浅析我国绿色物流的发展状况及对策.doc

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浅析我国绿色物流的发展状况及对策
【文章摘要】
 绿色物流是21世纪可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。本文指出当前我国绿色物流发展中存在的问题，并针对问题提出相应的对策。
【关键词】绿色物流，发展，现状，对策
工业革命以来，人类社会飞速发展和进步，创造了巨大的物质财富，但与此同时，人类的生存环境却在不断恶化。片面追求经济的高增长而忽视对生态环境的保护致使人类与生态环境的关系失衡，徒弟沙化、温室效应、能源危机、环境污染等一系列严重的环境问题不断出现，对人类的生活质量乃至生存安全造成严重威胁，人类不得不深刻反省自己的所作所为，从而开始认识并关注环境问题，环境保护的意识逐渐增强。随着环保时刻的到来，“绿色运动”风起云涌，一时间“绿色产品”、“绿色消费”、“绿色管理”、“绿色设计”等“绿色”浪潮扑面而来。现代物流活动作为经济活动的一部分，也同样面临绿色化的问题。有关分析显示，以环境保护为主题的“绿色壁垒”将逐渐取代传统的关税和非关税壁垒，成为21世纪国际贸易竞争中的重要砝码。我国物流企业要想在国际市场中占有一席之地，发展绿色物流是理性的也是必然的选择。
一、绿色物流的意义
我国2001年出版的物流术语对绿色物流定义为：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论、物流绩效评价等基础之上的新的物流发展观。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，旨在形成环境共生型的物流管理系统。它具有节约资源、降低能耗、可循环利用等特点。绿色物流改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的循环的物流系统，使到达传统物流末端的废旧物质能够回流到正常的物流过程中来。绿色物流通常包括一下内容：集约资源、绿色包装、绿色仓储、绿色运输、逆向物流、绿色信息的搜集与管理等。
二、我国绿色物流发展现状
我国自1979年引入物流概念以来，物流行业取得了很大的发展，在国民经济中的地位也越来越重要。但客观说来，我国的物流产业整体水平不高，物流基础设施配套性、兼容性较差，物流技术装备水平低。同发达国家相比，我国物流本身就存在较大差距，在绿色物流方面差距就更加明显了。综合看来，我国现阶段绿色物流发展中主要存在一下问题：
（一）绿色物流观念尚未普及
   欧美等发达国家物流业起步较早，对环境问题的重视程度也比较高，因此这些国家早在多年前就已经开始了对绿色物流的探索和实践，其绿色观念已经较为普及。而我国物流业起步较晚，绿色物流更属于新兴事物，因此从政府到企业再到消费者对于绿色物流普遍认识不足，绿色物流的观念尚未深入人心，从政府的层面看，对绿色物流认识不足就难以对其进行整体规划，难以制定出符合我国国情的绿色物流整体发展策略。从经营者和消费者的层面看，大多数经营者和消费者对于绿色产品、绿色包装、绿色消费并不陌生，但对绿色物流的认识却很模糊，因而对绿色物流缺乏主动性，不利于绿色物流的有效推进。
（二）绿色物流政策法规尚不完善
   绿色物流可以通过市场机制的作用自发调节实施，但同时需要政府的强化管理进行约束，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。虽然我国自20世纪90年代以来，一直致力于环境污染方面的政策和法规的建设，但针对物流行业的还不是很多。因此，客观地讲，我国目前绿色物流政策法规上不完善，缺乏对物流活动绿色化的有效监管和控制。
（三）绿色物流基础设施尚不完备
物流业的发展离不开运输、仓储、装卸等基本环节，因而离不开道路、码头、配送场所等基础设施的建设，而我国目前物流业在基础设施方面配套性、兼容性较差，装备水平相对较低。从运输方面看，运输系统缺乏周密科学的设计，水运和航运的潜在优势还没有充分发挥；从仓储方面看，仓储设施落后、体积小、较分散；从装卸搬运方面看，机械化、自动化水平不高，严重影响物流效率。这些都对我国绿色物流的发展形成阻碍。
（四）绿色物流技术水平和信息化水平不足
绿色物流的发展需要绿色技术的有力支撑。与发达国家相比，我国的物流技术离绿色化要求有较大差距。如绿色物流要求物流材料能够循环利用，这就需要对物流材料进行再降解或重复利用，而我国目前物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。同时，高水平的信息化也是绿色物流发展的必要条件，而我国物流企业信息管理水平和技术手段落后，开发或使用的软件性能较低，缺乏必要的公共信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。
（五）绿色物流研究相对落后，复合型专业人才短缺
由于我国绿色物流起步较晚，所以对绿色物流的研究相对落后。从事绿色物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入更是微乎其微。同时，由于我国物流专业的职业教育及高等教育都还没有形成规模，因而现阶段我国物流专业人才供需存在较大缺口，许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，既具有环境知识又具有物流知识的复合型专业人才尤为缺乏。
三、我国绿色物流发展对策
（一）普及绿色物流观念
  现阶段，绿色产品、绿色消费的观念在我国已基本普及，但人们对介于生产与消费之间的绿色物流还比较陌生。因此要促进我国绿色物流有效健康发展，首先就要普及全民的绿色物流观念，使全社会都能认识到绿色物流在经济可持续发展中的重要地位，从而积极主动地推动绿色物流的发展。政府一方面可以通过国民素质教育提高公民的环保意识，另一方面也可以通过报刊、电视、网络等各种媒体向公众宣传绿色物流的重要性，提供有益的信息进行引导，使绿色物流观念尽快得到普及。
（二）完善绿色物流政策法规
“没有规矩，不成方圆”。 绿色物流的发展离不开国家政策法规的引导与控制。政府应通过立法和制定行政规则等，将节约资源、保护环境的要求制度化，利用税收等强制措施对耗用资源和制造污染的行为进行限制和惩罚，而对节约资源、保护环境的行为则应给予一定形式的奖励。现阶段，应严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等政策法规，同时不断完善有关绿色物流的法规条例，如建立绿色物流标准、提高排污收费标准，对开展绿色物流的企业给予政策性补贴、对污染环境的企业实施税收制约等，为绿色物流行业管理提供好保障，为我国绿色物流的发展创造良好环境。
（三）加强绿色物流基础设施建设
我国目前物流机车设施尚不完善，严重制约物流业的发展，距离绿色物流对基础设施的要求存在较大的差距。要发展绿色物流，就必须正视我国物流业的现状，在现有基础上进行合理规划和整体设计，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合；既要加大公路、铁路、水运、航运、管道等基础设施的建设力度注重加强各种运输方式之间的衔接，大力发展多式联云。此外，在物流过程中，应尽量采用模数化包装、大型化和集装化包装等，实现包装的合理化与现代化，从而提高装卸、搬运、仓储过程中的机械化、自动化水平，加快作业速度。
（四）提高绿色物流技术水平和信息化水平
先进的物流技术是绿色物流发展的重要支柱，我国目前在物流技术方面面临着全面大开发的局面，新材料技术、标准化技术、生物技术、环保技术、废物利用技术、保鲜技术等都需要全面提高。同时，应用信息技术，加快物流信息化建设，建立物流网络平台，可以实现更广阔范围的资源共享，可以有效缩短采购周期，节约流通成本，同时也为逆向物流、共同配送等绿色物流重要措施的实现做好铺垫。
（五）加快绿色物流研究，加大物流专业人才的培养力度
绿色物流技术的开发研究、绿色物流信息平台的建设、绿色物流具体措施的实施都离不开绿色物流研究团队和高素质的物流专业人才。从专业研究的角度看，国家应积极采取措施，充分调动相关科研机构、大学及物流企业的积极性，促进产学研的密切结合，在加快绿色物流理论研究的同时，加速理论向实践的转化。从专业人才培养的角度看，可采用长期专业教育和短期专业培训相结合的办法。长期专业教育由国家和地方教育主管部门负责，在现有基础上，鼓励更多具备条件的大专院校设立现代物流专业或物流学院，旨在培养高次、复合型的物流管理人才；短期专业培训可由国家经贸委委托相关协会或培训机构负责，对物流企业员工进行岗前培训或在职培训，实行持证（岗位培训合格证）上岗制度，旨在提高员工的综合素质水平，培养高素质的物流激素和员工，
总之，绿色物流是21世纪经济可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。虽然当前我国的绿色物流还处于起步阶段，但笔者坚信，只要国家、企业和广大消费者真正认识到绿色物流在经济可持续发展中的重要作用，齐心协力，我国的绿色物流必将迎来广阔的发展前景。
【参考文献】
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