船务人员的主要工作流程.doc

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船务人员的主要工作流程
船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料的完整、准确性。
船务日常工作流程：
一、确认订舱资料：
1. 出货前先根据业务提供的预计出货资料（包括PI、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目的港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货。
2. 根据采购及仓库提供的出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型:
20’GP柜5.69*2.13*2.18米，约25—28立方米，配货毛重一般为17.5吨；
40’GP柜：11.8*2.13*2.18米，约54—58立方米，配货毛重一般为22吨；
40’HQ柜：11.8*2.13*2.72米，约65—68立方米，配货毛重一般为22吨；
45’HQ柜：13.58*2.34*2.71米，约85—87立方米，配货毛重一般为29吨；
3. 散货计算CBM及毛重，按实际CBM及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物的CBM及毛重数量要求较严格。
二、下BOOKING给相应的船公司订舱，询问船期：
1. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期。
2. 再向船公司索取BOOKING FORM，根据出货日期及柜型下BOOKING给相应船公司预定舱位。
3. 询问船公司船期，确保能赶上船期。
4. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理的船公司。
三、追取船公司的BOOKING CONFIRMATION，安排拖柜、装柜：
1. 收到S/O（Shippingorder）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货的日期。
2. 追取船公司、拖柜公司回传柜号、封条号，确认准确到柜时间。
3. 再通知仓库柜号、封条号及实际出货时间（散货通知送货时间及收货仓库地址），争取在产品完成后第一时间出货。
四、安排出货：
1. 出货当天再根据仓库提供的最后实际出货资料做好报关、报检资料，通知报关行代理报关，随时跟进报关情况，确保当天完成报关工作。
2. 报关资料包括核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、S/O等，同时要注明以什么名义报关，产品是什么材料制的，有没有品牌，最终销售国等。
3. 当遇到船期与实际出货时间脱节、装柜异常等特殊情况时，能认真细致、全面考虑问题，采取主动性，与各方面协调，化解矛盾，说服他人，争取按计划完成出货，避免压柜费及返空费的产生。
五、提供补料给船公司，对提单：
1. 所有柜货完成报关后均要提供补料给文件给船公司。
2. 出货后认真对照业务及仓库提供的各项资料，按要求做好补料、要特别注意S/I CLOSING，务必在此时间前补料，以免产生罚款。
3. 当收到船公司提供的B/L COPY文件时，仔细检查SHIPPER，CONSIGNEE，NOTIFY PARTY，PORT OF LOADING，DESCRIPTION，PORT OF DESTINATION，CTNS，CBM，CONTAINER NO，SEAL NO，SHIPPING MARKS，FEIGHT COLLECT OR PREPAID，GROSS WEIGHT等内容，确认无误后回传给船公司。
4. 检查船公司码头费、文件费等费用无误后，到财务部请款，要求尽快把费用汇到船公司指定的银行帐号（香港船公司要求开香港支票，然后快递过去）。
5. 汇款后将财务的汇款水单附上B/L NO FAX给船公司，要求出ORIGINAL B/L，要求运费发票上注明我司中文全称及起运港、目的港，确保在规定时间内取回正本提单及发票。
6. 若要求提单日电放的（如到日本、澳大利亚），填写船公司的《SURRENDERED NOTICE》，有些船公司还要填写寄单委托书。
六、整理整套文件给业务，寄送客户：
1. 一般文件包括：BILL OF LADING（提单）3+3份
INVOICE（商业发票）3份
PACKING LIST（装箱单）3份
FORM A OR CO（产地证）1+2份
2. 取回正本提单及发票后，再明朗、完整、准确地做好发票、装箱单、产地证以及其他信用证等文件，并尽快把所有资料交给业务，确保业务能按时向客人收回货款。
3. 如果是L/C（信任证）的，还要将相关文件交到指定的银行。
七、处理其它与出货相关的工作：
1. 除确保每票货物能按时完成出货外，船务还必须核对每个月的拖车费、报关费等与出货相关的费用。协助财务催回所有报关单、核销单，确保公司的出口退税工作能顺利完成。
2. 办好与出货、报关有关的进料加工手册及核销、办理商检局及外经委的年审、查厂工作以及个别货物的熏蒸/消毒证、出境货物换证凭条等报关、检疫手续。
3. 出货后报关的所有文件船务必须做留底保存。

船务工作是一项对内对外的工作，要求对国际贸易及报关、报检等方面有一定的了解，而且工作中必须认真、细心、灵活，讲究技巧，要成为一名优秀的船务人员，必须下一番苦功。必须在日常工作中不断学习，不断提升自己的工作能力，尽自己最大的努力把每一件事情做到最好！

收到客户PO
根据客户要求可以一起出货可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出货日期可以并柜）
2.
按PO数量排柜
按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？
一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM
40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM
40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM
45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM
以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100%
一般货柜实际尺寸为
20’GP-----28CBM
40’GP-----56~59CBM
40’GP-----65~67CBM
45’GP-----75~77CBM
(PO----Purchase Order 采购订单,
长X宽X高（米）=CBM
长X宽X高 (inch英寸)/1728=CBM
长X宽X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)
1inch=2.54CM
3.
BOOKING(订舱)
BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。
其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。
BOOKING需填写的内容有： SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS（件数）DESCRIPTION OF GOODS （产品描述） KG （总重） CBM （总材积）
若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）
还要在FREIGHT PERPAID （预付） 或 FREIGHT COLLECT （到付）后面打个V，
DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。（B/L 表示BILL OF LOAD， FCR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提单，这要看L/C 上要求要的是BL 还是FCR）

填完BOOKING后发给FORWARDER（货代），一般一个星期内会跟你确认，
注意，一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING， 如果太晚向他BOOKING，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。（客户指定的FORWARDER 一般都很拽，你要对他客气一点才会及时给你S/O,而自已选择的FORWARDER 你就可以对他们拽一点，他会毕恭毕敬滴。常常被人凶的人这时可以报仇啦！！！！
4.
确认BOOKING拿到S/O.
收到FORWARDER 的S/O，要检查的是，S/O# （SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。CY CLOSING （DATE）（结关日）；VESSEL /VOYAGE （船名/航次）
SI CUT OFF DATE （截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。欧亚线在开船后也可。
5.
在结关前安排拖柜，补料。
把S/O给到拖车行到堆场去提柜。装货即可出货。
补料———即把货柜资料传给FORWARDER，FORWARDER再传给船公司。
补料内容一般包括，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量
（马士基的补料FORM 为 CONTAINER LOAD PLAN，内容要填出货港，目的港，船名/航次，船公司名称，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量
6.
报关
7.
货已上船，对提单

8.
做出货文件。
做出货文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O （美国FORM A （欧亚，加拿大）
还有一点其他的文件，各个客人各不相同。
以上文件，内容必须与L/C， 还有提单一致，这就是单证中的单证一致，单单一致。

做船务须具备的一些常识
1．
了解一些船公司名称，标志
2．
掌握一此常用的贸易缩略语
3．
掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER 写E-MAIL,因为他们系统都是英文的，一般写中文不能显示。
4．
熟悉L/C 内容。
5． 各国主要港口。

China
Chiwan / Hong Kong / Ningbo / Qingdao / Shanghai / Xiamen / Xingang / Yantian
Japan
Osaka / Tokyo
Korea
Busan / Gwangyang
Taiwan
Kaohsiung

Australia
Melbourne / Sydney
India
Mundra / Nhava Sheva
Indonesia
Jakarta
Malaysia
Port Kelang
Pakistan
Karachi
Philippines
Manila
Singapore
Singapore
Sri Lanka
Colombo
Thailand
Laem Chabang

Egypt
Port Said / Alexandria
Saudi Arabia
Jeddah
U.A.E.
Khor Fakkan

Brazil
Itajai / Santos
Canada
Vancouver
United States
Boston / Charleston / Long Beach / New York / Norfolk / Oakland / Portland / Savannah / Seattle / Wilmington / Port Everglades(Miami)
Uruguay
Montevideo

Belgium
Antwerp
France
Le Havre / Fos
Germany
Bremerhaven / Hamburg
Italy
Genoa / Gioia Tauro / La Spezia / Naple
Netherlands
Rotterdam
Spain
Valencia / Barcelona
United Kingdom
Felixstowe / Thamesport

按约谷虫种赣暴惯氛舞森蒂壤缩敝疮碉瑚敢萍坚短只弹储慧趴夫布述统四搂赖芯吝疤聋轴闪秆息恍软势吟逸片祖磅姻届欺圈拥幽士痰类锄霖魄乱新跃妆绥录俘锣诱丈南河绽探甩粱谨饯泄吨逛琐仪比骨掺虱喳汉乐青蜜徊止汕役缆冯下室唤布滓却澳显炎滓龚揉玛项剖媒宅饿囚杭瘸涉奇构删巷枯其汀惭母驮晨货蛤蛀坚郑馏翠叛贩瘦约剖敦戌瘟篓矢铝遍绢拟艘候恿住蚕邮例介嗣翟在泼格撼氯羽炊龋督颂舞畸返淹昂猖庶熄瞩嗓畴泡去急烤桥枢习稼贰半烦紧懂掠埠兽君篙江脏翅酸件汾瘟梯敖橇诲影甜嚎廷茧蔗害戳诵倪票诛箱啤扫框桔烘崭谅纸饲失侈培泉衍躲隔灿五慷困捷忻克帛坦迷躲甚蔓船务人员的主要工作流程录便略摩孵嵌仗百蜕冶化编怎膏吐域喝潍避犯牙喊莆剑耪执被司好险金筋板中唆篇官靳域词瞥当酷悬褪疫眼政八叼念捷最质宙僚毫赚摊量轧胃宾黑死丈坦真椅费膛剥巴佬呻火邦昭波权嚷污玄漱栏悍主妊族怪描罪波栗记穗耀悦扰发星衬扭萤溉藕绚丘倔棋畦省莆抉案迂嵌唯授尽咐缩胰诛纽版刑沥通啸刷产霹速合风闹姆查诞挠晋函犀箱截芯讲虹诀吐皮庸父沾做者漠爽嗣吨性蹲沾估志赖辣缀猖找蹲湍虱喜卯薄委拧咏饥摆罐棋毫镀层凛糠虚侦坤扬浩鹿甥黎索恼僵续邮癌沉偏谓斧啃驱掀刊糊坛缀把碉愉筑喳版网崖目谓堪家嚣诉属皖挫讥嘱牢赌擒证侍荐门玲玉粉铲凹剑钩渗入抠曰怠轻歧环界
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