空中交通流量管理信息系统分析设计与原型开发2004-西工大硕士论文目录.doc

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。

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《西北工业大学》 2004年
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空中交通流量管理信息系统分析设计与原型开发
武丁杰  
【摘要】： 随着民用航空运输的迅速发展，为进一步提高空域的利用率，满足更大的需求，对空中交通的管理已上升到流量的层次。除了对流量管理的优化算法研究之外，目前最迫切的是需要一种算法验证平台，以及实施流量管理的工具。本文提出的空中交通流量管理(ATFM)信息系统即是一种这样的工具。 文章依软件工程的方法，记录了对该信息系统详细的分析，设计文档，对系统外部环境和内部约束进行了定义，给出了系统架构和实施方案。对系统实施中的一些重要问题，如数据库设计、群决策机制、算法选择等进行了分析，提出建议。 在分析设计过程中采用了Rational Rose软件作为建模工具，文中的大量图表借用了RUP(rational united process)中定义的形式。论文后半部还提供部分软件开发文档及对于进一步开发的建议。
【关键词】：空中交通流量管理(ATFM) 信息系统 决策支持
【学位授予单位】：西北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2004
【分类号】：V355
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2004.063093
【目录】：
· 第一章 ATFM绪论9-15
· 1.1 引言9-10
· 1.2 国内外现状及该领域的技术发展趋势10-11
· 1.3 我国建设ATFM系统的现状11-12
· 1.3.1 问题11-12
· 1.3.2 解决办法12
· 1.4 本文内容12-15
· 第二章 空中交通流量管理信息系统概论15-30
· 2.1 空中交通流量管理(ATFM)概要15-25
· 2.1.1 ATFM的外部环境15-17
· 2.1.2 ATFM的概念，分类17-21
· 2.1.3 ATFM的系统环境特征和数据流21-25
· 2.2 信息系统的概念、特征与实施要求25-26
· 2.3 ATFM信息系统的概念与功能26-27
· 2.3.1 概念与功能26-27
· 2.3.2 ATFM信息系统的定位27
· 2.4 ATFM信息系统丌发方法，主要问题27-30
· 2.4.1 要问题28-30
· 第三章 ATFM信息系统分析30-39
· 3.1 信息系统的分析设计30-32
· 3.1.1 需求分析的原则30
· 3.1.2 决策支持系统(DSS)的功能与需求30-31
· 3.1.3 系统分析工具和方法31-32
· 3.2 ATFM信息系统中的角色定义32-34
· 3.2.1 民航总局飞行流量管理单位的职责32
· 3.2.2 ATFM信息系统中的角色定义32-34
· 3.3 角色之间的信息流定义34
· 3.4 ATFM信息系统与外界的关系描述34-35
· 3.5 对系统功能关系的解释35
· 3.6 ATFM信息系统的需求定义35-39
· 3.6.1 功能需求35-36
· 3.6.2 性能需求36-37
· 3.6.3 环境需求，对软件系统运行时所处环境的要求，硬件、软件和部门制度37
· 3.6.4 可靠性要求37-39
· 第四章 ATFM信息系统设计39-55
· 4.1 系统设计的目标39-40
· 4.1.1 设计的目标39
· 4.1.2 如何提高信息系统的可用性39-40
· 4.1.3 信息系统可用性的测试原则40
· 4.2 系统设计40-43
· 4.2.1 机构设置41-42
· 4.2.2 系统功能模块42-43
· 4.3 系统部署43-45
· 4.3.1 部署图43-45
· 4.3.2 系统配置45
· 4.4 系统内的协作45-47
· 4.5 系统概要设计47-49
· 4.5.1 DSS的定义和特征47
· 45.2 一般决策支持系统的两种结构47-48
· 4.5.3 主要部件功能48-49
· 4.6 数据库设计49-55
· 4.6.1 所需信息分析49-50
· 4.6.2 提高数据库效率的策略50
· 4.6.3 数据库设计与数据准备50-54
· 4.6.4 原型中数据库的实现54-55
· 第五章 设计相关问题的讨论与解决55-76
· 5.1 ATFM信息系统的算法选择与设计55-62
· 5.1.1 算法的局限性55
· 5.1.2 ATFM算法的演变55-56
· 5.1.3 纯数学方法的偏颇之处56-57
· 5.1.4 本文算法中的技术假设57-59
· 5.1.5 算(方)法中的变量定义和规则59-60
· 5.1.6 对容量的说明60-62
· 5.2 时刻表生成方法62-66
· 5.2.1 方法描述63-64
· 5.2.2 方法中的优先级确定64-66
· 5.3 时刻表实时调整方法66-69
· 5.3.1 方法描述67-69
· 5.4 人的因素69-71
· 5.4.1 人在空中交通管制中的作用69-70
· 5.4.2 决策支持系统对人的因素的考虑70
· 5.4.3 群决策支持70-71
· 5.5 决策支持系统(DSS)设计中的问题71-76

· 5.5.1 决策支持系统引入的问题72-73
· 5.5.2 人-机交互73-74
· 5.5.3 决策支持系统设计中采用的一些措施74-76
· 第六章 ATFM信息系统原型开发76-94
· 6.1 软件设计方法76-78
· 6.2 软件架构描述与实现方法78-87
· 6.2.1 软件设计78-79
· 6.2.2 详细设计79-87
· 6.3 界面设计87-94
· 6.3.1 DSS界面的功能分析87-88
· 6.3.2 界面设计原则88-89
· 6.3.3 界面演示与说明89-94
· 第七章 论文总结与建议94-97
· 7.1 论文的总结94
· 7.2 ATFM信息系统的深入研究方向94-95
· 7.3 对系统实施的建议95-97
· 参考文献97-99
· 致谢99-100
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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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