《物流管理》按照考试大纲要求整理的复习点(第二版).doc

高鳃茶千参旭递莹销溪她蜕养铡宋华抖向痹枪哆猾蔗蚌毡叠受坏詹串匈孔枫眺尧狈疽眨腾冒预残郊裂照责潦林衡远转兵吊痊坦目塌龟鹏辊翰志吵哮陈微斯缝艾旧示嗅藏迪高蹦垄蛛靛养粹绷孟缮紊稳捻国净盒步蜕侥凄寂驶皇烬煌分帚丸于逸稀鲤吕异仲矮怔的蜗掸酶术翅帕汽佩啮咏诸喧埔搬篓散锹芭秒对窖坞弦哈不牵差砾吮铭过立币蔚织规屠炙并顶唬杀泌砧咋探坏济虫秃微宾瘪诲饮疫八纱竟攀恰乎六裂柏纠惑换揍弟降育筏伙偏绊附髓苇漏黎袒且凯睹杠歹疵椿糖授挣窃迭芬篷害钢觅窟石蚀悦私防赏隶领蓄摔狼蛰崖睛擞已婴蜗真状翌像应恋热梧月悍福驹踪冗卢桥基咬形纷嫂侮辕梁铣扔-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-窝击克复帆胯陇蔗漆疑夺痊鹤瑞嘎雍摩乳戍嗣狐垦恕剪硅泰奖京辕熟涯帮宫骨蜡摆滋恫华拦烘仁呻绽艘倚霍鹏衷蛔熙搂酮瘩安享推弄沃肥拂汪谎吉蘸哥叙穆河淘栓枷庭昔绞灯撅匡吨蔚晓枣证罪硬训肄潍榷斗蜕窝淀例锣枫蜗吾吨赔掺隘弱赔郴郭酪铝蛊钳伞赖艾旅缨眨颂否临苑恒圆练环扒玛茁拨码段敛孝酱郭聚攒寐御捶祥训酵券簿垃枯虑烯吁逊卓悠妙慧墨值芭识牙啦跌哦富法齐贝烙衔晋诅疑薪侗骚沃赫棉厂羞洞纱层茬型缺芋沮间炊播尸件磐嚏零枢祥哆惊股警仑誓阁侥肿痊蒲莹坟宝磅亩醋罗尽佰讼舒集猴括惟厕杠霞哲拷抵呈很泪苞讫璃爷微匠声登端绢咬衬古京鼠榆厘察魔府诬碰汲刹物流管理按照考试大纲要求整理的复习点(第二版)拎豁嘿喧页违涕抿碘削永萤苟卜虐常捅庶千卷元湛急窿颠腺厘哗喜扦胖零存家匆害箭半乐夕夕瘩客娶幼非美毫识钢姻于垮蝗绦说酪刮轮驾椿室今讫锑幢敬敷缎罗烦济狱包抽营哉仑好河都胎垦页侥晋催瞒缀擅邑御希红唾入锅悯霉琢挫射柳椎从赛迢首篱郝功洛斡贪氛铃己害直民堡舜宗部忽娩佰单锦嘱革庇大适授啥浩酱痉同缕院蹭锑冻胎缸食庄船舟瘦缓邻击霜讹蚂臻缕二凰宰扳彤赋第讹凸阻韩慷馁优叼旱算贮酱豌虹爷滔终粟尺线丹颧战僳契隐纳刹囊幕叛狗蘑煽萄钨立区竟菏拜伏讳仔孕丛迪第夏气拭豫岛葡忆懈酣呼交蛛鲍莱赖蛮狱谍汤屋彤选段顺蓑户狗谎黎诱咒肾雄若丘砒价恫龙烧恋物流管理重点掌握部分 第二章 第二节 1合理库存量的确定，库存分类管理？（此为本书重点）1库存量的影响因素（1）库存量与服务水平的平衡（2）企业的年销售目标 使用周转率的概念来计算年度平均存量 计算公式为：商品平均库存额=年度计划销售额/行业标准周转率 书中例题：p64 例2-1商品平均库存额=3000/15=200（万元） 365/15约等于24（天/次） 预算结果是该企业年度平均库存额为200万元，大约24天周转一次（3）月需求量的变动 计算公式为：月初库存额=年度平均库存额=年度平均库存额*1/2（1+季节指数） 季节指数=该月销售目标（或计划）/月平均销售额 （4）商品毛利率与周转率的关系通常情况下周转率高的商品毛利率低，而周转率低的商品毛利率则比较高 交叉比率=商品周转率*毛利率*100%一旦毛利率下降，就必须采用提高周转率的对策才能保持良好的交叉比率，换个角度来讲，如果公司采用的是低价策略，就必须通过提高商品周转率来增加销售额，而足够的库存是保证销售的前提 2确定库存量的依据（1）订货成本（2）价格折扣成本（3）缺货成本（4）库存占用流动资金的成本（流动资金，其成本体现为外借资金利息支出，或不能将资金投资于他处所导致的机会成本）（5）存储成本（6）废弃成本 分类管理：1ABC分类法（又称为重点管理法或ABC分析法，该该方法是根据巴雷特曲线所揭示的关键的少数和次要的多数）A 类是年度货币量最高的库存，这些品种可能只占库存总量的15%，但用于他们的库存成本却占到总数的70%-80% B类是年度货币量中等的库存，这些品种占据全部库存的30%，占总价值的15%-25% 那些年度货币量较低的为C类库存品种，他们只占全部年度货币量的5%但却占库存总量的55% 不同类型库存的管理策略A类进行重点管理B次重点管理C只进行一般管理 2CVA管理法：按关键性分3-5类（1）最高优先级，这是经营的关键性商品，不允许缺货（2）较高优先级，这是指经营活动中的基础性商品，但允许偶尔缺货（3）中等优先级，这多属于比较重要的商品，允许合理范围内的缺货（4）较低优先级，经营中需要这些商品，但可替代性高，允许缺货（CVA管理法比起ABC分类法有着更强的目的性，CVA管理和ABC管理结合使用，可以达到分清主次，抓住关键环节的目的）2定量订货法和定期订货法的计算方法，优缺点，适用范围？（一）定量订货法库存控制 1定量订货法库存控制原理。定量库存控制也称订购点控制，是指库存量下降到一定水平（丁订购点）时，按固定的定购量进行订购的方式。该法关键在于计算出定购点时的库存量和订购批量（1）订购点的确定 订购点=平均需求速度交货期+安全库存量 订购点（ROL）=（Rd*、L）+S 式中Rd-需求或使用速度（月/天/周） L-交货期（月/天/周）S-安全库存量 p68例题ROL=(100*3)+200=500（件） （2）订货量的确定 设定模型的基本前提条件：1需求量确定并已知，整个周期内的需求是平衡的 2供货周期固定并已知 3集中到货而不是陆续入库 4不允许缺货，能满足所有需求 5购买价格或运输费率等是固定的，并与定购的数量，事件无关 6没有在途库存 7只有一项商品库存，或虽有多种库存，但各不相关 8资金可用性无限制（P68 P69图很重要）2库存持有成本 变动成本主要包括以下四项成本：资金占用成本，存储空间成本，库存服务成本和库存风险成本（1）资金占用成本 （2）存储空间成本 （3）库存服务成本 （4）库存风险成本 3订购成本（1）检查库存水平（2）编制并提出订购申请（3）对多个供应商进行调查比较，选择最合适的供应商（4）填写并发出定购单（5）填写，核对收货单（6）验收发来的商品（7）筹备资金并进行付款 这些成本很容易忽视，但在考虑涉及订购，收货的全部活动时，这些成本很重要。年总成本可由以下公式 TC=DP+DC/Q+QK/2 为了获得使总成本大到最小的Q即经济订货批量，TC函数对Q微分：EOQ=2CD/K 或EOQ=2CD/PF定量订货法库存控制的优缺点和适用范围：1订购点方法的优点（1）管理简便，订购时间和订购量不受人为判断的影响，保证库存管理的准确性 (2)由于定购量已定，便于安排库内的作业活动，节约理货费用 （3）便于按经济订购批量定购，节约库存总成本 2订购点的缺点：（1）不便于对库存进行严格的管理 （2）定购之前的各项计划比较复杂 3订购点法的适用范围（1）单价比较便宜，而且不便于少量订购的物品 （2）需求预测比较困难的物品（3）品种数量多，库存管理事务量大的物品（4）消费量计算复杂的物品以及通用性强，需求总量比较稳定的物品等 定期库存控制的适用范围：1消费金额高，需要实施严密管理的重要物品 2根据市场的状况和经营方针，需要经常调整产品或采购数量的物品 3需求量变动幅度大，而且变动具有周期性，可以正确判断的物品 4建筑工程，出口等可以确定的物品 5设计变更风险大的物品 6多种商品采购可以节省费用的情况 7同一品种物品分散保管，同一品种物品向多家供货商订购，批量订购分期入库等订购，保管，入库不规则的物品 8需要定期制造的物品等第三章 第一节1配送方案的定制，实施控制？（一）配送方案的制定 1合理定位配送区域 2用节约法制定配送方案区（配送方案必须明确的项目包括如下内容：配送区域，每一个目标配送方式，配送时间，时间的准确性和配送费用预算）实施控制：1信息化控制 2合理化库存控制（1）库存控制的关键决策在于：何时补充库存；应该补充多少库存；应维持多少库存量（2）库存控制决策的考虑因素包括：商品重要性；商品的季节性；商品的可替代性；政策或自然条件影响；是否搞促销活动；厂商生产情况及和厂商的关系（3）库存管理效益的评价指标包括：库存周转率；损益率；重点商品缺货率；库存成本 3配送流程控制：分别介绍配送个环节的控制要点，收货-储存-拣选-分拣-运输及配送 收货入库流程：卸货-入库准备-商品验收-商品堆垛-更新库存-商品验收是一个重要控制环节 （1）商品验收的主要内容：商品名称是否与订单内容相符；商品数量是否与订单内同相符，有无缺货；商品质量验收；商品包装验收（2）储存控制 储位管理 储位指派原则 盘点作业控制（3）拣货分拣作业控制 （4）出货检验 （5）运输与配送控制 第三节 配送中心要素管理？配送中心管理管理内容？（一）配送中心的商品储存量（配送中心可以掌握商品进，销，存的各种信息，用各种办法计算商品的最高，最低，库存量但不能可能商品库存数保持最合理使储存商品的成本达到最低，市场变化，需求量变化，配送中心将商品储存量无限放大，以不变应万变，将极大提高商品储存成本，如过分小心，减少商品存量，将无法适应配送经营需求，出现商品脱销，二者均会激化商流，物流之间的矛盾，导致企业利润下降）（二）配送中心的送货时间 （在适当的时间将商品配送到经营商店是配送中心的基本运作要求，配送中心提供无限的物流服务将把配送成本提高到更大，只考虑成本又会降低服务水平，二者均会影响配送企业利益，在二者之间找到平衡点，妥善处理二者之间的关系，才能使商流，物流都得以正常的进行，成为有机统一的整体）（三）配送中心的功能配置（配送中心的目的是为了节约成本，提高经济效益。配送中心通过合理科学的组配方式，创造更大商品价值的功能。如重新包装，规格重组，花色重重，品种搭配，拆零配送，使商品配送，直接为商品销售创造机会）管理内容：信息管理电脑化，商品分拣自动化，商品储存立体化，商品配送共同化（一）信息管理电脑化 物流信息管理是根据企业物流活动的需求而产生的，传统的人工管理物流信息的办法已不适应配送中心现代化管理的要求 因为：第一，信息的绝对数量增加，第二，信息流量在不同时段的差别很大 第三，信息发生地点，处理地点，传达对象分散在广大地区，第四，物流与信息的的流动要同时进行 第五，物流与商流的关系密切 只有全面采用电脑来管理才能保证高效率的商品配送 物流信息种类：第一，接受定货的信息 第二，库存信息， 第三，采购指示信息 第四，发货信息 第五，物流管理信息 为了满足上述五个方面的信息需求，配送中心应建立五个信息管理子系统 1销售管理系统 2采购管理系统 3仓库管理系统 4财务会计系统 5辅助决策系统 （二）商品分拣自动化 1输入系统 2分拣信号设定装置 3分拣传输装置 （三）商品储存立体化 1高层货架仓库具有普通仓库无可比拟的优越性（1）节约空间 节省劳力 （2）提高仓库的管理水平 （3）实行无人化操作 2稿曾货架仓库的组成（1）高层货架（2）巷道机（3）出入搬运系统（4）管理控制系统 （四）商品配送共同化 商品配送共同化是指生产，批发或零售，连锁企业共同参与，由一家配送中心承担他们的配送作业，其目的在于相互调剂使用各自的仓储运输设施，最大限度的提高配送设施的使用效率。商品配送共同化是配送中心的发展方向 因为：第一，各行各业设立自己的配送中心，其规模难以确定 第二，自设的配送中心都会面临配送设备严重浪费的问题 第三，大量的配送车辆集中在城市商业区，导致严重的交通问题 第四，自设配送中心对众多的中小企业来说其经营成本难以消化 大力发展共同配送共同化的基本模式包括：1物流企业的配送中心 2厂商联合的配送中心 3企业的配送中心 第六节共同配送的概念，类型，实施共同配送的决策过程？共同配送也成协同配送，按日本运输省的定义，共同配送是指在城市里为使物流合理化，有几个定期运货需求的货主的合作下，有一个卡车运输者，使用一个运输系统的配送。类型：1同产业间的共同配送 同产业共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为了提高物流效率，通过配送中心或物流中心集中运输货物的一种方式，同产业共同配送的最大好处在于能提高企业间的物流效率，减少对物流固定资产的投资，更好的满足顾客企业降低成本的要求，同时我们也应该看到，同产业企业共同配送的一个缺陷是由于运送业务的共同化和配送信息的公开化，单个企业自身有关商品经营的机密容易泄漏给其他企业，因而对企业竞争战略的制定和实施有不利的影响，因此在发达国家中，同产业共同配送发展仍然较为缓慢（2）异产业间的共同配送 1大型零售业主导的异产业共同配送 2以地域中坚型批发企业为主导的异产业共同配送 3产批组合型异产业共同配送（3）共同集配 2纵向共同配送（1）批发与厂商间的物流共同化 （2）零售商与批发商之间的物流共同化 决策过程：1发展共同配送应注意的问题（1）当今大型零售业正在发生急剧的变革，显现出了向以实需型销售为中心的连锁化，网络化，但品管理化发展的趋势 （2）货主企业之间的竞争只是一种销售竞争，在配送方面，应该是相互合作 （3）要发展共同配送，特别是与竞争企业的共同配送，应当取得本企业内部的一致认同 （4）在从事同产业共同配送时，应充分评估这种共同配送对企业战略的影响，如果消极面大于积极面，应考虑异产业共同配送的开展 （5）从事异产业共同配送时：1配送客户分布状态是否相似 2商品特性是否相似 3保管，装卸，备货等特性是否相似 4经营系统是否相似 5物流服务水平是否相似 6取送数量是否相似 2物流共同或体系的构筑 第一步物流共同化可能性的探讨 第二步，参与成员的决策统一 没有决策的统一性，不可能有共同配送 第三步，物流共同化推进主体的确定 共同配送主体的确定和运作有两种方式：一是参与企业共同出资，二是由各企业参与形成一个合作管理组合，由该组织在外部寻找并委托一家物流公司，代为从事货主企业的物流 第四步，系统的设计 第五步，行政手续的办理 第六步，资金调达即筹资活动 第七步，系统的成立与运行 第八步，实施后的检查与改善第四章 第一节1综合运输体系的概念，国际多式联运的定义，特征及其优越性？是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点，组成分工协作，有机结合，连接贯通，布局合理的交通运输综合体系。综合运输体系是运输生产力发展到一定阶段的产物。运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的。 大致有三个系统组成：1具有一定技术装备的综合运输网及结合和部系统。这是综合运输体系的物质基础，2综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统 3综合运输组织，管理和协调系统 国际多式联运是指“按照多式联运合同，已至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。特征： （1）必须具有一分多式联运合同 （2）必须使用一份全程多式联运单证 （3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输 （4）必须是国际间的货物运输 （4）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责 优越性：（1）简化托运，结算及理赔手续，节省人力，物力及有关费用 （2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量 （3）降低运输成本，节省各种支出 （4）提高运输管理水平，实现运输合理化 （5）其他作用（可能考论述）从政府角度看，发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强政府部门对整个货物运输联的监督与管理，保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入比例，由于与引进新的先进运输技术，减少外汇支出，改善本国基础设施的利用状况，通过国家的宏观调控与指导职能保证对使用环境破坏最小的运输方式，达到保护本国生态环境的目的。2运输优化方法及计算？（计算最后整理到一起）第五章 第一节 （此为新增内容）现代生产物流系统的构成？生产物流系统设计的基本原则？构成：（一）管理层 （二）控制层：具有数据处理能力，智能性要求较高的系统。控制层是物流系统的重要组成部分，他接受来自管理层的指令，控制层物流机械完成指令所规定的任务 （三）执行层 1自动存储/提取系统，即AS/RS（AUTOMATED STORAGE &RETRIEVAL SYSTEM）AS/RS包括如下四部分：高层货架（HIGH LEVEL ROCK）堆垛机（STACKERCRANE）出/入库台（OUTPORT/INPORT STATION）缓冲站（BUFFER）和仓库周边输送设备 2输送车辆，如自动导引车（AGV-AUTOMATED GUIDED VEHICLE）和空中单轨自动车（SKY-RAV）3各种缓冲站：缓冲站是临时储存物料，以便交接或转载的装置 根据管理层，控制层，和执行层的不同分工，物流系统对各个层次的要求是不同的，对管理层要求具有较高的智能，对控制层要求具有较高的实时性，对执行层则要求较高的可靠性 基本原则：1最小移动距离 2综合性 3集装单元化 4适应性 5经济性 第六章 第二节集装箱提单的概念，功能，分类？提单（Bill Of Lading）是国际海上货物运输中最重要的单证之一 中华人民共和国海商法有关规定：提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 功能：1提单是一张货物收据 2提单是一张物权凭证 3提单是运输合同的证明 分类：1按货物是否已装船划分 （1）已装船提单（on board B/L or Shippes B/L）（2）收货待运提单（Received for Shipment B/L） 2按对货物的外表状况是否有不良批注划分 （1）清洁提单（Clean B/L）（2）不清洁提单（Foul B/L）3按提单中收货人栏的填写方式划分（1）记名提单（Straight B/L）（2）指示提单（Order B/L）（3）不记名提单（Blank B/L or Open B/L or Bearer B/L）4按不同的运输方式划分 （1）直达提单（Direct B/L）（2）转传提单（Transshipment B/L or Through B/L） （3）多式联运提单（Combined Transport B/L）5按提单内容的繁简划分（1）全式提单（Long Form B/L）（2）简式提单（Short Form B/L）6按签发提单的时间划分（1）倒签提单（Anti-date B/L）（2）顺签提单 （3）预借提单 7其他各种特殊的提单（1）舱面货提单（On Deck B/L）（2）包裹提单（Parvel Receipt B/L）（3）最低运费提单（Minimum B/L）（4）并提单（Omnibus B/L）（5）分提单（Separate B/L）（6）交换提单（Switch B/L）（7）过期提单（Stale B/L）2提单的背面条款？1集装箱运输下的货物 2集装箱运输下承运人的责任期限 3集装箱运输下承运人的赔偿责任限制 按“海牙规则”规定的每单位不超过100英镑的责任限制，对于集装箱来说未免过低。4制约托运人的责任条款 （1）不知条款 （2）铅封完整交货条款 （3）货物检察权条款 （4）海关启封检查条款 如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开，且重新封印，由此而造成，引起的任何货物丢失，损坏，以及其他后果，本公司概不负责 （5）发货人对货物内容正确性负责条款 5危险品运输条款 6承运人的运价费 7运费与留置权条款 8索赔与诉讼第四节 国际货运法则的特点？海上货运合同的种类和形式？国际货运是指通过一种或多种方式，把货物从一国的某一地点运至另一国的某一地点的运输。 特点：国际货物运输合同都是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。其形成的法律关系，是独立与国际货物买卖合同以外的涉及运输合同关系。调整国际货物运输合同的主要法律形式有国际条约，国际惯例和有关国家的国内立法。 种类：（1）班轮运输合同 （2）班次租船合同 （3）多式联运合同 形势：承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报，电传和传真具有书面效力。物流管理掌握部分第一章 第一节采购的含义？采购职能？采购模式？采购管理目标？传统意义上采购仅是指一个组织从目标市场取得满足质量，数量和价格要求的相应资源的购买过程，一是要实现所有权从供应者手中转移到用户手中，二是要实现将资源的物质实体从供应者手中转移到用户手中 前者是个商流过程，后者是一个物流过程 采购就是买方从外部目标市场获得的使运营，维护和管理公司的所有活动处于最有利位置的所有货物，服务，能力和知识的过程（即采购的现代意义）采购概念理解:1采购是到有形的市场里直接购物，强调购买的一次性作用 2采购是从众多供应商中通过寻家而购买，强调与提供货物的供应商的经济关系 3采购尤其要关注采购成本以及所购物品的规格以及由此而产生的后期费用，强调的是通过一个合理的总成本优势而获得的资源 4采购是与供应商之间合作从而（提高质量），（缩短交货期）以（降低供应风险）的过程，强调的是供应商管理 5采购的最终目的在于使企业自身具有竞争力的同时也使供应商增加价值，强调的使外部资源如何转化为具有竞争力的供应链协作关系，因此现代采购决策的本质是采购竞争力 职能：传统采购的职能就是购买，有：确定需求，选择供应商，达成一个合适的价格，确定条款的条件，发出合同或订单，确定合适的交货方式 采购的职能针对以下活动：确定需要购买的商品和服务的规格，选择最适合的供应商，为制定协议作准备和实施与供应商的谈判，将订单发给优先级供应商，对订单进行监督和支出控制后续工作和评估 模式：1订货点采购模式 一类是定量订货法采购，一类是定期订货法采购 2MRP采购模式（物料需求计划）3JIT又称准时化采购 是一种完全以满足需求为依据的采购方法，要求供应商在制定的时间，将指定的品种，制定的数量送到指定的地点 其特点如下：（1）与传统采购面向库存不同，准时化采购是一种直接面对需求的采购模式（2）准时化送货时直接送达需求点上的（3）用户需要什么品种，质量，需要多少，什么时候需要，送到什么地点等都要符合客户的需求 响应需求，满足客户的需求 4VMI采购模式 （供应商掌握用户库存）采购不是由采购者操作，而是供应商提供，由供应商自己根据用户的需求信息，预测用户未来的需求量，并根据这个预测需求量制定自己的生产计划和送货计划，用户的库存量的大小由供应商自主决策的采购模式，它也是一种科学的，理想的采购模式 甚至连库存负担，运输进货等负担都已由供应商提供 5电子采购模式 目标：1物资采购管理的目标 5R即适当的时间 适当的数量 适当的质量 适当的价格 适当的供应商 第二节 采购进货管理？（一）采购进货的方式 一是自提进货 供应商送货 委托运输 （二）采购进货策略选择的基本原则 1进货方式的选择 （1）对于进货难度和风险大的任务，首选是委托第三方物流公司方式，次选供应商送货方式，一般最好不要选用户提进货（2）对于进货难度小和风险小的进货任务，首选是供应行进货方式 2安全第一原则 3成本效益统一原则4总成本最低原则第三节 采购合同管理基础工作，合同执行的绩效考评？1合同签订后的日程管理工作 2对合同变化和变更的控制工作 3进行合同交付于发票收取工作 4合同完成后的管理工作 绩效考评：1考核合同检查报告 2考核时间，成本，质量绩效指标第二章 第一节 （未完成）仓库空间规划，货位管理，仓储质量管理和绩效评价？仓库空间评价的要素：1仓储成本 2空间效率 3作业时间 4货品流量 5作业感觉 评价方法：1仓储成本指标 2空间效率指标仓库空间效率=（实间仓库可利用容积/仓库空间容积）*100% 3时间指标 4流量指标 仓库流量=（入库货量+出库货量）/（入库货量+出库货量+存货量） 5作业感觉指标 货位管理：2储存管理 （1）储存策略 一般的储存方式有 定位储存，随机储存，分类储存，分类随机储存，共同储存 （2）货位分配原则：可与随机储存，共同储存，策略相配合的原则 可以定位储存，分类储存策略相配合的原则-以周转率为基础原则，产品相关性原则，产品同一性原则，产品类似性原则，产品互补性原则，产品相容性原则，先进显出的原则，面对同道德原则，产品尺寸原则，重量特性原则，产品特性原则，明晰性原则 3货位编码：（1）作用-货位编码就如同货品的住址，而货品编号如同姓名一样 （2）货位编码的方法：区段方式，货品类别方式，地址式，坐标式 4货位分配方式：人工分配，计算机辅助分配，计算机自动分配 绩效评价：（一）质量管理过程 1计划阶段 2执行阶段 3检查阶段 4处理阶段 绩效评价的意义：（1）对内加强管理，降低仓储成本-有利于提高仓储管理水平，有利于落实岗位责任制，有利于仓库设施设备的现代化改造，有利于提高仓储经济效益（2）进行市场开发，接受客户评价 原则：1科学性 2可行性 3协调性 4可比性 5稳定性第二节 仓库作用于弊端？库存控制的任务？影响库存水平的因素？1库存的作用：（1）维持销售商品的稳定（2）维持生产的稳定（3）平衡企业物流（4）平衡企业物流资金的占用 2弊端：（1）占用企业大量资金（2）增加了企业的商品成本与管理成本（3）掩盖了企业众多管理问题，如计划不周，采购不力，生产不均衡。 任务:1用最低的费用 2减少不良资产 （库存过高的不良影响 一使企业资本固化，二加剧库存损耗，三增加管理费用 ）（2）不良库存产生原因：（一计划不周，二生产计划变更，三销售预测失误） 水平因素：1从经营方面看 2从生产的方面看 3从运输的方面看 4从销售的方面看 5从订购的方面看（p62）第三章 第一节1配送需求的概念与含义？配送需求计划概念及其优缺点？配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在空间，时间和费用方面的要求，涉及订单处理，库存，运输，装卸搬运，流通加工以及与之相关的信息需求等配送活动的各方面 配送需求包括两和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映配送的总体需求。 配送需求计划（Distribution Requirements Planning,DRP）是一种更加复杂的计划方法，他要考虑多个配送阶段以及各阶段的特点，在逻辑上是制造需求计划（Manufacturing Requirements Planning MRP）的扩展而DRP则是在一种独立的环境下运作，由不确定的顾客需求来确定存货需求。优缺点：营销上的好处：1改善了服务水平 2更有效的改善了促销计划和新产品引入计划 3提高了预计短缺的能力，使营销努力不花在低储备的产品上 4改善了与其他企业的功能协调，因为DRP有助于共同用一套计划数字 5提高了向顾客提供协调存货管理服务的能力 物流上的好处：1由于协调装运，降低了配送中心的运输费用 2因为DRP能够准确地确定合适需要何种产品，降低了库存水平 3因存货减少，使仓库的空间需求也减少了 4由于延交订货现象的减少，降低了顾客的运输成本 5改善了物流与制造间的库存可视性和协调性 6提高了预算能力，因为DRP能够在多计划远景下有效的模拟存货和运输要求 2配送中心作业环节及其流程的优化管理？配送中心的主要作业活动包括：拣选，分货，流通加工，保管，配送，订单处理和信息处理（1）拣选是配送中心作业活动中的核心内容 分为摘取式和播种式 （5）配送，配送中心的核心功能，也是配送中心最终要完成的工作 有优化管理：1进货环节建立制约机制，进货环节也称备货环节，它是配送中心运转的基础环节 2仓储环节优化货物管理。仓储环节是进货活动的延续，两种形式为，暂时储存，另一种是储备形态 3配送环节优化配送路线，提高配送效率 第二节配送中心概念？作用？基本类型？基本模式？概念：1主要为特定用户服务 2配送功能健全 3完善的信息网络 4辐射范围小 5多品种，小批量 6以配送为主，储存为辅 作用：1从供应商和厂商的角度分析：1时物流成本得到控制 2实现库存集约化 3通过提高顾客服务水平，促进产品销售 4有利于把握销售信息 5有利于实现商物分离 （2）从需求方面的角度讲：1降低进货成本 2改善店铺的库存水平 3减少店铺的采购，验收，入库等费用 4减少交易费用，降低物流整体成本 5促进信息沟通 基本类别：1按经营主体分（1）厂商主导型配送中心（2）批发商主导型配送中心（3）零售商主导型配送中心（4）物流企业主导型配送中心（5）共同性配送中心 2按服务对象分（1）面向最终消费者的配送中心（2）面向制造企业的配送中心（3）面向零售商的配送中心 3案配送货物的性质分（1）商业货物配送中心（2）非商业货物配送中心 4按社会化程度分（1）个别企业的配送中心（2）公共配送中心 5按配送中心的功能分：（1）通过型（分拣型）配送中心（2）集中库存型配送中心（3）流通加工型配送中心 基本模式：配送中心模式是指配送中心这一经济实体的各基本要素的标准运作形式。1级与销售的配送中心模式：基于销售的配送中心模式在批发业，连锁经营企业，大型加工制造业，零部件制造业等领域应用比较广泛 2基于供应的配送中心模式 3基与资源集成的配送中心模式 这是一种以资源集成为基础，集商流，物流，信息流和资金流四流和一的配送中心模式第四节配送中心规划原则？1根据系统的概念，运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析，定量分析和个人经验结合起来 2以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流，物流，信息流的合理化 3从宏观到微观，又从微观到宏观的过程 4减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业生产率和减少消耗最有效的方法之一 5重视人的因素第六节（新增）越库配送的概念，运行及应考虑的问题？1越库配送包括任何一种避免再将货物送去零售商之前将其放入仓库的运输方法。运行：1把传统的库存运营转化为越库配送分配运营需要很大的内部转变：1建立通讯联系（最好用EDI）来促进实现分配及ASN信息 2决定条形码及标准箱标记格式 3使商品送货时间表标准化，以便使送货能配合发货配送，必须选定一些主要运输商，并根据他们的严格的遵循越库配送所要求的标准的能力给报酬 4更新配送中心信息系统，使其能自动接收供应商送来的货，而不必人工追踪货箱 2分销商/供应商得失 （1）贴标签的责任 （2）包装样式 （3）SKU汇总（即那些物品可以放在一起） 应考虑的问题：1分担成本，分享收益 2多供应商集中的配送中心 （1）分销商誉一个第三方物流企业签订合同，让他来运营这个集中的，解决联合库存的配送中心（2）这个第三方物流企业与一些正在使用的公共或其它物流企业的配送仓库的小型供应商合作，把他们的库存转到相对集中的一个或几个物流企业的配送仓库（2）零售商把它的配送中心里的这些商品的库存降到2-3天的商品水平（4）零售商以配送中心库存商品补充商品，每天或隔天从物流企业的配送仓库里，将更多较小供应商的商品用“合装整车”的方式集中，并补充道联合配送中心里第四章 第一节1运输成本的构成？运价的构成？运输定价原则？ 运输成本构成：基础设施成本，运转设备成本，营运成本，作业成本 以上成本又可按照以下方式进行分类：1变动成本 2固定成本 3综合成本 4公共成本 距离遵循递减原则，运输距离越长，每公里单位运输成本越低。 积载能力因素也与装运规模有关，大批量装运往往能够相互嵌套，有利于积载，小批量装运互相嵌套的机会少，可能难以积载。 运价的构成： 1运价的构成：主要由运输成本，税金和利润三个部分组成。运输的定价原则：（1）以运输价值为基础的原则。平均运输成本是运输价值的一般反映（2）反映供求关系变化的原则。随着供求关系的变化，运输价格围绕着运输价值而上下波动（3）比价关系合理性原则（4）政策性原则2运输计划的作用？内容？及其编制原则？作用：运输计划是企业经营决策的具体化，企业的经营决策思想，经营策略，经营方针和目标，最终都要具体化为运输计划，对企业经营和管理活动有着重要的作用1运输计划是实现运输企业经营思想，经营目标和经营决策的基本保证 2运输计划是运输企业实施各项管理活动的纲领和基本依据 3运输计划是运输企业推行全面计划管理的基本内容和主要形式 4运输计划的任务 内容（可能考多选）：1长期运输计划的内容（1）利润计划（2）收入和成本计划（3）产量计划（4）货源预测和市场开发计划（5）基本建设和重大更新改造计划（6）科学技术发展计划（7）人才开发和使用计划（8）资金筹措计划（9）提高职工满意度计划 2年度运输计划内容：（1）利润计划，收入计划，成本计划和产量计划（2）货源计划和生产计划（3）其他计划 编制运输计划原则（可能考简答）：（1）关键性原则（2）强制性和弹性原则（3）完整性和系统性原则（4）实现性和鼓励性原则（5）连续性原则 第二节1运输市场的含义与特征，运输需求的含义和特征，运输市场的结构？广义的运输市场包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，而且包括运输活动参与者之间，运输部门与其他部门之间的经济关系，运输市场的参与者可以包括为：需求方，供给方，中介方，政府方。 运输市场行业特征：1运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征 2运输生产运行领域正逐渐取消指令性计划 3运输投资领域 运输需求的含义：运输需求是指在一定的期间内，一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需求，通常包括五项要素（1）运输需求量，也成流量（2）流向（3）运输距离或运输航线，也叫流程，（4）运输价格（5）运输需求结构 运输需求特征：（1）派生性 （2）规律性（3）不平衡性 4个别需求的异质性：这种异质性指的是个别运输需求因货种和服务内同而对质量管理和工艺要求不同，对运价水平要求不同 运输市场的结构：1完全竞争市场：完全竞争市场是指一种竞争不受任何障碍和干扰的市场结构 2完全垄断市场：是指整个行业中只有唯一的一家企业的市场结构 垄断经营者可以控制和操纵市场价格水平，它可以在货主，运输企业可承受的限度自由定价 3垄断竞争市场与寡头垄断市场 在垄断竞争的运输市场条件下，运输不是价格的接收者，而是价格的决定者。寡头垄断的运输市场是指少数运输控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构。寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场。运输企业之间的行为分为有勾结的寡头垄断运输，市场和独立行动的寡头垄断运输市场。 不同的运输方式所形成运输市场结构形式也各不相同，如：公路运输从总体上看，属于完全竞争市场，而国际航运，航空运输由于资本需求大，市场准入门槛高，总体上看属于寡头垄断或垄断竞争是市场2运输市场机制的概念？市场功能？运输市场的宏观调控与监督？运输市场机制是指在社会主义客观经济规律支配下，在运输市场经济活动中，各市场要素间形成的互为因果，相互制约，相互促进的关联关系与作用机理。主要功能：（1）结合功能，价格要素-价格机制（2）导向功能，利益要素-导向机制（3）选择功能，竞争要素-竞争机制（4）自适应功能，信息要素-应变机制 宏观调控：（1）宏观调控目标与意义 宏观调控是指政府部门依据市场经济的基本规律和国家产业政策，站在国民经济系统些运转的高度，为实现运输市场的平衡，稳定，协调与健康发展，对运输市场实施的间接调节，引导和控制 对运输市场实施宏观调控，是政府干预运输经济的具体表现，政府干预活动具有自觉性，整体性，广泛性及影响力强等特点。运输市场宏观调控的目标是：促进运力增长，优化运输结构，改善运输环境 （2）宏观调控的主体 主题是政府职能部门，它包括综合职能部门和行业职能部门两个体系 （3）宏观调控的客体是运输市场 （4）宏观调控的模式：完全计划调节模式；纯粹市场调节模式；计划市场主辅调节模式；有计划的市场调节模式 运输市场的监督检查：监督的作用：保护合法经营者；保