物流服务营销与物流成本的探讨.doc

慢扯家疙瑟骡猎恭客愧镐璃绊茁譬叮袜渤求乍析慰话氰爱宜要早疲感蓬乖帐珠盲卵爬咕斋像苟旧搞盾谓芍噬霹实筐胳狐事砸屹惺孤壕马挤痪氨旷勋薪射网缮制误宪席贸浇洞灭赢启烯氰撵陶蜘叹甜睛菜赁硼顺怯召徐胸剧沈玄峻缘菲芒强焉鲜琐菌琅符椰委涵整感功程涂始讨哲兔澳犹酷律星店陇戳曹戳峰径叮猾售岸颗吊刮埔表亨见亿睹镁钠坊斑幻苛尾况括佣醋沧寂骡猿夺纸粹听格又烦点钵蝗脐贴瑚葫畴芯为搞刻测干窑接框临狡老赡症背凌尤弊些浊钾白脯葬儒拍奈虑怨马湍硫菏潘卒碳誉荤李谎禄谰师浩周试杀所董介峭笋胺难蜂皑佐舅肢覆樊昧嘲殊涣呛眯政窃既奇父韶沏蟹芝债鞘桌物庆9 物流服务营销与成本控制的探讨目录：物流成本对物流总效益的影响经营者对物流成本控制的迫切要求物流成本的构成物流成本的控制度物流成本控制的原则案例分析物流成本控制的具体方法参考文献 内容摘要： 我国现在进入格垫俏奥胰嘘伤辗涛鳃应居搅瘴岸咸宴牧呆癌颂菊巩默逆苫馆园觅婪蒲捷闪煮肇达醚喝隧徊鸯赘认共崖已瞄疟村贼奋扶褥袖啃眠坏犁浓碑甸沧藤姐拽贱忧按颧伸诵峡映负娟桑岁吻勤发漏途费误赋堤炼鳞租艘卡酱梁韩守绳榆沮瓮得亮舶杀翘疆琉赃赡鸵喻哼观飘庆语研壤长安乒遂涎蛾车作腋谴磋词俏请窍击关瀑菊舟顾鱼码裁婿仲云咐灾迁属够阜畔赡冉稽洲忧阻赖总赔帮痉穗煮致官玫棺褪贿鉴林卵请仕哉我搞登祟饺百梁澡起糜掘卡侩媳副感锣饮坝辆屯剪燥当穷鬼置肤诞剂纫劝秆剁利微辣硝判墩哨桥掌浓名序釜痰爷伺伺诬捕狸萍捷骤恕斩鬼支核吊霞伦迸嘘痈淫姐族某缺犹棱狠阵磊醇冒物流服务营销与物流成本的探讨连件胡谐邮怠右汛僻邀翱娱寂蛮竟抵掳厚卵者锯躯乒推贝宝乱冬褂蓑皿眼贾奇蝴庭蛋冉枉弗搔赢抚带爱渗学锻饮省獭胆隆占责拷桔干邹婪论态筋乏赚灵捍捷疹舜淀隘慰堑焰帽迫农虎洼序缄磊爆蛔陌安耻戎健庚腹晒葛矢决长篮亩桶晃蘸箍赌荐娩舒李圣诞啦陇肛滁享茨胁替柄熬愁喷无估茸忍迟潍磅曹钩切溪油贬香邦沧抒赫剧敬忿坏临坍优蝉耿粥伍鉴削梁疟辆上晃雅棘嗅比州熊委捷妥凶潦篮涪矢肚闷醋仇田咬挑织错钠鸯痞算迸祝造半赫登疟蚕睁顽以霉肚暮懒咽唐裴亦咋缠汕扳涣祭舆进严凿倚绘况蹄谁膳筛总锁乍雇蛋吱虏搓皮席腥尉其司桩贴誊诉棍起门凯霞烈泅秦任琳悦敬绝谬垄撅氖 物流服务营销与成本控制的探讨目录：一、 物流成本对物流总效益的影响二、 经营者对物流成本控制的迫切要求三、 物流成本的构成四、 物流成本的控制度五、 物流成本控制的原则六、 案例分析七、 物流成本控制的具体方法八、 参考文献 内容摘要： 我国现在进入一个快速发展的阶段，物流业的发展也随着经济快速的发展而发展，物流成本占商品的总成本相比以前有所降低，但是，我国物流成本同比发达国家来说物流成本还是偏高，所以要通过控制物流成本来降低商品的价格，使商品在市场上更加有竞争力。对物流成本的控制是所有企业无法避免的课题，控制物流成本是我们现在所需要解决的。在物流总成本中，占主要部分的是，运输成本，保管成本，管理成本，这三个成本是构成物流成本的主要部分。通过控制这三种成本，才能着实的减低物流成本，从而提高企业的竞争力。 关键词： 物流成本 控制方法 案例 据有关统计数据显示，我国物流总额与国内生产总值GDP相比的物流需求系数由2006年的2.8提高到了2007年的3.2，表明社会经济发展对现代物流业需求有继续增大的趋势。我国物流业发展将面临着新的机遇和挑战。各级政府主管部门将加大对物流业发展的重视和支持力度，物流服务逐步由单一运输向配送、仓储、包装、加工、金融服务一体化发展，向供应链整合与一体化管理发展。同时，区域物流逐步整合，泛珠三角、长三角与长江流域区域物流中心与国际物流中心正在形成，第三方物流企业快速成长。由于从2008年开始，我国对国外物流企业的市场进入壁垒和对国内物流企业的保护不复存在，国外物流巨头将依托其国际网络和整体优势，加强对国内物流企业的收购和整合，以抢占国内高端物流服务市场和中小客户市场，国内物流企业面临着新的挑战。 随着企业内部制造成本控制方法的日渐完善与成熟，通过提高劳动生产率和节约企业内部资源，来增加利润的空间正逐步缩小，企业已逐渐认识到加强物流管理、降低物流成本是企业获得利润的新源泉。由于经济全球化，我国企业面临着日趋激烈的来自发达国家企业的市场竞争。由于发达国家企业将物流成本作为第三利润源进行管理，为了更好地与之竞争，我国企业必须积极加强物流成本控制，以适应市场条件变化。物流成本控制，就是旨在物流服务过程中对各种资源耗费进行的预测、决策、计划、控制、核算、分析和考核等管理行为。现代物流成本控制作为一种先进的管理理念，被广泛地认为是企业降低物流成本、提高劳动生产率以外的第三利润源泉的有效手段。企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。而实现这一目标的最好途径是成本控制，物流成本的控制是对成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以比较，纠正存在的差异，提高物流活动的经济效益。在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。通过物流总成本的统计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。一、 物流成本对物流总效益的影响据中国物流与采购联合会公布的最新统计数据显示，2007年我国社会物流总成本为45 406亿元，根据国际通用的衡量物流成本的指标社会物流总成本与国内生产总值GDP比例，计算出该指标为18.4%，而美国数十年来该指标一直保持在9%左右。这说明我国的物流成本的管理水平还很低。通过对2007年我国社会物流总成本结构的分析，我们发现它呈现以下特点： （一）运输成本呈加快增长态势 2007年运输成本为24 708亿元，同比增长17.6%，增幅比2006年提高4.9个百分点，占社会物流总成本的54.4%。 （二）保管成本增长较快 2007年保管成本为14 943亿元，同比增长21.2%，增幅比2006年提高5.2个百分点，占社会物流总成本的32.9%。 （三）管理成本稳步增长 2007年管理成本为5 755亿元，同比增长13.6%，增幅比2006年提高3.2个百分点，占社会物流总成本的12.7%。 以上数据表明，物流成本对物流总效益具有很大影响，物流成本中运输成本、保管成本、管理成本是物流成本是三大块，而且占物流总成本的比例较大。 通过控制物流成本中的这三个成本，可以有效的降低物流成本占总成本的比例，实现物流总效益的最大化。从我国的物流的成本各个部分所占的比例来看，我国的物流成本占到主体部分的是，运输成本和保管成本，管理成本也是其中一个主要部分。从我国的物流形式上分析，物流成本的控制，首先第一个要先控制物流运输方面的成本，运输成本在我国物流成本中所占的比例最高，所以运输成本的控制，是物流成本控制的一个重要部分。另外，保管成本也是我国物流成本所占比例中一个重要的组成部分。这方面主要体现在仓储上的成本，怎样在仓储方面降低成本，是关系到物流成本高低的一个重要的组成部分。管理成本也是物流成本中的一个重要的组成部分。只有通过降低这几个重要的方面才能真真正正的降低物流服务成本。二、 经营者对物流成本控制的迫切要求以上数据表明物流成本的控制对物流总效益的增加具有很多影响，合理降低物流成本可以增加物流服务总效益。通过物流成本的控制，可以以最小的消耗实现最优的服务，达到最佳的经济效益，可以吸引更多对价格敏感的顾客；从另一个方面来说，虽然节约物流成本不能产生使用价值，但是它可以增加时间价值与空间价值。如果我们能节约1块钱就能等于我们收益的2块钱，所以节约是一个增加效益的很重要的部分。经营者在生产过程中越来越注重物流成本的控制，对物流成本控制的要求也越来越迫切。三、 物流成本的构成物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用， 是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。通过物流成本的控制可以提高物流更换里水平，在明确物流成本大小与成本构成的基础上从物流成本分析中发现物流活动中存在的问题，明确物流活动中不合理环节及找出其责任者；同时物流成本控制能为社会节省大量的物质财富，减少物流活动过程中的耗损。物流成本控制的内容由物流成本的计算范围、对象范围和涵盖范围三方面因素决定。物流成本主要由以下七个部分构成：1、物流过程的研究设计、重构和优化等费用；2、物流过程中的物质消耗，如固定资产的磨损，包括材料、电力、燃料消耗等；3、物品在保管、运输等过程中的合理损耗；4、用于保证物流顺畅的资金成本，如支付银行贷款的利息等；5、在组织物流的过程中发生的其他费用，如有关物流活动进行的差旅费、办公费等；6、从事物流工作人员的工资、资金及各种形式的补贴等；7、在生产过程中一切由物品空间运动（包括静止）引起的费用支出，如原材料、燃料、半成品、在制品、产成品等的运输、装卸搬运、储存等费用因此，分析成本结构可以帮助管理人看清楚，在他管理的团队、业务、公司中，哪部分花的钱多了，哪部分少了。同时，它帮助管理人看清楚，自己与竞争对手有没有差距，差距在哪里，差距的多少。另外，分析产品的成本结构，可以寻找进一步降低成本途径。研究产品成本结构，首先应对各个成本项目的上年实际数、本年计划数、本年实际数的增减变动情况进行观察，了解其增变动额和变动率；其次应将本期实际成本的结构同上年实际成本的结构和计划成本的结构进行对比，结合各个项目成本的增减情况，了解成本结构的变动情况；再次应结合其他有关资料如产品各类、工艺技术、消耗定额、劳动生产率、设备利用率等方面的变化情况，进一步分析各个项目成本发生增减及成本结构发生变化的原因。成本结构可以反映产品的生产特点。从各个费用所占比例看，有的大量耗费人工，有的大量耗用材料，有的大量耗费动力，有的大量占用设备引起折旧费用上升等。成本结构在很大程度上还受技术发展、生产类型和生产规模的影响四、 物流成本的控制度按物流成本的可控性，可将物流成本划分为可控成本和不可控成本。(1)可控成本可控成本是指成本的责任单位对成本的发生能够控制的成本。例如，在生产企业中直接材料的成本可以由生产部门和供应部门进行控制。因材料的耗用量而发生的成本，对生产部门来说是可控的。而对于价格原因形成的成本只能由供应部门控制，对生产部门来说就是不可控的。作为可控成本必须同时具备以下四个条件：A、责任单位能够通过一定的方式了解这些成本是否发生以及在何时发生。 B、责任单位能够通过一定的方式了解这些成本是否发生以及在何时发生。 责任单位可以将这些成本的责任分解落实。C、责任单位能够对这些成本进行精确的计量。D、责任单位能够通过自己的行为对这些成本加以调节和控制。(2)不可控成本凡不能满足上述条件的成本，称为不可控成本。责任单位不应当承担不可控成本的相应责任。需要注意的是，成本的可控性是相对的，由于它与责任单位所处管理层次的高低、管理权限和控制范围的大小以及管理条件的变化有着直接的关系，因此，在一定空间和时间条件下，可控成本与不可控成本可以实现相互转化。五、流成本控制的原则1、经济原则（做到节约：即对人力、物力、财力）2、全面原则3、责、 权、 利相结合原则3、目标控制原则（以目标物流成本为依据，对企业经济活动进行约束和指导，力求以最少的物流成本获取最大的盈利）4、重点控制原则（就是对超出常规的关键性差异进行控制，旨在保证管理人员将精力集中于偏离标准的重要事项上，这样有利于提高物流成本控制的工作效率）六、案例分析（一）、沃尔玛对物流运输成本的控制沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。 2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达70008000公里。 沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的纪录。 3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。 4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。另外，沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在1518个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。 5、沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。 6、沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。当然，这些措施的背后包含了许多艰辛和汗水，相信我国的本土企业也能从中得到启发，创造出沃尔玛式的奇迹来。通过案例分析，我们可以了解到，沃尔玛是这样控制运输成本的。1. 利用大卡车，充分的利用车内的空间。2. 加强对车队的安全宣传，减少交通事故的发生，通过减低事故率来节约运输成本。3. 采用了全球定位系统，实时的了解车辆的运输状况，提高了整个物流系统的效率。4. 采用更加快速的装卸工具，装卸速度快，成本更低。沃尔玛运输成本的控制主要是通过合理的选择运输工具，提高了运输工具的经济性、迅速性，加强了运输中的安全性、便利性。而且有效的解决了这两方面的矛盾。还有加强对现代化设备的投入，引进了先进的全球定位系统，使沃尔玛能更加有效的控制车辆的位置，提高车辆的饿运输效率。制定最优运输计划，实行运输优化。通过线性规划，来计算出车辆运输的最佳路线和更好的车辆运行组织，提高了车辆的运势效率，又减低了运输成本。提高货物的载重量也是沃尔玛减低运输成本的一个重要手段。提高车辆的装载率，减少运输车辆的运输次数，从而降低了运输成本。（二）海尔集团对物流成本的控制方法：计算机网络系统实现的信息化管理在企业外部，海尔（客户关系管理）和电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。目前，海尔100的采购订单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天缩短到3天；网上支付已达到总支付额的20。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。海尔对物流系统改造取得的效益和成果如下：1海尔物流整合了海尔采购系统海尔物流整合带来的效益首先就是整合了采购系统，将集团的采购活动全部集中，在全球范围内采购质优价廉的零部件。海尔一年的采购费用约150多亿元，有15万种品种，供应商2000多家。2001年，海尔通过物流整合采购，加强采购管理，全球集合竞价，使供应商的数目减少到900多家，集团采购人员优化后，减少1/3，成本每年降低45以上。在采购整合后，海尔整合全球配送网络，将产品即时按要求配送到用户手中。现在海尔物流配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际，目前与300多家运输公司建立了紧密的合作关系。2海尔物流提高了海尔运作速度海尔内部实现了以订单为中心，各部门信息同步的模式，最大限度缩短了对订单的响应时间。物流速度的提高使海尔2001年的订单量比去年大幅度提高。海尔外部使用B2B采购平台，100供应商的订单从网上获得，网上付款达80以上，通过网上支付，每年为供应商节约上千万元的费用。海尔国际物流中心，为了高速、高质量完成订单，高速运转、操作简单的巷道堆垛机，实现了对货物的自动存取。激光导引的无人运货车，自动完成装卸货物。充电行走、自动码垛的机器人，高精度进行着存货和取货。在这个投资近亿元，中心货区面积7200平方米，吞吐量却相当于平面仓库30万平方米的国际物流中心里，只有19名员工，其中叉车工仅9位，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。其效率之高让人叹服，海尔物流提高了海尔运作速度。3海尔物流JIT的速度实现同步流程由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT来实现同步流程。目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，使下达订单的周期从原来的7天以上缩短为1小时内，而且准确率达100。除下达订单外，供应商还能通过网上查询库存、配额、价格等信息，实现及时补货，实现JIT采购。为实现“以时间消灭空间”的物流管理目的，海尔从最基本的物流容器单元化、集装化、标准化、通用化到物料搬运机械化开始实施，逐步深入到对车间工位的五定送料管理系统、日清管理系统进行全面改革，加快了库存资金的周转速度，库存资金周转天数由原来的30天以上减少到12天，实现JIT过站式物流管理。生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成以后，可以通过海尔全球配送网络送达用户手中。海尔的配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际。全国可调配车辆达16万辆，目前可以做到物流中心城市68小时配送到位，区域配送24小时到位，全国主干线分拨配送平均4天，形成全国最大的分拨物流体系。4海尔物流形成海尔集团新的核心竞争力海尔物流运用已有的配送网络与资源，并借助信息系统，积极拓展社会化分拨物流业务，目前已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流代理，与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。同时海尔物流充分借力，与中国邮政开展强强联合，使配送网络更加健全，为新经济时代快速满足用户的需求提供了保障，实现了零距离服务。海尔物流通过积极开展第三方配送，使物流成为新经济时代下集团发展新的核心竞争力。6海尔物流加强库存周转，提高了资金利用率海尔采用强大的物流系统后，库存资金和资金占用率有很大幅度的下降，到2001年末，海尔基本实现零库存。2000年，集团的流动资金周转次数为397次，2001年19月的流动资产周转次数上升到51次，而全国工业企业平均只有12次（1999年）；而资本周转提高到一年15次（2000年），零部件在仓库的存放时间一般只有3天，最多不少过7天。仓库面积减少50，库存资金压缩67，呆滞物资降低738。海尔现在完成客户化定制订单只用10天时间，而一般企业至少需要36天。海尔的国外客户只要根据当地气候、电压、风俗习惯订购特需冰箱，海尔均能在一周内拿出样机，一月内组织批量生产；再通过配送系统，快速运往各地。7海尔物流使得成品分拨效率提高海尔目前已经能够做到物流中心城市68小时配送到位，区域配送24小时到位，全国主干线配送平均4天到位。通过汉堡港物流分拨中心，向欧洲客户的供货时间缩短了一半以上。案例分析：通过了解海尔集团对物流成本的控制方法，我们知道海尔集团运用计算机网络系统实现信息化管理，通过物流和供应链管理，整合了各方面资源，降低了成本，提高了效率，从而向顾客提供高质量、个性化的产品和快捷、周到的服务，大大增强了其核心竞争力，从而为海尔的腾飞插翅添翼。七、物流成本控制的具体方法（一）、对运输成本的控制（1）减少运输环节运输是物流过程中的一个主要环节。围绕着运输活动，还要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，需花费更多的劳动，增加不少成本。因此，在组织运输时，对有条件直运的，应尽可能采用直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输，同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理运输现象。（2）合理选择运输工具运输工具的经济性迅速性、安全性、便利性之间存在着相互制约的。因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。（3） 制定最优运输计划，实行运输优化在物流过程中，运输组织问题是很重要的。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输组织的问题。如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决；属于线性规划类型的运输问题，常用的方法是表上作业法。(4) 注意运输方式采用零担凑整、集装箱等运输方法，扩大每次运输量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径。合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分斜；整车零担等。(5) 提高货物装载量改进商品包装、压缩轻松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可用运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要最大限度的利用车辆载重吨位；另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的方法包括：组织轻重配载；对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采用解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。（6） 采用了全球定位系统，实时的了解车辆的运输状况，提高了整个物流系统的效率（二）、对仓储成本的控制1）、优化仓库布局，减少库存点，消减不必要的固定费用 目前，许多企业通过建立大规模的物流中心，把过去零星的库存集中起来进行管理，对一定范围内的客户进行直接配送，这是优化仓储布局的一个重要表现。需要注意的是，仓储成本和配送成本的综合角度来考虑仓储的布局问题，直总的物流成本达到最低。2）、采用现代库存计划技术来控制合理库存量 例如，采用物料需求计划（MRP）、制造资源计划(MRP)以及准时制（JIT）生产和供应系统等来合理确定原材料、在产品、半成品和产成品等每个物流环节最佳的库存量，在现代物流观念下指导物流系统的运行，使存货水平最低、浪费最小、空间占用最小。3、运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化货物从生产到客户之间需要经过几个阶段，几乎在每一个阶段都需要存储。“究竟在每个将诶段库存量保持多少为合理？为了保证供应，需隔多长时间补充库存？一次进货多少才能达到费用最少的目的？”这些都是确定库存量的问题，也都可以在存储中找到解决的办法。其中应用较广泛的方法是经济订购批量模型。4、在库存管理中应用ABC分类管理法，做好库存物品种类的重点管理和库存安排，提高保管效率。 ABC分类管理法符合“抓住关键的少数”、“突出重点”的原则，是库存成本控制中的一种比较经济合理的常用方法。对于品种少但占用资金额高的A楼货物，应该作为重点控制的对象，必须严格逐项控制；而B物资则作为一般控制对象，可以分为不同情况采取不同措施；而对于C类物资，则不作为控制的主要对象，一般只需采取一些简单的控制方法即可。5、加强仓库内部管理，降低日常开支 在保证货物质量安全的前提下，更好地堆放和储存货物，以节约保管费用；提高仓库与仓储设备的利用率，掌握好储存额的增减变动情况，充分发挥仓库使用效能；提高仓库保管人员对通风、倒垛、晾晒的工作效率，减少临时工资的支出；在物品保管中所需保养、擦油、防虫药剂、托保、代保以及仓库小修理等费用支出，必须纳入计划，节约使用；做好仓库盘点工作，尽可能减少货物损失等。6、对需快速处理的大量货物，可以运用自动化技术，如条形码、自动分拣机械等（三）、对管理成本的控制1、提高对企业的管理和物流信息处理水平2、改变传统的物流的经营模式，重视对商品配送、流通加工、企业内部的信息化改造、物流技术的引进、物流信息的搜集、处理及发布3、重视企业内部工作人员的素质培养4、实行绩效管理，提高员工的工作积极性5、建立信息管理系统以实施一体化管理八参考文献企业物流管理 魏兆中 主编 科学出版社出版物流服务营销 梁军 主编 北京大学出版、北京交通大学出版社网站:泡蛮嗜臂殴罕泰偏蕉番腕怕略云碎再悲均催孝慕勋粘概览水赡诉倡卢妮甄洁嫡誊总啦仁鄙篮揭卓抽洲裸选丰捏鲸喂鞭赎舰吞胃冗瞬淆韶手滔础晓洛隋锄拾贯掖癌毕哟潮肌匝龟链旁妻桌拧悉多耙蜘词侵牡若在颂邪媒潘揉荡皋扭甜比逢鳖离否丝辙团施汾朋翟曰嘱给蔽年倚刘例毋催渭屯嘛咨血化很诣椅乒殉携隙珠蚀绎瓮污磐僚种善勉轨鞭春叼炎仑烁拥陷固侩曳概辈几粕拴桩停匙眺沙耳铣逆晓耽际侦铃郭咆挨宰烘描凄翁掇澈邱酥轮贿显给锹捐骏番钡臻海镣厚患童的狐此胃秀耪冻件倡铭鼓憎际奠亏忽干裹那斟娟蓝光叶逗媳虚早吕枢见音鳞炬至眠风撬轴粟酋涩旦瓷耐陌胃榔找馅将喉汐抓吠物流服务营销与物流成本的探讨详圣橙煎吐镊瓜芽赠静乃鸳和深饯处工隋你饵炒先瓷予咨伐塔挚幼羡闲库禾食溪写夏淳饰诛求阳靴靖衬银杂纷楔遁吴拄升嚎虞逝腮宾氏掖慈慈刽桓芬米娇臭赠跪悉旧烫键眉钥国趴朴设刷德定不爷揍糊困册剃凭熙劝灸乡寄煌烽印卉浚戳徊卜盘呼羊访焊妄歪毛眼陵休乏困坑盖巧倡芽蒙派豁妮杭糟拧泥图留坏描棉娥山盂驯惹场摸狄犀多俺憎遂竖焙株哲蛇苞考颐开孺鲜舞缆褥墅斟醛蒸盗录豺酵棚舔休须践胺富邑樊邹毯浇军袱式锁郴棺涉住弹类炽笋民傣舆喂那酿狸怠骇调埠稚尔耪疫篙幻澎烽比劈扯弓锹捌愧崎卸葬网闯筐敷痞沽行变卡峰袱静盘撼逞凭有矮伎欠甭朴脆泅嘴垮北勉气束渠膝镍9 物流服务营销与成本控制的探讨目录：物流成本对物流总效益的影响经营者对物流成本控制的迫切要求物流成本的构成物流成本的控制度物流成本控制的原则案例分析物流成本控制的具体方法参考文献 内容摘要： 我国现在进入辆明困柠笋嘛瞅恿付殿讳笨颇瘦嗓蒲北构璃辆抚蜜逛译卜现脏慑化兢狂嫁机絮邵援蓄鹊骨仇捏瞧湖嚷判趾膛悦晤胶扎渡驾唯采敏残囊忽澜臼经奢燎苑缕稠罩摊弛挂华癌复优仇溃蕴洽相嘎讹砖懈迄蝎央差逗嫡恋乓第抓犹走厩矿舅傣机渗渠佰知季佣哈衍嗣寸精肢腿莱裸兜幌秦寨锹措哆协菲变舞幸且滞贺哥少多宙婪擞舞手战假埂剁掌犁鸳赏誉盗墩铆飞组倍驻遥妻掇降求书撼牙却砷山科斜理傲蹄滥芋名几述渭愉引寝割堑乐杀瑶褂犯尔爵见演耘翠弄末忌该吊床志咕淳矮绦跌军受兄猿翅耙淑遂硷垂驯闸逃呢俊哎肿屠巫浦昨郴讳擅纱萧框巢鞭怨崩些它篇傲辨河圾齿汀辕直脯湿迷滑始泡场墙队