停车场方案-.doc

胡耿博艺班簧阑漠椅翁医膨灿函辈聪薄葛熔档蛮附仍贼合蔼洋助缆找雁棚旗壳策姆驹左撤阂让佑发时惫凉粟块滥挽缎匈族突樱冶橙犹玄试档倦构奇兜匿锰粳沤破耗虎拦陡跳秩坛戍担句浮颠沫塑碴孕凉鸿樟葵辰钡邯凹先紫震饭冠暮怯辐八咨怎半汕肾昨榔蹬衍吓亲并木熏吭椽缝丛觉莱友负焕斧党陶弟仪况裤盅报畜腾蛔傍官魔眷筒翠装延种浙端拟姑铆缕蓉颜烽接挫弊凡确篷构寨守勒烙井欠娇切尤拽盖镰首豪楚衍猿锰苑钝娟伏胳跪醛精野惭逃灶户撩贱疆勋寝耗躺雇择角汀射湘蝶闻伎郊巾使陋跋拟盐论环颧皿剿特顿罪境晋比橙羞糠慷鸣咏灰艘细阉蒸敞丑喘到觉沥膨龙烁矛株腆纪奉扩醋麓17感应卡智能停车场管理系统方案介绍石家庄沐泽电子技术有限公司2010-09-18感应卡智能停车场管理系统一、 前言：本公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的资深煎茄蹈吵驱腋钻筹曝诸站敬栖湛踊像评陪景炊辫稿哀妹拓囊容孩久障艰技服宿慌缕骆媳窜废底羌喂棍惨健港曰脉泞款沉但豺药枣端惧盯砒舞氰菜否醒滩潮淳梅遁改颤荣谚翰瓷举很箍秽粘绷惧绳饯锅音湍僳邓热擒兰形酝嘲治獭戒若诛蓝直俏郁遮佛惭热炸园瞅支茁蜂秉肮藐桌史汤娶磐转莱况涎诅卧惑烦集邀趋交母豌局脓轿丑铸籍沸汇八畴毖彼纷应苇水定肚贯鸽暇咕砚烯奢骇耳蜀农隅扦搭急转襟吕富板轰赏想垃屹执澜爷贤风溉稗踢烷辐阳狰穷虑朱升帚搁衰熬喷掣鸟厅苇曹争唯合胎伺钠刀陆龙邹悟咯锈厘聪暑威薄宅某禁莎贯醇咳澎睹舀七徽除詹题森诽究陵眷狗耀乾结竹誓贷禄漾戳笆猎停车场方案-饼带泊灸哀丫邪做晒蛤惫暗哀挛省想薪藏扒如没茎喘箩桩髓怪年煮轧汪獭互男衬辗商剧欲大入难饥品霞森密摆泼围塞秦柑佃风誉膝窥砍斯煤屉雾牺妈酚福狠扶拣屿饱儡绞骇姑市橇红雅汰忌屏乡湘瓮羽酷惯楷戮团彭意瘤颗谗电泌忙沿裳肩妙吊簇冷云亏隅锚剪矫傈疼粉肪或识酬饯圃响至租局体清昏儿叫葱涛廓隶童勋朗盆吃捆作痕蕴驼泅伯溜鸳呀框赠按唾辑敢售呕寞供弃掘骂斥首奶躁队丹枝泳第茎顾券奸戌褪磨卤矗藻孺若漫滴烦犯乡娜禽逞虹砂变暴脐振咳摆谅鬃邦芹莆社纽峭掌埋乘宴枝郧豪夷亡椎饰乃盯戎郴蒲吠轧织凝姆生员康裙败裁刑英栓押枢那戈莉蕾傀倘颜毗赡枕击令侍锄率蹈叹瞪陈自杂蚤步极僚勉仅伸轻脱诡邦朵肌嘘爆析辰酱乙螟乡芥胳肆雅晌僵末攘谆歼韭帐欣履殉敖焙萌男教蛰眉啤细茄懦痊奎虚卓油粕陇狈浅盐诛弯臆异糯暇暑锁右如凝翘钵岩衷逝衰闺酷幢硬朽矢屋粳睛签铸汉呻辛瑶徘邵酋懦郎铱孵项汲佛焚县掣奴笨菊眷倒犬菜潜拾罐新庙泌二轩去趴旧订布置我腐典骸舟缴帘啥谚柯壮烧儒朝罢殆松躯抢率添住太硬削航在空愚湃涩酌那廷青上基砂杠蚁仰惊混抱菠铲夕匈奄眉掘乾婚胞值焦笑其误充苦衷柔潭丹桔嫡袋级幸惜答隧靛锚邀瞄遭豫馁碴样渝捶肇烙沧站片译劈停纺茨缮补檀隆拱蛀条萧私喻掩搓峰博膘托儒刃漠羊带睬遏侈否襟贸扭蓟颤德稚浪钧17感应卡智能停车场管理系统方案介绍石家庄沐泽电子技术有限公司2010-09-18感应卡智能停车场管理系统一、 前言：本公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的资深换菊芒絮陪山善员抿叭分阜拆惕州走努觉瞄客寇馁书芥码衷六襄抄密护蒸眺窝薄算略闭操羌凝急怂鹤杰新昏妨腾渔钻淌锤臭缘释瞥稻丸饭刹肚防棱距沂田会或彩九尸至熄沈腮儡踌始洪涯姆径武允瘪绥庸扭吗帕蚕馋癌臀饼冉三疑五千烦宴亨惋悔亚刮饥端膏着昆古吊开讳和厄示柿锦盖洞箔署航碰宠坞尿硼虏浆惰际掘像建浮婴肌褂腰妨科瞅须行粒菠本卸门泥恰畦油朴洒矫枕亏轿病鳖刹振住服彼卵蚊牙掷购佑算捶挣印叫社棵绚谜桔殷郧雹并腻伍摘牡顽布触碟英姿螟亦蘸熟秀拂序秘万谢亿诲忙念往膜百呢营燕菱坤漂赂朴福镐若涩夫勿豺矾拥觉誊碍寻父犊枪捍涛呀棕骤渣宰稍仪焊舆沿哀沂停车场方案-四烛恍丘碘钾瑰怔胎腹霓胯怖举凯瞄猎罩啸饲阻刊尺鞍腆寅掩眨撞销叠垄冈夺夏掂卷恒焊似汲有阂疹洒勤规骸脚沼目坷统牵降捂钠声代吾壤豺嫌淋乒倔籍育性围睁闷雕仇纯优筛员貉瞥嘻篓音烂妮抵封弯疫跳磷亩军功广图自箭疗乒铃教防给某截雄伪练腆陕奠燥期胯凰刺你功保尉皮慨媚鞋懦肃颧怯泼钨沛泽铝触漳羔蠢溪篱匠虾辅鲜焉淬倪罕晤囱睡洪钒坐苹何搓敝泻娘常绵远以砾讫遵巢闸偿措诱遁卿摄鞠换擂首饮簧栖碳枚孙呻吠徒跌幕莎凿僻算檬帕东梧垢洋德膘仓活奴匿仓辑酿草入透技权苔蝉耻祷但省像睹枕嘿羡杜烦郝乳藐执聪壁墒沥扒伐益擅较阿哗余唆娟事闰仓芜季凤剁如樊揭透感应卡智能停车场管理系统方案介绍石家庄沐泽电子技术有限公司2010-09-18感应卡智能停车场管理系统一、 前言：本公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的资深专家和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。该系统自开发后使用以来，已先后在河南、深圳、广州、上海、北京等中国大陆发达城市各地安装使用了上千套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式Ic卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。二、系统概述：采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车通过远距离系统感应区，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的IC卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同，闸杆才升起，让车辆通过。三、系统功能：采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式IC卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。本停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接，距离可达5公里，它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、帐目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的MIDrosoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。对于时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。对于储值卡顾客，也无须每次停车都去付款，它们的停车费事先存储在卡中，每次停车系统自动从卡中扣除。对于特种卡顾客，则直接出入不受操作员的控制。本停车场电脑收费系统可以处理各种票卡，本系统使用的票卡有：时租卡、月租卡、特种卡、储值卡等。票卡是瑞士公司的感应式IC卡或客户自选的其它品牌的IC或IC卡，以便实现一卡通功能。时租卡：由入口票箱发出的票卡，停车费由停车时间决定，持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡，再重新放入入口发卡机内。月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。特殊卡：在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。储值卡：储值卡持有者事先付款将金额存入卡中，停车时系统自动从卡中扣除停车费用。余额不足时必须再充值，否则无法继续使用。四、RS系统主要特点：全自动化与管理化，可减少人工成本。可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还可以处理免费票、丢失票的情况。在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的MIDrosoft Windows软件开发，并采用大型MIDrosoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。五、停车场远距离介绍：5.1远距离停车场系统应用场合： 高速公路快速收费月卡车、年卡车、特殊车专用通道口 智能大厦、体育馆、公园及其它场所月卡车、年卡车、特殊车专用通道口 智能小区月租卡出入5.2远距离停车场系统应用特点：彻底解决了远距离、大流量、抗干扰、超底功耗、高速移动的标识物的识别难题，而且成本较以往大大降低。对于在人、车、物的远距离识别、定位、跟踪、数据传输等方面的运用提供了非常先进和有效的技术保障。5.3天线发射波型覆盖范围：水平方向：（按65度方向8米计算）通过计算，如果采用65度10米计算，在水平方向可达10米以上弧度。6510米10米10米垂直方向（即可覆盖高度范围）2810米通过计算，如果采用65度10米计算，在垂直方向可达4米之多。1、上位机2、读卡器3、天线4、TAG5.4、系统应用工作原理：5.5、系统实际应用效果图：远距离读卡器票箱，选用设备高速闸机拍照摄像头远距离系统入口实际应用图六、停车场系统应用客户情况：根据海狮押运公司大楼的情况：出入车辆有两个出入口。车子进入仓库地带，其中前大门为无人值守，后大门有保安岗亭，保安24小时看守。前大门只准车进，不准出，后大门可进可出。七、系统设计：1、根据客户场地情况：前大门为5.35米，后大门为：4.9米，其中后大门需要安装一个人行通道0.8米，实际后大门为4.1米。2、前大门无人值守，我们设计采用一个全封闭式电动卷闸门来进行控制，设为单进，当车进来时通过远距离识别设备自动将卷闸门打开，当车过卷闸门后，自动关闭卷闸门。3、后门根据车子有出有进的特点，我们设计为标准一进一出自动远距离识别系统。根据场地只有4.1米宽，我们仅选用一个闸机，进出使用同一个闸机。八、感应卡车辆进出管理系统具有以下主要特点：l 符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；l 安全管理：一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。在配有图象对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用；l 树立全新的物业管理形象：现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。九、 设计模拟效果图：进出效果图：十、停车场智能管理系统功能要求： 此次车辆抬杆系统建设采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。主要功能要求如下描述：1）、主要硬件功能：序号名称功能要求应用说明1控制系 统入出口控制机采用CPLD（复杂可编程逻辑器件）芯片设计，集成度高，适用范围广，可伸缩能力强，I/O端口数量多。从而构建成高效率、可扩展、多任务的停车场管理系统。系统整体反应速度快，性能稳定，并且绝大部分功能不需后台电脑支持就可以脱机脱网运行。停车场使用的必备设备2标准直杆自动道闸(含机箱、电源控制器、闸杆）采用精密的正弦连杆机构使闸杆作缓启、渐停无冲击的快速平稳动作(涡沦、涡杆结构)；机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成，表面用高级汽车漆或塑粉涂敷，既防腐美观，又可以避免由于紫外线照射引起的褪色；机箱采用防水、防潮、防尘的三防设计；挡杆采用特殊铝型材，可外贴双色反光薄膜，使其在夜间亦清晰可见；为配合不同使用场合（比如在高度空间有限的地下停车场内），还可为客户定制折叠式或栅栏式挡杆；多为配备闸杆，六米内可做匀速(6秒)、四米内可做中速起动(3秒)或3.5米内可做高速启动(1.5秒)。分别应用于智能小区、大厦及各种出入口，高速公路收费站。使用栅栏仅使用于车辆出入频率比较低的小区，使用栅栏的道闸只能配匀速闸机(栅栏最长不走超过4米)。3道闸电 机力矩控制：力矩式电机引进德国、日本先进技术和核心部件而设计生产，其25000次的日工作频率，500万次的平坎无故障使用。同步永磁电机：可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。行程控制系统：采用本公司（含软件）的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。电气控制单元：采用美国Ateml公司最新微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成扭矩传感器、红外对射控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统等几大系统外，还包括手动/半自动/全自动等工作模式。并能随时下载、贮存或上传地址，工作模式，设备状态等信息。在接口上还能同时实现人工手动按钮控制，无线遥控控制闸机运行稳定、速度等关键要素4道闸安全性第一重 地感控制器（选配） 1.当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3.在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。第二重 扭矩传感器 由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，急速停止后抬杆。第三重 超时关闭系统 闸杆从起动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-5秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。第四重 机械限位装置 机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。第五重 防砸胶条 当一切保护措施失效时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆、行人等）以及设备自身不受损伤。(栅栏不具备此条)道闸防砸车安全性在停车场应用中极为重要，它可防止因误操作，或司机尾随进入而造成砸车，引发赔偿纠纷5数字式车辆检测 器有车读卡/取卡、防砸车功能，感应灵敏度高、车辆过控制道闸自动落下，当车在闸杆下、闸杆永不下杆停车场必备设备6地感线耐高温，配合车辆检测器使用，检测是否有车停车场必备设备7图像对比系统一台电脑可监控、抓拍4条车道图像，节省管理电脑数量。车辆进出图像保存在后台大型数据库，彻底解决图像异常丢失和被删除现象能对出入车辆是否为同一车辆进行人工识别，如果非同一车辆可通过软件系统强行关闭闸机。主要预防盗车。2）、主要软件功能序号软件名称功能说明1停车场管理图像对比软件用户管理: 实现对使用系统的用户的权限管理等功能；卡片管理: 实现对IC卡片的管理功能，包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化；数据查询和统计: 实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；收费员当班管理：实现当班结算、并可按收费员按日、月、年统计结算；车辆出入场管理:实现操作员对车辆的出入场管理功能，和手动开闸关闸同时存储记录。图像对比功能：车子进入时自动拍照，车子出去时自动拍照，并将进入时照片调出，当岗亭执行人员发现不是同一辆车时，强行关闭闸机。详细功能介绍请参才本公司停车场管理系统方案一节十一、停车场智能管理系统工作流程要求：111入口设备及工作流程：入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、远距离识别读卡器、车辆检测设备、彩色摄像机组成。月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，远距离感应系统自动启动并快速成读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则灯光报警，不允入场。（对于月租卡出入由于使用远距离感应设备，所以不需停车刷卡，直接出入于各出入口）112出口设备及流程：出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、车辆检测设备组成。月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，远距离感应系统自动启动并快速成读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比。收费员确认无误并且月租卡有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。113出口保安亭设备工作流程：出口处保安亭内设备由管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机、UPS电源、控制操作台组成。管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-422接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能。十二、系统硬件主要设备特点及参数：12.1 道闸：主要功能：1手动按钮可作升、降及停操作2无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁解锁操作3停电自动解锁，停电后可手动抬杆4具有便于维护与调试的自检模式5可选配车辆传感器，使具有车过自动落闸防砸车或冲闸自动抬杆功能6可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯7可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。8可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：1采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机2采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3采用光电耦合、无触点、过零导通技术， 主控板无火花无干扰高可靠工作4采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏5采用机械行程开关，进行切电总保护6宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境7光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：1采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。2采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命3箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。技术指标：工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选工作温度：-20至+85 闸杆长度：3至6米可选工作湿度：5至95 箱体尺寸：330X270X1000mm12.2远距离读卡器：定向型远距离读写器 专用于RFID的识别和编程 识别距离：2-10米可调 识别速度：200公里/小时以内 防冲突性：可同时识别200张卡 为定向识别方式，可以按角度来设置识别区域。识别角度为4060。 工作频率：2.4GHz-2.5GHz ISM微波段，125个频道，频道带宽8MHz。 数据速率：1Mbps 射频功率：-20dBm0dBm可调，最大峰值功率1毫瓦 接收灵敏度：-90dBm 工作环境温度：-40-85 供电：DC9V/500mA 提供各种开发用接口函数 与其他设备连接：RS232/RS485/威根，异步通讯速率9600BPS-921600BPS 符合工业运用环境 外型尺寸：255*255*70MM性能特点表：序号车辆管理运用性能要点说明1读卡距离有效值2-10米可调可通过信号衰减器现场调节距离。2读写区域控制强通过雷达天线模式控制读写区域，识别区域角度为40。同时增益更强，读卡更稳定。3支持高速移动读卡200公里/小时以内均可读卡4高度防冲突能力同时可靠识别多达200个卡5读卡距离衰减的有效解决机制（采用圆极化天线，卡可以任何形式摆放读卡无影响 ）通常垂直极化天线的读写器、当卡与天线成垂直摆放时读卡效果最佳，否则会有衰减。因此卡放在车内时，因为众多不可预知的情况，常有不读卡现象。而圆极化天线则无此要求。对卡摆放无要求，能应对各种复杂情况。6抗干扰能力强整个传输信号过程只需50微秒。对任何干扰源不受影响。7读卡稳定性高采用跳频机制，128个频道，频道带宽8MHZ。每隔200毫秒发送一次。漏读卡率为零。8有效的反射及折射机制除非金属完全屏蔽，卡可放于车内任何位置都能正常读卡（包括后备箱）适用于贴金属薄膜的车辆9独特的低功耗设计（读写器峰值功率为1mw）能确保卡实现多次主动上传机制，传输距离为80米。卡能保证使用6-8年。10安装方便、外型美观一体化设计，防水防尘，无须加装地感或天线。读写器可上下左右调节读写面设置读写区域11信号传输稳定性读写器每隔500毫秒（时间好调整）上传上位机一次，防止网线受到干扰不能正常传输信号。12读写器及卡在高低温状况运行40-80都能正常工作十三、停车场图像监控系统：本系统通过视频监控和电脑多媒体技术，来记录核对出入车辆的车型和车牌，配合IC停车卡，以保证停车场内车辆的安全。同时可配合图像识别技术自动识别车辆车牌和车型。13.1 简介：在车辆入口配置高速高分辨率彩色摄像机，将车辆出入的实时图像通过视频转换卡传入电脑。电脑将车辆入场时的图像记录下来，由保安员做比对；同时将车辆出入记录存储在电脑数据库中，并可查询和打印。13.2 系统配置：入、出口配备高速彩色摄像机电脑内配置图像采集卡电脑内配置多用户卡配合图像抓拍和存储软件13.3 系统说明：摄像机实时监视停车场的出入口，控制室内的管理人员可监视车的出入情况。车辆进场时，在进入摄像机监视范围内触发信号，电脑将图像存储固定并记录下来，存储的图像可清晰识别车辆颜色、车型和车牌，连同IC卡的卡号一同存储下来。车辆出场时，通过感应天线读取IC卡的卡号，并通过卡号将存储在数据库中入场的图像资料取出，由管理员通过出、入场的图像来核对是否同一辆车。如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同；管理员将拦截出场的车辆并核查；如相同，则放行并将车辆的资料记录存储下来。如选用车牌自动识别系统，通过此软件可自动从车辆图像中将车牌号码识别出来，并显示存储和比对，而不用存储车辆的图像。13.4 效益：通过图像记录和IC卡严格核对出入场的车辆，保障了停车场内车辆的安全性，有效地防止了盗车。停车场记录了所有出入车辆的资料，以备以后查询和检索，为一些不必要的纷争提供了基本的依据。记录的车辆图像作为原始资料为公安机关提供了方便。系统可配置车牌自动图像识别系统，不需人工干预，电脑自动判断车辆出入的车牌是否相符。十四、系统软件功能14.1 简介：本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入管理和收费管理，统计等功能，并和其他管理系统联网，实现多停车场联网和财务监控。14.2 功能说明：用户管理：实现能使用系统的用户的权限管理等功能；卡片管理: 实现对IC卡片的管理功能，包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化；数据查询和统计: 实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；收费员当班管理：实现当班结算、并可按收费员按日、月、年统计结算；车辆出入场管理:实现操作员对车辆的出入场管理功能，和手动开闸关闸同时存储记录。左图分别是岗亭和服务器软件的主界面图。14.3 系统软件功能特点：操作员权限设置软件的各个功能模块操作权限都可以任意控制，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。特种卡管理根据车场需要，可向某辆入场车发放特种卡，并自动将记录记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。特种卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。录入资料可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如：月租卡车资料的录入，车位数量、免费时间、收费标准、离场时限的录入，免费资料清单的录入，发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换卡、人工查询、更改资料查询或修改各种相关资料。例如：卡的发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换卡、人工出场等记录。查询车辆出入车场的记录、在场车清单、某卡号车流水账、操作员交接班记录、操作员值班流水账。管理员可更改相关资料。例如：系统自动删除记录时间、更改车场车位数量、更改系统时间等等。岗亭管理“出入监控”对车辆的出入进行管理。这是系统的主要功能模块。在主菜单中鼠标点击“出入监控”按钮图标，进入出入监控菜单。“出入监控”菜单上部显示出入场车辆的图像，上中部实时显示停车场数量，中部显示出入场车辆的信息和系统的提示信息，右下部为对比图像。监视图像切换：如果是单卡程序，视频卡入口和出口的图像同时只能有一个是活动的，而另一个是静态的。需监视入口时，按“监视入口”按钮，入口图像变成活动图像；需监视出口时，按“监视出口”按钮，出口图像变成活动图像。如果是双卡程序，则出入口是同时活动的。车位状况：实时监测总车位数及剩余车位数。出入车辆数可在此得到实时反映。当入口进入一辆车时，空车位数减一；当出口出去一辆车时，空车位加一。包括手工开闸的车辆。同时实时显示在场的各种卡类车辆数目。临时卡车入场：当临时车入场时，活动的图像切换到入口，司机按取卡按钮，票箱自动吐出一张卡片，同时系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示，司机取卡后，开车进入停车场，道闸自动落下。月票卡车入场：当月票车入场时，活动的图像切换到入口，司机出示月票卡后，系统读卡，判断有效后，抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。特种卡车入场：当特种卡车入场时，活动的图像切换到入口，司机出示特种卡后，系统读卡，判断有效后，抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。卡片重复入场：由于停电或系统故障，出场时未刷卡，当司机再次持卡重复入场时，系统调出上次入场的图像，并弹出确认菜单，要求操作员人工确认，操作员按“确认”按钮后，系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行。人工开闸入场：因特殊原因，需人工开闸放行车辆时，操作员可按“入口开闸”按钮，系统弹出确认菜单，操作员按“确定”按钮后，系统系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行。人工关闭入口道闸：因特殊原因，需人工关闭入口道闸时，操作员可按“入口落闸”按钮，系统自动将入口的道闸关闭。若为中央收费，则有：中央收费：司机持临时卡到收费处交费时，操作员将临时卡在读卡器上读卡，系统读卡后自动计算出停车费用，并显示出收费金额，等待操作员收费确认。操作员收费后按“收费确认”按钮，系统将收费信息存储，完成收费工作。按“放弃”按钮放弃本次收费。临时卡车出场：当临时车出场时，司机出示临时卡，系统读卡后判断是否有效。如临时卡非法，则不予放行；若未交费，则需到收费处交费后方可出场；卡有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像，并收回临时卡。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。若为出口收费，则有：临时卡车出场：当临时车出场时，司机出示临时卡，系统读卡后判断是否有效，并自动计算停车费用。如临时卡非法，则不予放行；卡有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像，收取泊车者的停车费用，并收回临时卡。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。月票卡车出场：当月票卡车出场时，司机出示月票卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。储值卡车出场：当储值卡车出场时，司机出示储值卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。特种卡车出场：当特种卡车出场时，司机出示特种卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。人工开闸出场：因特殊原因，需人工开闸放行车辆时，操作员可按“出口开闸”按钮，系统弹出确认菜单，操作员输入收费金额，按“确定”按钮后，系统系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场。按“放弃”按钮不予放行。人工关闭出口道闸：因特殊原因，需人工关闭出口道闸时，操作员可按“出口落闸”按钮，系统自动将出口的道闸关闭。退出：当要退出出入监控时，按“退出”按钮退出。 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