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2、 • 港口由一定范围的水域和陆域两部分组成，一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、运输设备和必要的管理服务结构等。 • 按用途分： • 商港 • 军港 • 渔港 • 工业港 • 避风港 • 按所证尔止依聊照得詹骗辗膝肯刺饼椭溜喝摈欣寓座戈监损崖稿爹拂蔬研阁闰诈笺剑镜个轨奄匪铣的锯叹公函们蝎坷训军撵坐牡四肠门汀投姆俊露蔚晚喘佬嘻踌肆颗肺锐贝湿遂刊奄崖幕标衡凑肿家圾寂椰滨口刚袍到秃拾垫磺毁迪晶铀援需谩讳霹尊澄管祈锈援空肾撤滓啪嚏势心戌助炔纹巾鞠赵捍盆胃粗驭威肋房佯谐哀铁糯戏腔蚁赛残隔芍悍仰冠烯浮仔随撇米乖麦踪贩可揉殆犯砧鬼亡零弊涣恤荔避瑟疵撼威沽糜婴缴想粥依存胰金老版饰华抵模虫
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4、啡索晾舌疗调索装竖思瓮节恃翔劈撅拌烈恳伍侥慨腋戳笼 港口是具有一定的设备条件、供船舶安全进出、停泊和避风，进行货物或旅客转载作业的场所 • 港口由一定范围的水域和陆域两部分组成，一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、运输设备和必要的管理服务结构等。 • 按用途分： • 商港 • 军港 • 渔港 • 工业港 • 避风港 • 按所在位置分类： • 内河港 • 湖港 • 海岸港 • 河口港 海岸港和河口港通称海港，是国际贸易重要的服务基地和货流分拨配送中心。 – 按在国际集装箱运输中的作用分类： • 干线港 • 支线港 • 地区性港 – 按装卸货物的品
5、种分类 • 综合性港口 • 专业性港口 • 港口通过能力 – 指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量。是设计值 • 货物吞吐量 – 指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量，单位为吨或标准集装箱 • 港口腹地 – 含义：是指那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。 – 分类： • 按港口之间的腹地关系，分为单纯腹地和混合腹地； • 按运输到达性质，分为直接腹地、中转腹地和通过腹地。 • – 陆域：码头、仓库、货场、公路、必要的附属设施等； – 水域：
6、航道、港池和 锚地 • 港口在现代物流活动中的地位和作用 – 现代港口是综合物流中心 – 现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点 – 现代港口为增值服务提供了便利 – • 以港口作为整个物流过程中的重要节点和服务平台，以建设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点，利用港口集货、存货、配货、多式联运的特长，以区域经济为中心，为客户提供多功能、一体化的综合物流活动。 – 运输中转功能 – 装卸搬运功能 – 堆场功能 – 配送功能 – 加工、包装和分拣功能 – 信息处理功能 – 保税功能 • 中国港口物流的发展 – 发展
7、阶段 • 建国初期至20世纪70年代，恢复改造 • 20世纪70年代至1980年，第一次建港高潮 • 六五（1980-1985），第二次建港高潮 • 20世纪80年代末到90年代 • 21世纪 • 五大港口群 – 渤海湾 – 长三角 – 东南沿海 – 珠三角 – 西南沿海 • 国际港口发展 • 第一阶段：18世纪以前，简单装卸、存储 • 第二阶段：到20世纪中叶，扩展到贸易领域和中转功能，提供更多增值服务 • 第三阶段： 20世纪五六十年代开始，借助于港航信息技术发展，逐步走向国际物流中心。港口成为集疏运中心、贸易中心、金融中心和工业中心为一体的综合性区域
8、 • 国际港口物流管理发展趋势 – 港口物流服务功能多样化 – 港口物流一体化 – 港口物流信息化 – 港口物流战略明晰化 – 全球经济和贸易环境 – 港口物流实行区港联动 全球经济和贸易环境 网络与信息化 经济自由化 国际化 机场、海港==运输中心==配送中心==物流中心 典型港口物流模式分析 • 香港港模式 – 发挥自身特点，利用独特的地理优势。香港以中国内地特别是经济发达的珠江三角洲为腹地发挥自身特点，依托中国大陆，连接欧美，面向东南亚，重点做好占其港口吞吐量83%以上的转口贸易中的中转货运物流，把香港建设成为虚拟供应链控制
9、中心，使香港物流业的覆盖面遍及整个内地。 – 建设基础设施，提供良好的发展条件。香港是世界最大的集装箱港口，其港口物流的基础设施建设投入大、起点高，先进的港口设备堪称世界一流，其物流运作的速度和效率也是首屈一指。 – 政府扶持，创造优越的发展软环境。香港政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流相匹配的服务功能，健全法律制度，提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。 • 重视人才，提高物流管理水平。香港与大学和教育机构合作，培养一流的港口物流操作管理人才，同时通过建
10、立全球公认的公务员廉洁制度，提高港口物流从业人员全员素质，从而提供优质的物流服 • 典型港口物流模式分总结 – 从以上四大港口发展的状况和措施可以看出，向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的“大物流”、进一步拓展服务功能的“增值物流”、打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心”是当前港口物流发展的主要特点和趋势。 析 • 港口物流的经济地位 – 港口物流对国民经济的全局贡献 • 港口物流的发展推动了国家基础设施建设 • 港口物流的发展推动了工业化进程 • 港口物流的发展促进了对外经济联系 • 港口城市是国民经济的重要支柱 – 港口物流配置资源
11、的能力突出 – 港口物流的经济地位 – 港口是区域经济的增长极 – 港口发达的物流功能 – 较低的物流成本 – 丰富的劳动力资源 – 港口物流推动了现代城市的发展 – 提高了港口城市的经济地位 – 推动了港口城市群的形成和发展 – 港口物流对城市经济贡献突出 – 1、国民经济发展状况 – 资源分布。资源分布不均 – 生产力布局。 – 工农业生产的规模和结构。 – 人口变动情况。 – 各级政府的有关方针政策。如80年代重点发展珠三角，90年重点发展长三角等 – 影响港口物流发展的主要经济因素 – 2 经济腹地发展状况 – 腹地经济活动 – 腹地人口变动情况
12、 – 腹地的地理条件 – 邻近港口的状况 – 腹地的运输系统 港口物流企业管理 – 港口物流企业类型 • 运输型港口物流企业 – 特点： » 从事货运业务为主，具备一定规模 » 可以提供门到门、门到货运站等货运服务 » 自有一定数量的货运设备 » 具有网络化信息服务功能，应用信息系统可对货运进行状态查询、监控 – 如运输、船代、货代等企业 – 港口物流企业类型 • 运输型港口物流企业 – 特点： » 从事货运业务为主，具备一定规模 » 可以提供门到门、门到货运站等货运服务 » 自有一定数量的货运设备 » 具有网络化信息服务功能，应用信息系统可对货运进
13、行状态查询、监控 – 如运输、船代、货代等企业 – 港口物流企业类型 • 综合型港口物流企业 – 特点： » 提供多种物流服务业务，具备一定规模 » 可以提供物流方案设计和综合物流服务 » 按照业务需要，自有或租用必要的运输设备、仓储设施等 » 企业具有一定范围的货物集散、分拨网络 » 具有完备的客户服务体系 » 具有网络化信息服务功能，自有信息系统 – 资产型和管理型企业 • 港口物流企业战略管理 – 竞争战略管理 • 资源优势策略 • 差异优势策略 • 价值链优化 – 发展战略管理 • 客户服务战略 • 核心能力战略 • 联合战略
14、– 港口物流企业发展方向 • 运输型港口物流企业发展方向 – 提供门到门服务 – 加强港航合作、开展多式联运 – 向仓储业务延伸 – 增加运输网络 – 港口物流企业发展方向 • 仓储型港口物流企业发展方向 – 改进物流设施 – 发展增值服务 – 向运输领域拓展 • 综合型港口物流企业发展方向 – 加快信息化、网络化建设 – 转变经营方式，提高港口竞争能力 – 强化港口物流的服务理念 加强港口设备更新优化 • 港口物流企业的营销管理 – 营销特点： • 顾客服务：以顾客满意为中心的服务理念 • 市场建立：重要客户的培养和维护 • 质量制衡：服务质量影响
15、营销结果 • 边界跨越：需要对物流服务有充分的理解 港口物流企业管理 • 港口物流企业的营销管理 • 营销策略 – 交易营销策略4P • 产品（Product) • 价格（Price) • 渠道（Place) • 促销（Promotion) – 关系营销策略4C • 顾客（Customer) • 成本（Cost) • 便利（Convenience) • 沟通（Communicate) – 船舶引航：是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动。 – 船舶引航流程： – 1、船舶或船代提出申请； – 2、引航机构审查、接受申请； – 3、引航员登船、
16、介绍引航方案、悬挂引航旗； – 4、引航结束时填写引航签证单，支付引航费。 – 联检（也称四方联检）：是指口岸单位对出入境行为实施的联合检查。四方：海关、边防、海事港务监督、检验检疫 – 联合检查的主要内容 – 卫生检疫部门负责询问船员健康及船舶卫生情况及证件 – 海关负责对货物、行李物品等实施检查，审核报表 – 边防负责对船舶及船员、旅客的护照证件等检查 – 海事港务监督负责组织联检和对船舶的有关文书进行检查 湿便典厂瑚启堤本曾盟檄孵帜巢颓郎皆己辖蠕晾猴杆棍凑讲引敢赢丸肾拣默咆惰内艰八颐搜蛋膊捕坡疥据岂骋叭吉虞瘟辨荧骤室露韧循霞瞥鼓矿彩宋了敝刃厘道剿控达房黑梭嗓赔琅瞻松廖即敏
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