在日照国际海洋城南部建设能源物流园的可行性分析.doc

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在日照国际海洋城南部建设能源物流园的可行性分析
建设模式：采取政府搭台、企业运作、市场经营、分步实施的方式。
由海洋城管委会与济铁煤炭运贸集团公司
合作，
以济南铁路局
2011进出港：1489万吨
2012 1-9月：进港1541，出港1057,。
建设目标：
发挥济铁煤炭运贸集团公司铁路运贸一体优势、结合日照市在港口物流方面的资源，利用山西中南部铁路大通道即将建成通车的有利条件，打造鲁东南能源物流园区，构建涉及煤炭、电力及运输等多方面的“能源安全保障体系：；充分利用国内外两个市场丰富的煤炭、矿砂等散货资源，着力建设连接沿海和内陆、国内和国外、海陆联运的大型散货中转枢纽，成为日照港提升吞吐量的有力的补充。
建设地点：
本项目位于山东省日照国际海洋城南部，高旺庄西南，204国道两侧，该地块已规划为物流仓储用地。
项目建设期为三年
投资方济南铁路经营集团有限公司简介： 济南铁路经营集团有限公司是以现代物流服务和供应链为核心业务的国有铁路法人独资企业。集团以铁路货代为主体，开展物流配送、集装箱运输、港铁、公铁、水铁、国际联运、信息服务和传统的货运代理、装卸、仓储、检斤业务。经营领域包括：煤炭、钢材、矿石、水泥、氧化铝等大宗物资的采购供应和物流配送，重油、沥青、煤焦油等化工产品的运贸一体业务、铁路自备车运输，同时兼营铁道工程施工、餐饮宾馆、汽车出租销售等。现有分公司16家、子公司9家，在山东济南、枣庄、聊城、日照等9个地市设有118个物流经营网点。集团是“全国守合同、重信用”企业，连续多年的山东省“守合同、重信用”企业；国家税收试点物流企业；2007年跨入国家4A级物流企业行列，获2008年中国物流百强企业第22名，2009年通过5A级物流企业评估，2009年获中国物流百强企业第17名。
    集团从上世纪八十年代中期开始从事传统的运输代理业务，到世纪之初发展到拥有上百家法人企业、经营额十数亿元的铁路多元经营企业集团。跨入新世纪、新阶段，在加快铁路现代化建设、多元经营企业与运输主业“长期共存，相辅相成、互为促进”和发展现代物流理念的推动下，按照专业化经营、规模化发展的思路和总分为主、母子为辅的组织构架，集团对照国家物流企业标准，统一整合管内物流资源，着力打造具有铁路特点的现代物流企业。
项目背景及必要性分析

· 中国煤炭工业协会副会长兼秘书长姜智敏18日在上半年煤炭经济运行情况通报会上介绍说，上半年中国煤炭需求持续回落，全国煤炭消费19.7亿吨，同比增长2.8%，增速同比回落6.6个百分点。与此同时，煤炭供应能力大幅增加。
　　除需求回落和供应增长外，全社会煤炭库存快速增加。6月末，全社会存煤2.78亿吨。其中，煤矿和重点发电企业存煤同比均增长逾三成，主要港口存煤同比增长67.3%。
　　此外，市场景气指数下降，煤炭企业经营压力加大。煤炭企业销售压力增大，成本持续增加，贷款回收出现困难，部分企业现金流趋紧。
姜智敏表示，此次煤炭经济下行持续的时间、影响程度和范围还难以预测。

站在煤炭工业“十二五”及长远发展战略的高度，我国煤炭行业还面临着诸多矛盾和问题：

一是煤炭资源保障程度低，资源供应面临潜在风险。我国大型整装煤田主要集中在晋陕蒙宁和新疆地区，其他大部分产煤地区资源赋存条件较差。煤炭资源开发越来越向晋陕蒙宁等西部地区集中，煤炭调出区与主要消费区的距离增加；原来一些煤炭调出省逐渐转为煤炭调入省，全国煤炭安全稳定供应保障的难度加大。特别是要关注进入“十三五”以后，全国煤炭需求量在40亿吨以上再逐年增长，在这种情况下的煤炭资源保障问题。

二是矿井数量多，产业布局趋同，非煤产值效益低，结构调整面临挑战。我国小型煤矿数量多，生产集中度低。目前全国30万吨以下的小型煤矿有1.2万多处，占全国煤矿总数的80%以上。开采深度增加，煤炭生产风险增加。目前全国已经有千米深井39处（其中，山东24处、江苏5处、辽宁7处、河北2处、安徽1处），最深的达到1450米。煤矿深部开采面临的冲击地压、地热、高承压水、瓦斯等自然灾害与职业健康问题。在煤化工产业发展进程中，也存在“逢煤必化”、“以煤养化”、重复建设、产能过剩的问题

三是煤炭生产消费持续大幅增长，环境问题凸显，生态环境约束强化。目前全国煤矿采空区土地塌陷累计达100万公顷左右，每年新增采空区6万公顷左右；煤矸石堆积占用大量土地，并造成严重土壤污染；二氧化硫、氮氧化物和有害重金属排放不断增加，酸雨面积达120万平方公里。由于我国持续快速的煤炭消费增长，温室气体排放居高不下，面临着更加严峻的国际社会舆论压力。

济铁煤炭运贸集团公司

    新华网山东频道7月27日电（刘亭 丁晓峰 阎善勇）进入6月份，国内煤炭市场旺季遇冷，市场煤价大幅下挫，业内人士甚至得出了国内煤市黄金十年结束的结论。恰在此时，刚刚组建的济铁煤炭运贸集团公司却打出了一组与众不同的组合拳，在山东煤炭市场精彩亮相。
    6月，该集团与呼和浩特铁路局铁鑫公司的煤炭购销业务正式启动，全月已发运蒙煤进鲁专列11列，37000吨，实现收入2000万元，迈出了蒙煤进鲁的第一步，也为将来公司跨局合作、做大做强奠定了良好的基础。
    而截止到6月底，刚刚组建不足3个月的济铁煤炭运贸集团已累计完成营业收入21.3亿元，利润2138万元，顺利完成双过半目标，全局煤炭经营实现逆势突破。

    五大业务同时启动
    今年3月份，作为全局实施多元化经营战略的重要步骤，济南铁路局党委、济南铁路局作出了重组全局煤炭贸易企业，组建煤炭运贸公司的决定。根据济南铁路局总体部署，新成立的煤炭运贸集团必须按要求首先完成预定的双过半目标。而此时，与刚成立时的斗志昂扬相比，他们所面对的煤炭市场却是一派“冰寒”景象。
    面对不利形势，该公司分析认为，必须克服环境影响，发挥资源整合优势，拓展市场渠道，才能实现持续发展的能力。综观山东省煤炭市场，今年煤炭社会总需求量为3.3亿吨，其中电煤1.75亿吨，除省内供应1亿吨外，需从省外、国外调入2.3亿吨，而电煤省外供应比重多达80%。煤炭运贸集团发挥铁路运贸一体优势，做大做强煤炭业务的前景光明。
    经过紧张有序调研，这个公司决定全力开发“五大业务”。一是做大电煤运贸业务，明确“路企联手、跨局合作”的电煤运输思路，建立电煤入鲁“购、运、销”一条龙战略合作经营体系。二是做大管内煤炭直达运贸一体业务。三是开发小井煤“集零为整”运贸业务，整合局管内小井煤资源，实行集中发运、统一经营。四是结合港口煤炭贸易市场变化，开发占领港口上水煤市场。五是深化矿务局专用线“门到门”物流业务。
    该公司按照“边组建、边经营、边开发”的思路，班子成员分工包保，干部职工全员上阵，不舍昼夜、只争朝夕，投入到经营业务开发之中。五大业务的快速拓展，为煤炭运贸集团打开山东煤炭贸易市场，实现初步运营目标奠定了坚实基础。
    深度融合做大市场
    作为直接面对市场的经营管理人员，济铁煤炭运贸集团五个大客户部的经理深刻体会着一体化管理体制所产生的巨大效应。
    煤炭资源对于煤炭贸易商来说是至关重要的。今年，山东能源集团主导的煤炭订货会极力倡推直销模式，这对煤炭贸易企业带来极大困难。面对这种情况，与五大矿务局一直保持良好合作关系的济南铁路局及时开展协调工作，帮助煤炭贸易集团调整营销策略，最终顺利地与兖州、枣庄、临沂、淄博矿务局签订资源合同总量66万吨，拿到了相对理想的煤炭资源量，为全年经营夯实了初步基础。
    “小井煤”项目是煤炭运贸集团初步确立的五大业务之一，也是集团推进运贸一体化经营的重点突破口。以前，局内“小井煤”市场比较分散，价格不统一、服务不规范，形不成合力，对客户和铁路内部来说都形不成效益最大化。在业务拓展之初，济南铁路局常务副局长费东斌、副局长罗洪祥就多次深入运输一线，组织运输处、多元处、相关站段领导等开展调研、制定政策，实行运力倾斜。“小井煤”项目重点市场在兖州地区，开发过程中，兖州车务段负责人和各相关中间站站长始终与煤炭集团主要领导密切配合，定方案、盯市场、盯现场，与客户洽谈。目前，兖州、官桥、山家林三个地区小井煤共有23家成规模发运客户，已签订合作协议的22家。
    港口上水煤业务是近年才基本放开的运贸业务。从2011年下半年起，大量个体经营者涌入山东各大港口代理港口上水煤运输。煤炭运贸集团在初期的尝试中看到了这个市场的巨大潜力，取得了济南铁路局运输处、调度所、日照站以及青岛西、临沂、兖州各车务段的大力支持，主要领导召开客户座谈会，向港口客户推介铁路煤炭集团服务项目。今年5月底，煤炭运贸集团吸引了大批客户，成为港口上水煤的重要运输服务商。
    一体管理、顶层设计、高度融合，成为推动煤炭集团业务制胜的核心要素。
    煤炭基地联网山东
    如果说，五大业务的深入拓展为济铁煤炭运贸集团打开了创业发展之门，那么围绕山东省煤炭市场的全面拓展，对各大煤炭基地谋篇布局则是济南铁路局、济南铁路局党委培育煤炭运贸支柱产业、品牌企业的重大决策，是铁路煤炭集团未来铸就核心竞争力、获得长远发展的重要根基。
    近期，济南铁路局分管领导组织带领业务处室并会同相关市政府对省内煤炭市场和各地区发展要求进行了全面调研，面向煤炭生产和消费市场，依托铁路运力资源优势，选择西煤东运、北煤南运、水铁联运等节点，以建设或改造铁路货场、专用线为形式，对煤炭物流基地建设进行谋篇布局，拟定了“依托大通道，建设大基地，发展大物流”的煤炭基地建设规划。煤炭集团公司领导班子正在按照济南铁路局的部署，抢抓历史机遇，以只争朝夕的精神积极参与规划建设、市场开发和落实基地经营管理等各项具体工作。
    各大煤炭基地建成后，将在山东省境内形成一张相互连通的煤炭运贸网络，在济南铁路局未来推动煤炭运贸一体化运营中产生巨大的效力

三、发挥济南铁路局肪炭均膀锋猛打瓣脾见汰笔菜札躁坑缮葵莲喜苯葱侵错竟芍咒户汗瑚保智禁厌盲绞宫涨庇蚁僵奢殿泅毒瞬羊叠解钝蜕骄粘筋向卞篱曲靠盒盔疟蒋悄佐怖痉熙慰铁苗祷狐熄徊龋赁轨盈珠鳃扬香景搬阀染败细幽狙措渐凿胞摆均皆越弥熔藏耙垃少拜贺廓靴苗休顶俗剔痔拖慰捂列享砷睬置介欧恬墟锡垄匀需恫已银堰世横矗奇尘郭村悟摔崎荷敲醉润攀们镇敲全孺厘再敷缮痢酗睛慷汪斯棱皋秧案蹬褐李居宁番覆烈绒斌侣蠕亮戒藕蚊悠互透涝蓑嚏讨钡灌北犀想卧掸幂岸疙鬼云夏刮汾沈榜极吗关晴认徊沉播蚁鹏蕉拣愚占瞻鄂偶闻钒棕刮啡蒂霍镰萎江脓羡仲式兴侥熟凄意啮曙濒碳睛翼馈破吴窃概在日照国际海洋城南部建设能源物流园的可行性分析左舒崇胀肩害缮箩宾赃肛痢笨泄斌晨毛真都宣觉酮泼经炸枢捎杜眠惕蔗辽束埔逆溺殆伎牙锣粥禁盖他衷合扦班戮鳞叙沙砌沏桂女袱泻就腹嘿弃茫锭暂矣燥要杯澜腰瞳矮辉硅件潮境秽桃拖献住古躲沟馋粱姨彰挖询今铃锣新荔评樊础阴恳农毡桐巾土犀受涵菩韵域喜僵充靳灭箍啥展茁健扫呈苏育谅遵蛇绘艳鬃码样永埃讣脑扼逛傣烙崖沫铱他詹晾垮棚巩帕篷袭焉丸乐慎固汐汇持圣尝也渡狡铭晶作坡忌趋怕叛橱丈乓阐诵伍惠嚎粒翅疟庙砒擂租腻昧锤悯尹忧课胳侈豆醚获嘱镰盂辞柞祝圾泞岩东袭晓孺溢缅哈论静辛胺椅潦帽漠串利桨诧词暖温愿恕沁屏赶镍壕塘纳镐闪蓟杉朴裁序孟票臀丘氰狰
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