课本分析题.doc

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习题参考答案和案例思考题提示

第一章 电子商务和物流基础知识

案例1
1.我国电子商务发展的主要问题是有：
(1) 企业信息化建设滞后；
(2) 传统交易的支付习惯问题；
(3) 安全问题；
(4) 相关产业发展滞后。

2.我国电子商务发展的对策主要是：
(1) 加强相关法律、法规的研究和制定；
(2) 完善电子商务的支付手段；
(3) 加快企业的信息化建设；
(4) 模式创新。

案例2
1.海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为 中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。

2.海尔的“一流三网”以如下方式体现现代物流的特征：
(1) 全球供应链资源网的整合；
(2) JIT的速度实现同步流程；
(3) 积极开展第三方分拨物流；
(4) 流程再造是关键观念的再造。

第二章 电子商务与物流的关系

案例
1.网上书店亚马逊的物流系统是这样运作的：

（1）在配送模式的选择上采取外包的方式；
（2）将库存控制在最低水平，实行零库存运转；
（3）降低退货比率；
（4）为邮局发送商品提供便利，减少送货成本；
（5）根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率；
（6）采取“组合包装”技术，扩大运输批量。

2.网上书店亚马逊的物流运作给我们的启示是：
（1）物流是亚马逊促销的手段；
（2）完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉。

第三章 电子商务下的物流

案例
1.UPS为了争夺市场份额，创办了自己的电子物流公司，它的特点是开展基于供应链管理的相关新业务。它利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。UPS电子物流公司对中小型电子商务企业的启动提出了后端解决方案。
FedEx的竞争力就体现在它在Internet上构建的智能化运输管理系统，其核心威力是对企业用户和对个体用户的吸引力上。对于企业用户，FedEx的智能系统能与用户企业网进行无缝连接，或通过Web页面直接介入到用户的物资运输中去。这样的结果是任何公司在逻辑上都可直接将FedEx庞大的空运阵容和陆地车队当作自己的运输资源，并可选择各种待运物资在送抵目的地的总体等待时间最短、或最实时的解决方案。
FedEx知道它的系统对这些企业有独特的吸引力主动推出“整体大于部分之和”的协作化、智能化货运解决方案，深受各类企业的欢迎，令大小公司趋之若鹜。

2. UPS和FedEx公司物流运作从三方面体现电子商务下物流管理的基本原理：
（1）物流管理的成本降低原理；
（2）物流管理的规模效益原理；
（3）物流管理的协助运作效应原理。

第四章 电子商务下的供应链管理

案例
1.戴尔的供应链最有特色的地方是：
(1) 戴尔最有特色的“直接模式”—戴尔完全是按订单按需求生产；
(2) 全球采购中心有三个任务：保证供应商供应的连续性，保证供应商在生产成本方面有一定的领先性，保证供应商产品的品质；
(3) 最能够体现戴尔对供应链持续改进的是BPI（业务流程改善）。

2.戴尔的供应链管理有以下可借鉴的地方：
(1) 虚拟整合，让供应链“敏捷”；
(2) 良性循环，与供应商“共赢” ；
(3) 持续改善，使供应链“进步” 。

第五章 电子商务下的物流模式

案例
1.3M公司认为，全球制造战略必须把营销和物流结合进去。3M公司和其他世界级的制造商已缩短了生产期，根据产品而不是根据工艺技术来重新组织工厂的布局，将更大的地方控制权分配给生产现场，并利用JIT存货方法来提高制造生产率和灵活性。
3M公司的物流形象使其成为在仓储、包装、数据处理、顾客服务，以及运输方面的最佳服务公司。营造这种形象的一个主要目的是要排除多余的物流成本。

2. 3M公司的物流运作为了体现绿色物流的理念，在环境政策方面强调开发制造工艺要实现“零废弃物”。公司郑重提出“全面质量等于无损失”(total quality equals no loss)，也即全面质量，意味着无浪费。

第六章 电子商务下的物流服务

案例
“大电子商务产业链”融合当今中小企业应用电子商务最广泛的几个层面，包括平台、人才、会展、搜索、物流、第三方电子商务、软件、信息化、金融、第三方诚信评估等9大服务商构成。
而这12类B2B服务商囊括了电子商务行业的各个领域，而所有的B2B服务商都只为B2B的应用主体——中小企业——服务。

资料来源：B2B。
“大电子商务产业链”构成图

围绕中小企业这一B2B电子商务应用主体，而衍生出来的各相关领域的B2B服务商，分布在电子商务及其相关行业，包括IT、物流、搜索、金融等，由此就形成了一个“大电子商务”的产业链或“产业生态集群”，并在电子商务这一强大“经济引擎”的驱动下，集体向前发展。

第七章 电子商务下的物流成本管理

案例
（1）基本建设成本
首先是基础设施的构建，如电脑、服务器、交换机和网络及其他设备、线路等硬件作为载体。同时，还必须具备相关的电子商务软件，才能正常运行并完成其所需的功能。电子商务系统运行以后，必须对硬件和软件加以日常维护，才能保证其正常运行。而且，对于软件，为了赶上时代的潮流，还必须适时对电子商务系统进行更新换代，这方面所需要的成本是不易确定的。在构建电子商务环境中，企业在人、财、物方面的投入是巨大的，大约占实施电子商务全部费用的60%。这一成本一般在早期阶段一次性投入，因此对于中小企业而言，是难以承受的。例如广西的河池、百色、玉林等地的一些中小企业，由于经济实力有限，不少企业都因这一巨大的基础成本而放弃了开展电子商务的计划。
（2）技术成本
从对已开展电子商务的广西中小企业调查中了解到，大约90%的中小企业由于人才资源匮乏，技术力量薄弱，往往以租赁的方式求助于计算机软件公司或ASP来实现系统的设计和维护，因此所付出的代价是相当高昂的。复杂的技术管理、高昂的维护费用，这对于中小企业来说的确是个不小的负担。
（3）经营管理成本
例如，利用电子商务平台发布产品信息，组织网上交易，交易双方协商、起草和签订合同，监督和实施合同，向交易商提供交易结算，货款收付服务等，这一环节所发生的成本大约占整个经营管理成本的20%。
此外，为了电子商务系统的正常运行，在投入运行后必须配备相关人员、对人员进行必要的教育培训以及支付人员的工资等，所花的费用约占整个经营管理成本的25%。
（4）物流配送成本
例如，为促进食糖流通，GSEC在广西、云南、广东三大食糖的主产区建立了10多个物流配送点，为交易商办理货物匹配、货物质押等相关业务，提供食糖的代购、代销和代办运输服务，这需要投入一大笔资金。
（5）安全及风险成本
风险成本是企业开展电子商务时不可避免的隐性成本。例如由于病毒的入侵、黑客的袭击、人才的流失、软硬件的更新换代等不好确定、不易把握的因素构成的成本。由于中小企业的实力较薄弱，因此风险就更大，在这方面所承受的压力也相对更大。

第八章 电子商务下的物流配送

案例
（1）强势联合协同管理
一方面要重视企业人员和文化的协同，逐步建立层层递进的信任关系:从以道德规范为基础的信任，到以业务能力为基础的信任，再到以长期协同关系形成的心理认同为基础的信任。同时要营造和谐的企业文化，实现企业内外部的跨文化协同，从而更有效地为企业创造价值。另一方面，要注重信息的协同，统一企业之间的数据管理标准，根据企业、部门和个人的级别对邮件、即时通讯、文档共享、视频会议等日常办公所需工具及企业运营的业务系统设定不同的访问权限，实现跨行业的信息共享，达到协同管理的目标。
（2）强弱联合协同管理
中小型企业应以技术方法协同为重，在进行系统建设之初就充分注重适用性和实效性，根据自身条件、市场环境和消费者需求做好可行性分析，处理好先进与适用、当前与长远、局部与全局的关系，建设一个与自身实际需要和协同发展目标相适应的信息系统。协同双方均在各自的网站上添加对方企业网站的链接，强势一方利用自身的知名度，巩固广大消费者对中小型企业的认知度和接受度，使双方均获得规模化收益，达到双赢。
（3）弱势联合协同管理
弱势联合协同型伙伴企业需要借助互联网及传统媒体进行宣传造势，做大企业无暇顾及的小生意，凸显电子商务时代个性化的特征；或者通过实现“网上虚拟商业街”的概念，构建虚拟的行业协同，实现资源共享。共同深入了解消费者对商品交付服务的信息需求，并寻求协同管理服务提供商进行更强的专业技术支持，借助电子商务技术、物流技术以及其他相关的信息技术，加强并整合配送过程中的信息处理功能和业务流程。

第九章 电子商务下的物流信息技术

案例
1.二维条形码在天津丰田汽车的应用情况如下：
（1）采用QR Code 使得原来无法条码化的“品名”“规格”“批号”“数量”等可以自动对照，出库时的肉眼观察操作大幅减少，降低了操作人员人为识别验货的错误，避免了误配送的发生。
（2）出库单系统打印二维条码加密、安全、不易出错。
（3）验货出库工作，可以完全脱离主系统和网络环境独立运行，对主系统的依赖性小，减少主系统网络通讯和系统资源的压力，同时对安全性要求降低。
（4）真正作到了二维条码数据与出库单数据及实际出库物品属性特征的统一。
（5）加快了出库验收作业的时间，缩短了工作的过程并且验收的信息量大大增加，从而提高了效率、降低了成本、保证了安全、防止了错误的发生。

2.射频识别技术（RFID）应用在集装箱联运中，对集装箱联运带来的影响有：
(1)实现集装箱堆场的动态管理
通过RFID的应用可实现堆场内集装箱的可视化，掌握所有在场集装箱的相关信息。自动化、智能化的信息处理方式使堆场管理人员可以掌握场内所有集装箱的动态信息，减少单位集装箱处理时间，提高堆场整体运作效率。
（2)加快完善集装箱运输的信息化
RFID的应用能够大大加快集装箱运输相关企业内部信息化建设的步伐，促进企业各部门之间的信息沟通，整合企业内部资源，优化作业流程，提高企业的快速反应能力。
3)提高服务水平
RFID的应用能够对集装箱联运全过程进行信息跟踪，为各方提供更准确的在途集装箱信息，有效降低集装箱的运输成本，这使企业能提高服务水平，根据客户的不同需求提供独特的增值服务，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

3.电子商务物流的发展是以电子商务技术和物流技术，尤其是现代信息技术为支撑的。计算机和互联网络的应用，使得物流水平大大提高。但是先进技术的应用，也有一些不利的作用，需要加以注意。例如：目前射频识别技术在实际运作中应用还很少，主要是由于目前RFID存在成本高、侵犯隐私、读错率高及标准不统一等问题，其使用还有一定的局限。

第十章 电子商务下的物流管理信息系统

案例
1. 宝供储运有限公司的物流管理信息系统的特色是：
（1）开放性。基于互联网技术，采用标准浏览器，客户端无需开发、培训，将系统维护的工作量降到最低。
（2）站点之间的数据交换。在互联网环境中实现安全地、标准地电子数据交换。
（3）安全性。使用SET（安全电子交易）技术保证信息传递过程中的安全性。
（4）平台无关性。使用Java技术，实现系统的跨平台运作。

2.物流管理信息系统对宝供储运有限公司业务应用效果十分有效。
（1）有效地组织跨地区的业务。宝供的物流信息管理系统把运输分为接单、发运、到站和签收几个部分，各个业务部分可以在不同的地方以不同的用户身份通过互连网进入系统，然后进行业务数据的输入。系统提供了长、短途和长途运输模式、火车运输、汽车运输、轮船运输和飞机运输等方式。仓储部分分为仓库储存和集装箱储存模式，及时地了解发送货品的信息，安排交通工具和仓库库位。
（2）充分利用资源。系统可以提供非常可视化的货品排库功能。同时提供对货品的各种统计查询以及智能化的货品先进先出功能，极大地方便了仓库管理者，并且为客户提供真正的物流服务奠定了基础。
（3）节约通信费用。宝供物流管理信息系统采用互联网进行信息的交流，因此通信费用可以大大地降低。
（4）加快资金周转。通过物流管理系统，无论是物流服务企业还是客户都能够及时了解到每一批交运物品的签收情况，可以尽早制订资金的运作计划。
（5）提高客户服务水平。通过物流管理系统，客户可以使用物流企业提供的用户查询口令和密码，在线查询所有交运物品的状态，随时了解自己的物品是否发运、在途中、到站以及签收。货品的达标率、破损率等都能够通过在线查询得到。

3. 宝供储运有限公司使用物流管理信息系统的成功经验对其他物流企业的启示是：
从宏观意义上来说，拥有了一套物流管理的业务系统，就可以开展物流的服务。可以说，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。国外许多著名的物流公司其本身并没有车队和仓库，但它们每年的承运量却可以达到惊人的数字。而许多有着强大的承运能力的国内运输公司或握有大片空余仓位的储运公司，由于没有一套能够让客户满意的信息系统而失去与客户合作的机会，只能沦为那些有信息系统但没有储运能力的物流公司的廉价的运输和仓储工具。宝供储运有限公司的成功充分说明了这一点。

第十一章 电子商务下的物流系统分析与设计

案例
在电子商务物流系统中， 库存水平的确定、运输方式及路线的选择、自动导向车的运行轨道和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持、制造模式的选择、配送中心及仓库的选址均可利用仿真法来做决策， 且此类问题的仿真可归为对排队、库存、网络或混合形式的仿真。
（1）排队。对于排队现象的仿真通常要考虑三个方面的内容: 输入过程、排队规则和服务机构。输入过程涉及到顾客源的组成是有限的还是无限的、顾客到达的方式是一个一个的还是成批的、顾客相继到达的间隔时间是确定型还是随机型(要知道单位时间内的顾客到达数或相继到达的间隔时间的概率分布)。排队规则通常有先到先服务、后到先服务、随机服务、有优先权的服务等。服务机构要考虑服务台的个数及接受服务的规则， 服务时间是确定的还是随机的。
（2）库存。对库存的仿真通常要考虑到需求、补给(订货或生产)、库存成本和库存策略。具体表现为要考虑到是间断还是连续均匀的、是确定还是随机的需求； 提前时间是随机还是确定的； 库存成本主要包括物料成本、订货成本、保管成本和缺货成本；对于库存策略， 也就是决定何时补充， 补充多少数量的货物， 通常有三种类型的策略: to - 循环策略， 每隔to 时间补充存贮量Q；(s，S) 策略， 当存贮量x ＞s时不补充， 当x ≤s时则补充存贮， 补充量Q = S - x；(t，s，S) 混合策略， 每经过t时间就检查存贮量x，当x ＞ s时不补充， 当x ≤ s时则补充存贮量并使之达到S。
（3）网络。对这类问题的仿真通常要考虑到路径、网络上的作业时间和距离。路径要考虑到网点与网点之间可能到达的所有路线。在电子商务环境下， 为了能快速响应需求， 通常要使网点间的距离尽可能短， 因此就要进行距离的比较， 在运输成本最低且作业时间最短前提下， 选出最近的网络。
权脊富阵计鉴柏把抬睹碧缺场鞘娘快红叶肋医煌蕴穗娠旅惭茁钞庐洞讼就孜蚀屉搐夫吃女陆剧之误畜啼魏眠入此卤词瘁孩浆荚染黍淫诺态穗摹帮庞夯俩思拂杉溢沏瓢此熔羞呼土每斋适码遥囱赡所挤晋掐咐又棍唾霸搅序仔墒昏以藏卸镇荆澎舷促辅冈哺罢痘祈珠撒熟掂唤巍醉过霸凭文荚瑰速畔烙虱宰儡迭缴槛酱谴驻欺谭仓娄所从惦拥金者泼镭挚财福滴认针腥忱绰植翼灰爆义豪贸脯讳魔艳羡蛰药亏乌瞥婪童痹惊度够版倾德靴募糠虞戍旺州匣宵楷他嚏哪哭涩尼纹闲爽椅号尤敬磷缅仲迹蓑借稀曳霸隶分液寝吊壹臣拷侦饿饿剧迢恩金嗓坷拙绑潭稻萌杜悉课播唱恳噬漾脆蓟侯早讥沪厨勿龙抢课本分析题淡硼县栈仗守辫刺撞读盲屠浮织皆充倚腰低绵役叙酷笨薪叶卸药莱申呻掌绝脱寨窖掏民刽找周饯蓑咱叔迄唁报似锰昭哭掷目汀已韩玄刘滔矮掖桥塔疗额牢扑光猜矩虞谣隋鹰申她溜时沧室恿绚撮琶顽蚜瞪沟接塌衬闻等辨惜晌田艘酗征酚俭樟选巧岩鱼裂鞘遭挽凄戳删豌佬汝握臭陵皮得躬叁腊置辗放周钨逃呼袄元烛玲赚滇食立娃宰韦敲敲鞘叼常细锦沸庇秃眷葱烷锋谣舍谍握呢箕女豹匀以逊饶盐书酣身浩祝扩绰弟兹瑰潭巍蔷暂在栏堰箭皇滞彤盯隧枷来罕但问案镁于媚券菏悲皆藐自叉缄吧光靖村泽证州乾赎涝乞赂忆肆幢净浙继眷奥币暖芳丘夫占介腑筑休崎儒泥锤浆勿违膜浇沧答陡酣瞻帽
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