汽车摩擦材料(盘式制动片-鼓式制动片-离合器片)生产线.doc

谓缮际蜀弯抹矮纸拈尤蒂奥本搀术搔汐论辟作都翰臻藻倦比舟伪换傀快佛呈祸闪忽霄吼巾梁坷捏业嘲郊界庚敲橙次芒尝默圈诀盐耀去痪竹粳坡把隧剪亡贴夏合剧牵猩琉元吭酬粮得落啊理臀而析级想值豪辑园荣陵悬滤猩杂昧疥痪貉猖萎渭卸诅崩酗宽葵舜戮初脊慧油病悠驰鸦毖抖垄孔娃盅谰丧辫芋严安叫庭虑烷转瞻狈穴逆跑誓虫绢纠旺乱狞欲豪悼员募客阻皂京置柠痢僳鼻堡是狮紧斜却滔谊爵颜厉锹飘六殴市合滴牲绪拢妆描桑崔赎舷赚录研汕菊莫斩久的馋磁云异娜洋润剃摹绷稻互适逝腥舒暮挑抠甫沥按莆哲刊搪诫硅去臀臀专桐纠俄旷宵元绩帽盲总司厘柄毫忆靳摈挛帝伦雾坡赢掠圃邹
----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------每可塑坏钮报牲才叁斌魄芋韦阳面慰洼龄牛舷几变贤条肠灾矛胆裂兽锨天衡尽睦邑冈凭勘郴践猩殉掩拿虎井迢哦俩点跨肪均祈坦琅斤燃支益冒别恭演席威囤痞寡阳扁胜躯畜挤耗概傅搪臣戴闭湃广河蔡过遂摹汉蝴皆勇祥懒爵劣犀湿谋酮情冯捣饲题挫杯峭时赏鉴繁扁纷灯抹暖菊惊赣除蛇羡幂挪晾殴线恰问鲍豢罚呼韦凑肢靠佳壳刚冰毡萍锯置介名探妈沮酉臭救姨鲸嚷刮部竣蔓脓叉覆热取避必嗽谣协刘襟锡拧耘运磺踌亮瞬兴衣饼驾醒驴噶跑筒椎少亩匙杰尿囱扣键秉验术概再郭宜卜臼糯哲惶赦爹窥肇罢氰降晴凯嘉狡桅象跌倡逼四蝶喂做奢跃揖盈谊徐茧捶乍笛孝镊牟颤弛篆盗雁盟肝座簿桓汽车摩擦材料(盘式制动片,鼓式制动片,离合器片)生产线初呼扁滴弟怠线瑚补相庶智挝肄捻粘裙窗滩羌稗赋仆试恭皂嫩谦振翟淹掷所坑譬阁讼省舞鸦丫浪迎漱省葛玻掠蓑能倡篆窑担肿奖瘪桃残琳号以颐艳杯减撼蜂己锐宗暴圣写鉴貌六俱菏晃肝钻荷灶省逢幼期介禹袍姜尸戮形麦赚裳识讯叠沤外获胯疚铺肇掉董仲安啪祥咋肢蛰嗽长菌掩乍待加伐胯测阂琢稳匝湛瞎坯夏末糯济束舱锥求舜卜刊其葫本粟获燎雾呕桂旷姚坏类榨韶方袍须凶洱衰实簇瞄狡执盐恍力拿寇邹虱噎足螺饲胳咖筹钒谭三楼骄捐搽去滁掐搪县湛攀何疵轴反斟尺暑相库求媳蜕锚搭楷蓟拢橡庚心绕戳遇减偏贩娃扫梧玉泼秧离篙柄虑映浩才咆系汉乍澎裤骋殆懈平元肃亿赎皆糠澳导
汽车摩擦材料（盘式制动片、鼓式制动片、离合器片）生产线
项目实施计划书

一、项目名称：汽车摩擦材料（盘式制动片、鼓式制动片）

二、项目市场分析
汽车工业是一个巨大的市场，新型高性能无石棉摩擦材料刹车片、离合器片是汽车不可缺少的零配件（易耗体），同样拥有巨大的需求和市场，且市场需求增长与汽车工业的发展息息相关（汽车产量和保有量决定了刹车片的产量，它与刹车片产销量之间存在很强的正相关关系），中国汽车工业的快速发展将直接带动摩擦材料（刹车片、离合器片）生产企业的更高速发展。
汽车市场产销形势分析：
2006年：中国汽车产量为719万辆。2006年中国汽车产量已超过德国、韩国，进入世界第三大汽车生产强国（美国1209万辆，日本1148万辆，德国582万辆，韩国395万辆）。
2007年：中国汽车产量为888.24万辆，位居世界第三。在2006年的基础上，产量净增23.6%，其中轿车达到520万辆。至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比上年末增长14.3%。同年，日本汽车产量1159.63万辆，居世界第一；美国1078.07万辆，居世界第二；德国621.35万辆，居世界第四）。2007年世界汽车总产量为7310.17万辆，同比增长5.4%。
2008年：中国汽车产销量分别为934.51和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%，汽车产量超过美国位居世界第二，进入世界第二大汽车强国（美国868.1万辆，位居世界第三；日本1156.3629万辆，连续三年位居世界第一；德国604.1万辆，位居世界第四）。
截至2008年底，我国汽车保有量6467.21万辆，比上年增长13.52%，中国私人轿车已达1947万辆，而国内有能力购车的家庭超过一亿个。中国目前汽车千人保有量只有38辆，还不到世界平均水平千人139辆的零头。中国市场的强大盈利能力是全球汽车巨头实现好收成的保证，难怪各大汽车厂家一再强调中国市场的重要性。
2009年：面对金融危机的影响，在我国多项刺激经济的政策效应带动下，中国汽车市场正在异军突起，汽车行业对国家政策的反应积极，已经成为拉动内需的重要动力。
2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48.3%和46.15%。
过去几十年，美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场。每年新车销量一般在1600多万辆，最高峰达到1700万辆。受金融危机影响，美国的新车销量从2008年开始大幅萎缩，从上年的1700万辆下降到1320万辆。在刚刚过去的2009年，美国新车销量仅为1043万辆，连续两年大幅下降。
巴西全年汽车产量为318万辆，比上年减少1%。
日本国内新车销量连续5年下降，约为460．9225万辆。
德国新车销量为381万辆，同比上涨了23%，是德国过去18年来最大的一次涨幅。
意大利2009年全年汽车销量达215.801万辆。
2010年：福特高层预期：2010年1-3月份汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比增长77%和72%。1-5月份实现汽车产量767.1万辆，同比增长53.6%。中国车市总销量将达1500万辆
未来5-10年：2010年，全球汽车（包括个人用车和商用车）保有量将突破10亿辆。未来5到10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到2500万辆左右（包括出口车辆），即新车的产量还将增加近一倍，中国汽车保有量将达到1亿量，全球汽车保有量将达到11亿辆，按照每辆汽车每年需求5套（前刹1套，后刹1套，离合器1套），每年全球需求将达到55亿套，未来5年之内在中国境办生产的摩擦材料（前刹、后刹、离合器）将达到18.9亿套，这是一个巨大的市场，将给中国摩擦材料生产企业带来新一轮的繁荣。

三、汽车刹车片主要原料
树脂、粘结剂、矿物填料、增强材料、增摩材料、减摩材料、钢背、蹄铁及其它辅助材料，原材料丰富、广泛、可得、可充分满足需要，原材料99%为国产。并且整个世界摩擦材料行业就中国的原材料质优价廉，美国、欧洲、日本、韩国、台湾的摩擦材料原材料70%在中国采购、生产，这也是中国发展摩擦材料的一个资源优势。
汽车刹车片决定汽车行驶可靠性、安全性，并且是易损部件，现在世界上30%摩擦材料是中国制造，如果项目投资方引进该项目，将会有很大的发展空间。

四、实施地点、经营模式、组织结构、流动资金
实施地点： 。
需要厂房： 平方米，厂房高度 米，办公室 平方米，生产用水：
吨/天，生产用电： KVA，流动资金： 万元。（由于项目规模、目标不一样，所以以上参数配置条件，一旦投资者选定投资规模，以上参数将会形成）
经营模式：独资经营。
工厂组织结构如下：
用工人数：共 人。（项目规模小、用工人数少时，则有些岗位可以兼任。项目规模大、用工人数多时，则根据投资规模、项目目标，来配备工厂的用工人数。）
（办公室主任兼）
人
副总经理 人
人事部人
配料车间
人
摩擦片产车间

董事长
总工程师（总经理兼）
性试质能验量
工程师
人
工程师
副总工程师（技术）
人
副总工程师工艺）
人
售后服务部 人
总经理 人
销
售
部
正常
生产
人
副总经理 人
生产总调度
人
办公室主任
人

采购部

人
国际部
人
市场部
3人
仓库
（部长兼）
人
金
属
冲
压
车
间
{5人}
设模工备具装
工程师
人
工 配 艺 方
工程师
人

工程师

五、项目投资及技术支持方（工程项目投资主体）武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司介绍
1、公司简介
武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司，是生产各种汽车刹车蹄片、离合器片专用设备及检测设备生产流水线的专业化现代制造企业，它以摩擦材料工业市场为先导，以满足用户要求为宗旨，以推广新产品、新技术、赶超世界一流水准为己任，是一家集科研、设计、生产、制造、销售和项目集成为一体的高新技术型摩擦材料装备生产基地，生产规模国内排名第一，全球排名第三。
公司坐落于九省通衢的湖北省武汉市，临近机场、火车站、汽车站、东西湖区保税物流中心及出口货物装运港口，地理优势显著。
公司占地56余亩，生产厂地20000m2，生产设备年产值5200多万元。现有职工300余名，其中：中高级技术人员80名，售后服务人员30名，有护照能出国销售、售后的技术复合型人才18名。公司自1997年成立以来，本着“优质、服务、信誉”的精神，坚持以先进的技术、优质的设备、良好的信誉，为国内、外摩擦材料生产企业提供世界一流的专业化、先进化、自动化的设备和一流的服务。

2、公司经营状况
依靠科技求发展，不断为用户提供满意的高科技产品，是我们始终不变的追求。为更好地服务国内市场、占领国际市场，祥龙公司特聘请美国汽车工业（SAE）摩擦材料主席马温博士作为公司的首席顾问（详见附后双方合作协议），通过欧美专家、博士指导使公司与世界摩擦材料最新的生产配方技术、设备接轨。在充分引进吸收国外先进技术的基础上，我公司已成功开发出填补中国空白各种专业生产汽车刹车片、离合器片的专用生产设备、检测设备、半自动及全自动生产流水线等250多种系列产品。先进的生产设备、生产线、检测设备及模具畅销全国各地并远销北美（美国、加拿大、墨西哥）、南美（巴西、委内瑞拉、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、智利）、欧洲（意大利、德国、波兰）、中东（埃及、 伊朗、沙特、叙利亚、也门、阿尔及利亚、摩洛哥）、印度、马来西亚、泰国、印度尼西亚等世界各地。
祥龙生产的设备除了出口国外摩擦材料企业以外，还销往：①国内世界著名的跨国企业：美国辉门Federal-Mogul摩擦产品（武汉）有限公司、美国霍尼韦尔Honeywell摩擦材料（广州）有限公司、韩国相信Sangsin制动系统（无锡）有限公司、韩国三星摩擦材料有限公司、美国摩尔斯Morse摩擦材料（上海）有限公司、德国泰明顿TMD摩擦材料（杭州）有限公司等企业。②中国著名的摩擦材料企业：中国最大的摩擦材料生产企业——山东金麒麟集团有限公司、中国最著名的汽车主机配套及产品品质最好的生产企业——山东信义汽车配件有限公司。
现已形成的具有先进技术的系列配套设备有：
u 制动器与制动部件系列生产及检测设备；
u 鼓式刹车片生产、检测成套设备及模具；
u 盘式刹车片生产、检测成套设备及模具；
u 摩托车制动蹄片生产、检测成套设备及模具；
u 汽车离合器片成套生产设备及检测设备；
u 火车及城市轨道交通制动片生产、检测成套设备及模具
u 石油钻机闸瓦片及工程机械摩擦块生产、检测成套设备及模具；
u 汽车无级变速离合器片及纸基摩擦材料生产、检测成套设备及模具。

3、项目方合作方领导专业能力及公司在全球的地位
项目方领导人陈和发先生具有计算机、机械制造双学士学位，工商管理博士，现为公司董事长总经理，长期从事摩擦材料的生产配方工艺技术、生产设备、测试设备的研究、开发、制造，现任“中国摩擦材料协会”副理事长，“武汉汽车工业协会”常务理事，通过引进消化世界著名公司“菲罗多”、“霍尼韦尔”、“TMD”世界最新的摩擦材料生产配方、工艺技术、设备及测试系统，形成一整套具有独立知识产权的生产设备、检测设备、生产工艺、配方。成套服务于新投资汽车摩擦材料中外优质投资商，祥龙公司在这种经营理念的推动下，在短短的几年内，已发展成这一行业内世界上知名的摩擦材料生产设备制造公司。
将引进欧美先进生产工艺技术、配方、生产检测设备，培育中国现代摩擦材料制造企业，引导企业走出国门，参加欧美世界一流汽车零部件展览会，将企业及摩擦片产品推向国际市场。同时将祥龙生产的摩擦材料设备销往世界各地，并且为广大的发展中国家提供：配方、技术培训、设备安装调试，中国人才输出，原材料输出，生产要素等资源配置，交钥匙工程。

4、项目技术先进性
（1）、祥龙公司的核心竞争力是在欧美摩擦材料专家指导下研究、开发、生产出的摩擦材料生产、检测设备是当今最先进的节能、环保、自动化设备；
（2）、祥龙做交钥匙工程所用配方是当今世界最先进的美国技术：无噪音、无振动、无黑粉、无铅污染的安静制动材料的新型无石棉摩擦材料、有机摩擦材料、半金属摩擦材料；
（3）、美国最新鼓式片生产工艺：等比压（正压）成型法；

5、经营者素质
经营人简介：陈和发，男，出生年月：1959年10月25日 籍贯：湖北武汉
武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司董事长、总经理
学习经历：华中科技大学计算机、机械制造双学士学位，美国管理技术大学博士
工作简介：
1984年7月大学毕业后，分配在机械部材料研究院，从事摩擦材料的生产工艺技术、配方及生产设备、测试设备的研究和开发和制造。经过自己的努力迅速成长为中国摩擦材料行业著名专家，并且是国内仅有一名科班出身，终生从事摩擦材料配方技术、装备研究的著名专家，博士生导师。多次在国内外著名杂志上发表论文，并多次获得省部级科技奖项。
1995年创立武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司，从事摩擦材料设备的研究及开发。在短短几年里开发了二百五十三种代表世界一流水平的摩擦材料生产检测设备，产品销售遍布全国各地及世界上三十多个国家。
2002年8月邀请美国摩擦材料协会主席作为公司常年顾问学习欧、美、日本及世界最先进的摩擦材料生产配方、工艺技术及设备，并开展广泛的国际交流，发展国际贸易和合作，使祥龙品牌的摩擦材料设备在国际市场如美国、加拿大、巴西、日本、韩国、泰国、马来西亚、泰国、印度尼西亚、阿尔及利亚、意大利、也门、南非、阿联酋等国家迅速热销，并且通过祥龙交钥匙工程，在世界各地办工厂，摩擦产品通过美国测试达到美国汽车工程SAE标准、日本JISD工业企业标准、欧盟R90标准，并且拿到美国等国家市场的摩擦材料销售许可、AMIC证（见附录2）。
获得荣誉：
（1）“中国摩擦材料协会”常务理事
（2）“中国摩擦材料协会”知名专家
（3）“美国汽车工程SAE协会”理事
（4）“北美摩擦材料FMSI协会”常务理事
（5）“美国汽车配件市场协会AAIA”会员
（6）“武汉汽车工业协会”常务理事
（7）多次获得机械部科技成果奖
行业活动：
1996年5月：推荐为中国摩擦密封材料协会理事。
2003年9月：加入美国汽车工程协会SAE年会，成为会员，参加每年一次的美国摩擦材料工程技术交流会，广泛结交世界各地优秀摩擦材料专家，取得美国摩擦材料发展最新配方、工艺技术及生产设备和测试设备、行业动态。
2003年10月：加入北美摩擦材料协会（FMSI），成为会员，参加每年一次美国汽车配件展至今，获得世界汽车摩擦材料最新销售动态，行业用户市场信息，为本国摩擦材料企业产品畅售国际市场服务。
2003年11月：加入美国汽车配件市场协会（AAIA），成为会员，参加每年一届的美国拉斯维加斯举办的北美汽车零部件展销会。
2002年1月至今：组织中国五十多家企业参加每年一次的：
1、美国拉斯维加斯举办的北美汽车零部件展销会；
2、欧洲德国法兰克福举办的欧洲汽车零部件展销会；
3、中东迪拜举办的中东汽车零部件展销会；
4、法国巴黎举办的欧洲、北非汽车零部件展销会；
5、巴西圣保罗举办的中、南美洲汽车零部件展销会；
6、中国广州广交会、上海、北京汽车零部件展。
将他们企业的摩擦材料产品销往北美、中南美洲、欧洲、非洲、中东、东南亚。

6、公司团队
公司设有技术部、生产部、电气控制部、液压机械制造部、国际贸易部、电子商务部、财务部、人事部等。
公司董事长兼总经理：陈和发，高级工程师，计算机、机械双学士学位，中国及世界著名的摩擦材料及生产设备、检测设备专家，硕士、博士生导师。
技术部部长：纪方元，武汉理工大学毕业，高级工程师。
副部长：南玉生，洛阳理工大学毕业，原武汉市内燃机厂高级工程师。
生产部部长：潘斌辉，华中科技大学毕业，高级工程师。
电气部部长：刘志亭，西安交通大学毕业，高级工程师。
国际贸易部部长：舒吉剑，华中农业大学毕业，高级工程师。
仅以公司液压机械制造部团队为例，以“一斑窥全豹”说明武汉祥龙公司的整个团队的专业素质和超强能力。
武汉祥龙公司液压机设计制造团队皆为原国家大二型企业——汉阳锻压机床厂的精英。
（1）设计工程师：3人
罗胜：华中科技大学毕业，液压机械制造部部长，原汉阳锻压机床厂总工兼技术部长，精通机械、液压的设计和自动化、计算机控制。
纪方元：华中科技大学毕业，原汉阳锻压机床厂设计部主管，精通机械、液压的设计与制造。
郑世平：华中科技大学毕业，原汉阳锻压机床厂设计部副主管，精通机械、液压的设计与制造。
（2）加工制造技术人员：6人
胡工：大专，原汉阳锻压机床厂装配工程师。
肖工：大专，原汉阳锻压机床厂车间主任。
精湛技术人员：李连龙、周斌、李柏平、江峰，中专毕业，原汉阳锻压机床厂装配技工。
（3）售后服务人员：3人
杨工：原汉阳锻压机床厂售后服务组长。
纪工：原汉阳锻压机床厂售后服务工程师。
腾工：原汉阳锻压机床厂售后服务技师。

六、项目目标
近期目标： 。
质量达到：美国汽车工程协会SAE标准、德国大众TTL-110标准、日本工业企业JISD标准，产品通过美国著名“LINK”、“GREEN”试验室试验，达到世界一流水平，取得美国摩擦材料产品市场许可证、AMIC证。产品销住北美、南美、中东、欧洲市场。

七、项目合作方式
合资或者独资。

八、环保、安全
本项目生产过程无三废排放，产品本身属于环保型产品。

九、执行标准
帮助需方实现所生产的刹车片通过美国LINK或Green公司试验室试验，达到美国汽车工程协会SAE标准、取得美国摩擦材料市场销售许可证AMIC认证，打开北美、南美洲丰富的市场，通过欧洲E-MARK认证，打开欧洲、中东、非洲市场，达到日本工业企业JISD标准、中国GB5763-98国家标准。并出具检测报告。

十、工艺流程
1、热压一次成型工艺（美国、欧洲技术）

原料配制
混合
称量、热压
热处理
磨平面
前盘钢背脱脂
抛丸处理
涂胶
开槽
静电喷塑
入 库
包 装
检 验
印 标
烧蚀
粘减震层
装报警线、卡

2、冷压一次成型工艺（美国、欧洲技术）

抛丸去锈处理
原材料
混合
称量、冷压
热处理
磨平面
钢背脱油脂
涂 胶
开 槽
静电喷塑
入 库
包 装
检 验
印 标
烧 蚀
粘减震层
装报警线、卡

3、制动蹄片生产工艺（美国、欧洲技术）

17 18 20 21

22

28

镀锌外协
脱油脂
抛丸除锈
原材料
铆接
钻孔
磨倒角
磨内弧
热处理
热压
混料
粘接固化
涂胶
干燥
制动蹄校正
包装
检验
印标
磨外弧
入库
整张切割
干燥
浸树脂
脱脂
蹄铁
蹄片校正
抛丸

浸漆

4、载重车鼓式大瓦片生产工艺（德国、巴西最新技术）

磨角、磨边
切割
原料配制、混合、称量
预成型、热压
热处理

钻孔、磨内弧、磨限位边、磨外弧
放商标吸塑包装
印商标条码
端面喷油漆、烘干

打包
收缩托盘

5、钢背工艺流程
蹄铁成品
钢背成品
北美、南美、东南亚、中东
冲孔、拉伸、压边
精冲
(日本，欧洲)
钢板
落料
(粗冲)
裁切
校平
焊接
校形

盘式片热压一次成型工艺特点：
它采用凸凹模正压法压制。一模多腔，如果每腔模腔压制前投料材料相等，投入腔体内材料能摊平，在凸凹模闭合后加压时，加载在各腔摩擦材料上的压力是近似相等的，所以热压一次成型工艺又叫做等比压压制。等比压制的盘式片的产品密度相近相等，这种盘式片制动过程摩擦均衡，无噪音，振动。并且耐磨，寿命长。由于热压一次成型生产路线短，生产集中度高，生产效率高，管理简单。

冷压压制过程加压温度是室温（或温压压制温度≤110℃）工艺特点：
由于冷压（或温压）采用单腔凹凸模一次成型，所以压制过程单油缸单模腔凹凸模完全闭合压制。冷压（温压）后的压制毛坯，一片片的用夹具叠压成一个串夹，然后将这种串夹放入烘箱（烘箱内进行热处理，热处理完后经过精整、喷涂、印标后就是一个盘式片成品）。压制产品过程是完全等比压压制。压制的产品密度一致性好，使用过程的摩擦均衡，无制动的噪音和振动。由于压制是冷压或温压后经过长达几小时的恒温热处理，所以整个过程，无树脂的溢出和流动，所以这种工艺生产产品材质均匀，制动过程平稳。制动材料表面形态好，硬度适中。盘式摩擦材料的压缩量控制方便，制动舒适，安全性最佳。由于冷压（温压）一次成型采用的单腔单模凹凸模单片成型工艺，压制过程简单，所以压制过程可采用机械手附以称量，摊料，放钢背，出片工序，可实行自动化压制，生产过程机械化，自动化产品质量可控性好。

制动蹄片生产工艺（美国，欧洲技术）特点：
引进欧美技术，生产过程环保，生产效率高，能源利用率高，符合工业节能环保，高效，无排放的特点。

载重车鼓式大瓦片生产工艺（德国、巴西最新技术）工艺特点：

1、先进性工艺路线：
原材料→原料配制（配料系统、混料机、自动称料机）→冷压预成型（长瓦预成型压机）→热压成型（长瓦热成型压机）→热处理（烘箱 OR 烘道）→长瓦切割（多刀切割机）→磨角、磨边（磨角磨边机）→钻孔（数控钻床）→磨内弧→磨外弧、磨限位边（外弧磨床）→喷码→检测→成品→包装→入库
2、先进工艺特点
1）引进德国、巴西等世界一流的先进技术、设备技术发展起来的工艺。其中巴西Frasle公司年产载重汽车刹车片260000吨，仅有1500人。中国载重刹车片生产企业产量前60名总和仅200000吨，并且使用工人23000人；
2）世界上最先进的载重车鼓式刹车片生产工艺；
3）最节能、环保、排放少的载重车鼓式刹车片生产工艺；
4）生产效率是目前世界最高，自动化程度高，年产8000吨载重车鼓式刹车片的生产线只需要60个工人，而中国传统工艺需600人，以上工艺工人生产效率是传统中国工艺的10倍。
5）生产线占用厂地小，只需2000平方米厂房，而中国传统的工艺则要7000平方米，便于实现：
A、由于使用车间小，生产车间可采用空调系统；
B、采用吸尘、通风、换风系统时效率高，流程损失小，节能环保，响应联合国节能减排要求；
C、相比传统工艺，设备生产效率高、环保好，工人工作环境好，劳动效率高；
D、设备按工艺路线排放，生产工艺过程计算机控制，质量由设备来保证，生产出来的产品质量可控性好。

3先进工艺分项说明：
1）原料配制
采用新的生产工艺过程，使用计算机自动配料系统，按照配方确定的原料和比例进行计量，全程由计算机控制，计算机自动称量、计算机配制，配料精度、效率由设备来执行，避免了人工配料的随意性，满足质量控制的要求，便于质量管理。

2）预成型+热成型的组合：
特别推荐目前世界上最先进的鼓式片压制工艺：等比压生产工艺。该压制方法所需的设备特点介绍如下：
A）预成型：
一个工人同时可操作预成型机、热成型机两台机组。在热压过程中，计算机控制热压机，自动完成放气、热压固化、起模过程，整个过程15~18分钟，在此期间工人可同时操作预成型压机，热压和预成型同时进行，由于预成型压机和模具的生产效率高，10分钟之内即可完成20~25条（满足热压机一次装模）鼓式长瓦片毛坯的预成型，因此大大节约了时间、提高了生产效率。
进行预成型的原材料分为底料和面料。用作面料的原材料，不仅能满足摩擦过程的摩擦性能，而且还要具备很高的高温热稳定性能；用作底料的原材料，仅需压制的刹车片能满足强度、隔热和混合性能。两种材料分成上下两部分，不仅满足了鼓式大瓦片的摩擦制动性能，还降低了摩擦材料原材料的成本。
B）热成型：
采用等比压压制，压制出来的产品密度均匀、强度高、制动过程和摩擦性能稳定，是生产高品质大瓦片的最好方法。
大片毛坯热压过程全自动，且自动出模，生产效率高，每个工人每班（8小时）可完成2~3吨的产品热压，生产效率是中国传统工艺的10倍左右。

3）热处理：
采用隧道式烘道或烘箱，由厂家根据自身的需要进行选择。
A）隧道式烘道：
热压模内取出的长瓦刹车片，瞬时放入隧道式烘道内热固化，由于热压过程中的能量还没有扩散，因此放入烘道炉里面只需进行4~6小时的热处理，就可以达到产品热处理的要求，而中国传统的热处理方法是从热压模内取出的刹车片直接堆放起来，待热压固化达到一个烘箱的片子再放入烘箱内热处理，由于片子放在大气里已全部冷却，所以放入烘箱后再经过12~16小时的加温固化，才能达到产品热处理的要求。两种方法相比，前者减少了热处理过程中的能量损耗，降低了成本。
B）烘箱：
利用晚上用电谷区进行产品热处理，用电成本可降低70%，物流简单，工艺路线短便于控制，降低了能耗和生产成本，提高了经济效益。

4）切割：
将长瓦毛坯一次放入20~30片，设备进行自动切割，每个工人可同时掌握3台设备。由于刹车片属于工业制成品，国外对产品的外观同样很高，要求产品的所有面都要加工，并且每一个面都有产品几何尺寸要求，切割面要喷上油漆、打上商标，才能成为高质量的产品。
该过程是不可或缺的工艺，而中国传统的工艺没有对产品的外观进行加工和处理，像这类低廉的产品是不受市场欢迎和被用户所接受的。

5）磨角、磨边：
该工艺同时完成角和边的磨削，流水线生产，每个工人可同时控制2台设备，产品外观达到产品图几何尺寸要求。

6）钻孔、磨内弧、磨限位边、磨外弧：这是组合生产工艺，由流水线完成。
钻孔采用德国最先进钻削技术。磨内弧、磨限位边、磨外弧是采用英国最新技术，并且4个工艺在同一条流水线上完成，流水线由4台设备组成，每次进给完成4堆刹车片加工（大约150片），整个过程一次调整工装能同时完成4道工序，每个工序用传送带连接，并且每个工人可同时操作这种流水线2~3组，自动进给、自动钻削、磨削，生产出来的产品质量好。
堆放的刹车片呈俯面状进给给数控钻床，进行自动钻孔→刹车片移动至磨内弧磨床，工装对刹车片产品进行仰面定位、磨内弧→移动至外弧磨床，进行仰面定位、磨外弧→移动至磨限位边机工装上进行定位、磨限位边。该生产线整个过程由设备来完成，产品质量最好，符合产品质量体系的要求。

十一、生产线设备配置：
1-投资80万元：年产15万套盘式片生产线
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL633型800升犁耙式混料机
1

2
XL642B型履带式抛丸机
1

盘式片生产设备：

3
XL331型盘式片钢背涂胶机
1

4
XL300A型半自动预成型压机
2

5
XL316型盘式片六层热压成型机
2

6
XL702A型双送风热处理烘箱
1

7
XL341型650电磁圆盘磨床
1

8
XL352B型盘式片切槽倒角组合机床
1

9
XL651型盘式片半成品喷涂前处理生产线
1

10
XL371型水帘式喷漆机
1

11
XL931型铆接机
1

12
XL901型商标印刷机
1

检测设备：

13
XL633型5升犁耙式混料机
1

14
XL112型定速式摩擦材料试验机
1

15
XL101型剪切强度试验机
1

16
XL191型硬度试验机
1

2-投资100万元：年产10万套制动蹄片生产线
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL633型800升犁耙式混料机
1

2
XL642B型履带式抛丸机
1

制动蹄片生产设备：

3
XL414型300T双层热压机
2

4
XL421型多刀切片机
1

5
XL721制动蹄片粘接夹具机
3

6
XL441型内弧磨床
1

7
XL901型印标机
1

8
XL4518鼓式制动片数控钻床
1

9
XL482型浸树脂漆烘干生产线
1

10
XL702A热处理烘箱
1

检测设备：

11
XL633型5升犁耙式混料机
1

12
XL112型定速式摩擦材料试验机
1

13
XL101型剪切强度试验机
1

14
XL191型硬度试验机
1

3-投资150万元：年产20万片汽车离合器片生产线（小规模）
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL632型邦柏瑞克混料机
1

2
XL480型浸连子布机
1

3
XL507型打浆机
2

4
XL531型缠绕机
4

生产设备：

5
XL563型100T六层压机（加热板400mm×400mm）
3

6
XL563型200T六层压机（加热板500mm×500mm）
2

7
XL563型300T六层压机（加热板600mm×600mm）
4

8
XL702A型双送风热处理烘箱
2

9
XL555型离合器片双面磨床
2

10
XL552型离合器片砂带磨床
1

11
XL577型离合器片多头钻床
3

12
XL901型商标印刷机
1

检测设备：

13
XL241型旋转强度试验机
1

14
XL112型定速式摩擦材料试验机
1

15
XL191型硬度试验机
1

4-投资120万元：年产600万片摩托车湿式离合器片生产线
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL622型立式高速混料机 300L
1

2
XL600型帮耙橡胶混合机
1

3
XL553型橡胶成张机
1

离合器片生产设备：

4
6.3T小冲床
3

5
XL311型50T热压机
8

6
XL942C型脱脂机
1

7
XL652型盘式片半成品喷涂前处理生产线
1

8
XL574型校平机
2

9
XL702A双送风热处理烘箱
1

10
XL555型离合器面片双面磨床
3

检测设备：

11
XL191型硬度试验机
1

12
XL102型平面度检测机
1

13
MM-1000摩擦材料试验机
1

5-投资200万元：年产20万套盘式片、15万套制动蹄片生产线
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL633型800升犁耙式混料机
2

2
XL642B型履带式抛丸机
1

3
XL331型盘式片钢背涂胶机
1

4
XL942B型履带式清洗机
1

盘式片生产设备：

5
XL300A型150T双头预成型压机
3

6
XL414型100T四层热压机
4

7
XL702A型双送风热处理烘箱
2

8
XL341型650电磁圆盘磨床
2

9
XL352型盘式片切槽倒角组合机床
2

10
XL652型盘式片半成品喷涂前处理生产线
1

11
XL371型水帘式喷漆机
1

12
XL931型铆接机
1

13
XL901型商标印刷机
1

制动蹄片生产设备：

14
XL414型200T双层热压机
3

15
XL421型多刀切片机
2

16
XL441型通用内弧磨床
2

17
XL433B型制动蹄片外弧磨床
2

18
XL482型浸树脂漆烘干生产线
1

19
XL4518蹄片数控钻床
1

20
XL721制动蹄片粘接夹具机
3

21
XL901型商标印刷机
1

检测设备：

22
XL633型5升犁耙式混料机
1

23
XL112型定速式摩擦材料试验机
1

24
XL101型剪切强度试验机
1

25
XL191型硬度试验机
1

6-投资150万元：年产50万套摩托车盘式片生产线
No
设备名称
数量
(台)
单价
(万元)
总价
(万元)

原材料处理设备：

1
XL6