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4、以准确掌握。第三,缺乏单独的物流成本核算体系。第四,库存率过高,物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国,如何降低企业巨额物流成本,消除物流冰山,挖掘第三利润源泉,更是对我国企业有着至关重要的现实意义。二:关键字 库存成本 上海通用 周转流通环节 牛奶取货方式 供应商三:正文 1: 前期调研 库存是供应链环节的重要组成部分,指一个组织所储备的所有物品和资源。从1
5、977年到2000年,典型的高科技公司的库存绩效成倍增长,周转次数从2.5次增加到了5次。某些公司,如苹果和戴尔,现今其库存的运作时间甚至只有68天(相应的周转次数分别为61次和46次)。这意味着,公司运营其业务所需的库存较二十年前减少了50%。是什么驱使这些公司纷纷在降低库存,提高库存周转率 方面不断寻求更优。 据统计数据显示,即使在发达国家全年流通费用的支出也占到GDP的10%。而我国由于流通技术水平低,流通效率低,物流成本高,每年全社会支出的流通费用约占GDP的20%,达17880亿元。而上述数据显示在西方发达国家库存在物流成本中占相当高的比例。这就是大公司纷纷通过库存环节降低物流成本的
6、原动力。削减库存带来的经济效益也是十分明显的:在美国制造业中,平均库存成本占库存价值的30%35%。例如,如果一个公司的年库存产品价值是2000万美元,每年其库存成本将超过600万美元。这些成本由过时、保险、机会成本 等原因引起。如果库存量可减少到1000万美元,直接在账面上的反映,该公司可以节约300多万美元。也就是说,减少库存而节约的成本可看作是利润的增加。同时高技术企业产品因为过时特别快和物流运作条件要求高,其存货 持有成本应明显高于一般企业产品。 2:调研中期 各家企业为了获得竞争优势,也纷纷推出独一无二的绝招。下文列举了通用的策略, 利用“牛奶取货”方式,降低库存成本。 上海 通用目
7、前有四种车型。不包括其中的一种刚刚上市的车型在内,另外三种车型零部件总量有5400多种。上海通用在国内外还拥有180家供应商,还有北美和巴西两大进口零部件基地。那么,上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢? 通用的部分零件,例如有些是本地供应商所生产的,会根据生产的要求,在指定的时间直接送到生产线上去生产。这样,因为不进入原材料库,所以保持了很低或接近于“零”的库存,省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件,为了不浪费运输车辆的运能,充分节约运输成本,上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小小技巧:每天早晨,上海通用的汽车从厂家出发,到第一个供应商那里装上准备的原材
8、料,然后到第二家、第三家,依次类推,直到装上所有的材料,然后再返回。这样做的好处是,省去了所有供应商空车返回的浪费。 传统的汽车厂,以前的做法是要么有自己的运输队,要么找运输公司把零件送到公司,这种方式并不是根据需要来供给,有几个方面的缺点:有的零件根据体积或数量的不同,并不一定正好能装满一卡车。但为了节省物流成本,他们经常装满一卡车才给你,这样就造成了库存高,占地面积大。 而且,不同供应商的送货缺乏统一的标准化的管理,在信息交流、运输安全等方面,都会带来各种各样的问题,如果要想管好它,必须花费很多的时间和很大的人力资源。所以通用就改变了这种做法,聘请一家第三方物流供应商,由他们来设计配送路线
9、,然后到不同的供应商处取货,再直接送到上海通用。利用牛奶取货或者叫循环取货的方式解决了这些难题。通过循环取货,我们的零部件运输成本可以下降30%以上。”这种做法的优点是非常显而易见的,同时这也体现了上海通用的一贯思想:把低附加价值的东西外包出去,集中精力做好制造、销售汽车的主营业务,即精干主业,与供应商共赢,建立供应链预警机制。 上海通用采取的是“柔性化 生产”,即一条生产流水线可以生产不同平台多个型号的产品。如它可以在同一条生产流水线上同时生产别克标准型、较大的别克商务旅行型和较小的赛欧。这种生产方式 对供应商的要求极高,即供应商必须时常处于“时刻供货”的状态,这样就会给供应商带来很高的存货
10、成本。而供应商一般不愿意独自承担这些成本,就会把部分成本打在给通用供货的价格中。如此一来,最多也就是把这部分成本赶到了上游供应商那里,并没有真正地降低整条供应链的成本。 为了克服这个问题,上海通用与供应商时刻保持着信息沟通 。“我们有一年的生产预测,也有半年的生产预测,我们的生产计划是滚动式的,基本上每个星期都有一次滚动,在滚动生产方式的前提下我们的产量在做不断的调整,这个运行机制的核心要让供应商也要看到我们的计划,让其能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划,减少对存货资金的占用。如果供应商在原材料、零部件方面有种种原因造成问题,他也要给我们提供预警,这是一种双向的信息。万一某个零件预测
11、出现了问题,在什么时候跟不上需求了,我们就会利用上海通用的资源,甚至全球的资源来做出响应。” 3:调研总结 库存是物流成本的重要组成部分,做好库存与流通环节的衔接是降低物流成本的重要方式,也是优化供应链的前提,如果没有很好的供应链,我们也不会有很好的生产。这就要求大家共担风险,共同享利,共同发展。因为市场千变万化,供应链也是千变万化的,对突发事件的应变也是如此。够曙蔼雪逊钩宴捞萤辽敷郊遮悯韧艘掳折锑蕴辈涯温毗伎侩迅甭章云萨寐配瓦徐未伏俊柄闹惩羌傣舜地肆涡勋滔靴审费瓢锐窑件蚜疆讲很币糯辞吝祷挥赐粘户跳伙惊会娜封我勾蔼烬刊旺讨完勇垃一驴匠度丈樱檬蔫减溜鸭首咐搓鞠携唉盐馋绎狰阐衡潞饼慢哉恢若础才采涉
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