物流基地规划方案.doc

中集团结村物流基地规划方案
目录
第一章 绪论……………………………………………………………3
1.1 企业概况……………………………………………………………………………….3
1.2公司发展方向……………………………………………………………………..……6
1.3公司闲置地概况………………………………………………………………..………6
1.4规划方案的主要内容……………………………………………………….…….........8

第二章 公司闲置地功能规划…………………………………………8
2.1需求分析……………………………………………………………………………......8
2.2功能规划……………………………………………………………………………….10
2.2.1仓库………………………..……………………………………………………..10
2.2.2停车场及修车厂…………………………………………………………………11
2.2.3流通加工…………………………………………………………………………12
2.2.4铁路集装箱堆场…………………………………………………………………13
2.2.5城市配送…………..………………………………. ……………………………14
2.2.6办公楼及住宿活动区……………………………………………………………17
2.2.7商业展示及交易区………………………………………………………………19

第三章 闲置地具体规划…………………………………………….21
3.1总体布局………………………………………………………………………………21
3.2局部具体建设…………………………………………………………………………21
3.2.1进出口及内部道路设计………………………………………………………...21
32.2铁路集装箱堆场的建设………………………………………………………...22
3.2.3仓储配送的建设………………………………………………………………...23
3.2.3.1区域仓储配送的建设…………………………………………………..23
3.2.3.2城市配送中心的建设…………………………………………………..25
3.2.3.3货运出租仓库的建设…………………………………………………..25
3.2.4流通加工区建设………………………………………………………………...26

3.2.5停车及修车厂建设……………………………………………………………...27
3.2.6商品交易展示区………………………………………………………………...28
3.2.7办公楼及住宿活动区建设……………………………………………………...29
3.2.7.1办公楼建设……………………………………………………………..29
3.2.7.2住房及活动场所建设…………………………………………………..30

第四章 组织结构设计……………………………………………….30
4.1组织总体结构…………………………………………………………………………30
4.1.1组织结构分析……...……………………………………………………………30
4.1.2组织结构设计……………..…………………………………………………….31
4.2职能型组织的职能分析………………………………………………………………31
4.2.1物流信息部…………..……………………………………………………….31
4.2.2管理部………………...………………………………………………………32
4.2.3配送中心……………...………………………………………………………32
4.3组织结构设计总结…………………………………………………………………..33

第五章 效益评价与风险分析…………………………………….…33
5.1效益评价………………………………………………………………………………33
5.2风险分析………………………………………………………………………………39
5.2.1风险识别………...………………………………………………………………39
5.2.2风险分析………………………………………………………………………...40
5.3风险控制………………………………………………………………………………41

第六章 方案总结…………….………………………………………41
1. 绪论
重庆中集物流有限公司隶属于中国诚通控股集团属下中国物流公司，系中央在渝大型国有企业。2002年通过IS9001国际质量认证，现已成为西部地区集内贸、外贸货物运输、水路联运、公路配载、仓储配送、物流金融和物流地产为一体的综合性骨干物流企业。
自2009年以来，公司大力发展自备箱网络建设形成新的集装箱运输优势，继续担当重庆铁路集装箱运输领头羊，积极打造公路运输核心竞争力，提供以仓储配送为基础的第三方面物流服务。公司在重庆市政府的关心和中国物流公司、中国诚通集团的支持下，充分发挥公司经营特点和优势，不断开拓进取，延伸服务项目，改变服务方式，全力为客户提供优质快捷的服务。为此，公司在沙坪坝团结村铁路物流园项目已经开工建设，一期用地60亩，还有300余亩有待于规划。

1.1企业概况
公司前身为中国集装箱重庆公司，成立于八十年代初，2006年]
与中国物资储运重庆公司(现中国物流重庆公司)实行有效整合，专业从事以内外贸集装箱、整车、公路、仓储为主的各项物流业务。下属11家分(子)公司，分布在市内各区县和四川渠县，分别从事铁、公、水、行包快件运输、仓储配送及进出口、质押监管、物流园（市场）管理、票务、汽车修理、物流软件开发等多种业务。公司具有国际货物一级代理权、进出口经营权和道路运输二级资质；拥有重庆陆路国际集装箱（车）监管堆场、熏蒸堆场和危险品办理区政策。
公司自八十年代初成立以来，中集人牢牢把握住市场机遇，倡导“创造客户，满足需求”的经营理念；制定了“打造中集品牌、抢占市场先机、强化客户服务、整合社会资源、发展现代物流”的经营方针；打造“安全、快捷、面向全国；优质、便利、服务社会；以质量求生存；以信誉求发展”的企业文化；组建了一支“健康、积极、能打硬仗”的员工队伍。
到2010年，公司货物吞吐量达到239.7万吨，其中铁路集装箱市场占有率达32%，在重庆物流行业处于领先地位；动产质押融资总额达到44.5亿元，占重庆融资市场的70%；市区内仓库面积14万平方米，居全市第一。目前，公司拥有众多客户，如西南铝集团、红蝶锶业、太极集团、泸州老窖、涪陵榨菜、长寿化工、紫光化工、格力集团、海信空调、建设集团、隆鑫集团、一坪化工等。拥有重庆市“十佳物流企业”、“重点现代物流企业”、“重点物流项目”和“商贸流通企业三十强”以及“中铁集装箱成都公司大客户”等多项荣誉，创造了一个又一个不菲的业绩。
进入新世纪以来，重庆中集物流业总体规模增长快速，服务水平提高显著，发展环境和条件得到不断改善。　　
⑴物流业规模快速增长，到2010年，公司货物吞吐量达到239.7万吨，铁路集装箱市场占有率达32%，在重庆物流行业处于领先地位；动产质押融资总额达到44.5亿元，占重庆融资市场的70%；市区内仓库面积14万平方米，居全市第一。
⑵物流业服务水平显著提高，公司在多年的市场竞争和生产经营中，构建出两条产品服务路线。一条是以铁路集装箱、公路运输、仓储配送和专用线经营为主的传统物流服务；另一条是以物流金融和物流地产为主的新兴物流服务。　　
⑶硬件设施完善，拥有铁路专用线，在重庆及周边地区拥有完备的仓储配送网点，陆路国际集装箱（车）堆场和熏蒸堆场。
⑷物流业发展环境明显好转。国家"十一五"规划纲要明确提出"大力发展现代物流业"，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
重庆中集物流全国服务基本网

1.2公司发展方向
迈向“千亿”目标——过去五年，中集集团完成了蜕变，从集装箱业务到收购整合车辆业务，再到收购兼并整合能源装备和发展机场装备，形成了四大业务板块，进入了新的发展阶段。在新的发展阶段，重庆中集物流有限公司继续强化基础建设，为资本市场健康发展创造条件。未来，公司将朝着以下方向快速发展。
⑴积极扩大物流市场需求；
⑵大力推进物流服务的社会化和专业化；
⑶加快物流企业兼并重组；
⑷推动重点领域物流发展；
⑸加快国际物流和保税物流发展；
⑹优化物流业发展的区域布局；
⑺加强物流基础设施建设的衔接与协调；
⑻提高物流信息化水平；
⑼完善物流标准化体系 ；
⑽加强物流新技术的开发和应用。

1.3公司闲置地概况
本方案是以重庆中集公司在沙坪坝团结村的基地为切入点，为其空闲的土地用途做一个规划。
⑴该地位于沙坪坝区土主镇团结村中心站附近；

⑵该地处于铁路枢纽地点，周围有集装箱铁路站
⑶该地公路四通发达，有良好的公路运输基础
重庆市服务交通分布图

⑷该地面积416亩 （实地考察图）

1.4规划方案的主要内容
⑴根据该地的地理状况，对闲置地做出了整体规划方案
⑵根据做出的整体规划方案，对方案做出了具体规划
⑶根据已设计出的物流运作模式，设计出了中集物流公司组织结构
⑷根据我队设计的规划方案，对方案具体运作后进行了效益评价和风险分析
根据以上内容，对重庆中集物流有限公司在沙坪坝区团结村的闲置地做了一个具体可行的规划方案，使其有限资源得到充分合理的应用，提高企业的综合实力，增强企业的整体竞争力。

2. 公司闲置地功能规划
2.1需求分析
本公司地处西南经济发展中心重庆，公司服务对象可服务于西南，连通中东部大部分地区，同时，重庆属于西南与中东部连接的交通必经枢纽，而本公司闲置位于中铁联集重庆中心站旁，交通枢纽可辐射国内各地，包括铁路、公路等，具有得天独厚的地理条件。
（1）2010年重庆市GDP已经7800亿元左右。根据重庆市产业结构和物流发展水平，估计2010年全市物流总费用与GDP 的比例为18.1%，约1411.8亿元；全市运输总费用348亿元左右，库存费用690亿元左右；第三方物流费用约180亿元，其中运输120亿元左右，仓储73.8亿元左右。以上数据表明，重庆社会对物流服务的需求很大，尤其是对各类型仓储仓库需要巨大。公司可以把握时机，在闲置地中规划中提供各种类型的仓储服务，以满足市场的需求。
停车场是停放运输车辆场地，也是基本的仓储配套功能，在货物运输中起到中转集散的作用。在团结村中心站附近规划用地中，货物的中转包括公路--铁路、公路--公路的中转，对停车场的需求较大，故需修建大型的停车场，为中转的运行提供良好的条件。再次，车辆的故障也是公司运作的一大问题，建设中型修车场，为公司车辆故障应急，同时还可对外修理。
流通加工是物流公司在运营过程中必要的环节，在货物运输过程中存在运输装载问题；另外，在储存过程中便于存储以及上市前的一些具体处理。而且重庆相关数据表明，对加工需求相对较大，故需要大型的流通加工区。
货运交易区是物品交易展示的重要平台，在物流货物交易中起着重要作用，为来往的交易商提供便利；同时，可为公司提供更多的客户和资金来源。在重庆的各会展中心都会举行不定期的商业会展，时间间隔很短，同时还会每年举行一次大型车展，在团结村的周边，更是缺少这样的大型会展中心。
（2）重庆作为西南地区唯一的直辖市，经济在腾飞，所以物流服务也应相应提升。团结村周围的经济在国家及重庆市委的正确领导下，也相应有了质的飞跃。团结村从属与主城沙坪坝区，交通状况良好，经济发展快速且发展空间大，而经济的发展是与物流服务挂钩的，我公司可在该区建立物流配送，为周边社区及超市服务，有助于发展城市配送，推动物流服务社会化，降低社会物流成本，促进经济社会的可持续发展。
（3）在区域经济一体化战略指导下，重庆作为具备条件的港口城市以及铁路要道城区，逐渐承担起地区以至区域物资集散、中转和配送的功能。随着其优势的增强，部分城市逐步以物流作为产业支柱，
建立规模化的专业物流基地和物流中心显得尤为重要。主要建设集仓储、配送、停车、住宿、娱乐、货运交易等功能一体的运输行业服务企业。
2.2 功能规划
2.2.1仓库
仓储具有三方面的功能，第一，时间调整功能；第二，价格调整功能；第三，衔接商品流通的功能；通过仓储，可以防范突发事件，保证商品顺利流通。例如，运输被延误，卖主缺货。对供货仓库而言，这项功能是非常重要的，因为原材料供应的延迟将导致产品的生产流程的延迟。
：为面仓库按保管条件可以分为：普通仓库、控温仓库、冷藏仓库、冷冻仓库和特种仓库。按机械化程度分：普通人力仓库、机械化仓库、自动化仓库。按照所有权角度划分，可分为：自有仓库：企业自己拥有并管理的仓库。公共仓库：提供短期仓储服务。合同仓库：介于短期租用公共仓库和自营之间。实际操作过程，同时拥有自有仓库和租用公共仓库能够为企业带来很多的优势。合同仓库将自有仓库和公共仓库两方面的优势有机地结合，成本低于租赁公共仓库的成本。
针对市场的需求，规划用地的仓库适合于提供多元化的仓储服务，包括短期出租、中转存储、货运配载、分类存储等。
2.2.2停车场及修车厂
停车场功能：指的是供停放车辆使用的场地，主要包括车棚及露天车场， 用于停放大型运送车辆以及各种小型车辆。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆。另外，在围墙内停车场环绕中心库房及办公楼，可以节约场地空间，也便于车辆出行。
停车场建设定向：
（1）车棚---虽不能防风沙，但也可避免雨雪等对车辆的直接侵蚀，所以用于车辆较长时间的停放和管理。
（2）露天停车场---设备简单，保管质量最差，但这类停车场采用甚为普遍，尤其广泛用在专业运输单位和公交车辆的停车处。主要针对于货运卡车的临时停放。

中型修车场功能：修车厂为车辆提供日常修理、保养、定期检修等业务，保证车辆安全稳定运行。
修车厂建设定向：
中型修理厂---大型货运公司离不开又大量车辆运作，出问题是常见的问题，修车场成为必须的环节。鉴于货运基地的规模选择建设中型修车厂。

2.2.3流通加工
流通加工是商品在从生产者向消费者流通过程中，为了增加附加价值，满足客户需求，促进销售而进行简单的加工作业。其类型可分为a、为适应多样化需要的流通加工；b、为保护产品所进行的流通加工；c、为弥补生产领域加工不足的流通加工；d、为实施配送进行的流通加工。
基本功能：
（1） 食品的流通加工
流通加工最多的是食品行业，为了便于保存，提高流通效率，食品的流通加工是不可缺少的，如鱼和肉类的冷冻，蛋品加工，生鲜食品的原包装，大米的自动包装，上市牛奶的灭菌等。
（2）消费资料的流通加工
消费资料的流通加工是以服务客户，促进销售为目，如衣料品的标识和印记商标，加剧的组装，地毯剪接等。
（3） 生产资料的流通加工
具有代表性的生产资料加工是钢铁的加工，如钢板的切割，使用矫直机将薄板卷材展评等。
业务定位
流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是流通中的一种特殊形式为了更好的保护产品，弥补生产领域的不足，更好的实施配送，方便公司和客户，尤其是能够使公司获得更大的经济利益。我小组人员认为在所要规划的地上建立流通加工区是非常重要的，结合了物流基地附近的用户需求，可以开展如下流通加工业务：①为附近超市等食品供需处提供冷冻等食品加工；②钢材市场提供钢材的流通加工；③为服装、食品等轻工业产品提供商标印记。
2.2.4铁路集装箱堆场
基本功能：
办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所， 堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与否），到了截止时间之后，再统装到车上．也就是说，堆场是集装箱的统一集合地，这样便于船公司进行管理． 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。集装箱堆场用于集装箱的中转,堆存和维修. 提供集装箱的堆存业务和维修业务等。
业务定向：
由于公司所运货物数量较大，距离较远，且货物种类较复杂，为了更好的便于中集公司及客户管理，我小组人员拟建铁路集装箱堆场，这样可以为公司和客户提供便于货物集中管理的场所，使其更好的集中和分配，使货物流通使货物流通有序化，同时也能为客户提供一些必要的维修，堆存等附加业务。

2.2.5 城市配送
基本功能：
1、采购功能
配送中心必须首先采购所要供应配送的商品，才能及时准确无误地是为其用户即生产企业或商业企业供应物资。
2、存储保管功能
储存，一是为了解决季节性货物生产计划与销售季节性的时间差问题。二是为了解决生产与消费之间的平衡问题，满足用户的随机需求，保证储备商品的数量，确保质量完好。
3、配组功能
由于每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量送达时间和地点等的要求不同，配送中心就必须按用户的要求对商品进行分拣和配组
4、分拣功能
订货或进货时，不同的用户对于货物的种类、规格、数量会提出不同的要求。配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。
5、分装功能
用户企业为了降低库存、加快资金周转、减少资金占用，往往要采用小批量进货的方法。为了满足用户的要求，即用户的小批量、多批次进货，配送中心就必须进行分装。
6、集散功能
货物由几个公司集中到配送中心里，再进行发运、或向几个公司发运。配送中心能够将分散在各个生产企业的产品集中到一起,然后经过分拣、配装向多家用户发运.
7、送货功能
将配好的货物按到达地点或到达路线进行送货。运输车辆可以租用社会运输力量或自己的专业运输车队。

想象图
业务定向：
鉴于公司所处地段交通便利，且所运输货物以铁路为主，公路为辅，辐射范围以重庆为主向周围扩散，且所运货物量较大，我小组人员规划建立：

（1）储存型配送中心。在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存。
（2）供应配送中心。专门为某个或某些用户(例如连锁店、联合公司)组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化。
(3)城市配送中心。以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。
(4)区域配送中心 。以较强的辐射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。其规模较大，用户也较大，配送批量也较大。
2.2.6 办公楼及住宿活动区
办公楼的主要功能：
（1）可建立物流公共信息交流平台，物流货款、运费结算管理平台，物流、智能仓储管理平台。进行物流信息的及时发布和交换，货款的结算，管理。仓储，货物的管理。
（2）公司主要部门办公室可以建在办公楼内，进行更好的办公和管理。
（3）办公楼剩余的楼层，写字楼可以租给其他物流或者运输公司，一方面便于公司安排运输公司进行运输，另一方面可以为公司挣得一定的租金利润。

住宿及活动区主要功能：
（1）为公司员工及外来人员提供住宿场所。
（2）建立餐厅为公司员工和外来人员提供餐饮 。
（3）建立浴室，棋牌室， 图书馆，超市等公共消费娱乐场所，便于人员在一天的疲劳后能够得到及时良好的休息消遣。
建设定向：
经过以上叙述，集合公司实际情况，我小组人员将拟建办公室及住宿活动区。办公室能实现对整个公司更好的管理，提供给工作人员好的办公环境。住宿活动区能给公司及外来人员提供更好的休息娱乐场所，使大家在一天的疲劳后能得到及时的休息和放松。

2.2.7商业展示及交易区
商业展示及交易区（想象图）
基本功能：
（1）集散商品。
商品从生产领域向消费领域转移的过程，本身就是从分散到集中，再从集中到分散的过程。由于生产部门一般是批量生产，但品种单—，而零售部门往往经营品种多，数量较少。商业交易先把分散在各地的生产企业的产品收购集中起来，然后经过编配，再分别批发给各个零售商。这样既满足了生产部门单一品种大批量生产、大批量销售商品的需要，又满足了零售部门多品种、小批量购进，勤进、快销的需要。通过批发交易把生产商与零售商有机结合起来，从而疏通了商品流通渠道，缩短了商业流通过程。
（2）加工、整理商品。
进入流通域的产品并不是都具备了马上进入消费的外在或内在条件。批发商在进行批发交易前，往往需要对从生产部门采购来的商品进行挑选、分级、分装、改装、编配等活动，从而将品种齐全、数量适当的系列化商品及时提供给零售部门，以提高流通效率。
（3）调节功能。
商品生产与消费在时间和空间上存在不一致性，需要以批发环节为枢纽，根据消费的具体需求，通过商品的吞吐来调节供求矛盾。批发商根据市场规模，考虑到购买力、市场特点、销售状况、货源因素等条件，对商品的储存作统筹安排，从而有利于支持生产，有利于支持零售商勤进快销，以加快商品流转。
（4）融通资金功能。
批发商进行批发交易时，以预购形式向生产部门购进商品，从而为生产部门提供再生产所需资金；也可以以赊销的方式向零售部门销售商品，从而使零售商不致于因资金短缺而不能正常进货。
业务定向：
　　经过对其功能的基本分析，结合我公司闲置地的特殊情况，附近不乏一些知名物流企业，且并没有类似的商品展示及交易场所，我小组认为在规划区内建设一个集集散商品、调节功能与一体的商业交易及展示区是非常有必要的，他可以更好的实现货物的交易，流通及配合此处其他区域的建设功能，最重要的是能够使商品的展示和流通更加的人性化，使顾客和工作人员感觉到更加的舒适，温馨，使公司在顾客心中留下美好的印象。
3． 闲置地具体规划
3．1 总体布局
根据以上的功能规划，结合我公司闲置地的具体情况，我小队将总体布局设计如下：
4-1 闲置地总体布局图

3.2 局部具体建设
3.2.1进出口及内部道路设计
项目内容：
考虑到此公司闲置地的地理位置，仅有一面相连公路，而且跨度达到700多米，所以我小队设计两个出入口，以便于公司车辆的进出，具体分布如图示。内部的道路分为主通道和次通道两部分，次通道遍布各个区域的周围，普边宽度为20米，方便货车装载货物及通行，主通道宽度为40米，，周围遍植草坪和树木，美化公司环境。据我小队实地观测，由于闲置地所在的地区相对平整，修路的难度相对较小，而且此番规划既保证了绕场环线公路的方案，又使得次通道穿插其中，大大减小了货车的拥堵现象。

3.2.2 铁路集装箱堆场的建设

项目内容：
占地4万平方米，内设集装箱堆场5000平方米、冷藏集装箱储存区5000平方米、集装箱中转联运区1万平方米、集装箱拆拼箱作业区5000平方米，以及其它集装箱配套服务区5000平方米。
初期运行模式为保税仓和监管仓，条件成熟后，将升级为保税物流中心B型，并将建立起统一的EDI电子数据交换平台，与团结村中心站共享货物运输、待运、报关、商检等信息。

人员需求：
集装箱人力资源管理
费收财务
现场调度员
现场理货员
作业司机
机械队

3.2.3仓储配送的建设
3.2.3.1区域仓储配送的建设
项目内容：
(1) 拟占地3.5万平方米，新建各类建筑物三栋，其中一层钢结构仓库为主体，另建二层办公室一栋，占地100平方米，建筑面积200平方米；一层砖混结构设备房，建筑面积100平方米。
(2) 拟增各类设备及信息系统300台，其中保管设备250套，装卸设备15台，中转设备15台，运输设备10，监控设备4套，信息系统设备6套；

货架 叉车

(3) 同时建设供电、给排水、道路、空调通风、通讯、环保、消防及绿化的配套工程。
仓储具体规划图：

人员需求：
主管
机车作业员
系统维护员
文员
收退货员
库管
保卫保洁员
分拣组

3.2.3.2 城市配送中心的建设
项目内容：
(1)占地1.7万平方米，新建各类建筑物三栋，其中一层钢结构仓库为主体，较区域型配送中心而言，其仓储面积较小，分类较多，收发，整理货物的区域较多，另建二层办公室一栋，占地100平方米，建筑面积200平方米；一层砖混结构设备房，建筑面积100平方米。
(2)拟增各类设备及信息系统，其中保管设备，装卸设备，中转设备，运输设备，可与区域型仓储共用，监控设备2套，信息系统设备及相关的机车队适当添加；
(3)同时建设简单的供电、给排水、道路、通风、通讯、环保、消防及绿化的配套工程。
人员需求：可与区域仓储人员共同调度。
32.3.3 货运出租仓库的建设
项目内容：
(1)占地1.7万平方米，具体布局如4-1图所示，长153米，宽118米，周围建设车行通道，一层钢结构仓库一座（为主体），砖混凝土地面，内设多个不等大存储单元，以供其他小型物流公司租用仓储；设备房一座，砖混结构，建筑面积100平米。
(2)其所需的各种仓储设备、车队可以与以上的配送中心共用，或由总公司调拨，不必采购，每个存储单元中新增监控设备一套，整个仓库购置信息系统设备若干台。
(3)每个仓储单元建设必要的电力消防设施。
出租仓库总图（示意图）：
人员需求：与配送中心员工公共调度，统一于仓储部门
3.2.4 流通加工区建设
项目内容：
1． 占地1.5万平方米，房屋采用一层钢架结构，其中食品的流通加工5000平米，，主要用于如鱼和肉类的冷冻，蛋品加工，生鲜食品的原包装，大米的自动包装，上市牛奶的灭菌等；消费资料的流通加工占地5000平米，主要用于如衣料品的标识和印记商标，加剧的组装，地毯剪接等；生产资料的流通加工占地5000平米， 具有代表性的生产资料加工是钢铁的加工，如钢板的切割，使用矫直机将薄板卷材展评等。
2． 购置一些流通加工所需要的机器设备（效率高、技术先进、工作量大）及过程所耗费的材料。
3． 针对不同的加工内容为工人配备相应的工作服装（保护、分类），并提供简单的供电设施、信息系统、消防通风设施。

人员需求：
主管
管理人员
调度员
质检员
普通工人

3.2.5停车及修车厂建设
项目内容：
围绕四周停车场面积为7000多平米，沿公路除外，其余的都属车棚停车场；汽车修理场面积为1000平米左右，其对应的停车场面积6000平米。具体修建如下：
停车场设施：
1、护角（又称墙角保护器）
2、路拱（又称减速路拱、减速带、减速坡）
3、车辆定位器（又称止退器、挡车座）
4、反光镜（又称广角镜、凸面镜、弯道镜、鱼眼睛、反射镜）
5、交通标志牌：
6、安全防撞拦：
7、反光防护桩：
8、交通标线：包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。
9、上悬牌吊架：
10、限高小型龙门架
修车场所需设施：
汽车修理棚，一组流动修车设备，建造几个小于车宽的壕沟，便于修理车的底盘，修车设备储存室，各种修理设备以及若干专业修理人员。
汽车修理棚
3.2.6商品交易展示区
项目内容：
1、拟建商品交易展示区3000平米，一层结构，要求装修，内分为两部分：商品展示区、交易业务受理区。商品展示区占地2500平米，主要负责各类商品的展示；交易业务受理区占地200平米，主要负责展示商品的销售与协商工作；其余建设一些休息区、快餐区等。
2、内设：展架、展台、展板(用于拆装式展架上的镶板，或吊挂在墙体上的展板，尺寸都不宜过大，且大多按一定模数递进)，在正中央和周边比较显眼的地方或者拐角处还可以设置单面展柜、多面展柜、橱窗景箱、灯片灯箱等, 另外在展示设计中，根据不同的展示对象，需要使用各种不同的辅助设施。

展柜

3.2.7 办公楼及住宿活动区建设
3.2.7.1 办公楼建设
项目内容：
1、 办公楼拟建设为三层，第一层建设面积为1000平米，二、三层建设面积各800平米，一层为业务受理大厅，内设物流信息交流平台，二层办理办公室出租业务，为小型物流配送中心提供办公地点，并收取一定的租金；三层为中集公司主管办公室，负责各个部门职责和人员安排，内设大型会议室，建筑面积80平米。办公楼外围种植适量花草树木，并派专人定期修剪，确保风景雅致宜人。
2、 购买相应的办公设备，如办公桌、传真机、打印机、复印机、投影仪、碎纸机、扫描仪等，台式计算机、笔记本、考勤机、装订机、电话、程控交换机、小型服务器、计算器等。另外进行相应的装修，定制相应制服，彰显公司实力与气质。
3、 每层都建设相应的消防设备及电力设施、排水系统，做好环保工作。
人员需求：若干业务受理员、清洁工作者、文员、各级负责人等。
3.2.7.2住房及活动场所建设
项目内容：
1.占地4000平米，住房建筑面积2000平米。住房7层高。活动场所500平米，内置餐厅，超市，棋牌室，浴室理发店，公共厕所等消费娱乐场所。
2.基础设备包括床铺，洗浴设备，桌椅，商品架等。

4. 组织结构设计
4.1组织总体结构
4.1.1组织结构分析
我们将从以下三点分析：
1.从中集物流公司提供的服务，中集物流公司的固定资产投资，中集物流的目标三个方面来说，中集物流公司不同于一般的第三方物流公司，而是轻资产型第三方物流公司。
2.针对中集物流公司提供的具体服务（在实际的生产过程不直接构成产品，只用于维护、维修、运行设备的物料和服务）来说，公司提供的服务的特点是品种繁多且数量巨大，客户订购的批量大，任务种类繁多，工作量大。
3.中集物流公司现在已经达到一定的经济规模，所以可以在职能型的管理方式上进一步采用事业部制，以达到对公司更好的管理。
4.1.2组织结构设计
根据我们已设计的中集物流的运作模式，初步设定中集物流的职能型组织结构如下：
4.2职能型组织的职能分析
4.2.1物流信息部
物流信息部的职能有物流信息系统开发,维护与运行，同时还负责订单管理。工业企业的订单是中集物流的已运作的保证，具体工作有提供客户在线订购，订单的批次处理，订单跟踪等。
4.2.2管理部
(1）客服部：中集物流为客户提供物流服务，这其中应包括客户信息咨询，客户问题处理，客户关系管理等。
(2）市场部：中集物流要发展，必须注重市场的开发，招商引资，物流品牌建设，所以我们将市场部按以上三个方面进行绩效管理。同时市场部还应对供应商进行管理和物流质量管理，确保对企业的承诺。
(3）财务部：财务管理应包括总账管理，应收账款管理，应付账款管理，财务预算管理，固定资产管理，财务分析管理等几个功能。同时财务部还包括物流成本结算管理。
(4）人力资源部：物流人才之争是物流市场的核心内容之一，物流企业必须采用现代化的人才管理系统，才能吸引人才。人力资源部的工作有：人员选聘和培训，人力资源测评和绩效评估，薪酬与福利管理。其中人员应包括财务，调度员，理货员，司机，机械队等。
4.2.3配送中心
(1）采购部：信息部下达采购订单后，需要专门人员完成物流采购工作。还需进行采购计划制定，采购人员安排，供应商认证，和最终的评价采购工作，以寻求提高效率的采购流程创新模式。
(2）仓储部：进行仓储工作。仓储管理应包括货物入库，货物储存，货物分拣入库，货存盘点，人员管理等。其中人员应包括机车作业员，系统维护员，文员，收退货员，库管，保洁员，分拣组等。
(3）调度运输部：车辆调度，运输管理是物流的末端工作。进行货物配送时，必须提前做好配送车辆调度，配送路线选择，配送人员安排等信息的处理工作。物流部接到服务部的车辆调度和订单信息后进行实际操作，包括资源分配，车辆维修保养管理，人员管理等。还应负责物流的调动工作。
4.3组织结构设计总结
通过以上分析和设计，我们采用职能型的管理方式对中集物流的具体服务进行总部的集权与配送中心的分权管理，由信息部，管理部进行集权控制与管理。在此基础上，形成了各部门之间相互沟通，互相制约的健康的发展体制，为公司进一步的发展提供了良好的制度基础。

5. 效益评价与风险分析

5.1效益评价

本方案符合国家产业发展政策导向；项目建设不仅是中集自身发展现代物流的需要，也是完善重庆市公路货运体系和主城区公共物流体系的需要。项目建设完成后，沙坪坝区城市功能将更加完善，主城区物流设施布局将更趋合理，有助于发展城市配送，推动物流服务社会化，降低社会物流成本，促进经济社会的可持续发展。总体而言，本方案建设已经具备良好的内部和外部条件，建设方案合理可行，市场前景良好，建设完成投运后预期具有良好的经济效益和社会效益。

项目的主要技术经济指标见表1—1，表1—2，表1—3，表1—4。

项目分类
项目序号
项目名称
单位
数量
备注
功能布局
1
占地面积
M2
240000

2
铁路集装箱堆场
M2
40000

3
区域仓储配送
M2
35000

4
城市配送中心
M2
17000

5
货运出租仓库
M2
17000

6
流通加工区
M2
15000

7
停车修车厂
M2
14000

8
商品交易展示区
M2
6000

9
办公区
M2
3500

10
宿舍活动区
M2
4000

表1—1 物流基地土地面积分配表
项目分类
项目序号
项目名称
单位
数量
备注
物流作业设备
1
货架
个
40000

2
托盘
个
40000

3
搬装卸设备
套
20

4
加工机械设备
套
15

网络设备
5
办公设备
套
30

6
信息系统设备
套
10

7
仓库管理系统
套
10

8
交易系统
套
1

9