1、 . 目 录 目 录 1 一、 编制依据及原则 3 (一) 编制依据 3 (二) 编制原则 3 二、 工程概况 4 (一) 设计概况 4 (二) 现场概况 4 三、 工程地质概况 5 (一) 地形、地貌及工程地质 5 (二) 地震效应 5 (三) 水文地质特征 5 四、 施工准备 6 (一) 项目组织安排 6 1. 项目组织机构 6 2. 关键岗位职责 6 (二) 组织和思想准备 8 (三) 技术规划准备 9 (四) 施工现场准备 10 (五) 施工队伍准备 11 (六) 施工现场平面布置 14 1. 施工驻地建设 14 2. 施工临时道
2、路 14 3. 施工临时通信 14 4. 施工临时用水、用电 15 五、 施工进度安排 17 六、 主要劳动力、材料、施工机具的安排 17 (一) 主要工程数量表 18 (二) 主要施工劳力安排如下: 18 (三) 主要材料数量表: 19 (四) 主要施工设备 19 (五) 拟投入本工程主要检验、测量、试验仪器表 20 七、 施工方案 21 (一) 施工方法 21 (二) 施工流程 23 1. 框构桥主体流程: 23 (三) 施工工艺 23 1. 钢筋加工及组配 23 2. 模板与内支撑 23 3. 砼施工 24 4. 防水层制作: 24 (四) 重
3、点、难点施工 25 八、 确保工程质量的技术组织措施 26 (一) 施工准备阶段质量控制 26 1. 技术资料的准备 26 2. 设计资料、图纸审核 26 3. 工程控制点复测 26 4. 选择工程分包人和材料供应人 27 5. 质量知识、技能的教育培训 27 (二) 施工阶段的质量控制 27 1. 技术交底 27 2. 测量控制 30 3. 材料控制 31 4. 机械设备控制 32 5. 计量、测量仪器控制 33 6. 工程变更控制 33 7. 成品保护制度 33 8. 特殊过程控制 34 九、 职业安全健康管 36 (一) 安全目标 36 (二) 安全
4、保证体系及说明 36 1. 安全管理组织机构 36 2. 安全管理职责 36 3. 安全管理制度 39 (三) 安全管理措施 45 1. 主要安全保证措施 45 2. 安全组织与技术管理措施 48 3. 重点部位安全保证措施 49 4. 用电与防火安全措施 50 十、 环境与现场文明施工管理 51 (一) 环境保护措施 51 1. 防止水源污染措施 52 2. 防止噪声污染措施 52 (二) 文明施工措施 53 1. 文明施工目标 53 2. 加强组织领导 53 (三) 水土保持措施 54 第一阶段施工进度计划网格图(北侧部分) 55 第二阶段施工进度计划网
5、格图(南侧部分) 56 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1. 总施工设计说明、施工图纸、现场勘查资料及相关数据; 2. 国家及铁道部和交通部现行的技规、技术标准; 3. 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002); 4. 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001); 5. 《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010); 6. 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005); 7. 《铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范》(TB10002.4—2005); 8. 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB104
6、24—2003); 9. 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003); 10. 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003); (二)编制原则 根据建设单位对本工程安全、质量和工期的要求,结合我单位特点和优势,特制定以下编制原则: 1. 遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。 2. 遵循设计文件要求。了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。 3. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 4. 整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。 5. 保证重点
7、突破难点,质量至上的原则。 6. 遵循国标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 二、工程概况 (一)设计概况 本桥为新建2-16m框构桥,中心里程为专用线DKO+719.17,为立交兼排洪而设,其中奢岭侧桥口为立交道,既有道路为混凝土路面,道路宽度为4.25.桥下立交道设计净高不小于4.5m,本桥电厂侧桥孔为排洪而设 本桥下游35.0m处为既有龙烟线K38+049为2-16m低高度预应力混凝土梁桥,既有桥桥下单孔净宽14.6m,既有桥梁底标高为218.08m,该桥为排洪兼立交而设,新建桥设计为2-16m钢筋混凝土框构桥,与既有桥对孔布置,
8、桥长34.83m(考虑斜交),31.54m(正桥宽)。顶面积1098.60㎡。新建桥与线路交叉角度为85°。新建桥采用现浇施工,左侧设置墙翼,右侧设置翼墙和挡墙,排洪口出入口及桥内采用M10浆砌片石铺砌,桥内铺砌厚度为从框构桥底板顶至原沟底,铺砌厚度为35cm,出入口垂裙宽0.6m,入口垂裙深土深1.7m,出口垂裙深1.5m。本桥主体采用C35钢筋混凝土,抗渗等级P8。挡墙采用C30混凝土结构。 (二)现场概况 框构桥下游35m为既有龙烟线K38+049为2-16m低高度预应力混凝土桥梁。在框构桥下有河道,河道南侧有电厂电力电杆,北侧有农用通信杆、农用闭路线杆各1根。 开挖基
9、坑之前需对既有河道进行临时改移,基坑距离既有桥梁锥体护坡较近,避免河水浸泡土壤基坑塌方,临时河道穿越基坑和既有桥梁处采用直埋2.6m水泥管,基坑、既有线椎体护坡同时采用钢板桩防护。既有水泥路通道改迁在框构桥北侧,临时便道宽为5m,临时便道处基坑用钢板桩防护,基坑顶采用彩钢板围护。 三、工程地质概况 (一)地形、地貌及工程地质 勘探结果表明拟建桥址处地层分两层特征述如下: 1.杂色填土:至原地面0.5处,主要以粘土为主,夹有少量建筑和生 活垃圾等。 2.粉质黏土:软塑-硬塑,层厚10~20米,基本承载力为150kpa; (
10、二)地震效应 根据《中国地震动参数区划图》,场地地震峰值加速度为0.01g(地震基本烈度为VII度),反映普特征周期为0.35s,土的标准冻结深度1.65m, 最大冻结深度1.70m。 (三)水文地质特征 场地地下水属第四系孔隙潜水,补给来源主要为大气降水,水量较少,渗透系数较大。含水层为砂类土。地下水稳定水位3.70~3.80米。根据周围环境及地区经验地下水对混凝土无侵蚀性。 四、施工准备 一、项目组织安排 1、项目组织机构 职务 姓名 职称 执业或职业资格证明 备注 证书 名称 级别 证号 专业 养老保险 项目 经理 刘兴和 高级
11、工程师 职称 证书 高级 46510010208009 铁路工程 公司缴纳 项目副 经理 张德才 高级工程师 建造 师证 一级 00086651 铁路工程 公司缴纳 财务负 责人 王汉斌 高级会计师 职称 证书 高级 46510010208003 会计 公司缴纳 试验负 责人 郭艳丽 高级工程师 职称 证书 试验 检测证 高级 46510010206004 黑045210090188 工民建 公司缴纳 试验工 程师 李 珣 工程师 职称 证书 中级 46510010208007 黑045210090
12、197 建材检测 公司缴纳 质量负责人 赵景财 高级工程师 职称 证书 高级 4100230207 桥梁工程 公司缴纳 质量检查工程师 闫 雪 高级工程师 职称 证书 高级 46510010207008 铁道工程 公司缴纳 安全负 责人 张天放 高级工程师 职称 证书 高级 4100232008 京建安C(2008)0064079 桥梁工程 公司缴纳 安全管理工程师 刘晓明 高级工程师 职称证书 专职安全员 高级 46510010208019 黑建安C(2008)0061205 工民建 公司缴纳
13、安全管理工程师 代春艳 工程师 职称证书 专职安全员 中级 4100230209123 京建安C(2008)0061200 铁道工程 公司缴纳 安全管理工程师 刘丹丹 工程师 职称证书 专职安全员 中级 4100230209124 京建安C(2008)0061203 铁道工程 公司缴纳 2、关键岗位职责 1)项目经理职责 项目经理是项目技术、安全、质量、工期、综合效益的第一责任人,负责全面贯彻执行国家的法律、法规、规范、标准,执行集团公司的管理制度,维护公司的合法权益。以合同为基础,实现项目目标。项目结束后,组织工程项目竣工验收、结算
14、 2)项目总工程师职责 贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准;负责编制施工组织设计,组织技术人员对设计文件的学习、图纸会审及技术交底;负责组织复测及日常施工测量,收集内业资料,形成竣工资料;参与施工进度计划编制与调整;负责工程预算的编制;负责编制对业主验工;组织设计变更的执行;负责编制成本计划,成本控制核算;参与编制质量保证措施、创优规划并组织落实;参与制定安全保证措施、管理方案及应急预案,并组织落实;负责组织阶段性质量验收,对出现的问题采取措施,及时解决处理;负责组织对项目建设所需投入的物资与设备的调查与询价;参与制定总体劳动力、设备及物资计划,负责制定具体劳动力、设备及物资
15、供应及配置计划,参与劳动力、设备及物资管理。 3)施工技术部 负责项目施工全过程技术管理,包括施工技术、试验、测量、计价验工、生产调度等;根据有关技术要求,结合现场实际情况,编制所承担工程项目施工组织设计或方案,合理安排施工工序,具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工,执行技术标准、规范、规程及有关规定,执行技术管理标准和质量管理标准;负责组织编制竣工文件。 4)安全质量检查部 宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策,落实质量目标和措施,制订全标段各阶段质量保证措施,检查督促各项目队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实。负责全面质量管理,组织工程项目安全、质量保证体系建立和监督
16、运行落实活动。负责施工全过程中的安全生产管理;制定安全标准工地标准并负责检查实施;负责专职安全检查人员的工作管理;制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护进行监督检查。 5)经营、财务部 负责编制年、季、月度施工生产计划;编制统计报表并上报;负责工程合同管理;负责施工生产所需用资金的组织与筹措,保证施工生产资金落实;负责工程计量工程款支付,日常财务报销,季度、年度财务结算和工程竣工决算,各种资金回收及债权的清算。 6)物资设备部 负责施工生产材料的采购、供应和管理,按施工进度计划提出材料采购计划,按时组织工程材料到位,确保生产用料供应;负责机械设备的管理,施工生产所需机械设备的调配
17、新增设备订货、采购;申报设备维修,配件采购计划与监督维修保养,确保机械设备正常运转。 (一)组织和思想准备 对于本工程我们不但要在生产技术、施工工艺上考虑严密、精益求精外,还要从思想上给予高度重视,自始至终贯彻我公司宗旨:珍惜信誉,完善自我,创造效益,服务社会,树立信誉卓著,技术优良,作风稳重的企业形象。 通过生动活泼的形势教育、政治教育、思想教育,提高参加工程项目施工全体人员的思想认识,明确工程项目施工的意义。以实事求是的科学态度,全面系统地分析工程施工中有利与不利的条件,技术关键和难点。总之,通过深入的思想政治工作,为顺利施工做好一切必要的思想准备。 为确保解决施工现场管理中的安
18、全、质量、进度、成本等有效合理控制,集中各方面人员共同协作,本工程科学地组建施工项目经理部,并增大管理透明度,并以项目经理为核心,依据我公司ISO9001质量管理体系程序文件规定,建立责、权、利明确的质量责任管理体系。 (二)技术规划准备 1) 组织施工人员熟悉、审查图纸和有关资料,认真做好图纸自审和会审工作,力求将图纸及设计文件中的问题解决在施工之前,更好地领会和贯彻设计意图。 2) 进行实地调查,对自然条件、技术经济条件方面的资料收集汇总,为进一步筹划施组作好准备。 3) 埋设永久控制桩点,做施测复核用。 4) 备齐所需定型图集、规范及有关资料、文件。 5) 按施工图,提出准确
19、周详的材料计划及构件计划。 6) 制定施工方案,编制施组,为项目承包和成本分析提供准确依据。 7) 组织工程技术人员对本工程进行方案优化的科研活动,为业主提供优质高效的服务。 8) 提出施工机械、机具、材料、劳力、构件加工、周转材料和委外计划及检验试验计划。 9) 技术负责人详尽地向施工班组和工人讲解本工程的设计意图、施工计划和施工技术要求,组织技术交底。 10) 做好施工技术文件(图纸、规范、技术操作规程、质量验收标准)和施工记录的准备,建立本项目有效文件和质量记录清单。 11) 做好检验测量设备的准备,施工中使用的全站仪、、水平仪及计量和检验设备在进场前做好按期检定,并按总公
20、司发布的维修保养制度进行日常保养和维护。 12) 对参与施工的全体人员进行质量意识教育,树立干一件工程树一座丰碑、交一方朋友、拓一方市场的企业精神并通过给工程施工和创优,进一步提高我们的施工能力和质量管理水平。 13) 落实安全管理制度和路局发布的在营运线施工的管理规定,落实安全标准工地建设措施,在施工前作好与相关单位安全协议和安全合同的签定,对进场人员在施工前进行安全教育,并作好分项工程施工前的安全交底重要安全技术措施要经总公司和建设单位的审批。 (三)施工现场准备 1) 按照施工总平面图所示及设计人员交桩所给的控制点进行桥梁区域的施工测量,按图定位放线。 2) 施工现场的“三
21、通一平”准备,对原有现场进行勘察,利用原有道路和修建的临时道路保证现场材料的运输,在干渠范围内设置涵管。根据调查的水、电情况,安装发电机组,同时设防火用具。场区内设巡守房,每班设两名巡守员,严格控制生产人员在未进行防护的情况下接近既有线。场区四周设4个照明灯,做为夜间施工及防盗照明。 3) 按施工总平面布置图,因地制宜地搭设各种生产、生活、办公用临时设施。建设料库、办公用临时设施及围墙并将周围清理干净,为实现安全文明标准工地创造条件。 4) 根据施组,对所需的土方和桥涵用料,按供应计划组织进场及进行储存和堆放。 5) 根据施工方案确定的施工机械和机具的需要计划组织进场和试运转。施工
22、机具设备准备:钢筋切断机、弯曲机、电锯等接通电源及安全装置,进行调试,由安全设备专职人员检查验收后方可使用。 6) 施工周转材料准备:模板、脚手架等周转材料及工具等修整完毕后进场。 7) 按施组要求和平面布置图安排,建立消防和保安等组织机构和规章制度,落实好消防、保安措施。 8) 对现场施工具有指导效能的各组织机构、工作责任制、总公司及分公司各阶段指示及目标等作公示板。 根据各阶段的工程任务编制劳动力需用计划及网络图,落实施工队伍,保证科学合理供应现场用工。 (四)施工队伍准备 1. 按网络图,组织劳动力分期、分批进场。同时,要进行安全、防火和文明施工等方面的教育,并按照劳动
23、保护法安排好工人的生活和生产。 2. 对施工中所需特殊技术工种,如焊接工种、架子工种等要按计划组织培训,合格后上岗。 3. 开工前,技术负责人详细地向施工班组和工人讲解本工程的设计意图、施工计划和施工技术要求,组织技术交底。 4. 各专业根据《项目部管理规范》的要求进入各专业的管理状态,并以基地建设和第一个月的施工进度计划为重点,进行开工准备。 附表2 组织机构框图 (五)施工现场平面布置 1. 施工驻地建设 根据本标段的工程特点,施工驻地设置原则为就近设营
24、方便施工、方便内外联络、便于管理。考虑到本工程道路通车,因此本工程项目经理部设置在既有铁路线两侧设置警示牌。 2. 施工临时道路 主要利用既有便道运送施工用料,场内设置施工便道及下坑坡道,尽量减少铺设新道路。 3. 施工临时通信 项目部安装程控电话,项目部和项目队的主要管理人员配置移动电话。项目经理部和所有项目队均采用电脑办公,有程控电话条件的施工现场电脑全部上网并配有传真机,建立一个现代化的办公网络,确保施工期间我方与建设单位、监理单位、设计单位以及我方各项目队间的信息畅通。 4. 施工临时用水、用电 施工生产生活用水采用附近居民通用地下井水,施工用电采用长春东南热电厂工业用电
25、为施工生产、生活电源。 55 附表3 施工现场平面布置 五、施工进度安排 1. 施工进度安排 各段施工进度安排详见总体施工进度安排表。 东南热电厂专用线主体框构施工进度安排表 序号 项目名称 施工时间 备注 1 平整场地、安装设备 5天 2 河道、便道改移 2天 3 土方挖运 5天 挖掘机2台,自卸车5台。 4 框构滑板预制 3天 5 框构主体钢筋加工及绑扎 45天 6 框构主体立模、砼灌注 7 挡土墙施
26、工 15天 8 附属工程 10天 9 合计85天 六、主要劳动力、材料、施工机具的安排 (一)主要工程数量表: 序号 工作部位 工程项目 单 位 数 量 1 框构主体 主体C35砼 m³ 3322.44 2 聚氨酯防水涂料 ㎡ 1338.08 3 主体钢筋 t 511.362 4 高聚物改性沥青防水卷材 ㎡ 56.03 5 C20混凝土垫层 m³ 307.41 6 M20浆砌片石基础 m³ 0.00 7 基层处理剂 ㎡ 1098.60 8
27、C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 m³ 43.95 10 挡土墙 C30混凝土 m³ 214.98 15 附属工程 桥内路面(拆除混凝土路面) ㎡ 212.50 16 桥内混凝土路面(20cm厚) m³ 212.50 17 桥内回填渗水土 m³ 759.84 18 桥内铺砌M10浆砌片石 m³ 513.96 19 碎石垫层 m³ 248.7 20 河床铺砌M10浆砌片石 m³ 350.00 21 限高架 t 5.613 22 基础混凝土(c30) m³ 20.00 23 基础钢筋 t 1.028
28、 24 单侧角钢栏杆 单侧米 69.700 25 桥标 个 1.00 26 检查台阶M10浆砌片石 m³ 6.00 27 顺沟土方 m³ 2400.00 28 草袋围堰(填筑) m³ 150.00 29 M10水泥砂浆找平层 m³ 19.39 30 草袋围堰(拆除) m³ 150.00 (二)主要施工劳力安排如下: 序 号 工 种 人 数 1 力工 30 2 钢筋工 12 3 电焊工 6 4 模板工 12 5 电工 2 6 架子工 8 合计 70 注:除力工、电焊工外,
29、其余各工种在无本工种工作时充当力工。根据现场具体情况可适当调整劳动力的安排。 (三)主要材料数量表: No 材料名称 规 格 单位 数 量 备 注 1 木方 0.10*0.10*4m 根 2500 至少三面平直 0.15*0.15*4m 根 400 至少三面平直 2 立 杆 1.8m 根 2600 预备2700 2.4m 根 6000 预备6000 3 横 杆 0.6m 根 29800 预备30000 4 顶 托 0.6m 根 1250 预备1500 5 底 托 0.6m 根 1250 预备1500
30、 6 钢 管 6m 根 2500 预备3000 7 3m 根 500 预备550 8 2m 根 400 预备450 9 跳 板 4cm*0.2m*4m 块 550 预备650 10 十字扣 个 3000 预备3100 11 转向扣 个 800 预备850 12 接头扣 个 500 预备550 (四)主要施工设备 类 别 数量 制造时间 拥有或租用 规 格 新旧程度 挖掘机 2台 租用 1.0m3 自卸车 6台 租用 10T 吊车 1台 租用 1
31、6T 电焊机 2台 1998 拥有 10KVA 新 对焊机 1台 拥有 100KVA 新 电 钻 4台 租用、拥有 切筋机 2台 2002 拥有 新 钢筋调直机 1台 租用、拥有 弯筋机 2台 2002 拥有、租用 新 (五)拟投入本工程主要检验、测量、试验仪器表 序号 仪器设备名称 型号或规格 单位 数量 设备来源 1 电脑 联想/戴尔 台 2 自有 2 全站仪 中纬ZT-20 台 1 自有 3 水准仪 AM-32 台 2 自有 4 大钢卷尺
32、50m 把 2 自有 5 皮尺 50m 把 1 自有 6 小卷尺 7.5m 把 6 自有 7 回弹仪 台 1 自有 8 方尺 把 2 自有 9 坍落度筒 个 1 自有 10 水平尺 个 1 自有 11 台秤 台 2 自有 12 打印机 台 1 自有 13 复印机 台 1 自有 施工方案 总体施工方案安排的原则是:紧抓关键工程、区段平行协动、专业密切配合、全线有序推进、确保工期目标。 (二) 施工方法 1. 基坑降水 根据显示勘探深度有见地下水,但地下水位
33、不是很高。需进行井点降水。施工时根据现场具体情况,对坑四周设流水槽,四角设置集水井,对雨水积水采用污水泵进行明排水,使作业面达到无水作业状态。同时,根据现场土质情况考虑是否采用钢板桩进行基坑防护。对土质不好易坍塌部位必须采用钢板桩防护,保证施工顺利、安全的进行。 2. 开挖作业坑 采用大型机械挖运至甲方指定的弃土地。施工中指定专人看护现场防止机械伤人,指挥现场安全有序的进行施工。运输中自卸车采用车顶覆盖,防止松土掉落路面,伤及行人和污染路面环境。 3.钢板桩支护 1)钢板桩围堰总体尺寸的拟定 采用长为6m槽钢支护,顶部要设置支承钢板桩的托盘。 2)钢板桩的处理 a
34、钢板桩采用同样的锁口。按现场情况确定钢板桩的数量,以确保够用; b、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩; c、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤; d、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦。 3)插打首片钢板桩 为了确保插打位置准确,第一片钢板桩是插打的关键。在导向架上设置一个限位框架,大小比钢板桩每边放大1cm,插打时钢板桩背紧靠导向架,边插打边将吊钩缓慢下放。这时应在互相垂直的2个方向用经纬仪观测,以确保钢板桩插正、插直,然后以第1根钢板桩为基准,再向两边对称插打钢板桩。 4)插打过程控制 在插打过程中,钢板桩下端向上挤压,钢板桩锁口之间缝隙较大,上端总会向
35、远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此,每打4根~ 5根钢板桩就要用垂球吊线,将钢板桩的倾斜度控制在1%以内,超过限定的倾斜度应纠偏(一次性纠偏不能太多,以免锁口卡住,影响下一片钢板桩的插打)。当钢板桩偏移太大时,只能采用多次纠偏的方法逐步减小移量,插打过程应注意的问题是a、插打时要严格控制垂直度,特别是第一根桩。b、当钢板桩难以下插时,应停下来分析原因,检查锁口是否变形,桩身是否变形,钢板桩有无障碍物等,不能一味蛮干,磨损了钢板桩。c、振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设置,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落。 5)合拢前的准备 在即将合拢时,开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢
36、板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板桩如何插打(即是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。 4.预制滑板 作业坑形成后,按设计要求布筋。滑板底设防爬槽,两侧预埋导向柱。为防止扎头滑板前设5cm高50cm长的船头坡。滑板面用M10砂浆抹平,厚度不大于2cm平整度要求最佳。再在其上涂刷1-2cm厚的机油滑石粉形成的滑层。 5.框构主体施工 首先按照设计要求和相关规范规定,购置符合此项用优质钢材进行加工。接长采用对焊、丝扣两种方法进行加工,把加工好的钢筋运至作业坑内进行绑扎,然后组立模型,模型采用大块模板组合,采用600-1500、100-1500及特殊型共同组成,上下
37、分两次绑扎与浇筑,中墙与两侧墙,施工接茬不在同一截面,相互错差1-1.5米以上。上部施工采用钢架排架,间距不大于1.0米,排架间距不大于1.0×0.8米。待代排架组成后,上部利用100×100木方纵横相交找平,然后铺平模板,在其上绑扎上部顶板钢筋。待钢筋绑扎完毕进行第二次砼浇筑。 砼养护要求:砼浇筑后初凝期后,进行浇水养护至28天。 6.附属项目施工 ① 桥上设置双侧人行道、钢筋混凝土栏杆,人行道宽1.0m,内设电缆槽。 ② 挡墙顶设帽石。 ③ 挡土墙施工。 (三) 施工流程 1. 框构桥主体流程: 基坑开挖→平整、铺设碎石垫层→砼垫层→测量放线→搭设脚手架→绑扎底板钢筋
38、→支立底板模板→浇筑底板砼→绑扎墙身高度一半钢筋→支立墙身外侧一半、内侧全部模板→第一次浇筑墙身砼→绑扎墙身剩余钢筋→搭设满堂红脚手架→支立墙身外侧剩余模板及顶板模板→二次浇筑墙身砼→绑扎顶板钢筋(预埋件埋设)→浇筑顶板砼→养生→找坡→做防水→防水保护层。 2. 衡重式挡土墙施工流程 基坑开挖→平整、铺设碎石垫层→砼垫层→测量放线→支立挡墙底板模板→浇筑挡墙基础砼→养生→搭设两侧架管→支立墙身模板→第一次浇筑墙身砼→第二次浇筑墙身砼→养生→支立帽石模板→浇筑帽石砼→养生。 (四) 施工工艺 1. 钢筋加工及组配 钢筋进场前必须按照有关规定要求进行复检试验,合格后方可成批量进场。
39、必须按照设计规定规格、尺寸加工弯制,误差必须在施工规范规定范围内,采用闪光对焊接头要求:必须满足施工规范的技术要求,并且按照规定制作试件,焊工必须有操作合格证。 钢筋的绑扎按照设计文件执行,注意型号、位置的准确性,对焊钢筋的接头位置应该按照规定标准错开,做到规范施工、规范绑扎、焊接。钢筋上不应粘有油污及其他影响钢筋与砼黏结力的东西。 2. 模板与内支撑 1) 本工程为地方的跨线桥,框构主体外观直接影响到铁路企业的声誉,所以框构模板组拼、支立必须严格要求,认真加固,必须做到外观整洁、平整、美观,在钢模内部加设装饰以使砼表面光滑。施工支立模板时应该考虑内置装饰板的固定方法:可以夹木方、夹
40、角片固定之。 2) 必须满足铁道部发《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》(TB10210—2001)中的模板施工的相关要求。 3) 顶部内摸支撑采用碗扣式钢管支架支撑,一定要有足够的强度、稳定性。为了配合绑筋的方便和砼的灌注,立模板的顺序是先支两边墙内模和顶模,然后在灌注砼时,再用插模法边灌注边插两边墙的外模,分层向上灌注砼。顶板标高一定要认真测量,精益求精(要考虑适当的下沉量)。 4) 侧墙的拉筋尽量处于同一水平线上,以利美观,因为我们所处的地下水位较低,基本没有外部水压,框构外部又做了防水层,所以采用通常拉杆能够满足抗渗要求。 5) 内模支撑在拆除之前,砼必须满足100%强度
41、要求,否则任何人不得随意拆除支撑。 3. 砼施工 框构桥采用商品混凝土现场泵车浇筑施工,人工插入式振捣器振捣。灌筑前要详细检查各部位的预埋件数量及安装位置是否正确无误。灌注箱身砼分为两阶段施工,即第一阶段先绑扎底板钢筋灌注底板包括下梗肋上300mm的砼,在梗肋上设置止水胶条。当底板砼强度达到设计强度的50%后,再绑扎上部钢筋,立模,灌注中、边墙及顶板砼。浇筑边墙与顶板混凝土时,两边对称浇筑,防止支架变形。混凝土终凝后,洒水养护,养生14天,养生期间始终保持其表面为湿润状态。而后进行框构防水施工等。按照规定的条件、数量,现场制定砼试件,并同原砼同条件养生。 4. 防水层制作: 框构砼达
42、到要求的标号后,按设计要求在框构顶面应铺设防水层,并做玻璃纤维保护层,注意做好排水坡。箱身框构两立墙外侧做两层JS-18防水涂料。 (五) 重点、难点施工 本段工程的施工重点是框构桥主体施工,框构桥施工的难点为顶板施工,顶板施工的重难点又是满堂红脚手架的搭设。由此可见,满堂红脚手架的搭设是重中之重。故制定专项施工方案。 框构桥的顶板施工采用满堂红脚手架施工,脚手架采用碗扣式脚手架,脚手架钢管根据JGJ59-99标准要求,钢管尺寸采用φ48×3.5mm,并使用钢扣件。根据现场实际情况,立杆采用2.4m、1.8m两种型号的立杆进行组拼,并且分别设上、下托进行杆件的高度调节;横、纵向水平杆均采
43、用0.6m的型号,并且按设计要求距离设置φ5cm的钢管剪刀撑。 满堂红脚手架在顶托上顺公路方向铺设150mmx150mm的木方,上面顺铁路方向铺设100mmx100mm的木方,中心间距0.3m,其后采用厚度2cm的木模板作为顶板的底模板,木模板固定于木方上面。 要求杆件加固务必牢固,如果发现摇摆晃动情况,必须拆除后重新架设。固定后的顶板底模表面务必光洁平顺,杜绝出现凸凹起包现象。 在顶板底模加固之前,测量人员必须测量好标高,保证桥顶底板符合设计标高,顶板底模加固时可根据顶板厚度适当在顺公路方向起2-5cm的拱形(依具体情况而定)。以防止大体积砼浇筑时,因中心轴线受力过大而曲线下沉。
44、 二、 确保工程质量的技术组织措施 (一) 施工准备阶段质量控制 1. 技术资料的准备 索取图纸后,技术负责人组织复印图纸。项目经理、技术负责人各一套图纸,技术室有两套全部图纸,各单位工程项目经理和单位工程技术负责人各一套本单位工程图纸。桥涵的钢筋工、模板工一份钢筋图、结构图及相应的图集。质量检查员有一套全部图纸。其他专业有一套说明书和总的平面图。 微机管理员在开工前列出技术、质量、安全、机械有效文件清单,内容存到共享磁盘E盘的共享文件夹中,各专业可通过微机查找、学习自已所需要的文件。对重要的文件由项目副经理组织全员学习。 2. 设计资料、图纸审核 项目技术负责人组织技术人员、各单
45、位工程项目经理、质量检查员对图纸及设计资料进行自审,做到认真、仔细。对发现的问题及时记录清楚并汇总到项目技术负责人,由其一一校对,形成自审记录,总公司工程科人员参加并履行签字手续。对不明白的地方和设计差错由项目技术负责人及时与设计单位联系,了解设计意图,在施工过程中消灭因设计问题带来的麻烦。 3. 工程控制点复测 项目技术负责人在开工前通知建设单位和邀请设计单位派人交桩,对工程控制点用仪器复核,满足精度确认无误后双方办理交接桩手续,并做好交接桩记录,发现问题及时与设计者协商处理,形成记录。 项目技术负责人把设计交给的控制桩和自已引测的控制桩进行编号,用砼浇灌和引桩等办法进行控制桩的保护,
46、做出控制桩保护示意图。 4. 选择工程分包人和材料供应人 为使分包工程和采购工作处于受控状态并有计划地进行,必须进行评价和选择合格的分包人和供应人,主要是评价他们的质量保证能力。对评价为合格的分包人和供应人,建立微机档案,列入合格分包人、供应人名录,作为选用、采购的依据。 5. 质量知识、技能的教育培训 质量部门在每个单位工程开工前对所承担的工区进行一次以规范、质量标准、强制标准为主要内容的质量教育;技术部门在每个施工方案审批后对全员进行一次方案内容质量教育;单位工程项目经理每日进行班前、岗前质量教育,对于容易发生质量通病的工序,单位工程项目经理应先组织人员实习,待达到要求后
47、方可施工。 (二) 施工阶段的质量控制 1. 技术交底 1) 技术交底的时间、地点和形式。总交底由总公司技术科在开工前以书面形式交给项目部;分项工程交底由项目技术负责人在分项工程开工前在施工现场以书面形式向单位工程项目经理和外施工队长交底,单位工程项目经理记录在施工日志上。特殊过程也可直接向工人交底;单位工程项目经理或外施工队长以口头形式向现场操作者交底。交底人、接底人在交清听懂情况下,在规定栏内相互签章。 2) 交底的主要内容详见沈铁建函[1997]67号文件第六条中的有关内容。除此之外还应交图示、交尺寸、交规范、交工艺、交验收标准,交作业指导书具体的分项工程,以操作者能操作为准。
48、当所交底内容特别多时,可以指出所交内容在书籍、文件的具体位置。工人应知应会的项目可不做交底。 3) 技术交底可分为文字、图示、样板、标记几种形式。不论哪种形式,都应做到有据可查。 4) 单位工程项目经理、质量检查员、施工负责人在执行交底过程中,如发现交底与实际情况不一致,或实际情况有变化,应通知交底人处理,其他任何人无权擅自违反交底内容。 5) 安全员、质量检查员在技术交底编制中参与意见,履行岗位工作职能。 6) 对于特殊过程或高难的关键技术项目,项目技术负责人必须在进行认真学习、咨询、考察、论证的基础上做出可靠的技术方案,除按规定进行技术交底外,还必须亲自参与全过程指导或操作,当施工
49、操作走向稳定正常后,向质量检查员、工(班)长、操作者交待清楚,能独立操作,方准离开。如情况有变化,技术人员要亲自处理,直到稳定正常施工作业为止。 2. 测量控制 在项目开工前,技术负责人应依据施工方案编制测量控制计划(此计划要有测量时间、设计位置、方法、所需工具、仪器及人数)。经技术人员研究后实施。 测量技术人员在测量前对测量方案进行仔细研究,如因实际情况等因素不能实施,应拿出新的测量方案交给技术负责人审批,审批后方准实施。 测量技术员要备有测量日记,设计数据、方案及测量所得的数据应记载到测量日记上。在现场不准拿图纸做为测量资料。测量日记不能擅自涂抹、勾改,并作为查找责任的重要
50、原始资料要保存到工程结束。 测量过程中要进行复测。重要部位的定位测量和现场施工依据水准点的引设,其复测都要有技术负责人参加。其他的施测与复测也必须两人以上同时进行,一人主测,另一人要以区别于主测的程序进行复测,复测人在测量日记上签字。 数量验收分别采取称重、点件、检尺等方法,以确保进场材料数量准确,如直接用到现场工地而不入库的材料,使用此材料的工长应对数量进行复检。质量检查应进行外观质量检测,若发现材料外表损坏或外包装破损严重的,问题未解决前不得进行数量和质量验收。项目质量检查员及时对自检合格的材料进行检验。对可能影响行车安全的材料会同项目经理、技术负责人共同检验。自检、复检双方签认后方可






