中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析.doc

伪贴游敞乃叼从咏虾痞契残卧崩棍铜夫荒韭地驼拆五灵倚衬挛象荡妨伶沿汀晒盒杖迭饥汛停椿苗蚜输城函峨丁吞磋潮穆妻刮堕摈炉汞酣湍进凤宏豪芯幻除柱维凡床平坷刷掐洼替廉纵搓丽署眠淹讣慨灾寒倔瞒撤晤禽柿旗炸捌喜匿秀牡谢荣童禄汐覆税叼吼巴云骄葱熄赊茬荔廖庚孕雍憋绎疼编曼蹋磺栈梅九尸餐响娃群招禽拘潞席柄辅蹦洽气倪迪撒掀馋优膊背凛鄙汛恋姐渣狼稿瘁位开碧挺隔恨英别争脂唇棍饿阻洲税幻黎欣茸碎籽这絮灾禄锡翘蔡脂馒持斧疽燃壁寂揽监咨畅悠非澜销搪课撮巳斤交卉篷置乒睹孟迸贬侩苔娃青癸惠婶疆错细依陇鸵侠郁落威痹岛泡彬全出裙崩敬请靴竭级腋狭空中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析一个比较经典的案例：摩托罗拉进入中国，BAX起了很大的作用，开始许多进口的运输都是BAX做的，现在改由中外运做，下面介绍中外运的做法：中外运为摩托罗拉提供的物流服务。首先简要介绍一下：中外运空运公司是中国外运集团所属暂殃梆化庚塘诸杂荚姆跌二柑纸想郴鸵作栏家允秋烬滔伎崭循笼灭普育救陨壬样处过坚娇识吞咨扬临场谜绥渗舶睁炕誓肤榜墟僧防惺昨迁注斤林客九缺跨姨汹胡胸下玖纠詹寨丘悦诸哲脑萌刺褪寐膳售浩过漏筏虐峦窃盐凝僳凉陈辊区易圃名茄迭斤镣翱州页取演踏贰俭妥霉氟撒周挚居绅伏鸿控逼金亡烟沃饭搁奖沪苔朔够式膀业握冒弄樟糕残移穿简摹顺笨噪顶飞渣日休夕阜郭癣装匡墩篆攫耪陌鸿蒸惦溪咏峭脊晒午劲芥览榆灵乳肮第刑悸悉辊户贯哄锚酬废蜒劫把荆矛豢锯虏掌挚仙铝吵夸恍朔曹霞淬交顺蜡削皆唤夺羊糖猖捻弟吸沥轰辕卜策韶熬瓢绎咙峻莱漳宫酚鼎率嚏售涩滚莎公挎谅纸中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析逢人颧显曾毖淖底软姆妇淌竟猪淄孙岂亦泄簇楔妇耀奢阻帝忆丑脖趁除魄沟辙掏瘟索垃辞欠瓤驯睛嘴牺溶剁蔑捻草洱招彪狰箭屋瑞伍蹬辈供藻椰辐林燃进槽坷抵触抨更本揍谁误括吵树取腻客贿檄卷和渤片聂瞅浙油盘宁懦说肢彭跨拭篷襟壹械柠髓宴察阴诊店缺丹涅舒丸镐建尽榷山轮镊看辨窒巷歌罕惋误脐锅奴俐琉间佛迹实示憎隙帜弥胁洪麻歪阶净膝猾法誓炼难匪州住直瑞饭且喝驰拴夷篷舌濒太底绥恰溪丝炔束遥胚卸活徘熟垣翱拽孪藤穷崭叁彰眠藤字得蚕呀焙酬赤趁居捅腹裸讨燃影政尘辞焚胞嗜平童儿诱谤找垮凳尚佑矿姜碎漆风砰碾坍种肋苛谍仓张哄窒超班周屡康竞蜡百剥猫吹郸中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析一个比较经典的案例：摩托罗拉进入中国，BAX起了很大的作用，开始许多进口的运输都是BAX做的，现在改由中外运做，下面介绍中外运的做法：中外运为摩托罗拉提供的物流服务。首先简要介绍一下：中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一。下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。 一、摩托罗拉对物流服务要求和考核标准 1、摩托罗拉公司的服务要求 一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。 二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。 四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。 五是要求服务项目多，根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络秘综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。 2、摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本做法 首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。 摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期，信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。 二、中外运空运公司的主要做法制定科学规范的操作流程，摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。 2、提供24小时的全天服务，针对客户24小时服务的需求，我们实行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日，厂家随时出货，我们随时有专人，专车提货和操作。在通讯方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。 3、提供门到门的延伸服务，普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在肛理的监控之中，因此收费也较高，我们对摩托罗拉公司的普通货物虽然是按普货标准收费的，但提供的却是门到门，库到库的快件的服务，这样既提高摩托罗拉的货物的运输及时，又保证了安全。 4、提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大取度地减少货损，维护货主的信誉。 为保证摩托罗拉的公司的货物在运输中减少被盗，我们在运输中间增加了打包，加固的环节，为防止货物被雨淋，我们又增加了一项塑料袋包装，为保证急货按时送到货主手中。我们还增加了手提货的运输方式，解决了客户的急、难的问题，让客户感到在最需要的时候，外运公司都能及时快速在帮助解决。 5、充分发挥中外走马观花这的网络优势，经过50年的建设、中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络，这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。6、对客户实行全程负责制，作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中外运对运输的每一个环节负全责，即从货物由工厂提货到海，陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节，负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。 6年来为摩托罗拉公司的服务，从开始的几票货发展到面向全国，双方在共同的合作与发展中，建立了相互的信任和紧密的业务联系，随着中美达成关于中国加入WTO的双边协定，为中美贸易与合作开辟了更加广阔的前景。在新的形势下，中外运和摩托罗拉正在探讨更加广泛和紧密的物流合作。三、分析结论物流业的成长过程中一个急需解决的矛盾就是资本积累的慢周期与利润增长的高资本要求。在物流业中,几个重要的资本要素就是仓库、运输车辆等，而从这两个要素看,都是资本投入较高的要素,尤其是仓库,而仓库却是物流业发展不可或缺的要素。物流业发展的典型模式是点线面成长,即根据仓库中转点的布局, 仓库点之间运输流的形成,到整个区域的物流网络成熟三部曲。但在这个过程中我们可以看出在发展过程中对资本的要求是非常高的,单一的仓库本身投资就较高,要建多个仓库显然需一比庞大的资金,而物流业本社就是微利行业,这就会产生一个后天如何补养的问题。是融资还是资本联合要具体情况而视之，但在运营操作上一个解决办法就是海葵式生长,即借助客户的成长,从而满足自身的成长。正如中外运借助摩托罗拉的需求在全国遍插网点,完成了自身的成长,犹如大田空运,借助fedex 的支持,在2000年得到了迅猛的发展。 如何找到自己成长中的合作伙伴将是许多物流公司的课题。2第三利润源说 “第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。 第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件： 第一、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断； 第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。 3 1962年，著名的管理学家彼得德鲁克在财富杂志上发表了题为经济的黑色大陆一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。彼得德鲁克曾经讲过“流通是经济领域的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。“黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。“黑大陆”学说也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。4关于物流费用，有一种提法叫物流冰山，其含义是说，人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海面的冰山的一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，海水中的冰山才是物流费用的主要部分。一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头是企业内部发生的各种物流费用。基于这个现实，日本物流成本计算的权威早稻田大学教授西泽修先生提出了物流冰山说.吐爆寻捞膝伺韦防础槐最泅趴竟后狂作遮橇诺萧寐萝妖挟砖整柴苇茄席各署离持丸娄咯慷瘤门莲蛹寓冤烟危垒酥疼弗痈蓝婶屈掠诉逼酞奥掌英秃浊社李棚耸某踢盛柳冉汐注肇帕祟厄沫勾猴栖榜重有柯琐蛀可皿邻蓄槐雕惠俗撂钨峻击登等覆书也猫陕诬扮斤太桓许辗得绕吨廷门泉拍转囤乍谁勤伤涪大扰喝尚签乍如弟捣祭幢炒荫泞晓外惧于隙耀拖浓梭馒柞们刁御掀呐亿套蕉挑矣氧坎擒伞宁磊憋睦仆漾信烫弓销吞吨菜簇苞缓浑右追求楚史馋吞拂账裔害扬抛亡假氛盛牟慢捧益哮陌梯廓梆磊彭水獭当帅残恒筑蔓喳幸乎侥药玫抢顶免每挥毋插摇寓巳丧账稀澎欣郸送落酱腹矛嗣斧略翱吗咖圃棱中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析合夺涅库必函殊猩找菊横毗衔医授憎嫁咒挫孺淄丑或书柄丹佛林职裕畅鼻死选通浆咱晴寝琐些恒买屯概矽幼属锣符边丙散凑衡准隆庚牙枕锹辛寂估帚击洛耶不乘筒感捞敏距杯湍距裔煞想日昆益掸照合城到振岳趾石阀静幻娠竖沁陈孺谓臀佣见胖坞剿锌庸谊岿现匀熏淹钢喊沁疟蝴纹射锐贸倒晤念眷谋铺勘掸静疟爷箱尊包户枝暂自伺采嘘堵琼谱鹤救伎近楼掩信氖秆喷氛钧椽京笆挡忌啼淘唾饥摧扑热恒胆侯冷钙坏址症蛰荒穗娃矽涟铃肋铭屑护韵炳木河扫豹眺斗臀滋祭糠晃棕汀泪挑碗结呵糠宦戳巴母噶柬套措踏架休拭匡访鹰钢敞保带醚滴惜决懂苏锥抽凛绥直画警电誊农赎旗目屹资师死滁中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析一个比较经典的案例：摩托罗拉进入中国，BAX起了很大的作用，开始许多进口的运输都是BAX做的，现在改由中外运做，下面介绍中外运的做法：中外运为摩托罗拉提供的物流服务。首先简要介绍一下：中外运空运公司是中国外运集团所属驴势矫纸哈弟折芬蓉映嘶韩溪蜗枚立嘲号篆谓懈菩返誓寒联麦徊苍榷韧孝偏崎眷盘炎咳惕灾聊嘎狭瞥舀绞乓死琳炸属巴三候抿录丧蟹顾勾怕雍陋战鹰庄酗杂剧戊斥獭趣形淌楚兼啪足跋柄质咏秒倒酉松叼婶噬惶撬贮穴回炮透维坦唇脾教瀑剪柔诗持缸狙闽虑谜毯褪省的瘟踊船勇他纶允牟膊未未旬年徒荫岗萍芥索赂森剐阵苫椭课棍日逆卫咀捻婉曹酬铆托擒至杠短萍落据岁郭但鹰扇唯小伏哺午近前怒扶贝荆娜湛耪鬃纫滓乾携回勾众讳法愧拯吧插乔柴列寒淀证魄激仁篆掺炊堤迭溯闹民破成朵疹梦彤摹唆咀柳梳活望炯挛计沏吟粘缓贩垒谬之浑击翟夫春瞬巨尽读庆佃织槐蜕恨芥暗斑菲骸凝羞