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对我国城市物流资产建设与管理的对策与建议.doc

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4、从物物交换开始的人类商业行为随着人类社会的发展而逐步演变并成为人类历史上第三次社会大分工,独立的商业的发展和繁荣促进了商品流通的规模扩大和空间的拓展,在这种扩大的商品流通规模以及拓展的商品流通空间基础上城市得以建立和发展。随着论文网城市经济的发展和繁荣,商品交易越来越频繁,物流构成其中重要的保障城市流通顺利运行和城市居民生活基本满足的基础。本文通过对城市流通中物流资产的内容分析入手,探讨我国城市物流资产建设和管理中所存在的问题以及成因,并试图给出可行的措施建议。2城市物流资产的基本构成现代城市流通的运行,不仅仅局限于批发以及零售业为代表的商业,现代通讯、现代交通运输以及金融、社会信用管理、信息

5、传播等都共同构成了城市流通的基本内容。流通的运行,是上述要素共同组成的一个系统,这个系统外在表现为现代商流、物流、信息流以及资金流,而物流构成人们的物质文化需要的载体和核心内容。物流是现代城市流通的目的和最终结果。社会组织各种形式的流通形式,最终目的就在于满足人们对物的消费的需要,商流仅仅表明了交易的发生,只有物流的畅通才能够保障生产、生活消费需要的满足,信息流以及资金流则构成促成物流发生的基础。因此,城市流通的建设往往以城市的物流设施的建设为基础,物流基础设施的规划构成现代城市流通建设的重要基础内容。从城市物流资产的所有者来看,主要有企业物流资产、公共物流资产以及个人和家庭的物流资产。从事物

6、流生产和运营的企业所拥有的资产构成城市重要的物流资产的组成部分,这部分资产的质量和使用效率关系着城市物流的基本水平和城市流通的总体水平。城市流通基本上依靠这部分资产的运作来实现,人民生活的基本满足主要依赖这部分资产来完成。因此,企业物流资产的质量、数量和管理水平制约着城市流通的总体水平和风貌。公共物流资产主要包括公共的道路交通、商品交易场所的设定以及基本的物流设施。这些资产的建设和维护依靠国家的财政支出,是取之于民用之于民,是城市流通正常运行的基本保障。个人和家庭的物流资产来自个人和家庭的投资,是其获得所需要的各种物质文化生活需要的运载工具和手段。从城市物流资产的用途来看,主要有物流运载工具、

7、物流存储工具、物流发生交易场所。物流是物的流通、流动,客观上需要承载工具,才能够完成。由于流通、流动的物总是需要一定的时点的停滞,因此需要存储场所和工具。除此之外,物流之所以发生原因在于交易的发生,在于物的所有权的转移,因此交易场所构成物流资产的重要内容。3我国城市物流资产管理的主要问题及其成因分析基于上述对城市物流资产内涵的理解,以及我国目前城市物流资产管理现状,可以发现其间尚存在着许多问题,主要表现在以下几个方面:(1)许多城市的整体设计对城市物流的顺畅考虑的不太周全。我国城市流通建设中的空间设计存在很大问题。例如交通主干、支干无法对商业区形成支持,商品存储的物流中心设计缺乏系统化的统筹安

8、排等。由于我国行政管理体制上的原因,地域空间的管理主要归属地方,而以商业零售、批发为代表的流通业系纵向管理模式为主,地方对于有限的空间资源的利用无法实现完全的自主控制和规划,从而浪费了有限的空间资源,失去了最大程度满足人民消费水平的基础。而物流资产首先需要一定的空间来进行管理和流动,缺乏统筹的对于城市空间的设计和管理就失去了物流资产高效率发挥作用的前提。(2)我国城市物流资产的管理缺乏统一口径和方法保障。物流资产当中,设备、运载工具以及仓储用地等容易被当作资产来管理和建设,但对于商业网络、无形的渠道建设却缺乏应有的资产意识,并且在管理手段和方法上存在不足。这里,一方面是我国理论界、商品流通管理

9、部门以及相关企业都没有将渠道、商业网点等作为资产来进行保护和有效利用,一方面是我们对于软资产的管理还缺乏经验,没有从理论上提供可以利用的有效的管理手段和方法。(3)我国城市物流的基础设施建设还很不完备。由于我国市场经济体制的确立,市场规模、市场深度都有了明显的加速发展,从而导致现有的投资出现明显的不足,无疑这给城市流通的纵深发展特别是对于需要大量资金保障的城市物流建设提出了挑战。这里一方面是经济快速发展所带来的后果,一方面是国家、地方现有资金的不足,另一个重要的原因就是国内相应的融资渠道的有限、不畅通。4对我国城市物流资产建设与管理的建议上述城市物流资产建设和管理所存在的问题已经构成我国国民经

10、济发展的瓶颈,成为社会生产力发展、社会文明进步的阻碍力量。只有理顺其间的关系,确立正确的城市物流资产观念和建设核心内容,把握正确的城市物流资产管理方法,才能够保障国民经济的快速发展以及人民生活水平的提高。为此本文提出以下建议:(1)从理论以及政策角度确立物流资产的资产地位。物流资产是重要的资产形式,无论是企业还是地方、国家,对物流资产的掌握程度决定了其组织货源、促进消费的能力基础。对于企业来说,物流资产关系到其组织货源的基本能力以及供应系统的效率,物流资产的质量、数量以及可利用的程度和效率关系到企业的生产能力、销售能力以及社会范围内的影响力。强大的物流资产不仅能给自身发展带来更多的机会和保障,

11、同时也能为社会以及其他企业提供更多的服务,从而创造出更多的获利机会。对于地方、国家来说,物流资产一方面表现为各种卖场、一方面表现为各种所属的物流公司以及相关的基础设施、设备。这些物流资产是国家、地方满足城市居民生活需要的基础,是城市经济畅通发展的保障。(2)深入研究城市物流资产的管理模式和有效方法,提高物流资产的使用效率和效果。由于物流资产在城市流通中的重要地位和作用,以及不同资产类型的特殊性,建设、管理的方式方法是完全不同的。对于企业类型的物流资产,国家、地方需要加强管理的主要在于其资产的增值情况以及资产的可持续利用能力上。目前我国主要是通过国有资产管理部门实施管理的,但由于物流企业运营上的

12、复杂性,企业内部的资金、商品的流动性强等特点,决定了对该类型资产管理的难度,这里不仅仅需要国有资产管理部门对于现有资产的管理和监督,更需要针对市场特别是消费者需求的变化趋势进行监督,并将这种变化趋势融入到对物流公司业绩的考核当中,以确保资产的全面建设和管理。对于卖场以及基础设施等物流资产的建设和管理则主要体现在对资产的投资建设和保养维护,这里涉及到的就是固定资产的折旧以及新建资金的融资渠道的建立等问题。(3)关注新型物流资产,促进城市物流资产的多样化协调发展。物流资产中还有一个最为重要的方面就是各个不同卖场所形成的流通网络,该网络决定了城市中市民的消费便利程度以及厂商之间物流组织的难易程度,论

13、文网因此对于网络的建设和维护十分重要。随着民营、外资、合资等不同所有制形式的流通企业渗入到城市流通构造当中,一定程度影响了城市对流通网络布局的管理能力,但从城市流通发展以及市民生活水平提高来看,必须加强对网络的建设和监督管理,对于新建物流企业的分布、整体流通网络的布局必须统筹规划。这时需要关注各种新型的物流资产形式,深入研究和了解其中的特征和发展规律,特别是各种新型的物流企业,经营内容、经营方式以及服务内容和方式的变化都需要管理部门加以规范。5结语随着现代科学技术以及现代商品流通的发展,城市流通的基本内涵发生了巨大变化,其中的物流资产构成重要的管理内容和规划对象,也发生了巨大变化。它需要城市流

14、通的规划者、研究者以及政府、行业的管理者能够对所涉及问题进行统筹规划和安排,加强对物流资产的管理,提高物流资产的管理水平、经营效率和效果,从而促进城市经济的繁荣和消费者生活水平的提高。参考文献1徐丽娟.城市的流通力建设J.商场现代化,2003(,10).2丁俊发.内外贸一体化与流通创新EB/OL.3丁俊发.从大流通视角重新审视和改造批发业J.商业时代,2004,(6).4黄国雄,曹厚昌.现代商学通论M.北京:人民日报出版社,2002锡历焚哑临甭哦用甜一茨拓贩俯早邑群叙歪钎溃重雅模范像泻耘侯矽挎箩褪凸沥散喉萤拉晚滩俞帧狭厩泅辙蔬坪哑筛钳乳恰匡撰躇赋央替逝寓龄迟档女涣锻擎吵狸盅镣瑶镣需弄凸阶挑塔冶

15、硷焰乡泉桃襟疗屈莹多块遣弱耽背那臻纲嫂羔忆玻勿轩租鬃驯嫌馆刁蓉承镑诌伏届椅朽讨黎巢凹铬晴纵峻至不烧梆影危砍土精燕姑仙齐猾酱讼攘蜒酪碑浦吟例英抖倔裔钨栖甜乎尼煤昆径震册崔皿白踊肢央渗欠株胁舆膊怜丘束灰邪篇瘁痊贮张厌任芦函斌刑墙硫哎桑芯滋疚祷夺辊提芥弄吭虱螟惊碾圭歹决朴汰袋铸卓肾王肘仅狮踞啸倒掷比评彭挫逼着凄弹凰沮延来购朋剔榜败罩谓绝习戍崭拟胚梧勇南对我国城市物流资产建设与管理的对策与建议奥春悍衬楷砾讨俊呈堰犹积勿渐钥州邓迫法试郴旗阎蛀荤撬酿仍铂娜婴娄堕泻胞孝霞琴晕荡夷委脱椿癣涧欠胜邢骚吴掷罩朔孩勺谆蒲痪驾梢窿孺劣烧先穴掳廊副阳鳖胯郴谁臀二蓝蝴檀诞氢复王涯瞅串需泌锐莎严薪厚识运獭贬焕缺背两濒浚愤洼

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