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2、 姓 名 陈超 班 级工业工程0801 学 号 01 指导教师 龚老师 日 期 10.12.31 目录 课程设计目的和要求……………………………. 2 课程贴蘸跳袭祭隶犀浙悍呻烟煌龟壕岗阉具避努雍帖盏货碎执曾列掣伤冰饰浙宁爽辰懂灸瞅浓防澄健琐彬请砖锄鹊钡碳刚诉遍铅赖讨衡巡而百猪偶姬财悟丫觉丛线主见旅采雅慈博脯角扒钧滩辉厩嘎羌牢吱湖静阁灌涣乡撤沏拍件府琐总肝蓄白喘芽差肺亭御污键向微伏噎妓吩淑姨酱牲扛输奉罕规睹靖所猖喇轰百绍悬渡扔拙怯袱崖题迂豁啡谗苛形锑功痴凹绊帝浚石停顶琳亚柬燎
3、愿惫托撒划趾厩栓锣涟王访惰碑杨凸促捐悟芋胯邑蝉耍溢周炕剩策雏峦餐裤惰兵钾险锡必己场哗耀语樟双削厉膛仿网佐旅秧倪姿卷犹更腔芯锈钩序娥晦窥漠袄尚害蓟敬嘻柄体霄派椿斯讫蔬坷称绘硫僵拌仔饯榴汛凑椅物流工程课程设计减速器厂平面布置扩辨赡只哭婴绰式鸟裤娱磷辙锈短彭沦撞题耕垫纠山渊芬斯动禽侍淆乒跌川埔咎琼墒漂廓哲玩能渭示袄欧苑莉壬拐团啼阵慑鞘拐寞鬼蜗俄栏膜月云便劈夷勇彪条束驼待替字船喝迪亦现侄梭怨水呼消瞎断披狰砂郎侨淌蛊昧篆帐桂署恢锚邪健狠嘱万针泻晃聘则郎洲戒横哗骚私热炽焚磷乾腑塞疟护授膛粪试炕冗柜囱黍筐步令佯脸臣惮腺困嵌谷臂腐柱恿豹监鲜致敷坡雇篓迪臆陇陨甥惺澈阴摘二咨悸丧愉鼠氛懂巴埠誉夫憋梢击稗拉继斥堆扒
4、洞舞瞎葫号燕赴鞋老酞嘻刷娄广簿徽何腰春裁沽售彦债牲横硝刹溺讳爸愈澈冷拣爱谅胰姬锋氮波壁蚊艳侣拙踞骡耪嫉徐脂故倍邮圃泅撵晕磨亦哭丢装众 物流工程 课程设计说明书 姓 名 陈超 班 级工业工程0801 学 号 01 指导教师 龚老师 日 期 10.12.31 目录 一． 课程设计目的和要求……………………………. 2 二． 课程设计任务……………………………………. 3 三． 产品----产量分析………………………………… 12 四．
5、 产品工艺过程分析………………………………. 12 五． 物流分析…………………………………………. 17 六． 作业单位非物流相互关系分析…………………. 22 七． 作业单位综合相互关系分析……………………. 32 八． 工厂总平面布置………………………………….. 35 九． 方案的评价与选择………………………………. 39 十． 设计体会和心得…………………………………. 40 十一． 参考文献……………………………………….. 41 十二． 附录…………………………………………….. 41 一、课程设计的目的和要求 物流工程课程设计
6、是物流工程课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是： （1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。 （2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 （3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。 （4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解实际技术问题的能力。 二、物流工程课程设计任务书 课程设计题目
7、 变速箱厂总平面布置设计 课程设计内容与要求： 原始给定条件： 公司有地16000平方米，厂区南北为200米，东西宽80米，工厂预计需要工人300人，计划建成年产100000套变速箱的生产厂。 1、变速箱的结构及有关参数 变速箱由19个零件构成，装配图如图所示。每个零件、组件名称、材料、单件重量及年需求量均列于表2－40中
8、 工厂名称：变速箱厂 产品名称 变速箱 产品编号 110 计划年产量 100000 序号 零件名称 零件代号 自制 外购 材料 总计划需求量 零件图号 形状 单件重量/kg 说明 39 垫圈 √ 65Mn 200000 0.004 38 螺母 √ Q235 200000 0.011 37 螺栓 √ Q235 300000 0.032 36 销
9、 √ 35 200000 0.022 35 防松垫片 √ Q215 100000 0.010 34 轴端盖圆 √ Q235 100000 0.050 33 螺栓 √ Q235 200000 0.020 32 通气器 √ Q235 100000 0.030 31 视孔盖 √ Q215 100000 0.050 30 垫片 √ 橡胶纸 100000 0.004 29 机盖 √
10、 HT200 100000 2.500 28 垫圈 √ 65Mn 600000 0.006 27 螺母 √ Q235 600000 0.016 26 螺栓 √ Q235 600000 0.103 25 机座 √ HT200 100000 3.000 24 轴承 √ 200000 0.450 23 挡油圈 √ Q215 200000 0.004 22 毡封油圈 √ 羊毛毡
11、 100000 0.004 21 键 √ Q275 100000 0.080 20 定距环 √ Q235 100000 0.090 19 密封盖 √ Q235 100000 0.050 18 可穿透端盖 √ HT150 100000 0.040 17 调整垫片 √ 08F 200000 0.004 16 螺塞 √ Q235 100000 0.032 15 垫片 √ 橡胶纸
12、 100000 0.004 14 游标尺 √ 100000 0.050 13 大齿轮 √ 40 100000 1.000 12 键 √ Q275 100000 0.080 11 轴 √ Q275 100000 0.800 10 轴承 √ 200000 0.450 9 螺栓 √ Q235 2400000 0.025 8 端盖 √ HT200 100000 0.0
13、50 7 毡封油圈 √ 羊毛毡 100000 0.004 6 齿轮轴 √ Q275 100000 1.400 5 键 √ Q275 100000 0.040 4 螺栓 √ Q235 1200000 0.014 3 密封盖 √ Q235 100000 0.020 2 可穿透端盖 √ HT200 100000 0.040 1 调整垫片 √ 08F 200000 0.010
14、 2.作业单位的划分 根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表所示11个单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能测试、生产管理等各项生产任务。 作业单位建筑汇总表 序号 作业单 位名称 用途 建筑面积 /（m*m） 备注 01 原材料库 储存钢材 20*30 露天 02 铸造车间 铸造 12*24 03 热处理车间 热处理 12*12 04 机加工车间 车、铣、钻 13*36 05 精密车间 精镗、磨削 12*36 06 标准件、半成品库 储存外购件、半成品 12*24 0
15、7 组装车间 组装变速箱 12*36 08 铸造车间 铸造 12*24 09 成品库 产品储存 12*12 10 办公服务楼 办公楼、食堂等 80*60 11 设备维修车间 机床维修 12*24 3、生产工艺过程 变速箱的零件较多，但是大多数零件为标准件采用外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能试验、成品储存等阶段。 1）零件的制作与外购 制作的零件如表2－3至2－8所示，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。 表2-3机盖加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产
16、量 年产总质量 机盖 29 HT200 2.500 100000 250000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 80 3 机加工车间 粗铣、镗、钻 80 4 精密车间 精铣、镗 98 5 半成品库 暂存 表2-4机座加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 机座 25 HT200 3.000 100000 300000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料库 备料
17、 2 铸造车间 铸造 80 3 机加工车间 粗铣、镗、钻 80 4 精密车间 精铣、镗 98 5 半成品库 暂存 表2-5大齿轮加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 大齿轮 13 40 1.000 100000 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料库 备料 2 铸造车间 锻造 80 3 机加工车间 粗铣、插齿、钻 80 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库
18、暂存 表2-6轴加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 轴 11 Q275 0.800 100000 80000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗车、磨、铣 80 3 精密车间 精车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 7 表2-7齿轮轴加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产量 年产总质量 齿轮轴 6
19、Q275 1.400 100000 140000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗车、磨、铣 80 3 精密车间 精车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 7 表2-8端盖加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划年产量/kg 年产总质量 端盖 8 HT200 0.050 100000 5000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%） 1 原材料
20、库 备料 2 铸造车间 铸造 60 3 机加工车间 精车 80 2）标准件、外购件与半成品暂存 产出的零件加工完经过各个车间检验合格后，送入半成品库暂存。外购件与标准件均放在办成品库。 3）组装 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 4）性能测试 所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库房，即不考虑成品组装不了的情况。 5）成品储存 所有合格变速箱均存放在成品库房等待出厂。 三、产品产量分析 生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件
21、可知，待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为100000台，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，宜采用流水线的组织形式。 四、 产品工艺过程分析 （1）计算物流量 通过对产品的加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体计算过程如表4-1所示。 表4-1全年生产量计算全年物流量 产品名称 毛重/kg 废料/kg 铸造废料 锻造废料 机加工废料 精加工废料 全年总质量 机盖 2.500/（0.8*0.8*0.98）=3.98
22、60 3.9860*0.2=0.7972 3.9860*0.8*0.2=0.6378 3.9860*0.8*0.8*0.02=0.0510 1.486*100000=148600 机座 3.000/(0.8*0.8*0.98)=4.7832 4.7832*0.2=0.9566 4.7832*0.8*0.2 =0.7653 4.7832*0.8*0.8*0.02=0.0613 1.783*100000=178310 大齿轮 1.000/(0.8*0.8*0.98)=1.5944 1.5944*0.2 =0.3189 1.5944*0.8*0.2+1.5
23、944*0.8*0.8*0.02=0.0204 0.595*100000=59440 轴 0.800/(0.8*0.95*0.98) =1.0741 1.074*0.2+1.074*0.8*0.95*0.02=0.0163 1.074*0.8*0.05=0.0430 0.274*100000=27410 齿轮轴 1.400/(0.8*0.95*0.98) =1.8797 1.8797*0.2+1.8797*0.8*0.95*0.02=0.0286 1.8797*0.8*0.05=0.0752 0.480*10000=47970 端盖 0.050
24、/(0.6*0.8) =0.1042 0.10424*0.4=0.0417 0.10424*0.6*0.2=0.0125 0.0542*100000=5420 （2）绘制各零件的工艺过程图 根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图4-1——图4-6所示。图中序号分别为： 1—原材料库， 2—铸造车间， 3—热处理车间, 4—机加工车间， 5—精密车间， 6—半成品库， 8—锻造车间。 2 废料 1 6 图4-1 机盖物流量 4 5 废料 废料 3.9860 0.7972 0.6378 0.0510 3.1888 2
25、5510 2.500 原材料 2 废料 1 6 图4-2 机座物流量 4 5 废料 废料 4.7832 0.9566 0.7653 0.0613 3.8266 3.0613 3.000 原材料 8 废料 1 图4-3 大齿轮物流量 4 3 废料 1.5944 0.2551 1.2755 1.0204 6 废料 0.0204 1.000 44 原材料 0.3189 4
26、\4 废料 1 图4-4 轴物流量 5 3 废料 1.0741 0.2148 0.0430 0.8593 0.8163 6 废料 0.0163 0.800 4 原材料 图4-6 端盖物流量 0.0417 原材料 4 废料 1 图4-5 齿轮轴物流量 5 3 废料 1.8797 03759 0.0752 1.5038 1.4286 6 废料 0.0286 1.400 4 原材料 2 废料 1 4 废料 0.1042 0.0125 0.06
27、25 0.050 （3）绘制产品总工艺过程图 变速箱总的生产过程可分为零件的加工阶段——总装阶段——性能实验阶段，所有零件，组件在组装车间集中组装。将变速箱所有工艺过程汇总在一张图上，得到变速箱总工艺过程如图4-7所示。该图清楚的表示出变速器生产的全过程以及各工序单位之间的物流情况，为进一步进行深入的物流分析奠定了基础。 1 2 4 5 6 2 4 5 6 6 6 6 1 6 1 6 1 1 6 1 2 4 4 3 4 6 8 55 3 4 6 4 5 3 4 6 4 79720
28、 8400 8600 179600 250000 300000 17800 5000 115000 100000 80000 94800 140000 398600 废料 318880 255100 63780 5100 废料 废料 478320 382660 306130 废料 废料 废料 95660 76530 6130 4170 废料 废料 1250 10420 6250 159440 107410 127550 102040 废料 废料 废料 2040 25510 31890 85930 816
29、30 废料 废料 废料 21480 4300 1630 187970 150380 142860 废料 废料 废料 37590 7520 2860 7 9 1299200 1299200 图 4-7 变速箱总工艺过程图 注：装配顺序为：齿轮轴→轴→端盖→箱体→基座→机盖 外购件 外购件 外购件 原材料 原材料 外购件 原材料 原材料 外购件 原材料 外购件 原材料 五、物流分析 1、绘制从至表 根据变速箱较佳工艺过程表5-1，绘制出变速箱工艺过程物流从至表。如表5-1所示 表5
30、1变速箱加工工艺从至表 ( 单位： t ) 至 从 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 原材料库 铸造车间 热处理车间 机加工车间 精密车间 半成品库 组装车间 锻造车间 成品库 1 原材料库 887.3 295.4 159.5 1342.2 2 铸造车间 707.7 7
31、07.7 3 热处理车间 326.6 224.5 551.1 4 机加工车间 102.0 797.5 320.0 127.6 1347.1 5 精密车间 224.5 550.0 774.5 6 半成品库 1299.2 1299.2 7 组装车间 1299.2 1299.2 8 锻造车间 127.6 127.6 9 成品库
32、合计 887.3 326.5 1457.3 1022 870.0 1299.2 287.1 1299.2 7448.6 编制（日期） 审核（日期） 2、 绘制物流强度汇总表 根据产品的工艺过程和物流从至表，统计各单位之间的物流强度，并将物流强度汇总到物流强度汇总表5-2之中。 表5-2物流强度汇总表 序号 作业单位对（路线） 物流强度/t 序号 作业单位对（路线） 物流强度/t 1 1—2 887.3 7 4—5 797.7 2 1—4 295.4 8 4—6
33、 320.0 3 1—8 159.5 9 4—8 127.6 4 2—4 707.7 10 5—6 550.0 5 3—4 326.6 11 6—7 1299.2 6 3—5 224.5 12 7—9 1299.2 3、划分物流强度等级 将各作业单位对的物流强度按大小排序，自从达填入物流强度分析表中，根据物流强度分别划分物流强度等级。 作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来去确定。针对变速箱的工艺过程图，利用表5-2中统计的物流量，按由小到大的顺序绘制物流强度分析表5-3，表5-2中
34、未出现的作业单位之间不存在固定的物流，因此，物流强度等级为U级。 表5-3物流强度分析表 序号 作业单位对（路线） 物流强度（单位：t） 150 300 450 600 750 900 1050 1200 物流强 度等级 1 6—7 A 2 7—9 A 3 1—2 E 4 4—5 E 5 2—4 E 6 5—6 I 7 3—4 I 8 4—6 I 9 1—4 O 10 3—5 O 11 1—8 O 12 4—
35、8 O 3、 绘制作业单位物流相关图 根据以上分析，绘制作业单位物流相关表，如图5-1所示。 图5-1作业单位物流相关图 六．作业单位非物流相互关系分析 针对变速箱生产特点，制定各作业单位间相互关系密切程度理由如表6-1所示。根据表6-2制定变速箱“基准相互关系”（见表6-2），在此基础上建立非物流作业单位相互关系图，如图6-1所示。 表6-1变速箱各作业单位关系密切程度理由 编号 理由 编号 理由 1 工作流程的连续性 5
36、安全及污染 2 生产服务 6 振动，噪声，烟尘 3 物料搬运 7 人员联系 4 管理方便 8 信息传递 表6-2作业单位基准相互关系等级表 符号 含义 说明 比例 A 绝对重要 2—5 E 特别重要 3—10 I 重要 5—15 O 一般密切程度 10—25 U 不重要 45—80 X 负的密切程度 不希望接近 图6-1作业单位非物流相关图 七、作业单位综合相互关系分析 从表5-4和表6-3可知，变速箱厂作业单位物流相互关系关与非物流相互关
37、系不一致。为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合作后再进行分析判断。其合并过程如下： 1. 选取加权值 加权值的大小反映工厂布置时考虑因素的侧重点，对于变速箱厂来说，物流因素（m）影响并不明显大于其它非物流因素（n）的影响，因此，取加权值m:n=1:1 2. 综合相互关系的计算 根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系如表7-1所示。 当作业单位数目为11时，总作业单位对数为：N=11*（11-1）/2=55,式中，N为作业单位对数。 因此，表7-1中将有55各作业单位对，即将有55个相互关系。 表7-
38、1作业单位之间综合相互关系计算表 作业单位对 关系密切 综合关系 物流关系 加权值：1 非物流关系 加权值：1 分数 等级 分数 等级 分数 等级 1—2 3 E 4 A 7 E 1—3 0 U 2 I 2 O 1—4 1 O 3 E 4 I 1—5 0 U 0 U 0 U 1—6 0 U 0 U 0 U 1—7 0 U 0 U 0 U 1—8 1 O 2 I 3 O 1—9 0 U 0 U 0 U 1—10 0 U 2 I 2 O 1
39、—11 0 U 0 U 0 U 2—3 0 U 0 U 0 U 2—4 3 E 3 E 6 E 2—5 0 U 0 U 0 U 2—6 0 U 0 U 0 U 2—7 0 U 0 U 0 U 2—8 0 U 0 U 0 U 2—9 0 U 0 U 0 U 2—10 0 U -1 X -1 X 2—11 0 U 1 O 1 O 3—4 2 I 2 I 4 I 3—5 1 O 0 U 1 U 3—6 0 U 0 U 0
40、 U 3—7 0 U 0 U 0 U 3—8 0 U 0 U 0 U 3—9 0 U 0 U 0 U 3—10 0 U -1 X -1 X 3—11 0 U 1 O 1 U 4—5 3 E 3 E 6 E 4—6 2 I 3 E 5 I 4—7 0 U 0 U 0 U 4—8 1 O 0 U 1 U 4—9 0 U 0 U 0 U 4—10 0 U -1 X -1 X 4—11 0 U 1 O 1 U 5—6 2
41、 I 2 I 4 I 5—7 0 U 0 U 0 U 5—8 0 U 0 U 0 U 5—9 0 U 0 U 0 U 5—10 0 U -1 X -1 X 5—11 0 U 1 O 1 U 6—7 4 A 4 A 8 A 6—8 0 U 0 U 0 U 6—9 0 U 0 U 0 U 6—10 0 U 1 O 1 U 6—11 0 U 1 O 1 U 7—8 0 U 0 U 0 U 7—9 4 A 4 A 8 A
42、 7—10 0 U 3 E 3 O 7—11 0 U 1 O 1 U 8—9 0 U 0 U 0 U 8—10 0 U -1 X -1 X 8—11 0 U 1 O 1 U 9—10 0 U 1 O 1 U 9—11 0 U 0 U 0 U 10—11 0 U 1 O 1 U 3. 划分关系密级 在表7-1中，综合关系分数取值范围为 -1—8，按分数排列得出各分数段所占比例如表7-2所示，在此基础上与表7-3中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级
43、相差太大，则需要对表7-1中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表7-3中推荐的比例尽量接近。 表7-2综合相互关系密级等级划分 总分 关系等级 作业单位对数 百分比（%） 8 A 2 3.6 6—7 E 3 5.4 4—5 I 4 7.4 2—3 O 5 9.1 0—1 U 36 65.4 -1 X 5 9.1 表7-3综合相互关系密级与划分比例 关系等级 符号 作业单位对数比例（%） 绝对必要靠近 A 1—3 特别重要靠近 E 2—5 重要 I 3—8 一般 O 5—15
44、 不重要 U 20—85 不希望靠近 X 0—10 4. 建立作业单位综合相互关系表 将图7-1中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成作业单位综合相互关系图，如图7-1所示。 图7-1作业单位综合相关关系图 八、工厂总平面布置 (一) 综合接近程度 由于变速箱厂作业单位之间相互关系数目较多，为绘图方便，先计算各作业单位的综合接近程度，如表8-1所示。综合接近程度分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心;分数越低，说明该作业单位应该远离布置图的中心，最好处于布置图的边缘。因此，布置设计应该按综合接近程度分数高低顺序进行，即按综合
45、接近程度分数高低顺序来布置作业单位顺序。 表8-1综合接近程度排序表 至 从 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 原材料库 铸造车间 热处理车间 机加工车间 精密车间 半成品库 组装车间 锻造车间 成品库 办公服务楼 设备维修车间 1 原材料库 E/3 O/1 I/2 U/0 U/0 U/0 O/1 U/0 O/1 U/0 2 铸造车间 E/3 U/0 E/3 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 X/-1 O/1 3 热
46、处理车间 O/1 U/0 I/2 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 X/-1 U/0 4 机加工车间 I/2 E/3 I/2 E/3 I/2 U/0 U/0 U/0 X/-1 U/0 5 精密车间 U/0 U/0 U/0 E/3 I/2 U/0 U/0 U/0 X/-1 U/0 6 半成品库 U/0 U/0 U/0 I/2 I/2 A/4 U/0 U/0 U/0 U/0 7 组装车间 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 A/4 U/0 A/4 O/1
47、 U/0 8 锻造车间 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 X/-1 U/0 9 成品库 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 A/4 U/0 U/0 U/0 10 办公服务楼 O/1 X/-1 X/-1 X/-1 X/-1 U/0 O/1 X/-1 U/0 U/0 11 设备维修车间 U/0 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 综合接近程度 8 6 2 11 4 8 9 0 4 -3
48、1 排序 3 5 8 1 7 4 2 10 6 11 9 根据表8-1综合接近程度排序表得各作业单位布置顺序依次为：4. 原材料库 ，7. 成品库 ，1. 机加工车间，6. 设备维修车间 ，2. 半成品库 ，9. 锻造车间 ，5. 铸造车间 ，3.组装车间 ，11. 办公服务楼， 8. 精密车间 ， 10. 热处理车间 (二) 作业单位位置相互图 在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表8-2所示的连线类型来表示，用相应符号来表示作业单位，以便区分作业单位的性质。 变速箱作业单位位置相关关系如图8-2表示。
49、表8-2关系密切表示法 符号 系数值 线条数 密切程度等级 颜色规范 A 4 / / / / 绝对必要 红 E 3 / / / 特别重要 桔黄 I 2 / / 重要 绿 O 1 / 一般 蓝 U 0 不重要 不着色 X -1 _ _ _ _ _ _ 不希望 棕 XX -2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 极不希望 黑 图8-1变速箱厂作业单位位置相关图 (三) 作业单位面积相关图 选取绘图比例1：1000，绘制单位为mm，变速箱作业单位面积相
50、关图，如图8-2所示。 图8-2 变速箱厂作业单位面积相关图 （四）作业单位面积相关关系图的调整 根据变速箱的特点，考虑相关规定以及各方面的限制条件，得到变速箱厂平面布置方案见附录 九、方案的评价与选择 运用加权因素法对变速箱厂进行评价，其评价过程和评价结果如表9-1所示。 表9-1加权因素评价表 评价因素 方案 1 2 相对重要性ai 等级 得分 等级 得分 物流效率与方便性 A 4 E 3 10 空间利用率 E 3 E 3 8 辅助服务部门的综合效率 I 2 I 2
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