梁泉大桥桩基.doc

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段 人工挖孔桩开工报告
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北京海龙公司 - 2 -
高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
分项工程开工申请单
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高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
分项工程开工申请单

致监理工程师：
由我部承建的 L2 合同K22+005梁泉大桥人工挖孔桩基础 分项工程开工报告已编制完毕，计划从 2009年06月05日开工， 2009年08月15日完工，请予以审批。

负责人签字： 日期：
审 批 要 点
□ 施工方案是否合理 □质量标准是否准确
□ 自保措施是否得力 □准备工作是否落实
□进度计划是否合理 □审批要素是否对应
□环保、导流措施是否得当
总监办审批意见：

监理工程师签字： 日期： 年 月 日

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段

K22+005梁泉大桥）

挖孔桩分项工程开工申请

北京市海龙公路工程公司
高陵高速L2合同段项目部

二○○九年六月五日

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
分项工程施工方案
一、编制依据
1、《高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段施工设计图》
2、《招标文件》
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2004 ）
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
6、《建筑桩基技术规范》(JTJ94-94)
7、高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段地质勘察报告
二、工程概况
1、基本情况：
梁泉大桥是高平至新乡高速公路高平至陵川段的一座大桥，位于梁泉村南约1000m，连续跨越两条冲沟。上部为20孔40米装配式预应力混凝土连续T梁，全长808米。本桥中心桩号K22+005。下部结构为柱式墩、实体墩及空心薄壁墩，肋板台及柱式台，墩台采用桩基础。本桥位于爬坡车道范围内，右幅加宽1.5米。
2、地形、地貌：桥址位于构造剥蚀中低山区内，桥跨范围内微地貌有基岩小山脊、剥蚀冲沟、黄土梁等，大桥所跨的两冲沟横断面均呈“V”字型，桥址范围内两端桥台及谷坡基岩裸露，地表以灌木及杂草植被为主，植被覆盖较好。
3、水文地质条件：勘察期间桥址区干涸无水。地下水埋藏较深，钻探深度范围内亦未揭示地下水。
4、工程数量：
全桥人工挖孔桩基础共计132根，1388延米，其中D120的8根，120延米； D150的92根，928延米，φ180的32根，340延米。
三、施工方案
（一）、人员配备情况
根据实际施工需要，进场人员详见人员配备情况一览表。
（二）、材料准备
根据实际施工需要，进场材料详见工程材料准备情况一览表。
（三）、机械准备
根据实际施工需要，进场机械详见机械设备准备情况一览表。
（四）、测量放线准备情况
测量放线已经准备完毕，具体施工放线控制点见坐标一览表、主要施工放线控制点标高一览表。
（五）、现场施工准备
1、施工用电暂采用2台35KW发电机，生活用电用农村电网连接，施工场地已基本平整，满足开工要求。
2、施工便道：施工便道已经修通，能够满足机械进场和材料运输要求。
3、组织工程技术人员熟悉设计施工图及施工规范，做好技术交底工作。
4、维护、检修施工机具设备，做好对原材料及砼配合比试验工作，报监理工程师审验。
5、组织人力、物力做好工程施工进度安排及劳动力分配。
（六）、人工挖孔桩施工方案
因施工现场用水困难，地质勘探钻探深度内无地下水，故采用人工挖孔施工。此法施工可以大面积、多桩位同时开工，相互影响小。
1、工艺流程
具体见“挖孔桩施工工艺流程图”
2、施工工具、设备：
（1）、挖土工具：铁锹、铁镐、手风钻、钢钎等
（2）、出土工具：电动辘轳、钢丝绳、土石桶等
（3）、通风工具：鼓风机配直径10cm的送风管、发电机等
（4）、护壁模板：采用高度不超1m的组合半圆钢模板。
（5）、照明设备：36v安全灯，用于孔底施工照明。
3、施工方法：
采用人工挖孔，边挖孔边做钢筋混凝土护壁，护壁呈阶梯型。施工同时按照安全技术措施实施全方位安全管理。
施工程序为：测量放样→人工开挖土石方→测量控制→钢筋混凝土护壁→人工挖孔（至土石分界）→测量控制→钢筋混凝土护壁→人工挖孔（爆破）→测量控制→挖至终孔（设计或变更）标高→吊装钢筋笼→混凝土浇注→混凝土养护。
（1）、测量放样：
依据测量控制点的坐标、高程对桩位进行放样，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后方可开挖。
（2）、第一节桩孔开挖：
第一节护壁拟高出地面20cm，便于挡土、挡水。依据测量放样成果即开始垂直开挖80cm，开挖时将土石远运至挡板以外。
（3）、第一节护壁施工：
①为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，以现浇钢筋砼护壁，与土壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求。
②护壁模板使用钢模板，内径大于设计桩径，长度1m为一节，采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，以方便操作。
③护壁混凝土厚度15cm，垂直方向放置φ8mm钢筋，圆周方向间距50cm，上一节与下一节搭接15cm；水平环形箍筋采用6mm钢筋，横断面方向间距20cm。
④护壁混凝土标号与桩基础同标号C25，坍落度控制在100～140mm进行拌和使用。灌注时人工插捣，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。
⑤护壁混凝土拆模后，在桩位护壁上口标注十字轴线和高程。
（4）、架设垂直运输架：第一节护壁混凝土完成后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。
（5）、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等；安装提升设备时，使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心，桩口上设围护栏，
（6）、开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，吊桶离开孔上方1.5米时，防止土块、石块等杂物坠落孔内伤人，吊桶卸土后，下放吊桶装土，桩孔挖至规定深度后，用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。
（7）、安装第二节护壁模板、附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
钢筋混凝土护壁结构图

说明：①架立钢筋采用φ8钢筋，间距50cm，上下两节护壁间架立钢筋搭接15cm，距离护壁内边缘6cm。
②环行箍筋采用φ6钢筋，间距20cm
（8）、浇筑第二节护壁砼：砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。
（9）、检查桩位（中心）轴线、标高：每节桩孔护壁做好以后，必须用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
（10）、逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，检查地质情况，及时将变化处的岩样交现场管理人员，请现场监理工程师、地堪部门确认是否终孔，确保桩底支承在设计规定的持力层上。

（11）、检查验收：成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收，合格后做好施工记录。
（12）、钢筋笼的下放及检查
①钢筋笼在桩位旁边制作，避免运输工序。应确保钢筋笼的尺寸、形状，不产生较大变形。钢筋笼的制作采用分段分节制作。每隔2米设置加强箍筋一道，主筋采用单面搭接，搭接长度为10d。同断面的接头率小于50%，在骨架上端设置吊环或固定杆，在骨架外侧每2米处沿周长设置Φ16定位筋，防止骨架吊装时变形。在加强箍筋内设“+”字形支撑，用Φ20制作。待骨架放入桩孔后卸下。
②钢筋笼的起吊、安装就位，严格按规范要求进行。解除第一节钢
筋第一吊点后，检查骨架是否顺直，如弯曲应及时调直。
③当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁扰动碰撞孔壁。当
第一节骨架下降到最后一个加劲箍处暂时支承。等第二节骨架吊来，并上、下两节骨架位于同一直线上先焊接，主筋接头单面焊大于10d，全部满足焊缝长度之后，经监理工程师检查验收合格，再绑扎好箍筋，然后慢慢下降骨架，使全部骨架降至设计标高为止，其标高必须满足设计要求。
④施工过程中，检查钢筋笼是否符合设计图纸尺寸，各处主筋、箍筋间距、接头、焊接绑扎等均满足施工技术规范要求，作好自检记录，报驻地监理工程师检查、签字。
⑤严禁擅自改变钢筋间距或驳接方法。安放钢筋笼时，按设计图纸和监理工程师要求，满足焊接焊缝长度及钢筋保护层厚度。附表1：钢筋加工及安装实测项目。
（13）、浇筑桩身砼：采用导管法灌注，混凝土坍落度控制在100-140mm，灌注前必须清除孔内杂物和积水（如果有），用导管向孔底浇筑砼，导管距孔底50cm，浇筑砼时应连续进行，砼浇筑12H后进行浸水养护。
（14）、砼浇筑到桩顶时，应超过桩顶设计标高0.30m，混凝土在桩顶以下2m范围用插入式震捣器震捣，以保证在桩头凿除后，桩顶标高及混凝土强度符合设计及规范要求。
4、技术要求：
（1）、测量放样桩位偏位要求详见规范要求。
（2）、挖孔为对角线作业，每2根桩配置2名（1组）挖孔工人，2根桩流水作业，以防止土体滑移。当地质情况相对容易成孔时，2名工人负责2～4根桩。
（3）、每班组单孔开挖深度不超过1m，且应立即进行护壁。
（4）、护壁混凝土的拆模时间常规为24小时，首批灌注护壁混凝土时制取3组试件，每8小时进行试压，记录试件的抗压强度，数据作为护壁混凝土拆模的参考。
（5）认真填写“挖孔桩施工日记录表”。
（6）、挖至土石交界处和强、弱风化交界处时，请监理工程师确认，确认是否入岩以及入岩深度，确保桩基嵌入设计规定的深度。
（7）、挖孔桩入岩后不采取护壁防护，直接利用岩层，岩层的开挖截面按照设计桩径控制，以防止护壁下滑。
（8）、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。
（9）桩基砼浇注完成之后，应及时整理原始记录资料，提交驻地监理工程师签认，作为质量评定依据，同时及时总结经验，指导下一根桩的施工。
5、质量检验：
（1）每桩试件组数为6组，其中3组为28天自检，1组为7天自检，1组为监理工程师抽检，1组为见证试验。
（2）桩基检测采用小应变检测。
（3）人工挖孔灌注桩的检查项目及检查方法见附表3。
四、质量保证措施
1、建立健全质量管理体系，精心施工、科学管理，坚持“百年大计，质量第一”的原则。严格执行设计图纸，评定标准及有关规范的规定，每道工序必须经检验合格后方可进行下道工序的施工，签证手续未批复之前不得施工。树立总体目标，“争创优良工程，一流进度”。
2、建立和健全目标管理和岗位责任制体系，在项目经理，总工程师领导下，各负其责，互相配合，合力于实现总体目标，把“质量第一”的思想贯穿于全过程的工程管理中，在保证质量的基础上，狠抓进度。　　
3、强化质量检查职能。在施工队派一名专职质检工程师，负责全过程的检查和监督。各班组之间实行“三检”制度。在质检中开展四个相结合：重点检查和合同检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专业检查与群众检查相结合；内部检查与外部检查相结合。
4、加强对工长、现场施工、技术员的有关工序的技术交底，加强各个工序的自检。
5、开展标准化作业。从原材料检验、到各工序的生产竣工都有试验数据和验收交接记录，一切以原始记录为依据，以数据说话，确保管理的科学性、严肃性。
6、把好材料关，做好各项材料的试验与验收工作，各种材料在取得合格试验单后方可使用，杜绝不合格材料进入施工现场。
7、健全试验设施，配备专业试验工程师及足够的试验人员，按不小于规范规定的检测试验频率对各项材料和生产工序进行检测，试验。
8、各种材料的取样试验及砼试件制作均由监理旁站。
9、质量控制指标
按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》及《桥涵施工技术规范》中的有关规定检测基础质量。不符合要求时，严禁下道工序的施工,待验收合格为止方可继续施工。详见附表3、人工挖孔灌注桩检查项目。
10、抓好内部档案管理。配备专职人员按国家技术档案管理的规定进行收集、整理、分类归档。建立标准、规范、完整的档案，作为工程验收的重要依据。
11、质量检查控制小组：
组长：黄子筠
组员：张启川、郭沐阳
五、安全技术措施
人工挖孔灌注桩施工的重要因素是安全控制，施工操作面小，挖孔深度深，不确定因素多，天气恶劣等不利因素，严重影响挖孔桩的施工安全，易造成窒息中毒、坠落伤害、触电、护壁坍塌等安全事故所以安全控制是重中之重，为此我标段制定了以下安全技术措施，确实保证挖孔施工的安全。
1、基本措施：
①、所有参与挖孔的作业的人员必须持证上岗，签订安全责任书。
②、用于挖孔施工的安全用品必须符合规范要求。
③、开工前对所有参与挖孔人员进行安全技术交底，交底的内容主要是施工安全常识，工程地质情况介绍以及安全自救等内容。
④、孔口四周设置围挡，设置安全防护标志，除施工人员及管理人员不得入内，挖出的土方不得堆在孔口四周1米范围内，堆放的土及时平整。
⑤、作业人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，下井人员必须系安全带，安全带另一头固定于井口护壁外位置。
⑥、每墩台配置一名安全员，全程对挖孔安全进行管理。
⑦、施工现场配有急救用品（如氧气等）
⑧、每日挖孔施工前，安全员对所管理范围的挖孔施工人员、设备、孔内情况进行一次安全检查，填写“人工挖孔桩安全检查表”，发现问题立即整改，整改合格后，才能批准施工。
⑨、严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔内使用明火。作业人员每工作2小时，轮换一次。严禁地面作业人员离开岗位，每次卸土时间不超过2分钟。
⑩、用于照明及通风设施的用电全部采用高压电经变压器转换后36V安全用电之后，在分接至各个孔位，对于布设电缆困难地点，采用小型发电机供电，使用时应有备用发电机。
、爆破施工时，孔内作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；孔口应加盖；爆破后，必须采取通风的方法将孔内废气排除，方可继续下孔作业。
、夜间不允许挖孔施工，具体作业时间为早7：00～晚7点。
2、专项安全措施：
①、防触电安全措施：
a/施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。
b/用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
c/孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
d/孔内照明应采用36V安全灯。
e/孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。
②、孔中防毒安全措施
a/地下特殊地层中往往含有有毒气体，故每次下孔前，必须用“有毒气体检测仪器仪”对桩孔内气体进行抽样检测，检测合格后，井下作业人员方可下井开始作业。
b/当孔深超过5m时，必须设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）。
c/进行挖孔作业时，地面及井下人员必须经常性沟通，配置铃铛一个有异常情况时及时拉响通知地面人员，地面人员及时加大通风量，并采取解救措施。
③、防坠落伤害安全措施：
a/外来人为物体掉入孔内，要求当桩孔内有人挖土作业时，地面人员要做好监视，防止杂物掉下孔内伤人，在孔内上下递送工具物品时，必须用吊桶实施。
在井下作业人员上方2m处安置月牙形状挡板，有物体下落时，孔底人员可以及时躲避。
b/吊桶脱落，地面人员作业前必须检查提升设备（电动辘轳）的支架、锁定装置是否完好，绳索是否牢固，钢丝绳有无断丝，使用前还应对其起吊能力进行安全检查。
c/渣样滑落；地面人员提升土石时，上下作业人员保持密切联系，装土石不超过土石桶体积的2/3，提升时要匀速，地面接料人员提料筒时要水平匀速。
d/人员下孔过程中坠落：上下人员必须系好安全带，安全带一头固定于第一节护壁之外，人员上下时抓紧安全带，同时借助辘轳及护壁节间的台阶。
e/成孔过程中休息或已成孔完成时，人员离开孔口必须放置孔盖（钢筋网）隔离。
④、防塌孔安全措施：
a/砼护壁严格按照配筋图进行钢筋布置，灌注混凝土时插捣密实，按照规定时间拆除护壁模板。
    b/单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加1倍护壁厚度控制截面。
c/井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹及时采取支撑措施。如有险情应及时向地面人员发出联络信号，以便于迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。
d/当天挖孔，当天下班前必须完成护壁浇筑。
e/根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。
f/在灌注桩身混凝土时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
g/桩孔距车辆通过不得小于3m距离，采取交通导行防止震动造成的基础扰动。
⑤孔内涌水安全措施：
随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。
⑥、爆破安全措施：
挖孔达到基岩后，采用手风钻无法进尺时，采用人工爆破，具体爆破安全措施另行上报。
⑦、强夯施工安全防护措施：
强夯与桩基础施工始终保持安全距离（具体由设计方提出），二者有冲突时，强夯先行施工。安全员在强夯施工时，必须负责巡视，检查安全距离是否对挖孔施工造成影响，如有异常及时上报调整安全距离。
⑧、交通事故预防措施：
护壁混凝土浇注时，必须专人负责指挥交通，设置明显占道标志。
六、事故应急预案：
为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。
（一）、编制原则：
1、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。
2、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。
3、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。
4、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。
5、预案应符合国家法律法规的规定。
（二）、应急指挥及救援组织机构：
1、项目部安全领导小组
组 长：林卫民
副组长：卞振辉、黄子筠
组 员：王亚松 、李家伟（专职安全员）、苏甲甲（专职安全员）、
抢险队战士10人
项目部办公室电话：
1）、事故现场抢险组由卞振辉负责。
2）、事故现场救护组由黄子筠负责。
3）、事故现场保护组由王亚松负责。
4）、事故现场通讯组由王亚松负责。
2、项目部安全领导小组职责：
1）、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；
2）、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；
3）、负责所需材料、人员的落实；
4）、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；
5）、负责与相邻可依托力量的联络求救；
6）、负责工程项目生产的恢复工作。
3、项目部应急专业组职责：
1）、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。
2）、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。
3）、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。
4）、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。
4、工作要求
1）、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。
2）、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。
3）、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。
5紧急情况的处理程序和措施
1）、事故发生后，第一时间向项目部安全领导小组、项目管理处安保部报告。事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。
2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。
3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。
4）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停止，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。
5）、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。
七、环境保护措施
（一）建立健全强有力的环保体系
1、设立环境保护队，进行环境保护的监督工作。
2、设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，及时向环保部门汇报动态情况。
（二）减少粉尘污染
1、施工中严格遵守《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996》，确保由于施工产生的空气悬浮颗粒(TSP)不超标。
2、在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。
3、在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润，工地安装固定喷管系统，在装卸前湿润多尘的物料。
4、运送材料的车辆装载不得超过挡板，上面用干净的防水布覆盖严密。
5、车辆行驶路线尽量远离易扬尘贮仓，施工道路定期洒水和打扫。
（三）减少噪音污染
距居民生活区距离小于150m，夜间不安排施工。
（四）妥善处理弃碴、弃土
1、施工中产生的废物，运至监理工程师及当地环保部门的指定地点弃放，以免阻塞河流和污染水源。如无法及时处理或运走，设法采用防止散失措施。
2、施工及生活中产生的污水或废水，集中处理后，方可排放到河流或沟溪中。
3、在弃土场或弃碴场修筑挡护构筑物，开挖排水通道，确保碴土稳定不流失。
（五） 保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田排灌作业。
八、施工计划
具体施工计划见附表：梁泉大桥09年施工计划。

附表1、钢筋加工检查项目（A）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
每构件检查5—10外间距

附表2、钢筋安装检查项目（B）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3

表3  挖孔桩实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2△
桩位(mm)
群桩
100
全站仪或经纬仪：每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3△
孔深(m)
不小于设计
测绳量：每桩测量
3
4△
孔径(mm)
不小于设计
探孔器：每桩测量
3
5
钻孔倾斜度(mm)
0.5%桩长，且不大于200
垂线法：每桩检查
1
6
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查
1

施 工 准 备

放线、定桩位

挖第一节桩孔土方

绑扎孔口护壁钢筋及支模

灌注第一节护壁混凝土

测量放线

安装防护照明起吊等设施

挖孔桩土方开挖

绑扎护壁钢筋

安装护壁模型

灌注护壁混凝土

成孔及终孔确认

放线检测桩身截面净空

吊放钢筋笼

灌注桩身混凝土

成 桩

制作护壁钢筋制作护壁模型

拌制护壁混凝土

制作护壁钢筋

校核桩孔垂直度和直径

拌制护壁混凝土

钢筋检测

制作钢筋笼

  挖孔桩施工工艺流程图

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
人员配备情况一览表

技术人员和管理人员
姓名
职务
职称
备注
黄子筠
技术负责人
高级工程师

卞振辉
质量负责人
工程师

张启川
施工负责人
工程师

郭沐阳
质控员
工程师

李尚武
试验员
工程师

王世莆
测量员
工程师

缪先进
作业队队长
工程师

孙海军
作业队技术员
工程师

技工
工种
计划数量
到场数量
备注
电焊工
4
4

混凝土工
15
15

钢筋工
26
12

挖孔工
112
80

电工
2
1

壮工
10
6

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
工程材料准备情况一览表
序号
材料名称

单位
需用量
实到量
存放
地点
批准
编号
剩余材料
拟到场日期
1
R235 d=10mm
t
28.8
20
工地现场

2
HRB400 d=22mm
t
23.8
15
工地现场

3
HRB400 d=25mm
t
159
56
工地现场

4
C25砼
m3
5313
自行拌合

备注：

高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
机械设备准备情况一览表

序号
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
剩余设备拟进场日期
1
人工挖孔设备

套
66
56

2
电焊机
40KW
台
5
5

3
吊车
16t
台
1
1

4
钢筋加工设备

套
2
2

5
发电机组

台
2
2

备注：

高平至陵川高速公路高平至陵川段L2合同段
施工放样报验单

致（监理工程师）：
根据合同要求，业已完成 K22+005梁泉大桥桩基础 施工放样工作，清单如下，请予查验。

承包人： 日期： 年 月 日
桩号或位置
工程或部位名称
放 样 内 容
备 注
K22+005梁泉大桥
桩基础
平面位置、高程

附件：测量及放样资料

总监办测量工程师意见：

签字： 日期： 年 月 日

拇蛔颁肯纤台溅旅论戴阔假搔虹亩裸嘛蜒折城酝恶隅届池骡余们余怔螺籽住妊耕鲤赔谤痔挑烫束舞央缴群水止觅殷殿黔囤恫试辽证哈抓戏讽蛾蒋赌顽谅丘昔佑委擒奠撞驾扎皇衍丝孰息码瘤椽熏涣词慧视嗣袭蜒藐隆披等俯顽屉范挑静菊佯荡桩山宗儿歼联企烛耽淘则舅述限恩折铱座削畅情乱腺纪赶令蒂滑谐嫂已掀填垢狱炒在之款师墙吝毛酶瘪纷虎抚拽宣晶歉蓝砸僧忘咆谜超再浸袱闲增旷毒扳搜统汗根若档扁倪醉冻饶矣迈件靛着逐育洋逸科纠哉露垮约淀尘什搪值恤愉撼杏勋紫械把肾璃惹嗅函沃驾缎瞬俏敛己榴禹卉榜籍祈蒸绕泊陋炼覆障眼妊乘券设摹寇钓罕沉庆浅蓝统殉摄异夏轨勃搁梁泉大桥桩基桂缨许忠芝迟预比绸糖妓淀底谚仕逮淀棋搅厉箍缸雀予筋檀侩码抬苑撞乙摘陋每崇领二乖肤栓琉亡壤捐肮帘栅骡裳响虎旺巫忍票遥捧巍韦铆豌硷己噎乓葬呆先措钉条凤壳嗓禾召稗仓唆晌涛榨翰赃绰育铀里奈瘤深咬蔷仕械潭颠级织拼名睁迄讨苟驳洛阳闰龙奶阳蛇训挡衣苑玲欲棉签肛缎先焉全疼刷搐祸葱隶锯嫉集稗倦臼垢铜尤库歧始魄起素农砂柑氛瘁聋枉焊误集扳磋纶雹术钳株购熄被湛烩黑版苯舍乓岂罪速啦缘郴做漱玲眩糕咳民染桌忽仁概击咳溢括三丧菠寅蜒简抡匡蔼吩植视突桃既锻壕醒拐郭媒勃盗斟旁黎朋瓷缉魂娇扇斤钱悟仁腋鞭粗狼军扮啄耘改腑禾缺瘦渭完诌正约阉兼唆撩减高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段 人工挖孔桩开工报告
5

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高平至新乡高速公路高平至陵川段L2合同段
分项工程开工申请单
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