况分析······················（30） 七、成本收支及盈亏情况分析······················（30） 1、收支盈亏综合分析·····························（30） 2、工程项目毛利情况分析·························（31） 3、项目潜盈潜亏分析·····························（32） 八、下一期（至年末）盈亏情况预测················（33） 九、重点项目盈
10、亏分析····························（35） （一）甬台温客运专线····························（35） （二）徐州站改造································（40） （三）沪杭客运专线······························（46） （四）连云港中云站······························（49） （五）京沪高铁济西客站ZF标段雨棚···············（53） （六）昌乐站改造工程····························（58） （
11、七）亳州站改造································（62） （八）武威站改造工程····························（66） （九）胶州北站工程······························（70） 十、主要经营管理工作情况及存在的突出问题········（74） 十一、下一步改进工作的主要措施··················（76） 建筑公司2010年度经济活动分析 2010年度，在集团公司的正确领导下，建筑公司党政两级组织率领全体员工紧紧围绕年度经营目标，进一步落实管理责任，突出工作重点，强化各项基础管理
12、工作，努力克服甬台温铁路、徐州站改造、沪杭客专线、三门峡御景天苑、烟台富海怡景花园工程资金短缺给施工生产造成的困难，克服了既有线路施工等带来的安全压力，超额完成集团公司下达的主要经营指标，企业持续稳定健康发展，安全质量有序可控。现将公司2010年经济运行情况汇报如下： 一、企业基本概况 1、公司机构设置情况 截止4季度末，公司现有：1个子公司（济南鲁铁劳务公司）；2838个项目经理部（第一项目经理部、第二项目经理部、第三项目经理部、市政项目经理部、声屏障项目部、甬台温项目经理部、温福项目经理部、沪杭项目经理部、徐州项目经理部、武威站改造项目经理部、昌乐站改造项目经理部、胶州改造项目经理部
13、青岛北站项目经理部、亳州站改造项目经理部、京沪高铁济南西站项目经理部、南苑高层项目经理部、中铁汇展国际项目经理部、昆明天润康苑项目经理部、苏丹项目经理部、肯尼亚机场项目经理部、援建乌干达医院项目部、泉州站前大桥项目经理部、尕玛二级公路项目经理部、京沪高铁济南动车所项目经理部、杭州艮山门动车所项目部、哈尔滨动车所项目部、山东女子监狱项目部、济铁机械厂迁改项目部、大西客运专线项目部、海阳核电厂项目部、烟台富海怡景花园项目部、东营盛世龙城项目部、华润菏泽电厂项目部、山西中南通道项目部、张掖站房改造项目部、济南车辆段轮轴车间项目部、济南机务段整备设备改造项目部、兰州红山万和城高层住宅楼项目部）（上述
14、下划线部分去掉，其余去掉项目部三字）；3个事业部制机构（经营开发中心、社会事业管理中心和设备租赁中心）。 2、公司人员结构情况 截止四季度末，公司在册员工724人，其中在岗员工590人， 在外助勤员工3 人，非在岗员工131 人。在岗员工按性质分，从事建筑施工员工590人（生产人员219 人、管理人员371人）；非在岗员工按性质分，内部退养人员118人、长病伤假11人、外出务工2 人，职工上岗率为97.8%。 3、工资总额支付及人均收入情况 截止四季度末，2010年支出工资总额2998.6万元，其中在岗员工工资支出2761.6 万元，非在岗人员工资支出237 万元。 2010年在册
15、职工平均人数725人，其中：在岗589人，非在岗132人；外助勤4人。全部职工人均收入为41590元，与上年同期31678元比较增长31.3%。其中在岗员工平均收入为46887 元，较去年同期35617元增长31.6% ；非在岗员工人均收入17953元，较去年同期15266元增长17.6 %。 4、公司主要在建项目情况 截止2010年4季度末，公司在建项目25个，主要在建项目有265个，其中主要有：京沪高铁济南西站风雨棚、中铁汇展国际、东营盛世龙城、青岛北站、昆明天润康园小区、南苑高层住宅楼、徐州站外立面改造、海阳核电厂专家村公寓、烟台富海怡景花苑、杭州艮山门动车所、甬台温站后、泉州站前大
16、桥、山东女子监狱、华润菏泽电厂、张掖站改造、兰州红山万和城、肯尼亚机场改扩建、乌干达援建医院、南部苏丹世行办公楼、大西客运专线工程、中南通道、京沪高铁济南动车所、济南车辆段轮轴车间、济南机务段整备设备改造、济南机械厂迁改工程、哈尔滨西站动车所等。 二、主要经营指标完成情况 2010年4季度各项主要经济指标完成情况如下表所示： 序号 指标 单位 2010本年 目标计划 2010年 决算完成 本年实际完成 完成计划% 1 新签合同额 万元 150000 192417 192417 128% 2 营业收入 万元 140000 156873 1668
17、73 119% 3 利润总额 万元 2011 1883 1883 94% 4 净利润 万元 1494 1589 1589 106% 5 经营性现金净流量 万元 2241 11445 11445 511% 6 资产负债率 % 80 90.97 90.97 114% 7 产值净利润率 % 1 1.01 1.01 101% 8 应收账款周转次数 次 7 3.42 5.72 82% 9 现款上缴率 % 70 77.38 77.38 110% 10 在岗职工人均收入 元 37400 46887
18、 46887 125% 11 职工上岗率 % 97 97.8 97.8 100% 12 社会统筹资金上交率 % 100 100 100 100% 2010年未完成的经济指标主要是经营性现金净流量、应收款项周转次数和资产负债率。随着经营生产规模的扩张，资产总额同步增长，资产负债率一直居高不下。同时，按照年度营业收入目标计算，要实现应收款项周转7次的目标，年平均应收款项需控制在2.24亿元以内（实际年初数2.880亿元，年末数6.28亿元），考虑到合同约定付款比例、业主留取质保金及工程进度款滞后于验工计价等因素，生产规模越大，应收款挂账越多，实现应收款周转率目标
19、越困难。 三、财务状况分析 （一）总体状况分析 资产负债状况表 2010年12月31日 金额单位：万元 序号 项 目 期初数 增+减- 期末数 占总资产负债% 本年预算 完成预算% 1 货币资金 5366 13964 19330 18% 6471 299% 2 应收票据 76 124 200 0% 480 42% 3 应收账款 10282 41720 52002 48% 43172 120% 4 预付账款 2739 1318 4057 4% 3058 133% 5 其他
20、应收款 18519 -7697 10822 10% 8147 133% 6 存货 24757 -5610 19147 18% 24754 77% A 其中：库存物资 425 -349 76 0% 24 313% B 已完工未结算款 24332 -5261 19071 18% 24730 77% 7 流动资产合计 61740 43818 105558 97% 86082 123% 8 长期股权投资 31 -31 0 0% 31 0% 9 固定资产原价 3227 950 4177 4% 393
21、6 106% 10 固定资产净额 1184 502 1686 2% 1455 116% 11 无形资产 598 -12 586 1% 586 100% 12 递延所得税资产 653 -89 564 1% 545 103% 13 非流动资产合计： 2467 368 2835 3% 2617 108% 一 资产总计 64207 44186 108393 88699 122% 流动负债： 1 短期借款 6102 4380 10482 11% 6102 17
22、2% 2 应付账款 32653 12248 44901 46% 47010 96% 3 预收账款 5415 23651 29066 29% 11764 247% 4 应付职工薪酬 622 104 726 1% 830 87% 5 应交税费 1796 147 1943 2% 3554 55% 6 其他应付款 6516 2715 9231 9% 7686 120% 7 一年到期非流动负债 313 2 315 0% 313 100% 8 流动负债合计 53418 43246 96664 98%
23、 77259 125% 9 长期应付款 2299 -358 1941 2% 1896 102% 10 长期负债合计 2299 -358 1941 2% 1896 102% 二 负债合计 55717 42889 98606 79155 125% 1 实收资本 6051 0 6051 62% 6051 100% 2 资本公积 1526 0 1526 16% 1526 100% 3 盈余公积 311 159 470 5% 311 151% 4 未分配利润 602 829 1431 15
24、 1656 86% 5 外币报表折算差额 310 3% 三 股东权益合计 8490 1298 9788 9544 103% 四 负债和权益总计 64207 44186 108393 88699 122% 截止四季度末，公司资产总额108393万元，比年初数64207万元增加了44186万元，上升了69%，增加的主要项目是：货币资金增加了13964万元，应收票据增加124万元，应收账款增加41720万元，预付帐款增加1318万元；负债总额98606万元，比年初数55717万元增加了42889万元，上升了77%，增加的
25、主要项目是：短期借款增加4380万元，应付账款增加12248万元，预收账款增加23651万元，应交税费增加147万元，其他应付款增加2715万元。期末资产负债率90.976%,比年度计划80%高10.96%。 从以上数据对比可以看出，目前公司财务状况的特点是：资产负债率偏高，资产结构极不合理。资产中应收账款、其他应收款和已完工未结算款总计占资产76%，比例过高，财务风险较大，预付帐款将随着施工生产的完成和结算的批复，转化为主营业务成本；流动负债金额高，长期拖欠款数额大，面临较高的偿债风险，短期资金支付压力较大。 （二）资产结构情况分析 期末资产总额108393万元，其中流动资产10555
26、8万元，占资产总额的97%，较年初61740万元增加了43818万元，上升了71%；固定资产净额1686万元，占资产总额的2%，较年初1184万元增加了502万元，上升了42%；其他资产1149万元，占资产总额的11%，较年初1283万元减少了134万元，降低了10%。 从资产结构来看，流动资产比例较高，主要是随着企业生产规模的不断扩张，应收款项和已完工未结算数额也随之增加，以上两项总计占资产总额的76%，其中应收款项高达58%，同时也预示了2011年的清欠及清算压力较大，我们将在2011年认真研究，采取制定积极有效政策措施，努力做好此项工作，提高企业资产质量，改善企业资产结构。（统计10年
27、底超验数） （三）流动资产分析 1、货币资金： 期末货币资金19330万元，占资产总额的18%，比年初5366万元增加了13964万元，上升了260%，其中：现金141万元，专项存款960万元，施工经营性存款18228万元。 综合分析评价：从绝对数看，期末施工经营性资金存量大，资金状况较上年度有较大改善；但从货币资金存量结构和短期负债情况分析，4季度末预收备料款851万元，预收工程款9086万元，次季就要陆续投入施工生产；期末短期借款10482万元需要按期归还以及支付利息；应付账款中，急需支付的工程款1.37亿元、材料款1.79亿元，次季必须陆续安排，否则会影响到正常的施工生产，甚至引
28、起法律纠纷及恶性上访事件。因此资金存量与急需支付款项比较，现金支付能力还是较差，资金压力依然存在。 2、应收票据： 期末应收票据200万元，占资产总额的0.2%，比年初的76万元增加了124万元。主要是收到汇展国际项目工程款。其中：2011年1季度到期的200万元。票据主要用于汇展国际工程外欠款的支付。 应收票据明细表 序号 出票单位 期末数 出票日期 到期日期 是否背书转让 1 中铁十局集团公司 200 2010.08.13 2011.02.12 否 合计 200 3、应收
29、账款： 期末应收账款原值62679万元，坏帐准备104万元，抵消已结算未完工款10573万元，期末净额52002万元，占资产总额的48%，比年初15139万元（包含抵消数4745万元）增加了47540万元，上升了314%。年初数不包括局指挥部和房地产公司的工程款11885万元，为保持口径一致，实际年初数为27024万元，期末数比年初数增加35655万元，上升了132%。具体分析如下： （1）动态分析：年初应收账款27024万元（原值），当年清回年初应收账款挂账资金15340万元，年初应收款还剩余11674万元；2010年度列应收账款的验工计价193900万元，当年验工当年收回工程款1429
30、05万元，当年新增应收账款51005万元，本期货币回笼率达到74%。 （2）性质分析：期末应收账款62679万元（原值），扣除超验工计价10974万元？？和按合同规定垫资款、质保金16019万元，实际到期应收回的应收账款36807万元。其中：验工计价与进度收款时间差暂挂26560万元；资金不到位拖欠款6696万元，主要项目为甬台温铁路5215万元，温福铁路1480万元；项目已竣工承诺分次付款有动态的65万元；项目已竣工以正在审计为由拖欠的工程款5236万元；项目多次催收难度较大的1220万元，主要项目为胶济客专栅栏、河南商丘服务区改造和淮北煤师院住宅楼。 2010年我公司加大强了对个别恶意
31、拖欠工程款的建设单位的诉讼力度。如：2005年，公司承包了山东轻工业学院发包的市政工程、专家教工公寓工程、训练中心工程、道路管网工程，全部工程早已完工并交付建设单位山东轻工业学院使用，但山东轻工业学院业主却恶意拖欠工程款，截至去年初，累计拖欠公司工程款近千万元。为了追回拖欠工程款，维护公司合法权益，公司法律事务部重点加大强了对轻工业学院的诉讼力度。有四项个工程发生欠款纠纷，目前已顺利解决三个，为公司追回工程款321.95万元。涉案金额高达500万元的训练中心工程也已经立了案，将作为今年的重点诉讼案件，加大解决力度。 （3）原因分析：一是受市场竞争等方面的影响，承揽的部分项目合同约定部分垫资，
32、如烟台富海怡景花园工程垫资到±0.00，账面应收账款3609万元，三门峡天盛御景住宅楼工程垫资到±0以上部分完全垫资，账面应收账款736.38万元，2011年1季度上半年还将继续垫资施工；二是建筑市场普遍执行的质量保证金制度，占用了施工企业的应收账款，数额大，时间长，加大了企业的资金压力，如京沪高铁济南动车所795万元，南苑高层住宅楼582万元，烟台富海怡景花园471万元，昆明天润康园1138万元，肯尼亚机场1249万元，甬台温1937万元，中铁汇展521万元，中云站改634万元，徐州站改工程414万元，哈尔滨动车库281万元，合计8022万元；三是很多项目收到收到工程进度款的时间都滞后于验工
33、计价时间，是构成应收账款金额较大的主要原因，存在货币资金回笼时间滞后，导致生产规模越大，差额挂账越多，应收账款就越大；四是部分项目末次清算未能完成，影响了工程款的拨付，如徐州站改、南苑小高层、连云港中云客站改造、奥体中心等项目。,另外，局指项目拖欠款项多较大，也是导致我公司应收账款挂账较大的主要原因。 欠款数额较大的项目主要有京沪高铁济南动车所9892万元、中南通道6784万元、甬台温铁路7151万元、哈尔滨动车所4643万元、徐州站改2625万元、胶州北站1437万元、济南车辆段轮轴车间1419万元、大西客运专线2833万元、沈康高速1007万元、南苑高层住宅楼2200万元、烟台富海怡景花
34、园3609万元、昆明天润康苑2576万元、肯尼亚机场项目3210万元、甬台温铁路7151万元、东营盛世龙城1240万元、胶济客运专线及昌乐站改1022万、温福铁路1480万元、中南通道6784万元、连云港中云站1393万元、南苑小高层住宅楼1168万元、青岛北站1779万元、哈尔滨4643万元、徐州站改2625万元。其中因四季度末验工和拨款时间差形成正常挂账的有济南动车所项目、济南车辆段轮轴车间、大西客运专线、南苑高层、昆明天润康苑、青岛北站、沈康高速、哈尔滨动车所等项目；烟台富海怡景花园工程因为合同约定垫资到±0.00，随着施工生产的进行，资金将逐步收回；胶州北站工程由于我公司方分包中铁十六
35、局的项目，十六局以胶济客专暂未拨付拖欠工程款；甬台温铁路工程挂账主要是业主拨付资金时，站前工程全线超拨，造成站后工程资金短缺，致使我方应收款挂账金额较大；南苑小高层工程是我单位分包济铁公司建安分公司的项目，济铁公司一直以项目审计建指资金不到位为由拖欠我单位工程款；徐州站改造工程挂账原因主要是因为审计未完成、业主资金拨付不到位；昌乐站改挂账原因一是业主资金不到位，二是济铁公司从其代管局指挥部挪用资金，导致应收账款一直挂账。 4、预付账款 期末预付账款4057万元，占资产总额的4%，比年初的2739万元增加1318万元，上升了48%。其中预付工程款2807万元，预付材料款1151万元、预付设备
36、款及设备租赁费4万元、预付劳务费55万元、预付设计咨询费10万元，预付其他款项30万元。 （1） 预付工程款：期末2807万元，较年初2526万元增加了281万元，主要项目是：长清大学城安置房493万元、济南站广场29万元、临沂大学3#活动中心134万元、邹城燕京花园243万元、滨州一中公寓340万元、滨州学院726万元、滨州碧林花园156万元、南园住宅小区211万元、淄博站35万元、南苑高层48万元、泉州站前大桥10万元、济南动车所13万元、哈尔滨动车所124万元、海阳核电专家村2万元、济南机务段整备设备改造30万元、肯尼亚机场项目206万元。其中除南苑高层、泉州站前大桥、济南动车所、哈尔
37、滨动车所、海阳核电专家村、济南机务段整备设备改造、肯尼亚机场等项目根据合同预付433万元外，其余2374万元为历年结转的预付款。 （2）预付材料款：期末1151万元，较年初175万元增加976万元，主要项目是：肯尼亚机场项目部510万、京沪高铁济西客站301万、杭州艮山门40万、哈尔滨西站17万、泉州大桥项目70万元、京沪高铁济南动车所57万元、海阳核电站44万、大西客运专线69万、济南西车辆段轮轴车间12万。 （3）预付设备款或租赁费：期末4万元，较年初7万元减少3万元，主要是哈尔滨动车所项目预付设备租赁款4万元。 （4）预付劳务费：期末55万元，主要是徐州客站改造工程5万元、大西客运
38、专线10万元、京沪高铁济西客站雨棚40万元。 5、其他应收款: 期末其他应收款原值10969万元，坏账准备147万元，期末净值10822万元，占资产总额的10%，较年初18519万元减少了7697万元，降低42%，年初数包括局指挥部和房地产公司工程款11875万元，为保持口径一致，实际年初数为6644万元，期末数比年初数增加4178万元，增加了63%。；期末余额中，内部往来6639万元，投标保证金310万元，履约保证金2590万元，各类押金572万元，备用金254万元，代付代垫款项86万元,应收其他业务性往来款518万元（替杭州铁路枢纽公司支付款项，2011年1季度结算完毕后冲回）。 重
39、点项目分析如下： (1)内部往来6639万元，较年初14996万元减少了8357万元。减少的主要原因是应收指挥部和房地产公司工程款转到应收账款中。 应收内部往来款明细表 序号 债务人名称 年初余额 年末余额 备注 一 集团财务部 2769 2217 二 集团资本部 三 集团指挥部 9069 1 徐州指挥部 2173 2 胶济客专指挥部 333 1021 3 甬台温指挥部 5938 4 京沪高铁济西指 24 5 温福指挥部 326 6 青岛站改指挥部 275
40、 四 房地产公司 2206 2298 五 济铁工程公司 943 1553 济铁社管182万 六 物资公司 9 合计 14996 6639 ⑵ 履约保证金2590万元，比年初数2422万元增加了168万元。 履约保证金明细表 序号 挂账单位 工程项目 挂账金额 到期日 备注 1 南昌赣鹏投资发展公司 天鹅堡工程 2400 2012年5月 2 甘肃甘南州交通局 尕玛公路 100 2011年6月 3 工建（福建）担保公司 泉州站前大桥 80 2011年5月 4 兰州铁路局财务处 武威站房改造
41、 10 2011年3月 5 小计 2590 以上2590万元履约保证金均未到期，其中2011年到期的有190万元，2012年到期的2400万元，均属依据合同约定支付的履约保证金。 ⑶、投标保证金310万元，比年初数295万元增加减少了15万元，详见投标保证金明细表。 投标保证金明细表 序号 单位 金额 到期日 备注 1 电能核电技术有限公司 100 2011年12月 2 济南铁路工程机械厂 5 2011年3月 3 甘肃铁发置业房地产开发公司 20 2011年6月 4 山东天业恒基股份公司 80 2011年6月
42、 5 泉州市东海公路投资有限公司 80 2010年12月 6 河南金汇生物工程公司 25 2009年12月 小计 310 经分析，海阳核电工程投标保证金有50万元转为农民工工资保证金，另50万元待工程完工后全部退回；济南铁路工程机械厂5万元转为履约保证金完工后退回、甘肃铁发置业公司将于2011年1季度退回10万元，另10万元转为履约保证金，山东天业恒基股份公司80万元履约保证金将转为农民工工资保证金，泉州市东海公路投资公司80万元已于2011年2月份收回。 6、存货 期末存货19147万元，占资产总额的18%，较年初24575万元增降低5428万
43、元，下降了23%，其中库存物资76万元，已完工未结算款19071万元。具体分析如下： ⑴ 库存物资分析 主要库存物资动态情况表 序号 物资分类名称 年初数 期末数 增减数 （+-） 状态情况 正常储备 多余积压 1 钢材 233 -233 √ 2 水泥 17 -17 √ 3 结构件 76 -76 √ 4 周转料 57 57 0 √ 5 其他 42 19 -23 √ 6 合 计 424 76 -348 √ 以上各类材料经分析核查，均为施工生产正常储备，无多余积压材料。
44、⑵ 已完工未结算款分析 期末报表反映已完工未结算款19071万元，与预收账款抵销（抵消2920万元）前已完工未结算款21991万元，较年初24332万元（抵销前26218万元）减少5261万元，下降22%，虽然较去年同期有所下降，但已完工未结算款仍占资产总额的18%，比重较大，究其原因：一是部分已竣工项目受概算清理和审计的影响，未能办理最终验工计价造成期末已完工未结算款居高不下，如十局办公楼（1826万元）、胶州北站（388万元）、连云港中云站（241万元）、徐州外立面改造（4363万元）、沪杭客专（3451万元）、奥体中心安置房（896万元）、亳州站房改造（967万元）、甬台温站前（394
45、万元）、武威站房改造（662万元），二是部分项目验工计价滞后导致已完工未结算金额较大，如泉州站前大桥（2815万元）、济西客站（939万元）、苏丹项目（1380万元）、乌干达医院（615万元）、徐州优化工程（375万元）、尕玛公路（854万元）、菏泽电厂专运线（359万元），2011年我们将对这些项目加强验工计价工作，努力降低已完工未结算款。 变动分析：年初决算反映已完工未结算款26204万元（未含劳务公司13万元），超验618万元，已发生未结算成本7494万元，调整后已完工未结算款34316万元，相对应工作量价值30390万元，其中：已完未验价值18884万元，确保的待清算价值11505万
46、元；截止4季度末，本期决算反映已完工未结算款21982万元（未含劳务公司9万元），较年初减少了4222万元，超验161万元，已发生未结算成本13528万元，调整后已完工未结算款35671万元，相对应工作量价值34557万元，较年初增加了4167万元，其中：已完未验价值29154万元，较年初增加了10270万元，确保的待清算价值5403万元，较年初减少了6102万元。 年初已完未验项目已验工计价15606万元，合同内新增已完未验价值25876万元，已完未验工作量净增加10270万元；年初待清算索赔项目已验工计价8227万元，新增变更索赔价值2125万元，待清算索赔项目净减少6102万元。 7
47、长期股权投资： 期末长期股权投资0万元，与年初数相比减少31万元，主要原因是由于福建海外公司注销，我公司将对其长期股权投资31万元转作集团公司往来。 （四）固定资产分析 期末固定资产原值4177万元，较年初3227万元增加950万元，上升了29%；期末固定资产累计折旧2471万元，较年初1999万元增加了472万元，增长了24%；期末固定资产减值准备20万元，较年初44万元减少了24万元；期末固定资产净值1686万元，占资产总额的2%，较年初1184万元增加了502万元，增长了42%。 1、固定资产原值变动分析 年初固定资产原值3227万元，当年购置增加794万元，因合并肯尼亚项目
48、部报表增加764万元，当年报废减少608万元，期末固定资产原值4177万元。 2、固定资产折旧变动分析 固定资产期初累计折旧1999万元，当年提取折旧增加295万元，因合并肯尼亚项目部报表增加固定资产折旧716万元，报废减少539万元，期末累计折旧2471万元。 3、固定资产分类分析 固定资产明细表 单位：万元 序号 类别 期初数 期末数 累计折旧 减值 准备 净值 成新率 占总额 比例 1 房屋建筑物 405 405 237 168 41%
49、 10% 2 施工设备 1685 2106 1370 13 723 34% 43% 3 运输设备 817 1182 653 7 522 44% 31% 4 工业生产设备 22 22 12 10 45% 1% 5 试验设备仪器 96 186 60 126 68% 7% 6 其他固定资产 202 276 139 137 50% 8% 合计 3227 4177 2471 20 1686 40% 100% 从以上明细表中看出：一是固定资产整体成新率偏低，特别是施工设备仅为34%，更
50、新资金主要来源于生产资金，没有额外的盈余资金投入固定资产的购置；二固定资产结构不合理，施工机械设备所占比例较低，仅占固定资产总额的43%，不能满足目前施工生产的需要。 针对公司目前的固定资产现状和市场情况,必须从提高企业的施工生产能力和长远利益出发，加大对施工机械设备的投入，购置大型、专业化施工机械，降低企业生产成本、提高项目毛利率，以实现项目效益最大化。 （五）无形资产及其他资产分析 1、无形资产：期末无形资产586万元，占资产总额的1%，较年初598万元减少了12万元，下降了2%。减少的原因是按照规定进行无形资产摊销。 2、期末递延所得税资产564万元，占资产总额的1%，较年初65
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