高速公路有限公司建设项目工程质量--一.docx

高速公路有限公司建设项目工程质量 一次性抽检合格率考核实施细则（试行）第一章 总 则第一条 为贯彻落实xx投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）和x高速公路投资有限公司（以下简称“高投公司”）的“标准化、规范化、精细化、人本化”管理要求，进一步明确建设项目工程质量一次性抽检合格率考核指标，落实责任，提高管理水平，确保工程建设质量，依据x运输部公路工程质量管理办法、关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见(交公路发2008116号)、集团公司的工程质量管理办法、工程监理和中心实验室工作考核办法（试行）和高投公司的建设项目工程质量一次性抽检管理办法（xx高投发2013140号）、x高速公路有限公司工程质量管理办法（试行）（xx东质201257号）等文件规定，以及公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、试验检测规程等法律法规规定,特制定本实施细则。第二章 制定原则第二条 按x运输部公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、试验检测规程等对施工的合同段进行抽检检查，检查结果公开。第三条 坚持实事求是原则，坚持以实测数据与施工现场管理现状相结合，即定量与定性相结合的方法。第四条 本考核办法规定的分项工程一次性抽检合格率指标要求，综合考虑工程一次性抽检的样本量和代表性等因素制定，仅作为工程质量抽检管理和过程控制考评指标。本考核办法的一次性抽检合格率指标不等同于按x运输部公路工程质量检验评定标准对建设项目分项工程实测项目进行质量检验评定合格率指标要求，不作为建设项目质量检验评定依据。第三章 考核指标评价依据和考核周期第五条 以季度为考核周期，季度内如有x运输部、自治区x运输厅、自治区x工程质量监督站的督查通报结果则采用同分项工程的检查合格率数据与季度内高投公司检查通报结果同分项工程检查合格率数据平均计算。第六条 当季度内无x运输部、自治区x运输厅、自治区x工程质量监督站的督查通报结果时，则只采用高投公司检查通报结果作为考评依据。第七条 当季度内无上级单位检查合格率数据时，则采用项目公司季度综合质量检查结果作为考评依据。第四章 工程实体一次性抽检合格率指标及要求第八条 路基工程（一）土石方填筑路基（含软基回填处理和台背回填）填筑层厚合格率不低于90%（均指一次性抽检合格率，下同），压实度合格率不低于90%，结构物（或软基基底）换填后承载力合格率100%，路基路面弯沉值合格率不低于90%。（二）砌体工程砂浆强度合格率100%，断面几何尺寸合格率不低于90%。（三）路基工程外观合格率不低于80%（抽检填方路基边线及填筑面平顺无亏坡、边沟（排水沟）线条顺滑清晰无明显折变，挖方路基边坡坡面平顺、无欠挖及格梁（锚杆）施工满足设计要求，为该抽检路段路基工程外观质量合格，合格路段与抽检路段总数之比为项目的抽检合格率）。第九条 路面工程（一）各类型路面结构层厚度合格率不低于95%，压实度合格率不低于95%，平整度合格率不低于90%（沥青混凝土平整度合格率不低于95%）。（二）各类型路面结构层强度合格率不低于95%。第十条 桥、涵、隧道、房建结构物（一）桥梁、涵洞、通道、隧道、房建等结构混凝土强度及钢筋（含锚杆、小导管、钢拱架等）数量合格率100%。（二）钢筋和钢拱架间距合格率不低于90%（工后用钢筋检测仪检测合格率不低于85%），钢筋层间间距合格率不低于90%（隧道工程的钢筋层间间距合格率不低于85%），钢筋保护层厚度合格率不低于90%（工后用钢筋检测仪检测合格率不低于80%）。（三）桩基无破损检测类桩比例为95%。（四）桥面铺装层厚度及平整度合格率不低于90%。（五）预应力筋管道空间坐标定位合格率不低于85%，张拉应力值、张拉伸长率合格率为100%。（六）隧道初期支护混凝土厚度合格率不低于90%，二次衬砌厚度合格率不低于95%（工后检查合格率不低于90%），隧道开挖及仰拱、二衬施工安全步距合格率100%。（七）结构混凝土外观质量合格率不低于85%（抽检结构物混凝土外露面的蜂窝、麻面、色泽不均、污染面积不高于设计外露面面积的1%，且棱角线平直、无崩边、无明显错位时为该抽检结构物外观质量合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率。其中桥墩、台、盖梁、大梁以单个（片）计，涵洞、通道以座计）。（八）支座垫石轴线偏位和四角高程差、伸缩缝的缝宽和与桥面高差合格率不低于95%。（十）隧道支护钢筋网尺寸合格率不低于90%，防水板的搭接宽度和缝宽的合格率不低于95%。第十一条 钢材、防排水材料、混凝土用材料、路面材料等相关原材料各项试验指标合格率100%。第十二条 产品（包括桥梁支座、伸缩缝及土工产品等）的合格率为100%。第十三条 绿化工程（一）边坡植草（喷播）绿化合格率不低于85%（抽检路段边坡绿化用土质满足设计要求，绿化植草的成活面积不低于85%为该路段边坡绿化合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率）。（二）中央分隔带、边坡种植乔灌木合格率不低于90%（抽检路段不低于90%的乔灌木包括但不仅限于数量、间距、规格等方面均满足设计图纸要求为该路段抽检合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率）。第五章 考核结果使用第十四条 对上级单位或项目公司单次督查、检查和抽检的指标，除将合格率数据记录入一次性抽检合格率台账外，对单个检测值低于公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中规定的合格率标准(或指标)的分项工程或工序，监理单位应责成承包人进行整改（或返工）处理，合格后方予计量该分项工程。第十五条 项目公司将根据季度统计周期或上级单位单次检查通报情况，就一次性抽检合格率情况，分别按下述方式处理。（一）当已抽检的分项工程一次性抽检合格率均大于或等于0.85S但小于S（S为指标要求值，下同，见附表）时，由监理单位责成承包人进行处理。（二）当已抽检的分项工程一次性抽检合格率大于或等于0.8S但小于0.85S时，或者出现不合格项超过总抽检项20%，但少于30%时，项目公司将在全线通报批评。（三）当已抽检的分项工程一次性抽检合格率大于或等于0.75S但小于0.8S时，或者出现不合格项超过总抽检项30%以上时，由项目公司约谈监理单位和施工单位的法人代表。（四）当已抽检的分项工程一次性抽检合格率小于0.75S时，或者出现不合格项超过总抽检项50%以上时，项目公司将责成施工单位停止施工进行整改，更换相关项目管理人员和监理人员，并在年度施工企业信用评价和监理企业信用评价的质量考评中进行相应扣分。第十六条 抽检结果与承包人计量支付、监理服务费用支付挂钩，按季度考核周期对已抽检的分项工程（或工序）一次性抽检合格率进行平均值计算，根据一次性抽检合格率的平均值分别按下述方式处理。（一）当已抽检的分项工程（或工序）一次性抽检合格率平均值大于等于85%时，不扣减当月工程计量款和监理服务费用。（二）当已抽检的分项工程（或工序）一次性抽检合格率平均值小于85%时，将85%合格率平均值规定值“减”季度统计周期内已抽检的分项工程（或工序）一次性抽检合格率实际平均值A（%），得出差值B（%），按以下规则扣减下月工程计量款和监理服务费用。1.施工单位：下月应计量工程款总额B（%），但最高扣减不超过10万元；当计算低于5000元时当期不予扣减，累计至年度最后一期扣减。2.监理单位：下月应计量监理服务费B（%）0.5，但最高扣减不超过2万元；当计算低于1000元时当期不予扣减，累计至年度最后一期扣减。第十七条 对于在一个统计周期内分项工程（或工序）一次性抽检合格率都能达到附件1标准要求的施工单位、监理单位,项目公司将在全线范围内进行通报表扬。对于在年度各统计周期内均达到附件1标准要求的施工单位和监理单位，将在年度评比中直接授予优秀项目经理部和优秀总监办称号，并对项目经理和总监理工程师进行嘉奖。第十八条 对于在考核期间发生质量事故的单位，按xx投资集团有限公司工程质量管理办法、x高速公路有限公司工程质量管理办法（试行）的相关规定进行处理。第六章 附 则第十九条 检查考核期间，项目公司和检查组成员应严格遵守廉洁规定，对违纪人员按集团公司xx投资集团有限公司员工违规处理办法（试行）处理。第二十条 本细则由x高速公路有限公司负责解释。第二十一条 本规定自发布之日其实施。附件：1.分项工程（或工序）一次性抽检合格率指标 2.分项工程（或工序）一次性抽检合格率统计台账 附件1分项工程（或工序）一次性抽检合格率指标单位工程序号分项工程合格率指标S（%）备注路基工程路基填筑层厚90含软基和台背回填路基填筑压实度90含软基和台背回填结构物（软基基底）换填后基底承载力100路基工程外观80砌体工程砂浆强度100砌体工程断面几何尺寸90弯沉值90路面工程路面结构层厚度95路面结构层压实度95路面结构层强度95路面结构层平整度90 沥青混凝土95%弯沉值90桥涵隧道房建工程结构混凝土强度100结构混凝土外观质量85桩基无破损检测类桩比例95钢筋保护层厚度90（工后80）预应力筋管道空间坐标定位85钢绞线张拉应力值、张拉伸长率100支座垫石轴线偏位和四角高程差95伸缩缝的缝宽和与桥面高差95桥面铺装层厚度90桥面铺装层平整度90钢筋（含锚杆、小导管、钢拱架）数量100钢筋、钢拱架间距90（工后85）隧道锚喷支护混凝土厚度90隧道初喷支护钢筋网尺寸90防水板的搭接宽度和缝宽95隧道开挖及仰拱、二衬施工安全步距100二次衬砌厚度95（工后90）钢筋层间间距90（隧道85）材料原材料试验指标100产品（包括桥梁支座、伸缩缝等外购配件）100绿化工程中央分隔带绿化树90边坡种植乔灌木90边坡植草（喷播）绿化85