1、斗山叉车旧件故障分析及整改报告浙江海宏液压科技股份有限公司 2012.10.15.序号故障描述故障原因分析1转向重转向溢流阀损坏或分流滑阀卡死，分流量小供油不足2门架上升慢、夹紧力不够由于内泄或者安全阀、过载阀压力低导致举升慢3门架前后倾无力由于内泄或者安全阀压力低导致举升慢4漏油片间密封不严、o型圈损坏、过载阀失效等5卡阀由于阀内有异物，阀杆发卡故障原因分析故障原因分析.故障现象原因分析整改措施责任部门 时间节点阀芯卡滞，磨损内泄，过载阀卡死，阀杆发卡及单向阀卡死1、由于阀内存在粘砂、批锋、毛刺或残留铁屑在高压大流量的实际工况下，随着油液移到阀芯处，导致卡阀，可归结为阀内清洁度问题。2、阀在
2、使用时，客户未按要求使用油液，导致液压系统清洁度不良3.应力因素：阀片在成台组装好，放置时间未到位金刚铰工序铰孔完毕后，应力释放使阀体孔变形出现发卡现象1、由原先的玻璃珠喷改成钢球喷丸。后期铸件均采够外协厂家生产的铸件。机加工分厂/总成分厂 开始试验采购部已开始执行2、对毛刺方面的管控：由制造技术部出台去毛刺的具体工艺及工艺执行的设备、工具和检验检查方法，并在气动量仪室对阀体的毛刺、孔进行全检，阀体线检验员在线上抽检5次/天/工序。在去毛刺的要求上着重提出首先在镗孔后必须去净毛刺，并在精铰最后一把刀前用磨料刷再去毛刺3、完善喷砂工艺，控制玻璃珠的更换周期和使用，保证阀体内腔清洁4、完善清洗工艺
3、保证阀体清洁度5.成台组装好后，规定放置48小时应力得到释放，方可进行金刚铰工序。制造技术部、质量部、机加工分厂已在执行.为消除阀体内因粘沙、毛刺、批锋等原因引起的故障，我们解剖了相关的产品并分析红圈所标的区域为回油道内的死角，由于原先的铸件为我司铸造厂加工，阀体浇铸质量不佳，死角内粘沙严重。阀体在长时间使用后粘沙会有脱落现象。为消除此现象，我司将原先的玻璃喷砂该为钢球喷丸。后期铸件更换外协厂家采购，保证阀体质量。.去毛刺规程磨料刷 打毛刺喷砂工艺清洗技术条件.故障现象原因分析整改措施责任部门时间节点漏油1、由于密封槽孔口毛刺未去干净；2、O型圈老化。3、装配工未将螺堵、螺塞拧紧4、初装时涂抹密封胶时间过程，片间密封不严1、厂内加工阀体涉及到密封圈槽的刀具，对导向部分部分按与底孔间0.020.03mm的原则进行制造、修整刀具；2.增添设备对O形圈进行检测。3.装配后由装配质检员对照扭矩标准，对已装配完成的整阀进行扭矩抽检。4、要求对已装好的增加拧紧力矩10-20NM,并在以后装配时将涂胶数量控制在8个以内制造技术部、质量部、机加工分厂开始执行质量部耐油性试验机.力矩检测数据记录力矩检测标准力矩检测规定.感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
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