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铁路车辆铁路车辆主讲：王艳林.铁路车辆铁路车辆一、概述（定义、分类等）一、概述（定义、分类等）四、车辆检测与维修的认识四、车辆检测与维修的认识二、基本构造二、基本构造三、各部件的功能三、各部件的功能.铁路车辆是铁路运输的重要设备，是用来运送旅客、装运货物或作其他特殊用途的运载工具。它一般没有动力装置，把车辆连挂成列，由机车牵引才能沿线路运行。车辆定义：车辆定义：一、概述一、概述客车客车货车货车连挂成列，机车牵引连挂成列，机车牵引.车辆的分类车辆的分类按用途按用途按用途按用途按轴数按轴数按轴数按轴数按载重按载重按载重按载重铁路车辆按用途分：客车、货车及特种用途车。铁路车辆按用途分：客车、货车及特种用途车。铁路车辆按轴数分：铁路车辆按轴数分：四轴车四轴车、六轴车和多轴车。、六轴车和多轴车。对于载重量较大的车辆，为使每一对于载重量较大的车辆，为使每一根车轴加在线路上的重量不超过线路强根车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数（称为度所规定的吨数（称为轴重轴重），可以做），可以做成六轴车或多轴车。成六轴车或多轴车。.A：车辆全长-车辆两端的车钩均处在锁闭位置时，钩舌内侧面之间的距离；B：车辆全轴距-最前位车轴和最后位车轴中心线间的距离；C：车辆定距-车辆底架两心盘中心线之间的水平距离；D：车辆固定轴距-同一转向架最前位车轴与最后位车轴中心线间的距离。车辆的主要尺寸参数车辆的主要尺寸参数.二、基本构造及功能二、基本构造及功能车体及内车体及内部设备部设备走行部走行部车钩缓冲车钩缓冲装置装置制动装置制动装置铁路车辆的基本结构铁路车辆的基本结构车体走行部车钩缓冲装置制动装置.转向架转向架 把两个或几个轮对用专门的构架组成的一个小车，称为转向架。（包含了轮对与架构）1.增加车辆载重、长度和容积，提高速度；2.正常情况下车体都能可靠坐落在转向架上，承受并传递从车体至轮对以及钢轨间的各种载荷和作用了，使轴重均匀分配；3.安全、灵活地在线路如直线、曲线上运行；4.具有良好的减振性能，减小振动、冲击和动应力，提高车辆的运行平稳性和安全性；5.利用轮轨间的粘着，传递牵引力和制动力；6.要求结构简单，装拆、检修方便。转向架的作用：转向架的作用：.侧架轮对制动梁制动杠杆承载鞍轴箱侧旁承摇枕弹簧摇枕下心盘.转向架的结构转向架的结构侧架式转向架1轮对；2下心盘；3中心销；4旁承；5摇枕；6侧架；7摇枕弹簧，8轴箱。转向架的组成转向架的组成1.轮对、轴箱装置2.弹簧减振装置3.构架或侧架4.基础制动装置5.转向架支承车体装置轮对轮对、轴箱装置轴箱装置一系悬挂一系悬挂 二系悬挂二系悬挂构架构架非心盘承载非心盘承载.轮对是两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。轮对承受车辆的全部重量，以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶，并与钢轨相互作用产生各种作用力.踏面？轮缘？踏面？轮缘？轮对轴箱装置轮对轴箱装置二系悬挂（中央悬挂）二系悬挂（中央悬挂）心盘集中承载心盘集中承载基础制动装置基础制动装置:盘形制动盘形制动.车钩缓冲装置车钩缓冲装置 车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。车钩作用：车辆连挂后各车钩应具有锁闭作用，以保证列车运行时各车钩不能任意分离；摘解车辆时，车钩应具有开锁作用，以便使两连挂的车钩脱开；连挂车辆时，车钩应具有全开作用。车钩的这三个作用分别使它们处在锁闭、开锁、全开位置（或称锁闭、开锁、全开状态）而实现的。.制动装置制动装置制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。闸瓦制动闸瓦制动盘形制动盘形制动我国制动机主要类型我国制动机主要类型空气制动机空气制动机空气制动机空气制动机人力制动机人力制动机人力制动机人力制动机利用压缩空气产生制动力，一般作为列车制动力。用人力进行制动，一般对个别车辆或车组实行制动用。.自动空气制动机自动空气制动机 自动空气制动机是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。目前世界上广泛采用的制动机。它的特点是“排风(减压)制动，充气(增压)缓解”。即向制动管输送压缩空气时，总风缸的压缩空气经制动主管、支管送入车辆上设置的副风缸“储存”起来，同时可使制动状态的制动机缓解下来。制动时，以制动主管内的压缩空气减小为信号，通过车辆上的分配阀(或控制阀)，将储存于副风缸内的压缩空气送入制动缸产生制动作用。装设在机车上：空气压缩机、总风缸、制动阀。装设在车辆上：制动主管、折角塞门、截断塞门、副风缸、三通阀、制动缸等。.制动阀制动软管与折角塞门截断塞门司控器司控器制动缸副风缸手制动装置基础制动装置.自动空气制动机工作原理（自动空气制动机工作原理（增压缓解，减压制动增压缓解，减压制动）1）增压缓解是指制动缸通大气；充气是指副风缸压力低于列车管时，由总风缸经列车管使它补足压力空气至定压。充气缓解位其空气通路为：列车管副风缸；制动缸大气。当操纵制动阀，使制动管内压缩空气排人大气时，三通阀主活塞外侧压力下降，主活塞被副风缸压力推动，连同节制阀、滑阀向外移动，移动到滑阀与滑阀座上的孔路将副风缸和制动缸连通时，副风缸内压缩空气经滑阀上的制动孔与滑阀座上制动缸孔进入制动缸，实现制动机的制动作用。.空气制动的特点：足够的制动力；制动力均匀一致（四个轮子压力同、同车辆制动力一致、整个列车制动一致）；在长大下坡道，保持制动力不衰减；具有紧急制动能力性能好；当列车在运行中分离时，能应急制动停车。列车管减压制动，增压缓解。列车分离时或拉动紧急制动列车分离时或拉动紧急制动阀阀 （车长阀）时能自动停车（车长阀）时能自动停车；.四、车辆检测与维修的认识四、车辆检测与维修的认识车辆段是负责车辆检修工作的基层单位，它主要承担车辆的定期检修和日常保养工作，在段内设有修车库、修车线及辅助车间等。.课程测试课程测试1.铁路车辆的定义及分类；2.铁路车辆的主要组成部分，及主要部件的功能？3.转向架、车钩的作用；4.空气制动机的工作原理；5.车辆段的功能？.